君威操控出色值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

各位车主朋友/未来君威车主朋友们新年好！ 分享一下我的购车历程跟使用心得，望加精 【购车经历】 4月份开始看车，第一辆就是君威，一开始觉得还算蛮大气的，外观感觉还可以，但是算不上惊艳的感觉，随后4-11月份看了不下10辆车，型格、思域、天籁、轩逸、伊兰特、威朗、长安油腻V、星瑞、星越太多了? 到后面还是喜欢君威，不知道咋说，就是感觉耐看，越看越好看，或许是有一种第一眼初恋的时候感觉吧哈哈 4月份报了驾校，没怎么看题，科一挂了一次没有补考(当时赶着回去没时间-加上因为疫情被封了一个多月)后面7月份重考到11月份拿到驾照了，然后直奔别克4S店去看君威，看了两家，当天就定下来了 【动力表现】 因为是第一辆车，之前只摸过驾校的车，也参考过其他车主的评价，感觉1.5应该够用就定了下来，实际也差不多如此，除了满载情况下油门要踩的深一点，日常道路开超车完全足够了，特别是高速情况下，这车开起来我感觉很稳(开过朋友的思域)，给人一种安全感，高速超车什么的就很自信，方向盘的转向也很精准 【空间表现】 只能说还可以，舒适度是有的，但是没有日产的那种大沙发这么夸张，对比AB级车就是比下有余比上不足，但是坐在后面，腿基本能够伸直的，里面营造的豪华感还不错，摸到的基本都是软性材质，有质感 【最不满意】 说不上最不满意，只能说可以接受的小缺点 你能喜欢一个东西的优点，也要能接受它的缺点 1.车身显短?，这个确实是的，我就纳闷别克的设计师有没有考虑到这个，我买的还是23款，B级车上路看起来跟A级车一样，除了停车跟近看的时候才觉得自己开的是B级车 2.1.5T的仪表盘，是真的有点丑，主要是中间那个小方块哈哈 3.后排座椅稍短，大腿承托差一点，时间坐久了，会有稍许不自在 4.轮毂显老，有点丑，这个相信大部分车主都会觉得，准备去换一套轮毂了，或者先去做个拉丝换个卡钳罩 总结一下:预算十几万的，上这个基本不会后悔，一样的预算去买个A级车开起来你就知道差距还是在的，给人的感觉就不一样，小瑕疵不能接受后期花点钱改一下就好了，想要完美的预算放好20多基本能满足 这辆车日常开完全足够，该有的豪华感有也蛮大气，我喜欢这辆车的外观就是简约高级，看起来沉稳，动力谈不上猛，但是够用，乘坐舒适度也不错，上车开起来这种厚重感很多车是没有的，油耗市区9-10左右，表显我估计不准，打算过年回家在高速专门测一下，接受美系车的人基本不会考虑差三四毛的油耗，又不是跑滴滴，开起来舒服稳重安全最重要 希望君威圈主推荐加精。拜托🙏🏻

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

君临天下，威震四海—别克君威⚡ 1、购车背景 别克君威是我的人生中的第二辆车，第一辆是一台手动雪佛兰赛欧，2017年购买，那时候还是念大三，兼职搞驾校创业，买辆车也是方便搞业务，5个年头过去了，手动挡确实也开累了，加上老婆刚考了驾照，开过2次我的手动挡的车，对其确实不是很友好，懂得都懂。所以两人都有提出想换辆自动挡的车的想法。 2、爱车简介：6月份购车，2023款552T君威，2023年3月份出厂的车子，指导价19.68万,优惠7个,裸车价12.68W，购置税：11221.24，保险：4678.98，上牌：1000，免息贷款6万，全部搞完落地144050.22，该送的东西基本都送了，但是除了记录仪，发动机下护板，挡泥板，其他基本没啥用，还有2次保养。 3、初期用车驾车感受 提了车就要驱车300多公里回家了，途经快环—高速—国道，驾车体验如下： 操控方面，开起来也是比较轻松，转向精准，超车变道轻松拿捏。地盘很稳。 感觉刹车有点硬，适应了就好。踩刹车前的一瞬间，有个鼠标单击的声音，这个也是众多车友说的一个所谓的通病。我个人感觉，这个不是异响，不是那种鼠标一直敲击的异响，反而是一种刹车前的预示，预知准备要刹车减速，还有一个作用就是提醒自己踩的是刹车，不是油门。 动力方面，1.5也够用，起步稍微有点肉，油门响应有点滞后，推背感也有，到了3000转，动力嗷嗷上来，超车动力也是随叫随到，在高速上不知不觉踩到了130，高速稳如老狗。 静音还可以，胎噪一般，车内降噪效果中上水平吧，扎在新车的红带子飘动击打后视镜的声音也很小声。 地盘扎实，过弯不用减速一点不飘。前后独立悬挂，过减速带是减震比较硬朗的，没有大沙发那么软，但也不是像便宜车那种哐哐哐感觉要把减震都弹出来的那种硬。君威是偏运动的，减震是有质感的硬，滤震效果也是可以接受的。 4、静态感受 君威颜值不算很惊艳的那种，属于耐看型，现在越看越上头，外观整体大气沉稳，特别黑色的,全车没有太多花里胡哨的，前脸飞翼式的镀铬饰条，与日行灯相连，格栅内部点阵式的中网比老款时尚，运动，尾灯的的颜值也很高，特别是晚上亮起时，不够如果去掉下面银色的一横，白天也看起来更加犀利了。外观总结：西装暴徒，宜商宜家。内饰棕色的翻毛皮也是让车提升了一个档次，低调奢华有内涵。按键式的档位，刚开始确实不适应，但是用久了是真的香，也给人一种高级感。座椅偏硬了一点，在接受范围内，车机一般，流畅度还可以,还好支持carplay,carlife,用过有线carplay,音质杠杠的，弥补了车机的不足。carlife连接不上，听说是要原配的数据线。 5、空间表现 有人说君威空间比速腾小，本人身高170，对比上一台车子，空间够用了,后排空间也宽裕，轻轻松松翘起二郎腿。作为一台B级车的空间,只能说比上不足，比下有余。 6.油耗表现 油耗在8个多,到10个多一点，新车能接受，也没有所谓油老虎那么夸张。主要在城市道路，红绿灯走走停停,夏天开空调，对油耗也有影响。新车磨合期油耗稍微高一点，后期应该还会降。 7、最满意的地方 ①、性价比高,花小钱办大事，A级车的价钱，B级车的享受。 ②、都说美系车安全性高,用料足，确实，打开车门，坐进来的瞬间就可以感受得到所见之处，都是软的，没有满满的塑料感。 ③、棕色翻毛皮的座椅，与众不同，很有质感，内饰低调奢华有内涵（中控除外），流媒体后视镜，电动尾门是真的香，这三个让车子提升了一个档次，高级感满满。 ④、这个价位，想买台成熟稳重上档次的黑色的车，我想不到第二辆了。黑色君威给人的感觉非常的稳重，大气上档次，特别是洗了车后。没有详细了解过这个车的人，绝对想不到这个车15万以内落地。 8、不满意的地方 不满意的地方，也是最多车友吐槽的问题。无非就是配置方面 ①一辆指导价1968000的B级车，居然没有电动折耳，实属不应该，这个功能实用性非常高。 ②液晶仪表减配了，只有小小的一小块液晶显示屏，初次看着非常low,看久了还好。 ③轮毂样式还可以，就是单色的纯色的看起来非常的一般，看网友拉丝后感觉完全不一样，运动了很多。 ④无线充电实属鸡肋，没有用过，听车友说充电慢，容易发烫。要是把无线充电换个电动折耳，就完美了。 ⑤ 安吉星功能比较单一，不能打开空调，不能查看车门车窗是否关闭的状态。 总而言之，人无完人，车无完车，仁者见仁，智者见智。它都不嫌弃我穷，我又怎能嫌弃她！🎉 希望君威圈主 咖酷大威推荐！

