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    君威怎么样_君威值得买吗

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1694人评价
    12万-18万轿车总榜No.13
    超过86%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-17.98万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.72
    • 外观
    • 4.22
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.91
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.67
    • 操控
    • 3.98
    • 3.68
    • 动力
    • 3.98
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.3优秀

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

    2023款君威 652T 智享型 图 02023款君威 652T 智享型 图 0
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    2022-11-19

    雙生黯魂新车油耗

    孤独的狼GDDLTMD我的1.5精英全款落地的价格,现在都可以买2.0T啦

    用户9615851012187档位贴是桃木的吧?

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.9良好

    购车背景 90后新手女司机👧,今年搬家后上班就有一点距离,尤其晚上加班后回家不是很方便。于是打算买车车代步,从十月份看车,到十一月提车,也算是雷厉风行啦。 预算在15W左右,平时想自驾游什么的,也没有考虑电车。因为自己比较小白,对车的了解并不多,就利用周末时间去了很多4S店了解不同的车型和驾驶感受。下面就是比较符合自己需求的看车过程啦!一开始想要大空间一些,去看车也是SUV居多。首次考虑的是荣威RX5,外形以及内饰还是比较满意的,开起来感觉也不错,但是音响比较拉胯,细节做工一般,老感觉自己像滴滴司机师傅哈哈。后来看到了新发售的吉利博越L,果断放弃荣威。博越L的外形真的超满意,加装后黑色车顶和银色外观超级搭,大灯也很酷,配置方面也是该有的全都有,音响是带头枕nifility ,但是很多功能都集成在屏幕上,感觉操作不方便,而且我是新手很怕车子出太多问题自己不好应付,本来定金都交了只等发售看配置,就在这时候我在懂车帝无意中看到了优惠力度超大的君威小宝贝!!周末立马就约了比较近的4S店去了解情况。外观真的还不错,内饰不突兀(我不太喜欢突出来的一块小屏幕),性价比高,前排空间也很大,感觉安全比新发售的车子更有保障,就这样一来二去,入手了嘎嘎酷的君威。 买车简介 22款552T 黑色 裸车13.22W➕保险6k➕购置税6k➕服务费0🟰落地14.5W左右 B级车性价比天花板!!! 外观内饰 白色与黑色我纠结了超级久,最终还是选了看上去更大气一些的黑色。众多车型的棕色座椅里,君威的座椅棕色要更深一些。在主打运动座椅的今年,君威的翻毛皮座椅还是很吸引我,以及与门把的同色系皮质装饰相呼应,甚至在提车前我就已经在幻想要怎么装饰这个“大玩具”了。中控台也不突兀,没有任何遮挡或者棱角的地方,很简洁(能让我装饰的地方比较多)。 功能使用 CarPlay是有线连接,还算方便。使用CarPlay的音质要好于蓝牙,但蓝牙也完全够用。 无线充电还是很方便的,但充电速度不如有线的快,ps 无线充久了有点发热。 氛围灯是单色,可以调节明暗。 座椅加热简直是冬天的福音,尤其身体不舒服的时候,比暖宝宝还好使,感动哭了。🥰 空调出风的温度和风力都很OK,按键或者屏幕自由调节,很方便。 电尾门是买车之前不在乎,买车之后真香的一个功能,尤其是需要拿很多东西的时候,一键开关真的太方便了,和后备箱被关的砰砰声永远说拜拜👋 流媒体后视镜在雨天就是我的另一双眼睛!还有谁能比它更清楚呢,真的爱了!😍 驾驶感受 买的是1.5T,起步肯定没有2.0的快,但是也在接受范围内,而且也不太喜欢提速过快老感觉不安全。提车后跑了一趟高速,来回800公里,开下来一点都不累,而且速度上去以后掌控非常的丝滑,稳如老狗。目前还没开过运动模式,应该更有冲击力一些吧。总的来说,非常适合我这种平时开车不着急,求稳求舒服的车主。偶尔高速还能享受人车合一的感觉😎 油耗 目前2000公里,高速6.5,市区9-10,综合油耗8.5。在个人接受范围内。👌 优点 B级车性价比之王👑 流媒体,电尾门,音质等等常用的实用的功能都不错,个人或者小家庭代步完全足够。 开起来感觉很踏实(很主观) 用料还是比较扎实,不会给人敷衍的感觉。 缺点 加装了360以后空调界面的车机会偶尔卡,但是不影响空调调节和360使用。氛围灯比较简单,没有双层玻璃,隔音效果差一点但是开了音响后无影响。 毕竟4.9的车长,新手倒车还是有一点慢🤣,过弯老谨慎了🫣 希望君威圈主咖酷大威推荐!

