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    君威配置鸡肋值得买吗_君威怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1694人评价
    12万-18万轿车总榜No.13
    超过86%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-17.98万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.72
    • 外观
    • 4.22
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.91
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.67
    • 操控
    • 3.98
    • 3.68
    • 动力
    • 3.98
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.9良好

    购车背景 90后新手女司机👧,今年搬家后上班就有一点距离,尤其晚上加班后回家不是很方便。于是打算买车车代步,从十月份看车,到十一月提车,也算是雷厉风行啦。 预算在15W左右,平时想自驾游什么的,也没有考虑电车。因为自己比较小白,对车的了解并不多,就利用周末时间去了很多4S店了解不同的车型和驾驶感受。下面就是比较符合自己需求的看车过程啦!一开始想要大空间一些,去看车也是SUV居多。首次考虑的是荣威RX5,外形以及内饰还是比较满意的,开起来感觉也不错,但是音响比较拉胯,细节做工一般,老感觉自己像滴滴司机师傅哈哈。后来看到了新发售的吉利博越L,果断放弃荣威。博越L的外形真的超满意,加装后黑色车顶和银色外观超级搭,大灯也很酷,配置方面也是该有的全都有,音响是带头枕nifility ,但是很多功能都集成在屏幕上,感觉操作不方便,而且我是新手很怕车子出太多问题自己不好应付,本来定金都交了只等发售看配置,就在这时候我在懂车帝无意中看到了优惠力度超大的君威小宝贝!!周末立马就约了比较近的4S店去了解情况。外观真的还不错,内饰不突兀(我不太喜欢突出来的一块小屏幕),性价比高,前排空间也很大,感觉安全比新发售的车子更有保障,就这样一来二去,入手了嘎嘎酷的君威。 买车简介 22款552T 黑色 裸车13.22W➕保险6k➕购置税6k➕服务费0🟰落地14.5W左右 B级车性价比天花板!!! 外观内饰 白色与黑色我纠结了超级久,最终还是选了看上去更大气一些的黑色。众多车型的棕色座椅里,君威的座椅棕色要更深一些。在主打运动座椅的今年,君威的翻毛皮座椅还是很吸引我,以及与门把的同色系皮质装饰相呼应,甚至在提车前我就已经在幻想要怎么装饰这个“大玩具”了。中控台也不突兀,没有任何遮挡或者棱角的地方,很简洁(能让我装饰的地方比较多)。 功能使用 CarPlay是有线连接,还算方便。使用CarPlay的音质要好于蓝牙,但蓝牙也完全够用。 无线充电还是很方便的,但充电速度不如有线的快,ps 无线充久了有点发热。 氛围灯是单色,可以调节明暗。 座椅加热简直是冬天的福音,尤其身体不舒服的时候,比暖宝宝还好使,感动哭了。🥰 空调出风的温度和风力都很OK,按键或者屏幕自由调节,很方便。 电尾门是买车之前不在乎,买车之后真香的一个功能,尤其是需要拿很多东西的时候,一键开关真的太方便了,和后备箱被关的砰砰声永远说拜拜👋 流媒体后视镜在雨天就是我的另一双眼睛!还有谁能比它更清楚呢,真的爱了!😍 驾驶感受 买的是1.5T,起步肯定没有2.0的快,但是也在接受范围内,而且也不太喜欢提速过快老感觉不安全。提车后跑了一趟高速,来回800公里,开下来一点都不累,而且速度上去以后掌控非常的丝滑,稳如老狗。目前还没开过运动模式,应该更有冲击力一些吧。总的来说,非常适合我这种平时开车不着急,求稳求舒服的车主。偶尔高速还能享受人车合一的感觉😎 油耗 目前2000公里,高速6.5,市区9-10,综合油耗8.5。在个人接受范围内。👌 优点 B级车性价比之王👑 流媒体,电尾门,音质等等常用的实用的功能都不错,个人或者小家庭代步完全足够。 开起来感觉很踏实(很主观) 用料还是比较扎实,不会给人敷衍的感觉。 缺点 加装了360以后空调界面的车机会偶尔卡,但是不影响空调调节和360使用。氛围灯比较简单,没有双层玻璃,隔音效果差一点但是开了音响后无影响。 毕竟4.9的车长,新手倒车还是有一点慢🤣,过弯老谨慎了🫣 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
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    2022-12-23

