沃尔沃XC40操控出色值得买吗_沃尔沃XC40怎么样

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.22分“优秀”

从取得驾驶证到现在也已经有8年了，算得上是一个老司机了。 以为之前也换过几台车，经过这么多年的开车经验，对安全的重要性比较在意，所以选车的时候最重要的一条就是安全一定要优秀。这也是为什么回来选择了沃尔沃这个品牌的原因之一。 【提车价格】 19年11月份购买的这台沃尔沃xc40购买的是20款的智远，因为喜欢水晶档杆和牛仔蓝的车漆，所以放弃了运动款的换挡拨片而是选择了豪华版。 指导价31.88W，经过优惠最终落地30W,优惠的力度还是挺大的，送了脚垫,玻璃膜,行车记录仪。在懂车帝参考了同时期车友们的购车价格，我感觉还是比较划算的。 【油耗】由于上班路程比较近，大多以城市路况为主。目前每百公里油耗9-10升。我也对比了很多车友的油耗表现，我属于平均水平。 【操控&动力表现】 方向盘的转向比较轻巧但又不会有很大的方向虚位，应该算是舒适又不失操控感。 减震效果方面，驾驶位感觉不错，后排乘坐可能会觉得稍微有些颠。 配置的米其林轮胎，路感很不错，静音效果也很棒。 2.0排量的T4动力,百公里加速8秒多起步来说并不快。但是行驶中的加速超车还是可以做到非常得心应手的，只是在静止起速的时候略微又些延迟。 【空间表现】 XC40定位虽然是小型SUV,而且车身尺寸上甚至比CRV还要略小一些，但是空间还是非常够用了。前后排乘坐空间还是不错的，1.8米高的我，坐在座位上头部空间还是比较富裕的。 丰富的储物位置的布局，前排门上面的储物空间和后排空间和后备箱空间也是够用了。 【最满意】安全配置丰富，尤其雷达非常灵敏，城市安全系统反应速度也很迅速，对避免事故可以做到切实有效。 【最不满意】两个后排车门没有安装低音喇叭，后排听歌效果不算太高。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】 认识老婆前，开了近2年斯柯达，市内通勤外出，勉强够用。后来考虑到我俩有时间经常会自驾游，就决定换车。 21年3月，开始刷懂车帝，各种B级，豪华都看过，工薪阶层配不上BBA，pass。基本目标，凯美瑞，RAV4，雅阁，君越，昂科威，昂科旗，迈锐宝，探界者，锐际，锐界，CT4，CT5，XT4，XT5，xc40，xc60，接着抽时间，我俩去逛4s，试驾。中间有个小插曲，A6L长途，回来以后，腰疼了半个月，又试了几台三厢车，最后决定三厢车，pass。 最后入围，探界者，锐界，锐际，XT4，XT5，xc40，xc60。 试驾后，再综合考虑沃尔沃的大客户政策和城市安全系统，最后锁定xc40，xc60；我老婆更喜欢40的外观，再加上60等待期太久，赶上缺芯，说是要1个月，最终决定xc40。 【提车价格】 赶上团购活动+老婆大客户优惠，裸车23.5。赠送：6次保养（含工时）+脚垫（质量还行，就是豆腐块大小，挺鸡肋）+原厂贴膜（很多人说是贴牌，对比朋友威固，赠品性价比却很高🤙🤙🤙）+四代记录仪（超好用）+车模（就是个玩具）+BSD（散光患者的福音）+钥匙包（巨丑无比）。 【驾驶感受】 提车近一年，最近又开了几天xc60轻混，对比之下，xc40、xc60整体的操控性都不错，起步xc60会更快些。40的座椅支撑性不错，不会太软，自驾开久了也不会感觉腰酸。四驱系统平时自驾走山路时给了很强的信心。底盘普遍都比较硬，磕绊感比较明显，别的都还不错。 【油耗】 高速120以内，高架70左右，油耗7个上下。碰上堵车，都要十几个；现在平均油耗9.4。 【安全性】 触发了4次主动安全，虽然对乘客而言有被报警声吓到，但还是安稳多于惊吓。 【空间表现】 前排空间很大，很舒适。唯一不满的就是后备箱只是够用，还没有斯柯达大。 【乘坐体验】 沃尔沃的地盘确实硬，相比日系简直板车，甚至压过一个石子都能感觉到 【最满意】 全系城市安全，xc40内饰，真的非常非常环保，就刚入的时候，有一点点皮革味道，后来一直都近似无异味~~~想起第一次跟老婆去锐际车库看新车，一打开车门，我俩直接哭了，车里味道太大了，辣眼睛

