君威乘坐感受比较差值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.36分“良好”

君威的外观设计还是不错的，侧面看比较修长，车头设计一般，那个眯眯眼不好看，车头显得车子很小，反正跑起来君威就像个A级车，我还一直怀疑这车到底有没有4米9的车长。仪表盘设计隔现在确实有些落后，液晶仪表很小一块，不过看习惯都还好。 【动力表现】 动力还是不错的，加速很快，方向盘也很小，驾驶感受还不错。 【空间表现】 车子的空间还可以，够用，就是座椅太硬了，坐着不太舒服。 【购车经历】 当时看中了君威的外观，觉得尾灯很帅，前灯设计的还是不错的，内饰确实是一般，当时预算有限，加上君威优惠力度挺大的，就决定买君威了，在武汉跑了4家店，别克的销售说实话是我见过的4S店里面最差劲的，一个比一个能抬杠，态度也很差。后面去店里做首保，售后跟我玩套路，让我加钱延保，各种推销，不办还不高兴，一直电话骚扰你，首保也就加了一点机油，洗了个车（还没洗干净，敷衍了事，洗完不擦干的）不知道其它城市的别克店是不是也是如此？交车的时候拉着你站店门口跟销售拍照，跟个二哈一样，我看其它品牌交车还送花有个仪式什么的，别克什么都没有。 【油耗】 一开始开10个油，开半年后9个油左右，高速也很少跑，能接受吧！ 【亮点配置】 电尾门和流媒体后视镜很实用，无线充电半年多了一次没用过 【最满意】 君威的车灯设计的还是不错的，很别致，特别是尾灯设计，就是大灯不是很亮，欠缺人意！ 【最不满意】 Car play 需要连线使用，不过习惯了也还好，就是用导航和听歌的时候老死机，点不动，关键时刻掉链子。也没有后视镜自动折叠，有一次会车把左耳蹭了，有时候路边停车还要把耳朵收起来，有点麻烦。 总的来说，这个价位对得起这个配置吧，中规中矩！

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.9分“良好”