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.57分“良好”

曾经别克君威在国内市场也是高级产品，而之后随着君越的推出二者共同征战市场分别主打运动和商务，而不久前君威也推出了第二次大的改款，同时终端也有着较大的优惠，刚好一位朋友最近要购车并对这台车有一定的兴趣，因此我也去试了一下，看看在巨大优惠下这台车是否超值。 现如今君威只保留了1.5t和2.0t各一个配置，同时销售表示几乎销售的都是1..5t版本，169马力匹配9速自动变速箱也是服役了比较长的时间了。实际表现上，绝对动力表现还可以，100以内还算有着不错的加速表现，速度快了之后稍微有些衰减，但满足够用也不是问题，和一些对手的小排量版本相差不大。不过这台车低扭也不是很强，基本上正常加速随便踩踩都要两三千转升档，同时这台车起步时油门初段还是比较“窜”的，起步的时候需要稍微注意。平顺性表现还可以，低速一二三档换挡有小的顿挫，不过倒也不是特别明显，运动模式下换挡会更连贯一些。标准模式下动力响应一般，小的动力请求还可以，毕竟换挡转速比较高，大的动力请求就偏慢了，基本上踩下去到动力释放需要一秒多，日常超车还是要打出一定提前量的。运动模式下总体响应速度会好不少。总的来说这套动力总成的表现考虑到定位还可以，毕竟买低动力版本的消费者一般也不会太过激烈的驾驶。 底盘表现分开说，这台车整体的滤震表现还是比较硬朗的，单独的一些小振动的处理还行，连续振动倒是会有一些余震，大点的振动和坑洼反馈还是比较明显的，不过好在还算有一定柔韧感。 运动性表现好评，快速的过弯并线车身侧倾的控制还是比较到位的，同时虽然尺寸很大，但日常驾驶的跟随性也比较不错，整体感觉还是比较灵活的。 转向手感好评，中低速还算比较轻的，随速随角度的增益也还是比较到位的，同时弯道里的指向性也还是比较不错的，整体开起来是有一定运动感的。 刹车脚感本身没什么问题，释放还是比较好适应的，但刹车踏板本身的位置就有点过高了，油门和刹车踏板的切换会感觉有些不舒服。 NVH一般，中低速下加速发动机噪音和震动还是有些明显的，路噪抑制还可以，不过不清楚后排如何（许多通用车型都有后排路噪的问题）风噪抑制一般，速度不算很高就有比较明显的风声传入车内，总体即使考虑到现如今的价格也没什么优势。 静态上，这台车的外观在上次改款后换了一个中网，甚至车灯都没有变化，我个人感觉不如之前好看，当然这点见仁见智，比我想要买这台车的朋友就觉得现在好看。 内饰和之前几乎没什么变化，还是之前别克的设计风格，整体看起来还是比较大气的，用料比起之前有所下降，后门上沿甚至都换成了硬塑料，不过倒也不是太影响。车机系统虽然看起来比较复古，不过响应还是挺快的，菜单还是比较清晰的，同时也支持手机互联。 前排人机工程学总体还可以，方向盘和座椅都有比较大的调节范围，但细节之处比如刹车踏板的位置和转向灯的位置都稍微有些不顺手。后排考虑到尺寸一般，空间虽然够用但不算很大，头部空间一般，靠背角度偏陡，整体乘坐感受不算很舒适，但考虑到是别克倒也正常。后备箱空间还算可以，但是这个车后备箱打开的速度未免也太快了，有点掉价。 配置上，这台1.5T的版本基础配置还是比较高的，而且多是一些实用性配置，比如电调的座椅，座椅加热这些，驾驶辅助功能只有定速巡航，考虑到这台车的消费者多数都比较传统，这样的配置取舍倒也无可厚非。另外说一下我们本地这台车大概能做到全款14.5落地（开口报价还有得谈），分期能再多优惠大约1w当然相应地就会有一定的利息（毕竟利息根据不同的贷款政策决定） 总的来说，这台车的表现我觉得中规中矩，虽然有着较大的终端优惠但也谈不上超值，整体表现和传统印象中的美系车差别还是比较大的，因此是否值得还是要看个人实际在意的点，另外由于如今市场还是比较卷的，因此评判一台车值不值的选购更多的还是要看所在地的优惠幅度来决定。

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.1分“良好”