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

购车经历 一开始看车的时候我主要关注的是奔驰GLA，豪华品牌嘛，对于我来说还是很有吸引力的，尤其喜欢它的内饰，确实很有格调，完全是我喜欢的类型~后面陆陆续续看了宝马X1、凯迪拉克XT4，沃尔沃XC40等等，宝马X1的话外形挺霸气，就是试驾时我感觉噪音有点大，悬架也硬，舒适性这块稍微逊色些；凯迪拉克XT4价格还不错，只是内饰味道太大了，对于有孩子的家庭来说可能不是特别适合吧！最后看的沃尔沃XC40，外形和内饰设计都蛮时尚，和GLA对比，空间差不多，开着的感觉也比较像，都很灵活顺畅，但价格上来说GLA优惠力度太低了，性价比一般般，而且两段式的天窗怎么也没有全景的漂亮，综合考虑下，最终决定选择XC40。 外观 外观设计深得我心~中网的面积虽然不是很大，但也依然呈现出一种很有气场的feel，适量的镀铬装饰精致又豪华，爱了爱了！另外前引擎盖上的筋线我也挺喜欢，算是增添了一丝肌肉感吧~ 内饰 中控台的设计是属于比较简洁的那种类型，没有复杂的装饰，但足够耐看，很多地方都有软材料覆盖，所以档次感是不错的，另外竖向的中控大屏从视觉效果上来看显得更大了，下面的操作按键和旋钮触感都很好。唯一的缺点就是内饰的配色有点中庸，要是再时尚点就更好了。 配置 说到配置，这车的倒车影像还蛮好用的，每次入库停车的时候，没它还真不行，毕竟车身长，刮着蹭着也挺心疼的，而倒车影像的话能解决我这些后顾之忧。其他的安全配置也是给驾驶多了一份保障，像是我上次开车时间长有点累，有点偏离车道，幸亏它及时提醒。 空间 要说，对于爱化妆的老婆来说，像是日常的化妆用品，包包什么的，小件物品，都可以放在储物格中；至于乘坐空间，后排乘坐三个人到没觉得有拥挤感，累了还可以活动活动腿部。就是对于身高比较高的男生来说，后排视野不是太宽阔。 驾驶感受 2.0T的发动机，在加上这车的车重，我在开之前根本没想到动力这么好，开起来很流畅，一点也不笨重，操控很轻盈也很灵敏，新手司机去开也没什么压力。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

3.93分“良好”

最大亮点在于独特的外观，颜值一级棒，一股北欧时尚清流。闪银灰+白车顶，时尚之余复古范十足。 内饰比较平淡，没有扑面而来的豪华感，更像家居设计，驾驶台前方的铝饰板像北欧小瓷砖一般个性冷淡。 T3时尚版俗称乞丐版，时尚之余舒适不足，最遗憾的是缺无钥匙进入、电动尾门，其次是无座椅加热，北方朋友请注意。好在安全配置齐全，碰撞预警、车道保持等，安全是沃尔沃看家本领。 空间只适合单身、二人世界，或是第二辆车，后排紧凑且坐垫短，后排靠背角度直且不能调节，我是当2+2用，但后备箱比较大，转载能力很不错。 舒适性一般，欧洲车调校风格，悬挂硬，起伏颠簸路段能把路况清晰反馈到屁股上，另外隔音不太好，据说是为了环保而减少了隔音材料的使用，不过车内异味的控制是真不错。 虽然是台离地间隙很高的SUV，但开起来灵活有余，转弯变线的侧面支撑非常到位，转向阻尼电子可调，反馈很好。 T3是1.5T三缸发动机，163马力，城市够用高速后段偏弱，怠速启动、起步停止和倒车时动静比同级四缸稍大，其他工况下无差别，这方面还是自己去多试试。 总体来讲颜值优秀、安全环保、空间紧凑、动力够用，操控随心，是一台精致、有品味的都市小资车。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

