写在前面:客户送来的抵账车,简单开了一下,再分享出来。其实说起来,我和君威很早便有了交集,可以说,君威建立了我对美系车的初印象。小时候亲戚结婚,我跟随车队去接亲,当时租的婚车就是老君威(世纪的下一代)那会啥也不懂,对车的了解仅限于认识个牌子,就感觉这车看起来大气,坐起来舒服,那大皮椅还有那忽忽悠悠像大船一样的底盘,别提有多美了。时隔这么多年,再次摸到君威,心中不由得感慨万千。
我对新君威的整体设计很满意,无论是外观内饰都拿捏住了我的审美。不得不说欧洲团队对于线条的运用,对于比例的把控,完全摆脱了传统美式设计动不动就堆肌肉感的枯燥乏味。内饰配色和整体做工用料都是上乘水准,在这我要着重夸一下这个机械档把!不为别的,就是觉得这玩意更有驾驶参与感,对比中期改款之后的按键换挡,我寻思那是啥呀?现在部分新能源依然能保留实体档把,想要科技感弄个电子档也行啊,真是不知所谓!
配置这块我没细研究,先说点明面上的,机械仪表带彩色行车电脑,主副驾电调带加热,中控给了块不算大的屏幕,有雷达没影像,有启停没有驻车,大概就是这么个水平。其实我挺奇怪,首先是屏幕给我了,甚至前排电调和加热都给了,结果没有倒影,挺迷糊;再就是自动驻车这个普及度很高的配置居然缺席,上车又忘记关启停,结果就是刹车稍微松了一点点,车子压根没动,启停先激动了,伤脑筋。
车子看起来不显大,车里实际也不算大,准确来说绝对空间上更像一台A+级车,和主流B级车来比没啥优势,不过绝对不算挤,储物空间也就是中规中矩。在这提一下手套箱,内含植绒,某些车卖的不便宜手套箱还光秃秃的厂家是不是该反思一下?
车子开起来和我印象中的君威相去甚远。首先动力上我的评价就一个字:肉。虽说换了涡轮机扭矩来的更早,不过也就是起步那一下动势比曾经的自吸机器感觉好一点,绝对动力上没提升太多,动力输出没有中后段可言。9AT的齿比很绵密,起步阶段的顿挫相比曾经的6AT少了很多,不过在40以下滑行的时候偶有拖档和降档顿挫,应该是TCU需要进一步优化。最后来说底盘,这是我对这台车最满意的部分,同价位里这套底盘可以说数一数二,我对这个结论负责。还是用一个字来形容:韧!车子高速过起伏路面非常干净利落,没有多余的弹跳,快速变线也很有信心,悬架能及时拉住车身减少不必要的晃动,经验告诉我们这种底盘可能会偏硬,事实上,在应对细碎颠簸的时候它依然游刃有余,可以做到相对好的过滤。可惜好的底盘没能匹配一个好的隔音。底盘对行驶噪声的隔绝稍微差点意思,120以内的风噪控制都没问题,在130左右会出现一个转折,风噪突然变大直接盖过路噪,车内说话需要提高音量。
总结:听说这车不会再换代了,目前在售就是末代车型,结合通用向来不少的终端优惠,A级价格B级享受,如果能接受它在配置布局和乘员空间方面的短板,我认为是非常不错的选择。
用户5533700271809:君威车内异味相当严重
岁月有寒:如果座椅是黑色就好了
好人140225060:底盘确实硬,带女朋友进停车场过减速带,我俩都快蹦起来了,很尴尬
用车3年了跟大家分享一下,当时买车的出发点是花钱少,车要好,第一次看到君威就是被外表吸引,因为当时到处看车都是全黑内饰,看多了审美疲劳了,突然看到君威的内饰在当时来说也很耐看一下很有感觉,配置感觉也厚道就算是精英版想要的配置也全部都有,因为是自己的第一辆车买的时候没有油耗的概念。总的来说就是被车内外的模样吸引当天看了就订车了,也想买高配2.0,但是钱不够?,截止写这段话已经用车3年了不提什么前臂什么召回的事情,就说一些自己发现的问题,第二年中控仪表有时异响,去询问大家好像都一样。刚买车心里隔应,但是现在三年了也习惯了,然后挂档p档挂不上,时不时发作。目前我自己就出现这两个问题。因为第一辆车我说不出什么顿挫不顿挫那些专业的话,除了自己发现的问题,别的都能接受用车感觉整体还不错,保养常规保养,就是油耗高,我开车比较奔放,爱踩油门也许是这个原因。第一辆车真的很爱惜,对美系别克印象挺好,我身边同年买国产车的朋友都准备换合资了,国产品控确实还是劣势,当然也祝愿我们国产车越来越好。实话实话确实不算什么多好的车,但是自己确实挺喜欢的,希望大家不要受他人影响,自己喜欢才是最重要的,有时候开车旁边路过小学生会说这车好帅,我听到心里好开心啊,改过刹车贴过膜,君威也是非常适合各种打扮的。最后说一句,除了没钱上2.0,其他都比较满意。
Beauly:这灯换的套件还是总成
头条用户:这个车的动力,需要这么好的刹车片么?
