君越配置丰富值得买吗_君越怎么样

点评车型: 2018款君越 28T 豪华型

4.29分“优秀”

同价位颜值配置无敌，不接受反驳。但是缺点也非常明显。 【油耗】油耗偏高，高速比较多，综合油耗11。高速平均油耗大概在8左右。所以可以想象在市区的油耗是多少。目前开了6.4万公里了。所以数据还是比较有说服力的。

点评车型: 2021款君越 652T 尊贵型

3.93分“良好”

选一辆车，第一项肯定是外观，因为外观没引起我注意，肯定就没下文了。 内饰就仁者见仁了，至于很多人说的老气，我个人无所谓。只是黄色内饰我不是很喜欢，无奈尊贵没有纯黑内饰，但也不是接受不了。 配置在这个价位，算是相当高的了。 空间方面是个很重要的选项。我个人一米九腿比较长，选车的时候一个选项就是我自己在驾驶位调整到舒适坐姿，再去到后面座椅看是否宽裕。君越这时候后座我坐下后大概一拳多距离。当然我身高有些高，对于大多数人来说，基本就是盘腿坐着也没关系了。 驾驶感受方面，本人也没驾驶过什么以操控闻名的车型，只能对比雅阁凯美瑞，基本差不多，转弯时基本也谈不上什么信心。另外这个车轴距长，转弯半径很大。基本调头需要多跨越一个车道。动力方面，这个价位就相当满意了。比两田同价位的B级车要强不少。当然不谈价位谈动力就是耍流氓，我也乘坐过6缸七系，8缸GLS，秒的你君越渣都不剩。值得说的是前排静音效果真的不错，这点真是跨越价位的享受。 可靠性方面，才开了半年，8000公里，车机自动重启过两次，其他的估计也没什么说服力。毕竟我的车开的少时间也短。暂时没啥问题。 保养方面，就做了一次首保，免费。送了6次换机油免费，后面四次工时费需要200。现在我表显平均油耗9.5。之前东北零下20多度，天天上下班往返10公里，冷启动机油温度没升上来就到地方了。一箱油油耗小计12个哈哈。这半年就跑过一次高速，往返700公里，一箱油小计油耗5.4。其实买车之前都说美系车费油，也做好了综合油耗十几个的准备，平均9.5对于我来说还有点惊喜了。 这半年，总之挺满意。 来点后续，之前进车库倒车需要挂R档总挂进p档，让我心里暗骂了几次车太辣鸡。后来才发现是我自己爪子太大，挂R档时候推档把，手掌总是先顶到档把上的p键😆。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.6分“优秀”

新款的君越外观很喜欢，相对于老款我更喜欢2新款。君越看起来就很大气个人感觉比较合适商务来开。有家庭的可以开就很不错。全车的银镀铬条更显大方，大气。就是这车明明五米多但是看起来不像，我朋友多说看起来很短，起码看起来比某阁短多了 内饰方面君越用料很足，能摸到的地方都是软硬材质的，就是方向盘这个有点难看，不过很好抓，手感也是可以的。 配置常用的也都有了，自动大灯啊，胎压监测啊，led灯啊（某日的车二十多万了，还给卤素灯真是要笑死人了）就是这个自动启停好麻烦，每次都得上车就关掉。美系车还是很厚道的，多少钱就给多少东西，我是买早了有点小后悔，想要更豪华的配置可以上艾维亚的版本，几万块还是很值得的 【驾驶感受】 低速顿挫，这个……这个有点像开手动挡的一档的感觉。或者是二挡吧！这个车就是得开快，提速快动力储备也有开高速很爽，超路面90%的车有了。高速都不会有顿挫感，而且还很稳，一点都不带飘的 【油耗】 高速巡航估计7.5或者7就行。我开的话我得7.9到8.0 山路，9.3 市区可能要快10个 毕竟2.0t了 这个油耗也正常了 【空间表现】 2.9米的轴距空间都是ok的，本人175 就是后排会小一丢丢比迈腾小了一软吧，不过后备箱大啊，可以装很多东西。 其他的可以看我另一条精华帖子，那个会更详细

