点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.86分“良好”

1、外观应该是选择它的一个很重要的因素，否则我就买领克了，便宜几万配置更强。但是领克那外观，全系都一言难尽啊，喜欢的人喜欢得不得了，说难看的人觉得难看到无法接受，在我的眼里有个词描述它---“非主流”。说到我为什么买这个车，老婆和亲戚都觉得奇怪，作为一个理工老男人，买车居然看外观？我解释说，外观只是一个要素！我倒是考虑过我这年纪开这车会不会老牛吃嫩草了。内饰有人觉得不好看，性冷淡风，我觉得还好吧，买车时看过捷途 星途 领克 锐际 凯迪拉克 林肯这些，不知道大家说的内饰豪华是不是就是皮质多一点、屏幕大一点？不然它也没比别人少什么部件呀，内饰这个东西有点主观，我就是这样想的，见谅，呵呵。 2、看过太多买某某车没面子的论调，非得要BBA才有面子，这里我不谈这个论调对不对，我只谈我自己，大家看看我是不是个另类，别说买个车出去炫，我只想别人不知道我买车了，我老婆也坚决不想开新车去单位被人看见，我问为什么，她说怕别人有想法，我说以我的收入，买个20几万的车，完完全全名正言顺啊。买车几个月，除了家人，还没人知道我买新车了，遇到必须和同事一起去的我就开老车。这也不是个办法呀，后来我想了个办法，就说是小姨子的车，她常年在外地工作，车留在家里给我开。再后来，发现不止我一个人是这样，不少群友也有类似想法，车就只是个车，不想那么高调。 3、T4动力对我来说够用了，不暴力驾驶，高速上为了安全有时快速超个车而已。爱信8AT应该也是吸引大家的一个重要因素，可靠耐用，换挡平顺，响应速度也还可以。加上四驱，偶尔自个驾也更放心，我可以用不上，但是你得有，现在是不是流行这个说法。 4、颜色选择的问题，白色固然深得国人喜爱，显大、耐脏、安全色、男女老幼通用，但缺乏个性，年岁久了有泛黄的隐患。牛仔蓝虽然个性一些，但太深了，路上打电话时别人说我看见你了，是那个黑色的车吧……深色车漆洗车很容易太阳纹。 5、安全配置比较到位，但是，有两个配置不应该减的，一个是360影像，老司机也看不见右前侧的盲区呀，还有一个是副驾电动调节，老婆位居然给手动，也不知道他怎么想的，当然，方向盘加热座椅通风再给上的话就更完美了。 6、操控性和舒适性方面，由于我不太激烈驾驶，开过的车也少，不太好给评价，我写两点当初试驾时和销售说过的话吧：一是驾驶感还不错，和我开了十年的老车一样得心应手，要知道，新接触的车就达到习惯了十年的车的感觉，是很难得的；二是胎噪和发动机噪音很大，比我几万块钱的老车还大（老车我自己做过全车隔音止振），销售解释说，沃尔沃的特点是安全，噪音大可以打开音响，说着她帮我开启了音响…… 7、空间上，也不是强项，才4425的车长，加长一二十公分就巴适了，转念一想，加长了那不就是xc60了么。我身高一米七，父母在农村，坐我车机会不多，儿子读初一住校，坐的机会也不多。有孩子的可能深有体会，小学毕业后，他们慢慢地就开始在“离开”你了，中学住校、大学不在一个城市、毕业可能也不在一个城市，结婚后就更加不用说了，因此孩子天天在你视线内的时间并不多，要珍惜！所以，我的实际情况对空间要求并不太高，后排放倒纯平是个优势，前几天刚去漓江边露营过，一米七睡长度不够，但我习惯微蜷侧睡，所以没有影响。我也研究过，如果去网上花百把块钱买一块亚克力板把后排头枕位置铺平，一米八九都没有问题了。前几天去4s升级，无聊就去展厅看了下xc60和xc90，坐进60，嗯，后排腿部空间确实多了十几公分的样子，不过靠椅一样直一样不能调节；坐进90，咦怎么回事，空间还小一点？