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    2022-12-23

    用户6034615025869360在哪里装的啊4s店嘛

    小薇我问的也是1.5的智亨型,为什么是17.4

    用户5465729322580车标贴链接发一个呗

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.2优秀

    各位车主朋友/未来君威车主朋友们新年好! 分享一下我的购车历程跟使用心得,望加精 【购车经历】 4月份开始看车,第一辆就是君威,一开始觉得还算蛮大气的,外观感觉还可以,但是算不上惊艳的感觉,随后4-11月份看了不下10辆车,型格、思域、天籁、轩逸、伊兰特、威朗、长安油腻V、星瑞、星越太多了? 到后面还是喜欢君威,不知道咋说,就是感觉耐看,越看越好看,或许是有一种第一眼初恋的时候感觉吧哈哈 4月份报了驾校,没怎么看题,科一挂了一次没有补考(当时赶着回去没时间-加上因为疫情被封了一个多月)后面7月份重考到11月份拿到驾照了,然后直奔别克4S店去看君威,看了两家,当天就定下来了 【动力表现】 因为是第一辆车,之前只摸过驾校的车,也参考过其他车主的评价,感觉1.5应该够用就定了下来,实际也差不多如此,除了满载情况下油门要踩的深一点,日常道路开超车完全足够了,特别是高速情况下,这车开起来我感觉很稳(开过朋友的思域),给人一种安全感,高速超车什么的就很自信,方向盘的转向也很精准 【空间表现】 只能说还可以,舒适度是有的,但是没有日产的那种大沙发这么夸张,对比AB级车就是比下有余比上不足,但是坐在后面,腿基本能够伸直的,里面营造的豪华感还不错,摸到的基本都是软性材质,有质感 【最不满意】 说不上最不满意,只能说可以接受的小缺点 你能喜欢一个东西的优点,也要能接受它的缺点 1.车身显短?,这个确实是的,我就纳闷别克的设计师有没有考虑到这个,我买的还是23款,B级车上路看起来跟A级车一样,除了停车跟近看的时候才觉得自己开的是B级车 2.1.5T的仪表盘,是真的有点丑,主要是中间那个小方块哈哈 3.后排座椅稍短,大腿承托差一点,时间坐久了,会有稍许不自在 4.轮毂显老,有点丑,这个相信大部分车主都会觉得,准备去换一套轮毂了,或者先去做个拉丝换个卡钳罩 总结一下:预算十几万的,上这个基本不会后悔,一样的预算去买个A级车开起来你就知道差距还是在的,给人的感觉就不一样,小瑕疵不能接受后期花点钱改一下就好了,想要完美的预算放好20多基本能满足 这辆车日常开完全足够,该有的豪华感有也蛮大气,我喜欢这辆车的外观就是简约高级,看起来沉稳,动力谈不上猛,但是够用,乘坐舒适度也不错,上车开起来这种厚重感很多车是没有的,油耗市区9-10左右,表显我估计不准,打算过年回家在高速专门测一下,接受美系车的人基本不会考虑差三四毛的油耗,又不是跑滴滴,开起来舒服稳重安全最重要 希望君威圈主推荐加精。拜托🙏🏻