3.86分“良好”

本次测评的是沃尔沃XC40，2021款 T4 四驱智行时尚版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在55000元左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是286800元，裸车价格是231800元，购置税20000元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险7500元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在260000元左右。 空间：沃尔沃XC40的车身尺寸分别是长4425MM，宽1863MM，高1652MM，轴距为2702MM，沃尔沃XC40属于紧凑型SUV，空间方面，前排的驾驶空间算是比较好的，体重170，坐在车里面感觉十分的惬意，腿部和头部的空间都比较宽松，后排腿部空间相对比较紧凑点，腿部与前排的距离大约在1拳3指左右。挺喜欢它的储物格，后备箱也比较宽大，日常购物够用，储物格的设计应付日常使用也是完全没有问题的。 动力/油耗：沃尔沃XC40搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力190PS，最大扭矩300N·M，4个气缸，这个动力的搭配对于在日常道路行驶是绰绰有余的，在实际体验中，它的动力响应比较积极，变速箱反应也比较运动，变速箱就是持续拉高转速，这种平顺的加速感受能给你带来十分轻松自在，整个动力表现过程还是比较充沛有力的，当时速大于120KM/H，深踩油门依旧能给你带来很大的爆发力。 舒适度：沃尔沃XC40的座椅的柔软度刚刚好，开久了也不会觉得累，支持电动调节，方向盘真皮的、手感颇为不错，中控显示上面和操作上面也比较清晰易懂。车内噪音也小，低于60码内，车内的隔音效果大概是中上游，开拓者的悬挂不错，采用麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘调教的也颇为舒适，在经过一些非铺路路面或者减速带，震动都会过滤的比较多，传到车内只有少许的晃动。操控性没话说，方向盘特别好操控，精准指向，指哪儿打哪儿，没有虚位，有时候去乡下路不好走也完全没有问题，转弯掉头都很简单。 关于保养：沃尔沃XC40第一次保养的话建议半年或者5000一次小保养，之后的话按照保养手册上面10000公里或者一年保养一次，这款车的保养费用我每次大约会花费1100左右，我每次都会选择去4S店，基本上就是换机油与机油滤仅供参考。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

最满意，我自己开，颜值满意，新车味道很小操控性很好，转向非常精准。提车第三天我就浪了五百多公里，自动巡航定速都很好用。 安全性能高，不用说了，也是冲着这个主要的点买的车 最不满意，副驾驶手动调节太呵呵了，太low了 后排座太直了，坐上去确实不舒服，以后带家人出游，肯定被埋怨了，家庭不和谐的隐患。 噪音也有点大，勉强能接受吧。 也试驾了雷克萨斯起步车UX260.一个人开着在市区那叫一个舒服，感觉就是给我量身定做的小车。都交了一万意向金，觉得底盘低，后备箱空间太小，考虑以后有老婆孩子不方便又退了。。。 宝马X1,家门口的店，但噪音大的不能忍受 本来倾向买宝马三系了，考虑领导是同款车，我开有点高调了，不得已放弃了。 奥迪Q3,内饰不喜欢，要不是售车小姐姐的大长腿，我都不会去看第二次? 凯迪拉克，纠结很久，整体综合性价比不错 但我就不喜欢那个售车员，也觉得美系车设计有点浪费空间，4.6的车长，没有我想要的空间 林肯，第一眼，真是哇哦的感觉，科技感很强，美式豪华感满满，后排可调节座椅，空间很大，内饰也漂亮。本人确实不喜欢那个大屏幕，也身不高，手不长，那个按键倒档，觉得不习惯，再加上试驾操控性感觉略差。再加上整个天津就一家店，担心未来售后麻烦，也最终放弃了。 红旗HS5,也试驾了，感觉还行，价格也是最便宜的，网评也还可以，也曾经想买来着，懂车帝上安全测试也是仅次于沃尔沃的，但自己不怎么懂车，因为面子或者其他，最后还是放弃了这个品牌 本人天平座，容易纠结，第一辆车，选车有半年，最终还是考虑选择了沃尔沃xc40，也算是缘分吧，选择自己喜欢的就好了。 目前开了一千公里了。出现过一次胎压异常，检查也没发现问题。。。最后重新设置了，就好了。 以后再详细介绍吧

