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    君越怎么样_君越值得买吗

    ·君越

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共979人评价
    18万-25万轿车总榜No.21
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    15.49-23.48万
    厂商指导价
    17.99-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.87
    • 外观
    • 4.30
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.78
    • 配置
    • 3.55
    • 3.67
    • 空间
    • 4.24
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.83
    • 操控
    • 3.93
    • 3.84
    • 动力
    • 3.95
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 君越3.93外观4.30
    • 迈腾3.93空间4.38
    • 帕萨特PHEV3.92空间4.30
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 君越3.93外观4.30

    君越·全部评分

    点评车型: 2013款君越 2.4L SIDI精英舒适型

    3.43良好

    外观大气上档次内饰高档好看被颜值所迷惑,使用感觉费油,提速肉,美系车沉,买的时候优惠力度大再卖也是便宜不保值,车机不咋地显示屏经常黑屏卡顿,当时不如买迈腾。

    2013款君越 2.4L SIDI精英舒适型 图 02013款君越 2.4L SIDI精英舒适型 图 0
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    2013款君越 2.4L SIDI精英舒适型 图 62013款君越 2.4L SIDI精英舒适型 图 6
    2013款君越 2.4L SIDI精英舒适型 图 72013款君越 2.4L SIDI精英舒适型 图 7
    2013款君越 2.4L SIDI精英舒适型 图 82013款君越 2.4L SIDI精英舒适型 图 8
    2024-03-22

    点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

    4.8优秀

    24年2月25左右提车,在这个时间,应该是成都唯一一台现车,目前跑了1200公里,现从自身角度出发,浅谈购车用车体验。 1、购车:在麓山建国4s店购买,全程销售服务还是比较满意,全款购买,裸车价20.6万,开票价20万,置换补贴6000,旧车抵了800(旧车开翻了),购置税17699,保险6800,服务费1200,这个没啥说的实际就这样。 2、外观:网上评价说这丑那丑的不在少数,这个东西,仁者见仁智者见智,我也不喜欢理阿Q,个人来说还是比较喜欢。 3、驾驶体验:2.0+9at动力充沛,说走就走,可操作性较高,但换挡逻辑一般,有顿挫感,另冷车打火前30秒发动机有轻微颤动(我开翻的车,车龄15年,没有这个情况) 4、车机:使用流畅不卡顿,基本符合我的需求(本人27岁),但系统对功能的设置有较多弊端。以后视镜倒车自动下翻为列,下翻角度不可调(也有可能是我没搞会),其余就不一一举例。 5、油耗:可能这个大家比较关心或者怀疑我油耗的真实性,目前综合是6.1,最低还不止,不是高速和快速跑的,当然也不是移动路障,开车会关掉自动启停,平时基本上在成都4环与五官之间上下班及父母居住地行驶,平时基本不堵车。给发动机闭缸技术又比较在意油耗的车主一个建议,提速要快,尽快脱离低速状态,到达你需要行驶的速度区间后,松掉油门,再微踏油门使车辆保持现有速度进去闭缸状态,油耗应该会有变化。 以上就是提车一个月的用车体验,目前暂未发现质量问题,后续有机会再和大家分享!

    2023款君越 2.0T 自动艾维亚版 图 02023款君越 2.0T 自动艾维亚版 图 0
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    2023款君越 2.0T 自动艾维亚版 图 32023款君越 2.0T 自动艾维亚版 图 3
    2024-03-22