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    2023-01-03

    头条用户啥眼神,找个a级车停君威旁边比比看,谁大谁小,4913的车长放在b级车里面也不算短的,日系那三个哪个比君威长?冷不丁地去看5系,你也觉得小

    俩余地夢我也想买这款,就是担心高压油泵容易坏,博主目前体验怎么样

    用户3940714283754才开一个月就报警了,说是要换配件,就这质量

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.5优秀

    【情况介绍】: 由于本人马上大学毕业(下半学期不用去学校,就是整整论文啥的)所以就有了用车需求驾驶本19年就下来了后来一直没开过车想着趁这些日子练练车,年后好去找工作。正好赶上购置税减半还有几天就有了提车的想法。 【购车经历】 大学学的汽车工程,本人也特别喜欢车,所以一直都在了解,对于我个人来说日系车根本就不考虑,国产车我有考虑可是家里父母不考虑所以也就pass了其他的都有在看,本来想着刚毕业就提个10万左右的就行了所以一直看威朗,宝来这些10万左右的车最后敲定了威朗猎风了但是后来带父母去4s店看车他们看不上威朗这个车嫌猎风太花哨,不是那么中规中矩,他们在展厅看上君威了说这个大气一点,后来就一直跟销售谈君威了 【提车价格】 23款552智享,裸车146800,保险4360,购置税6300临牌50,还有个什么费50忘了 费用我这肯定是贵了就送了两次保养,膜,灭火器脚垫,还有个毛巾被。本来是想着去汽贸提的都谈好了就是没交定金第二天人家在联系北京的4s店那边卖了,后来又联系了几个都没现车到车都得元旦以后了,就最后提车这个4s店有现车销售也是看中我们这个心里,态度老蛮横了一副爱买不买的样子所以价格就压不下来。最后只能妥协了买了就不后悔 【驾驶感受】 1.目前半个月开了200来公里,为了练车技故意带着老司机去了一趟特别拥堵的路段,双向四车道但是路边停满车,还有很多电三轮。经过实际驾驶感受下来感觉刹车偏硬,堵车路段很累脚(可能由于本人新手司机多少有点紧,第二天醒来右腿疼的不行)不知道各位老司机有没有觉得刹车硬的。 2.高速目前还没跑过,只在附近人少且不限速的路段上过120该说不说确实稳,不过速度一起来胎噪风燥也明显起来了。 3·城市快速路上也很稳想超就超动力也跟的上,油门也响应及时,转向也特别精准。 4.在农村土路上由于是前后独立悬挂感觉舒适性还是蛮好的,过个减速带也没啥感觉,通过性肯定是没有SUV好但是一般通勤绝对够用。 【静态感受】 该说不说君威静态真的帅,那腰线尽显运动气质,前脸十分大气,停小区底下好多老一辈的叔叔大伯们问这车是不是最少也得过20了。内饰的话中规中矩吧比较平庸,仪表盘就小块液晶,中控屏也不是很大不过够用基本地图音乐啥也不带,还好有卡普勒,这个用着蛮好。电子档比较显高级,还有就是基本大部分都是皮制软包裹,这点别克做的还是比较良心的。 【空间表现】 君威再怎么说也是B级车了空间绝对妥妥够用,带朋友都说后排空间大,就是座椅有点硬坐时间长了可能会不舒服 油耗方面没啥参考价值上牌那天基本只怠速开着AC干出来30的瞬时油耗,前几天开城市快速路9个多油吧,后期估计也就10个油左右。 【最满意】 就是帅,大气,性价比很高,配置也很丰富 【最不满意】 不满意的地方目前还没有发现,不知道以后啥情况了! 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
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    2023-01-07

    岳1784521你踩油门不觉得有延迟?踩下去像踩空一样,要过几秒才有反应。刹车是真硬。

    委屈鬼小辰我提家去第10天撞了

    雨润万物Live所有车主都说自己想超就超

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.4优秀

    【购车经历】 9月底定的车10月中旬提车,4s店只跑了两次,一次看车一次定车,用完济南消费券后16.85落地,不高也不低可以接受。 提车时销售说23款白色要加2000,我没同意,后来改成双方各承担1000 不然不好开票,我的1000可以选成加装,于是就选了前车雷达(店价1350,不亏) 感觉冰晶白比象牙白更亮眼一些,尤其是阳光下,而且是金属漆。想定白色的小伙伴直接上23款吧! 看到很多说白色像大英朗,感觉只有21款之前的竖中网款像吧。现在的前脸是点阵式中网,车尾真双排气管,我寻思跟英朗也不像呀 一眼就区别出来了。 【油耗】 目前开了半个月600公里 还在磨合期,在高速130定速巡航6.3个油,因为工作不需要堵早晚高峰,平时市区9个左右,很满意了,跟日系德系2.0T的差别不大。 【改装】 自己贴了下车窗镀铬装饰条,颜值提升很有效果。淘宝买了锁车自动升窗+自动启停永久关闭模块(真香)。电动后视镜折叠准备过个一年后用自动洗车的时候再装,新车怕伤车漆还是找手工的洗车。 【动力表现】 提速快,车身稳。试驾时试的1.5T,那踩油门延迟的感觉太难受,还是2.0的爽啊 【最不满意】 都有流媒体后视镜了不直接把记录仪集成到里面,不动后视镜的话只能加装个不能实时显示的记录仪,总感觉不舒服。装脚垫时发现驾驶位下面没有护板,线束都露在外面 好low 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精🫰

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    2022-10-30

    小诺子xyn你这裸车优惠了多少钱?23款?652T,裸车价15万多?