    用户6034615025869360在哪里装的啊4s店嘛

    陈潜32油耗高呀

    用户5465729322580车标贴链接发一个呗

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.7优秀

    【购车经历】 因为明年要结婚了,所以需要采购一台性价比高的车,也算当作婚车吧,看了很多大众的朗逸,速腾等等,还是选了这款君威,10月1号先去闵行的文洋看车,呵呵销售直接给我说少于17个免谈,我直接走了,去了奉贤万兴,是一个小美女接待的,很礼貌很详细的介绍了车,并且试驾了一下。没问题,第二天就订车了。 【提车价格】 先是谈的16.8,23款,然后一阵磨,165900,我也懒的谈了,就定了。 【动力表现】 一句话2.0很牛逼! 【空间表现】 满足家用.... 【驾驶感受】 高速上反正谁也不怕哈哈哈? 【油耗】 目前600公里,7.1左右,谁说美系车耗油的站出来!!!! 【最满意】 动力是一方面,外观没得说,还有座椅内饰,很多人说丑的,我一开始看网图也感觉不好看,后来提车了看来很不错呀,比全黑好一点,不素。还有就是流媒体后视镜很不错,非常清晰。挡把也很好,按钮的,感觉很高级,哈哈哈。后备箱也很宽大。还有就是跑高速非常稳! 【最不满意】 可能就是车机了,吗的21世纪了,连一个苹果手机还需要插线,恶心死了,而且还给你配了一个无线充电,车机就像一块板砖一样,一点用也没有。后视镜就忍了……毕竟车便宜,

    2023款君威 652T 智享型 图 02023款君威 652T 智享型 图 0
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    2022-10-16

    尤里卡y君威1.5的谈到落地15.3了 还没有下定决心 加了两个车圈 在想是买威朗顶配还是君威低配

    用户4108093901240你真行。我开了8年君威,真的费油。10个。今年卖了

    俊俏风声53Q咬咬牙上GS不就好了吗,GS有无线CarPlay

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.8优秀

    【空间表现】 本人身高172前排座椅调到合适位置后排还很宽敞 【动力表现】 2.0T加9AT真不是吹出来的动力随叫随到。 【最不满意】 车机不好也就算了好歹弄个无线carplay,弄个无线充电有线carplay不是很矛盾吗?还有中控屏锁车之后很长时间才会熄灭有时都不熄灭,不知道是不是死机了。胎噪还好在车里听歌可以解决。怎么说呢毕竟是自己喜欢的车,车无完车嘛,是问题总有办法解决的。 【购车经历】 我是十月一看的车,之前也看过英仕派 思域感觉日系车皮都好薄就放弃了,但家里人想买大众所以也看过速腾 朗逸 帕萨特,因为我个人不喜欢干式双离合所以速腾朗逸首选放弃,帕萨特预算超了也放弃了😀,最后再十月六号去看的别克,君越坐着是很舒服和天籁有的一拼动力也很强,但感觉太商务了就回头看了一下它弟弟君威,先试驾的是君威1.5的,油门反应有点慢,噪音也很大,又试驾了2.0的感觉完全不是一个车,噪音比1.5的小很多,油门反应也及时,动力也满足,就果断订了2.0的。 【提车价格】 6号看车直接就订了,我不喜欢墨迹的砍价就直接给销售报了16.4的价格,销售要16.8,我直接就出去了,看了一会懂车帝车友们的低价。过一会打电话说让1千16.7,想想也可以了就直接交定金了。然后等到24号提的车。 【驾驶感受】 毕竟是2.0的车动力是没得说,底盘减震有点硬, 油耗还可以接受8个多,我城市道路开的多,还是台B级车。 车头就不拍了美系车脸看着到比较稳重。