【动力表现】 是最让我满意的地方，以前开的车是途乐4.0自吸，虽然是V6发动机，但是车身庞大，动力一般般。这次我选择了2.0T就是想要那种轻快的感觉。不负所望，家里老人老婆都对超车那种推背感赞赏有加。把途乐说成是航母，把君威形容成快艇。经常连续超车四五辆，指哪打哪。驾驶的乐趣感强烈。我的观念一直认为，车就是玩的，无论是越野的途乐，还是这辆君威，能让人充分体验到车的主攻方向在哪里，体验到玩车的乐趣所在。 事物两方面的，这个车开起来爽，但是很累。需要的精力更多。也许是刚刚开，没有以往那三台车的从容感。尤其不是手挡，眼睛需要照顾的地方太多了，车速快，浑身绷着，估计长时间驾驶会更累。 【最不满意】 第一个就是刚刚说的运动属性强，人容易累。 第二个不满意的是流媒体后视镜太矮了，有点儿挡，盲区增加了。很不习惯，以前车上也有流媒体，但是不需要的时候不去看，这个太低，总会不自觉的进入视线。 第三个不满意就是变档逻辑混乱，九档变速不恒定，同是70，50迈车，档位不是一个，缓踩几次才能把转速降到最低。 本人前三辆都是自吸车，对增压发动机还不习惯，不知道是这个车的变速箱顿挫还是涡轮介入顿挫，总之顺滑度比中华骏捷，丰田RV4，途乐差了很多。 还有一个最大的问题，以往的评论中说升档积极降档慢，我的体验是跑山的时候变速箱逻辑问题尤其明显，下坡转速一直在五千转，跑平和上山加速永远都踩不到五千，下坡居然五千转速，而且长时间降不下来，真是大问题，油耗呼呼往上升，下山比上山费油，我真没看到过。希望厂家能看到我的帖子。这比有些人反映的不踩油门拖曳感强严重的多了。 第四个问题就是自动启停和神经病似的，有时候有，有时候没有。 【油耗】 目前跑了不到六百公里，一箱油还没实测，表显7.8，玩途乐的应该比新手上路省油，没有多大参考价值。 【空间表现】 坐姿我不习惯，个人感受。 【驾驶感受】 激情，乐趣，值得拥有，尤其是家里人口少的喜欢开快车的，太香了。 再多说一点：本人五十多岁，什么车机基本上不用，奉劝各位也不要过分在意这些花里胡哨的东西，买这个车你就要全身心享受驾驶快感，唯一应该提升的就是前车头没有探头报警，对于一些人不太友好。如果再有360，防碰撞预警就更好了。 再加一句：真的是好玩的车，西装暴徒，名符其实。推荐购买，没试过1.5的，不做评判。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.93分“良好”

最满意的地方：外观稳重大气，简洁耐看；内饰做工精细，配置丰富、各种功能上手快。操控性好，有一定驾驶质感。总的来说，这车兼顾得还是比较全面的，既有了年轻运动风格上的定位，又涵盖了实用操控上的品质，性价比满满。 最不满意的地方：油耗有一点点高！在跑高速的时候，车内的胎噪声和风噪声有些明显，就很影响心情。另外就是8英寸的中控屏太小了不够大气，有些落伍。 外观方面：车头的立体飞翼纹理格栅，十分吸引眼球。侧面线条流畅，车侧造型修长简洁、运动范十足。特别喜欢车尾这个娇俏的小鸭尾造型，看起来十分时尚前卫，辨识度很高。个人觉得这车外观还是挺耐看的，有那种沉稳气质。 内饰方面：内饰设计非常霸气，充满战斗气息。三辐式方向盘用了真皮材质包裹，手掌贴合度很高。就是仪表盘只有4.2英寸，中控屏只有8英寸，略有点不习惯。不过这个偏运动风格的真皮座椅还是蛮加分的，总体乘坐舒适性不错，即使是开长途也不觉得累。 空间方面：车身尺寸为4904/1863/1462mm，轴距有2829mm，前后排空间宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。后备箱容积有441L，支持后排座椅比例放倒，放倒后空间更大了还是蛮能装的。 驾驶感受：方向盘是真皮材质的，手感极佳、指向精准。操控轻盈，刹车反应灵敏。1.5T发动机匹配9AT变速箱的动力组合，动力充沛随踩随有，丝毫没有顿挫感。跑高速的时候，加速超个车很轻松。而且车子的底盘高，悬架减震效果也很到位，还是有一定驾驶质感的。 购买建议：推荐入门车型552T 智享型最为经济，如果对舒适度配置和动力要求不高，入门款就已足够满足日常使用需求。只是日常上下班代步和家用的话，这车开出去既有合资品牌的面子，又有B级车的内涵，性价比还是比较高的。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.4分“优秀”

【空间表现】 君威这款车是标准的B级车，车长4.9米，轴距2.8米，后排空间中规中矩，前排空间充足。 【动力表现】 我买的是1.5T 169匹马力的这款，前期起步反馈较慢，动力有点肉，起步缓慢，当速度提起来后给点油就有动力，深踩油门时延迟一秒左右，发动机瞬间转速上升，且伴有轰鸣声，9AT的变速箱是上汽通用自己研发的，和爱信8AT相比较还是稍微差点，但是整体换挡感觉和上汽大众朗逸的6AT比起来更积极更平顺，基本上每次换挡的转速不会超过两千五百转，除非急加速深踩油门时会到三千转至四千转换挡，家庭代步的话动力很够用，毕竟懂车帝实测百公里加速9.3秒，已经比同价位的日系车快多了。 【最不满意】 就是车标换的有点差强人意，好多人都说不如之前的好看，我也这么觉得，有说像指甲剪的，有说像子弹头的，反正感觉怪怪的。 【购车经历】 当时是想去买二手车，但是我爸妈不想买二手车觉得不太靠谱，不如买新车省心，所以就去看新车了，刚开始是想买法系车，可是那边买法系车标致508L老款低配的没有现车，当天提不走，我很着急用车所以就去旁边的别克4S店看了看，试驾了一下威朗ProGS版和君威超享版，威朗Pro虽然提速快，但是空间小，开起来有点飘，可能是急加速的原因，不如君威坐着稳重，我妈怕我开那么快不放心，所以最后选择了君威主要是我觉得威朗Pro空间小，是A级车，而且内饰做工有点糙对比君威，驾驶感受也不一样，而且它还是CVT变速箱虽然是钢链式，但是总觉得不靠谱，优点就是省油。 【驾驶感受】 君威开起来操控性没的说，很好开，转向精准，不拖沓，底盘偏硬，毕竟是走运动路线，所以过减速带时有点颠，但是高速行驶时转向打快点不飘，侧向支撑力强，后面是E型四连杆悬挂，比比亚迪的三连杆稍微好点，但是用料是铁的不是铝合金，这就有点不给力了。抓地力也很足，固特异轮胎225/55/17R刹车性能还可以。总体来说更适合驾驶不适合长时间乘坐，对老年人不友好。 【油耗】 油耗一直让我没搞懂，刚买的新车开了一千公里，油耗一直在十点几个而且是混合道路驾驶，平均时速也在三十五以上，后期开到两千公里是降了点，但也不是很低，九点几的油耗，不知道后期会不会再降低点，我看其他车主基本上都在八个左右，经常跑高速的6—7个油左右。有机会我要去高速上试一下。看看能不能跑出6个油。 总得来说我感觉这个价格买君威性价比很高，这是用A级车的价格买了一辆B级车，虽然有些东西和国产车没法比，比如车机系统，驾驶辅助功能。其他方面已经很对得起价格了。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