    Felicity1031哈哈,我猜测“大英朗”最早说的是19款君威,看外观确实就是个放大的英朗

    薛七月01差不多,我提车16.8,白色加2000

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.4优秀

    闲来无事,给车友们瞅瞅我的购车经历好了。? 购车缘由: 本来都没想买车这个事情的,刚好公司跟上汽活动有内部优惠价,能比外面便宜个一万多。23款君威1.5T裸车13+W,2.0T14+W。 就看了看君威这个价格比较能接受,车的档次好像也还可以,1.5T动力家用足够了,就网上初定了买1.5T,到店后看了实车就更喜欢了,这个腰线,这个功能配置,这个空间,都符合自己15W以内购车的要求。 购车经过: 直接4S店去看车,就直接想订1.5T的,签合同临了,家里还是建议上2.0T的,不同的动力真的是不同的车,而且价格就差一万多,油耗也没高多少,养车一年也多不了多少钱,而且我回老家远,高速也开得多,咬牙直接改了2.0T,颜色我不想要白的(家里全白车),我老婆不想要黑的,然后一致统一要新出的海盐灰,这个颜色又高级又耐脏。定金让我付了一万,我也没多说了,正常都是三五千的。 现在真为自己的决定庆幸,哈哈哈哈哈。还好上了2.0T!!! 等车提车: 上汽产能不太行,说23款车要起码一个月,10月15号订的我就等啊等,销售实力不行,天天崔车,最后等了整整五周到11月23号才提到车,车还是9月产的,真拉胯,落地价我就不说了,毕竟内部优惠购买,不拉仇恨了。 驾驶感受: 整体的车况非常好,2.0的动力随叫随到,高速随便超,重心非常低,高速转弯很稳,目前高架高速跑得多,500km综合油耗百公里8.3L。 唯一不足的还是功能差点意思, 车窗一键升降、电动折耳、自动驻车,座椅通风都没有。 高速车胎噪有点大,这个无法避免了。 无线充电很鸡肋,基本用不到。 敲黑板了: 总之16W以内能买到动力这么强、颜值这么高的车性价比真的很无敌,购买后非常满意。

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    2023款君威 652T 智享型 图 12023款君威 652T 智享型 图 1
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    2022-11-30

    缺水的鱼1987差不多,我也是搞了通用的优惠券才决定去定了这款车

    用户5475979999500我靠兄弟,我也是内部购,也是15号申请,17号交得定金,现在还没拿到车

    小力量撑起大世界16w能落地吗?羡慕,我们这边都17w大

    点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

    4.2优秀

    24款外观多看看个人觉得还不错,内饰中规中矩,没啥科技感,不过有无线CarPlay就够了。 【动力表现】 2.0t动力确实很够用,高速跑的比较多。 【空间表现】 作为b级车来说差点意思,感觉仪表台比较长,有好有坏吧。 【选车经历】 当天去看车,14-16这个价位看了别克君威2.0t、领克032.0t劲pro、吉利星瑞2.0t豪华版、奇瑞艾瑞泽8。 这几款车动力都不差,不在乎空间的年轻人可以直接选领克03,星瑞和艾瑞泽8感觉空间,内饰很不错,就是感觉不上档次,特别是车标。综合下选了君威。当天看车的时候,板车刚好送车过来。一班车就一辆君威2.0t的,其他全是1.5。 【提车价格】 全款落地价15.4w,裸车价13.2w,保险是在店里买的加了座位险和医保外一共5500。分期的话还可以优惠点。全款感觉还可以谈。送了好的玻璃膜,全包围脚垫,后备箱垫,行车记录仪,还有些小玩意。保险就首保。 【购车经历】 当天看车,第二天上午10点到的店里,下午3点车就拿了大本开走了。包括验车,办手续,贴膜,上牌。

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    2024-02-28

    用户7727730661054那你这便宜我分期15.5落地的

    ant8602.0的16万贵吗?今天去看看了,多少能谈下来?