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    2022-10-28

    简柠꧔这个价格可以了,阜阳16.8送两次保养,行车记录仪,镀晶贴膜,底盘装甲,360全包围脚垫

    用户1703052614890不是说有无线carplay么

    君君君威全款17.1,刚付定金还要等三个星期才有车

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4优秀

    心静,思远,志行千里,君威用车有感 🙋🏻♂️ 情况介绍 自我介绍:本人00后,身高186体重180,打工三年有余(一半时间是暑假工之类)目前在国企上班,工作原因,每天通勤往返在60公里,国道为主。进入单位一年半通勤实在是不便,便想着买一台车子。 2023年5月18日,天空万里无云,心情愉悦,因为这一天,我提车了,车子是5月14日星期天谈的价格当天交了定金,因为没有现车要从省内调等了三天车到了直接提:别克君威2023款智享型。起初家里面只给了15万的预算,后来经过自己的努力,把预算提高到了17万,最开始看过比亚迪秦plus混动版(不得不说国产车4S店人员服务态度真的好)试驾之后觉得空间不够,直接pass掉。之后无意间路过别克4S店,看到了君威,这款车外观直接长到哥们心巴里去了,后来在懂车帝上了解了挺长一段时间,包括质量反馈,看了很多车友的分享文章,再加上路况原因(单程33公里百分之90省道)就直接冲2.0带T的了,然后就是N+1次的探店,在22年底了解的价格全款落地17个左右,本着等等总会优惠的心理,在今年的5月18日这天,哥们提车啦! 🗒 真实感受 君威这款车,外观是运动但又不缺乏成熟,内饰略显老气但还能接受,空间也是十分够用,要说吐槽的话:一个B级车没有电动折耳,全车玻璃一键升降,是挺麻烦的。还有无线充电真的很鸡肋,手机充电十分钟,能当暖手宝俩小时。当然,动力方面是我最满意的,2.0 T发动机跟凯迪拉克CT5同款能爆发出237匹马力,还有智能可变缸技术,提速嘎嘎猛,开巡航的话油耗很好看。国道巡航80表显油耗在5.8,高速120空调温度最低表显油耗6.5,市区也就十一二个油吧,走走停停油耗特高。车子一直跑油耗就低。 💰晒晒价格 价格方面,我是全款落地没有分期的套路,落地价格在16.6万,送了两次保养,原厂脚垫,行车记录仪,车载吸尘器,脚垫很鸡肋,目前准备去做360全包。 最后希望君威圈主咖酷大威推荐加精,谢谢您哦

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    2023-06-01

    热的西瓜360全包做完不会到处异响吗

    用户90024403963904s调车免费的么?销售又跟我说调车有利润才肯调。我都不想吊这个销售,直接换一个

    自由的百灵鸟9y1国家电网院子

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.4优秀

    我是22年8月提的,那个说什么时间早于上市时间不让发,随便改了个21,我用车比较多,现在1万多公里,很后悔没有买君越,裸车价14.93,落地16.1,感觉价格方面已经谈到最低了吧,然后说动力,美系2.0和国产的给人感觉就很不一样,家里边有一辆红旗hs5,油门踩下去还有一两秒的迟滞,君威的动力很跟脚,在封闭测试路测试的200迈以上还有动力输出,最高跑到了240还能上,不敢踩了,起步感觉不是很快,开了运动模式也憋不住转数,最高也就到5500到6000转左右就升档了,可能跟9AT档位太多有关系吧,颜值方面,外观没得挑。 说说缺点,内饰别挑了,基本就等于没有内饰,一个单色氛围灯可以忽略不计,按键档位也是很值得吐槽的一个地方,经常r档和d档扣错,那个无限充电,我手机带个壳就放不进去了,挤得不行,基本都是摆设,整个车里没有眼镜盒的位置,无线充电盒就充当了眼镜盒,还有很鸡肋的电动后尾门,个人感觉真不如换成电动折叠后视镜。 油耗方面真的是很分人的,我跑高速比较多,更多的是隧道群,基本限速70,出了隧道有100限速,所以高速最低油耗可以做到不到5个油,市区里开呢,年轻嘛,开的比较猛烈,基本11个油左右, 驾驶感受方面,隔音效果一般,整体悬挂啥的偏硬,过一个小坑或者减速带也会很颠,操控吧总感觉我不如我爱人的polo好开,