前沿：从开始买车到提车，经历了三个月的时间。六月底硕士论文答辩完，才开始认真的筹划买车事宜，因为定的国庆期间的婚期，所以时间比较充足。目标范围15w上下浮动5w的车型，有意向的车都去店里看了看，从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威，这是自己不同阶段的中意车辆，最后也是在君威和天籁里进行的选择，一开始并没有对君威产生好感，但同学说君威优惠力度大，价格合适还是B级车，言者无心听者有意，去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强，最后铁了心买这个。 购车经历：定住君威后，济南的4S店跑了个遍，正值君威换新款，济南四儿子店没有19款，只有汽贸有，但价格不太合适，所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几，官方指导价贵了6000，但优惠少了一万多，又等到九月初车展，车展各家店统一报价优惠3.5W，当时也同时询问天籁的价格，就怕君威新款优惠下不来，天籁2.0L舒适谈到18W以内。 订车：车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会，我也提前接到销售的消息，当晚团购价君威优惠4W，比车展价格还便宜，但价格感觉还不是最低，和销售软磨硬泡到优惠4.3W，我心里预期是4.5W，他又找来销售经理聊，最后聊到优惠4.5W，但必须分期（一开始只打算全款买车），并且不要金融服务费和GPS费用，感觉这个价格可以接受，最后就定下了，当时认购合同落地价16.17W（记住这个价）。 提车：当时销售说车辆比较紧张，需要等三周，结果证实销售嘴里没有一句实话，五天后车就到了，提车交首付，但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300，说是买了这个，后面车险可以便宜一些（套路满满），然后付款验车比较顺利，但等买商业保险的时候出了问题，保险价格和销售承诺的价格有较大出入，再加上在店里买保险的一千三，保险费用高了不少，销售也是各种理由（后来证实该店的其他车主也有类似的经历）最后没办法认了，最终整车落地16.3W，后来自己买了车膜、行车记录仪，总共花费16.5W。 外观:我买的白色，当时买的时候，新车刚上市，货源比较紧张，我对象非常喜欢白色，尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色，比较耐脏。再加上将近五米的车长，整车看着比较大气，有点二十万车的样子。 内饰：21款的君威精英版相比较19款，内饰确实减分了。座椅改成了米白色，而且座椅也换成了仿真皮的座椅，看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙，塑料感很重，缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。 配置:我买的21款君威1.5T精英版，个人感觉够用了，相比较前一个版本，增加了LED大灯和倒车影像，这两个还是非常有必要的，所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配，座椅通风、360倒车影像都没有，比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风，能不能把座椅通风整成标配，我屁股是怕热不怕冷呀，长时间开车后背出一身汗，这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋，强烈建议厂家把座椅通风改成标配！ 空间:近5米的车，确实后排空间不怎么大，但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面，都说空间大，至于1米8以上的，想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大，这是个槽点，官方写着后备箱空间430L，给人感觉确实不大。 操控、动力：操控起来比较容易而且比较舒适，操控性比较好，1.5T的动力只能算一般般，毕竟这个车定位就是家用，不过俗话说：没有肉的车，只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门，油门上去了也就不肉了。 油耗：现在行驶了1800公里，主要上下班开，每天30公里市区路、30公里高架，中间跑了260公里高速，车辆记录油耗在8.9个油，自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系，不地板油，不暴力驾驶，不开赌气车，不急加速，不急减速，以安全到家为准！ 底盘:首先说下这车底盘，经过这几个月的使用，这车的底盘确实有点硬朗，遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心，高速贼稳，过弯支撑性好。正所谓走得必有失，建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高! 隔音:这车隔音确实做的不错，市区，高速贼静音!但是速度到了120以上，就开始感觉噪音变大了! 毛病:目前2200公里没发现什么大毛病，群里有些人反应有异响，我也觉得刹车时会有鼠标声，在速度超过30时，会有比较明显的声音，不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大，车子热了后声音就小了，还有就是上坡的时候感觉发动机声音大，好心痛! 优缺点：整车空间比较大，行车比较平稳，车内噪声也不大，但后备箱空间比较小，悬挂太硬，油耗高，不保值。 后记：如果你在乎油耗和保值率，我建议你买日产三剑客，如果你追求个性，建议你买领克，如果你家用、要大气还不大众，买君威吧。你值得拥有。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.2分“优秀”

【购车经历】 我的第一辆车是前年购买的21款英朗1.5L，开了一年多没啥毛病，就是电瓶刚过保两天坏了?换车的原因主要是开车的时候右腿膝盖总是顶到中控台，很难受，正好家里老爸的凯越开了7年多也想换车了，然后我的英朗过户给老爸，我再去重新买一台车。 因为……嗯……所以还是去看的别克，刚开始看的是新款1.5T的威朗，空间比英朗大多了，动力也猛，就交了意向金，后来去店里又试了一下君威，感觉也不错，最终考虑到新威朗刚上市，没有经过市场验证，还是选择了1.5T君威豪华。 【提车价格】 订车合同是21年12月签的，落地全款17个多，正好赶上君威价格高涨而且没车的时间段，等车等的快吐了，期间合同改了又改，从豪华改到精英又从精英改到豪华，终于再22年2月底提到我的黑色小君威了? 【最不满意】 先说下最不满意的地方，提车第二天发动机故障灯就亮了，后续又亮了两次，原因还没找到，还在路测中，不过我不在乎这个亮灯，也不是啥大毛病哈哈，而且店里也说了关于后续赔偿的问题，不介意！ 【外观表现】 整体看上去和其他B级车相比确实显小，咱也不知道为啥，不过侧方停车的时候就知道咱开的确实是B级车啊?最喜欢的尾灯晚上看上去特别好看，非常有辨识度，前大灯可能缺少透镜的原因，晚上亮度很差（英朗:我有透镜！） 原来选的灰色没有，白色也没有，选了个最不喜欢的黑色，开了三个月，发现黑色越来越好看，大气不显低调……真香，就是不耐脏，需要经常洗车。 【空间表现】 本人身高179 先说后排，后排地板隆起不高，腿部前后空间满足B级水平（可能是牺牲了座椅长度）头部空间如果“坐直”身体的话有点点碰到头，据传是因为君威溜背造型的原因。横向空间坐3个人也不挤得慌，不过中间最好不要坐人，没有中间头枕，靠背还是个后排杯架，很难受。 前排没啥说的，主副驾电动座椅，空间都没有问题，而且中间少了档把看上去更宽敞，干点啥不行咱就是说。关于电子档这个问题刚开始我也很介意，但是用习惯了之后……真香，又打脸了? 后背箱感觉没有英朗的高，但纵深长，而且后排可以放倒，没有问题。 【动力表现】 1.5T的发动机家用足够，英朗我都没嫌弃是1.5L的，只能说超车的时候会犹豫能不能过去，君威不用犹豫，超就行了，在路上从来没掉过链子。说起步肉的可能是因为水温不够，所以提速慢，水温上来后起步超车变速箱还是很积极的。 低速顿挫冷车确实有，30到40很明显，热车后不是很明显。 【驾驶感受】 隔音很好，噪音主要来自胎噪，热车后发动机声音几乎听不见，加速会有，但我喜欢这个声音，有感觉了！异响副驾窗户出现了一次，就开了个小缝，跑起来像是玻璃不稳撞击边框的声音，就这一次。仪表台偶尔会响，但我发现只会出现在气温温差大的时候，可能是因为热胀冷缩造成的间隙撞击声，异响就这些！ 方向盘和英朗比起来轻多了，没有虚位，指向清晰。刹车刚开始开的时候感觉又高又硬，现在可能习惯了还是磨合好了，不会像刚开始那样刹车踩轻了没反应，再踩重点又刹的特别猛，随心所欲！ 再过坑或减速带的时候，感觉比英朗回弹快，不拖泥带水，舒不舒服的我感觉没问题，因人而异吧！ 重点是英朗和君威过弯的时候都可以给你很大信心，专业的话咱也不会说，反正每天必经的3个大弯道从来没有对手（可能没碰到狠人狠车），最快跑到100多的速度过弯还是很稳，让我嚣张一次? 【油耗】 油耗问题重点说一下！ 目前行驶里程2450表显油耗7.2平均时速42路况每天上下班总共50公里，三分之一的市区道路剩下全是城市快速路，没跑过高速。这个油耗其实还能降，因为我急加速比较多，正常跑表显应该再7个以下。 我的驾驶习惯就是水温没上来前不急加速，红绿灯缓起步，起步的时候油门是踩一脚松一脚，不要踩着不松，踩着油门不松变速箱换挡慢而且油耗奇高，水温正常后就没那么多讲究了，干就行了！ 多观察前后左右路况，顶着限速跑或者……不要龟速行车，跑得慢油耗可不会低，把速度提上去然后松油门让车自己溜就行了，不要一脚油门一脚刹车，用油门控制速度，少踩刹车。 油耗跟路况还有驾驶习惯有很大关系，平均速度20左右的真不如买个电车，这个速度油耗基本不会低于10，换哪个B级车都一样，那些说君威油耗高的把平均速度也发出来，到底是车的问题还是人的问题。 额…………结束?