    儒雅梦想Whc大城市不推荐君越,但是小城市的油耗我觉得这个车还是很香的。

    tony-Ting20.6?这么便宜

    丽娜的男朋友你说的油耗真的吗

    点评车型: 2019款君越 28T 豪华型

    4优秀

    整体表现不错,空间大,动力好,外观帅气,内饰有豪华感,软材质多,隔音效果好。 悬架有点软,回弹多,过大坑时,车会特别晃。

    2019款君越 28T 豪华型 图 02019款君越 28T 豪华型 图 0
    2024-03-20

    点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

    4.64优秀

    20万的君越全是缺点,13万的君越全是优点,车长大气,性价比高嗷嗷叫。有员工内部价买啥凯美瑞买啥大众,如果不是装逼买车就主打一个安全第一性价比第二原则,谁家便宜买谁家不听销售洗脑,车再好不如优惠好,说一千道一万话做少的钱办最大的事,车没有好坏只有值不值!一年15000公里综合油耗表显7.5夏天7.1冬天8.1。基本都是市区上下班公司到家距离15公里。说君越油耗高绝对不是车主。都说有顿挫感,猛踩油门哪个车没有顿挫感,轻踩油门绝对不会出现。上班早一点下班晚一点,路上根本不堵车。缺点就是车太长停车真心不方便。奉劝各位车主按时保养除积碳,不一定非要在4s店,在哪都一样。

    2022款君越 552T 豪华型 图 02022款君越 552T 豪华型 图 0
    2022款君越 552T 豪华型 图 12022款君越 552T 豪华型 图 1
    2024-03-19

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    4.2优秀

    【购车经历】 家人让我选一辆20左右的车,自己一直心心念念508家里人不同意,觉得品牌差,销量差肯定有他的原因,但是自己对508真的中毒,但无奈家里人出资,没什么话语权就继续看,新君越感觉很运动很年轻,大家都说丑,我觉得比老君越更适合年轻人,老君越确实更稳重,但是一样都很帅的车,特别是新款的尾灯,很满意,前脸仁者见仁。 【驾驶感受】 从提车到现在跑了一次长途,大部分国道和市区,综合下来8个油左右,不知道是不是脚法好,可能一直跑的都说城区快速路,开起来eco模式感觉很软,油门刹车都很软,运动模式就都变得线性,感觉这一代君越确实更讨好年轻人。 【空间表现】 一直都是2人用车,没啥不适?无论后排还是前排 【舒适性】 喜欢使用运动模式开,感觉更有驾驶欲望哈哈哈 相比508差那么一点哈哈哈但是确实也更家庭!是量好车

    2023款君越 28T 自动越尊版 图 02023款君越 28T 自动越尊版 图 0
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    2024-03-15

    用户2841946739596哪里啊 多少价位 我参考参考

    单纯西柚GQG我也是508挺喜欢的,两辆车都试驾两回,论操控和底盘水平确实508更好点。虽然因为空间大订了君越,但再选一次我应该就毫不犹豫选508了……

    嗯嗯嗯嗯嗯哼嗯呢艾维亚吗

    点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

    4.14优秀

    【空间表现】 够用,坐垫长度够长 【驾驶感受】 高速驾驶较稳底盘就是20万级别的吧,比日系的好点 【保养】 小保养300多 【舒适性】 隔音效果很好 【油耗】 高速6个多,市区堵车10个

    2022款君越 552T 豪华型 图 02022款君越 552T 豪华型 图 0
    2024-03-14

    3-7-20-1131893799小保养300多?全合成?

    Geng的随记你的油耗真不错

    点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

    3.14良好

    内饰真的很古老。还有异响吹口哨,高速行驶稳定性差。过坑的时候悬架会有咚咚响。

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    2024-03-10

    念初214217288吹口哨这个巴拉巴拉之前的贴子有解决办法

    行如风6820过坑哪个车子没有声音?你说说看。

    喜爱自驾跑跑右前轮明显声音比左前轮大,而且是连续的,咚咚咚的声音,抬起来看右前避震有一圈油污,我们这里的广物别克技术总监说没有达到索赔标准,还说哪台君越都这样,不给更换

    点评车型: 2016款君越 改款 28T 精英型

    3.86良好

    先说我自己的感受吧,总结就是这车不错👍日常生活中唯一美中不足的就是这车不跑高速的话,路程短的情况下相对比较费油,大概在11-12个左右,不过个人倒是感觉影响不大,再说优点吧,首先我比较喜欢这款车外观,稳重大气不张扬,车后的小溜边挺俏皮,比较满意,内饰的话也是比较稳,可以接受的程度,说不上多喜欢吧,再一个直观感受就是这车驾驶感一个字稳!我比较喜欢这种感觉,感觉很可靠,而且噪音也较小,所以对于美系车还是有好感的,包括音响和空间感也不错,按键功能方面没太研究过,换挡拨片按过几次也没太研究,就正常座椅加热比较常用,再一个就是不太喜欢中控的功能,还得和手机设置半天懒得弄,主要我比较看重导航这方面,这一点有点复杂,不像现在的国产车中控,功能齐全,界面区分清晰好看,上手简单。大体就这样。