1、购车经历 我是一个工薪族，家里有个开了十几年的捷达。前年冬天，我在汽车广场附近等人，闲着无聊进去逛逛。一进门就是别克4s店，门口停了好多新车，里面的黑君威真漂亮，身材修长，前脸和屁股都漂亮。以后换车就选它啦！ 去年购车提上日程，计划年底提23款君威652T智享型，由于种种原因耽搁了。今年5月圈友提供一个信息，潍坊地区有现车，我一番联系砍价，最后在山东寿光4s全款提车。 2、提车价格 23款君威652T智享型，裸车148000元+保险4200元+购置税13000元+服务费0元（全款）落地165200元，送了2次免费保养。 3、外观表现 君威是款标准的B级车，身材修长，前脸大气，尾部圆润，很耐看。尤其是黑色，洗干净了停在那，外观不输同价位的BBA。18吋的大轮毂看着更大气漂亮，这也是我选择它的原因之一。 4、空间表现 我身高175偏瘦，感觉座椅有点硬，但包裹性很好。头顶空间6厘米左右，方向盘大小合适手感好，还可以四向调节。后排坐直后头顶还有3厘米空间，后排膝盖到前排座椅还有两拳距离，后排坐三个成年人也不拥挤。后排地台凸起不太高，比大众车系好，君威还不错吧。后备箱上下空间一般，进深挺深的也很平整，对我来说够用了。 5、动力表现 我作为一个开了十几年捷达手动挡的老车主，对比一下自吸和涡轮发动机的动力表现差异。捷达1.6排量重量轻，起步时只要大点油门感觉提速还是可以的，自吸发动机油门动力比较线性，随踩随有很连续很跟脚。但速度过了八十后，再提速就不那么凌厉了。君威起步时要控制好油门，一开始我是开捷达的习惯踩油门，踩猛了要蹿，这是涡轮介入太突然造成的。我现在起步一开始油门柔和点，涡轮介入后再深踩油门，这样比较平稳。变速箱有个学习驾驶者驾驶习惯的过程，人车需要时间磨合。 高速基本保持110速度，超车时速度140左右，油门大概踩了一半，动力随踩随有源源不断，这时候继续踩油门速度提升还是很快的。车身和底盘很稳定，一点不漂，车像吸在地上一样。国道省道都是按照限速跑，超车随心所欲，深踩油门推背感很强烈！ 6、驾驶感受 转向精准指哪打哪，方向盘高速沉稳低速轻盈，有人说君威方向盘偏重，但我感觉正好。君威的底盘和座椅都偏硬，带点运动属性的车基本都这样。在运动模式下，变速箱降档提速更积极，普通模式下就很爽，现在有飞一样的感觉！高速变道和超车时，车身倾斜很小，乘客没有任何不适感。 我经常走的一条路，中间车道有一段不太平整，以前开捷达时都要提前变道，躲过这段，现在开君威直接过去，略有感觉，没有任何不适。过减速带基本没有什么余震，感觉车身底盘很整不松散。在转弯和调头时与捷达相比，几乎可以用捷达2倍的速度过弯和调头。 跑高速绝对是君威的强项，普通模式下深踩油门，发动机嗷嗷叫，速度蹭蹭的，提速特别快，至少九成的车随便超。在国道和市区车距不大的情况下超车，没有充沛的动力不可能保证安全超车，但君威完全没问题！在降速到30左右，有时会出现一点顿挫感，加速时偶尔能感觉到涡轮滞后的情况，但可以接受。有车友说刹车硬，还有类似鼠标的声音，我感觉刹车脚感合适，刹车性能也很好，不用像捷达那样要多提前点踩刹车，也基本不用重踩刹车。现在的天气开车，我不是开窗就是开空调，没听见刹车鼠标声。 君威隔音在同价位车里算上游水准了，机盖、后备箱都有大面积厚实的隔音棉。看一些君威改装视频拆门板，看到门板里隔音棉是白色的也很厚实。听圈友说前轮眉里有隔音毡，后翼子板里有隔音棉，这些都是平时看不见的地方，总之君威很良心！ 7、油耗 目前跑了400公里左右，一半高速一半国道省道。高速1个人全程空调，油耗5.8左右。国道省道3个人，空调开窗各一半，油耗7左右。油耗和多种因素相关，比如路况、载重、驾驶习惯。驾驶习惯很重要，不同的人开同一款车走同一条路，油耗差别是很明显的。至少这款君威不是以前通用油老虎的样子啦！ 8、最满意 首先是漂亮大气外观啦，不然也不会有眼缘。其次是这套动力总成，发动机有可变缸技术加持，省油的保证，9AT变速箱结实耐用成本最高，日系主打CVT德系主打双离合，君威很良心啦！君威底盘调教的偏运动偏硬，但是操控好，我喜欢！在大连屏当道的今天，君威保留了很多实体按键很实用，我很喜欢。还有流媒体后视镜，那是真香！ 9、最不满意 自动启停对我来说没有一点价值，还费电瓶。无线充电是个鸡肋，充电慢还发热，充电时还不能用手机。作为一个B级车，外后视镜竟然和老捷达一样是手动掰的，好多十万元A级车都是电动外后视镜，锁车自动折叠，倒车自动下翻。 希望君威圈主咖酷大威推荐加精。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.9分“良好”