    跌跌撞撞Il怎么那么贵?我的分期才145000

    点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

    4.3优秀

    【空间表现】 空间还可以,相对于来说,和我爸的大众朗逸都差不多 【动力表现】 动力嗷嗷的随便超车在高速上绝对很安全,很有底气 【最不满意】 开我爸的朗逸前面还有个边灯,然后君威没有变灯,晚上开感觉不安全,没有电动折叠,我面没有雷达,很难受。我其是那个边灯,我最难受了我,别的还行 【购车经历】 本来想的是迈锐宝2.0的瑞联,但是没去就直接去的君威店里面,当时那天在干活,早上九点钟谈了谈价格,第二天五点多快下班的时候先去江北问了问,价格太高,然后又回来谈谈直接去交的定金,然后第三天还在干活,干活的时候九点钟去交了个款,人走了再过了,有一点多的时候看了一眼人又走了,第四天的时候把购置税一交人又走了,看都没看车模一贴了,打电话说膜贴好了,我就直接去开的车,刚开始加油门的时候,车头一翘,特别来劲儿 【提车价格】 我1月30号吧,销售说是冲业绩,其实也就是那种意思吧,价格感觉还行 【驾驶感受】 回家开在家来一共开了2000多公里吧,回去的时候在下大雪,全程高速,基本上很稳,特别稳,开的时候感觉跟一个铁板一样,高速上超车是绝对可以的,然后回去特别尴尬,我2.0的车在我们家上一个坡,大概有30度吧,或者25度那样子,雪多嘛,特别滑,冲不上去,差一点都掉沟里,然后我达帮我扶着车子差一点掉沟里,然后换人开还是没上去,最后我自己开的,后面三个人推上去的。我爸那车1.6自吸一口气就上去了,总的来说,这车是确实好吃,高速上绝对是杠杠的,就是市区有点难受,尤其是堵车的时候 【油耗】 油耗在高速上,基本上定速巡航2000转130公里每小时,基本上都在六个多,然后80的话也就五个多,市区就不行了,尤其是高速堵车的时候,基本上市区里面是十十十几个吧,在高速上只要一堵,那都是30个打底 【最满意】 没开过什么好车,反正感觉这个君威的动力绝对可以 【乘坐体验】 前排可以,我老婆坐着也行,但是后排吧,我感觉有点小,小孩子坐着不行,然后他们睡觉都睡到那个座椅下面的坑里,一人一个坑 备注一下:148600贷十万两年提前还款

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    2024-03-18

    用户2203103563143十万几年?

    用户9105865440487南京给我的报价是,28T上路14.5万,贷款8万,不含利息,可以1年提前还,没有违约金。不知道贵不贵?

    菱形的菱空间和朗逸差不多?你确定?

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.7优秀

    【购车经历】 因为明年要结婚了,所以需要采购一台性价比高的车,也算当作婚车吧,看了很多大众的朗逸,速腾等等,还是选了这款君威,10月1号先去闵行的文洋看车,呵呵销售直接给我说少于17个免谈,我直接走了,去了奉贤万兴,是一个小美女接待的,很礼貌很详细的介绍了车,并且试驾了一下。没问题,第二天就订车了。 【提车价格】 先是谈的16.8,23款,然后一阵磨,165900,我也懒的谈了,就定了。 【动力表现】 一句话2.0很牛逼! 【空间表现】 满足家用.... 【驾驶感受】 高速上反正谁也不怕哈哈哈? 【油耗】 目前600公里,7.1左右,谁说美系车耗油的站出来!!!! 【最满意】 动力是一方面,外观没得说,还有座椅内饰,很多人说丑的,我一开始看网图也感觉不好看,后来提车了看来很不错呀,比全黑好一点,不素。还有就是流媒体后视镜很不错,非常清晰。挡把也很好,按钮的,感觉很高级,哈哈哈。后备箱也很宽大。还有就是跑高速非常稳! 【最不满意】 可能就是车机了,吗的21世纪了,连一个苹果手机还需要插线,恶心死了,而且还给你配了一个无线充电,车机就像一块板砖一样,一点用也没有。后视镜就忍了……毕竟车便宜,

