点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

前沿：从开始买车到提车，经历了三个月的时间。六月底硕士论文答辩完，才开始认真的筹划买车事宜，因为定的国庆期间的婚期，所以时间比较充足。目标范围15w上下浮动5w的车型，有意向的车都去店里看了看，从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威，这是自己不同阶段的中意车辆，最后也是在君威和天籁里进行的选择，一开始并没有对君威产生好感，但同学说君威优惠力度大，价格合适还是B级车，言者无心听者有意，去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强，最后铁了心买这个。 购车经历：定住君威后，济南的4S店跑了个遍，正值君威换新款，济南四儿子店没有19款，只有汽贸有，但价格不太合适，所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几，官方指导价贵了6000，但优惠少了一万多，又等到九月初车展，车展各家店统一报价优惠3.5W，当时也同时询问天籁的价格，就怕君威新款优惠下不来，天籁2.0L舒适谈到18W以内。 订车：车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会，我也提前接到销售的消息，当晚团购价君威优惠4W，比车展价格还便宜，但价格感觉还不是最低，和销售软磨硬泡到优惠4.3W，我心里预期是4.5W，他又找来销售经理聊，最后聊到优惠4.5W，但必须分期（一开始只打算全款买车），并且不要金融服务费和GPS费用，感觉这个价格可以接受，最后就定下了，当时认购合同落地价16.17W（记住这个价）。 提车：当时销售说车辆比较紧张，需要等三周，结果证实销售嘴里没有一句实话，五天后车就到了，提车交首付，但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300，说是买了这个，后面车险可以便宜一些（套路满满），然后付款验车比较顺利，但等买商业保险的时候出了问题，保险价格和销售承诺的价格有较大出入，再加上在店里买保险的一千三，保险费用高了不少，销售也是各种理由（后来证实该店的其他车主也有类似的经历）最后没办法认了，最终整车落地16.3W，后来自己买了车膜、行车记录仪，总共花费16.5W。 外观:我买的白色，当时买的时候，新车刚上市，货源比较紧张，我对象非常喜欢白色，尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色，比较耐脏。再加上将近五米的车长，整车看着比较大气，有点二十万车的样子。 内饰：21款的君威精英版相比较19款，内饰确实减分了。座椅改成了米白色，而且座椅也换成了仿真皮的座椅，看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙，塑料感很重，缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。 配置:我买的21款君威1.5T精英版，个人感觉够用了，相比较前一个版本，增加了LED大灯和倒车影像，这两个还是非常有必要的，所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配，座椅通风、360倒车影像都没有，比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风，能不能把座椅通风整成标配，我屁股是怕热不怕冷呀，长时间开车后背出一身汗，这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋，强烈建议厂家把座椅通风改成标配！ 空间:近5米的车，确实后排空间不怎么大，但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面，都说空间大，至于1米8以上的，想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大，这是个槽点，官方写着后备箱空间430L，给人感觉确实不大。 操控、动力：操控起来比较容易而且比较舒适，操控性比较好，1.5T的动力只能算一般般，毕竟这个车定位就是家用，不过俗话说：没有肉的车，只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门，油门上去了也就不肉了。 油耗：现在行驶了1800公里，主要上下班开，每天30公里市区路、30公里高架，中间跑了260公里高速，车辆记录油耗在8.9个油，自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系，不地板油，不暴力驾驶，不开赌气车，不急加速，不急减速，以安全到家为准！ 底盘:首先说下这车底盘，经过这几个月的使用，这车的底盘确实有点硬朗，遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心，高速贼稳，过弯支撑性好。正所谓走得必有失，建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高! 隔音:这车隔音确实做的不错，市区，高速贼静音!但是速度到了120以上，就开始感觉噪音变大了! 毛病:目前2200公里没发现什么大毛病，群里有些人反应有异响，我也觉得刹车时会有鼠标声，在速度超过30时，会有比较明显的声音，不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大，车子热了后声音就小了，还有就是上坡的时候感觉发动机声音大，好心痛! 优缺点：整车空间比较大，行车比较平稳，车内噪声也不大，但后备箱空间比较小，悬挂太硬，油耗高，不保值。 后记：如果你在乎油耗和保值率，我建议你买日产三剑客，如果你追求个性，建议你买领克，如果你家用、要大气还不大众，买君威吧。你值得拥有。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

21款君威552T精英用车感受 本人新手一枚，也已过而立之年，家里又添了二胎，考虑到家庭用车出行方便，孩子免受风吹雨打之苦，从去年就考虑买一台车子，期间看了很多品牌车型，起初是想买台旅行车的，因为旅行车相比轿车空间要大一点，而且现如今路上轿车SUV满地跑，旅行车却很少见，我也想与众不同哈，于是去年就看了斯柯达的明锐旅行版，但是内饰套娃塑料感极强没什么新意就PASS了，也看了大众蔚揽，试驾了一番，很好很喜欢，可是超预算了，无奈只能PASS，直到今年终于下定决心要买一台车了，旅行车没有看的上的，看的上的又超预算，其实我心里是想买一台不管是轿车还是旅行车，空间要大一点，内饰豪华一点，坐进去不压抑，不要黑内饰（显压抑），动力满足家用，预算20W以内的，于是当别克君威出了21款，网上看了一下，一眼就相中了，于是等上市了，就去店里看车，店里一台暗影灰552T精英版，4.9米车身，米色内饰（温馨不压抑），内饰能碰到的基本上都是软的，按键式换挡很有新意，家里人也很喜欢，试驾了一番，动力还好，提速很快，复合自己的预期。考虑到刚一上市优惠不大，想着过1、2个月会优惠大一点，年前买就行，就等到12月份去买的，优惠力度很大，货比三家，价格谈的差不多苏州市场最低价就下手了。期间朋友也说别克车耗油大小毛病多，劝我买日系，于是也粗略的看了雅阁和天籁，首先外观没看上，给人一种轻飘飘的感觉不敦实没安全感，于是也没试驾就PASS了，其实我也知道日系车省油小毛病少，奈何无感，相比而言最终还是选择了君威！毕竟花自己的钱买自己喜欢的车才最重要！ 考虑到自己新手，没开过什么车，仅凭主观意识谈一谈这君威800公里的用车感受。 1、车友们最关心的价格部分 A级车的价格买个B级车它不香吗？哈哈 坐标苏州，2年免息，落地16.2，送2次保养，挡泥板，脚垫，贴膜，封釉，加装前车雷达。 2、用车感受 （1）外观 外观这东西仁者见仁 智者见智，自己喜欢就好。首先我是一眼就相中了，相比老款前脸更显沉稳大气，侧面贯穿式腰线尽显运动气息，给人一种要起飞的姿态，全车LED大灯夜间亮起来很漂亮，也很有辨识度，喜欢！ （2）内饰 首先内饰也是我选择君威的一个原因，豪华感虽然谈不上，但也不廉价，属于中上水平，手能碰触到的基本上都是软的，中控台的对称布置，也很符合我的审美，中控屏不大不小刚好合适，按键式换挡很是新颖，非常喜欢。座椅虽说不是真皮，但是乘坐舒适性并不差，软硬适中，让我意外的是夜间打开车门中控台和主副们有一条白色的灯带，增加了一丝豪华感。 （3）空间 空间嘛，相对于A级车是很明显的，但对于天籁凯美瑞雅阁空间上就没优势了，但是满足一家四口还是绰绰有余的，空间适中，前排不用说太多，和其他B级车大同小异，主要后排座椅空间，头部1.8的身高有点顶头，腿部空间，大概2拳多点，还好我家身高和体型都不是太大，所以坐后排也不显局促，加上米色内饰也不显压抑，整体来说中规中矩，满足日常所需。 （4）动力和油耗 对于一个新手而言，1.5T的动力，在试驾之初，就感觉还好，我朋友开我的车都说比他的马自达CX4的2.0自然吸气动力要足，所以感觉还行，起步很快，高架超速随踩随到，加速行驶推背感还是有的，复合自己的预期。就是油耗蛮高的，800公里，百公里油耗11.6，也许车子磨合期没到，也许我的驾驶习惯不好喜欢开快车，刹车踩得多，市区道路多，才会有这么高的油耗，看车友圈百公里油耗只有7、8个油，很是羡慕啊哈哈！ （5）功能和舒适 车内功能还是很全的，冬季舒适利器座椅加热，不会再凉屁屁了，多功能方向盘，定速巡航，换挡拨片（虽说没用过，看着也舒服哈），前挡风玻璃后视镜加热，还有车载Ｃarplay功能很好用，每次开车数据线一连接，导航音乐直接投屏到中控屏，方便快捷，最好的是车载安吉星功能，远程启动很是方面，冬季夏季远程操控，就不用怕冷怕热了哈哈，可是听说安吉星只免费一年，再用要收费了，管它呢，先用再说。 再说舒适性吧，感觉不是太好，过颠簸路面、减速带什么的还是很颠的，过坑洼的地方，车子都是咯噔一下的，减震不是很好，还有速度上100风燥和胎噪还是很明显的，后期考虑换个米胖子轮胎试试看哈。 （6）优缺点 优点是便宜啊，A级车的价B级车的享受，外观运动大气，不掉档次，别克品牌力也不比大众本田丰田差，内饰中上水准，动力满足家用，看中动力可以选2.0T的，动力会更上一层楼。缺点是油耗稍高舒适型不是太好，上面已经赘述，这里就不说了。还有就是听说不太保值，也不知道为什么。 总结：作为新手买车，我认为现在车都差不多，挑一个自己喜欢的最重要！总不能花钱买别人喜欢的是吧？人无完人，车无完车，看上了就去试驾一番，看看车子的缺点是不是在自己可承受范围内，选定了就货比三家，发挥你的口才能力去谈，谈到自己的心里价位就拿下，然后就拥有他，享受它，开启有车