再一看，原来是三排座椅的。 8、油耗的问题，买之前就在小熊油耗上查过，综合9.5个，不高也不低。我觉得不是买几万块的经济适用车，油耗在众多选车因素中应该排在很后很后，假设油耗差2个一年开1w公里，不过就是相差1000多块钱而已。实际观察，跑高速表显7个左右，市里用车表显9个多。我老婆现在开老车上下班，1.6手动挡，表显10个…… 8、选轿车还是suv的问题。网上一直争论轿车舒服还是suv舒服的问题，说轿车躺着开舒服，其实这个问题我一直表示看不懂，suv无非就是底盘高些视野大些，为什么和轿车就有驾乘舒适性区别呢，SUV座椅不能调成躺着开的角度么？网上还有大咖说，你要是还在问选SUV还是轿车，那说明你对SUV没有刚性需求，就不要买SUV。我自己对这个问题的看法是，SUV底盘高通过性好、重心高些稳定性差点、风阻系数大些油耗高点、尾部弧线下压较慢尾箱空间大点、外观原因商务性差，主要就是这些差别了，有舍有取看个人了，我的老轿车以前每次回村都会被托底，去爬个山路况稍差就上不去了，虽然我们村现在水泥路到村了，但还是那个原因，现在用不到，但你得有这个能力。 对了，补充一个感受区别，SUV低速开平路晃动感比轿车大，应该是重心高的原因引起的。 9、音响的问题，智雅有哈曼卡顿，确实不错，但价格差不少，我试听过展车后，觉得中配音响也能接受。前几天去4s升级软件后，觉得音响效果也有了很大提升，这个觉得很神奇。网上有不少改哈曼卡顿的套餐，一个中置喇叭就卖3000块，一整套喇叭换下来要1w多，太没有良心了，我以前开过音响改装店，我的建议是没有必要花这钱（钱多的另说），花1w多换全车喇叭绝对不会有什么质的变化的。我十年前的老车大大小小改动一百多项，连变速箱的齿轮都改过，而现在这个车基本上是能不改就不改。 10、维修保养价格高的问题。这个问题确实挺严重的，据说零整比高达680%，小保养4s告诉我1380元（可以去天猫旗舰店买保养券，去4s凭码保养，1000多点吧），所以，延保我是肯定不会买的，巴不得出保了好自己去外面保养呢，我的老车保4年，我就是第三年就主动脱保自己保养的。经过几年稳定后，大件再出问题的几率会小不少，但不是说没有几率了，所以看你自己把握了。保养可能还好点，维修就更加了，大灯2w一个，车门后视镜5k一个，尾灯5k一个，前档玻璃1w后档玻璃5k，前保险杆9k，车门1w，机盖7k，叶子板5k，随随便便碰一下没1w下不来。有人会说有保险怕啥，要知道有些维修不是事故造成的保险不管。又有人说3年质保呀，可我不止开3年的呀，年份久了车不值钱后我不买车损险的，像我的老车，我就交强险+车船税+200w三者，700来块钱，xc40这车维修这么贵，你敢不买车损险开？ 11、新能源汽车选择的问题。我没开过新能源汽车，只坐过新能源网约车。电动汽车的优势很突出，加速猛 噪音小 智能度高 出行成本低，但我就是这么倔强，只要还有燃油车卖，我就不买电动车，因为我无法接受续航短 充电慢 充电难的问题，特别是我一年只开1w公里左右的人，一年油钱才多少？开电车又能省出多少钱？当然，家用买电车为省油钱的目的是不纯洁的，也是不划算的。 12、我平时网上买个小东西都经常要写10点评论的，所以车子这种大物件，评价不能低于10点哈。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.06分“优秀”