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    2022-10-16

    尤里卡y君威1.5的谈到落地15.3了 还没有下定决心 加了两个车圈 在想是买威朗顶配还是君威低配

    用户4108093901240你真行。我开了8年君威,真的费油。10个。今年卖了

    俊俏风声53Q咬咬牙上GS不就好了吗,GS有无线CarPlay

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.2优秀

    【油耗】 市区上下班11.5升,高速6.5升 【驾驶感受】 方向盘指向精准,过弯车身姿态良好(一种穿着鞋走路很跟脚的感觉),驾驶坐姿较低,滤震运动有韧性,刹车脚感偏硬。 【动力表现】 推动比118,1.5T起步急加速稍显乏力,中后段加速日常驾驶足够 【空间表现】 176身高为例,前排宽敞,后排膝盖至前排座椅3拳多些,后排头部空间四指,后排中间座椅很硬 【维修成本】 据网上资料了解得知,君威零整比数值非常低,意味着后期维修成本较低。但小保养一次5000公里居然要650+,在同级中保养费用偏贵。 【亮点配置】 流媒体后视镜,全车无钥匙进入,电动尾门。 【购车经历】 家门口4S试驾,与销售闲聊得知特殊购车信息,申请购车资格,第二天一早收到审核通过短信立马去指定4S门店定车,等车一个月提车 【最不满意】 洗车后发现左侧尾灯有少许水珠,等保养时候去索赔。车长4.9米+没有前雷达老司机表示很难驾驭。 【提车价格】 指导价196800,冰晶白加价2000,最终开票12.08,销售反馈4000元置换补贴低开在了发票里 总结:这样一台高颜值,高性能,高性价比的合资B级成熟车型非常值得入手,秒签秒付款。

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    2023-01-07

    Julyafter老哥,落地多少

    骑士踏板组纯市区,652T

    殇訫与酒14个就能落地了?现在君威这么便宜吗?

    点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

    4.6优秀

    总的来说还可以,不喜欢大连屏,可能40岁的人没那种时髦的心态的,整车中规中矩,外观挺中意的,开的少一年万把公里 【空间表现】 家用绝对够了,之前是A级车,这个车我感觉够大了! 【动力表现】 2.0的动力绝对够用7秒级别还是可以的,电车超过这个速度的得上20以上的了 【最不满意】 电子设备会有一些bug.不过都不是大问题,发动机变速箱稳定就行了,毕竟车比以前便宜好几个W了,有一个W够你维修保养好几年了 【购车经历】 也看了几个月的车主要看的威朗,思域,型格,朗逸,迈锐宝,现代途胜,之前没考虑过君威,7月份1.5的要15多一点,觉得性价比不高,后来出了24款,价格也降了,觉得综合考虑能买,买车第一选的就是动力,2就是空间3考虑到老婆小孩家庭用车多一些,综合选择了还是君威 【驾驶感受】 座椅偏硬,轮胎245的跑起来很稳,高速140就像平常6-70的感觉 【油耗】 市区10个,不大脚油门9个能搞定,高速最低5.5,100以上推背感也有 【销售态度】 买车前和买车后多少有些区别的,算了毕竟是个大件,可以说是一次性交易,人家也没必要和你多唠啥,车卖了任务完成就行了 【保养】 还没有到首保,听说一次大几百吧,3年后可以出来保养了

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    2023-11-23

    用户7920233558407刚提的2.0,146000落地

    DCD560这车 拍照好不好看得看角度

    骑着蜗牛追导弹3681可惜后排空间不是很大

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.2优秀

    总体来说外观比较好看,唯一就是内饰有点落后了,换成世纪或者威朗那种内饰就好了,2.0低道是有些高新车到现在1500公里低道油耗在10个以上,高速7个多,动力很猛,刚买的那两天有点不适应,点一下油门就窜,刹车有点高不舒服,底盘稳的很,美系车底盘简直太稳了,油耗高点我也认了,高速跑170跟玩一样,没试过极限,反正跑170很随意,总体我觉得除了油耗有点高,其他我都很满意,车买回来就是享受,不能只看油耗吧,如果真在乎油耗简直去买老头乐开开算了,652原厂马牌轮胎,245的宽的呀,跑起来更有底气了,600公里高速回家一路上未逢敌手,基本上看谁不爽一脚油就超过去了,超车很有底气,个人觉得如果不在乎油耗的话,已经可以入手了