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

【购车经历】 由于家里用车需求需要买辆大一点的车，于是就在网上做功课了解畅销的车型，因为一直开轿车习惯了，开车可以半躺着开非常舒服不容易疲劳，suv重心偏高跑起来感觉不稳，坐姿比较挺拔容易累，所以就不在考虑范围。网上看了几款主流B级车，迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，天籁，君威，君越。因为预算足16左右，迈腾，帕萨特入门级动力配置拉胯要啥没啥，造型也不是我喜欢的，都说日系省油耐用，但皮薄馅大安全问题严重，必定车在路上跑安全最重要，那剩下的就是君威和君越了，让后就网上逛论坛看这两款车的性能配置口碑，看车友们用车后的真是感受，君越超出预算，君威入门版刚好在预算范围之内，配置外观也都非常不错，最终就选它了，最关键是B级车的享受A级车的价格便宜啊！ 【提车价格】 裸车13.88万，优惠5万，购置税1.2万，保险5200最终全款落地15.6万，送了一些不值钱的东西，全车膜，大包围脚垫，后备箱垫，发动机护板，流媒体记录仪等。 外观：君威的外观真的不必多说必须给满分！君威的外观属于那种时尚也耐看的类型，整个车身看起来是比较运动的，像镰刀形状的车灯看起来就个性十足，修长的侧身腰线也很美，感觉是很有劲的模样，后面的造型是扁平的“翘臀”设计显的运动十足，外观造型符合我的审美观是我非常喜欢的样子无可挑剔爱了爱了！ 内饰：在内饰上面设计也是简约时尚，但是用料上面确实很不错的，做工上面也很棒，配合环抱式座舱和略向驾驶员一侧倾斜的设计，烘托出较强烈的驾乘氛围，让主控区域看起来更有档次，不仅如此，在做工用料方面，内饰大部分位置都采用了软性材质覆盖，不想大众满满的塑料感，搭配黑色钢琴烤漆和皮质包裹的座椅也是让驾驶和乘坐的舒适感发挥在最大，整体质感在同级别车型里不落下风，整体内饰设计豪华氛围非常出色！ 配置：君威配置非常丰富超过预期，就拿最入门的都给你配上换挡拨片，这可是在高配车型才有的配置，还有驾驶模式选择你受得了嘛，还全系标配烘托豪华氛围的氛围灯，还有正副驾电动座椅，科技感满满的，再也不用手动来回调节座椅了，还给你配备了看星星看月亮的天窗，就连倒车影像雷达都是标配，方便新手倒车入库非常哇塞，高速上最实用的定速巡航也是全系标配，总之配置非常满意。 空间：君威空间中规中矩表现一般，和同级别B级车比空间略小一点，但也谈不上局促拥挤，必定妥妥的B级车，后排的整体空间也还可以,横向距离不错,宽度上坐三个人也很轻松,腿部空间尚可也宽敞,只是高度上比前排差点,比较紧凑,会有点压抑，储物空间我比较满意,后备箱容量大很实用,虽然高度差点,但纵深不错,应该放得两个行李箱也是很轻松的，还有车内的储物空间还挺多的,门侧的,中控的,还有后排座椅中控也有杯座,小东西都有地方放，综合空间表现良好够用。 驾驶感受：起步偏肉，发动机声音偏大，中后段动力强劲有力，深踩油门推背感还是有的，1.5T169马力日常完全够用。方向指向精准指哪打哪，方向和别的车比有点偏重但是高速开着舒服很稳，隔音效果做的不错车内非常安静，比同级别车要好很多，100码以上有胎噪有点大，估计是因为轮胎注重耐磨性噪音就大点，减震是真硬，走烂路非铺装路面过个减速带震感非常强烈，这可能是调教偏运动的原因，底盘整体性好扎实，过弯侧倾很小，不像日系车底盘整体松散过弯侧倾像开船一样，总体来说驾乘蛮舒服感受不错。 可靠性：整车做工用料质量同级别比还是比较良心的，目前行驶一万多公里三大件没任何问题质量杠杠滴，小毛病倒是有但能接受，车无完车人无完人，我想是车都会有小毛病的吧，只要三大件没问题都ok了，可靠性还算经久耐用。 油耗：目前行驶一万多公里，市区三分之二，高架国道高速三分之一，表显综合油耗百公里7.5还是非常不错的，这车油耗极端就是，市区拥堵非常费油要10个起步，高速100码左右又非常省油6个左右，影响油耗主要是路况，开车习惯只占一小部分，平时开车也没特地的去为了省油而开车，该快就快该慢就慢，和同级别比油耗略高一筹，但美系油老虎已不复存在，作为真真正正的B级车油耗8个左右还是非常不错的。 用车成本：用车主要费用就是油费，保险，保养三大支出，正常油费一公里7毛左右，家用代步一年行驶15000公里，也就是10000块钱油费，一年保险一年3500左右，正常小保养一次550左右，每年按3次那就是1500块钱左右，综合下来用车费用一年15000左右，还是蛮经济实惠的，对普通家庭来说养车还算轻松没压力。 优点：外观颜值非常帅，做工用料良心，配置丰富，最满意的是B级车的享受A级车的价格，价格非常实惠性价比非常高，这也是我当初买它的理由。 缺点：最关键的是自己喜欢的东西那就缺点可以忽略不计，非要说它的缺点那就是都妥妥的B级车了，怎么能少了一键升窗，后视镜电动折叠呢，这么实用的功能没有有点尴尬。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.7分“优秀”