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    2024-03-06

    Aj春冬1.5市区11.6油耗,顿挫感拉扯感太强

    用户30392091817179at才行16款6at的

    君越老大哥稳,好车

    点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

    4.7优秀

    去年12月初提的,到现在开了三个多月了,整体表现挺好的,起码比同级别的什么迈腾帕萨特雅阁这些强得多。朋友外观这方面见仁见智吧,前脸一般,后面流水贯穿尾灯挺有特点的。求圈主加精🥺 【油耗】还可以,平时市区开十个左右,堵车还得往上,高速加国道开最低4.9,这个还得根据路况来看。 【空间表现】挺好的,后排坐三个人都正常 【舒适性】同事们都喜欢坐我车,说舒服。 【最不满意】唯一不满意的就是没有遥控钥匙,还有别克的车机系统更新速度以及总是出现低电压显示?(没有亏过电,只是出现低电压显示)。 【购车经历】00后车主,去年十一月中订车的,十二月初拿到手了,等了差不多半个多月吧。之前看过很多次了,本来想买君威GS的,结果停产了?。正好新君越出来了,去看了一下实车,感觉比照片好看不少,再加上从小就有些别克情怀,所以就买了艾维亚,正好过两天要去做首保了,看看做完之后会怎么样。 【驾驶感受】我一个人开挺喜欢激烈驾驶的,上次和一个45的A7L一起崩过,旗鼓相当,后段我快了差不多半个车头。同级别的基本上都能跑过吧(顶配BBA除外)。激烈驾驶时侧倾有一点,然后平时低速会有一点点的顿挫,不过也正常。

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    2024-03-06

    NicE晓鑫胎噪咋样

    逆行小蓝这车艾维亚版本没有车钥匙吗

    惬意爸多少钱落地的

    点评车型: 2019款君越 28T 尊贵型

    4.86优秀

    【空间表现】 空间足够用,舒适度非常棒,环抱式的中控台特别舒服。后备箱也够大。 【动力表现】 2.0t的lsy总体非常棒,就论一台家用轿车来讲,高速低俗超车都很猛的,地板油会给你一种有点控制不了的感觉(当然了 🥵直接车手肯定没这感觉),比我那1.5的迈瑞宝xl猛多了,9at舒适度也很高。 【舒适性】 无论驾驶操控还是乘坐感觉都对得起这个价格,配置也很足,实用舒适。 【驾驶感受】 尊贵是双层夹胶隔音玻璃,噪音很小,盘软硬可调,开起来很舒服,变速箱换挡平顺 没有明显的顿挫感。 【最不满意】 就说油耗吧,确实高一些,日常的话3公里的路程,冬天13升左右/100km,夏天10升左右/100km,总里程油耗平均8.3 整体来说美系车开着是具有一定舒适度,动力方面和各类配置都很实在,除了保值率差,其他都很棒,主打经济实惠。你值得拥有。