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 本人很喜欢车，家里也收藏了一大堆汽车模型，高中毕业就拿下了驾照，从2018年开始上班之后，放假没事就爱去各种4s店看车、试驾。 直到今年520，女朋友成为了老婆之后，两家人也把购车之事提上了正式议程，预算十多万，当时我的购车选项有星瑞、速腾、君威、天籁，价格相差无几，后因老婆不喜欢星瑞，我不愿意看某众销售的那副爱买不买的态度，爱大脚油门的我也放弃了cvt的天籁，所以君威就是我的不二选择。 【提车价格】 我们当地有3家4s店，起初想买精英版，前前后后我总共去了十余次，价格也从16.9落地砍到了16.1，后因内饰以及一些配置原因选择了豪华（后面会有原因分析）裸车14.88万，购置税13168，保险4300，上牌800，贷款服务费3000，最终落地17万多一点点，6月订车，7月提车，赠送全车量子膜，脚垫，记录仪，灭火器，两桶机油，三次保养，吸尘充气一体机，整理箱，扫车掸子等等杂七腊八的东西。 【动力表现】 我所购买的车为2021款君威552T豪华型，1.5t的发动机带着1430kg的车绰绰有余，就是通用的9AT变速箱换挡逻辑不是很聪明。起步稍肉，但跑起来之后，动力还是很充沛的，尤其当涡轮介入工作后，市区超车1/3脚油门很轻松，不用担心动力不足的问题，还是那句话：没有肉车，只有肉人。舍得给油，这车的动力表现还是让我惊喜的。 【驾驶感受】 转向不是很重，我老婆操作也轻轻松松，减震比较硬，底盘很紧实不松散，走在非铺装路面时能感受到底盘很有质感，听销售说是照搬的欧宝英速亚的地盘，是欧洲车的调教方式😂 油门初期响应不快，后期比较充沛 刹车踏板偏高，刹车有力但不突兀，有鼠标点击声，正品君威😂 【油耗】 新车时市区油耗13左右，现提车20多天，行驶550公里，85%市区+15%国道，平均油耗9，市区11以内，国道6.5，还算满意，再磨合磨合去拉拉高速，还会降一些吧。 【乘坐体验】 车内nvh水平同价位合资车的优秀水平，路感清晰，胎噪有点大，以后换了米其林的浩悦可能会好很多。 后排座椅比较板，不如天籁大沙发，但是能接受，毕竟我也不是坐后排的人，司机命😂 【空间表现】 君威车长4904，宽1863，高1461，轴距2829。本人净高185，主驾驶座椅调至最低（个人习惯），头部空间约两拳，主驾后排座椅亲测1拳距离，副驾后排亲测两拳距离，后排头部空间4指，对于我来说刚刚好吧。 储物能力还可以，车门和手套箱一般般，中控扶手箱还不错，加了一个隔层，排挡区前面的储物格很深，能放很多东西。 【最满意】 值得一说的有无线CarPlay（精英版是有线连接），连接速度快，打电话、导航、听歌非常方便。 并线辅助功能对于我老婆来说很有用。 倒车车侧预警满分，在视野不好的地方倒车，车侧预警能非常灵敏且及时的提示后方有车辆或行人，无误判，很精准，安全性很高。 【最不满意】 目前没有，我和老婆都很喜欢，老婆还给君威起个了“白胖儿”的外号，这车路上看起来不大，但是停车的时候就知道它“胖”了😂 【插曲】 提车第二天就被一个从胡同里“飞”出来的电动车大妈撞到了前保险杠左侧，大妈电动车前叉断裂，君威只有一点划痕，水蜡一打就没了，车漆是真的厚，同事说要是他的雅阁就露了底了。 【最后总结】 没有后悔，同价位合资车中君威的性价比极高，希望能一直热爱！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

买的21款1.5豪华，21年6月提车，生产日期是5月20日的，当时家里的旧车到十年了，平常没人开，我就给买了，旧车是爱丽舍，但是买的时候裸车才7万，1.6的排量是真省油呀，夏天才6个油，不开空调能5个，只是太旧了，不安全呀，对了，法系车的底盘真稳，高速上130都不飘，跑题了，哈哈哈哈哈哈 我开车多，平常这车就我开，7个月跑了快一万四了，这还不算我出差2个月，否则快2万，之前对别克的印象是油老虎，直到有一天开着同事的英朗出去办事，发现城市里才8个油，觉得不错，隔音也还行，就想着去看看别克，把家里的旧车置换了吧，本来奔着君越去的，媳妇儿看了君越觉得太大，我爸的A6被我媳妇儿开出去蹭过好几次，她对大车有抵触情绪，正好边上有个君威，她直接决定买了，价格是我谈的，当时优惠五万一，不强制其他的，但是也什么都不送，旧车给我折价1万2，还送了两千的置换补贴，我算了一下，再出不到16万就能买个中级车挺好的，就试驾了一下，很仓促的订车了，我这个车不加上旧车折价和补贴，落地一共16.6，挺便宜，加上旧车折价，一共刷了十五万两千多，当真便宜，我的雅阁混动20年买的，当时算下来22万，差了六七万呀，都够我加油把车开残废的了。 说说油耗吧，油耗真不高，我平时高速多，实测油耗是6.7，比表显还低点，当然，跟混动雅阁没法比，差了一个多油，但是就算差了，我买车省下的钱利息都够弥补油费了，高速比较稳，最高开到150，为了试试后段加速能力，还是不错的，也没有漂，为了安全不敢踩太狠，也就十几秒的时间，真心不错 我对按键的变速箱挡板情有独钟，第一眼看见这个挡板就喜欢了，就决定是他了，我媳妇儿不喜欢，她智商有限，总觉得自己没挂档一样，哈哈哈哈 配置只能算一般吧，并线辅助不错，几次帮我避开了事故，这个必须好评，没有主动刹车和自适应巡航，这点不大好，哪怕你涨涨价，配上点高配置也行呀，高速多没有主动刹车和自适应巡航其实容易累，特别是开车一百公里以上的时候，这几个配置其实很实用 说一下缺点吧，刹车的时候会有异响，冷启动的时候会有比较大的噪音，启动加速能力明显不足，比不过混动，而且噪音大，需要把油门踩下一半才不至于太慢，上坡的时候比较费油，冬天拥堵的时候发动机启停不启动，很快就能十个油以上，油箱前半箱很能跑，大概市区+高速能跑小400，后半箱就不行了，不到300就报警了，我平常+92的汽油，这个比较便宜，但是不怎么耐烧，也很怕堵车 【空间表现】 作为B级车空间不算大，尤其是后排比较差，座椅加热在北方冬天很实用，可惜没有通风，头顶空间不算友好，也就一拳距离，座椅是翻毛皮的很不错，不算很硬，坐上去支撑不错，舒适度比较一般吧 【销售态度】 销售态度一般，我划价狠了还没贷款，他表现的爱买不买，所幸的是我买的时候价格优势还在，一共16.6拿下豪华，挺不错的