外观而言，仁者见仁 ，智者见智，我当然是因为喜欢才买的，所以我觉得非常有眼缘。 【购车经历】也对比了很多车型，包括宝马的X1，当时最喜欢宝马的x1四驱顶配车型，主要看中了它的四驱系统的越野性能和8At变速箱的稳定性，后来因为宝马顶配车型没有配置定速巡航，而加装选装包的定车周期又过于长，后来只好放弃。在依旧执着于四驱和AT变速箱的时候，经过不懈努力的寻找终于发现了具备同样素质的沃尔沃XC40。 整体外形上在传承的基础上也做了一些创新，尤其车灯，标志性的“雷神之锤”LED前大灯与“维京之斧”后尾灯，晚上点亮以后很远就能被认出来，辨识度很高。整体车身线条和细节的把控更精致、时尚，非常符合我们年轻人的审美要求。 内饰方面，简洁大方，我很喜欢的样式，不过也被很多人吐槽不够豪华，毕竟不具备炫酷的64色氛围灯。 豪华版的水晶电子档杆非常漂亮，相比于时下流行的按键式和旋钮式换挡，更容易上手，减少适应时间。 内饰用料非常环保，车内没有异味。而且车内配置的空气净化系统，让车内空气质量非常好。最大不满意的地方，空调控制和发动机启停集成在中控触屏里面，没有实体按键，操作不方便。 扶手箱中间的垃圾筒绝对是内饰设计的一个亮点，太实用了。 手套箱里有一个最大可承重2kg的挂钩，可以把从超市购买的袋装商品，或是打包的外卖挂在这里，避免了打翻弄脏车的状况出现，设计非常巧妙。 配置，我觉得非常够用，尤其安全方面的配置，不愧是沃尔沃的安家本领，配置很全面，包括全系标配膝部安全气囊和城市安全系统，必须表扬一下。 【空间表现】作为紧凑级suv来说中规中矩，没有宝马X1和CRV大，主要体现在后备箱空间长度有些短，但也还是可以放得下28寸行李箱的，我用还是比较够用的。 后排座椅靠背可4/6分割放倒，车内空间布局更加灵活多变，满足不同出行需求。乘坐空间上，前排没问题，后排座椅角度偏直而且角度不可调，长时间乘坐还是有些不太舒适。 【驾驶感受】操控而言，方向盘阻尼感有些偏轻，虽然在车里设置有一个方向盘转向力度的调节设置，不过变化并不大，而且指向上存在着一定的旷量。减震有些偏硬，不过高速行驶转弯侧向支撑很给力。 越野能力表现优秀，配置智能全时四驱系统，还拥有高达211mm的底盘离地间隙、非常优秀的21.7°接近角和30.4°离去角，带来了优异的通过性。 动力表现上，由于采用的AT变速箱感觉低速时的提速没有双离合来的那么凌厉，动力传输损耗有些大。刚启动时的提速会比较慢，有些黏腻的感觉，速度过时速50公里以后就显得非常充沛了，提取也变得凌厉了很多，如同完全苏醒了的猎豹，前后差异还是挺大的。 【油耗】百公里油耗在10个左右，作为一台2.0排量的四驱SUV来说这样的油耗我还是很满意的。 至于说维修保养，定价比较高，不过好在店里有一些保养的优惠政策，真正的实际花费还是可以接受的。 【最不满意】 第一,水温报警和胎压报警没有数字化显示。 第二，这个配置的副驾驶手动调节，很不方便。 第三，这个配置的后排门上没有喇叭，后排听歌感受差很多 第四，4S店数量比较少，尤其很多小城市没有，维修保养不太方便 第五，车子隔音效果一般，尤其发动机噪音也有些偏大 第六，CarPlay的显示只能出现一半屏幕，空闲出一半屏幕，感觉不太美观。 第七，后排座椅车门上只有高音喇叭，缺少低音喇叭，导致后排乘客听歌效果不佳

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.78分“优秀”

