君威有异响值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间很满意，没有太大要求。 【动力表现】 动力还行吧，1.5T起步确实有点慢，有条件还是上2.0T的吧，我感觉2.0T的君威才是标准的君威。 【驾驶感受】 低速有顿挫这是很明显的，速度起来以后油门响应还是很积极的，开着很稳，隔音也不错。没有无线carlife和无线carpaly，得数据线连接就跟不理解，我又自己买了个无线盒子。22款没有真皮方向盘，我又自己在淘宝买了一个自己缝上的，感觉还不错。刹车轻踩感觉刹不住，不知道是不是新车的缘故。上牌回来发现主驾驶出门跟B柱那有吱吱嘎嘎的异响，平坦路面没有，走的国道，响了一路，好心情都没了😔 【购车经历】 我在南阳这三家店都逛了，报价都是16.3-16.4万，我当时在第一家店听到这个价格我都不想买了，可能是我性子比较急，跟我心理价位差太多，都不想跟销售谈了，我就跟我朋友说咱们走吧，不买了。然后我朋友就很淡定的给销售报了14.7万的价（谈的都是落地价），我听到他报价我都不敢吭声了，害怕挨打?。反正最后离开第一家店的时候得到15.3的价格，后边两家店也是一样的套路。然后我们就回家了，三家店每天都打电话联系，最终确定15.1万的价格，送400油卡（中石化满220减20）?车膜，后备箱垫等，12号提车时说15.1万出不了，让加500元，送原装记录仪，充气泵，500储值卡。 最终还是满意的，今天刚来上牌，去贴膜，被一顿忽悠，刚又掏了一千多升级车膜，好在有女票掏钱?。

点评车型: 2017款君威 20T 精英型

3.22分“良好”

用车3年了跟大家分享一下，当时买车的出发点是花钱少，车要好，第一次看到君威就是被外表吸引，因为当时到处看车都是全黑内饰，看多了审美疲劳了，突然看到君威的内饰在当时来说也很耐看一下很有感觉，配置感觉也厚道就算是精英版想要的配置也全部都有，因为是自己的第一辆车买的时候没有油耗的概念。总的来说就是被车内外的模样吸引当天看了就订车了，也想买高配2.0，但是钱不够?，截止写这段话已经用车3年了不提什么前臂什么召回的事情，就说一些自己发现的问题，第二年中控仪表有时异响，去询问大家好像都一样。刚买车心里隔应，但是现在三年了也习惯了，然后挂档p档挂不上，时不时发作。目前我自己就出现这两个问题。因为第一辆车我说不出什么顿挫不顿挫那些专业的话，除了自己发现的问题，别的都能接受用车感觉整体还不错，保养常规保养，就是油耗高，我开车比较奔放，爱踩油门也许是这个原因。第一辆车真的很爱惜，对美系别克印象挺好，我身边同年买国产车的朋友都准备换合资了，国产品控确实还是劣势，当然也祝愿我们国产车越来越好。实话实话确实不算什么多好的车，但是自己确实挺喜欢的，希望大家不要受他人影响，自己喜欢才是最重要的，有时候开车旁边路过小学生会说这车好帅，我听到心里好开心啊，改过刹车贴过膜，君威也是非常适合各种打扮的。最后说一句，除了没钱上2.0，其他都比较满意。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4分“优秀”

车子总的来说还不错吧，外观还挺满意的，当初买车的时候也看了很多很多很多，最终决定买迈锐宝顶配了，但是外观内饰，爸妈都不喜欢…结果有天B站刷视频的时候看到低配gs，发现基本上要有的配置也都有，并不是只能买顶配，结果就直接去4s看，各方面都ok，就决定下定啦！ 目前开了快10600公里了，先说偏负面一点的吧： 1.内饰偶尔咯吱咯吱会异响，稍微有点烦； 2.市区随便开开油耗就是 13～14； 3.车身做工谈不上精致，看起来还好，摸起来就那样吧一般； 4.品牌没什么归属感，而且稍显油腻； 5.内饰也稍微有些油腻； 6.只有主驾车窗有一键升降，其他没有； 7.车内没有物理的，后备箱开启按键； 8.换挡拨片能用，但基本是摆设，不会用的； 9.运动模式，貌似对变速箱没影响 目前一股脑就想到这么多吧，其实也不是什么大事儿，习惯了就好，基本也就是挑挑刺。 积极正面： 1.动力充沛，轮胎好； 2.驾驶质感好，9at变速箱顺滑； 3.高速稳定性令人满意，有信心； 4.综合油耗9.4吧，作为一个2.0t高功，满意了； 5.6个喇叭的音响效果还可以，基本符合听歌需求； 6.外观挺帅的，前灯后灯都没有小灯泡，有高级感； 7.隔音也基本让我满意； 8.无线carplay真的香； 9.车机流畅反应快; 10.安吉星还算好用，无聊的时候看看点点。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4分“优秀”