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.2分“优秀”

【购车经历】 我的第一辆车是前年购买的21款英朗1.5L，开了一年多没啥毛病，就是电瓶刚过保两天坏了?换车的原因主要是开车的时候右腿膝盖总是顶到中控台，很难受，正好家里老爸的凯越开了7年多也想换车了，然后我的英朗过户给老爸，我再去重新买一台车。 因为……嗯……所以还是去看的别克，刚开始看的是新款1.5T的威朗，空间比英朗大多了，动力也猛，就交了意向金，后来去店里又试了一下君威，感觉也不错，最终考虑到新威朗刚上市，没有经过市场验证，还是选择了1.5T君威豪华。 【提车价格】 订车合同是21年12月签的，落地全款17个多，正好赶上君威价格高涨而且没车的时间段，等车等的快吐了，期间合同改了又改，从豪华改到精英又从精英改到豪华，终于再22年2月底提到我的黑色小君威了? 【最不满意】 先说下最不满意的地方，提车第二天发动机故障灯就亮了，后续又亮了两次，原因还没找到，还在路测中，不过我不在乎这个亮灯，也不是啥大毛病哈哈，而且店里也说了关于后续赔偿的问题，不介意！ 【外观表现】 整体看上去和其他B级车相比确实显小，咱也不知道为啥，不过侧方停车的时候就知道咱开的确实是B级车啊?最喜欢的尾灯晚上看上去特别好看，非常有辨识度，前大灯可能缺少透镜的原因，晚上亮度很差（英朗:我有透镜！） 原来选的灰色没有，白色也没有，选了个最不喜欢的黑色，开了三个月，发现黑色越来越好看，大气不显低调……真香，就是不耐脏，需要经常洗车。 【空间表现】 本人身高179 先说后排，后排地板隆起不高，腿部前后空间满足B级水平（可能是牺牲了座椅长度）头部空间如果“坐直”身体的话有点点碰到头，据传是因为君威溜背造型的原因。横向空间坐3个人也不挤得慌，不过中间最好不要坐人，没有中间头枕，靠背还是个后排杯架，很难受。 前排没啥说的，主副驾电动座椅，空间都没有问题，而且中间少了档把看上去更宽敞，干点啥不行咱就是说。关于电子档这个问题刚开始我也很介意，但是用习惯了之后……真香，又打脸了? 后背箱感觉没有英朗的高，但纵深长，而且后排可以放倒，没有问题。 【动力表现】 1.5T的发动机家用足够，英朗我都没嫌弃是1.5L的，只能说超车的时候会犹豫能不能过去，君威不用犹豫，超就行了，在路上从来没掉过链子。说起步肉的可能是因为水温不够，所以提速慢，水温上来后起步超车变速箱还是很积极的。 低速顿挫冷车确实有，30到40很明显，热车后不是很明显。 【驾驶感受】 隔音很好，噪音主要来自胎噪，热车后发动机声音几乎听不见，加速会有，但我喜欢这个声音，有感觉了！异响副驾窗户出现了一次，就开了个小缝，跑起来像是玻璃不稳撞击边框的声音，就这一次。仪表台偶尔会响，但我发现只会出现在气温温差大的时候，可能是因为热胀冷缩造成的间隙撞击声，异响就这些！ 方向盘和英朗比起来轻多了，没有虚位，指向清晰。刹车刚开始开的时候感觉又高又硬，现在可能习惯了还是磨合好了，不会像刚开始那样刹车踩轻了没反应，再踩重点又刹的特别猛，随心所欲！ 再过坑或减速带的时候，感觉比英朗回弹快，不拖泥带水，舒不舒服的我感觉没问题，因人而异吧！ 重点是英朗和君威过弯的时候都可以给你很大信心，专业的话咱也不会说，反正每天必经的3个大弯道从来没有对手（可能没碰到狠人狠车），最快跑到100多的速度过弯还是很稳，让我嚣张一次? 【油耗】 油耗问题重点说一下！ 目前行驶里程2450表显油耗7.2平均时速42路况每天上下班总共50公里，三分之一的市区道路剩下全是城市快速路，没跑过高速。这个油耗其实还能降，因为我急加速比较多，正常跑表显应该再7个以下。 我的驾驶习惯就是水温没上来前不急加速，红绿灯缓起步，起步的时候油门是踩一脚松一脚，不要踩着不松，踩着油门不松变速箱换挡慢而且油耗奇高，水温正常后就没那么多讲究了，干就行了！ 多观察前后左右路况，顶着限速跑或者……不要龟速行车，跑得慢油耗可不会低，把速度提上去然后松油门让车自己溜就行了，不要一脚油门一脚刹车，用油门控制速度，少踩刹车。 油耗跟路况还有驾驶习惯有很大关系，平均速度20左右的真不如买个电车，这个速度油耗基本不会低于10，换哪个B级车都一样，那些说君威油耗高的把平均速度也发出来，到底是车的问题还是人的问题。 额…………结束?