一年多的驾驶，上万公里、保养三回并且经历过遇到4次事故的车主，来说说,它会不会是你喜欢的车 购车背景:20年3月份疫情期间，商城开始开启之后，我们在逛商城偶遇沃尔沃展厅，本来我是没有驻留的，因为没有买车打算，结果媳妇特意跑去咨询看车了。比较显目的是XC40，第一眼是觉得真的好看，漂亮的前格栅在SUV当中算是比较抢眼，而且是黑蓝色撞色，在商场有亮眼许多，也了解到因为疫情关系，有比较大的优惠。就这次有了一面之缘。 到了4月份看到朋友买车了，萌生买车想法日益渐长就有了先去看车的计划。竞品按照我们的30w内预算价位SUV仅有几款。因为沃尔沃实在离我们太近了，出门走几分钟的距离，先去了沃尔沃店里。进门第一辆摆放的就是沃尔沃XC40还是那款蓝黑撞色，引来了我们的观望，对车子很多配置也感觉非常满意，动力还有安全性细节上满足家庭的喜爱和要求。聊了很久，真的差点着迷就买下来了。还是理性上因为还没有去看别的车，而且没想过那么快买车啊。 通过懂车帝了解基本上相似的价位上竞品，很多智能化的部分让我们感觉没有比XC40更好，座椅加热，后备箱传感系统。ACC自适应巡航，四驱系统，在空间上略显优势。也对比了宝马竞品X1还有奥迪Q3，在用料上，配置上给到的东西比较多。并线辅助,水晶换挡杆，膝部安全气囊，雾灯等没有别的要求额外选装的配置。仅有不足，没有BBA那种大气豪华制造感。用车不止在表面。 所以在20年的5月19日下定的，相对有意义的是赶近我俩结婚纪念日。直到6月9日提车。所以我们叫它小久。 提车是女主人带着两个闺蜜去提的，我没有陪同。她是真的开心到不行呀。拆新包装拍了照片。 对于一个拥有许多配置的车，而我认为沃尔沃是最好懂的。我们是卖掉旧车置换的，几年旧车驾龄就算到了卖车那天，对旧车很多按键跟功能还是很迷糊的。沃尔沃从用车到懂车真的用不了多久，中控的设计把北欧的简约风格发挥的淋漓尽致，能看到的按键屈指可数，但每一个按键让人看着明明白白的。车机的风格，安全设置，蓝牙应用部分，信息设置，驾驶配置，非常清晰，使用轻松掌握。就连我家烤箱都用不利索的女主人，在理解上一点就通。 操控方面，就是好开，四驱系统，稳当，AT变速箱不肉也不顿挫，发动机感应也足，有驾驶乐趣，方向盘特别好控制。我觉得这个车，不管哪个谁去开，都是驾驭都非常轻松，大轮毂，高的视野。紧凑型车身，加上驾驶体验又很灵动。这上面想不到什么缺陷 自驾方面，我们去了几个地方，最远的还是青岛，5月1日出发的，最傻的还是大节假日去老远的地方自驾，9个小时的车程，开了22个小时，从当日的凌晨，开到隔日的凌晨，我开了足13个小时。Xc40上了高速最可靠的还是并线辅助跟ACC自适应巡航，四驱系统。有时候高速开车人会恍惚，最主要这些功能不会偏离车道，能保持车道正常行驶。那么多车流，也能非常的放心。也特别考验舒适度，在这点上真的非常值得。一车4人，几个大包裹，空间装是没问题，一天坐下来吃吃睡睡，稳稳当当。 10月份发生两次事故，而且相差不到一周，真的是衰的不行，第一次是跟model3碰撞，对方左前侧碰上我的右后侧。他的前包围保险杠跟左前大灯都破损，沃尔沃右后方塑料部分凹陷，钣金都是好的，就是有一些剐蹭需要补漆。修完车提车是礼拜天，结果不到7天在高架上被追尾，后方连撞三车，当时我很懵了，非常倒霉肯定又要修了，更倒霉的是中招是刚换的地方，结果下车查看之后，肇事车前面都掀烂了，后车车主被前后夹，前脸破损，后保烂开，看了沃尔沃才发现仅仅是小黄豆大的伤痕，还有两处漆面刮擦。就连后车车主，也为沃尔沃竖起了一个拇指。有点自豪。也很心疼。总共我经历了两次， 21年4月份我家女车主经历了一次追尾，追尾那起很严重，肇事车辆临近报废，而我们xc40换了后备箱门，后保险。