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    君威有异响值得买吗_君威怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1688人评价
    12万-18万轿车总榜No.12
    超过87%的同价位车系
    经销商报价
    12.98-18.48万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.72
    • 外观
    • 4.23
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.64
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.90
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.95
    • 3.66
    • 操控
    • 3.97
    • 3.67
    • 动力
    • 3.97
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 君威3.89外观4.23
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4优秀

    从7月28提车,到现在10月27,三个月了跑了三千五百多公里,我也来谈谈用车的感受吧! 满意的地方动力家用是足够的,不管低速高速只要舍得踩油动力就不会说很差,内饰用料也还行,外观看起来也还行吧! 不满意的就是内饰有异响,好像是主驾驶还是安全带发出来的滋滋滋的声音听着挺刺挠的,不知道其他的同款车是不是这样有这样的声音,其他的话就是跑长途开久了如果遇到堵车变速箱的顿挫还是挺明显的这个估计通用9AT的都会有,其他的话就是座椅那里的皮有点褶皱这个问题提车的时候就看到有,不过没有现在那么夸张,然后的话就是仪表有一次居然显示的是欧宝的标,这个难道是买到假别克了?油耗的话我这个是1.5T的一般低速是9到10个油,跑高速的话不堵车情况下一般6到7个油左右吧,如果高速上速度慢还有点堵车就要7到8个油左右,其他的都没啥了!

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
    2023款君威 552T 智享型 图 12023款君威 552T 智享型 图 1
    2023款君威 552T 智享型 图 22023款君威 552T 智享型 图 2
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    2023-10-27

    上进扑克ATq能买到老款是你的福气,现在的新款太难看了,不能买

    贺总85260781现在或者过年还能买到老款新车吗?

    垃圾瑶我也加了个窗户下亮条

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    4.43优秀

    前沿:从开始买车到提车,经历了三个月的时间。六月底硕士论文答辩完,才开始认真的筹划买车事宜,因为定的国庆期间的婚期,所以时间比较充足。目标范围15w上下浮动5w的车型,有意向的车都去店里看了看,从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威,这是自己不同阶段的中意车辆,最后也是在君威和天籁里进行的选择,一开始并没有对君威产生好感,但同学说君威优惠力度大,价格合适还是B级车,言者无心听者有意,去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强,最后铁了心买这个。 购车经历:定住君威后,济南的4S店跑了个遍,正值君威换新款,济南四儿子店没有19款,只有汽贸有,但价格不太合适,所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几,官方指导价贵了6000,但优惠少了一万多,又等到九月初车展,车展各家店统一报价优惠3.5W,当时也同时询问天籁的价格,就怕君威新款优惠下不来,天籁2.0L舒适谈到18W以内。 订车:车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会,我也提前接到销售的消息,当晚团购价君威优惠4W,比车展价格还便宜,但价格感觉还不是最低,和销售软磨硬泡到优惠4.3W,我心里预期是4.5W,他又找来销售经理聊,最后聊到优惠4.5W,但必须分期(一开始只打算全款买车),并且不要金融服务费和GPS费用,感觉这个价格可以接受,最后就定下了,当时认购合同落地价16.17W(记住这个价)。 提车:当时销售说车辆比较紧张,需要等三周,结果证实销售嘴里没有一句实话,五天后车就到了,提车交首付,但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300,说是买了这个,后面车险可以便宜一些(套路满满),然后付款验车比较顺利,但等买商业保险的时候出了问题,保险价格和销售承诺的价格有较大出入,再加上在店里买保险的一千三,保险费用高了不少,销售也是各种理由(后来证实该店的其他车主也有类似的经历)最后没办法认了,最终整车落地16.3W,后来自己买了车膜、行车记录仪,总共花费16.5W。 外观:我买的白色,当时买的时候,新车刚上市,货源比较紧张,我对象非常喜欢白色,尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色,比较耐脏。再加上将近五米的车长,整车看着比较大气,有点二十万车的样子。 内饰:21款的君威精英版相比较19款,内饰确实减分了。座椅改成了米白色,而且座椅也换成了仿真皮的座椅,看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙,塑料感很重,缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。 配置:我买的21款君威1.5T精英版,个人感觉够用了,相比较前一个版本,增加了LED大灯和倒车影像,这两个还是非常有必要的,所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配,座椅通风、360倒车影像都没有,比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风,能不能把座椅通风整成标配,我屁股是怕热不怕冷呀,长时间开车后背出一身汗,这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋,强烈建议厂家把座椅通风改成标配! 空间:近5米的车,确实后排空间不怎么大,但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面,都说空间大,至于1米8以上的,想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大,这是个槽点,官方写着后备箱空间430L,给人感觉确实不大。 操控、动力:操控起来比较容易而且比较舒适,操控性比较好,1.5T的动力只能算一般般,毕竟这个车定位就是家用,不过俗话说:没有肉的车,只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门,油门上去了也就不肉了。 油耗:现在行驶了1800公里,主要上下班开,每天30公里市区路、30公里高架,中间跑了260公里高速,车辆记录油耗在8.9个油,自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系,不地板油,不暴力驾驶,不开赌气车,不急加速,不急减速,以安全到家为准! 底盘:首先说下这车底盘,经过这几个月的使用,这车的底盘确实有点硬朗,遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心,高速贼稳,过弯支撑性好。正所谓走得必有失,建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高! 隔音:这车隔音确实做的不错,市区,高速贼静音!但是速度到了120以上,就开始感觉噪音变大了! 毛病:目前2200公里没发现什么大毛病,群里有些人反应有异响,我也觉得刹车时会有鼠标声,在速度超过30时,会有比较明显的声音,不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大,车子热了后声音就小了,还有就是上坡的时候感觉发动机声音大,好心痛! 优缺点:整车空间比较大,行车比较平稳,车内噪声也不大,但后备箱空间比较小,悬挂太硬,油耗高,不保值。 后记:如果你在乎油耗和保值率,我建议你买日产三剑客,如果你追求个性,建议你买领克,如果你家用、要大气还不大众,买君威吧。你值得拥有。