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

【购车经历】 由于家里用车需求需要买辆大一点的车，于是就在网上做功课了解畅销的车型，因为一直开轿车习惯了，开车可以半躺着开非常舒服不容易疲劳，suv重心偏高跑起来感觉不稳，坐姿比较挺拔容易累，所以就不在考虑范围。网上看了几款主流B级车，迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，天籁，君威，君越。因为预算足16左右，迈腾，帕萨特入门级动力配置拉胯要啥没啥，造型也不是我喜欢的，都说日系省油耐用，但皮薄馅大安全问题严重，必定车在路上跑安全最重要，那剩下的就是君威和君越了，让后就网上逛论坛看这两款车的性能配置口碑，看车友们用车后的真是感受，君越超出预算，君威入门版刚好在预算范围之内，配置外观也都非常不错，最终就选它了，最关键是B级车的享受A级车的价格便宜啊！ 【提车价格】 裸车13.88万，优惠5万，购置税1.2万，保险5200最终全款落地15.6万，送了一些不值钱的东西，全车膜，大包围脚垫，后备箱垫，发动机护板，流媒体记录仪等。 外观：君威的外观真的不必多说必须给满分！君威的外观属于那种时尚也耐看的类型，整个车身看起来是比较运动的，像镰刀形状的车灯看起来就个性十足，修长的侧身腰线也很美，感觉是很有劲的模样，后面的造型是扁平的“翘臀”设计显的运动十足，外观造型符合我的审美观是我非常喜欢的样子无可挑剔爱了爱了！ 内饰：在内饰上面设计也是简约时尚，但是用料上面确实很不错的，做工上面也很棒，配合环抱式座舱和略向驾驶员一侧倾斜的设计，烘托出较强烈的驾乘氛围，让主控区域看起来更有档次，不仅如此，在做工用料方面，内饰大部分位置都采用了软性材质覆盖，不想大众满满的塑料感，搭配黑色钢琴烤漆和皮质包裹的座椅也是让驾驶和乘坐的舒适感发挥在最大，整体质感在同级别车型里不落下风，整体内饰设计豪华氛围非常出色！ 配置：君威配置非常丰富超过预期，就拿最入门的都给你配上换挡拨片，这可是在高配车型才有的配置，还有驾驶模式选择你受得了嘛，还全系标配烘托豪华氛围的氛围灯，还有正副驾电动座椅，科技感满满的，再也不用手动来回调节座椅了，还给你配备了看星星看月亮的天窗，就连倒车影像雷达都是标配，方便新手倒车入库非常哇塞，高速上最实用的定速巡航也是全系标配，总之配置非常满意。 空间：君威空间中规中矩表现一般，和同级别B级车比空间略小一点，但也谈不上局促拥挤，必定妥妥的B级车，后排的整体空间也还可以,横向距离不错,宽度上坐三个人也很轻松,腿部空间尚可也宽敞,只是高度上比前排差点,比较紧凑,会有点压抑，储物空间我比较满意,后备箱容量大很实用,虽然高度差点,但纵深不错,应该放得两个行李箱也是很轻松的，还有车内的储物空间还挺多的,门侧的,中控的,还有后排座椅中控也有杯座,小东西都有地方放，综合空间表现良好够用。 驾驶感受：起步偏肉，发动机声音偏大，中后段动力强劲有力，深踩油门推背感还是有的，1.5T169马力日常完全够用。方向指向精准指哪打哪，方向和别的车比有点偏重但是高速开着舒服很稳，隔音效果做的不错车内非常安静，比同级别车要好很多，100码以上有胎噪有点大，估计是因为轮胎注重耐磨性噪音就大点，减震是真硬，走烂路非铺装路面过个减速带震感非常强烈，这可能是调教偏运动的原因，底盘整体性好扎实，过弯侧倾很小，不像日系车底盘整体松散过弯侧倾像开船一样，总体来说驾乘蛮舒服感受不错。 可靠性：整车做工用料质量同级别比还是比较良心的，目前行驶一万多公里三大件没任何问题质量杠杠滴，小毛病倒是有但能接受，车无完车人无完人，我想是车都会有小毛病的吧，只要三大件没问题都ok了，可靠性还算经久耐用。 油耗：目前行驶一万多公里，市区三分之二，高架国道高速三分之一，表显综合油耗百公里7.5还是非常不错的，这车油耗极端就是，市区拥堵非常费油要10个起步，高速100码左右又非常省油6个左右，影响油耗主要是路况，开车习惯只占一小部分，平时开车也没特地的去为了省油而开车，该快就快该慢就慢，和同级别比油耗略高一筹，但美系油老虎已不复存在，作为真真正正的B级车油耗8个左右还是非常不错的。 用车成本：用车主要费用就是油费，保险，保养三大支出，正常油费一公里7毛左右，家用代步一年行驶15000公里，也就是10000块钱油费，一年保险一年3500左右，正常小保养一次550左右，每年按3次那就是1500块钱左右，综合下来用车费用一年15000左右，还是蛮经济实惠的，对普通家庭来说养车还算轻松没压力。 优点：外观颜值非常帅，做工用料良心，配置丰富，最满意的是B级车的享受A级车的价格，价格非常实惠性价比非常高，这也是我当初买它的理由。 缺点：最关键的是自己喜欢的东西那就缺点可以忽略不计，非要说它的缺点那就是都妥妥的B级车了，怎么能少了一键升窗，后视镜电动折叠呢，这么实用的功能没有有点尴尬。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.1分“优秀”

购车经历其实挺曲折，我本人一开始在星瑞，昂克赛拉还有伊兰特中间纠结，奈何父母对丰田本田有执念，坚持优先看两田。丰田完全没感觉，身边一个十年的老荣放，一个买了几个月的凯美瑞，本田就只对思域感兴趣，去了本田4S店被销售当狗叼，算个价吧，14万多裸车给我算出来落地价19万出头，转身就走。自己看的几个车，星瑞国产车加上那阵子车机死机投诉挺多，昂克赛拉后排太小父母不满意，伊兰特动力太垃圾，1.4T干式双离合担心故障率高。一时之间陷入僵局，兜兜转转逛到别克店里，其实压根没了解过别克，一眼看到君威觉得外观不错，随便问了个价，觉得贵了，第二天销售打电话说价格有的谈，转头又回的4s店，试驾之后外观不错，动力满意，价格嘛稍高了一点，但是年前能拿现车，直接定下。 外观方面，大气又不算老成，很喜欢，只是GS蓝超级显脏，洗完不打蜡镀膜的话基本一天看着就全是灰，另外，侧面看着车不算很长，某些角度看着才显大，停车的时候跟旁边车对比才感觉得出有四米九。 空间方面，没有比较过同级别车，据说同级别不算大。个人很满意，全家身高都不到175觉得很宽敞，一八几的几个朋友也没有觉得空间不够。 乘坐舒适度方面，GS略差，运动座椅偏硬，精英不可调节悬挂，颠簸路段反正是不算舒适，长途开车座椅没有腰靠调节，自己买了一个用着蛮不错的。 驾驶感受方面，就是很带劲，2.0T动力很棒，跑国道跑高速感受都不错，低速有顿挫，特别是30左右很明显顿一下，但是速度起来了开着很丝滑很爽，超车有底气，四个月了，越开越觉得开着舒服。 内饰和配置方面，说实话个人不算很喜欢这个内饰，但是同价位合资车没感觉哪个车内饰有心动的感觉，车机没怎么用过，基本都是carplay，体验很棒。配置方面GS精英只有电动座椅，座椅加热，倒车影像，流媒体后视镜这些，够用但是还想要更多，音响一般般，听个响，强烈建议上顶配，多出来的配置性价比超高。全系没有自动驻车是硬伤。 最后加个用车成本吧，不考虑剐蹭，单看油耗保养，保养厂家送了两次，还没自己花钱保养不太清楚。油耗，美系车油老虎观念太严重了，自己实际开下来加上车友群朋友每天在群里聊的，普遍在七八个，少部分低的能开出5.0的油耗，高的有十一二。自己的话，纯新手，平时跑国道乡道比较多，少量市区加县城，刚提车9.2，慢慢开到8.5再到8.1，纯高速开冷气5.7到6.1之间。三千公里做完首保之后油耗直线下降，平均油耗只有7.2到7.5左右，晚上国道加县城加乡道情况还开过5.1。，朋友的凯美瑞双擎落地24万多，市区不堵车时候开出来油耗都有八个左右，所以个人感觉就是同级别油耗现在的美系车真算不上油老虎，高一点但也没有高特别多，如果是道路畅通或者跑高速其实跟日系压根也差不多了。 外观合适，性价比高，比日系车高不了太多的油耗但是又有不错的动力，我自己是越开越满意。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.9分“良好”