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    2023-04-09

    南风问一下大哥,你这个车大灯和保险杠那里缝隙大马

    森宇爱吃肉2.0多少落地的

    550知足常乐落地价多少

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.8优秀

    【空间表现】 本人身高172前排座椅调到合适位置后排还很宽敞 【动力表现】 2.0T加9AT真不是吹出来的动力随叫随到。 【最不满意】 车机不好也就算了好歹弄个无线carplay,弄个无线充电有线carplay不是很矛盾吗?还有中控屏锁车之后很长时间才会熄灭有时都不熄灭,不知道是不是死机了。胎噪还好在车里听歌可以解决。怎么说呢毕竟是自己喜欢的车,车无完车嘛,是问题总有办法解决的。 【购车经历】 我是十月一看的车,之前也看过英仕派 思域感觉日系车皮都好薄就放弃了,但家里人想买大众所以也看过速腾 朗逸 帕萨特,因为我个人不喜欢干式双离合所以速腾朗逸首选放弃,帕萨特预算超了也放弃了😀,最后再十月六号去看的别克,君越坐着是很舒服和天籁有的一拼动力也很强,但感觉太商务了就回头看了一下它弟弟君威,先试驾的是君威1.5的,油门反应有点慢,噪音也很大,又试驾了2.0的感觉完全不是一个车,噪音比1.5的小很多,油门反应也及时,动力也满足,就果断订了2.0的。 【提车价格】 6号看车直接就订了,我不喜欢墨迹的砍价就直接给销售报了16.4的价格,销售要16.8,我直接就出去了,看了一会懂车帝车友们的低价。过一会打电话说让1千16.7,想想也可以了就直接交定金了。然后等到24号提的车。 【驾驶感受】 毕竟是2.0的车动力是没得说,底盘减震有点硬, 油耗还可以接受8个多,我城市道路开的多,还是台B级车。 车头就不拍了美系车脸看着到比较稳重。

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    2022-10-28

    简柠꧔这个价格可以了,阜阳16.8送两次保养,行车记录仪,镀晶贴膜,底盘装甲,360全包围脚垫

    用户1703052614890不是说有无线carplay么

    君君君威全款17.1,刚付定金还要等三个星期才有车

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.2优秀

    本人男,96的,目前对君威整体比较满意,颜值是越看越觉得漂亮,其实一直喜欢迈腾的外观,总感觉他们的后灯有点像。但是个人观点湿双离合稳定应该不如AT。 2.0动力挺给力的,功率和马力比朋友的迈腾大,重量却轻,不知道安全性怎么样了,还有就是95的油价有点高,估计以后也难降下来了。目前8.6每升。 后排没注意过,坐过的人反馈空间蛮大的。流媒体后视镜确实给力。 无线充电没用过,我那里放着一包口罩;需要导航时用carplay,熟悉的路况还是用习惯u盘听歌。 不足:配置是短板,智能的基本没有,辅助驾驶L2没有,但是有电尾门很赞。其实真开上车也没太在意配置了,基本用不到 1.锁车自动关窗没有听不方便的,要每次都确认一下。 2.发动机启停功能没用,每次开车前都按一下键。