【提车价格】 2022.5.27号订车，2022.6.2号提车 ，裸车价146800，正好赶上购置税减征 和政府汽车消费券，购置税减征6500，10万元到20万 区间 当地云闪付能领3000块消费券，比之前省了近1万块，够两年的油钱啦 总落地约15.7w 【提车经历】 同价位车型考虑过速腾考虑过朗逸，最终还是被君威的价格&外观和厚实的用料所折服，虽说是L0级别辅助驾驶，但是各方面用料配置还是可以的。 【驾驶感受】 君威整体调教感觉偏硬些，尤其是过坑洼路段感觉明显，路感清晰，跑高速稳稳的，胎噪略大 整体操纵起来运动感挺好。 【油耗】 一般都是市区通勤开，高速跑的少一些，红绿灯比较多，早晚高峰堵车，现在综合起来看 油耗8.5L/100km，目前2000km加的95号油 ，后期准备加92的，燃油经济性还是可以接受的 【乘坐体验】 翻毛皮座椅手感上较为舒适，但整体上质感偏硬，长时间乘坐屁股疼，长时间驾驶的话最好加个腰托和头枕，我已经安排上了，长途开起来舒服多了。 【空间表现】 前后排空间都还挺好的，但头部空间略小，1米8个身高几乎就顶着顶部了。后备箱容积也还不错，满足日常需求。 【动力表现】 动力表现还不错，1.5T动力 家用足够，起步略有点肉，速度上来之后就行了，总体感觉还挺好的，市区出行感觉还不错，超车前降档补油超车还可以，有一点点涡轮介入延迟。 【车型亮点】 性价比！性价比！还是性价比，A级车的价格拿下B级车，用料扎实，造型运动&商务，车身安全性强，所有碰撞测试没赢过，实际碰撞没输过。 【最不满意】 车机系统，反应迟钝有点卡卡的，加装了CarPlay盒子，看导航更方便一点，标配的无线充电有点拉垮，无线充电发热量大！几乎充不进去电哇? 最后，辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精，谢谢

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.14分“优秀”

【购车经历】 买的的时候对比了很多车型，从卡罗拉，宝来，朗逸，速腾，轩逸等，一开始想买卡罗拉，但是后来感觉内饰太垃圾了，而且后排很小，最后放弃了。一开始就没想过美系车，想着油耗高，一次偶然的机会看到君威了，感觉真的很不错，后面了解到现在美系车油耗也不高了，现在优惠也大，最后几天下定决心买君威了。 【油耗】 油耗确实感觉还可以吧，我现在开的不多，总共开了三百多公里，只有几十公里是高速，其他基本都是市区道路，现在总体油耗9.5，还是开空调的情况下。最低一次是百公里开到了6.2，全程开空调，这对一个新手来说已经可以了。一箱油感觉可以跑600公里，我现在跑了320公里，显示油箱还剩45%。 【提车价格】 我是上汽的员工，走的内部价，比市面上便宜万把块左右。 【空间表现】 空间感觉还可以，我身高175，调到我的驾驶位置。后排还有两拳多，宽度也大。 【驾驶感受】 我是新手，也不知道其他车啥样子，目前感觉还可以吧，低速收油的时候有些顿挫，不过可以接受，总体还可以，跑起来比较稳当，不知不觉都会超速了。 【最不满意】 感觉座椅有点硬，坐的时间长了有点不太舒服。 【动力表现】 感觉还可以，给油就走，高速不知不觉就跑到一百多了，100基本不到2000转吧。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.29分“良好”

