【空间表现】
家里除了司机本人身高180,都是160左右,因此空间完全够用。后备箱可以完全放平,搬家买家具的时候很有用。
【安全性】
沃尔沃的安全性毋庸置疑,考虑到不久就会要小孩,买这车就是为了安全,健康。如果预算足够,还是建议买中配或高配带有L2级别自动驾驶,如果经常跑高速,这个功能应该会很香。主动刹车触发过两次,一次是在地下车库莫名其妙刹停,我还以为自己被追尾了,最后也没搞清楚原因(前方没障碍物);另一次是在下雨天高速公路堵车路段,刹车踩浅了,减速不够,主动刹车就介入了。
【最不满意】
不满意的地方暂时没有,没有备胎算是一个遗憾吧。低配没有无钥匙进入和电尾门,感觉不太方便。
【购车经历】
为了选一款25个以内的合资油车suv,前后研究了三个月,具体说说其他品牌被排除的原因:
BBA:这三款车略高调,现在还没毕业,考虑到以后可能去高校工作,青年老师开BBA不太合适。
丰田和本田:内饰太拉跨,cvt变速箱完全就是把中国人当冤大头嘛,直接排除。
标致4008:这款车我觉得是性价比最高的,很喜欢,但是家人不太懂车,觉得标致太小众了,坚决反对就没买成。
马自达cx-5:这款车也很喜欢,但是父母觉得车内异味很大,坚决反对,就被排除了。
雪佛兰和福特内饰不好看就被排除了。
昂科威s和昂科威plus:这两款车全家都满意,但是在准备订车的时候,偶然路过沃尔沃4s店,媳妇儿对沃尔沃xc40一见钟情,就依了老婆,买了她最喜欢的车。
【提车价格】
全款落地23.7万,还送了皮座椅以及其他常见配件。皮座椅估计能值2000块。
【驾驶感受】
由于是新手司机,对驾驶感受没有太深入的理解。就是觉得很柔顺,特别是起步的时候,没有顿挫感。车的悬架有点硬,过减速带颠簸比较大。
【动力表现】
动力完全够用,超车啥的就是轻轻松松一脚油门就解决了,但是总感觉油门有点延迟。
【油耗】
经过实测,在没有红绿灯快速路或者高速上油耗为7.6左右,在不堵车的市区道路上油耗9.8,在堵车的高速或者市区油耗为12.7。综合下来油耗为9.8。
茉莉茉莉大魔力:保密都是坑爹
瓜瓜的跑爸:能看中4008,你确实很懂车,但你媳妇选择40没错,要啥性价比
Angelos369:最近想买这个车能私信下价格么
【购车经历】19年五月在商场看了xc60然后去的4s店准备买60,去了之后看到了5.26刚上市的40,被颜值吸引了,更加年轻化,也考虑到老婆也需要驾车,最后5.31定了车,6.1日签了购车合同,6.16日提车成为4S首批交付两位车主之一
【提车价格】因为是首批车主,提车发票是原价,20%首付,剩下的18个月免息信用贷款,不用押证。赠送两年保险,10次保养,两年延保
【驾驶感受】T3的车型,提速和油门的响应并没有说很肉。市内和高架超车,基本没有出现动力不足现象。目前4万公里,也没有出现网上说的怠速抖动的情况
【油耗】油耗目前8.9,主要路况是不太堵车的路况,不跑高速,都是市内通勤。冬天油耗明显比春夏要高一些。
【操控】小沃的底盘悬挂个人感觉偏硬,在过起伏路面的时候明显体感会明显,同时操控性也觉得好一些。转急弯的时候,个人觉得感觉很一般,明显不如原来开的小轿车来的自然
【空间表现】我觉得40是一个二人家庭或者带个小宝贝的家庭比较适合。前排驾驶位和副驾驶位空间感觉不错,后排空间从视觉效果看很小,靠背基本是90度直的。2岁的宝宝可以在安全座椅上很随意的踢到前排座位,所以40适合两口之家。
【最满意】沃尔沃售后的服务。在自己车子没有出现大问题的情况下,4S两年半以来对我的服务和态度都很棒。提车有鲜花和交车仪式,仪式感很足。牌照等相关事宜也是4S一手安排操办。中间一些小问题去4S也都很负责的给我解决了。每次去保养会和我仔细核对相关内容,遇到饭点还会询问是否在店内就餐