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 旗舰型

4.8分“优秀”

22年1月初提的车，开了半个月左右吧，行驶了1000公里。因为买车前老是看其他车主兄弟分享感受，自己提车了也迫不及待分享一下。 【最满意】 要说最满意的我觉得这车外观看上去气场很足。内饰的感受很豪华，没有日系车那种塑料感（特别喜欢他中控环抱式的设计）开起来静谧性不错，配置同级别对比最高，360内置行车记录仪，360全景影响，全车4座座椅按摩，通风加热等等。后排遮阳帘相当骚，市区跟车的时候一打开，后面的车也会看到（相当的装13） 【最不满意】 最近半个月开起来整体也没说有非常不满意，有几个点会感觉不太习惯； 1、自动启停这个不详细说了，每次启动就要手动关闭。就不能一键永久关闭？； 2、每次刚启动车子的时候发动机声音比较大，过一会就好了，燃油车都这样？（因为以前开的是油电混合的凯美瑞，所以不太习惯？）； 3、车机的carplay还不是无线连接的，只能插上数据线连手机才可以； 4、后排的座椅按摩比较弱，可能天气太冷穿的衣服比较厚？反正没什么明显的感觉； 6、自动大灯反应时好时慢，进隧道都走一段路了才开起来。 7、目前1000公里，市区中低速换挡的顿挫比较明显，速度50～60之间好像有一个档位是空的（可能是新车磨合期？），60以后就相当平顺了，后面再开开看情况吧。 【驾驶感受】 无论是市区还是高速2.0T的动力没得说，路上提速和超个车非常轻松。车身尺寸虽然很长，但是坐在驾驶位开起来却不会觉得很大很难操控。不得不说美系车的底盘很厚实，没有日系车那种轻飘飘的感觉，开起来就感觉这车很厚重很稳，高速暂时最高开到120，前排静谧性无敌。 【乘坐体验】 后排的位置比前排高一些，好处就是能看到前方视野，这个还是挺好的，不会显得压抑。同事说后排就是皇帝的座椅（后排中间凸起不高，坐5个人也没问题）。在市区里面跑的话后排隔音还是不错的，高速可能前排会安静许多。 【油耗】 目前开了1000公里，高速市区64开吧，综合油耗8.8。跑高速确实是省油的，暂时加了两次油，这车如果纯市区的话要10～11个油，我以前开凯美瑞混动的这个对比差距一下子就非常明显了，不过买这车的时候已经是预料到的，也能接受这情况，不过总体来说这么大的车，油耗能控制10个以内也算不错了，现在的2.0T的谁不是差不多这油耗？ 【购车经历】 当时买车最主要的原因是摇到号了，在广州摇号可想而已，11月份的某一天刚刚睁眼收到短信，激动的中大奖似的。后来周末有空就和家人逛各种4s，本来是考虑6座7座的，后来感觉平时一两个人代步开这么大的车又不合适，所以还是瞄准家轿。新款凯美瑞，亚洲龙，雅阁，天籁，迈腾这些基本都看过，他们的优点很明显，但是他们的缺点我有点接受不了，君越的优点很能打动我，缺点我也能接受。（为什么顶配？）：其实顶配已经超了2w的预算，纠结了很久因为这个车就是用来家用开的，一家四口+1小舒适型我是最看重，然后安全性君越也比同级的好，所以最终做了这个决定。 整体来看，用车半多月了。这车的优点和亮点绝对是能覆盖掉他的缺点和劣势，买这车的目的就是给家人坐的舒服安全，这车都是超出预期的给予我们这种感受。每辆车都有缺点的劣势，如果整天把这些挂在心上还没车干嘛？雅迪yyds啊对不对。最近提车了都没怎么拍照，过段时间做了首保之后再跟大家继续分享吧～

点评车型: 2014款君越 2.0T SIDI 精英技术型

4.28分“优秀”