【空间表现】 中规中矩吧，不适合身高太高和体重较大的人，车主175/70k，感觉正好，朋友190，坐着难受，不适合胖子开。 【动力表现】 1.5t 低速顿挫，提速很快，推背感还是有的，满足日常。 【最不满意】 减配太多，没有一键升窗，没有电动折叠后视镜 【购车经历】 2021.10.4订车，2021.12.17提车，四儿子店坑的很，留下证据，去维护权利，订单签的两个月内提车，但是一拖再拖，车子10月生产的，11月就到四儿子店了，就是不给车，说是别人的车，最后12月给我打电话说必须分期才能提车。购车经历不想再说了，很狗血，咱也没那功夫给他们扯皮。 【提车价格】 豪华落地17.3，落地以后去美容店包了个360航空软包1500，又弄了个坐垫600，四儿子店连个脚垫都不给我，坐垫也没有。 【油耗】 综合10L 已经开了1000多k了，整体还不错，中控台偶尔有异响，市里10-12个油，跑大路6-8个，还可以吧。 无线carplay还不错，音响也很好，后备箱也大，这车缺陷是后备箱太大，后排空间中规中矩，座椅偏硬，翻毛皮不好打理。 个人感觉精英的仪表盘更好看些。 豪华的内饰耐脏一点，精英确实不好打理，提豪华的主要原因就是内饰。 豪华版的并线辅助十分好用，后视镜有个灯，盲区有车就凉。 关于选车： 一开始陪朋友买车时看过君越的时候看上了君威，也考虑过君越，由于君越太长了，5米多，也不适合我现在的年龄，本人研究生在读，24岁，一开始也考虑过雅阁/天籁/帕萨特等等车系，一开始我首选天籁，移动大沙发，很舒服，圈主咖酷有写过关于天籁和君威的对比，说的很贴切，想了解的可以看圈主的文章，我不考虑天籁的原因是因为他和轩逸长的太像了，而且天籁的动力不如君威，内饰不如君威。天籁的价格稍微高一点，不过天籁的用车成本低，这是毋庸置疑的。再说雅阁，我很喜欢雅阁，如果销售12月份再不给我车，我绝对提雅阁，雅阁精英版大概21w，不过雅阁开的人太多了，而且颜值确实不如君威。君威的配置高一点，座椅加热，电动座椅主副6向调节等等，雅阁低配没有。再说帕萨特，假如我工作了的话，我一定买帕萨特，帕萨特颜值无敌，内饰无敌，yyds，好看的不能再好看了。成熟稳重的代表。 关于油耗： 个人认为选车时不要把油耗看的太重，日系车确实省油，如果是大城市经常堵车的话可以考虑日系车，我在小城市，只有高峰期才堵车，所以油耗不在考虑范围。 关于保值：我也没想开几年就换，如果考虑保值就直接买二手车好了。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