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    2024-03-05

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    4.8优秀

    选车过程: 最开始是从suv当中选择,女朋友喜欢suv,因为空间相对而言会大一点,我比较喜欢电车想买领克08来着,后来寻思了一下 就算有终身质保又如何,不稳定的技术难道天天跑4s店去修吗 ,还是接受一堆小毛病,还是得天天充电。我一年就跑一万公里左右,油钱能花几个 。 女朋友不喜欢大众 途观pass,不喜欢crv一踩发动机嗡嗡嗡响(本人也不喜欢日系车)。国产就先不说了,来到别克4s店 我很喜欢昂科威plus,但是女朋友不喜欢内饰 ,觉得太靠向驾驶脏,副驾没有乐趣可言。转手就看到了君越,因为这个车 家里以前有一辆13年胖头鱼款的,所以我对这个车印象本身就有好感,喊她过来看看,简单的坐了一下,不了了之。 后来我跟他说我说要不别看suv了 20左右的suv没啥空间大不大的 想买个空间大的怎么也得25 6w ,要不咱看轿车吧,轿车不比suv空间小。女朋友觉得也是 ,紧接着看轿车。先去看的英式派 她觉得大,觉得外观也不丑,内饰也不算差,我直接黑脸,怎么说怎么劝都没用,给我急坏了当时,突然看到一个文章,两田丧良心,别人降价它涨价,赚老百姓的血汗钱,我就拿这个事去跟女朋友说,我说日系不安全,我说b级车油耗都差不多 空间小 动力差 车轻,肯定油耗低啊,我说暂不考虑换车咱也别考虑保值。都不好使,最后我直接王炸告诉他,这个车同样的配置 你去买帕萨特去买蒙迪欧去买别克至少便宜1w多 现在它又全系涨8000,直接便宜两万,有这两万 你能多加8年油了,而且还舒服 。 把她说动,由于本人家里有一辆老迈腾,所以不考虑迈腾了,我就把h5,帕萨特(本人特别喜欢),蒙迪欧,君越,ct5,发给她让她挑,她不喜欢大众车啊,蒙迪欧,h5她也觉得不好看,最后在ct5和君越当中选择,我告诉她,油耗都差不多,但是君越空间大,舒服,然后带她试驾,完事她告诉我,这车是真舒服,坐的我都快睡着了,ok,回去后第二天订车,隔一周提车 油耗感受!!!:大家最在乎的问题! 我就一句话2.0t,5米车长,空间大,动力强,你在乎他的油耗你为什么不去买a级车,为什么不买混动车?这车就比帕萨特迈腾高0.几的油,我开老迈腾10.5,300km,这车我开9个油算他几年后油耗增加,10-11个油算多吗? 在b级车里面,算多吗? 哪个市区2.0t不是这个油耗,买之前我也考虑过这会不会是一个油耗虎,我发现我真的多虑了,又想要空间,又想要动力,那你就得付出金钱啊。 驾驶感受:动力强,隔音好,这点没话说。缺点就是低速档位换挡不灵敏,转速高,油温也不显示,只能从大屏里看,每次启动车都得关闭自动启停很烦人。 外观内饰感受:萝卜青菜各有所爱 那些一直吐槽不如上一代君越好看的,你又不买你bb什么,有些人喜欢范冰冰,有些人喜欢林志玲,喜欢就买,不喜欢就不买。 还有大家所说的车钥匙问题:没有遥控钥匙无所谓啊,2024年了 ,手机不会没有蓝牙功能吧?,到车面前按一下按钮车就开了,遥控钥匙有那么重要吗?但是确实,没有遥控钥匙有时候还挺烦的,就比如离车近,它就自动连接。反正后期肯定会有遥控钥匙,也无所谓了 最后吐槽一下车灯,别克车灯一直不咋亮。 重点说明一下哈,本人对于车这个东西,都差不多,所以选择权交给女朋友,只要别太离谱,我都能接受。所以对于广大想买车的小伙伴,一年开不了多少公里油车没毛病,开得多就电车混动吧,今年价格战,希望大家都能买到自己心仪的小车车。

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    2024-03-02

    沁水飞鱼兄弟,别的没意见,但确实没有上一代好看,这不是范冰冰和林志玲的关系,是明星和普通人的关系

    用户8999688112108你媳妇不是喜欢suv吗 哈哈哈哈

    正大光明高山x21决赛圈 红旗Hs5次顶和君越越尊 选哪个啊哥哥们

    点评车型: 2023款君越 25T CVT越行版

    4优秀

    总体来说是不错的,驾驶感受很好,底盘舒服,内饰也很有质感,虽然没上2.0,但是对这款cvt还是很满意,很平顺,油耗暂时还可,配置够用,空间很大,孩子在后排活动自如😂低配版功能不多以后慢慢加装。

