点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.9分“良好”

购车背景 90后新手女司机👧，今年搬家后上班就有一点距离，尤其晚上加班后回家不是很方便。于是打算买车车代步，从十月份看车，到十一月提车，也算是雷厉风行啦。 预算在15W左右，平时想自驾游什么的，也没有考虑电车。因为自己比较小白，对车的了解并不多，就利用周末时间去了很多4S店了解不同的车型和驾驶感受。下面就是比较符合自己需求的看车过程啦！一开始想要大空间一些，去看车也是SUV居多。首次考虑的是荣威RX5，外形以及内饰还是比较满意的，开起来感觉也不错，但是音响比较拉胯，细节做工一般，老感觉自己像滴滴司机师傅哈哈。后来看到了新发售的吉利博越L，果断放弃荣威。博越L的外形真的超满意，加装后黑色车顶和银色外观超级搭，大灯也很酷，配置方面也是该有的全都有，音响是带头枕nifility ，但是很多功能都集成在屏幕上，感觉操作不方便，而且我是新手很怕车子出太多问题自己不好应付，本来定金都交了只等发售看配置，就在这时候我在懂车帝无意中看到了优惠力度超大的君威小宝贝！！周末立马就约了比较近的4S店去了解情况。外观真的还不错，内饰不突兀（我不太喜欢突出来的一块小屏幕），性价比高，前排空间也很大，感觉安全比新发售的车子更有保障，就这样一来二去，入手了嘎嘎酷的君威。 买车简介 22款552T 黑色 裸车13.22W➕保险6k➕购置税6k➕服务费0🟰落地14.5W左右 B级车性价比天花板！！！ 外观内饰 白色与黑色我纠结了超级久，最终还是选了看上去更大气一些的黑色。众多车型的棕色座椅里，君威的座椅棕色要更深一些。在主打运动座椅的今年，君威的翻毛皮座椅还是很吸引我，以及与门把的同色系皮质装饰相呼应，甚至在提车前我就已经在幻想要怎么装饰这个“大玩具”了。中控台也不突兀，没有任何遮挡或者棱角的地方，很简洁（能让我装饰的地方比较多）。 功能使用 CarPlay是有线连接，还算方便。使用CarPlay的音质要好于蓝牙，但蓝牙也完全够用。 无线充电还是很方便的，但充电速度不如有线的快，ps 无线充久了有点发热。 氛围灯是单色，可以调节明暗。 座椅加热简直是冬天的福音，尤其身体不舒服的时候，比暖宝宝还好使，感动哭了。🥰 空调出风的温度和风力都很OK，按键或者屏幕自由调节，很方便。 电尾门是买车之前不在乎，买车之后真香的一个功能，尤其是需要拿很多东西的时候，一键开关真的太方便了，和后备箱被关的砰砰声永远说拜拜👋 流媒体后视镜在雨天就是我的另一双眼睛！还有谁能比它更清楚呢，真的爱了！😍 驾驶感受 买的是1.5T，起步肯定没有2.0的快，但是也在接受范围内，而且也不太喜欢提速过快老感觉不安全。提车后跑了一趟高速，来回800公里，开下来一点都不累，而且速度上去以后掌控非常的丝滑，稳如老狗。目前还没开过运动模式，应该更有冲击力一些吧。总的来说，非常适合我这种平时开车不着急，求稳求舒服的车主。偶尔高速还能享受人车合一的感觉😎 油耗 目前2000公里，高速6.5，市区9-10，综合油耗8.5。在个人接受范围内。👌 优点 B级车性价比之王👑 流媒体，电尾门，音质等等常用的实用的功能都不错，个人或者小家庭代步完全足够。 开起来感觉很踏实（很主观） 用料还是比较扎实，不会给人敷衍的感觉。 缺点 加装了360以后空调界面的车机会偶尔卡，但是不影响空调调节和360使用。氛围灯比较简单，没有双层玻璃，隔音效果差一点但是开了音响后无影响。 毕竟4.9的车长，新手倒车还是有一点慢🤣，过弯老谨慎了🫣 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.5分“优秀”