默默无闻的流浪汉:自己喜欢就好,人是不会知足的,当你开惯了2.0又会感觉动力也就那回事,又想要3.0
外观设计给力,比较喜欢!性价比超高,落地16.5万,油耗100km,7L油可以接受的!最喜欢的就是他的外观(各有所爱),操控一般吧,动力够用!内饰还可以,CarPlay功能好用!空间在B级车里面算一般了,比较小!喝92号汽油还好!这个价格入手一款B级车还是可以考虑一下的!差点买了阿特兹!价格还高!选择这款车,价格是第一要素,外观设计给力!动力家用足够,超车妥妥的!我这款精英版性价比超高,有全景天窗,真皮座椅!基本上都够用的,如果追求动力更足的,可以购买28T车型!不过现在改款了!总之是一款比较适合年轻人的一款运动车型!家用也可以,商务也不错?,油耗相对日系车型来说是耗油量!总体来说打分8.5!值得拥有!
开着君威追毛驴儿:从哪个车上偷的全景天窗?我也去偷一个
用户291088857007:怎么证件照跟我一模一样
用户3902360209370:开个小口就叫全景天窗? 多少落地呀?
2018年4月买车到现在开了快6w公里,没啥大毛病,大家最关心的应该也是通用的变速箱,这款9AT变速箱目前为止,低速卡顿3次,不吹不黑,快四年了低速顿挫3次,可以接受吧。
【动力表现】
1.5T完全够用,蛮好开的,感觉车子挺轻盈的
【最不满意】
车机不好用,carplay连接不稳定,很容易断开,连蓝牙比较稳定,但是音质不好。有时候蓝牙和carplay都无法连接,有一次载朋友,蓝牙连不上被朋友嘲笑,说快20W的车连个蓝牙都连不上……好无语
【驾驶感受】
胎噪有点大 上100以后 风噪也大,换了马牌tc6静音胎,其实没啥卵用
【油耗】
表显是8个多,表显嘛大家懂的
【保养】
4s小保养就要700多,还要买什么折扣券才能便宜下来,而且4S换完机油一千公里左右就感觉声音变了,感觉4S的机油很辣鸡
君威1.5T跑了3.4万 ,总结一下问题 1.怠速时有抖动坐在座椅上明显震感, 2.N挡挂D挡有冲击感了, 3. 4档异响滋滋滋的了, 4. 3挡升4挡顿挫 ,5. 车门异响车拐弯或者是上坡车门发生轻微扭曲是车门会出现摩擦的异响
头条用户:车门异响可以在门框一圈打蜡后就没了
用户1935511574769:怠速抖,釭内直喷的发动机容易产生积碳,说明书建议每5000公里加燃油宝,是不是积碳多了,微堵喷油嘴了?去检查一下,问题解决了圈里发布下。
Hickey129751831:说的太对了
别克给我的主观感受并不好,第一是质量差,第二是态度差,新闻召回出来很久都不联系我,还是我主动联系他,另外高位刹车灯漏水问题那么普遍都不召回,现在第四年,冷车启动如果开了空调一挡换二挡偶尔迟滞巨大,换挡之后还窜车,目前网上很多人遇到也没有统一的解决方案,我只能切手动模式应对。总之这个9AT并不优秀,除了高速燃油经济性较好之外没有啥优点了。还有carplay断连,异响等小问题
hello鍾先生:不知道我这代9AT和的是不是一样.不过我觉得还是平顺.