    2021款君威 552T 精英型 图 02021款君威 552T 精英型 图 0
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    2020-10-24

    以诚待人噢硕士学位比车香,以后换豪车

    猪自学哥们写的很好,我也济南的,看上了君威。这个车性价比太高,没有明显短板,不知道明年能优惠5个不

    啊哈~同样是研究生为什么我只能天天电瓶车

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4优秀

    买的21款1.5豪华,21年6月提车,生产日期是5月20日的,当时家里的旧车到十年了,平常没人开,我就给买了,旧车是爱丽舍,但是买的时候裸车才7万,1.6的排量是真省油呀,夏天才6个油,不开空调能5个,只是太旧了,不安全呀,对了,法系车的底盘真稳,高速上130都不飘,跑题了,哈哈哈哈哈哈 我开车多,平常这车就我开,7个月跑了快一万四了,这还不算我出差2个月,否则快2万,之前对别克的印象是油老虎,直到有一天开着同事的英朗出去办事,发现城市里才8个油,觉得不错,隔音也还行,就想着去看看别克,把家里的旧车置换了吧,本来奔着君越去的,媳妇儿看了君越觉得太大,我爸的A6被我媳妇儿开出去蹭过好几次,她对大车有抵触情绪,正好边上有个君威,她直接决定买了,价格是我谈的,当时优惠五万一,不强制其他的,但是也什么都不送,旧车给我折价1万2,还送了两千的置换补贴,我算了一下,再出不到16万就能买个中级车挺好的,就试驾了一下,很仓促的订车了,我这个车不加上旧车折价和补贴,落地一共16.6,挺便宜,加上旧车折价,一共刷了十五万两千多,当真便宜,我的雅阁混动20年买的,当时算下来22万,差了六七万呀,都够我加油把车开残废的了。 说说油耗吧,油耗真不高,我平时高速多,实测油耗是6.7,比表显还低点,当然,跟混动雅阁没法比,差了一个多油,但是就算差了,我买车省下的钱利息都够弥补油费了,高速比较稳,最高开到150,为了试试后段加速能力,还是不错的,也没有漂,为了安全不敢踩太狠,也就十几秒的时间,真心不错 我对按键的变速箱挡板情有独钟,第一眼看见这个挡板就喜欢了,就决定是他了,我媳妇儿不喜欢,她智商有限,总觉得自己没挂档一样,哈哈哈哈 配置只能算一般吧,并线辅助不错,几次帮我避开了事故,这个必须好评,没有主动刹车和自适应巡航,这点不大好,哪怕你涨涨价,配上点高配置也行呀,高速多没有主动刹车和自适应巡航其实容易累,特别是开车一百公里以上的时候,这几个配置其实很实用 说一下缺点吧,刹车的时候会有异响,冷启动的时候会有比较大的噪音,启动加速能力明显不足,比不过混动,而且噪音大,需要把油门踩下一半才不至于太慢,上坡的时候比较费油,冬天拥堵的时候发动机启停不启动,很快就能十个油以上,油箱前半箱很能跑,大概市区+高速能跑小400,后半箱就不行了,不到300就报警了,我平常+92的汽油,这个比较便宜,但是不怎么耐烧,也很怕堵车 【空间表现】 作为B级车空间不算大,尤其是后排比较差,座椅加热在北方冬天很实用,可惜没有通风,头顶空间不算友好,也就一拳距离,座椅是翻毛皮的很不错,不算很硬,坐上去支撑不错,舒适度比较一般吧 【销售态度】 销售态度一般,我划价狠了还没贷款,他表现的爱买不买,所幸的是我买的时候价格优势还在,一共16.6拿下豪华,挺不错的

    2021款君威 552T 豪华型 图 02021款君威 552T 豪华型 图 0
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    2022-02-08

    你说得白是什么白自动启停功能适合常用?我一启动都按掉?