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    2023-01-28

    王牌装载机压路机飞行员16.8落地1.5豪华!我感觉我该再等等上2.0

    顶峰相见TT我想问一下,你是怎么花16万买到2.0T发动机的?你是裸车价吧?

    青椒炒蛋糕饼干18年买的,1.5T,落地17.4万,现在2.0T都这么便宜了嘛

    点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

    3.6良好

    【购车经历】 从五一开始看车,差点和君威失之交臂。原先看的是迈锐宝,大宝子,奈何进去以后销售不怎么欢迎我一样,然后我扭头就走了,刚好宝子的隔壁是别克,就抱着试试看的心态就去看了,销售很热情,给我介绍了君威的一些功能性,看见第一眼就觉得这车还行吧,当然第一次去看见的是2023款的1.5的,本来当天就可以试驾的,没想到试驾车没在,等了一个星期以后销售让我过去试驾,试驾的是1.5的2023款君威,2.0的当时没有了,有点遗憾,1.5的动力也是可以的,够用,我当时就理解了没有跑不快的车,只有不给油的人。试驾总体来说还是比较满意的,然后销售的一句话让我觉得很合理,他说要追求动力就上2.0的。那个时候对动力没有啥概念,回去以后我才看了一些关于动力这一方面的讲解内容,看完以后我就心动了,2.0的想法在我脑海里挥之不去。从4s店出来以后一直在看君威,期间销售也给我说过24款的马上出来了,23款的马上没有了,因为我对那个标还是有很大执念的,新标真的不怎么好看,但是他没有2.0的了,我就一直等,过了几个月,也就是国庆前几天已经下定决心要去入手了,网上说上海价格实惠,本来我就离上海挺近的,周末直接过去看了下,国庆前的那一两个月23款的基本上都很少了,几乎就是24款的,然后极不情愿的定了24款的。 价格的话也在接受范围之内,终于在9.28号,直接从上海提车,从此入坑。 【动力表现】 因为是2.0的真是给油就走,动力一点没得说,直接就是夸。 【空间表现】 空间够用,唯一的缺点就是顶头。 【最不满意】 无线充电真是鸡肋,换成电折耳可能会更好。就不用用手去掰它了。倒车雷达要是有前雷达更好。 【油耗】 因为是新手不敢往上踩油门,市区的话就得10个左右,路况好的情况也就7个左右。油耗也没有油老虎那么夸张。 【驾驶感受】 起步真的快给油嗖的一下就出去了,不过那个车噪真的特别大,还有就是减震效果真的不怎么好,硬的很,可能这车真的和舒适没关系,得运动起来。