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.06分“优秀”

这台沃尔沃xc40是我人生第一辆车，外观白色一般般，感觉都市版的最好看，车内空气比车外还要清新，这点很满意。动力190匹马力高速超车够用，低速尤其是红绿灯启动后，换挡稍慢，我选择多给油，挡位就上去了。油耗很意外，我最初推测10个油。结果综合油耗只有七点八个油。转向精准，安全性没得说，由于我是2021年5月拿的驾照，5月底就提车了，三次主动刹车很给力呀。车内空间稍微小了一点，但毕竟是紧凑型SUV，资金有限。车辆底盘稍硬，我觉得太软的底盘安全性会差一些，个人观点。座椅不是很舒服，太舒服的座椅长时间开车会不会睡着，这点我也觉得情理之中吧，也许沃尔沃首先考虑的是安全，两者不可兼得。总体来说这辆车我很满意。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.06分“优秀”

20年年底买的车，提车一年了。看中的就是沃尔沃的品牌性格，低调注重安全性还有生活品质。 车子买来基本就是上下班通勤，不走高速而且堵车多，所以油耗一直下不去。安全性很高，碰到鬼探头可以及时给到紧急制动还有提示。l2级别的自动驾驶让我在高速或者高架上比较省心自如。 操纵性很好，毕竟小钢炮，小区车辆比较多，停车很方便，容易掌控。四驱动力完全没问题，8at变速箱适应了一下也不会觉得有迟滞，响应很快。 外观见仁见智，毕竟紧凑型suv，方方正正比较大气。内饰简单，个人觉得有高级感，收纳空间看得出设计师的小心思。 4s送了十次基础保养，大家都说保养贵，对我来说完全够用了。 缺点就是油箱还是小了点点，隔音效果有提升空间，副驾驶要是官方可以加装电动就更好了。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4分“优秀”

【购车经历】 对比了很多同级别的车型：GLA, Q3, XT4, E-pace, 冒险家，锐际。比较看中安全性，加上各种配置，价格，综合考虑性价比，最终选择XC40。 【最满意】 外观，越看越喜欢，刚正有力，头灯和尾灯百看不厌。最好看的是夜间解锁车辆从车侧看，特别好看。 车子开起来底盘有高级感，很整 同级别唯一全时四驱，雨天湿滑路面有信心。 内饰简约而不简陋，功能分区合理，所有东西都是恰到好处。新车没有异味，自带空气清洁功能，安全度爆棚。另外说一句，牛仔蓝不抗脏，但是洗干净真的特好看。深色车身更能凸显车侧腰线凹凸的设计感 【驾驶感受】 动力中规中矩，操控感属优，方向精准，但过弯侧倾较大 【空间表现】 头部充裕，后排空间一般，后备箱比较大

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.21分“优秀”

提车八个月整，行驶6100公里，整体非常满意。外观线条简洁，最满意的是前后车灯！雷神之锤，维京之斧，实在帅气。内饰是经典的北欧风，简洁但不失功能性，毛毡内饰很高级，但是略微不耐脏。全景天窗完全击中我，在车里完全不会感到闷闷的。 全系标配城市安全系统，这点是非常安全的，智行配备定速巡航，在高速公路上行驶的时候可以放松一下双脚。 转向比较精准，操控性整体满意，动力响应比较积极，不过在20还有30km/h速度时，发动机会有一点点顿挫感(别的车型刷北极星之后会有明显改善，但是目前XC40不能刷北极星)。 车内空间一般，两个人使用比较合适，家庭出行后排略显拥挤。后备箱空间表现无功无过，能够满足日常需求。不过车内有许多收纳的小巧思，全系标配的小垃圾桶，小挂钩为出行过程中提供了便利。 车机系统个人觉得并不算难用，只是不太符合中国人的使用逻辑，暂时还没有碰到死机问题。全系标配CarPlay，出行导航，听音乐相当便利。不过CarPlay突然断连情况时有发生。 目前油耗9.7，虽然不低，但是作为2.0T的四驱车，也算可以接受。城市内油耗12左右，高速油耗7左右。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T3 两驱智远豪华版