    DC007你的油耗怎么能跑的这么低,我的基本在10左右

    明月急时有552就有并线辅助功能?

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.29良好

    【空间表现】 中规中矩吧,不适合身高太高和体重较大的人,车主175/70k,感觉正好,朋友190,坐着难受,不适合胖子开。 【动力表现】 1.5t 低速顿挫,提速很快,推背感还是有的,满足日常。 【最不满意】 减配太多,没有一键升窗,没有电动折叠后视镜 【购车经历】 2021.10.4订车,2021.12.17提车,四儿子店坑的很,留下证据,去维护权利,订单签的两个月内提车,但是一拖再拖,车子10月生产的,11月就到四儿子店了,就是不给车,说是别人的车,最后12月给我打电话说必须分期才能提车。购车经历不想再说了,很狗血,咱也没那功夫给他们扯皮。 【提车价格】 豪华落地17.3,落地以后去美容店包了个360航空软包1500,又弄了个坐垫600,四儿子店连个脚垫都不给我,坐垫也没有。 【油耗】 综合10L 已经开了1000多k了,整体还不错,中控台偶尔有异响,市里10-12个油,跑大路6-8个,还可以吧。 无线carplay还不错,音响也很好,后备箱也大,这车缺陷是后备箱太大,后排空间中规中矩,座椅偏硬,翻毛皮不好打理。 个人感觉精英的仪表盘更好看些。 豪华的内饰耐脏一点,精英确实不好打理,提豪华的主要原因就是内饰。 豪华版的并线辅助十分好用,后视镜有个灯,盲区有车就凉。 关于选车: 一开始陪朋友买车时看过君越的时候看上了君威,也考虑过君越,由于君越太长了,5米多,也不适合我现在的年龄,本人研究生在读,24岁,一开始也考虑过雅阁/天籁/帕萨特等等车系,一开始我首选天籁,移动大沙发,很舒服,圈主咖酷有写过关于天籁和君威的对比,说的很贴切,想了解的可以看圈主的文章,我不考虑天籁的原因是因为他和轩逸长的太像了,而且天籁的动力不如君威,内饰不如君威。天籁的价格稍微高一点,不过天籁的用车成本低,这是毋庸置疑的。再说雅阁,我很喜欢雅阁,如果销售12月份再不给我车,我绝对提雅阁,雅阁精英版大概21w,不过雅阁开的人太多了,而且颜值确实不如君威。君威的配置高一点,座椅加热,电动座椅主副6向调节等等,雅阁低配没有。再说帕萨特,假如我工作了的话,我一定买帕萨特,帕萨特颜值无敌,内饰无敌,yyds,好看的不能再好看了。成熟稳重的代表。 关于油耗: 个人认为选车时不要把油耗看的太重,日系车确实省油,如果是大城市经常堵车的话可以考虑日系车,我在小城市,只有高峰期才堵车,所以油耗不在考虑范围。 关于保值:我也没想开几年就换,如果考虑保值就直接买二手车好了。

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    2021款君威 552T 豪华型 图 12021款君威 552T 豪华型 图 1
    2021款君威 552T 豪华型 图 22021款君威 552T 豪华型 图 2
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    2022-01-12

    南风意未起第一次看见别人说君威喇叭好的

    成功绝非偶然提速很快?

    孟德熟读春秋要么就整全液晶要么就像精英那样,这种是真不好看

    点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

    4.21优秀

    【购车经历】 当时想买车的时候看过迈锐宝XL2.0T,本人觉得和君威相比三大件都一样,动力很猛,空间也差不多,唯一就差内饰上了,我是能接受内饰丑,价格便宜3W的,奈何媳妇死活不同意,跟媳妇谈三大件她都不懂,她只想要她看着喜欢的... 后来去隔壁展厅看了君威,媳妇看了觉得内饰挺好,翻毛皮座椅,按键换挡,塑料感相比迈锐宝强很多,整个车的内饰看着也够档次,就在这时,我瞄见了旁边一辆蓝色君威,那个蓝一下就吸引了我,询问后知道那个是君威GS,坐进去,感觉运动桶椅包裹感很好,就像把你定在上面一样,内饰红黑配色,门板空调口上面都有碳纤维纹路饰板点缀,外观上性感的鸭尾,GS专属的前脸后杠,侧裙,18寸枪灰轮毂,马牌轮胎,红色卡钳,满满的运动感!说实话,君威GS有点超预算,后来媳妇说第一辆车买就买自己喜欢的,后来咬咬牙买了君威GS精英版,照比顶配差了不少配置,但对我来说日常足够用了,下面说说用车感受! 【驾驶感受】 稳得一匹,动力充沛,高速行驶的时候隔音很好,不吵,转弯很稳,座椅牢牢的把人定在上面,超车无压力,!车机系统每年100G4G流量,自带导航,QQ音乐,日常使用都够了,还能语音控制空调车窗,科技感也有了! 【油耗】 油耗方面平时上下班走市区,夏天8-9个油,冬天11个左右,跑高速6个左右,个人感觉对于2.0T排量这个油耗挺满意! 缺点,40左右换挡有顿挫,后来去4S升级过一次发动机,感觉有明显改善!还有后排空间低,溜背车都这样。再就是仪表异响,通病,经过我一年多努力,完美解决了,有想知道方法的可以留言,互相交流! 总体来说这车我很满意!