首先说说为什么要换车： 本人原来有个大众朗逸，开了七八年了，实在是有点老旧了，再说朋友们的车，普遍都比我的好，所以开出去也丢人，于是就换车吧！ 再说说为什么换这台车： 第一， 因为我也是个实在人，感觉车也就是个代步工具，开出去不丢人就行，也没有想过一定要开出去多有面子，因为面子不是一台车就能体现出来的，还得看自身的实力。 第二，换这台车之前也考虑过很多的车型，包括SUV车型等等。其中包括红旗Hs 5，林肯的冒险家，星途揽月，比亚迪宋普拉斯别克昂科威s，皓影等，轿车类的，看过大众帕萨特，迈腾，比亚迪汉，新款的蒙迪欧，君威，君越，综合考虑后，出于实用还是选择了轿车，而轿车中，综合对比一下，最终选择了君威。 第三，相信很多朋友不禁会问，为什么选择君威？而不是其它车型？ 因为我之前的朗逸是A级车，这次最少换个B级起步的，所以就在B级车里选，平常就是一个人开车，家人只是偶尔乘坐，所以一款B级的代步车是最适合我的，跟SUV相比，轿车更加省油一些，而且舒适度会比SUV更好一些，尤其是长途驾驶。而别克君威在众多车型当中又是一个多年的老型号了，他的稳定性也相对来说会更好一些，最重要的是经过综合对比，在合资的b级车里面，这个价位的车，君威性价比是非常高的，可能会有朋友说，迈锐宝也不错，我个人觉得迈锐宝和君威虽然同平台，但是便宜的不少，在看不见的地方，材料肯定是要差一点的，在看得见摸得着的地方，君威的内饰强了不少，君威的内饰显然也更对的起B级车的定位。 第四，君威的颜值担当，个人认为尤其是侧面，不要太好看，侧颜杀说的就是君威😁，以前的君威外观偏向商务，现在的偏向年轻运动，更适合20-30岁左右的家用车年轻人，选择君越的一般是偏商务的。 购车价格： 21款君威，552T豪华款，2022年3月份提车，当时价格从2021年底的时候就开始谈了，那个时候谈的价格是17万上路，朋友算我说年底价格下不来，年后会更优惠点，所以一直压到22年的三月份，结果因为缺芯片的原因，不但没降反而涨了😓，无奈担心还会涨价，所以狠狠心就下手了，17.12万上路，300万的全保险，送的膜，脚垫，门碗，两次保养，我自己又额外网购了1688元的四次保养。 总体购车的过程： 感觉是有点累，为了换个喜欢的，适合自己的车，做了大半年的功课，从一个小白开始，变成了对车辆的历史进程，变速箱的发展历程，发动机的原理，人工智能辅助驾驶的发展，国家政策等各方面的了解，真的是有点累了，最后买车的时候，竟然还是最近两年最贵的时候下手的😭。 提车后的驾驶感受： 说实话，与我原来的朗逸比确实是好了很多，首先是比以前的车外观好看，大气了，内饰也更高档了，动力也更强劲了，坐在里面感觉更舒服了。 但是，一段时间下来，感觉也有一些不足之处，起步时有些肉，动力还是不太强劲，动起来后还可以，低速时涡轮介入反应稍微有点迟钝，达到60迈以后，深踩油门踏板，涡轮介入后动力还是很强劲的。 对于一款B级车来说， 没有锁车升窗的功能，也是很不方便 内部空间感受 说实话，虽然是B级车的尺寸了，但内部空间却不是很宽裕，前排调好座椅，后排勉强不算挤，但是也不算宽裕，尤其是后排做直了，头顶也就2指高，我的身高是175厘米，大家可以参考一下。后备箱的空间还是可以的，算是很大了，这款车就是把头尾都做的大了，所以中间的空间只能算够用吧，不过把头尾做的大一点，好像能对中间的人，更安全一些吧！内部座椅的舒适度还行，不算太软，也不硬，中规中矩的。 全车配置： 对于一款B级车来说，该有的基本功能都有了，但是也有一些想要的功能没有，比如锁车自动升窗，后视镜折叠，行车记录仪，座椅通风等，这些都是没有的，只能自己通过后期的改装来升级了。 优缺点总结一下吧： 通过做了大半年的功课总结出，车无完车，人无完人，没有一款车可以满足所有人的喜爱和要求的，就算是几百万的法拉利，可能还会有人嫌弃他的空间太小了😁，所以选车，一定是选一款自己喜欢的，适合自己要求的车，才是最佳选择，几乎每款车都会或多或少的，有些缺点和遗憾的地方，只要我们喜爱的程度大于它的缺点，可以包容它的缺点，就是值得入手的好车。而别克君威就是这样的一款，优点要远大于缺点的好车，目前已经开了3000多公里，我要告诉你的是，我没有后悔买这台车。 最后：辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.8分“良好”

选车经历： 首先确定了一个自己能接受的价格区间(10-16)，有了这个价格，SUV不考虑，把目光锁定在:长安锐程CC，领克03，天籁，轩逸，凯美瑞，星瑞，蒙迪欧，迈锐宝。在内饰和外观，还有性价比上，作为合资B级车的君威脱颖而出，外观年轻化，配置该有的也都有！内饰也是上档次，有质感！我当时在众多的合资中型轿车中选择君威正是因为这款车综合性价比会更高一些，所以说当时也选择的是1.5T车型，毕竟我们买这台车就是为了家用而已，再加上我个人对动力的要求也不高，552T的价格要低很多，当然这个动力也是一点都不弱的，当时也有看过1.5T的本田雅阁，虽然说那台1.5T发动机也是非常强的，但我觉得这台车的价格相对会更高一些，所以说我认为用相同的价格去选择一台，配置更高，而且驾驶体验同样也很棒，底盘更加出色的别克君威也是一个比较合适的选择，毕竟我对于品牌和所谓的保值率也没有太高的追求，所以说在我看来这台车子就已经是值得入手了。 外观:毫不夸张的说当时在看了君威之后，我都有种一见钟情的感觉，因为我身边开帕萨特的朋友比较多，同样是中型轿车，君威的外观明显要比帕萨特运动的多，正是这时尚运动之感吸引到了我，而且比起本田雅阁来讲，整台车的车漆也挺厚实的，外观看着也非常精致。 内饰:内饰留给我的第一印象还挺好的，一眼看过去完全没有太粗糙或者太廉价的感觉，简约大气的中控布局也很符合我的要求，同时车子内部的配置也是非常丰富的，但就是这台车子的做工也有着一定的提升空间，主要还是中控部位的异响让还是比较影响实际的使用体验的。 驾驶体验：试驾两三个公里完全体验不出动力，买了以后觉得动力还是稍微有点点肉的，不过家用是足够的。这台1.5T的高功率发动机还挺给力的，我完全没有感觉到169匹的马力带动这辆车有多么费劲，反而零百加速在十秒以内就能完成，那就是它的动力输出也蛮平顺的，油门的脚感回馈也非常棒，中后段的动力输出也十分充沛。这台9AT手自一体变速箱始终都是兢兢业业的，升档降档的速度算不上太快，但也都在极力的保证行驶平顺性，还有就是它的底盘整体感也挺强的，刚买车那会就先开着君威回了趟老家，跑高速时的稳定性确实是非常棒的，而且在烂路上的表现同样也很出色。油耗方面，毕竟我们家这台车匹配的是一台1.5T的涡轮增压发动机，排量又不是很大，再加上买车到现在这么短的时间内我还跑过几次长途高速，所以君威的油耗一直都不是很高，平均下来基本就在8.5左右，而且这台车子加92号油也就完全可以。 空间上： 空间上肯定是要大一些的，但是没有常见的大，美国车就是尺寸大，可使用的空间小，不过对于四口之家来说，问题不大！空间还是可以的！2.82米的轴距和1.86米的车宽在在中型轿车中算得上是中等偏上的水平了，所以这台车的车内空间是真的宽敞，我1.76米的身高坐在前后排都是非常自在的，平时坐到驾驶位就算将座椅调整的稍微靠后一点基本对后排的乘坐空间不会带来太大的影响，还有它的后备箱也特别深，里面完全可以放一些随车要用但不常用的东西。比较硬的悬架调校的确可以保证车身稳定性，弊端就是会因此影响到整台车的避震能力，所以遇到颠簸路面的话坐到车上的晃动感确实有点明显，还有就是这台车的隔音能力也属实有点差，行驶过程中也能明显的感觉到通过底盘传来的噪音影响。，听着歌影响也不是很大。 配置上： 全系标配前排电动座椅，座椅加热，自动空调，自动大灯，自动雨刷，倒车影像，这些基本的配置也是该有都有。足够满足日常需求！ 最后分享一下价格！ 21款豪华版，指导价19.68万，优惠5.4，裸车价格14.28，保险5600，购置税6300，落地15.5左右。 “辛苦圈主咖酷大威推荐加精”