君威用车三个月感受 一：买车背景，个人情况。 买这个车也是处在特别尴尬的时期，也到了结婚的年纪，家里有台车（途安），虽然说可以经常开，但是毕竟不太方便，我爸偶尔也是会用，所以就趁着2022元旦假期的空直接去看车➕提车了。我平时用车也不算特别多，目前工作在市里，老家在县城，一个月偶尔回去两三次。上班离住的地儿也就是3公里左右，骑电动也不是不可以，可是！开上车真的就不一样了，简直就不想骑一下那个电动车。 二：对比车型 对比车型也很多，其实在买车之前有空的时候我朋友就拉我去四儿子店转悠（或许是去看美女）有一次就转悠到别克了，说实话展厅放了好多车型，第一眼就被君威给吸引了，引擎盖中间的凸起非常的帅啊，有种很锋利的感觉。对比了其他车型有：迈锐宝xl（我朋友有一辆，确实是价格低很多，配置还高，但是买车当天直接被我爸pass掉了，四儿子店进都没进去），当时我爸想要混动，看了帕萨特混动、crv混动、英诗派混动，差点就真奔着混动去了，但是仔细一权衡，价格对我来说有点高，我的预算就是20以内。 三：车型配置、提车价格 车型配置:21款君威552T豪华版。裸车价151800，税是17463，保险5200好像是，上牌120，没有服务费，现在有些忘了，反正销售一阵算，给我整迷糊了，落地17.6。说到这个价格，我买车之前也在网上看攻略说怎么砍价各种的，但是实际情况就不一样了，只怪买的太着急！（衷心建议，一定要抻着点！到时候自己不着急的时候，销售就着急了）。当时是元旦假期购买（也是缺芯片），正好年底人四儿子店冲任务也结束了，在网上看着说豪华版17.5左右就不亏，当时就奔着17.5整的，一开始报价17.9，怎么都不给降，然后去同城另一家去问价格，当时那里给我报的17.5 或者17.6左右，我想着价格就差不多了，主要这家没有现车！然后又折回来，奔着17.5弄的，最后好说歹说17.6落地（价格确实高了点，当天直接交定金了，交完就后悔了！）。其实现在想想也无所谓了，早买早享受～ 四：动力加速+操控感受 动力这方面还算够用，除了起步有些拉闸，只要速度上来超车还是很轻松的。高速稳得一批，提车到现在跑过一次高速（基本不出远门），120也是稳稳当当。 操控也是比较不错，指哪打哪，话说这个前头确实有些长，如果驾驶技术不高的建议整个360，之前开家里那个mpv坐的高高的，现在换成轿车还是适应了一阵子，不过调整到舒服的座椅，也没啥差别了，提车3个月，3000多公里，目前来说无剐蹭。 五：外观及空间感受分享。 外观没的说，就是奔着这个外观来的，空间来说后排有些小，前排距离很大，可能是轿车的缺点（我一朋友190的个子，坐副驾驶，座椅调到最低感觉也很憋屈…） 六：配置、内饰做工及车机感受分享。 配置相较于同价位，或者日系车来说高的一大截，美系车还是很讲究的，一点也不吝啬，当时买豪华就是奔着座椅颜色和无线carplay 来的，非常满意，不过提车到现在有一次是连接无线carplay，放歌，车里没声音，真是莫名其妙，不过再等下次开车就没有了。 七：舒适度+隔音感受 舒适度还算不错，之前没怎么开过其他轿车，因为没有腰部调节，座椅方面最好买一个小抱枕放在腰靠的位置，那样就感觉很充实，很贴合。隔音方面没有太在意，因为个人工作原因，喜欢听一些燥一点的音乐，基本就忽略了各种噪音了。 八：油耗感受 油耗方面，当时提车加满油，表显400公里不到，当时也想新车的原因，也就没太在意，到现在跑了3000公里，加满油表显640公里吧，因为我一直用别克的app记录每次加油，上面显示综合油耗9个左右。有一次我特意控制油耗（不急加速，少踩刹车，如果遇到红灯就提前松油门，靠制动停止，40公里开到5.2的油耗） 九： 吐槽，刹车鼠标音，虽然刚开始听到有些烦，不过习惯习惯就好了。这才印正了买的是真君威，哈哈哈哈。因为喜欢扶着下部分的方向盘，方向盘底部内侧银色的内侧有些拉手…中控部分采用了钢琴烤漆，但是容易刮花，个人建议贴个膜或者买个装饰的硬塑料贴上（我就买的木纹色的硬塑料，还是比较不错的，虽然贴的有点歪）

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.71分“良好”