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    2024-03-02

    刚开始的13个9每百公1.5省车船税,也省油。够用就好

    3-7-20-1131893799尊贵的君越车主,主动刹车并线辅助居中保持哪些能加装不

    用户4129139787551哥、多少落地呀

    点评车型: 2020款君越 652T 豪华型

    4.29优秀

    开了四年,没有什么大毛病,动力够用,LSY真的远不如LTG, 因为是豪华型,没有什么太多的配置,所以故障率不高但是也有小问题吧! 今年一月时候,左后视镜的放眩晕失效了,检查发现要换整个总成,嗯,果断淘宝找了个二手货,600块钱搞定! 二月的初的时候,倒车显示有点闪屏,问题好像不大,就没在意了!坏了继续淘宝! 整体用车感受来说还是很不错了,特别是高速,那种稳! 变速箱调教的有点呆,就是,就我和变速箱经常互骂,我不知道它想干嘛,他也不知道我到底想干嘛! 总体感受,还是不错的,23年君越换代了,看了看,除了老君越这个内饰真的有点土,外观颜值方面还是很能打的, 去年8月提了一台别克E5,有空在写E5的攻略吧!

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    2020款君越 652T 豪华型 图 12020款君越 652T 豪华型 图 1
    2020款君越 652T 豪华型 图 22020款君越 652T 豪华型 图 2
    2024-03-01

    用户2915364401397LSY是LTG阉割后的产物,要的是稳定,确实没有LTG暴躁

    恒古匆匆0928你指的是哪方面不如ltg,lsy就是由ltg改良的换代产物,为了满足国内的排量标准,可能就是油门声没之前好听了

    秋天该很好222防炫目怎么判断效果

    点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

    3.79良好

    油耗高,屏幕小8寸,跟不上时代,减配的厉害,现在市区油耗13个左右,高速120码8个

    2022款君越 552T 豪华型 图 02022款君越 552T 豪华型 图 0
    2024-02-27

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.86优秀

    【空间表现】 5米多的车长绝对没问题,后面就是老板座驾。 【舒适性】 可以这么说,20万之内没有哪个车有这个车舒服,美国大沙发不是白叫的 【提车价格】 裸车价是179810元,开票是174810元,购置税16000元,朋友在通用公司,给了18000的积分。保险不到5千,做个了置换补贴5000元,一共算下来174000元。 【油耗】 平均油耗基本保持8.4个,市区9.4个左右,高速6.5个左右。

    2022款君越 652T 豪华型 图 02022款君越 652T 豪华型 图 0
    2022款君越 652T 豪华型 图 12022款君越 652T 豪华型 图 1
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    2024-02-24
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    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版

    【购车经历】年前的时候就考虑买车,只是价格一直谈不下来,拖了好几个月,当初考虑了好几款车型,从轩逸朗逸思域...,最后确定在雅阁天籁凯美瑞之间选一款。 天籁老款价格倒不贵,只是外形我不喜欢,新款价格太高,最后放弃了。 雅阁我也很喜欢,空间大(内外都大),外形也很漂亮,内饰布局等感觉比凯美瑞好一点,只是安全系数比凯美瑞略差,安全气囊也少。 这几款车在不同的4S店我都试驾过数回,感觉雅阁车内噪音比凯美瑞大,动力好像也差那么一点点,这是我在试驾这两款车过数次后的感觉,陪我一起去的朋友也是这个感觉。于是在五月初下了决心买了这台2.5领先版,但是有一点我很疑惑,因为我拿车的价格相对于其他店很低(具体多少我就不说了,反正落地21万不到),其他店都说这个价格拿不下来。我一直担心这里面有什么东东,提车的时候特地叫上一位修车的朋友一起验车,从轮胎车窗里程发动机排气管车漆等等都仔仔细细检查了一遍,都很好,只是发动的时候发动机略有抖动,噪音略大,销售说新车都这样,虽然心里有点嘀咕,也不好说什么。下面说说不满意的地方。 【最不满意】最不满意的就是这个噪音问题,发动的时候坐在车里噪音很明显,噗噗噗的声响,销售当时说这是发动机给电池充电,所以声音略大正常,但开出去用纯电的时候声音还好,切换到汽油模式噗噗噗声音特别明显,我还发现这个声音有两部分,一部分是发动机内的声音,一部分是排气管的声音,售后说这是正常的,磨合期过了就会好点(而且除了发动机排气管的声音,胎噪也是相当大)。但我试驾期间从来没听到过这个声音,提车后特地请售后服务一起和我试驾了我的新车和店里的试驾车(试驾车是22款,我是23款),店的试驾车加速时也有这个噗噗噗的声音,但是很轻,不用心听根本听不到,完全可以接受,而我的新车特别的明显,尤其是起步加速时我都不敢深踩油门,那声音我听了都慌,而且有一点很奇怪,就是试驾车用电的模式时间很长,几分钟后才会进入汽油模式,而我的车开出去几秒钟只要超过4,50码就会进入汽油模式,试驾车7,80码有时候也是电模式,不管是电/油模式,反正试驾车声音听着就很舒适,这难道是车辆差异?或者是磨合问题?凭我开车十几年的经验我感觉不是磨合问题。只能期望磨合期后声音会舒服一点。 【最满意】下面说说满意的地方,油耗特别低。车子刚拿到手油灯是亮的,出去加了下油380多块,当时里程表显示是12公里。开了二十多天,平均油耗4.6,最低的时候3.8(表显),昨天去加油的时候表上是999公里,油箱里面的油我估计再跑一百多公里没问题,也就是一箱油(400元左右)可以超1000公里,这个油耗我很惊讶也很满意,我平时开车(公司车)很猛,自己的车当然舍不得这么糙,而且还在磨合期,不敢发力踩,轻踩轻收,但速度不慢,基本都按限速上限跑。我看到很多朋友说一箱油都是700——900之间,除去车辆差异,估计驾驶习惯也有关系。这辆车最满意的就是这个油耗。 其他的乘坐体验操控体验空间配置什么的都是中规中矩,没有什么特别惊喜和失望的地方,几个月的等待和试驾,我已经都能接受了。 唯有这个噪音实在令我失望,不知道有没有朋友和我一样的情况?有什么解决办法没?加隔音棉效果有没有用? 知道的交流一下,谢谢!~