君威这个车性价比很高了，看着也比较大气， 【空间表现】 君威的车身4.9米多了，轴距更是达到了2800多，后排我是感觉空间真的很大了， 【动力表现】 动力1.5的够用，跑高速的话一般超个车还是很不错的， 【最不满意】 不满意的地方就是40码以下，会有明显的顿挫，还有就是主驾驶这边会动不动出现异响，但是一直找不到在什么位置， 【购车经历】 购车经历真的是一波三折，都是泪啊，朋友帮忙找的资源，当时付了3500定金，后期去店里提车，回来后，才发现定金被朋友吞了，哎，都是泪 【提车价格】车优惠45000，保险4100，购置税12460，临牌200，上牌130，落地16万3千 【驾驶感受】 君威是真的一个稳，不管高速还是市区，隔音方面做的也挺好的，就是有些路况，胎噪比较明显，这个应该和轮胎有关系，后期想换一下 【油耗】 优惠现在的话是10.4，还没到首保，后面应该会好一点吧， 【亮点配置】 最喜欢的就是座椅加热，这个在冬天真的太舒服了，

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.71分“良好”

【购车经历】 本人山东，通过汽贸在上海购车，21年5月份落地15.85，当时想买速腾，但是涨价太厉害，果断提了君威，现在提车一年了，跑了9000公里，真实感受写在下面 【空间表现】 前排空间宽敞，后排相比B级车略显局促，实测比迈腾，雅阁空间小，后备箱空间也不大，中规中矩 【动力表现】 1.5T的机头，拉着基本上算得上最轻的B级车，动力表现已经算不错了，超车提速不在话下，完全满足日常使用 【驾驶感受】 冷车启动噪音较大，换挡顿挫，一般汽车都会这样，车热了之后，感觉好开了很多，但是不管是冬天还是夏天，低速35-45区间永远是顿挫的，并且正常行驶急刹车之后，再踩油门提速反应慢一拍，油门踩下去会有1秒多的无反应时间，然后转速突然飙升，这两点感觉很不好 【油耗】 二保之前，油耗一直很高，之后油耗突然大幅降低，不知道什么原因，现在国道高速油耗6.5，市区10-11这里 【最不满意】 低速顿挫，收油拖拽感，深踩油门反应迟钝，车门异响，怠速停车抖动，买车两个多月之后自动启停完全失效，原因不明，后续还有什么问题评论区补充，也欢迎大家一块补充

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

车的外观没得说，我选的暗影灰，知道这个车最后的价格差不多在多少，不过车这种东西，早提早享受，所以也没纠结太多了，全款16.5万左右落地！家用动力什么的也够用了，有一些小毛病可以自己客服！总体来说还算可以吧，不过看到现在人家15.5万落地还是有点落差！不过提前享受了也不纠结了！ 缺点给大家提一下，我的是驾驶室旁边有异响，跑了两趟4s店，第一次没查出来，我这人有点强迫症，那个滋滋滋的噪音就在耳朵旁边，非常让人心烦，最后找到是因为落锁杆震动造成的，因为落锁杆缝隙有点大，所以跑起来形成共振的时候会响，最后网上买了点胶带缠了一圈就解决了，另外一点就是刹车的时候有点像鼠标点击哒哒哒的声音，不过这个我能接受！

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

3.33分“良好”