【情况介绍】： 由于本人马上大学毕业（下半学期不用去学校，就是整整论文啥的）所以就有了用车需求驾驶本19年就下来了后来一直没开过车想着趁这些日子练练车，年后好去找工作。正好赶上购置税减半还有几天就有了提车的想法。 【购车经历】 大学学的汽车工程，本人也特别喜欢车，所以一直都在了解，对于我个人来说日系车根本就不考虑，国产车我有考虑可是家里父母不考虑所以也就pass了其他的都有在看，本来想着刚毕业就提个10万左右的就行了所以一直看威朗，宝来这些10万左右的车最后敲定了威朗猎风了但是后来带父母去4s店看车他们看不上威朗这个车嫌猎风太花哨，不是那么中规中矩，他们在展厅看上君威了说这个大气一点，后来就一直跟销售谈君威了 【提车价格】 23款552智享，裸车146800，保险4360，购置税6300临牌50，还有个什么费50忘了 费用我这肯定是贵了就送了两次保养，膜，灭火器脚垫，还有个毛巾被。本来是想着去汽贸提的都谈好了就是没交定金第二天人家在联系北京的4s店那边卖了，后来又联系了几个都没现车到车都得元旦以后了，就最后提车这个4s店有现车销售也是看中我们这个心里，态度老蛮横了一副爱买不买的样子所以价格就压不下来。最后只能妥协了买了就不后悔 【驾驶感受】 1.目前半个月开了200来公里，为了练车技故意带着老司机去了一趟特别拥堵的路段，双向四车道但是路边停满车，还有很多电三轮。经过实际驾驶感受下来感觉刹车偏硬，堵车路段很累脚(可能由于本人新手司机多少有点紧，第二天醒来右腿疼的不行)不知道各位老司机有没有觉得刹车硬的。 2.高速目前还没跑过，只在附近人少且不限速的路段上过120该说不说确实稳，不过速度一起来胎噪风燥也明显起来了。 3·城市快速路上也很稳想超就超动力也跟的上，油门也响应及时，转向也特别精准。 4.在农村土路上由于是前后独立悬挂感觉舒适性还是蛮好的，过个减速带也没啥感觉，通过性肯定是没有SUV好但是一般通勤绝对够用。 【静态感受】 该说不说君威静态真的帅，那腰线尽显运动气质，前脸十分大气，停小区底下好多老一辈的叔叔大伯们问这车是不是最少也得过20了。内饰的话中规中矩吧比较平庸，仪表盘就小块液晶，中控屏也不是很大不过够用基本地图音乐啥也不带，还好有卡普勒，这个用着蛮好。电子档比较显高级，还有就是基本大部分都是皮制软包裹，这点别克做的还是比较良心的。 【空间表现】 君威再怎么说也是B级车了空间绝对妥妥够用，带朋友都说后排空间大，就是座椅有点硬坐时间长了可能会不舒服 油耗方面没啥参考价值上牌那天基本只怠速开着AC干出来30的瞬时油耗，前几天开城市快速路9个多油吧，后期估计也就10个油左右。 【最满意】 就是帅，大气，性价比很高，配置也很丰富 【最不满意】 不满意的地方目前还没有发现，不知道以后啥情况了！ 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.7分“优秀”

【购车经历】 因为明年要结婚了，所以需要采购一台性价比高的车，也算当作婚车吧，看了很多大众的朗逸，速腾等等，还是选了这款君威，10月1号先去闵行的文洋看车，呵呵销售直接给我说少于17个免谈，我直接走了，去了奉贤万兴，是一个小美女接待的，很礼貌很详细的介绍了车，并且试驾了一下。没问题，第二天就订车了。 【提车价格】 先是谈的16.8，23款，然后一阵磨，165900，我也懒的谈了，就定了。 【动力表现】 一句话2.0很牛逼！ 【空间表现】 满足家用.... 【驾驶感受】 高速上反正谁也不怕哈哈哈? 【油耗】 目前600公里，7.1左右，谁说美系车耗油的站出来！！！！ 【最满意】 动力是一方面，外观没得说，还有座椅内饰，很多人说丑的，我一开始看网图也感觉不好看，后来提车了看来很不错呀，比全黑好一点，不素。还有就是流媒体后视镜很不错，非常清晰。挡把也很好，按钮的，感觉很高级，哈哈哈。后备箱也很宽大。还有就是跑高速非常稳！ 【最不满意】 可能就是车机了，吗的21世纪了，连一个苹果手机还需要插线，恶心死了，而且还给你配了一个无线充电，车机就像一块板砖一样，一点用也没有。后视镜就忍了……毕竟车便宜，