    2021款君威 GS 28T 精英型 图 02021款君威 GS 28T 精英型 图 0
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    2022-03-03

    用户4166518132927仪表异响你是啥弄的

    Aspiring166君威gs动力强还是2.0迈瑞宝强

    我是小陈0809多少落地

    点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

    4.36优秀

    提车两周了,现在说说我的gs,本来就有买车的打算,然后一直在网上看车,虽然也是快到而立之年,但心里还是有个运动梦,看过宝马,奥迪,ct5自己预算只够买低配,于是就看了ct4和gs,最后因为也改要小孩了,为了满足家用,果断pass了后排空间有点小的ct4,于是跟老婆俩人踏上买车之旅。 我俩一天吧全市三家4s转完,因为我媳妇喜欢白色的,所以一直在找有没有白色的,三家都没有,于是谈价格,最后一家价格比较合适,于是定了白色,需要等20天左右,但是销售说到月底了,店里有台蓝色现车,给我们再优惠一点,帮帮他忙,于是和老婆商量了一下,定了现车。于是刷卡交钱,因为是下午了,所以第二天来提的车。 先说说内饰吧,感觉用料还可以、设计属于中规中矩,不算很豪华,也不算很科技,但是无线carplay必须好评,如果是全液晶屏,中控屏幕再大一点就完美了。 空间的话对我来说足够了,我177前排调好后,坐后面感觉空间还可以。就是座椅坐垫稍稍硬了一点。 外观的话我给满分,毕竟就是冲着这个颜值和运动感去的。 配置的话感觉该有的都有,设置也很方便,用起来也很顺手。没啥好说的。 动力我感觉很不错,新买的车也没有说要磨合,一直激烈驾驶,地板油什么的。只要温度上来,我是随便开的。 操控感觉很好,买完车回家跑高速感觉很稳,支撑也很好。非常的满意。 油耗的话没注意,因为是新车,没怎么注意,驾驶也比较激烈,但是加满一箱,现在跑了300多公里还有半箱。 不满意的地方是,刹车的时候有滴答声,有些车友说是继电器或者电机的声音,其他感觉没毛病。 下面附上车照,车脏因为刚贴膜要几天才能洗,见谅,有没有车友群。

    2021款君威 GS 28T 尊贵型 图 02021款君威 GS 28T 尊贵型 图 0
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    2021-04-06

    头条用户我觉得这个灰色比蓝色好看,顺便,有车友群吗?拉一下兄弟

    新岳阳楼记恭喜恭喜,车主落地多少?

    亘古无双客另外问一句这么多小摆件,粘胶老化了,一急刹你不怕飞的满车都是。

    点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

    3.5良好

    1.价格: 8月份青岛提车的,落地16W,具体裸车价多少忘了! 2.内饰、外观这两个,仁者见仁智者见智,不多评价!反正我觉得挺好的 3.油耗:开车比较佛系,起步基本在2000转以内,但不会像某车系车主,为了省油耗,开乌龟车!在路上也是我超别人的份😂。青岛的早高峰基本在10-12个左右,晚高峰在9-10个左右!平常时间段、城区干路、高架、城乡道路基本在7个左右!高速 巡航120,从最初的6.5,现在的7.5。也不知道为啥高了!目前跑了1万3了,综合油耗8.68(表显)! 4.空间: 我180,体重185。前排后排还行,感觉挺好的!后备箱感觉小点😂 优点:感觉操控挺好的,减震啥的也不错,高速也挺稳的。隔音还行,就是起步的时候发动机噪音挺大的! 缺点:副驾驶不知道哪个地方老是异响,不知道是车内物品的问题还是车的问题。之前过坑,车速不快,把前轮下面的元宝梁护板(一块硬塑料)给磕断了。花了90块钱 总结:整体来说还是不错的,值这个钱!建议买2.0T的,1.5T的起步肉点,油门反应有延迟,但是跑起来以后,动力还是可以的!