4.28分“优秀”

【购车经历】19年五月在商场看了xc60然后去的4s店准备买60，去了之后看到了5.26刚上市的40，被颜值吸引了，更加年轻化，也考虑到老婆也需要驾车，最后5.31定了车，6.1日签了购车合同，6.16日提车成为4S首批交付两位车主之一 【提车价格】因为是首批车主，提车发票是原价，20%首付，剩下的18个月免息信用贷款，不用押证。赠送两年保险，10次保养，两年延保 【驾驶感受】T3的车型，提速和油门的响应并没有说很肉。市内和高架超车，基本没有出现动力不足现象。目前4万公里，也没有出现网上说的怠速抖动的情况 【油耗】油耗目前8.9，主要路况是不太堵车的路况，不跑高速，都是市内通勤。冬天油耗明显比春夏要高一些。 【操控】小沃的底盘悬挂个人感觉偏硬，在过起伏路面的时候明显体感会明显，同时操控性也觉得好一些。转急弯的时候，个人觉得感觉很一般，明显不如原来开的小轿车来的自然 【空间表现】我觉得40是一个二人家庭或者带个小宝贝的家庭比较适合。前排驾驶位和副驾驶位空间感觉不错，后排空间从视觉效果看很小，靠背基本是90度直的。2岁的宝宝可以在安全座椅上很随意的踢到前排座位，所以40适合两口之家。 【最满意】沃尔沃售后的服务。在自己车子没有出现大问题的情况下，4S两年半以来对我的服务和态度都很棒。提车有鲜花和交车仪式，仪式感很足。牌照等相关事宜也是4S一手安排操办。中间一些小问题去4S也都很负责的给我解决了。每次去保养会和我仔细核对相关内容，遇到饭点还会询问是否在店内就餐 【最不满意】车子的隔音。胎噪和风噪很明显，市内低速跑跑配合音乐可以解决。少有的几次跑高速，音乐都无法掩盖。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4.5分“优秀”