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 其实一直在看二手车，也比较倾向于二手车，也本来没有打算 23 年买的，奈何天天看天天看就中毒了，最初打算 ct5 珀金想着换代优惠大，奈何还是预算不够，虽然后驱可玩性较高，但是第一预算不够，第二想着能出去漂移几次？（只能这样安慰自己）就放弃 ct5 了，刚好朋友有辆 19 款穿越火线版的看着还不错，就看看君威，然后问四儿子，刚打电话儿子就给我说优惠好多好多，然后就去看车，感觉配置还挺高，对比 ct5 就少了几个配置，价格落地相差 10 万，最后回家商量考虑一下就给定金了，中途其他品牌的硬是一个都没去看过，其实看车到提车我感觉我都是比较爽快的了，然而到最后提完车完全心态爆炸，提车第二天贴完膜左后门板软包掉了一个角没有胶，厂家质保换了个门板，然后要到一个月时候发现右前有异响去检测说是避震有问题，又给我换个避震，新车啊提车一个月不到就拆那么多东西，心里真不是滋味儿，在然后后排座椅皮褶皱，到现在都还没有处理，过年在高速上防侧滑突然显示故障发动机故障灯又亮了，我踏马真的心态炸裂，问四儿子说小问题，正常的，我还想着之前换避震给我拆那么多东西毕竟是新车多少补偿我点撒，然而只是我想多了，四儿子让找厂家厂家让给四儿子协商，厂家官方回答就是东西质保期间烂了包换，四儿子就说他们只是负责更换配件，唉！真踏马的坑啊，现在就等 3.15 投诉呢，也不知道有用没用，恼火了，但愿不要在出问题了，心态炸完了。 【空间表现】 一般般，4913 的车长尾箱还没有 A 级车大 【动力表现】 动力只能说够用，低速换挡有顿挫，偶尔深踩还是可以 【油耗】 城里一块多，高速七八毛 【驾驶感受】 一般般 【最不满意】 质量问题，新车就各种问题不知道其他车友有没有遇到我这种

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

【油耗】 市区上下班11.5升，高速6.5升 【驾驶感受】 方向盘指向精准，过弯车身姿态良好(一种穿着鞋走路很跟脚的感觉)，驾驶坐姿较低，滤震运动有韧性，刹车脚感偏硬。 【动力表现】 推动比118，1.5T起步急加速稍显乏力，中后段加速日常驾驶足够 【空间表现】 176身高为例，前排宽敞，后排膝盖至前排座椅3拳多些，后排头部空间四指，后排中间座椅很硬 【维修成本】 据网上资料了解得知，君威零整比数值非常低，意味着后期维修成本较低。但小保养一次5000公里居然要650+，在同级中保养费用偏贵。 【亮点配置】 流媒体后视镜，全车无钥匙进入，电动尾门。 【购车经历】 家门口4S试驾，与销售闲聊得知特殊购车信息，申请购车资格，第二天一早收到审核通过短信立马去指定4S门店定车，等车一个月提车 【最不满意】 洗车后发现左侧尾灯有少许水珠，等保养时候去索赔。车长4.9米+没有前雷达老司机表示很难驾驭。 【提车价格】 指导价196800，冰晶白加价2000，最终开票12.08，销售反馈4000元置换补贴低开在了发票里 总结：这样一台高颜值，高性能，高性价比的合资B级成熟车型非常值得入手，秒签秒付款。

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.2分“优秀”