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    2023-10-29

    泯灭旅途君威 我的梦啊

    会开车的猹我觉得宝子更好看一些,扒的别人的图我提宝子 俩个都是好车,就是通用的售后和服务确实垃圾,销量不行也是有原因的。

    风雨人580096592057024款1.5T的,提车1个多月,我清明刚跑的高速,200公里,油耗6.2左右

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.7良好

    【购车经历】 自己本没有买车的打算,却赖不住家人的软磨硬泡。没有网上查阅,也没有准确的目标年初五就赖不住性子去了4儿子店,看了雅阁、凯美瑞、帕萨特、蒙迪欧、君威,基本了解一下留了登记信息。回来后就开始了攻略模式对比了各个优缺点,选择了君威这款车,主要君威这款车外观大气中规中矩性价比也不错 ,就家用上下班,1.5T169匹对于我这个新手来说动力够用,我对用车没有过多要求,对比其它几款车型留下大几万做些其它事情还是挺不错的。选定车型后中途和销售各种拉扯,最后年初八敲定价格,年初九喜提了人生中的第一台车。 【动力表现】 1.5T对于我长期在市区跑动还是够用的。开久了会感觉起步有点肉,特别是等灯红绿灯起步时一脚油门下去转数上来了反应稍慢,不过等车速稍微起来后加速表现还是不错。 【空间表现】 前排驾驶位座椅稍短,高个子膝盖骨处容易漏空,后排顶篷较低会有点压抑感,在这个价位总体空间表现不错。 【驾驶感受】 减震,悬挂感觉有点硬。 【油耗】 提车有一个月时间,1500km里程市区加郊区综合油耗表现为8.4L/100km,单纯市区估计得10L/km左右,目前还未上过高速。 【最不满意】 不是液晶仪表盘,没有后视镜电动折叠,最鸡肋的是有线CarPlay配个无限充电🔋。 【提车价格】 裸车14.18落地16W,整车2次保养,送的太阳膜。

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    2023-03-04

    月满黎楼我也准备入手君威了

    用户8214685843767现在裸车12.6

    还有什么名字是没有被用的我也想吐槽有线的carlife配无线充电,到现在无线充电一次没有用过。

    点评车型: 2022款君威 652T 智享型

    4优秀

    「选买经历」:之前是想买雅阁或者凯美瑞的,对象觉得超了预算了(18内),本来她之前就想买个15以内的,哈哈哈哈。后面也是朋友推荐就去看了君威这款车,也是被外观吸引了,那会也没去考虑油耗的问题,就趁着补贴赶紧去把这台车拿下。 「购车价格明细」:落地综合17.1左右 6月底提的车,还是没谈过销售,深圳的价格普遍高,也是跑了5家4S店 ,基本上都是差不多的报价,然后加上深圳各区有补贴价格也不好谈下来。 「提车感受」:车是露天停放的,车身非常的脏,提车当天,什么塑料都已经让4S店撕完了,所以没有体会到那种开心;然后洗完车但是还是觉得洗得不够干净,很多地方都有一些污渍,黑色车身带一些地方小划痕;最后简单拍个照就开走了。 「驾驶感受」:刚踩油门的时候动力还是慢一点,后面就上来了,然后方面感自己开起来还是蛮不错的,就是车身的长会让新手停车会产生一些不便。 「空间和舒适性感受」:前后排空间都还可以,家用完全没问题,腿伸的够舒适,后备箱目前还没试过装东西,不好评价。 「配置感受」:652的版本相较去年的话,一些功能被拿掉了,虽然加了一些功能:1⃣️流媒体的话还行吧,凑合用2⃣️无线充电 目前还没用过 ,感觉对于我还是鸡肋,因为要接Carplay,这个功能无所谓3⃣️电动尾门还行吧,不过尾门和车身的缝蛮大的,都藏灰了小角落。像自动关闭后视镜啊、车机、仪表盘都有缩减了、没有前雷达预警(目前个人感受就是这些) 「优缺点总结」优点:外观沉稳大气 、空间家用舒适、优惠力度大(这个会给人廉价感,品牌方有自己的规划吧);缺点:刹车硬 车身硬 颠簸的时候硬邦邦的那种,悬挂不够强、油耗略高吧、 自己还是蛮喜欢这台车的,作为一名君威车主,也是希望它的销量可以媲美雅阁凯美瑞,越做越好。 PS: 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精,感谢~

    2022款君威 652T 智享型 图 02022款君威 652T 智享型 图 0
    2022款君威 652T 智享型 图 12022款君威 652T 智享型 图 1
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    2022款君威 652T 智享型 图 42022款君威 652T 智享型 图 4
    2022款君威 652T 智享型 图 52022款君威 652T 智享型 图 5
    2022款君威 652T 智享型 图 62022款君威 652T 智享型 图 6
    2022款君威 652T 智享型 图 72022款君威 652T 智享型 图 7
    2022款君威 652T 智享型 图 82022款君威 652T 智享型 图 8
    2022-06-30

    四年买车困难户同深圳,车主是算了之后实付17.1吗?