几次事故下来，沃尔沃真的很头铁 紧急刹车这个功能得提贼有用，前车如果发生急刹车，紧急制动大概率都是能在自己反应之前，系统给刹停的。几次这样的情况发生。却实实在在避开过几次比较危险的时刻，即使发生有四驱和紧急制动功能，很大的情况下保证了安全。 保养方面，我是用旧车的置换补贴换的几次免费保养，有个细节。不知道其他厂有没有，保养的完了，也会把旧的换下来的配件拿过来给我们。都是原厂的。 这些就是我的个人感受，一年多，发生经历，如果细致的展开会有很多说不完的。按照自己喜欢的去选择，每一种选择都是没错的。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

【最满意】 1.个人觉得颜值很好看，外表蛮运动的，线条感很强，开在路上回头率蛮高的。雷神之锤大灯，回头率超高。后尾灯富有个性，极具家族气息。内饰就那样，没有宝马X1和奥迪Q3好看，可能定位不一样吧，我喜欢XC40。多媒体控制台车载系统大屏幕，液晶仪表盘，电子挡杆。内饰简约但不简单，材料考究。新车异味也比较小，很切合沃尔沃安全环保的品牌调性。 2.动力部分丝毫不用担心了。发动机还是不错的，2.0T的发动机。爱信8AT变速箱，变换挡位平顺，秒杀双离合变速系统。暂时还未跑高速，在街区内动力不错。城市道路行驶不到9个油耗，还是相当满意。 3.操控来看，家用、城市道路可以了。方向盘轻巧，停车方便。悬架很结实，满满地喜欢。 【最不满意】 1.开始刚提车的时候，想法比较多，有想要说去改一下内饰氛围灯，众所周知，沃尔沃的内饰氛围灯都是光电的形式，我个人比较喜欢灯条式的，听说车内有留氛围灯的线，只要对接好插口就行。现在来说这个改装费也不贵，改装64色也只要2000块钱，然后也有那种动态啊，静态的。 2.在高速公路上的时候，车内静音效果不是特别好！会有胎噪！ 【购车经历】 我的旧车14款别克车，5年了，空间有点小了，决定换下，不考虑轿车，我喜欢SUV，说开了一辈子轿车，换个SUV，当初选车时基本没考虑别的车，对比了下Q3和CT4，觉得Q3价格略高，同配置价格可能要高出3到4万，XT4我不喜欢，又想了下领克，想要03，我说新出的车，心里觉得不太敢考虑，毅然决然远了沃尔沃，差不多的价格，把钱花在安全性上还是值得的。发现沃尔沃4s店的北欧风格感觉不错，服务也非常热情一进门就发现了停在沃尔沃XC40，一下就被它吸引住啦经过试驾之后，我对沃尔沃家有四个最深刻的印象，首先是爱信8AT，智远2.0T发动机动力真的是不错。操控很灵活，方向盘轻盈精准，提高了驾驶舒适度。内饰做工手感不错，做工手感不错，风格耐看。 开试驾后，隔音一般，个方向盘很轻盈，开起来很顺畅，ACC自适应巡航功能了，很精准，能够准确识别车道，在快速路上开起来特别爽，可以让驾驶轻松不少。最后我购买的是沃尔沃T4智选豪华型，裸车价是245000元。购置税24000多点，保险第一年在4S店里面买有点贵啊，反正最终落地价大概是29万多，包上户2000元。送原厂第四代行车记录仪，原厂脚垫。保养基础5次，送保险2年，全车镀膜，琥珀光学太阳膜，专用后背箱垫。付2万定了。 【驾驶感受】 我觉得，既然沃尔沃XC40能够在激烈的竞争的生存，高颜值，一见钟情说的估计就是那种感觉了。内饰设计也透露着性冷淡的风格，很温馨。平时主要自己通勤用，偶尔带父母出门购个物什么，空间足够。XC40的舒适性非常好。和宝马X1比较，沃尔沃XC40更好，显而易见，沃尔沃XC40物有所值。保养维护：沃尔沃XC40是豪华品牌紧凑型SUV，排量是2.0T的，我送保养5次，其保养建议用全合成机油好一点，小保养一次大概费用要差不多一千三百。