总体来说外观比较好看，唯一就是内饰有点落后了，换成世纪或者威朗那种内饰就好了，2.0低道是有些高新车到现在1500公里低道油耗在10个以上，高速7个多，动力很猛，刚买的那两天有点不适应，点一下油门就窜，刹车有点高不舒服，底盘稳的很，美系车底盘简直太稳了，油耗高点我也认了，高速跑170跟玩一样，没试过极限，反正跑170很随意，总体我觉得除了油耗有点高，其他我都很满意，车买回来就是享受，不能只看油耗吧，如果真在乎油耗简直去买老头乐开开算了，652原厂马牌轮胎，245的宽的呀，跑起来更有底气了，600公里高速回家一路上未逢敌手，基本上看谁不爽一脚油就超过去了，超车很有底气，个人觉得如果不在乎油耗的话，已经可以入手了

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.8分“优秀”

【空间表现】 本人身高172前排座椅调到合适位置后排还很宽敞 【动力表现】 2.0T加9AT真不是吹出来的动力随叫随到。 【最不满意】 车机不好也就算了好歹弄个无线carplay，弄个无线充电有线carplay不是很矛盾吗？还有中控屏锁车之后很长时间才会熄灭有时都不熄灭，不知道是不是死机了。胎噪还好在车里听歌可以解决。怎么说呢毕竟是自己喜欢的车，车无完车嘛，是问题总有办法解决的。 【购车经历】 我是十月一看的车，之前也看过英仕派 思域感觉日系车皮都好薄就放弃了，但家里人想买大众所以也看过速腾 朗逸 帕萨特，因为我个人不喜欢干式双离合所以速腾朗逸首选放弃，帕萨特预算超了也放弃了😀，最后再十月六号去看的别克，君越坐着是很舒服和天籁有的一拼动力也很强，但感觉太商务了就回头看了一下它弟弟君威，先试驾的是君威1.5的，油门反应有点慢，噪音也很大，又试驾了2.0的感觉完全不是一个车，噪音比1.5的小很多，油门反应也及时，动力也满足，就果断订了2.0的。 【提车价格】 6号看车直接就订了，我不喜欢墨迹的砍价就直接给销售报了16.4的价格，销售要16.8，我直接就出去了，看了一会懂车帝车友们的低价。过一会打电话说让1千16.7，想想也可以了就直接交定金了。然后等到24号提的车。 【驾驶感受】 毕竟是2.0的车动力是没得说，底盘减震有点硬， 油耗还可以接受8个多，我城市道路开的多，还是台B级车。 车头就不拍了美系车脸看着到比较稳重。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

总体来说外观是我喜欢的外观，动力什么的只要肯给油，也是够用的，高速上也能给到你并线超车的信心，对于b级车来说空间也将就够用，内饰偏老气了点，没什么内饰颜色可选，座椅呢也是有点偏硬的，如果有纯黑打孔真皮可选就更好，避震也是一样的感觉偏硬，可能跟它的运动属性有关吧，具体也不太了解，中控给我感觉则偏老旧了点，不过用料倒是可以的，油耗给我感觉是有点偏高的，这也可能跟我的驾驶习惯有关，希望后期油耗可以降下来的，车机系统在连接carplay的时候也会时而卡顿一下，不过拔掉重新连接就会好了，音响效果也是可以的，风噪胎噪声音有点大，实用性配置给到挺高，但是把发动机自动启停换成锁车折耳和一键升窗就可以了，还会有一些电子元件小故障，希望厂家能优化更好一点，总体感受我的评价是不错的

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.36分“良好”