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    2023-09-16

    李白木有空现在高速和市区油耗多少啊

    冷千瞳这款的君威表面看去哪哪方面不比迈腾好一大截?修长简洁又优雅,大众的臃实感真心不适合年轻人,中低配置的车型确实没有可打性,但买君威不就买的哪哪看着都喜欢嘛

    青丝沐雨微凉大哥,你的是2.0t吗,裸车大概多少,看好久了,想买2t的

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.9良好

    动力感受尚可。都说1.5T动力不足,但以我看,还是要看对比,之前的小车是1.3L自吸,对比之下,99马力和169马力,还是很明显的。试驾的2.0T,和1.5T实驾,当然是2.0T加速更快。 空间感受尚可。座椅调整已经到最前,但总感觉腿还能再往前点就好了,也许是之前的车子太小,腿的驾乘姿势已经形成记忆的原因吧。(也许,我是说也许,是我腿短了😂本人173身材) 储物空间一般。没有实际装载,但是我之前经常把自行车放在能后座放平的小车里,这款车子,只能拆了车轮放后备箱,感觉有点困难。 其他感受尚可。比如车长,那和前车比肯定是长了很多(1.2-1.3米的差距可不是闹着玩的);比如外观,和24款的鲶鱼脸相比,还是更喜欢23款的造型,也许以后会喜欢鲶鱼脸但那怎么说得准呢,所以趁着有库存赶紧出手;比如油耗,个人认为油耗可以控制在7个以内甚至6个,有待检验,目前开车仅几十公里,油耗7.3;比如油箱,大小尚可,实际可以加油48升左右,再也不用担心回老家中途加油了;比如内饰,一般,但老婆喜欢这种商务款的造型,买它没商量;比如车价,不提也罢,虽然在自己的预期,但感觉还可以再降,买过卖过就后悔的那种。 另外,车牌是60选1确定的,一开始没看中,拿到手后越看越喜欢,因为里面包含了我的生日和我们家楼层(严重怀疑,系统推荐的号码有根据车主资料智能推荐,大赞)。

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    2023-08-31

    富足星辰dMq同感,1.5自习吸得开的够够的了,这个动力直接翻好几倍

    IPA路fox665等你开了几个月以后就后悔没上2.0的了

    哥真的犀利这价格还可以再降,裸车直接干到十万五

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.20分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    【最满意】 雅阁最满意的就是现在的优惠特别大,智享版落地17,无息贷款七万两年,在两年前不敢想优惠这么大,而且配置相对来说很丰富,完全够日常的驾驶需求,智享版也包含了电动座椅,无钥匙进入,抬头显示,自动驻车,氛围灯等功能,全新的中控设计也算是比较吸引眼球,比较喜欢中空的旋钮,和我家洗衣机的差不多,个人喜欢旋钮的设计 【外观】 外观方面仁者见仁,智者见智,我认为前脸看习惯了还是蛮喜欢的,相比十代半更稳重一些,耐看,但又不是眼前一亮的感觉。我最最中意的就是雅阁的侧面,看起来特别修长,像子弹一样犀利,又像船一样,修长稳重,在黑暗下有着不错的气场,每次从侧前看和侧后看都喜欢的不得了。十一代雅阁的屁股也是我比较喜欢的地方,比较喜欢贯穿尾灯,小标也比较精致。之前试驾过奥迪A4,看到A4的前脸,真的有被吸引,但是A4没法接受后排中间的凸起,太高了,而且落地下来比雅阁贵了十万,现在想想,还是雅阁,性价比太高了。 【空间表现】 空间表现不用说了,很大,不局促,后备箱空间也很大,整体很舒服,空间没话说,挺好,本人179,坐驾驶位没有不舒服的感觉 【乘坐体验】 因为之前一直开的二手荣威550,突然换B级车,所以感觉鸟枪换炮,很舒服,行驶很平稳,加速也很平稳,依赖于CVT没有换挡的顿挫感,加速比较平顺,城市中用的话隔音还可以,不会影响到自己的驾驶,高速的话隔音效果会差一些。另一个不足之处,过减速带还是有较为明显的磕碰声,不敢快一点过减速带,能感受到磕碰,过小坑小凸起减震效果却还可以。 【油耗】 比我想象的高,之前一直听说日系省油,我以为5-6个油差不多,现在看来我是想多了,市区早晚通勤平均7.9-8.3个油,高速6.0-6.6个油,一箱油650km左右。 【动力表现】 1.5T家用完全够用了,加速可能没有2.0T马力那么大,超车,加速还算能接受,是一种处于中等水平的动力吧,对于我来说偶尔的暴力驾驶是足够的了,也可能我的开车方式根本就不属于暴力驾驶。 【最不满意】 无限carplay经常断联,希望快点修复,在高速上断联n次真的很难受,有次在车库,刚打火,carplay连上了,刚出车库,就断了,求快快修复吧,真的很影响使用。 [总结] 雅阁现在的价位是很有性价比的,气场颜值都还不错,17的落地价很香,配置丰富,不足就是智享版不带前后雷达!!!这点很难受!!!虽然说现在也习惯了,后期会考虑加装一下 最后,我觉得雅阁作为一台让人能有舒服驾驶感受的轿车是合格的,如果喜欢雅阁可以入手一台,至少我开了四个月,整体很满意,很喜欢它。图片里和cc停一起,不输cc呀 (提车两个月时候,侧面整个被人用钥匙划了,从前到后,真的很难受,分享在这里如果介意小刮蹭的话还是建议去贴车衣)

    4.29分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版

    前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