【最不满意】车子的隔音。胎噪和风噪很明显,市内低速跑跑配合音乐可以解决。少有的几次跑高速,音乐都无法掩盖。
一车钻石:全身硬不是缺点,是保命的关键点,是热血欲喷的兴奋点。
镜花水月0911:恭喜您成为尊贵的沃尔沃车主,愿熠熠的维京之斧助低调沉稳的您劈开事业奋进,温暖行进道路上的一切障碍,沉默的雷神之锤也将与您守护您与所爱之人的生命与健康。
沃尔沃XC60RING:现在就担心高速噪音大我受不了噪音怎么办
沃尔沃XC40是基于CMA平台打造,采用了最新一代的沃尔沃品牌的家族式外观,观感上非常有活力,紧凑的车身也使得其驾驶感受相比其他SUV车型而言更加紧绷,操控乐趣很足。内饰设计上,沃尔沃家族一贯使用环保,简约的风格,在这个车型上也不例外,对于年轻群体而言,其内饰多少有些单调,但使用效果很好,操作起来也比较得心应手。对于一台全长只有4425mm的车型而言,T4版本采用的190匹的四缸直喷涡轮增压发动机,配合8速手自一体变速器,动力反馈比较线性,全时四驱系统使车辆起步时的反应很快,但没有特别冲的感觉,四驱系统的加持使其在一定程度上让这款车的安全再次有所提升。到了高速阶段,会有很细微的震动从地板处反馈上来,从整体角度而言舒适性很好,但细节处理上不够完美。
与较小的车身形成对比,该车采用了235/50 R19的大尺寸轮胎,提升了车辆的抓地力,使其在观感和操控上都有不小的进步。整车个性十足,非常具有驾驶乐趣,灵活的车身使得驾驶者可以更快熟悉,因此沃尔沃XC40是一款很优秀的小尺寸SUV
沃尔沃XC40是一款很不错的豪华紧凑型SUV,汽车进入市场之后无论是销量成绩还是1是相当不错的。这款车型还是比较适合都市的精致白领的,目前整个豪华紧凑型SUV车型市场的竞争相当的激烈,当然对于这台沃尔沃XC40来说也是如此,但是自从我去试驾过它后,就感觉之前对于这台北欧风的SUV还是不太了解,这次后加深了对于这台车的熟悉程度,试驾的这台是2021款 T4四驱智远豪华型,这台车目前指导价31.88万,市场优惠在6万,裸车价25.88万,这台车的购置税2.2万,商业保险8100,交强险950,上牌费500,全款落地价在29.1万,其实对于很多朋友这样的价格还算是比较高的了,毕竟一台紧凑型SUV能卖到接近30万也是BBA级别了,那么下面说下这台车的真实体验。
满意的地方:
1、最满意的地方当然就是安全配置方面,这个级别可以说见到的最多安全配置的车型之一就是它,什么车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、主动刹车/主动安全系统这些都是配有的。
另外其他配置方面,这台车也不弱,像陡坡缓降,电动后备箱,电动后备箱位置记忆,无钥匙启动,温度分区功能也都是配有的。
2、舒适度方面这台车也是属于同级别领先水平,是最暗就是座椅的舒适度,前排座椅的舒适度特别不错,腰托起到了关键的作用,另外座椅的软硬程度也是刚好合适,另外后排的座椅虽然不如前排那般支撑性那么强但是舒适度还是比较好的;另外车内的静音效果也是很不错的无论是胎噪还是风噪整台车都处理的很不错,给人一种高级感。另外车内的异味也处理的很干净闻不到那种刺鼻的味道。
3、低速换挡比较平顺,在3挡以下的换挡基本感觉不到顿挫,整个体验很好,另外整个动力响应也是十分及时,这是令我想不到的。另外整台车在操控部分也是超出了我的预期,由于车身小整车的灵活性很好,在变道超车或者转的时候配合地盘的支撑能做到稳定的转向。
不满意的地方:
1、空间方面的表现上其实有点欠缺,主要还是4425的车长太短了,而且轴距上面2702的轴距也只能说刚好够用,平时后排坐稍微身材大点的人还会感觉拥挤。
2、底盘还是有点偏硬,整个底盘在过一些颠簸路段的情况下车内的抖动还是比较明显的。反正相较于宝马X1和奥迪Q3,确实底盘还是偏硬了点。
3、沃尔沃的维修费还是很高的,就算平时只是划了一个划痕那换一个漆面都还是要上千元,平时的维护成本还是蛮高的。
4、目前沃尔沃的保值率还是不如BBA的这点还是影响购买者的心态。
其他方面:
内饰部分钢琴烤漆的中控台漆面,还是显得很高级的,而且整个内饰也有很强的北欧的极简风的设计,看上去有点低调的豪华感。
动力方面,这台沃尔沃XC40搭载的是一台2.0T190匹马力8挡手自一体变速箱整体动力输出还算不错,毕竟一台紧凑型的SUV190匹的马力还是挺不错了,另外1400rpm的最大扭矩转速让整车在起步的时候也有不错的动力输出。
总结:
这台沃尔沃XC40在安全配置方面确实很高,另外外观设计也是采用了沃尔沃的家族式设计,雷神之锤的中网十分有辨识度,夜晚的雷神大灯也是十分明亮,另外整个车内的静谧性也算是同级别水平线以上的。当然整车还是有一些小毛病,当然说到性价比就是仁者见仁智者见智了。
沃尔沃家族中最年轻的SUV车型,但本身的机械素质以及产品力仍旧达到沃尔沃应有的豪华水准。外观设计是最大亮点,不趋同于很多厂商喜欢的溜背车身,平直的线条以及精致的设计语言带来了极具个性的外观感受。一些细节之处的做工属于同价位之中领先的水准。内饰部分同样也是沃尔沃品牌的家族风格,集成的中控屏幕虽然尺寸不大,但无论是上手逻辑还是响应性都有着上乘的表现。内饰用料异常出色,且基本没有异味。前排乘坐空间合理,后排虽然腿部和头部空间尚可,但过于直的座椅靠背角度以及不够长的坐垫长度都影响了实际的乘坐感受,不适合长时间乘坐。
动态环节,整体动力输出着重于低速扭矩的爆发,能够明显感受到低转速时涡轮介入后有一定的爆发力,但高转延展性以及高速工况下的再加速能力不是那么突出。变速器的表现无论是降挡反应还是升挡的积极性都不错,唯独起步阶段以及刹停时候还是能够感受到顿挫。底盘素质非常好,对于起伏路面以及大颠簸的过滤出色,且有着出色的底盘质感,过弯时也能够给予充分的支撑,但后排乘客会明显感受到低速过小颠簸时有明显的振动。虽较好的车身刚性不会让车体产生晃动,但总体上还是一台适合驾驶并且具备一定驾驶乐趣的跨界SUV车型,不太适合作为家庭中的唯一一辆车型使用。
沃尔沃XC40外观设计非常的时尚,细节感觉特别的精巧。XC40的前脸采用的沃尔沃家族式的设计,直瀑式的进气格栅与两侧雷神之锤的led大灯进行了衔接,前脸的运动气势较好。车型的侧面比较流畅,轮拱处肌肉感十足,有些野性偏运动。车尾的设计则比较的饱满,层次感较好,但是在保险杠位置采用了较多的熏黑塑料,降低了档次。
车内采用的是不对称的设计,整个中控台向驾驶员侧进行了倾斜,内饰设计依然延续的是沃尔沃家族式的设计,中控那块九英寸的大竖屏让我们非常的熟悉,但是类内饰只配备了黑色,稍显廉价。
车身数据部分长宽高分别为:4425*1863*1652mm,轴距是2702mm,车内的空间程度比较宽敞,我的身高1.75米,前排,后排的头部以及膝部空间都是比较理想的,但是它的座椅材质偏硬一些。
动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率163马力,这是一款三缸发动机,从它的车尾T3标识上应该能轻易的辨别出。这款XC40的加速水平一般,而且在急加速过程中会有不小的抖动,当然冷车状态下也是一样抖动。日常驾驶倒是没有太大的问题,中段下提速轻快给力。