    孤独的狼GDDL我也是君威车主!已经开大半年了!这车其他都好最大缺点就是市区油耗太高了开空调最高18个油都开出来啦!

    用户9617257751131堵车时,我宝来手动档,22个油,2小时开了2、3公里

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4优秀

    价格感觉很低了,可能和库存时间比较长有关,2月的车,说是疫情期间停工新车还没到,但当天有个提2.0的日期是五月产的,还有江宁3000购车补贴,最后价格很香了 外观配上黯影灰几乎没什么可以挑剔的了,内饰的话,塑料方向盘手感差了些,前门内侧晚上的装饰灯很酷。反毛皮座椅虽然看起来蛮有档次,但年轻人感觉还是黑色座椅更显年轻运动一些,加高的前排中间的那个叫什么的平台很棒,开车很舒服。 刚提车不到一周,才开了一百多公里平均油耗还挺高,看看以后怎么样;驾驶感受上的话,可能一开始不太适应。 空间上,既然是美系车那就先说后备箱,没有美式藏?箱内味儿,不过也好,太大了也用不到还浪费后排空间,后排座个人感觉很舒适了(做我的后排,我都当了司机,在抱怨不舒适直接打出去?)。前排空间没问题,就是座椅不能腰部调节有点遗憾。 驾驶体验,大部分人1.5t真心够用,1.5还嫌不够的基本就不是单纯的动力问题了,直接上gs吧。油门随叫随有,但是感觉变速箱变档不够聪明,自动升降档时机掌握不好。自动启停早上开的时候几乎没反应,车子热久了之后才能对停车有所反映。 配置个人不太关心所以最后说,没有什么主动安全配置,这点在我这里算优点hh。各种配置确实没堆多少,看那个薄薄的用户手册就能知道了。车机似乎蓝牙都没有,(第二天:人傻了,我找到蓝牙了?)也就是说我想听个歌只能插线连CarPlay,无线充电发热有点厉害我不咋用,有线CarPlay真的是离谱,和谁说谁都是满脑子问号❓ 总的来说很满意,买车之前感觉油耗百公里差个一个多油没啥大事,但是真的开始看仪表盘的百公里油耗,还是颤抖的?。 虽然但是,我还是很满意~

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    2022-06-17

    折月i煮酒你这裸车价是真实的吗,都这么低了吗,你落地多少

    泰迪教右护法我就是那17.8全款落地冤种(21豪华带6年双保)

    手机用户93611682935这价格太美丽了,我21款去年5月底落地都16.3了,不过油耗现在不错

    点评车型: 2021款君威 652T 精英型

    3.57良好

    别克君威性价比很高,优惠后的裸车价已经下探至15万元以内,是一台适合年轻人入手的B级车,外观设计具备年轻和运动的基因,同时具备美系车的大马力优势。美系车能给它优势,同样能有劣势,市区拥堵情况下,2.0T的GS版本综合油耗在12个以上,加上喝的是95号汽油,用车成本较高,并且主动刹车的功能过于鸡肋,建议关闭主动安全制动,只开安全提示就好。9AT变速箱档位多,升档积极平顺,不过在收油的时候会有些许顿挫感。而作为一台主打运动的B级车,其后排中间地板只有些许凸起,加上超过两米八的轴距,后排腿部足足能达到三拳,腿部空间并不比其他B级车差。价格虽低,但配置却不低,全系均没有织物材质座椅,有的是仿皮、皮织混搭和真皮,甚至GS版本配有运动风格的座椅。综合来讲,君威的高性价比和年轻时尚的外表,对年轻人的吸引力不小,同时也是一台值得入手的合资B级车,19万不到落地一台2.0T且配置高的合资B级车还是很香的。

    2020-10-24

    迷失28794940裸车652,15w内?