【购车经历】 80后，需要一辆沉稳B级，看过同级雅阁，君越，K5,索纳塔，凯美瑞，迈锐宝，天籁，迈腾，蒙迪欧等主流车型，在懂车帝看了一年了跟逛街一样，研究外观，底盘，操控，空间，整车质量，发动机，变速箱，车历史。研究完日系车，韩系，德系就不考虑了，果断选择美系君威，不是因为别的，是因为看的太累了，果断点得了。（之前也是研究完了君威才选择） 【提车价格】 坐标丹东市，全款16.88落地，优惠4万含置换补贴2000元。各地区价格差异化挺大，疫情原因在当地买。 【外观】首先就是外观打动了我，君威看起来非常大气，本人喜欢大，前脸采用宽大的中网设计，内部镶嵌点阵式格栅，LED灯完美结合横置镀铬中网，锋利显霸气而且很凌厉的感觉，运动不失沉稳，下方采用三角形进气槽，设计年轻，修长的车身笔直的腰线，线条从前门一直到车尾，有层次感，溜背式造型屁股很圆润，一贯采用别克家族式设计，做工整体圆，视觉比雅阁小，但是长度还比雅阁多出几厘米。后尾排气两个假的镀铬略显威武。君威这个外观沉稳带些运动，有辨识度。左看右看上看下看不失风度而且耐看，符合审美。 【亮点配置】前脸造型中网横镀铬完美融合LED日行灯，看起来更加锋利，大气，轮胎尺寸225/55R17也很奈斯，整体造型非常漂亮且沉稳，1.5T加9AT的动力总成完全可以，LED日行灯，天窗，被动行人保护，上坡辅助，自动启停，双区恒温空调，车内单色氛围灯，主动式进气，防侧滑，倒车影像，雷达该有的配置都有，满足我需求。入门级配置同级最多，二话没说直接订车 【驾驶感受】 君威这款车整体感受适中，开了一次长途觉得腰有点累，座椅不是那么太舒适，短途还是可以的，操纵感还是有的，特别是有换挡拨片，悬挂适中，颠簸路面我觉得不是那么难受，固特异轮胎过滤沙石表现一般。静音效果适中，胎噪较大，风噪适中，各种噪音导致我播放音乐来掩饰这种尴尬，涡轮介入延迟，挂挡顿挫，起步稍肉，君威这车就适合跑中长距离，经常市里开车建议买日系无顿挫，挂档平顺的。 【空间表现】 空间表现力B级车我觉得都还可以，没有那么多过分要求，君威这段时间接送客户，只能说还凑合。白色的内饰也给客户增加温馨的感觉，内心舒适，客户都问我什么车，她们都觉得挺好。内心当然是开心的。当然和雅阁比还是空间小点，毕竟雅阁号称空间魔术师，比上不足比下有余。 【动力表现】 1.5T+9AT的动力总成满足我一切日常需求，最大输出169匹，整体动力表现还算出色，车里做四个人爬坡稍微费劲，偶尔会听到发动机嗡嗡响声，高速行进底盘沉稳开到140不会感觉车要起飞那种飘飘的感觉，就是每次跑高速进服务区我肯定把机盖打开，因为太热了，快速散热。变速箱调校起步平顺性强，顿挫略有，人性化退档加速，提高转速，动力充沛，君威这个车高速真的不虚。前麦弗逊后多连杆悬架走颠簸路底盘很好的过滤和吸收。 【油耗】 油耗的问题40%市区+60%国道，市区表显12个左右，城乡结合8左右，以前的美式油老虎那是过去式，现在美系车不是那么费油，我买车也不会考虑油耗，因为我就算15个油我也能烧的起，只要是车辆能给我带来潜在的商业价值费点油不算什么。标号92，一直加92的油。我买车不会考虑油耗的问题。 【养护成本】目前行驶5200公里，第一次保养4S店免费的（更换全合成机油），机滤，轮胎扎钉子补胎一个轮胎25，玻璃水上网买的-25度的，其余小毛病暂时没有。 【最不满意】 不满意的也许就是刚提车时的异味，我买了一瓶香水喷在车里，过了三天这个味道没有了。还有就是暗影灰这个颜色好看是好看，就是没有白色的耐脏，下完雨我肯定去洗车，车活一张脸，勤收拾呗。内饰座椅也是白色，经常拿清洗剂擦拭，精英加个后视镜折叠更完美了，车机延迟，卡顿。有时候卡的死机，只能重启。 【最满意】 外观颜值这一块拿捏的很到位，回头率很高。同级配置丰富。家用，小微企业用都很合适。 最后感谢咖酷大威圈主推荐。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.86分“良好”

【提车价格】 全款落地17万，要是分期还能便宜几千，送了底盘护板，行车记录仪，多加了2次保养。 【油耗】 现在跑了1000多公里，高速6.2个，市区8.5个，个人觉得这个油耗很满意。 【动力表现】 1.5T的动力给不了你飞一样的感觉，但家用足够了，想要快速超车，手动拨片一用，超车速度表现还是非常不错的，高速的话150之前加速还是很给力的。 【驾驶感受】 以前开的卡罗拉，没买君威前我感觉很好，现在的我只想说君威真想，君威现在给我的好受就是一个字稳，尤其打开运动模式那一瞬间，整个车子给我一种非常踏实的感觉，让我开起来更加有信心，高速对比的话，我只想说真是真香，君威高速表现不是一般的稳，以前开卡罗拉跑到120后超车车子的方向会有点飘，君威140超车没一点感觉，开的心里真是踏实，以后高速超车再也不用提心吊胆了。 【最不满意】 没有反光镜自动折叠，最不喜欢就是那个行人被动保护，就怕不小心碰到就触发被动保护，怕伤不起😂😂😂 【空间表现】 本人1米75，前排面还是很宽敞的，也不会顶头啥的，开起来也不会有那种压抑的感觉，后排坐好还能有个2-3拳的空间，美系车空间利用也就这样，再说后排很少有人坐，所以没那么重要。 【最满意】 最满意的当然是外观啦，帅😃😃😄，君威的内饰也是我喜欢的类型，没有那种花里胡哨的东西。 【乘坐体验】 别的位置我没坐过不知道，但驾驶位坐着给我哦的感觉一般，因为这个座椅有点硬，要是能软一点就好了，建议买个头枕，要不然开久了颈椎会不舒服。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.36分“良好”