13-14款君越中的最经典的一代，外形稳重商务，大气，配置逆天，内饰牛到没朋友全真皮游艇式大包围含后排。2.0T起步推背，基本秒杀40万内的车。个人评价全完美。。当然缺点也有，总体两个大缺点，第一，6AT变速箱维护成本高，如果想排除顿挫感，就要做好3万换齿轮油的心理准备(重力就可以了)。第二，油耗略略略略略略高一点点点，当然对的起这车重和动力，2.0t城市大概12-13个油。高速8-9个油。如果你是2.4l，能少两个油左右。我和朋友开的是14款2.0t和13款2.4l。新款君越我们真心看不上。。减配不说，动力，内饰不上档次啥啥都不行，亮点就是9AT变速箱和省油。。省油我不去去开日系？操作感和厚重感都没了。。

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.57分“优秀”

操控一般，中规中矩，方向盘有虚位，毕竟车体在那摆着。 艾维亚的外观颜值还是很OK的，稳重大气又不失年轻活力。 纯白内饰高雅舒适但不耐脏，车机系统确实一般般，屏幕样式略显老气，运行也不算太流畅。 配置很丰富，家用绰绰有余，超赞BOSE的音响，只要要求不是太苛刻，对95%以上的用户绝对已经足够。 定速巡航用着不太习惯，可能以前用惯法系雪铁龙的系统，还没适应。不过适应了以后，还是挺方便的。 车道保持系统在高速公路上结合定速巡航使用时，还是蛮方便的。 刹车时的鼠标嘀嗒异响暂时还没遇到，但高速上主驾位置的A柱好像有异响。 自动灯光功能很方便，让驾驶者告别灯光操作。流媒体后视镜还在适应中，左右后视镜自动大灯防眩晕还是很实用的，夜间开车不再烦恼。 大体先这么多吧……

点评车型: 2018款君越 28T 豪华型

3.78分“良好”

车子即将购入使用4年，一直兢兢业业。从6万公里，自己也开始不断进化改装，目前没有发现任何太大弊病，就是比较吃变速箱油，目前基本每行驶三万公里就会将变速箱油更换掉。动力没的说，LTG毕竟是性能取向的发动机。虽然9AT限制了一下发动机的性能发挥，但也难掩盖其本质特性。空间同级别可以说舒适够用，尤其是前排该有的配置都齐全了，而且实际效果都不错。外观方面不必赘述：中庸而不油腻，稳重不失灵动。驾驶感受因为选配了电磁悬挂，基本就是两种感受：1、像是在陆地上“开船”，2、开启sport，就像悬挂打了强心剂沟沟坎坎干脆利落，但侧倾支撑还是差一些。（后续上绞牙试试看） 最后说一下用车成本：介于较为爱惜，目前使用98#汽油，百公里综合油耗10.6。纯高速巡航一箱油850公里油表亮灯，显示还可续航80公里。 与“君”同行，“越”人生沟壑。———雅士浩楠

点评车型: 2021款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4分“优秀”

价格：裸车价21.68，保险8千，上牌920元，落地24.5万，送软包脚垫，后备箱垫，行：车记录仪，送3年6次保养，除甲醛，车内清洁。 外观：外观酒红色很漂亮，非常骚气，回头率告，不输BBA，5米多长的车身，属于B+级车。 内饰：内饰漂亮，米白色很显高档，但不耐脏，脚垫建议安装软包脚垫。 动力：237匹马力，动力充足，随叫随到，超车秒秒钟的事，同价位的车随便秒。 配置：配置丰富，自适应巡航高速太好用了，解放双手和脚。 空间：后排空间不是五米多长的车该有的

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.17分“良好”