选车提车过程∶ 说一下选车吧， 2月19号去看的车，本来谈好国产哈佛h6的，我身高179还是适合suv，本来h6都谈好去交钱，我妈觉得油耗高后期保养贵没买成 ，后面看了星越l内饰豪华，18万落地我妈问我要买就交钱，但是销售冷淡就黄了，然后去对比过雅阁 凯美瑞 英斯派 等等，预算在20万左右，看过几个但是都没有那种能让你心动想买的，最后综合下来定的君威，但是4s店价格谈崩了 ①价格∶ 先说为什么会谈崩价格吧，4s店精英落地17.5加各类服务费，贷款17. 2豪华款没现车不考虑 然后墨迹价格2.3小时，全款17.1贷款16.8 我感觉还是贵了，谈不下来 ，最后选择汽贸店订车 晚上去汽贸店谈价格直接16.8就开始谈 直接谈到落地16万整。 ②提车∶ 2月19晚上交2万定金，23号签电子合同，是上海一个别克4s汽车销售的公司，签134300价格，汽贸店小赚1万 ，23号发货，28号到车，3.1提车，现在才明白汽贸店为什么便宜， 全国拿货啊，主要是车我感觉可能是展车，但是你又没办法 哎…… ③展车∶ 车到了没和我说，他们自己拉过去整备了， 然后车上就只有座椅塑料套。后面的座椅套膜没有 没有车轮胎膜 没有屏幕保护膜 没有方向盘塑料膜，没有仪表盘膜，门把手膜没有，车外面的膜没有 车内没有异味，最最最主要的是车里面脏了，对的车里面脏了，门把士和座椅里面都有点黑，是两边门把手都黑了，说明经常有两个人坐在车上，算了展车就展车，反正比4s店便宜了3千了，只能忍受了，汽贸店提车便宜但是体验不太好，各位车友买车慎重。 ??④价格∶ 4s店谈的是17.1落地，汽贸店直接16.8开始谈，全款落地16万整，保险5545.47元，上牌280 全部落地在 165825.47 元，汽贸店送了车膜，脚垫，行车记录仪，尾垫，保枕 说实话送的东西真不大行，后面全部都要自己重新买。 用车感受∶ 先说缺点再说优点 三硬∶ ?悬挂硬∶路面一点颠簸车就抖动，路面要是不平整，那颠的你会怀疑人生，悬挂可以说是没有的地步；??刹车硬∶刹车没有那种线性刹车，刹车硬的完全踩不下去，还有滴答滴答鼠标声音加莎莎莎的声音；?座椅硬∶座椅硬是坐过其他车，一对比感觉就能感受座椅硬，但是能接受。 油耗高∶现在我开着车基本12.13个油，正常驾驶，也不地板油，算下来1块钱一公里，然后听懂车帝建议跑高速，跑到6.5l左右了。 综合缺点∶ ① 精英版车机无法下载软件，导航听歌都是靠手机蓝牙链接手机； ② 米白色内饰容易脏要买座椅套； ③车漆有点薄，洗个车车刮痕一大堆，还不耐脏； ④ 胎噪声音大，开高速和平时开都能感受到胎噪； ⑤美系迷一样的空间设计，4.9米车长，不知道外观和空间设计到哪里去了。⑥ 中控异响，开起来咯吱咯吱向，⑦没有设计手机支架。 君威的通病我都遇到了说明买了一台非常非常正宗的君威 ??优点∶这车优点还是很多的，字数太限制优点阐述了，这车入手还是可以 价格∶优惠太大了，指导价188000，优惠奖金4w多，我汽贸店全部落地165825.47元，这价格在b级车里基本没有谁有这么大的优惠。 ✈️✈️动力操控底盘∶ 作为一个主打年轻运动的车型我感觉设计还是非常成功的，?我开起来起来感觉动力充沛，地板油推背感有了，超车加速很快，反正动力是真的随叫随到；? 操控也很棒，微调很精准，开起来就是一种指哪打哪的感受，特别是过弯，可以很精准的开到自己想要的角度；✌️底盘也不用说，美系车底盘一向稳重，高速不飘，高速重150.160kg/h都很欧克。 外观∶外观虽然很迷，但是说实话还是很好看，前脸给人一种低趴运动的感觉，远处看起来还是有一种豪华质感，搭配黑色（黑色里面带金色）??大气稳重商务。 内饰∶米白色配钢琴烤漆，米白色容易脏，钢琴烤漆更是指纹收集器，但是两个搭配，档次一下子提上去，温馨舒适又有一种微微精致感。 配置∶想要的配置都给你集全了，我最喜欢的是无钥匙进入和自动落锁，想进就进想走进就走，配置基本是完全够了 空间∶车基本我一个人开，对比一下空间一般 综合∶ 价格便宜，外观运动，主打动力操控，用料扎实，配置足够 内饰还行 空间一般 适合个人驾驶 个人感觉还是蛮适合我的 总结∶ b级性价比之王 由于字数限制，养车加油，驾驶心得，用车问题 后期保养就不一一展开 感谢懂车帝车友，用车过程中不懂的，问车友群回答基本很快，感谢车友?? 最后∶【感谢君威圈主咖酷大威推荐】

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.14分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 本人89年的老大叔，君威是我的第一辆车，这个年纪了就想要个B级车，预算在15万左右，在懂车帝上看了大概有2年了，考虑马上要小孩了，所以今年买车就提上日程了。 🧮选车对比 买车之前功课肯定得做足啊，各种数据对比，无论从外观、内饰、动力等，君威是唯一符合我的全部要求，就准备定君威了；由于本地就一家4儿子店，报价17.5w，各种没用的费用，我也懒得讲价还超出我的预算，我和家人就在当地看了奔腾b70，外观还挺帅，配置还可以，报价在14w左右，符合我的预算，但是我也说不出来什么感觉，就是对b70无感，爱不起来；又看了号称神车的速腾，接待我的是个女的，态度还可以，当时看的280超越，外观还可以，配置一般，后排空间是真的大，落地价16。5w，赶上涨价果断pass掉；还看了领克03，外观欣赏不来；看了b级车销量冠军雅阁最低配，也是赶上涨价，全下来得20w左右pass。正赶上一筹莫展的时候，长春有车展，抱着看车模的心态去看看，当然直奔别克展厅，销售给我落地价16.3w，好家伙比我们当地便宜1w多，经过我跟销售的唇枪舌战，落地价砍到16w，当场交了5000元定金，然后半个月后车到了。 💰费用明细 提车日期21年7月30日，车型号21款552t精英 裸车价优惠5.1w，保险4800左右（三者200），购置税12195，贷款手续费3000，gps1580，上牌费500，落地价16w，送的发动机护板，挡泥板，脚垫。自己在朋友那贴的前挡、后档玻璃、全车4窗户，一共600，360全包脚垫600，后备箱垫100，底盘装甲300（四罐），装饰一共1700。 ✏️ 新车初体验 优点太多：外观是真的帅，溜背造型，圆润的前脸，性感的屁股；座椅加热对于北方朋友真香，双区自动空调、定速巡航高速真香，不用一直踩油门了，高速底盘太稳了，后期加速有推背感，感觉160不飘转向精准，换挡拨片运动感十足，CarPlay真好用，真皮方向盘、后排单独空调出风口、后备箱还算够用。 缺点太少：第一箱油加的92#刚开始30-40低速有搓顿，第二箱开始加95#搓顿感没有了，不知道是我适应了还是真没有了，也可能我练出“黄金右脚”了，路况不好的时候悬挂是真的硬，低速刹车有鼠标声，新车有异味，起步有点肉，毕竟1.5t能接受。 总之，选君威没错，性价比高啊，没后悔。我很爱我的小君威！ 最后感谢咖酷大威圈主推荐，还帮我找回了账号，么么哒！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.29分“优秀”