人生第一辆车，意义非凡，颜色选的泰坦灰，目前行驶了35000多公里，大部分的路线走的是省道，很少跑市区，先说缺点吧，变速箱很笨，什么感觉你踩下去变速箱仿佛在问你，加速吗猛踩刹车再给油，变速箱成傻子了，再就是这车偏向运动，底盘硬路感清晰，过弯测评比较小，追求舒适我建议你还是看看天籁吧，或者君越。 提速的话0-40很慢往后就好多了，动力只能说够用，谈不上充足好处就是吃粗粮，国六b带颗粒捕捉器的我建议还是95的油吧，油耗的话我平均车速45吧，大约是6.8-7个夏天7.8因为开空调时间比较长，算是比较省油。 底盘方面简配了，很多铝合金件都成了冲压钢板，不过还好是双层的，副车架是全框副车架，对安全性很有提升，迈腾和雅阁都是单层，不信的自己找个升举机升起来看看，再就是如果用车环境不太好我推荐自己买点底盘装甲喷，买就买好点的，比如汗高，我就买了6瓶把底盘喷了，特别北方朋友毕竟有除雪剂啥的，4s店送的就别信了，和没喷没啥区别。 最后说说异响，中控台和显示屏会异响，特别加速的时候会有共振，也可能是个例，因为我加装了360影响，我本人对这辆车非常喜欢，越来越爱，各方面真的对得起这个价位了，16-7万的价格你能享受到的比同级别日系车多很多，没说日系车不好，各有所好罢了，希望我的爱车能陪我久一点，再久一点，希望能对各位买车有所帮助！

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

3.86分“良好”

家用整体感受80分，外观颜值真的符合自己的审美标准，车身尺寸够长，从侧面看车头会有点偏小，不太符合b级车的外观设计，正面如果和a6对比外观不会有很掉分的感觉，空间如果是一家五口绝对没有问题的，从19年购车到目前已经将近三年，目前已经行驶三万公里，问题一是出现过一次打不着火的情况，可能是钥匙感应问题，当时打4s店准备叫拖车服务，结果各种敷衍，大概半小时后又自动恢复了。问题二就是中控会有低频震动异响，低速或者过颠簸路段的时候会有很明显的震动，到4s店也没有解决问题。问题三是变速箱反应会有1到2秒的延迟，特别是突然加速会有很明显的感觉。新车一万公里左右召回更换过高压油泵和高位刹车灯垫片。另外就是高速胎噪真的有点大，跟胎的关系很大，下次更换米胖子的胎会好很多！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.86分“优秀”

优点：动力随叫随到，外观运动，上街回头率高，刹车线性，红色卡钳确实吸睛，方向精准无明显虚位，配置同价位合资车型大腕宽面，中低速隔音效果不错，11声道bose虽不能说非常棒但也绝对不错（本人不是发烧友）。矩阵式LED确实很棒。山路劈弯车辆无明显侧倾。流媒体后视镜无论在夜间还是晴天表现很好，视野也比较宽，基本于左右两侧后视镜视野重叠。acc高速确实轻松。座椅按摩虽然不是特别爽但是还是可以的。运动一体的座椅包裹性非常好。 不能算缺点的缺点：40－50之间有顿挫，水温正常后消失。点刹车时有类似鼠标的咔哒声。agr座椅长时间驾驶有些硬（500公里以上）。车机黑屏1次，重新启动车辆后消杀。语音识别还没我儿子反应快（3岁半）。废水（这颜色3天洗次车）。 其他：后排空间同级别不大但不差，标准B级空间。不要听键盘侠说后排空间小，我媳妇165在后排可以翘二郎腿（本人178，长年驾驶位置比较靠后）。说后排空间小的不够用的你去买公交车吧，那后排空间大。开这车控制好自己的油门，多给点油就窜。2.0T高功率237匹发动机本事就不是省油的主，市区10.5高速6.8可以了。市区只要不是暴力驾驶油耗基本上都在10个多点。还有就是不要和其他车红绿灯比起步，不为别的，考虑考虑后排的媳妇孩子父母。买这车除了考虑自己开着爽当然也考虑家人了。但是你自己一个人的话，嘿嘿，你但凡敢给我轰两脚油门，管你是个啥，电子辅助关掉，左脚刹车右脚油门，你懂的。

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国V

4分“优秀”

1，购车时间是2020年8月份，到目前为止行驶了8600公里，油耗目前显示是8.0L/100KM~ 2.使用感受~整体使用效果挺好，这是人生第一台自己的车，虽然也驾驶过其他的车，比舒适度跟天籁还是差了点，空间还是蛮好的，老婆，父母都说这车选的可以。 3.个人吐槽点： 1 .悬挂调教有点偏硬，老感觉车是撞上去的. 2.不开音响的时候，有点轻微的异响，开了音响是完全感觉不到的， 3.顿挫感，车在30到40码之间的顿挫感很明显，可能是AT的通病吧， 4，买车经历…… 刚开始买车预算是11左右，就去看了轩逸，但是感觉不太结实，就去看了福特福克斯，媳妇不知道听谁说三缸车就是垃圾，也就作罢了，然后直接商量上15左右的轿车，跑到4儿子店去问天籁的价格，落地要19多，去砍价砍不下来，回来玩懂车帝发现了君威这款车，过了一礼拜，直接到店里看车，店里优惠让我心动，就直接定了。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.36分“良好”