对别克早就情有独钟，还在上大学时候叫过一次滴滴坐过GL6，当时就感觉车的座椅好舒服，当时就爱上了，出来社会工作配的车是老君威，动力充足，内饰豪华，再过后自己攒够钱了，想要买车，第一选择还是别克，现在充分磨合后来展示我的大白，谈一下自己的用车体验，和驾驶感受。 【动力表现】 最初想法是想买2.0T精英版本的，可惜要等没现车，因为是市区代步用所以家人朋友都建议买1.5省油点，实际上比起2.0没多省油?所以有点后悔没上2.0，1.5市区代步动力也足够，就是变速箱调教不太聪明，在20-30区间会有顿挫感，油耗有点高，毕竟体格摆在这了，其他没什么太大毛病。 【空间表现】 君威虽说是B级车轴距达到2829，但是实际乘坐空间比起日系同级别还是差点，后排靠背有点直坐起来姿势不太舒服，这个后排被家人诟病太多次了，每次坐上来都和雅阁比?，但是绝大部分时间都是和老婆两个人开，后排使用次数真的不多，比较满意的一点就是有准备安全座椅的接口，带宝宝很方便，后备箱空间真的是够够的，不愧是美系车，这空间让一点出来给后排不香吗? 【提车价格】 当天早上去4S店试驾，谈价，最终落地17W，办18期免息，4儿子送的还是那些垃圾行车记录仪，原厂脚垫 【亮点配置】 豪华版的翻毛皮座椅我真的很喜欢，手感包裹感都很不错，苹果用户无线carplay也十分得心应手，内饰围绕着驾驶员，让人感觉舒适，安心。 【保养】 别克车系，买车就送两次保养，用的都是上汽专用的机油，然后出险也送机油，到现在保养也没花过钱，过去保养还给你洗车，这点还是比较满意的。 感谢各位老铁的观看，希望对大家的购车有帮助！ 请君威圈主咖酷大威推荐加精

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 98年的 手机上看车还是看了两三个月吧 有时下班回来吃了饭没事就看车玩要看到两三点 本来预算买辆15W左右的车 思域啊菲斯塔03这些的 后来越看越贵 什么帕加尼啊 柯尼塞格啊 都是开玩笑的 看到20万左右的车就喜欢那ct4，看了半个月ct4，然后看到人家直播ct4的时候看到拿后排空间太小了，单身的话肯定就是ct4了 现在嘛有老婆了还有个未出去宝宝 家中实在小了点。 然后就有看雅阁 凯美瑞 君威gs 迈腾 红旗h5，2月㡳去4s店看车先看的h5 哪里的销售压根不理都不理 里面溜达了一圈就走了 然后去的别克店 GS那外观反正是把我吸引到了 之前预约的销售还没来上班 也没人接待 我跟我媳妇儿就在哪差不多在那车周围看了半小时 我媳妇儿特别喜欢哪个座椅我也很喜欢很炫酷 就是看到那个落锁的锥锥停丑的 问了一个销售没有试驾车 领导开走了 然后又去了看了雅阁 那销售挺热情的 看了一小会就问我要不要去试驾 肯定试驾啊 都来看了还是来开开试试嘛 年轻人嘛喜欢开车激情一点嘛 但是雅阁的推背感很普通 但是没有顿挫感 我就喜欢有点顿挫感那感觉哈哈 那时候都要决定买了 但是没有试驾到Gs心里是有点不自在 第二天又去别克4S店看 刚好试驾了一波 感觉就是Gs的普通模式比雅阁的运动都激进这正是我要的感觉 然后直接就去汽贸店订的车 去4S店看车到订车 提车就用了6天时间 【提车价格】207800 只优惠42000 就送了很垃圾的行车记录仪看着有点旧 脚垫 玻璃膜说的那个膜800块 跟拉夸的那种然后贴膜的时候我家人去的被忽悠的加了1300贴个好点的 首付77800 贷了13W 2000服务费 5000保险 200上牌 1.7多的购置税 三年 利息好像是一万一千多吧 服务费2000上牌200 总的算下来还是24w出头 每月还3926 还是有点压力 【动力表现】个人感觉动力杠杠的 只要你肯给油 因为刚刚拿驾照的时候就买了辆二手悦翔 开了一年多跟我爸的悦动换了一下 主要摸过的车动力都不行所以可能感觉GS动力强劲吧 【乘坐体验】座椅比较硬 而且头没有靠的 不知道是不是座椅没调好 过减速带哪是真的硬 梆梆两下就过去 【空间表现】没开过b级车 所以空间比我家里车都都大 还可以 反正后排着的话还是雅阁舒服多了 开君威坐雅阁 空间 【油耗】10.5 高速就跑过几十公里 国道最低开过6.2还是可以的 无所谓吧自己买都买了油耗在高也无所谓嘛 【最不满意】没有不满意 自己选的是屎也得咽下去😂😂😂😂 图片是两个月前的将就看看吧 哈哈