君威的外观设计还是不错的，侧面看比较修长，车头设计一般，那个眯眯眼不好看，车头显得车子很小，反正跑起来君威就像个A级车，我还一直怀疑这车到底有没有4米9的车长。仪表盘设计隔现在确实有些落后，液晶仪表很小一块，不过看习惯都还好。 【动力表现】 动力还是不错的，加速很快，方向盘也很小，驾驶感受还不错。 【空间表现】 车子的空间还可以，够用，就是座椅太硬了，坐着不太舒服。 【购车经历】 当时看中了君威的外观，觉得尾灯很帅，前灯设计的还是不错的，内饰确实是一般，当时预算有限，加上君威优惠力度挺大的，就决定买君威了，在武汉跑了4家店，别克的销售说实话是我见过的4S店里面最差劲的，一个比一个能抬杠，态度也很差。后面去店里做首保，售后跟我玩套路，让我加钱延保，各种推销，不办还不高兴，一直电话骚扰你，首保也就加了一点机油，洗了个车（还没洗干净，敷衍了事，洗完不擦干的）不知道其它城市的别克店是不是也是如此？交车的时候拉着你站店门口跟销售拍照，跟个二哈一样，我看其它品牌交车还送花有个仪式什么的，别克什么都没有。 【油耗】 一开始开10个油，开半年后9个油左右，高速也很少跑，能接受吧！ 【亮点配置】 电尾门和流媒体后视镜很实用，无线充电半年多了一次没用过 【最满意】 君威的车灯设计的还是不错的，很别致，特别是尾灯设计，就是大灯不是很亮，欠缺人意！ 【最不满意】 Car play 需要连线使用，不过习惯了也还好，就是用导航和听歌的时候老死机，点不动，关键时刻掉链子。也没有后视镜自动折叠，有一次会车把左耳蹭了，有时候路边停车还要把耳朵收起来，有点麻烦。 总的来说，这个价位对得起这个配置吧，中规中矩！

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4分“优秀”

从7月28提车，到现在10月27，三个月了跑了三千五百多公里，我也来谈谈用车的感受吧！ 满意的地方动力家用是足够的，不管低速高速只要舍得踩油动力就不会说很差，内饰用料也还行，外观看起来也还行吧！ 不满意的就是内饰有异响，好像是主驾驶还是安全带发出来的滋滋滋的声音听着挺刺挠的，不知道其他的同款车是不是这样有这样的声音，其他的话就是跑长途开久了如果遇到堵车变速箱的顿挫还是挺明显的这个估计通用9AT的都会有，其他的话就是座椅那里的皮有点褶皱这个问题提车的时候就看到有，不过没有现在那么夸张，然后的话就是仪表有一次居然显示的是欧宝的标，这个难道是买到假别克了？油耗的话我这个是1.5T的一般低速是9到10个油，跑高速的话不堵车情况下一般6到7个油左右吧，如果高速上速度慢还有点堵车就要7到8个油左右，其他的都没啥了！

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.9分“良好”