    2021款君威 改款 552T 精英型 图 02021款君威 改款 552T 精英型 图 0
    2021款君威 改款 552T 精英型 图 12021款君威 改款 552T 精英型 图 1
    2021款君威 改款 552T 精英型 图 22021款君威 改款 552T 精英型 图 2
    2022-01-23

    徐州罗伟真的响!我不知道没有异响的人是不肯说还是不想说,有异响,确实存在。关了音乐,开车,就会莫名其妙的车内有异响,共振,有时候车窗那里。

    lifeisamovie625这车不行

    用户2890390644082精英豪华啥区别都差点啥

    点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

    3.93良好

    虽然现在很多人在买合资车时都喜欢选择德系车或日系车,但不少性价比表现出色的美系车和韩系车其实也是拥有着不错销量的,就目前来看美系车和韩系车与德系车和日系车相比最大的优势便是在价格方面,例如这款君威便是如此,该车的2021款 GS 28T 尊贵型已经是顶配车型了,但该车的指导价却仅24.98万,并且目前在经过市场终端的优惠后该车的裸车价还不足22万,这样的价格与同级的德系车或日系车相比是很具性价比的。 动力:君威2021款 GS 28T 尊贵型这款车搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了237匹,峰值扭矩达到了350N.m,而与发动机相匹配的是9AT变速箱,这套动力总成的实际动力表现还是挺不错的,该车实测的百公里加速成绩是6.57s,这样的加速成绩在同级中几乎是难寻对手的。 油耗:这款车发动机的排量并不小,且由于该车的整备质量已经达到了1.53吨,所以该车的油耗表现确实比较一般,如果经常在市区驾驶的话该车的百公里油耗是11.2L,这样的油耗对于一款B级车的来说略微有些高了。 操控:这款车本身定位于运动型B级车,所以整体的操控表现还是比较出色的,首先这款车的方向盘指向精准,基本上能够做到“指哪打哪”;其次该车的悬架整体上是偏向运动性的调校,所以悬架对侧向的支撑也比较到位,驾驶起来能给驾驶者较强的信心;刹车方面,这款车实测的百公里刹停距离是37.53米,这样的刹停距离在同级中是能够排在较为靠前行列的。 噪音:大多数美系车在噪音的抑制方面做得比较一般,这款君威也是如此,该车在怠速时车内的分贝值是40.2分贝;在时速60km时车内的分贝值是60.2分贝;在时速80km时车内的分贝值是62.7分贝;在时速120km时车内的分贝值是68分贝,因此这款车在中高速行驶时车内还是会感觉比较吵的。 故障:1、中控台、门板异响;2、部分车型高位刹车灯漏水;3、中控屏卡顿、失灵。 保养:这款车需要每5000公里进行一次小保养,保养项目包含换机油、机滤,加上工时费小保养一次的费用在700元左右,另外这款车的空调滤芯、空气滤芯和汽油滤芯每2万公里更换一次。

    2021-04-05

    智者贝尔5z1异响解决了吗

    机智的青山aR每次按车钥匙 矩形灯都会亮嘛

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    4.36优秀

    跑了5000多公里了,目前没有啥问题,市区跑也基本在9个油以下了,除非特别堵。 好久没更新了,现在跑了4000公里了,也不多,首保过后油耗基本维持在9.5左右,纯市区10个,一半市区一半高价基本9个,还可以,现在驾驶位左侧门扶手那块已经有异响了,我知道它早晚会来,只是不知道来的这么快,哈哈哈哈 其他的目前还ok,以后有问题在更新 更新一下,3000公里首保了,30-40公里顿挫感比刚买那会好很多,估计是开的久了,还有就是后悔没上高配,血亏,油耗市区还是10个油,后期多跑跑之后在细说,听说22款要换新款发动机和大连屏了,不急买车的朋友可以在等一波。 最近也没怎么开,补点内饰图,方向盘套自己缝的,找的一家店100块不给缝….座椅是买的座套,颜色和质感还原度还挺好,主要是省事不怕刮擦 更新一下油耗,总共跑了1500公里,油耗9个 高速400公里,油耗6.2个 定速巡航跑高速真鸡儿舒服,好评 跑了574公里了,全市区路程,还有点堵,现在油耗10.3了,最近200多公里跑到了9.6在跑跑还能降。 这两天已开230多公里,全市区跑表显11.3个油,还可以接受,毕竟每次跑的路程都不大远,而且刚贴膜一直得开空调。 其次是驾驶感受,如果不差8000真的建议直接买豪华版,当时做了很多功课,表面上精英跟豪华差的就是4个配置,其实还有安吉星流量每年100G精英版就没有,从而导致了中控的娱乐性就少了很多,当时销售也没跟我说,痛啊啊啊。其他的一些问题后续在加!祝大家买到自己心仪的车! ps:上牌小知识,自己上牌的话螺丝直接拧穿,(垫片和螺帽用不到)当时纠结了很久,后来百度才知道的…… 【购车经历】 本来打算买个落地十万的车开几年,等电动车技术成熟换电动车的,先看的英朗,朗逸,明锐(老款)但是今年价格都加的太多了,但是从看了君威之后把之前的想法都放弃了,虽然车价格也比之前高了,但是架不住车好看! 【提车价格】 谈价格比较累了,全市的4S店全看完了,又看了两家汽贸店,大部分报价在165000就不能在砍了,磨了一个星期,有家汽贸店报了162000,还有一家4S店也是162000的价格,果断提了4s店的,143800的裸车价,12300的税,上牌加临牌280,保险6000,一共162380。 【驾驶感受】 之前开过雪弗兰的赛欧,新捷达,因为之前开的车不大好,从驾驶感受上来说我是很喜欢的,车内静音效果也很好 【油耗】 车刚提,油耗没体现,后期在添加 【最满意】 外形和功能最满意,动力也不错 【空间表现】 前车位空间可以,我在后座(183身高)头顶还有2指,我也不做后座,家人也没我高,所以也不错 【最不满意】 目前还没发现最不满意的