    拥有八块腹肌人鱼线在哪这价格

    点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

    4优秀

    【空间表现】 还可以,一般这个级别的车该有的水平,比起原来的福克斯大了不自止一点。 【动力表现】 同级别应该属于上等水平。有点顿挫,还没有适应驾驶习惯。 【最不满意】 车机太不行了,carlife不是无线的,插上线之后,投屏手机太不行了,远远不如carplay 【油耗】 不关心了。 【提车价格】 还可以,优惠到心仪的价格了。 配置 没有自动驻车??360也没有。顶配车型是不是把氛围灯也得整上。 【购车经历】 先去看了蒙迪欧,再去看的君威,蒙迪欧真的很心动,优惠力度也很不错,无奈高配优惠幅度太小了,而且不是主打车型,中配的话配置太简陋了。高配和别克比起来差的不是一点半点。尤其是优惠幅度上。 君威gs作为绝版车型,我感觉一切都还好。趁着下市前搞一辆,也算是抄个底吧。况且优惠力度也不错。 【销售态度】 表扬一下销售,态度服务没得说,虽说中间有点小插曲,但是最后还是双方都很满意的解决问题,并且成功提车。最后需要吐槽的是,提车仪式有点过于捡漏了,和想象人的不一样,建议改进哈。

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    2023-10-20

    一丝不苟小羊NYOGs尊贵16.8?还有吗

    快乐的宇宙Lt服了呀,我就不该提24款

    愉悦的橘子F9A你牛逼,我21款GS精英版,落地价198000

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.4优秀

    【购车经历】 兜兜转转还是你-君威!早在21年就去看过君威552T豪华型。今年4月初在红旗定了22款2驱旗享,结果等了1个月也没提到车,就直接退了。后来我老婆说不行再去看看君威吧,于是6月4号在南通跑了几家4S店,价格合适就定了552T智享型,送了全车膜,2次保养,记录仪等常规物品。 【空间表现】 本人175,体重135。前排空间完全充裕,家人坐后排腿部空间,头部空间都不显局促,都很满意! 【动力表现】 1.5T的动力日常使用是完全够用的。想急加速超车,建议用拨片手动降档,效果很棒。因为通用的9AT升档积极,降档需要思考人生。起步,我从来没超2000转,谈不上快但也不比别人慢。想要速度与激情的就上2.0。(我之前开的是1.4自然吸气的现代瑞纳) 【油耗】 9号提车加满油,目前跑了621公里,续航显示还剩1百多公里吧!大部分都是跑的省道(从海门到通州湾)。等过段时间,公里数上来了,再来汇报😂 【乘坐体验】 硬,底盘硬,座椅硬,路感清析,换来的是良好的车身稳定和支撑性。有舍有得,都能接受。整体感受符合家用定位 【最不满意】 无线充电太鸡肋,不实用。强烈建议把无线充电换成后视镜电动折叠 先谈这么多吧,手机码字太累😂后期使用过程中再来分享,大家一起交流!

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    2023-06-23

    正直海风3U0多少米落地

    夜已沉默1999南通哪个4S店

    伊雪儿369

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.3良好

    第一辆车不知道销售套路,4s店本来说赠贴膜,后来贴的时候才说普通的膜不好,又加钱980,后续开了十几天了,只在市区开,油耗14个,安吉星很鸡肋,弄了半天根本用不了,车子动力,外观都算满意 【最不满意】贴膜晚上偏暗,不太好,车联网必须插着数据线 【动力表现】够用

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    2022-09-18

    冯火铁骑多跑跑,油耗就下来了

    快速会议庄里的呀?哪个区?落地多少?