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.07分“优秀”
    帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版

    优点: (1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期; (2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强; (3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。 (4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因 (5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。 (6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。 缺点 (1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除; (2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下; (3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦; (4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。 车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car

    3.71分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    【最不满意】第9代凯美瑞在外观设计上的基调是传承和进化。传承方面,第9代凯美瑞的车身造型跟现款几乎一样,尤其是A柱和C柱跟车身的连接位置,以及双层腰线的设计。 至于进化,第9代凯美瑞前脸设计更加激进锐利,“大嘴”被保留下来,上勾的前大灯造型相当犀利。第9代凯美瑞还有另一套专为中国市场设计的前脸,“大嘴”采用无边界处理,数字化的设计更显电感。 车尾的设计相对显得平和,整体呈现出沉稳居家的风格。第9代凯美瑞好不好看,见仁见智,你们说了不算,销量会给予最公正的答案。 【最满意】第9代凯美瑞中控台的层次感非常丰富,而且用料得当,工艺细腻,档次感多多少少还是有的。 隐藏式触控空调控制面板有点新意,如果觉得不便盲操,那就用语音控制吧。语音交互系统由华为生态赋能,加上8155芯片的加持之下,响应速度和辨别准确率都基本挑不出毛病了。还支持多语言识别、连续对话和可见即可读等功能。 还有,面容识别和声纹识别、全系标配Carplay、CarLife和Hicar等三大手机系统互联,第9代凯美瑞的智能座舱整体表现算是合资品牌的主流水平了。 【乘坐体验】至于驾乘空间,第9代凯美瑞跟现款基本保持一致,说不上有多宽敞,但也不至于压抑,地台中央依旧有凸起。另外,我个人挺喜欢的分段式天幕,中间粗壮的横梁看着就挺有安全感的。 【驾驶感受】第9代凯美瑞依旧是大家熟悉的TNGA平台,但对底盘进行了一定的升级优化。前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧,以及雷克萨撒ES同款的减震阀系,保证舒适性的同时提升操控灵活性。 实际开起来还是丰田的一贯风格,就是容易上手。低速轻盈高速紧致的转向手感,让你易于掌控车辆的行驶姿态。整体来说,第9代凯美瑞的驾驶质感要比现款好不少。 丰田的这套THS混动系统属于传统的功率分流型,全速域的混动,发动机基本全程参与工作。实际感受而言,发动机震动都隔绝得比较到位,但发动机噪音还是有些明显。