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    2021-08-25

    无人与我立黄昏g感觉君威就败在白色内饰了

    乔丹股份有限公司上海提车 等了大半个月了 快疯了

    智者贝尔5z1异响解决了吗,有点烦人啊

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.2优秀

    【购车经历】 看了4家店,最后去一家就奔着全款15,谈妥了之间交的定金。唯一就是提车时漆面有一点小损伤,师傅说不会扩大不会生锈,最后减了一千,多送了一次保养。 【驾驶感受】 所说是1.5t的,但是动力足够用,平时跑的路况也比较好,车身稳定,跑高速感觉不飘。 【最不满意】 刚提车没有护板有一次轻磕到了发动机,后来自己买了一个护板。 还有就是刚行驶900多公里,方向盘有异响,慢打方向会有嘚嘚嘚的声音,感觉有什么东别着的感觉。虽然不会影响车辆行驶,不会方向偏转,但是心里闹腾。还没来得及去4S店。 中央扶手箱有时候扣不好,会有嘎达嘎达声响,得多调整几次才没有。 【空间表现】 空间给赞,我身高182,体重200,驾驶位调到最舒服的位置,我媳妇身高161,体重不过100,在后边可以很舒服的半躺😁,后备箱也够用。

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    2023-06-05

    蒹葭水伊人丶你媳妇儿不错,介绍认识认识

    用户1804558593305落地多少钱呢?全款吗

    用户4110180512661恭喜,那个你媳妇有男朋友吗

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.6良好

    【空间表现】 空间表现还可以,不算很宽敞,但是够用,可能是因为我个子高1.85,腿长,出入有时有点打腿,但是坐进去空间是ok的。 【动力表现】 起步的时候有点慢,但是舍得踩油门,也不是问题。开起来动力还是随叫随到的。 【驾驶感受】 开起来底盘很稳,过减速带有点硬,风噪有点大。 【油耗】 开了500多公里都是城郊结合,9个油左右。 【最不满意】 最不满意可能就是异响了,走坑洼路面或者天冷的时候,异响比较严重,车身吱吱响。起步有点慢,车门打开角度小。

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    2023-01-19

    用户219345233优惠几万老乡

    魏某某全款下来多少钱

    点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

    4.2优秀

    28t黑色, 颠簸路段中控台异响,高速没有, 前几天竟然还出现安全气囊报警,结果重启后又没了, 其他的暂时还没发现

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    2024-02-02

    虔诚1999这裸车价和我速腾一样,落地价也一样,真实惠!23年3月君威2.0要16大,1.5要15多,预算买朗逸,后来加到速腾,媳妇不让再加了

    小胖的君威君威中控都响,音响不响其他地方都响

    亲切小红花MkJ哪家店买的

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.6良好

    刚开始开,就不说优点了,说说缺点吧,后排空间小,一些实用功能没有,1.5动力稍弱,开车过程中车门偶尔异响。 【最不满意】 销售态度。

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    2022-12-26

    醉喜兰亭序你怎么买这么便宜?我买的比你贵一万

    2518182青岛哪个店?

    服装草根的日常生活最基本的遥控升窗都没有

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.79良好

    珍珠白提车➕2000,不过确实好看,行驶过程中变速箱有顿挫,最为烦恼的是中控台有异响,其他都很好。

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    2023款君威 552T 智享型 图 12023款君威 552T 智享型 图 1
    2023-12-29