提车8个月了，外观没得说，见仁见智我觉得好看，内饰也还不错，就是中控太傻，更新软件到50版本，偶尔黑屏，收音机不响，carplay偶尔连不上，都可以通过断电解决。动力很不错，变速箱低速偶尔顿挫，尤其是大脚刹车再给油的时候，变速箱不积极升档，转速高，刹车有鼠标的咔哒声。油耗还行，高速6.多。我们城市容易堵车，市区开车得10个左右。堵的厉害的得13个。落地20.8，送两次保养。配置中规中矩，车型号少，不像日系动辄8，9个版本，虽然是2.0T的最低配，但该有的基本都有了，缺点是没有360影像，对于长5米的车来说停车，或者在窄的地方行车比较考验车技。坐标开封，郑州720大雨的时候，刚好人在外地，家里小区淹了，淹到轮胎一半的深度，发动机里面没事，车里面我买的脚垫都是干的，但是底板已经进水了，21款君越电脑版模块啥的都在档杆下边，水顺着地板绒毯吸过去了，全车失电，气囊模块，方向盘锁止模块，电源模块都进水坏了，修了一个多月，模块都换新，修好以后用了3个月了，也没啥问题，整体来说还是比较满意的，开过很多车，但这是自己的第一辆车

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.83分“良好”

同价位配置做工无敌 日系吹麻烦开一次君越再喷 动力空间内饰安全全部到位 油耗没得杠 市区堵车12个往上 高速稳定在7个以内，下边有图 2.0➕9at 吊打同级别同价位所有车型了吧 油门给油就走，百公里7s多一点 地板油轮胎会唧唧叫烧胎… 家用车里边性价比最高的车 奈何摆脱不了国人对别克车“油老虎”的偏见 内饰用料同级别车里不多有能相提并论的，但是有一些老气 空间很够用，轴距2m9，因为遛背，后排1m8的坐直会有一些顶头 后备箱很大，不是一般的大 保养是美孚1号，厂家推荐银美孚，5l机油网上买成本在300左右 疫情前买的，当时没有芯片紧缺这一说法，现在听说又涨价了哈哈 动力响应很给力，低速大概20到30会有顿挫，转向精准 前排双层夹胶隔音玻璃也很良心了，行驶质感很棒，车里很安静，轮胎米其林，主打静音。同价位价高你找不到这么安静的车

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

2.1分“一般”

买车真的是买一个感觉，我整整看了半年的雅阁，最后试驾的时候，试驾到这辆君越2.0的，瞬间爱上他的动力，他的加速，他的舒适性，和他的外观。 整个车长5026，真的在B级车20万以下裸车价里面是我已知的最长的，内饰用料也好，配置对于我这种老司机来说完全足够，也能够满足我的虚荣心。 关键在于舒适性，美系车底盘扎实，调教好，过减速带和一些坑坑洼洼的路，你对比过日系车和德系车，就知道有多舒服 缺点嘛，也是有一些的。当然对于这个价格，我觉得还能接受。 首先就是美系车的通病，内饰里面细节不到位，比如内饰缝隙有点大，还有方向盘没有更新，仍然是老款的方向盘，我个人谈不上喜欢不喜欢，只是评论区里太多人吐槽方向盘。然后后备箱盖子左右缝隙有些不对称。 总体来讲我还是比较满意的，属于商务车，对于我的销售职业来讲，有感觉，也没有像BBA那么高调，满意 我又来写评分了……从去年11月份买来，到今天的3.21号，短短的4个月，这个车打不着火3次，每次都是拖车去到4S店，还没修，莫名其妙又好了，4S店也检查不出来原因，也不给过我一个保障，我就被这车折磨的再也不想开了……这质量，四个月，3次同样的品质问题，还没办法给我修好？？？第二张图就是拖车的屁事！

点评车型: 2021款君越 652T 尊贵型

4.64分“优秀”

尊贵型的我喜欢，外黑内棕给人就是豪华， 配置就丰富了很多，抬显，座椅通风加热按摩主副驾都有，座椅翻毛皮，坐着舒服， 音响效果也很奈斯，博士音响 动力方面那是够够的，一脚油门下去就感到一个劲往前窜。商务和家用首选， 我选择君越就是看的空间，和环保级的材料， 新车没有太大的味道，尊贵版的车型停产了， 只有艾维亚版本的，