点评车型: 2020款君威 20T 豪华型 国VI

4.43分“优秀”

之前家里面是一辆现代的领动，后来觉得满足不了需求，加上大学毕业一年多了，感觉有车（谈女朋友)方便一些 ，就有了买车的想法，之前老爸力挺过迈腾，但是感觉迈腾太老气了，不适合我们年轻人，还看了迈锐宝XL内饰太丑，不能接受，看了雅阁感觉配置又低了点，后来在懂车帝上4看了君威一眼就看上了，去遵义通源别克4 S店看过车，因为态度原因没有选择在遵义购买，当时电话联系过销售，让我去店里面谈，我之前在网上查过优惠3万多，电话沟通的时候就和销售说能优惠3W多我就来，销售让我到店谈，到了后那女销售过来就是句，耶你不是说你朋友啊优惠3W多吗，怎么提不到啊，你去喊你朋友给你提塞，当时听着真的太生气，心里很不高兴，她喊另外一个销售接待了我们，只优惠2.5W，没得商量的余地，好像只有他家有车一样，一副爱理不理的样子，果断走人服务态度太差了，有钱又不是买不到车，后来看了迈腾，发了个朋友圈，别克销售马上又打电话让我去谈，太恶心了，直接回家了，第二天果断去县城汽贸城定了20T君威豪华版，全款优惠2.68W 过了一个礼拜提车，看到小威的第一眼感觉太帅了，特别是那LED大灯，配置强大，前后雷达，自动泊车，并线辅助，翻毛皮座椅，摸得到的地方基本上都是软的很高级，变速箱还是9AT的，发动机扭矩也大，提车就跑了一天，首先和领动比感觉底盘整体性更强，车身不飘，跑水泥路不跳，音质比较好，镰刀尾灯很帅，氛围灯也很酷，动力不错，减震很干脆没有多余的震动，因为小弟没开过什么好车，所以感觉很不错 说完了满意的地方，现在说说不太满意的地方，1.5T+9AT低速有顿挫，20多码到30多码的时候，变速箱升档快但是降档有点慢，因为君威定位的是运动中型车，所以说减震比较硬，过减速带颠，没有前雾灯，安全带不能上下调节，细节处理不太到位，副驾驶手套箱下面的垫板缝隙比较大，油耗个人感觉还行，平均9到10个之间因为我们思南路不平，山路崎岖，坡度大，能接受以前的领动平均8到9个油，高速省油只要5个多，低速的时候方向有点重，座椅感觉不错，空间和雅阁迈腾比小一点，但中间没有迈腾那个包 感觉不错，各有所长吧，对于这些我都能接受，毕竟价格在那里， 本人比较喜欢车，所以车子回家改装了一些东西，给车友们做参考，改装了反光镜电动折叠，质保三年，改装了液晶仪表，刷了仪表OPC隐藏主题和功能，改装了64色氛围灯，真皮方向盘，前杠，加装了小尾翼 虽然自己的车不是最豪的，但一定是最懂你的，车无完车既然选择了它，就一定能接受它的缺点。以上只是自己的真实感受，有不正确，不对的地方请各位谅解，毕竟不是专业的。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

不能说多么好，也不能说这车不好，同价位除了保值率外，我觉得应该是整体评分最高之一了，部分人会很在意油耗，目前是正好开了一年了，下面长话短说几点真实感受 【油耗】 不要停留在n年前别克车油耗，入手时候部分亲戚依然在说，别克车油老虎你怎么想的买这个……直接说明，这车不太适合所谓的买菜，跑不起来油耗能十几个，跑起来五六个，本人最低4.6，最佳省油速度在60-80码之间，目前总油耗8.1，一次高速没有拉过全跑的城区和郊区，对于这点我挺接受，别克已经比以前油耗好很多了 【动力表现】 家用绝对管够，1.5起步时候略肉，特别是冬天，如果想起步快也不是不行，就是踩深了发动机声音听着会挺大的，有条件肯定建议上2.0，后悔听了父母的话没等一个多月预订gs哈哈 【驾驶感受】 稳！稳！稳！过弯速度快了些也很稳，大家注意安全驾驶过弯还是慢点好，方向盘略重但很精准，隔音效果还可以，超车速度满意，深加速动力来的略微延迟，至于异响方面，目前驾驶一年，刹车确实是有鼠标声，老早习惯了，中控的异响我的并不明显，偶尔会听到几回咯吱咯吱摩擦声不仔细听也没在意，悬挂偏硬，过减速带或者坑啥的挺抖的 【提车价格】 当时是君威比较便宜的时候，听说上海最低15.5左右都能拿下，本人在与凯美瑞4s店谈好了的情况下去凯美瑞路上，中途去通用店方便一下顺便看一眼gs有没有现货，完全没有想过也没有研究过精英君威的车评，结果那个销售大表哥也是厉害，唠了一会就坐了一下午，坐了一下午就直接让我交完订金了……最终落地16.5w有点小坑哦，我没防备哈哈 【最不满意】 要说最不满意的地方还真有一个，三四十码时候的减速顿挫换挡，属实有点难受哦 没有想过卖车所以压根没在乎过保值率这个问题，有钱了换车的话这也不卖，给老头了把老头的老科鲁兹也该换一换了，然后就是除了低速顿挫，别的基本都挺满意也中规中矩，毕竟价格就在这了，除了国产，算是很不错的了车无完车嘛

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.5分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 君威从21年4月一直关注，转眼现在提车已经有快10个月左右了，行驶里程已经超1万公里了。 💰费用明细 价格从最早的15.5到17个多，经过一番砍价，最终价格16.8落地，虽然买的时候是高位，但是丝毫不影响我对它的喜欢。 君威 552t 精英版 裸车价：188800优惠40000 税：13100 保险：3900 贷款服务费：2200 合计：168000元 送了行车记录仪、1000元保养抵用卷、贴膜、脚垫、原厂两次保养。 🧮选车对比 刚开始看了许多车，长安cs75p，瑞虎8p ，哈佛H6，吉利博越等（suv相比轿车比较费油，后来觉得轿车比较适合自己，毕竟现在油价这么贵。） 轿车：长安逸动p、长安uni-t、吉利星瑞，现代伊兰特等等，长安算是最近两年外观设计最好看的，轩逸、卡罗拉、雷凌人称马路三大妈，还有雅阁、英诗派，外观虽然好看，但是这个价格贵不说，同级配置还拉垮，再说对日本车本来没有啥好感，然后又看了速腾、迈锐宝、君威，速腾我喜欢它的尾灯，唯一比较介意的就是干式双离合，迈锐宝配置挺好，性价比也高，但是内饰一言难尽，君威外观很帅，即使精英版配置也齐全，家用足够，后来缺芯片，价格全面上涨，南京，合肥，跑了很多家店，基本都17个左右，最低有16.7左右，后来还是觉得近点方便，回家定了，现车现提，第二天全部搞定。 【驾驶感受】 君威高速上行驶平稳，胎噪有点吵，打开音乐就会好点，也是一个人开车的时候最惬意的时光。 【空间表现】 这车空间是个谜，整车4.9米，前排还行，后排相较同级别车型只能说表现一般。主要是车头太长。 【动力表现】 1.5T高速表现不错，轻松超车，行驶平稳，运动模式打开，方向盘变重，让你更有安全感。市区动力够用，唯一就是起步慢点，起步3000转以上就解决了。 【油耗】 油耗市区8到10个油，夏天开空调比较费点，高速油耗6个左右，综合油耗8个左右。说别克费油的可以改改老思想观念了。 【维修成本】 前段时间由于倒车时注意力分散，车屁股一下撞到阀门上了，给车屁股撞瘪了，4s店建议报保险更换尾门，由于新车原因选择钣金喷漆维修，花费800块。 【最满意】 这个车最满意的是给人一种外观年轻且成熟稳重，配置也相当给力。 【最不满意】 最不满意的就是车漆太薄了，车上的小划痕已经数不清了。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.7分“优秀”