1、购车经历 我是一个工薪族，家里有个开了十几年的捷达。前年冬天，我在汽车广场附近等人，闲着无聊进去逛逛。一进门就是别克4s店，门口停了好多新车，里面的黑君威真漂亮，身材修长，前脸和屁股都漂亮。以后换车就选它啦！ 去年购车提上日程，计划年底提23款君威652T智享型，由于种种原因耽搁了。今年5月圈友提供一个信息，潍坊地区有现车，我一番联系砍价，最后在山东寿光4s全款提车。 2、提车价格 23款君威652T智享型，裸车148000元+保险4200元+购置税13000元+服务费0元（全款）落地165200元，送了2次免费保养。 3、外观表现 君威是款标准的B级车，身材修长，前脸大气，尾部圆润，很耐看。尤其是黑色，洗干净了停在那，外观不输同价位的BBA。18吋的大轮毂看着更大气漂亮，这也是我选择它的原因之一。 4、空间表现 我身高175偏瘦，感觉座椅有点硬，但包裹性很好。头顶空间6厘米左右，方向盘大小合适手感好，还可以四向调节。后排坐直后头顶还有3厘米空间，后排膝盖到前排座椅还有两拳距离，后排坐三个成年人也不拥挤。后排地台凸起不太高，比大众车系好，君威还不错吧。后备箱上下空间一般，进深挺深的也很平整，对我来说够用了。 5、动力表现 我作为一个开了十几年捷达手动挡的老车主，对比一下自吸和涡轮发动机的动力表现差异。捷达1.6排量重量轻，起步时只要大点油门感觉提速还是可以的，自吸发动机油门动力比较线性，随踩随有很连续很跟脚。但速度过了八十后，再提速就不那么凌厉了。君威起步时要控制好油门，一开始我是开捷达的习惯踩油门，踩猛了要蹿，这是涡轮介入太突然造成的。我现在起步一开始油门柔和点，涡轮介入后再深踩油门，这样比较平稳。变速箱有个学习驾驶者驾驶习惯的过程，人车需要时间磨合。 高速基本保持110速度，超车时速度140左右，油门大概踩了一半，动力随踩随有源源不断，这时候继续踩油门速度提升还是很快的。车身和底盘很稳定，一点不漂，车像吸在地上一样。国道省道都是按照限速跑，超车随心所欲，深踩油门推背感很强烈！ 6、驾驶感受 转向精准指哪打哪，方向盘高速沉稳低速轻盈，有人说君威方向盘偏重，但我感觉正好。君威的底盘和座椅都偏硬，带点运动属性的车基本都这样。在运动模式下，变速箱降档提速更积极，普通模式下就很爽，现在有飞一样的感觉！高速变道和超车时，车身倾斜很小，乘客没有任何不适感。 我经常走的一条路，中间车道有一段不太平整，以前开捷达时都要提前变道，躲过这段，现在开君威直接过去，略有感觉，没有任何不适。过减速带基本没有什么余震，感觉车身底盘很整不松散。在转弯和调头时与捷达相比，几乎可以用捷达2倍的速度过弯和调头。 跑高速绝对是君威的强项，普通模式下深踩油门，发动机嗷嗷叫，速度蹭蹭的，提速特别快，至少九成的车随便超。在国道和市区车距不大的情况下超车，没有充沛的动力不可能保证安全超车，但君威完全没问题！在降速到30左右，有时会出现一点顿挫感，加速时偶尔能感觉到涡轮滞后的情况，但可以接受。有车友说刹车硬，还有类似鼠标的声音，我感觉刹车脚感合适，刹车性能也很好，不用像捷达那样要多提前点踩刹车，也基本不用重踩刹车。现在的天气开车，我不是开窗就是开空调，没听见刹车鼠标声。 君威隔音在同价位车里算上游水准了，机盖、后备箱都有大面积厚实的隔音棉。看一些君威改装视频拆门板，看到门板里隔音棉是白色的也很厚实。听圈友说前轮眉里有隔音毡，后翼子板里有隔音棉，这些都是平时看不见的地方，总之君威很良心！ 7、油耗 目前跑了400公里左右，一半高速一半国道省道。高速1个人全程空调，油耗5.8左右。国道省道3个人，空调开窗各一半，油耗7左右。油耗和多种因素相关，比如路况、载重、驾驶习惯。驾驶习惯很重要，不同的人开同一款车走同一条路，油耗差别是很明显的。至少这款君威不是以前通用油老虎的样子啦！ 8、最满意 首先是漂亮大气外观啦，不然也不会有眼缘。其次是这套动力总成，发动机有可变缸技术加持，省油的保证，9AT变速箱结实耐用成本最高，日系主打CVT德系主打双离合，君威很良心啦！君威底盘调教的偏运动偏硬，但是操控好，我喜欢！在大连屏当道的今天，君威保留了很多实体按键很实用，我很喜欢。还有流媒体后视镜，那是真香！ 9、最不满意 自动启停对我来说没有一点价值，还费电瓶。无线充电是个鸡肋，充电慢还发热，充电时还不能用手机。作为一个B级车，外后视镜竟然和老捷达一样是手动掰的，好多十万元A级车都是电动外后视镜，锁车自动折叠，倒车自动下翻。 希望君威圈主咖酷大威推荐加精。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.6分“优秀”