    VW563胡说,君威白色怎么可能用加两千

    諵誠以北听说福特蒙迪欧白色加价2K,别克没听说过,也可能是我孤陋寡闻了吧

    点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

    4.2优秀

    外观很满意,车态很运动,有种向前冲的感觉 鸭尾也很飒。 内饰感觉差一点意思,要是508那种以驾驶者为中心的风格更好,就差点意思可惜了。 配置是真的顶,家里的x3 顶配30i配置都没这个gs多,是真的顶。 空间只能给2.5分,之前开的宝骏rc5,这个所谓的B级车感觉比之前的宝骏大不了多少明明车长4.9米多。 我自己喜欢运动风格的底盘,就喜欢硬,开起来有韧性,变道什么的都很爽。 唯一有缺点的就是中控异响,新买车,两周不到,市区烂一点的路颠的异响真的听着很烦。 【最不满意】 中控异响,踩刹车有像点鼠标一样的怪音 【油耗】 才11.3个,这个动力这点油耗,太爽了,起码目前很爽 【空间表现】 夸张的说就是a级车的空间,后排坐直我脖子需要歪着,本人186,感觉还没宝骏rc5头部空间大,起码宝驴可以坐直 【驾驶感受】 感觉变速箱调教的逻辑有点。。。。为什么普通模式和旅行模式要比运动模式窜,感觉普通模式和旅行模式突然踩油门反应更快,运动模式就是悬挂变硬 方向盘阻力变大 维持高转 不愿意升档 【动力表现】 23万的纯油车,选择了GS,没失望,就是不知道22款的lsy能不能刷鹿头 【购车经历】 当初在Gti。GS。508L里纠结,最后选择了GS,首先把会放炮的gti排除,没有这个高尔夫情怀,508l和GS俩纠结,一个是鲍鱼卡钳加可变悬挂,一个是底盘大师,但是需要选配可变悬挂,最后试驾后,还是选择了GS,到手前还有点小忐忑,因为第一次选了小众车,第二次纠结的时间简直不要太久。 一直听说洗车蓝,没想到这么恐怖,刚洗的车,开回家就能看出一小层灰,很明显,显脏,要是再来一次我要白的,好补漆,不显脏

    2022款君威 GS 28T 尊贵型 图 02022款君威 GS 28T 尊贵型 图 0
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    2022-07-17

    金甲暴龙战士蓝色与白色我还在纠结

    游乐场吉尔5H1买车的时候特别喜欢这款,奈何家人不同意

    树高千丈不忘根丶摘了颗粒捕捉器后可刷,不然刷不了

    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版

    【购车经历】年前的时候就考虑买车,只是价格一直谈不下来,拖了好几个月,当初考虑了好几款车型,从轩逸朗逸思域...,最后确定在雅阁天籁凯美瑞之间选一款。 天籁老款价格倒不贵,只是外形我不喜欢,新款价格太高,最后放弃了。 雅阁我也很喜欢,空间大(内外都大),外形也很漂亮,内饰布局等感觉比凯美瑞好一点,只是安全系数比凯美瑞略差,安全气囊也少。 这几款车在不同的4S店我都试驾过数回,感觉雅阁车内噪音比凯美瑞大,动力好像也差那么一点点,这是我在试驾这两款车过数次后的感觉,陪我一起去的朋友也是这个感觉。于是在五月初下了决心买了这台2.5领先版,但是有一点我很疑惑,因为我拿车的价格相对于其他店很低(具体多少我就不说了,反正落地21万不到),其他店都说这个价格拿不下来。我一直担心这里面有什么东东,提车的时候特地叫上一位修车的朋友一起验车,从轮胎车窗里程发动机排气管车漆等等都仔仔细细检查了一遍,都很好,只是发动的时候发动机略有抖动,噪音略大,销售说新车都这样,虽然心里有点嘀咕,也不好说什么。下面说说不满意的地方。 【最不满意】最不满意的就是这个噪音问题,发动的时候坐在车里噪音很明显,噗噗噗的声响,销售当时说这是发动机给电池充电,所以声音略大正常,但开出去用纯电的时候声音还好,切换到汽油模式噗噗噗声音特别明显,我还发现这个声音有两部分,一部分是发动机内的声音,一部分是排气管的声音,售后说这是正常的,磨合期过了就会好点(而且除了发动机排气管的声音,胎噪也是相当大)。但我试驾期间从来没听到过这个声音,提车后特地请售后服务一起和我试驾了我的新车和店里的试驾车(试驾车是22款,我是23款),店的试驾车加速时也有这个噗噗噗的声音,但是很轻,不用心听根本听不到,完全可以接受,而我的新车特别的明显,尤其是起步加速时我都不敢深踩油门,那声音我听了都慌,而且有一点很奇怪,就是试驾车用电的模式时间很长,几分钟后才会进入汽油模式,而我的车开出去几秒钟只要超过4,50码就会进入汽油模式,试驾车7,80码有时候也是电模式,不管是电/油模式,反正试驾车声音听着就很舒适,这难道是车辆差异?或者是磨合问题?凭我开车十几年的经验我感觉不是磨合问题。只能期望磨合期后声音会舒服一点。 【最满意】下面说说满意的地方,油耗特别低。车子刚拿到手油灯是亮的,出去加了下油380多块,当时里程表显示是12公里。开了二十多天,平均油耗4.6,最低的时候3.8(表显),昨天去加油的时候表上是999公里,油箱里面的油我估计再跑一百多公里没问题,也就是一箱油(400元左右)可以超1000公里,这个油耗我很惊讶也很满意,我平时开车(公司车)很猛,自己的车当然舍不得这么糙,而且还在磨合期,不敢发力踩,轻踩轻收,但速度不慢,基本都按限速上限跑。我看到很多朋友说一箱油都是700——900之间,除去车辆差异,估计驾驶习惯也有关系。这辆车最满意的就是这个油耗。 其他的乘坐体验操控体验空间配置什么的都是中规中矩,没有什么特别惊喜和失望的地方,几个月的等待和试驾,我已经都能接受了。 唯有这个噪音实在令我失望,不知道有没有朋友和我一样的情况?有什么解决办法没?加隔音棉效果有没有用? 知道的交流一下,谢谢!~

