点评车型:
2021款标致508L 360THP PureTech 先锋版
4.43分“优秀”小狮子提回来到现在快1年半了,目前跑了2万公里不到,跑得比较少,简单说几点吧。
驾驶感受:指哪打哪儿,开起来感觉人车一体,无论是跑山转弯,还是走烂路,底盘给人的反馈很直接,车子仿佛变成了你的四肢,精准而优雅,说好听点叫操控好,说难听点叫过山车,颠得我屁股疼😣,朋友每次坐我的车都全程抓着把手,下车还不忘回头吐槽一下,坐的真难受;所以驾驶体验看个人爱好吧,喜欢操控的人会爱不释手,但乘坐体验,我想没人会喜欢坐在疯牛背上出行。喜欢驾驶体验的朋友,建议可以开着这个车跑一下波浪路,芜湖起飞的快乐,会让你上头。
油耗:高速百公里油耗6.8升,市区百公里油耗7.6升,自然是比不了雷凌轩逸卡罗拉,保值率就更比不了啦。
动力:1.6T+6AT的组合,只能说够用,油门反馈很积极,推背感强但不烈,超车和加塞让人很有信心,OK,虽然人人都痛恨加塞,😂但这车加塞给人的感觉很灵活,看你能不能控制住自己的手。
这车跑高速需要注意的些事情:由于底盘调教过硬,跑高速给人的反馈非常稳,感觉不到晃动,让人对速度没有感官上的刺激,因此,特别容易超速,从120开到160,你都感觉不到速度的一丝变化,底盘稳得不像话,这就很危险,我就有一次差点出事,扣分加罚款都是轻的。
还有几点,隔音很不错,比我同事的车好很多,新车无异味,是真的无异味的那种。最后说一句,喜欢驾驶体验,爱自己就买它;出行接送老婆孩子老爸老妈,最好不要买它,不然要被爸妈和老婆骂哭。
喝茶要配鸡爪:乘坐体验有这么差?
岁月无声65467:公路三大妈有什么资格跟508L比啊?特别你说的乘坐体验其实还好吧,也没有那么的不舒服,只是后排稍微差点。这车重点是好看好开安全环保,而且这个价位入手一台B级车,还要什么自行车
AHU1:落地多少? 其实卡罗拉轩逸雷凌市区也不是很省 本来它雷卡两排量都比这个小 轩逸又是自吸的
点评车型:
2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版
3.8分“良好”看了很多车型也试驾了很多车子,感觉A级车子小不合适,加上穷,两个月前试驾过508的顶配,动力和驾驶感受都是比较丝滑的很符合我开车习惯,但是一问落地价要十七万,就瞬间感觉无缘了。最后进入决赛圈福克斯和408也纠结了一个月,本来想去订408,后来车友群的友仔介绍了一个店有库存车,不到十六万就可以落地,还买啥福克斯和408。跟我朋友去验了下车,没想太多感觉没问题就可以冲了。
这车开了一周,给我的感觉底盘还是硬,细小碎石的道路感清晰,感觉很扎实。1.6T动力起步想秒思域还是比较难的,但是60时速往后的动力随叫随到,变速箱经济模式感觉比舒适模式还平顺。
这个价位买这个车没想过保值率什么之类的,自己喜欢就好,本身自己就是干汽车销售这一行,找了标致的区域经理最多两万的政策,预算不够就买了驾趣。
内饰好评没有异味,这个驾驶坐姿坐姿要躺着开才舒服,近光灯大灯高度要调。高配以下都是低配,我对配置要求不高,新车市区油耗不做评价,有个倒车雷达辅助就可以了。喜欢的可以冲
髮国小白狮:老哥你这驾趣落地多少钱?库存多就得呀?
风吹的起点:1.6的低速顿挫强吗
北岸天涯:兄弟怎么做到12个油耗的
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.7分“优秀”这个价位无敌的存在!