【最满意】最满意的是漂亮骚气的外观和澎湃有劲的动力！ 【空间表现】我不追求极致的空间，君威GS的后排对我来说足够用，还有两拳样子的空余，本人净身高177，空间足够满意。 【油耗】平均油耗11.9，我觉得还可以接受的。前一辆1.6自吸的手动伊兰特我的油耗都有9.5，经常地板油，2挡6000+的转速超车，买GS我就没指望油耗低，因为自己开车暴力，只要开爽了就行了。 【驾驶感受】正常模式和旅行模式下方向盘很轻盈，平时开开很轻松，当要跑跑山路劈劈弯就运动模式，方向盘变重，车变硬，操控很不错，开过姐夫的320Li，感觉没多少区别。不过油门响应和我之前的伊兰特比还是有差距，要慢慢适应涡轮带来的延迟。 【提车价格】 裸车价格是20.4万，购置税，保险，还有一个什么折旧换新的险一定要的1500，贷款的手续费好像3000，全部加起来23.4万落地。送了1000油卡，一张1000块的贴膜券，有两次保养送。价格感觉和网上的差不了多少，能接受。 【动力表现】 237P350N百公里加速7秒左右，真的足够足够优秀了，但凡说动力不足的，要不就是玩车赛车的，要不就是没车的，要不就是技术差不会开的。1500转爆发最大扭矩轻轻一点车就走了。我开我的伊兰特也是想超车就超车，只要你不嫌发动机吵。 【乘坐体验】 这个有一说一很一般，感觉和我的老悦动差不了多少哈哈，毕竟运动型车，也可以接受，隔音还行，发动机挺安静的。 【最不满意】基本上都是很满意，实在要找一个的话我觉得中控屏幕有点小，HUD抬头显示的发射区域一个矩形感觉有点丑，仪表盘不是全液晶算是小遗憾。 【购车经历】 本来根本不想现在就买车，想再过个两年直接贷款买A4L的45高功率或者上330i，但因为家事不得不缩减购车预算且必须再购一辆车，所以就直接购车。没有去看过其他车也不想去试驾，君威GS是我前几年就在看的一款车，虽然国六了动力减弱但还是这个价位最具性价比的车。本人坐标杭州萧山，萧山两家4S店我去问的时候一家不接受订车，一家说最起码两个月才能提车且不一定，优惠价格差不了多少。最后找到富阳，承诺一个月提车，急着买车也就订了，后来两个星期就提车了，还算是比较快。上了一块区域牌照。 总的来说这次还是比较满意的。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.4分“优秀”

☺购车价格:146800+4599+6500+1000+120 提车感受:自己还是太年轻了 ，被销售一顿坑，哎！不过提车还是很高兴的，即使车子配置低了一些，当天还给了一个比较有仪式感的提车合影，买了车现在想去哪就去哪，想回家就回家，加班不存在的，最主要是君威是中级车，有范儿！ 😍驾驶感受:1.5的动力还可以，真的可以，回单位的时候有500公里路，跑外京沪上边想超谁直接拉到三千转一脚油门就过去了，而且高速稳如老狗，普通路面虑震一般，可能是因为运动基因，然后方向也很精准，微调就可以了。 😃空间&舒适:空间来说肯定比速腾大，我妈妈坐在里边都说可以伸开腿，比别人车子空间大，和威朗感觉差不多，但是绝对比威朗好，也比宋plus dmi大，威朗的内饰有点拉，君威又是翻毛皮，档次一下子上来啦。而且对于不瘦不胖的我来说，座椅贼啦舒服，后边加个座椅吸风，爽的一批！ 👿配置:配置感觉不如21款豪华，比如没有无线卡普累，没有液晶屏幕，只是多了一个电尾门，流媒体后视镜感觉有点遮挡视线（净180，不喜欢坐姿太低）但是后边想想无所谓啦，无线卡普累也要用蓝牙，我还不如用个手机支架哈哈！再怎么样也是最新款君威嘛！ 😚over:总的来说喜欢君威空间大，翻毛皮座椅，动力表现也还可以，如果你想要更好的动力，肯定要去到2.0的啦，底盘扎实，不过也有一些不足，比如配置有些低，连在线导航都没有，车机就是块砖头！希望大家伙用车愉快，也希望通用可以越来越好！ 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精👏👏

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.8分“良好”

5月17号提的新车，当时北京各大4S店都咨询了，边试驾、边了解、边谈价格。 【提车价格】（10分满分给9分） 聊聊大家最关心的价格问题，想必大家和我差不多，选择别克图个优惠。当时给4S店打电话咨询时明确要21款1.5t白色精英，原因很简单，相比于22款少了几个无足轻重配置，但指导价少8千啊，和新款外观3大件一样。多方咨询最终确定裸车现金优惠5.5万。4s店也挺给力的，车贷7万多免息免金融服务费、免出库费、免验车费……等等一系列， 反正算下来最终落地15万1千多。 【空间表现】（10分满分给7分） 以B级车的标准衡量它的空间表现只能说及格够用，车宽都1863，但是实际横向空间不算充裕。6分及格，多1分给后备箱，挺大的能放倒。 【驾驶感受】（10分满分给6分） 这几块就有得聊了，1.5t发动机+9AT参数不用我多说，驾驶操控性还可以；动力方面勉强够用，若是想激烈驾驶找点快感还是算了吧；但9AT变速箱就差强人意了，行驶品质还是不足，低速有顿挫感，升档积极降档拖拉。底盘比较硬，速度快点过减速带就颠簸明显，给人的感觉不像是独立后悬架。高速还算稳，但过弯道底盘支撑不足。主驾视野盲区较大，后视镜视野较小。车机系统不流畅。 【油耗】（10分满分给8分） 油耗表现，还挺不错的，相比于主打省油日系车当然比不了。但是还是看得出，君威在摆脱油老虎的路上下了功夫。高速100迈匀速5.5升，110迈5.7升，120迈6.2升（我做过单独高速油耗视频），日常城市道路综合油耗7.8升。说真的车用长了，油耗真就没那么重要了。 【舒适性】（10分满分给5分） 整车噪音抑制做的不足，高速风噪和胎噪做的不好。车皮薄，车内音乐声音大了车外都听得见，下雨天，雨下大了，噼里啪啦的车内声音明显，座椅不太舒服，过于凹陷，下车不方便，再就是材质不透气，夏天背部容易出汗。 【其他不足之处】 车辆目前行驶了3千公里，排除以上老生常谈的问题，还有两个问题：1是刹车，踩刹车的时候有鼠标点击的声音，高速时候踩下刹车有种轻微的滋滋声。2车漆薄，本以为车漆薄是日系车专属，美系车居然也强不了多少，用车到现在剐蹭两次了，真的很薄。 【总体评价】 整体来说，这车的性价比还是很高的。配置丰富，大问题没有，小缺陷也能接受。值得考虑一下。