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.8分“良好”

【购车经历】 刚毕业出来工作，因为从小就喜欢车，我爸就把他那辆车给我开，开了一段时间总觉得不方便，因为有时候他出差家里就没有车可用了，我本人在医院工作，但是医院修了新院区那边也没有公交车，每天上班只能徒步30分钟左右，然后家里人就答应了给我买一辆车，上下班也方便嘛！我最开始看的是SUV，但是想了想还是觉得轿车更酷一点，我就去看了思域，家里人说思域的安全性不行，就放弃了，然后看了看领克，但是我妈传统思想原因吧，觉得这种品牌她接触得少，然后就雅阁，天籁，君威3款车选择，我爸0几年的时候有一辆君越，他一直对别克这个品牌的车子印象比较好，也有可能是某种情怀吧！最终就去别克4s店试驾，一进店看了一下君越 确实我23岁拿捏不稳它的气场，然后就去试驾君威。 【空间表现】 空间方便 作为B级车中不算大也不算小，中等吧 【动力表现】 起步肉 中期动力还是比较足的（本人驾驶的汽车目前就2辆） 【驾驶感受】 底盘舒适型是这辆车的致命点，过个减速带减震感觉都不带动一下的，但这是定位为运动型底盘，稍微可以理解！高速很稳！ 【提车价格】 21年12月的时候落地算下来16.3左右，觉得这个价格还可以就订了 【油耗】 高速一般6个多一点最低那一次是5.5（定速巡航），最高是7.4因为一直在超车 【最满意】 颜值在线，优惠力度大 【乘坐体验】 后排毫无体验可言！硬！后排座椅角度不舒服！ 【最不满意】 起步肉，但是也可以接受。轮毂看不懂！ 总体来说买这车真的不后悔，颜值在线，动力将就（后悔没有上gs）轮毂看不懂！自己人生第一辆车真的好喜欢！特别是这车的大屁股，侧后方看着好舒服，希望我说的有点用，我第一次发这种大佬们别喷啊！新萌新萌，单纯的购车经历

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

3.79分“良好”

【满意】 1，对于一台偏向性能的中型轿车而言，君威GS的油耗并不高，综合油耗在10升左右，能够接受，毕竟还有着不错的动力响应，体感百公里加速应该在7秒内，大油门就会突破前轮的抓地力，出现烧胎的情况。 2，外观动感，君威GS和普通的君威有着明显的外观差异，比如前后包围的运动造型，熏黑的轮毂和布雷博的刹车系统，注定是一款不平凡的轿车，并且车身配色也是普通君威所没有的。 3，内饰用料讲究，君威GS应该是这个价位唯一配备官方认证运动座椅的车子，这个座椅真的很好，无论是包裹感还是舒适性，都很出色，即便跑长途，也不会给人疲劳感。 4，配置丰富，自适应巡航、车道保持辅助、前后驻车雷达、可变悬架、远程启动等，尤其是可变悬架，可以在舒适与运动两种模式快速切换，一秒进入战斗状态。 【不满意】 1，后排座椅不太舒服，并且空间一般，和普通紧凑型轿车差不多。 2，低速平顺性比较差，9AT变速箱比较适合高速路况。 3，保值率低，不过性价比是真的高。 4，市区驾驶油耗偏高，差不多百公里在12升左右。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升。 【优惠】现金优惠55000元。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