【外观】
我一直觉得,好的设计是既有创新又有传承,特别是车的内饰外饰,必须让人一看就知道出自什么品牌,也要在这个充斥浊流的市场下显得清新脱俗。这点标致一直都很在线。
【最不满意】
车机减配了carplay,而且在钢琴按键切换界面是第一步会有卡顿,国产主机理应表现更好才对,差点意思。
【购车经历】
同预算下的几辆车,迈锐宝xl太年轻化,君威身边有个女同事在开,感觉小气了点而且这两美系的内饰都太老掉牙了,凯美瑞够不上,天籁俗称小轩逸,大众和本田的直接pass,到中国就偷工减料的汽车厂还支持个屁。最后加入自己本身多年法系车主,那车陪我征战多年都没掉过链子,不明白网上那么多车黑无脑黑小毛病多是从何而来,所以还是选择了法系。
【驾驶感受】
油门线性,加速丝滑,动力随叫随有,特别高速上后段加速更是充沛。最喜欢的还是底盘,有如QQ糖般柔韧带感,老人不会坐车的不晕车,自己开车又有充满操纵感和信心,兼顾舒适和激情。
【其他】
车黑各种方式黑车不倦,厂商宣传运营又自家院里着火。太不容易了。
【提车价格】
广东无置换落地18.4,这边总体优惠少,能给到这个价格我已经相当满意了。
佩奇不会开车:请问在广州哪里?
讨厌开会瞎扯淡:后座真的很硬很短吗?
岁月无声65467:这架势感受打分1.5是几个意思
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.4分“优秀”内饰同级别无敌,整个驾驶舱战斗感十足,空间中规中矩,小方向盘用起来很顺手,动力强劲,随叫随有,底盘硬朗,小颠簸过滤不足,路感很清晰,不过超车、过弯时能给主驾很足的信心,总体来说操控感不错,能同时兼顾到空间和操控,508这方面给了我很大的惊喜。
隔音方面表现良好,市区开着发动机噪音很小,路噪和胎噪的抑制的不错。
外观上的话前脸很漂亮,很霸气,屁股就不太符合我的审美了,没有新408的尾灯好看,略显老气。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.8分“优秀”上一辆车是科鲁兹,8年了,毛病太多,所以打算换车,天籁、迈腾、XL、雅阁、k5凯酷和508L都看了,最终感觉综合下来508L更适合我,试驾感觉也很好。
2022款驭动版,各种优惠,置换补贴算下来,落地19.4,性价比不错。
油耗当面现在新车跑了600多公里,市内上下班,综合油耗7.4,有时候地板油。
外观:外观就不说了,狮牙大灯,总体来说外观偏运动风格。
内饰:内饰方面同级别里天花板了吧。
配置:合资车里这配置对得起这个价位,之前看了雅阁幻夜尊贵版,贵两万,配置还不如驭动。
空间:我身高182,前排调整好,后排腿部有两拳半,空间比以前科鲁兹大很多,老婆身高174,以前每次带孩子坐后排,她想跷二郎腿都得把副驾座椅放最前面,8年了,一家子坐得太憋屈,如今终于解放了。
驾驶感受:小方向盘开起来很有感觉,动力很足,日常都是用的标准模式,超车无压力,加速响应迅速,不像以前科鲁兹,想超车恨不得把脚踩进发动机里,还得延迟几秒才加速。运动模式起步很快,但没用几次,主要是用的标准模式。
总结:对于508L,整体上都挺满意,油耗也不高,空间挺大,动力很足。
乐观的溪水Ug:为啥不考虑架空?
用户5094445932059:落地多少
用户492556106130:老哥你买的驭动生产日期是什么时间啊,我这买车说驭动都是去年八九月排产的
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.5分“优秀”【外观】
好看,獠牙大灯
【驾驶感受】
挺好的,过减速带有点颠
【油耗】
市区8个多 能接受
【最不满意】
4000公里出现过几次胎压检测故障,过几分钟自己就好了,应该是传感器有点接触不良,中控有时有异响,是屏幕或者是座椅通风那个操作板有缝隙,按几下就可以了,打算首保让店里放个垫子
【最满意】
整体算是很满意,内饰,动力,操控都挺好.很多人都感觉驾驶和乘坐都很舒服,车内设计感很强,劲浪音响不错,悬挂没感觉到,可能驾龄比较短,开的车少,装了音响后备箱会突出来一块,每次喝酒找代驾都得嘱咐一下别碰我音响。车子动力足够,标准模式40码之前稍微有点肉,之后动力随叫随到,不过开运动模式的话才是完全体,嗷嗷叫。
寻觅我心中的诗x:油耗好低
一年后的西瓜:劲浪音响不是要加装吗,多少钱?