君威用车三个月感受 一：买车背景，个人情况。 买这个车也是处在特别尴尬的时期，也到了结婚的年纪，家里有台车（途安），虽然说可以经常开，但是毕竟不太方便，我爸偶尔也是会用，所以就趁着2022元旦假期的空直接去看车➕提车了。我平时用车也不算特别多，目前工作在市里，老家在县城，一个月偶尔回去两三次。上班离住的地儿也就是3公里左右，骑电动也不是不可以，可是！开上车真的就不一样了，简直就不想骑一下那个电动车。 二：对比车型 对比车型也很多，其实在买车之前有空的时候我朋友就拉我去四儿子店转悠（或许是去看美女）有一次就转悠到别克了，说实话展厅放了好多车型，第一眼就被君威给吸引了，引擎盖中间的凸起非常的帅啊，有种很锋利的感觉。对比了其他车型有：迈锐宝xl（我朋友有一辆，确实是价格低很多，配置还高，但是买车当天直接被我爸pass掉了，四儿子店进都没进去），当时我爸想要混动，看了帕萨特混动、crv混动、英诗派混动，差点就真奔着混动去了，但是仔细一权衡，价格对我来说有点高，我的预算就是20以内。 三：车型配置、提车价格 车型配置:21款君威552T豪华版。裸车价151800，税是17463，保险5200好像是，上牌120，没有服务费，现在有些忘了，反正销售一阵算，给我整迷糊了，落地17.6。说到这个价格，我买车之前也在网上看攻略说怎么砍价各种的，但是实际情况就不一样了，只怪买的太着急！（衷心建议，一定要抻着点！到时候自己不着急的时候，销售就着急了）。当时是元旦假期购买（也是缺芯片），正好年底人四儿子店冲任务也结束了，在网上看着说豪华版17.5左右就不亏，当时就奔着17.5整的，一开始报价17.9，怎么都不给降，然后去同城另一家去问价格，当时那里给我报的17.5 或者17.6左右，我想着价格就差不多了，主要这家没有现车！然后又折回来，奔着17.5弄的，最后好说歹说17.6落地（价格确实高了点，当天直接交定金了，交完就后悔了！）。其实现在想想也无所谓了，早买早享受～ 四：动力加速+操控感受 动力这方面还算够用，除了起步有些拉闸，只要速度上来超车还是很轻松的。高速稳得一批，提车到现在跑过一次高速（基本不出远门），120也是稳稳当当。 操控也是比较不错，指哪打哪，话说这个前头确实有些长，如果驾驶技术不高的建议整个360，之前开家里那个mpv坐的高高的，现在换成轿车还是适应了一阵子，不过调整到舒服的座椅，也没啥差别了，提车3个月，3000多公里，目前来说无剐蹭。 五：外观及空间感受分享。 外观没的说，就是奔着这个外观来的，空间来说后排有些小，前排距离很大，可能是轿车的缺点（我一朋友190的个子，坐副驾驶，座椅调到最低感觉也很憋屈…） 六：配置、内饰做工及车机感受分享。 配置相较于同价位，或者日系车来说高的一大截，美系车还是很讲究的，一点也不吝啬，当时买豪华就是奔着座椅颜色和无线carplay 来的，非常满意，不过提车到现在有一次是连接无线carplay，放歌，车里没声音，真是莫名其妙，不过再等下次开车就没有了。 七：舒适度+隔音感受 舒适度还算不错，之前没怎么开过其他轿车，因为没有腰部调节，座椅方面最好买一个小抱枕放在腰靠的位置，那样就感觉很充实，很贴合。隔音方面没有太在意，因为个人工作原因，喜欢听一些燥一点的音乐，基本就忽略了各种噪音了。 八：油耗感受 油耗方面，当时提车加满油，表显400公里不到，当时也想新车的原因，也就没太在意，到现在跑了3000公里，加满油表显640公里吧，因为我一直用别克的app记录每次加油，上面显示综合油耗9个左右。有一次我特意控制油耗（不急加速，少踩刹车，如果遇到红灯就提前松油门，靠制动停止，40公里开到5.2的油耗） 九： 吐槽，刹车鼠标音，虽然刚开始听到有些烦，不过习惯习惯就好了。这才印正了买的是真君威，哈哈哈哈。因为喜欢扶着下部分的方向盘，方向盘底部内侧银色的内侧有些拉手…中控部分采用了钢琴烤漆，但是容易刮花，个人建议贴个膜或者买个装饰的硬塑料贴上（我就买的木纹色的硬塑料，还是比较不错的，虽然贴的有点歪）

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人普通上班族90后一名，刚结完婚，之前家里没有车子，准备要小孩，想着没有车子不方便，就有了买车的想法。买车用途大部分都是城市通勤上下班代步，周末在附近出去闲逛，偶尔会开长途，和媳妇商量了下，就决定买车了。 预算15万以内，老婆不喜欢suv，自己也不喜欢SUV，就定好只看轿车。9月中旬第一次去看了一汽速腾，新款速腾外观内饰都挺满意的，试驾了下动力也ok，23款速腾超越plus 1.5T价格销售算完15.5万,缺点是后排中间隆起很高，如果后排坐3个人比较难受；后来又去看了比亚迪秦和驱逐舰05姊妹车型，车外观也都挺满意的，空间也不错，就是内饰设计一言难尽，秦的雅迪仪表盘，内饰几个颜色的拼色设计个人不是很喜欢，然后等车3个月起步，最近几个月比亚迪着火，考虑第一台车还是慎重点，一年也开不了多少公里，就决定还是买油车；朋友说星瑞不错，发动机变速箱是沃尔沃平台，外观大气，动力强，颜值高，配置高，空间足够，让给你销售算完，尊贵款落地13万5，只此青绿落地15·5左右，听朋友说老款车机卡顿，然后要喝95的汽油，媳妇不太接受国产品牌，然后后来有半个多月有点忙，就没咋看车，到了10月中旬，一直在懂车帝车友圈转悠，看到君威和天籁都在十五六万落地，既然15万16万能落地中型车，那就不考虑A级车了，接着去看车试驾，先去的天籁4S店，车内空间很大，座椅很舒服，不愧是大沙发，2.0L发动机，开起来比较平顺，自然吸气发动机就这样，销售算完价钱16万3；然后去了别克4S店，是一台红色的1.5T展车，内饰棕色的翻毛皮，看起来挺高级的，有座椅加热、倒车影像、电动尾门，试驾了下，动力响应很快，刹车有点硬，销售算完价钱16万，价钱还能谈，然后就回家商量了；决胜局天籁君威二选一在懂车帝看到日系车比较脆，第一次买车，为了安全性决定还是君威，确定好车型，10月底跑遍了所在地所有通用4S店，有2家月底销售完成任务，态度不好，也砍不下去15.8，跑到离家比较远的4s店，店里在装修，人流量较少，和销售说当天可以订车，最终15.4落地，服务费7000比较坑，但也只能关注落地价了，相当于发票低开了。 【提车价格】 裸车13.53十保险5400十购置税5900十服务费7000 落地15.4贷款5万 送6次保养，行车记录仪、脚垫、贴膜。 【外观表现】 首先B级车气场就是不一样了，侧面看流线型很好，选择黑色外观大气稳重，又很运动化，22款的中网和昂科威差不多，比之前老款的好看多了（只是个人看法），每次洗完车看到自己的车的时候，直呼“好帅😂”，黑色就是看起来大气，不耐脏，君威不管啥颜色，车只要干净就是好看，外观上只有一个槽点就是轮毂，轮毂要是在运动一点就完美了。 【空间表现】 空间我个人感觉还是很不错的,家里人也都1.7米左右，主驾前面调到最舒服位置，坐后面还有3拳空间,头部还有一拳空间,虽然不想日系皮薄馅大,但空间也走够用了,后排地面中间隆起也不高,坐3人没压力,一般情况下后排也不坐人,空间总体满意.后备箱挺大的，很深，家用没啥问题，哪怕是回老家也能床很多东西。 【动力表现】 当时试驾的是1.5T车型,虽然试驾总共半个小时,动力还是给我留下了很深的印象,试驾员说让我感受下推背感,一脚油门下去,推背感强烈,过弯道时车也没有抛来抛去,地盘非常的稳,我提的是1.5T 552T的智享版，目前开了1000多公里,动力还是够用的，红绿灯起步的时候反应有点慢,速度提上来之后,加速还是很快的，高速很快就到120以上,往上还有很多动力. 【驾驶感受】 之前开过轩逸再高速开110多就感觉飘起来了，君威跑高速的时候地盘非常的稳，美系车的优势就体现出来了，跑高速地盘非常的稳，动力说给就给，方向盘指哪打哪，在市区过减震带、井盖底盘处理的比较硬，四轮独立悬挂反应直接，不会把人抛来抛去。既保留了运动感又非常适合家用。1.5T十9AT黄金动力总成，除了起步肉了一点，也没有太大的顿挫感，开起来之后家减速顺畅，总体来说驾驶感受还是挺满意的。 【油耗】 目前平均油耗9.2L,B级车正常水准吧，高速7个多油，市区不堵车9L左右，堵车就在10L以上了，由于自己平时驾驶中没有特别注意脚法，经常大力油门，大脚刹车，这种情况下综合9L油比较满意，油耗仅代表个人数据。 【最满意】 满意的地方挺多的,车的气场足,动力,颜值,配置在这个价位段没有别的选择 【最不满意】 目前使用起来感觉没有后视镜自动折叠，路边窄路停车需要手动折耳不方便，没有一键升窗，经常已经熄火，发现车窗没关，还有就是有线carPALY用起来有点麻烦，塑料方向盘手感不好. 辛苦君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4.36分“优秀”