5月底提的车，外观比较年轻，作为中年男人我也是比较喜欢，妻子也喜欢，之前有个国产手动挡车开了11年也没啥大问题，妻子就是想换个自动挡，升级一下标准，又不想太贵的，所以君威就符合我们选车标准，一直关注了三四个月，最终还是看网友价格去外地提的车，本地实在谈不下来，车内空间还好，轴距够长，唯一缺点可能后排头顶略低，超过1米8估计顶头，我177坐直头发也有点蹭顶，当初看大众嫌地台太高了坐5人费劲，别克的后排地台还可以接受，家里俩娃出行时够用，后备箱空间够用，内饰的话其实看起来还不错，美式豪华装修，大皮沙发（后排可放倒通后备箱），车机屏幕不大，功能不多，好处就是能连接手机，按键档位显高端，智享版车基本配置也够用，因为咱也没用过更高级的车啊，比较实用的缺一键关窗，折叠后视镜，动力的话个人感觉1.5t足够家用，目前磨合期缓起步还没有暴力驾驶过，不过当初试驾踩地板油好像加速还行，降档时40确实顿挫明显，底盘确实硬，过个减速带那感觉咯噔咯噔，油耗的话目前开了一千公里，基本时速20-25要8-9个油，不堵车能跑30-80表显5-6个油，表显可能还不太准，跑快速路多的话比较稳，去不太远的外市提车一天办完，价格能接受（加利息落地14w75），23款半年的库存车，白色还加了2k，也没给啥赠品，记录仪和玩具一样，脚垫原车单层垫，挡泥板，送膜，后边贴玻璃膜还被坑加了900升级，而且半个月后刚发现膜内有灰尘气泡（和贴手机膜进灰一样）打算去找他售后，自己网购了发动机护板，脚垫，亚麻坐垫，后备箱垫，中控贴膜等小东西。 总体下来喜欢君威，能接受价格，开的里程不多一年一万，油耗能接受，看后期养车成本吧

点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

4分“优秀”

8月16下午刚提的新车，7月28出厂的。 原本以为异味会很大，但是实际感受整体来说异味不是很明显。 空间还是比较宽敞，前后排正常乘坐都有足够的空间伸展，唯一不足的就是有点矮，我180有的时候会磕到头。 动力的话还是反应比较灵敏，但是油门有些松，踩油门得用力收着脚，有的时候保持一个姿势脚腕会非常累。 另外还有一点就是刹车不是很灵敏，要踩的非常深才能刹停，不知道后期能不能调节刹车的灵敏程度。 购车经历的话也是比较一波三折。 最早看的是一台思域的燃动版本。 后面加了点预算，准备买迈锐宝xl的2.0锐动。 签好了定车合同，交了定金，但是被4s摆了一道，一直到提车日期都没有车，4s店从头没有发过车（红谷滩那家，现在定金还没退）。 后面看的多的蒙迪欧，因为正好君威新款上市了也顺带看了君威的2.0，因为别克店在雪佛兰边上也看了君越，家里人是觉得不错但是我觉得没啥优惠性价比不高，于是试驾了下就匆匆走了。 后面一直在砍蒙迪欧，蒙迪欧2.0的豪华差不多砍到17.8，第二次去的时候销售就是完全爱搭不理的那种。于是去了第二家，结果更高只能给到18.0。 感觉很亏，想着买美系车一点优惠都没有。 转身去了隔壁的丰田。 以前一直不想买凯美瑞，但是家里人极力赞成。说是保值省油还省心。 想着美系车没啥优惠就准备提凯美瑞了2.0豪华了，至少家里人也开心点。 接待我们的是销售经理，简单的试驾了下后就开始砍价了，砍到18.38。 本来我爸准备提了，我想着再去别的店看看。 于是去了恒信的丰田，但是没想到那边是一汽丰田，没有凯美瑞。 想着来都来了就准备去别克店里看看。 原本是准备抄底入手23款的1.5t，但是销售还是要15，于是转换目标砍新款的君威2.0。 报了个16.6，也没想过对方能同意，没想到我上个厕所的功夫，销售被总经理喊过去了，说是店里第一单于是成交了。 其实都以为要提凯美瑞了，没想到天意弄人，最后还是提了新款君威，事后我女朋友说幸好没提凯美瑞，她可不喜欢凯美瑞的外观，但是当时她没好意思说。 总结来说最初差点定了思域，后面又差点定了迈锐宝xl,而后也差点定了蒙迪欧，最后都准备提了凯美瑞，结果却提了新款君威。 目前来说还是挺满意的。