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.36分“优秀”

【购车经历】开了八年的福克斯置换了，之前也开过家里的SUV感觉还是轿车舒服，就决定换辆B级车，25万的预算，也没对比太多车型，一共就看了四款车迈腾，凯美瑞，亚洲龙，君越。 凯美瑞打滴滴坐了好几次，买个车不想感觉像个滴滴专车，最先放弃了，迈腾，亚洲龙和君越从空间、舒适度、配置以及优惠程度综合比较后最终定了君越艾维亚先享型（特别吐槽一下丰田的销售态度不咋滴，直接影响了购买欲望） 【舒适性】君越的舒适性整体还不错，尤其是静音效果，开起来隔音效果比较好，座椅舒适度也不错，特别是前排，网上看有很多人说君越方向盘不好看，其实真车感觉没有那么夸张，倒是握感非常好，网上订了个翻毛皮自己缝的，手感极佳 【油耗】高速环路不堵车能跑到6点多，市区费一些，目前1800公里综合平均油耗9.5 【最不满意】车机系统开机的时候前几分钟反应会比较慢，连上网就好了，不过开机账号总是需要手动扫码登录比较麻烦，去4s店检查升级了系统目前有所好转，开机可以自动登录，运营流畅度也比升级前好一些，如果有同问题的车友可以店里去升级系统，时间比较慢 一个小时左右 中控屏略小一点，只有8英寸，不过功能相对齐全，carplay，carlife都有 【最满意】外观气场足，跟领导的A6停在一起气场并不逊色，在公司还是在小区经常有人看到会问这车多少钱，然后多看几眼，内饰用料能体现出豪华感，艾维亚版本只有灰白内饰，开始觉得不耐脏还比较介意这个颜色，但是看习惯了觉得换成深色内饰反而会降低豪华感，除了地毯其他地方都是皮质，买了内饰清洗剂勤搭理点就好了，底下铺了大包围脚垫解决了地毯不耐脏的问题，然后比较满意的就是配置了，艾维亚版本的配置跟同级车比全是比较丰富了，ACC自适应巡航跑高速很省事，抬头显示，并线辅助行驶中很方便，还有一些自动泊车，倒车后视镜自动下翻等安全辅助功能，总之配置足够了 【空间表现】君越这个尺寸级别其实应该算B+了，但是其实君越的后排空间表现中规中矩吧，可能是内饰和座椅的空间有些占用，毕竟君越车长超过五米了，后排空间感觉跟4米8，9的车差不太多，后备箱是真的大 【驾驶感受】因为之前一直开福克斯，突然换了君越个头大了不少，操控感受也得重新适应，如果在同级别比较君越的操控应该在中等偏上吧，还算比较灵活，悬挂比较有韧性，作为一台中大车，没有松松垮垮的感觉，就是低速时加速换挡顿挫感比较明显，随着公里数的增加有所缓解 【动力表现】2.0T的动力绝对够用，油门踩下去动力随叫随到，能体会到明显的推背感 总之君越这款车还是比较满意的，如果预算25万以内合资品牌不敢说性价比最高，但是同价位同级别里如果你比较注重气场，配置，豪华感的话那么推荐可以看看君越艾维亚，预算有限的话可以看看652豪华版（图一是验车时认识了一位君越顶配车友，也欢迎广大越车友相互交流～）

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.29分“优秀”