在提车半年，高速也跑了3000公里之后，对于君威车的整体性能和使用感受，有了更加清晰的认识。 （购车经历） 首先还是说一下购车经历，在买车之前一直就想换车，但因为经济上的不宽裕拖了又拖，而到了2022年，老婆决定带孩子回农村读书，因为需要两地奔波，买车也就成为了必须。 因为是家里的第2辆车，再买一辆紧凑型车并不甘心，就将目光放到了B级车上，但因为预算只有16万左右，能够选择的其实不多。当时为了选车也是花了很大的精力，在网上进行了大量的筛选，更是在懂车帝上看了大量的测评报告，最终选择了8款车到4S店去进行了试驾。 首先看的其实是两款国产车，瑞虎8和哈弗H6，尤其是瑞虎8的外观和内饰其实非常亮眼，但最终还是因为对国产车在三大件的疑虑而没有选择。 大众VS7是其中最便宜的，但碰撞实验结果令人担忧。速派和1.5T的昂科威则采用的是干式双离合，市场反馈的小问题较多。最终还剩下雪佛兰探界者和迈锐宝，以及别克君威，迈锐宝是一辆偏向于青春运动的车型，感觉并不适合人到中年的我。 最后就是在探界者和君威之间2选1， SUV的大空间是最吸引人的地方，但是通过试驾发现君威的稳定性更强，而我每年要有将近5000公里的高速，再加上雪佛兰的品牌度在国内已经江河日下，最终选择了别克君威。 （提车价格） 我买车时的裸车价格是14.38万，加上购置税和保险，落地价格大约在16万出头。不过大家买车的时候一定要注意，有的4S店会收取服务费、选号费、上牌费等等杂七杂八的费用。 因为君威的2022款已经上市，目前的2021款基本都是库存车，价格应该还能够优惠，想要买车的朋友可以实际去4S店打探一下。 （空间表现） 君威的轴距在同档次车中名列前茅，尤其是驾驶室和副驾驶室的宽松度很高，我是183公分的身高，在开车时将座位调低一点，舒适性还是不错的。 君威比较被人诟病的是后排的空间，不是前后的距离，而是上下的高度，如果我坐在后排，头部离车顶的距离就很近了。但因为这辆车主要是一家三口使用，坐在后排的一直都是孩子，所以整体的空间表现能够满足需求。 （外观和内饰） 君威的销量一直不温不火，和它的外观内饰有很大的关系，因为现在买车的主流是年轻人，更喜欢车身外观运动感十足，内饰上档次且充满科技感，而君威在这些方面都不满足。 虽然经过了多次的改革，但君威的整体车型还是有点偏商务，给人的感觉更加的沉稳而不是运动，但这样的外观刚好适合中年人。而在内饰方面我的要求并不高，君威的内饰塑料感并不严重，4.2寸的液晶屏确实小了点但也够用，高科技的配置虽然不像很多车那样多，但对于我也足够用了。 （动力表现） 因为预算有限，我选择的是1.5T的君威，很多年轻人认为动力不足、起步较肉，但对于中年家庭的日常用车来说，这样的动力已经足够了，毕竟稳定性和安全性才是最重要的。 而在日常行驶中，尤其是已经3000多公里的高速行驶中，你才会发现君威169马力的涡轮增压发动机配上9AT的离合器，在整体调校上的稳定性非常出色，在高速行驶时的提速超车也非常容易，尤其是在弯道加速超越卡车时，车身的稳定性会让人安全感大增。 （油耗） 美系车一直以油耗高著称，君威的油耗并没有很多论坛说的那样恐怖，那也确实不低。在纯高速行驶时，君威的油耗大约在7升左右，而在我并不拥堵的上下班途中，综合油耗大约在8升左右，但如果是在上下班期间去市区，百公里油耗要在9升以上。 （驾驶感受） 驾驶感受方面首先说一下舒适性，在高速行驶时的减震和隔音效果都还算不错，在遇到明显的减速带时会显得悬挂较硬，但是对于这个价位的君威来说，舒适性已经还算不错，毕竟你不能拿十几万的车去和豪车相比。 而在操控方面，方向盘的手感适中，在一般的行驶状态下，只需要轻踩刹车就能够有效实现制动，但遇到特殊情况一定要直接将刹车踩到底，因为在平时制动和紧急制动时的感觉完全不同。 对于很多车友反应的变速器的顿挫感，我的君威暂时没有出现，有的时候在刹车时会有一点像是鼠标点击的声音出现，咨询的专业人士，应该不会有什么影响。 （最满意） 之所以最终选择君威，是因为在我最重视的几方面满足了需求。首先是最关键的安全性能不错，不管是碰撞实验还是紧急制动实验，君威的表情都很优秀，而在实际的车祸发生时，君威受到的损伤大多数时候都会远远小于其他车系。 君威所使用的三大件非常成熟，通用公司在调校方面也一直非常出色，而别克依然属于合资车中的一线品牌，再加上落地16万的价格，这就让君威的性价比显得非常出色，对于人到中年的我来说，君威就是B级车中的性价比之王。 （最不满意） 要说君威最不满意的地方，还是在科技感方面，对于我这种停车困难的人士来说，因为没有自动泊车系统，也没有360度的全息影像，对于新手并不够友好，后期我也准备去加装一个360度的全息影像。