君威的优点有两个：1是外观设计非常运动，而且看上去比较饱满，这是符合时下年轻的的审美的。2是空间在同价位里是非常大的。后排坐三个人不成问题，后备箱24寸的行李箱放2个绝对没问题。整体比较实用。 而缺点有两个：1是城市驾驶的油耗偏高，基本上用户反馈都在百公里10升以上。2是做工比较粗糙，部分车主反应车内有异响问题。3是部分车主反应车内有异味问题，这个需要注意一下

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.5分“优秀”

30-40有顿挫，后排无钢板，油门略有延迟。这是我的第一辆车，高速120左右不知不觉很稳。最高飚到160没敢踩了，因为提车就上了高速，所以7个油，具体油耗以后再看。提车两天跑了600km，剩11%，所以一箱油应该660km左右。车很好看，但轮毂略丑，刹车确实偶尔有鼠标声，但我不是很在意这个声音。后尾箱放倒座椅那个右旋钮没贴紧，这样看的话做工确实略有毛糙。其他没啥毛病，没有用心砍价，落地价16.85。不知道为什么，app送的保养券还没收到。苹果手机无线carplay很好用，不用额外买手机支架。安吉星“很好用”，随时定位，女朋友再也不用问我去哪里了。 更新下：买之前看过高尔夫8rline和马3，很喜欢rline但发动机没同步更新，且价格坚挺，感觉不值就pass了；马3银色很好看，上车进座位要钻一下（我身高184），钻进去空间是有的，但就是不喜欢上车还要低一下头的感觉，也pass了。如果预算还能再加5w的话我应该会买ct4。这个价格总体还是不错的，希望能帮到大家。

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国V

3.67分“良好”

买通用就是买的性价比，保值率这一块得放一边，内饰隔音这一直块拿捏，一些小毛病对于熟悉这类车系人来说还能接受，这个动力配9at，虽然还是有点顿挫，但自己开开还是足够用，油耗对于平均时速30以上的我来说可以了，唯一遗憾的可能就是没有LED大灯吧，后面改款标配了但是内饰米色不能接受，有取有舍，标配了座椅加热没有通风，对于这比较硬的翻毛皮座椅夏天可以捂你一屁股汗啊，还有这车机，落后一代半的系统，没有新意，唯有这CarPlay深的人心，双炮筒仪表给人运动同时增加不少异响，蓝牙收音等选项隐藏在二三级页面，蓝牙听歌路上又是落后别家好好几秒，后排usb高度设计不仅考验腰力而且清理起来也是费时间，whatever，中规中矩中给人安全踏实更打动我

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.07分“良好”

提车半个月了。先吐槽 油耗是真心下不去，市区轻踩油门都要9个油。目前加了470元。 跑了580公里+还有百分之15的油。 要是着急一些加速油耗直接11-13个 空间是真的小 4.9米车 室内空间像4.6米的车。座椅又小 又硬 又短 体型稍微胖一些的会坐着特别难受 坐垫非常硬 非常小 后排座椅还短，悬挂很硬 很硬 白色的内饰是真的难看。还不耐脏 停车熄火后转向机会发出响声。低速时会有顿挫 大约在2-3挡 优点嘛。 实在想不到什么优点。非要挤出一点的话 那就是16万可以买到一个合资b级车 配置相对于还算卡可以 正常需要的都给了。动力嘛 前面起步很肉。中段和后端的马力很足

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.36分“优秀”

4月份提车到现在5个月，行程10500公里左右，外观很年轻运动，1.5t动力将将够用，地板油发动机声音挺大的。没有双层隔音玻璃，固特异胎噪声还是明显，但是在20万以内的噪音控制水平还是中上游的。车内仪表盘和中控屏有点异响，座椅有点硬，但是滤震不错。CarPlay有时候会中断，需要熄火重启才能再连上，2000公里前过弯轮胎有点甩尾，现在还好。