🏎君越艾维亚先享🏎 提车刚满一个月，和大家分享一下用车感受（不喜勿喷）。 🚗概况： 目前车子已经行驶了700多公里，各方面都非常满意，最初选择这个车是始于颜值，外观稳重中又带着一丝年轻的气息。内饰是米白色，优雅中又带着一点与众不同。当然配置在在同等价位里面也算是非常高的了，对比了几个这个级别的车，果断就选择了它。 ❤️靓点： 1.发动机2.0T，237马力，这个动力真的是没得说，只要你想要随时就能给你，而且加速的时候9at的变速箱也非常到位，只有非常轻微得顿挫感，基本感受不到（降速的时候到40迈左右有点顿挫，也不是很明显）。刚开始驾驶这个车的的时候，油门控制得不是很自如，碰到堵车的时候，车有点一跳一跳的感觉，一脚油门紧跟着深踩一脚刹车😂当然跑高速这个动力太舒服了，让你在超车的时候非常有底气，你敢踩，它就立马给你。还和朋友的740一起测了一下百公里加速（封闭路段）740开经济模式，君越开运动模式，百公里加速直接秒杀他，第二次都开的运动模式，起步也没落后，加速到70左右的时候他才超过去。对这个车的动力非常满意😍 2.座椅包围和偏软的填充物坐上去和坐在大沙发上的感觉一样，而且座椅的设计和角度有点偏躺着的感觉。无论是坐车还是开车都非常舒服。 对未来长时间开高速充满了信心，而且座椅还可以设置上车记忆，下车记忆，满满的仪式感。 腰托就不多做评论了，我是9月23出厂的车，算是减配前的一批还有这个功能，当然长时间开车作用应该比较大，目前对这个功能还没有太大的感受。 2.音响和静谧性非常好。经常在市区开车，下班路非常堵，经常缓慢行驶，这时候把车窗全关的情况下听一会音乐，是一天中最轻松清闲的一段时间。而且音响有一个车内环绕设置，车友们可以设置一下，这个音响模式听歌很舒服。 缺点💔： 1.车机系统，反应迟钝是真的难受，尤其是蓝牙和CarPlay切换的时候，很多次都没法切换，也找不到原因，偶尔连接CarPlay还连接不上。对这个车机系统满满的失望。 2.车灯也差强人意，近光灯车前方2米以内竟然是盲区，基本照不到。晚上开车走路况不好的地方，完全是靠感觉和记忆来行驶。非常累人，还有远光灯打开照的也不是很远。有时间是时候给他换一双眼睛了。 3.油耗略高，目前加了600块钱油跑了710多公里，续航里程显示还有60多，目前这个油价，真TM的让人心疼。现在没啥远路，没啥急事都不愿意动他，越摸它，钱包越薄😂 总结： 人无完人，车也一样。选择它很满意，他的优点足够弥补他的缺点，缺点也不影响对他的喜爱。当然缺点再改进一下就更满意了😀 欢迎车友们多多交流👏

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.21分“优秀”

【空间表现】 车内整体空间算是比较宽敞的，后备箱空间也算可以。不过细节方面还有待提高。 【亮点配置】 车是艾维亚先享版，该有的配置也都给到了，算比较满意的吧！ 【最不满意】 ①后备箱：顶端裸露的两根横杆有点扎眼，另外左边黑色盖板做工一般，后备箱底部不平整，靠近里边处有一点凸起。 ②车机：每次都会跳出Buick应用的登录界面，车机要能再提高一个档次就好了。 ③换档：起步阶段速度略快，档位略有延迟，换档不够及时，正常走起来动力还是不错的，整体也能接受吧！另外倒档，感觉无力，有阻力，需要微微给点油门，不知怎么回事，并没有hold键呀 【油耗】 提车时，里程表显示6公里，表显油耗11个。回老家一趟，高速将近两百公里，油耗降到6.5，高速上还算比较省油的。 【购车经历】 抱着预算二十五万左右的样子吧，先后看了凯美瑞2.5Q，雅阁混动锐智版，亚洲龙，帕萨特，都不怎么满意。就不细说了，买车一定要多试驾，多做对比 【驾驶感受】 遇上堵车低速行驶的话，有略微顿挫感。正常行驶起来，动力还是不错的。 【提车价格】 开票价21.8万，落地价24.58万 【舒适性】 二十万级别的车里面，君越给到的舒适性还是非常不错的。 【保养】 首保三个月或3000公里，二保八个月或8000公里，以后每五千公里一保养，感觉保养周期稍短了些。