xu洪xu:还好啊,我的都快七年了,13万多公里,螺丝都没有动过
收车开票价卖车落地价:别克车头三年还可以,出了质保就各种问题,也不知道设计的人是怎么拿捏的这么准。
这个车的外观很好看,选的时候留意了一下这辆车,我接下来就说说这辆车的缺点,用起来隔音效果不行,刚买回来时开着很平顺,8万公里了,变速箱有点迟钝,这个车的做工很差,四个门不一致,刚买回来时转向机漏油,后排你想坐舒服不可能,刚起步比
较肉,现在各种异响,买车时售后说本车4G
信号特别稳定,买回来时我打个王者荣耀卡的不行,有时中控大屏还会死机,内饰做工我都服了走点心好吗?说了这么多他的缺点,接下点该说一说他的优点,这辆车的安吉星还是挺好用的,当你轮胎没气时,他会主动给你手机上发短信提示你,我觉得这点很不错!这辆车的防行人碰撞做的不错,前发动机盖是铝材质的,既保护了行人的头部,还減轻了整部车的重量,悬挂适中。总结一下,这辆车适合家用偏运动,车不可能
十全十美,
没买过勿喷,我只是说实话
行驶这么久除了油耗其他都很满意,还就是手机互联连不上,去4s店给我说新款手机连不上这是什么鬼,有点无语,行驶质感很好转向没有虚位,底盘质感也很好,隔音效果也很好,还有就是加速的时候发动机声音有点大,动力前期起步有点肉,不过你只要给油还是挺爽的,平时超车够用了,动力只能说够用,再来说说外观我觉得这一代外观相比上一代还是很运动也很年轻的,还有就是油箱标注55升,每次只能加到48-50升就跳抢,加不进去了,感觉这一点不好,油箱没有那么大就不要标注,高速比较省油能跑到4.5-5个油这点主要依赖他的9AT高速还是比较省的,市区跑就不行了怎么也拉不下来最好的时候9.4个油,不过美系车这个可以接受,主要是考虑安全,这点油耗也就可以释怀了。
【动力表现】
动力家用的话,够了
【空间表现】
空间很大,相对于同级别的车子,舒适性是比较高的。
用车经历5年,车子使用很稳定,没有什么大问题,除了变速箱通病,其他都还好的,记得及时更换变速箱油,表已经走了8.2万,没有什么问题。
【动力表现】
动力一般,毕竟参数只有170p,9AT变速箱匹配1.5T变速箱很勉强,属于强扭的瓜,低速顿挫极其严重,特别是刚发动的时候从地下车库上坡,那个顿挫不如我的面包车手动挡顺滑
【驾驶感受】
这个车的唯二优点,一个是外形好看,一个是人体模型做的不错,驾驶感受可以。
【空间表现】
空间中规中矩,中型车里算一般,要空间还得日系跟德系
【最不满意】
车子缺陷太多,前悬分体衬套,高位刹车灯漏水,后悬轴承异响,内饰异响严重,这四个是17-19年上半年款的通病。对什么最不满意的话,这几个通病都很不满意
【乘坐体验】
车内噪音很大,乘客容易晕车,跟雅阁差了好几个价格
【购车经历】
但是17款大换代,想也没想就买了,当时应该选入门豪华或者君越迈腾之类的车型,欠考虑了,很后悔
【销售态度】
销售态度一般,大换代之后可以说是第一批车主,车子一分优惠都没有,原价购入,销售态度还挺嚣张的。
【提车价格】
17款1.5T精英版,最低配了可以说是,落地20.5w
【油耗】
油耗还行,常年8.4
车机系统很垃圾,外观还是很帅,胎躁有点大,动力OK,空间大 ,就是后备箱小了点
总体来说车子不错,驾驶感受很好 本人也开过宝马5 奥迪6 奥迪4感觉差不多只是车内隔音差点其他都差不多评价车子还是非常满意,高速100码时最低开5.3个油正常开7.3个油左右
内饰一般,动力一般,油耗太高,开了4万公里后经常性跳出故障灯,显示“发动机动力降低”!车机系统体验差!
那年的三月弎:故障率很高吗?近期正在考虑买一个17款玩玩能买吗
车型较长接近5m,侧脸还是帅的,后排空间在B级车里算差的,别克属于反向空间魔术师了。悬挂较硬,偏向运动,路感很清晰。车机蓝牙信号有点差,带CarPlay好评。1.5T动力够用,肯踩油门的话超车提速还是无压力的。
【驾驶感受】
之前加95的油没感觉有顿挫,现在加了一次92的油低速感觉有顿挫。机油消耗特别快,基本开个5000公里就显示机油寿命剩下20%左右。
【提车价格】
当时全款的,办下来差不多174000,感觉买贵了。
【油耗】
我媳妇开8个油左右,我开10个油往上,油耗主要还是看个人的驾驶感受
君莫笑牛掰克拉斯:第一次听说变速箱顿挫跟汽油有关系,涨知识了。
想恋你的一点一滴:别克本来就是5000公里提示保养