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4分“优秀”

心静，思远，志行千里，君威用车有感 🙋🏻♂️ 情况介绍 自我介绍：本人00后，身高186体重180，打工三年有余（一半时间是暑假工之类）目前在国企上班，工作原因，每天通勤往返在60公里，国道为主。进入单位一年半通勤实在是不便，便想着买一台车子。 2023年5月18日，天空万里无云，心情愉悦，因为这一天，我提车了，车子是5月14日星期天谈的价格当天交了定金，因为没有现车要从省内调等了三天车到了直接提：别克君威2023款智享型。起初家里面只给了15万的预算，后来经过自己的努力，把预算提高到了17万，最开始看过比亚迪秦plus混动版（不得不说国产车4S店人员服务态度真的好）试驾之后觉得空间不够，直接pass掉。之后无意间路过别克4S店，看到了君威，这款车外观直接长到哥们心巴里去了，后来在懂车帝上了解了挺长一段时间，包括质量反馈，看了很多车友的分享文章，再加上路况原因（单程33公里百分之90省道）就直接冲2.0带T的了，然后就是N+1次的探店，在22年底了解的价格全款落地17个左右，本着等等总会优惠的心理，在今年的5月18日这天，哥们提车啦！ 🗒 真实感受 君威这款车，外观是运动但又不缺乏成熟，内饰略显老气但还能接受，空间也是十分够用，要说吐槽的话：一个B级车没有电动折耳，全车玻璃一键升降，是挺麻烦的。还有无线充电真的很鸡肋，手机充电十分钟，能当暖手宝俩小时。当然，动力方面是我最满意的，2.0 T发动机跟凯迪拉克CT5同款能爆发出237匹马力，还有智能可变缸技术，提速嘎嘎猛，开巡航的话油耗很好看。国道巡航80表显油耗在5.8，高速120空调温度最低表显油耗6.5，市区也就十一二个油吧，走走停停油耗特高。车子一直跑油耗就低。 💰晒晒价格 价格方面，我是全款落地没有分期的套路，落地价格在16.6万，送了两次保养，原厂脚垫，行车记录仪，车载吸尘器，脚垫很鸡肋，目前准备去做360全包。 最后希望君威圈主咖酷大威推荐加精，谢谢您哦

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.6分“优秀”

1. 外观方面没得说，不同于君越的成熟稳重，君威显得年轻时尚，比较喜欢黑色的，可惜黑色无货，后来定了白色的，然后路上发现灰色的更大气一些。 2.内饰还行，个人比较满意，没啥挑剔的。 3.配置方面，首先车子比较宽，停车之后后视镜无法自动折叠，只能用手掰，其次无线充电却配了个有线 cayplay，然后座椅加热其实可以换成座椅通风，最后想用流媒体和电动尾门换后视镜折叠和前雷达。 4.【空间表现】满载空间还是很富余的，后排不会太挤，后备箱不算大 5.【动力表现】有条件的话直接上 2.0，价格没差多少，我这边当时店里没有 2.0 的，1.5t 起步会肉些，高速上表现会好很多，120 码转速 2000，方向盘很重给人感觉整个车子特别稳。但是市区堵车时候驾驶起来就比较难受，油耗噌噌往上涨，而且低速 30 码左右顿挫严重，速度上去之后就很平顺。 6.【总结】 整体车子密封性比较好，没有太大胎噪和风燥，空调也还给力没有大家说的那么差劲，个人主要喜欢美系车的驾驶感受，车子底盘扎实厚重，很是能增加你的驾驶信心及驾驶欲望，目前 1800 公里综合油耗 6.4 包含市区及高速，高速居多，油耗其实还蛮低了，一箱油续航达到过 1065 公里。希望圈主大大加精?ヾ(･ω･`｡)