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.90分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    【购车经历】 当时想买个二手车练手,后来只能说眼光太高,根本不适合买二手车,看了好几圈都看不上。后来去看了红旗hs5。但是费油不保值。 兜兜转转去本田就买了11代雅阁。之前想的是迈腾和雅阁真的难选很纠结。最后价格和性价比让我痛快的做了决定。 【油耗】 市区上下班来回30公里平均油耗在8个多将近9个。总体来说油耗还算可以。我开车平时脚一般,不重。所以这个油耗还可以了,毕竟B级车,还想要啥呀。当天提走去加的油。满箱油是421。油箱不大,好像没有之前10代的大(也不到10代的多大😂) 【空间表现】 空间方面还是很满意的,车长4.9米。 提车当天就去把原车的轮毂喷了亮黑色。原车的实在是太丑了。改完色这感觉就上来了,很顺眼,而且是越看越好看。但相比10代还是10代好看虽然没开过10代😂 总体来说11代雅阁改款内饰方面真的比以前好看很多。氛围灯,hud还有抬头显示。 【最不满意】 现在唯独有个小毛病,不知道是车机系统问题,还是手机的问题。车机连接carplay 时方向盘上功能切歌键没反应,。(不用carplay,用车机自带的音乐或者蓝牙我还没试过)每次上车自动连的carplay 很方便。。 问题是有时能遇到不好使的情况,但大多数都是正常的。解决方法也是熄火重启就好了。不知道11代雅阁车友有没有遇到过。也想问问大家。 其实也不算啥大毛病,就是每次听到不喜欢的歌,想切歌,方向盘上的按键不好使,还得触摸中控屏幕点下一首。当然也不是总这样,。只是偶尔能遇到一次两次。😝

    3.71分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    【最不满意】第9代凯美瑞在外观设计上的基调是传承和进化。传承方面,第9代凯美瑞的车身造型跟现款几乎一样,尤其是A柱和C柱跟车身的连接位置,以及双层腰线的设计。 至于进化,第9代凯美瑞前脸设计更加激进锐利,“大嘴”被保留下来,上勾的前大灯造型相当犀利。第9代凯美瑞还有另一套专为中国市场设计的前脸,“大嘴”采用无边界处理,数字化的设计更显电感。 车尾的设计相对显得平和,整体呈现出沉稳居家的风格。第9代凯美瑞好不好看,见仁见智,你们说了不算,销量会给予最公正的答案。 【最满意】第9代凯美瑞中控台的层次感非常丰富,而且用料得当,工艺细腻,档次感多多少少还是有的。 隐藏式触控空调控制面板有点新意,如果觉得不便盲操,那就用语音控制吧。语音交互系统由华为生态赋能,加上8155芯片的加持之下,响应速度和辨别准确率都基本挑不出毛病了。还支持多语言识别、连续对话和可见即可读等功能。 还有,面容识别和声纹识别、全系标配Carplay、CarLife和Hicar等三大手机系统互联,第9代凯美瑞的智能座舱整体表现算是合资品牌的主流水平了。 【乘坐体验】至于驾乘空间,第9代凯美瑞跟现款基本保持一致,说不上有多宽敞,但也不至于压抑,地台中央依旧有凸起。另外,我个人挺喜欢的分段式天幕,中间粗壮的横梁看着就挺有安全感的。 【驾驶感受】第9代凯美瑞依旧是大家熟悉的TNGA平台,但对底盘进行了一定的升级优化。前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧,以及雷克萨撒ES同款的减震阀系,保证舒适性的同时提升操控灵活性。 实际开起来还是丰田的一贯风格,就是容易上手。低速轻盈高速紧致的转向手感,让你易于掌控车辆的行驶姿态。整体来说,第9代凯美瑞的驾驶质感要比现款好不少。 丰田的这套THS混动系统属于传统的功率分流型,全速域的混动,发动机基本全程参与工作。实际感受而言,发动机震动都隔绝得比较到位,但发动机噪音还是有些明显。