车子外观，内饰，很满意，油耗也能接受，毕竟2.0的排量，很堵的路况12+正常的路况89个左右，不满意的就是导航只能装百度地图，高德装不了，还有这个座椅偏硬，前排两个座椅硬一点没什么，毕竟座椅加热通风按摩都有，后排硬就不理解了。整体来说还是很满意的

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.21分“优秀”

去年毕业之后就一直有在看车，从刚开始的马3和03。看到后来到的马6、君威和天籁，本来只是想着买个帅的好开的A级车就完事了，但是考虑到逢年过节还是需要带个家人什么的就开始考虑B级车。最后入围的就是天籁和君威，天籁的价格、空间和外观说实话，我也都挺满意的。但是家里人更支持买美系车，所以在今年九月份最后还是定了君威！ 优点：君威黑色的外观是没得说了，是我喜欢的稳重大气型。油耗刚开来回跑了几趟老家测下来也就在7个油左右，比起这么大的车身已经很满意了。高速上加速也很有底气，动力基本上敢踩敢来。豪华款的内饰也很nice，软性材质随处可见。 缺点：悬架太硬，座椅太硬这两点会导致长时间开真的是蛮难受的。还有君威的方向盘怎么握都不得劲，3 9点位置后面换挡拨片。 总体来说花这个价位的钱买一款B级车已经很让人满意了，最近在考虑给它贴个什么车膜，有经验的老哥们可以帮忙给个建议。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.57分“良好”

外观犀利运动，深得我心，动力跟运动也是绝对符合，地板油我都没敢试过hhh，配置老高了，最最满意的地方，庆幸退了凯美瑞，这座椅通风和远程启动真的太666了，什么季节都好用！油耗这个级别绝对不算高，能接受，内饰做工确实不错，喜欢?车身颜色再一个好评！！！一直最喜欢的就是这种深邃的蓝色了！！！虽然不耐脏，但那都不是事儿！喜欢就得了嘿嘿? 有爱点，当然也有槽点！这座椅帅是帅了，就是机儿硬……长途确实不太好受，但是座椅通风按摩真的香hhh还有这个运动座椅，后面居然不带储物袋………这是我想不到的…… 驾驶方面，舒服是舒服，上了路就是指哪打哪，但是一开始确实不太适应按键挡，还有一个，没有那个自动驻车，这有点失望，前面试驾凯美瑞有的……hhh不酸了不酸了反正就是一个字，真鸡儿棒?? 还有一个，价格，现在没订车的朋友真的可以等一等，等价格回来了再定，我这比之前问的贵了一万多，虽然也在承受范围，但是就是有点不巴适………后悔之前失足在凯美瑞上…… 祝大家出入平安！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

总体非常满意，颜值在线，内饰不错。动力也够用，前段比较无力，后段加速涡轮介入后很有信心。变速箱在30多的时候有轻微顿挫，乘客几乎感受不到，我认为是变速箱调教有问题。车机系统功能少，操作并不方便，我一般使用CarPlay，如果换成无线的CarPlay会好很多。 裸车14.38w，落地16.1w，保险4300，购置税1.27w，没有任何赠品。 后排空间大于A级车，小于B级车，后备箱极大。座椅比本田的舒适度差一些，个人感觉略好于速腾和昂克赛拉。后排头部空间一般，溜背造型，可以理解。 目前六百公里，油耗7.6，共加了三次油花费五百元，现在油箱基本是满的。 买车前顾客是上帝，买车后顾客是路人，根本不爱理人，所以不打算在店里保养了。