用户456912151247:我的2300km出现过胎压报警,过一会就好了
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.61分“优秀”1750ml排量,211马力,300扭矩,动力十足了,目前两万多公里油耗稳定在7.5左右。可别说高,均速31,开车也激情。吃92号油就行,当然用95,98会更好。
配8档爱信手自一体变速箱,带换挡拨片,响应十分快速。
标致百年造车历史,他的底盘造诣非常高。高速稳定转向过弯不在话下。赛车式方向盘特别吸引人,坐上车就想上赛道。再开其他车子,感觉方向盘像大货车一样。
还有很多其他看见看不见的细节设计之处,网上都看得到很多。比如铝合金防撞梁、大尺寸刹车盘,安全性大大的高。
还是想说一句,现在了解车的太少了,真的,这款车可以说吊打所有同级车,奈何销量不佳,只在闲林见过一辆。这车在国外是3-4万欧元,还挺贵的,在国内做了加长,减了无框车门和掀背式尾箱设计,我感觉是可有可无。当然车也有小缺点,最主要的就是别人会说:你怎么买了个这么小众的车,有这钱买那啥啥啥不好吗?
crskynet:懂车的人太少!盲目跟风的太多!
头条用户:恭喜恭喜!
用户68125545602:加长影响操控,一个运动车型,不知道咋想的,为啥非要跟风加长
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.86分“优秀”动力随踩随有,方向指哪打哪。配置加装了p2p5,感觉还有的基本也都有了,其实还想要座椅按摩,但是实在是不喜欢红色。空间足够使用了,除非全是1米9以上的大汉坐车。舒适性感觉非常好,不软过沟沟坎坎特别干脆
一朵微不足道的浪花:年底看看来一台,有钱一定要顶配
用户2646888651269:银色挺靓
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
3.86分“良好”【最满意的地方】: 外观上跟主流的车型有区别的,车身线条流畅中又带些刚强,看上去不中庸有足够的动感。日常驾驶体验非常好,动力输出挺跟脚的,高速行驶质感也很高,而且油耗还比较低。
【最不满意的地方】:不满意应该就是没有无线充电吧,另外车机系统只有carlife没有carplay有点不太方便,而且carlife使用起来也不太友好,感觉总是慢半拍似的。另外,后备箱开口比较小,折叠自行车等大型物件很难放进去。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.3分“优秀”【驾驶感受】
舒服流畅,过弯行云流水动力输出踩就有
【最不满意】
2000公里低速中控就有异响了, 上车只能开音乐没原厂Carplya 车机不方便
【购车经历】
当天去谈了价就定了,礼品礼品不给优惠也不多,就送个膜
健康阿利森1D0:有置换吗?落地多少
文一刀666:恭喜!白色架控
想一想买啥:恭喜🎉
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.1分“优秀”外观比较有运动感,同时也不缺商务的优雅,动力上标准模式中规中矩,运动模式加速很强,爱信8AT的变速箱和1.8T的发动机匹配完美,动力随叫随到,急加速的时候有拨片快速降档,底盘质感一流,比之前开的车都好,调校偏硬,支撑性很好,法系车有种魔力,就是面对弯道的时候非常有信心,即使是第一次开法系车,弯道踩油门真的不是网络谣言😎
ShiQ813:你这价格有点适中啊!没置换的落地价吗?送了什么东西,几次保养
方块猪436:能卖给我吗
ayongxg:我过弯也快,偶尔油门
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.4分“优秀”外观漂亮,内饰科技感十足,操控特别棒,起步加速不如德系车,中后段动力绝对随叫随到,车机真的特别拉胯。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
3.93分“良好”【最满意】
1.8T的动力对于普通上下班来说相当迅猛,尤其是开了运动模式,油门响应非常灵敏。前排的座椅包裹性还可以的,但是略微偏硬,和日系大沙发比不了,不过隔音在同级处于第一梯队水准。
【最不满意】
车机系统,虽然可以支持Carplay和carlife,但是原车机很不智能,自带的智能语音也呆呆的,而且功能简陋,虽然该有的功能他都有,但是在2022年一点吸引力都没有。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.07分“优秀”外观有点回头率,内饰无敌。动力随叫随到,油耗还可以。底盘无敌,Q弹。操控还行比我原来日系强。就是知名度低,路上见不到几辆。烂大街的车咱也不喜欢。吐槽的是车机 反应慢半拍,感觉不是这个时代的产物 凑合听歌得了。
狮子窝小头领:现在电子产品更新换代太快了,车机这块也是没几年人工智能也就是俗称的AI普及了,下次再开车这车能把你聊无语了