九年12款两厢新福克斯老司机，主要的用车场景是女司机通勤和周末偶尔近郊玩耍，早晚高峰高架和市区地面路段比较多，高速跑得不多，大多数是1-2人乘坐。6月初提车，现在一个月不到，行驶500公里左右，目前油耗8.8左右。 第一次听到Volvo是在很小时候的英语课外班（朗文还是新概念的教材），当时的老师纠正了大家很多遍发音，记忆里他一本正经说这是俄国的牌子…anyway，可能那时候种下了窝窝的种子… 扯远了，虽然还是深爱小福的，但毕竟它年事已高，修修补补花费逐渐多了起来。想换车也有很长一阵了，最早喜欢gla的颜值，后来喜欢q3的帅气，兜兜转转遇到了xc40后就有一种靠谱又合适的感觉很有眼缘。p.s.福特和窝窝总也是有那么一丝丝渊源的吧… 【空间表现】 本人喜欢好开好停的小可爱，xc40车长比原来就多十多公分，古城区停车蛮方便的。后排确实紧凑一点，但是日常后排带人的机会很少，和我有什么关系呢?后备箱比较规整，放平后空间超大，想起小福装货的两次惨痛回忆：去领六百本十几捆的书籍很狼狈地塞满，去宜家搬一个展示柜各种卡角度浑身汗…目前我对窝窝的后备箱空间还是比较有信心的了。 【安全性】 窝窝的安全性不用多说，这也是我选择它的主要原因之一。 一方面，主被动安全系统十分良心，在变道忘打转向灯的时候感觉到方向盘在焦急地提醒我，拼命和我比手劲纠正方向（在高架或者隧道道路变窄车道变少的时候可能要注意一点赶紧记得打转向，不然有点怕方向打不过去拍墙上），主动刹车还没有遇到过，但等红绿灯的时候有时候周围靠太近雷达会滴滴，车尾摄像头画面会显示在中控屏幕（现在摄像头的雨滴有时候会误触发）。 另一方面，我非常在意的一点就是实用的环保材料，新车没有刺鼻的异味，对过敏性鼻炎外加咳嗽性哮喘患者来说简直太友好了，凭这一点就是我的爆灯理由了。 【驾驶感受】 ✅第一感觉座椅非常舒适。办公室久坐造成的颈椎疼痛加腰酸在每天两个小时的通勤路上会更加显现，如果头枕和座椅角度比较奇怪的话会加重，但是窝窝的座椅就很贴合，我开车时的腰痛缓解了很多。车展上试过q3的座椅，体验感区别还挺大的，不知道是不是版本的原因。 ✅行驶过程中感觉是很稳扎的，高架转急弯的时候侧倾程度也还行的，当然还是得减速慢行，安全第一。 ✅底盘是那种硬一点又很干脆的，路过颠簸的地方就是梆梆两下过。 ✅方向盘很轻很精准，油门稍微给一点就很轻快跑起来了，起步稍稍肉，后段动力源源不断，当然起步感受也可能和我驾驶习惯有关，多年下来已经佛系，不爱踩大油门，所以只是和原来福特比起来的感觉。曾经发誓再也不买双离合了，但看对眼了的话还是讲究缘分?23款xc40作为双离合的车，目前驾驶过程中没有低速顿挫的体验，有待进一步观察。 ✅还有可能是suv的原因，相比轿车很容易对速度感认识有点不一样，会比原来开快些。 ✅刹车会比较不一样，我感觉前段稍微软一点后段又很硬，就是那种要提前量和用力踩的款。 ✅车机的话没啥可说的，就是很简洁，看需求吧，我自己的话是有导航、收音机和蓝牙就能满足90%以上需要的。 有一阵会后悔没上b4智远，L2成了心心念念的白月光，但可能拥有过后又会把智雅的无线充电和哈曼卡顿音响当作新的白月光吧，人就是这样?但理智还是占了上风，总要有一点追求的动力嘛。 ✅被很多人吐槽的自动启停我倒是觉得没有什么不好的地方，之前开过领导的x3启停顿挫感很强声音也比较大，但是窝窝起步基本没啥感觉很丝滑，不知道是不是和48v电瓶有关系，总之能不能关掉个人不是特别在意。因为入手的时候车机就2.9了，之前看圈友说的在自动驻车开启时候轻轻踩刹车有一定概率不到启停状态我也有经常碰到。 ✅另外，副驾的挂钩设计很实用，经常带餐就很方便，再也不担心汤汁会洒脚垫上了。 【油耗】 单程基本在45分钟到一个小时左右，一半高架加一半地面的话，我观察了一下基本是6+到8+。如果全市区的话10-11。讨论的都是上下班高峰段情况。 【购车经历】 老带新，销售比较直接，用了天猫500抵10000活动、政府补贴3500、旧车置换5000，送了终身保养、龙膜、脚垫后备箱垫、行车记录仪（正副厂可选）、满箱油、提车礼盒、头枕、雨伞和v值，我也不太会要礼品，试驾完就定了，就是这么冲动。当然前期也是看了很久了，还是钟情40就这么带它回家了。 【最不满意】 🔺没有备胎。 🔺自动雨刮不是太好用，要不就迟钝，要不就疯狂 没有眼镜盒，买了个磁吸配件。 🔺脚踢后备箱不是百发百中，雨天尤其，可能我还没找对位置。 🔺前排车门储物空间虽然是够宽放得下笔记本的，但是中段的厚度比较薄，也就是说要想放雨伞、擦车布、笔记本是妥妥的，但要像有的宣传上塞一排矿泉水瓶就得取决于瓶子直径了。 🔺自动空调没有实体键。