    瘾情219越来油耗越低吗

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.3优秀

    车机没什么功能,只能链接手机听歌,广播没有手机上的信号好。新车一个礼拜保险杠下方就蹭了,其他方面目前没发现问题。

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    2023-02-23

    用户7273044034546全款吗?

    用户8028977370867[图片]

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.4优秀

    没有后视镜折叠真的很不好,手机无线充电有点鸡肋,能上2.0建议上2.0动力很舒服

    2023款君威 652T 智享型 图 02023款君威 652T 智享型 图 0
    2022-12-18

    醉喜兰亭序95油费也很舒服

    深漂的搬砖工落地多少呢?

    用户1285136255473在杭州哪家店啊

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.20分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    【最满意】 雅阁最满意的就是现在的优惠特别大,智享版落地17,无息贷款七万两年,在两年前不敢想优惠这么大,而且配置相对来说很丰富,完全够日常的驾驶需求,智享版也包含了电动座椅,无钥匙进入,抬头显示,自动驻车,氛围灯等功能,全新的中控设计也算是比较吸引眼球,比较喜欢中空的旋钮,和我家洗衣机的差不多,个人喜欢旋钮的设计 【外观】 外观方面仁者见仁,智者见智,我认为前脸看习惯了还是蛮喜欢的,相比十代半更稳重一些,耐看,但又不是眼前一亮的感觉。我最最中意的就是雅阁的侧面,看起来特别修长,像子弹一样犀利,又像船一样,修长稳重,在黑暗下有着不错的气场,每次从侧前看和侧后看都喜欢的不得了。十一代雅阁的屁股也是我比较喜欢的地方,比较喜欢贯穿尾灯,小标也比较精致。之前试驾过奥迪A4,看到A4的前脸,真的有被吸引,但是A4没法接受后排中间的凸起,太高了,而且落地下来比雅阁贵了十万,现在想想,还是雅阁,性价比太高了。 【空间表现】 空间表现不用说了,很大,不局促,后备箱空间也很大,整体很舒服,空间没话说,挺好,本人179,坐驾驶位没有不舒服的感觉 【乘坐体验】 因为之前一直开的二手荣威550,突然换B级车,所以感觉鸟枪换炮,很舒服,行驶很平稳,加速也很平稳,依赖于CVT没有换挡的顿挫感,加速比较平顺,城市中用的话隔音还可以,不会影响到自己的驾驶,高速的话隔音效果会差一些。另一个不足之处,过减速带还是有较为明显的磕碰声,不敢快一点过减速带,能感受到磕碰,过小坑小凸起减震效果却还可以。 【油耗】 比我想象的高,之前一直听说日系省油,我以为5-6个油差不多,现在看来我是想多了,市区早晚通勤平均7.9-8.3个油,高速6.0-6.6个油,一箱油650km左右。 【动力表现】 1.5T家用完全够用了,加速可能没有2.0T马力那么大,超车,加速还算能接受,是一种处于中等水平的动力吧,对于我来说偶尔的暴力驾驶是足够的了,也可能我的开车方式根本就不属于暴力驾驶。 【最不满意】 无限carplay经常断联,希望快点修复,在高速上断联n次真的很难受,有次在车库,刚打火,carplay连上了,刚出车库,就断了,求快快修复吧,真的很影响使用。 [总结] 雅阁现在的价位是很有性价比的,气场颜值都还不错,17的落地价很香,配置丰富,不足就是智享版不带前后雷达!!!这点很难受!!!虽然说现在也习惯了,后期会考虑加装一下 最后,我觉得雅阁作为一台让人能有舒服驾驶感受的轿车是合格的,如果喜欢雅阁可以入手一台,至少我开了四个月,整体很满意,很喜欢它。图片里和cc停一起,不输cc呀 (提车两个月时候,侧面整个被人用钥匙划了,从前到后,真的很难受,分享在这里如果介意小刮蹭的话还是建议去贴车衣)

    4.29分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版

    前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