第2次保养是非常简单的，只需要做机油和机滤的更换就可以了，另外就是做一下灯光的检查。其他的项目基本上可以不用做。 【乘坐体验】 平时就是家里三个人用车，整体空间足够家用，在这个等级里特别满意了。平常就我一个开，偶尔老公会开一下，他180厘米，90KG，也不会感到拥挤。置物空间总体来说相当满意。对于我来说空间已经足够，该有的都有，车尾箱足够用了，超级棒。舒适性自己感觉得话，是还不错的。悬架稍硬，但路感反馈也能接受，各人偏好不同。启动的时候发动机声音有的，驾驶过程中也有点噪音，但可以接受。翻毛皮的座椅不仅看上去很显高档，坐着也非常舒服。座椅舒适性：座椅我很喜欢，皮质柔然舒服，在行驶过程中非常的舒服，前排很宽敞，整个人可以舒展， 后座空调出风口：空调制冷能力也很强，可以很快把车内变成恒温。 【油耗】 油耗现在市区10，能接受，保养费用大概每年12左右，说沃尔沃修车贵的朋友，我想说，那是修车啊，主动安全给您做那么好了，您再出事故，奔驰宝马修车不也一样不便宜么。 【续航】 辅助巡航系统真心好用，安全，省心，而且全系标配啊，这个很沃尔沃，智能预碰撞系统灵敏，真心可以帮你在分神的时候减少事故发生率，沃尔沃的主动安全真不是盖的，这个亲身体会，开车打电话主动刹车2回，吓死。 操控上因为是SUV，当初对他没有太大希望，毕竟上一辆是别克，所以对他没报希望，不过开起来，相对于一辆SUV已经表现不错了，转向轻，虚位不算大，底盘的调教也说的过去，过减速带的回复性不错，没有余震，235的胎抓地力表现不错，侧倾对于suv来说不错了，但是真的跟福克斯不能比，哎，为什么我老是提我的福克斯呢

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4分“优秀”

购车经历：本人2019年8月提的车（T4智远豪华版）,使用将近3年，平均油耗9.8，当时优惠完不含税落地价是28.38万元。购车那会刚好是沃尔沃亚太xc40刚刚国产那一年，对比过凯迪拉克XT4，奥迪Q3，宝马X1，奔驰GLA，jeep自由光等几款车型,因为xc40是新上市车型，不论配置还是造型我个人感觉都是最先进最前卫的，外形帅气很有辨识度，车内很多人性化的小设计别具匠心，还有那个水晶档把深得我心。 安全环保：疫情这2年大家对环保安全方面有了新的认知，自驾、露营也成为很多人出行首选，对于沃尔沃来说就不能不提他深入骨髓的东西，安全软硬件方面自然没得说，全系标配的硼钢车身结构、city safety城市安全系统、L2级别自动辅助驾驶、主动刹车、疲劳提醒、大面积气囊保护，同时配有clear zone洁净座舱，新车提车时整车座椅内饰无异味，后来不管多大太阳下暴晒都没有难闻的气味，环保这点确实表现很不错，有小孩的家庭真的非常推荐，坐车里给人的感觉就是特别安心舒心放心。 驾驶感受：乘坐舒适度方面对于身高超过180cm的驾驶员来说前排头部和后排腿部空间有点小，坐5个成年人显得非常拥挤，且座椅有点硬长时间乘坐舒适度会有所下降。动力响应方面表现差强人意，不知道是因为低功率原因还是变速箱原因，发动机反应稍微有些迟滞，起步和提速超车时候较慢。后备箱空间感觉还是小了一些，一家3人出门野炊露营的话不够用，不过有车顶行李架做补充到是没什么太大问题。 长途表现：2021年7月份家里4个人自驾去青甘大环线走了一圈，7天6夜全长4500多公里，百公里油耗跑到6.7，实话这车长途表现很沉稳扎实，路上跑过高速、戈壁、草原，经历过风沙、暴雨、冷热交替都没有出现任何故障，夜间行驶的时候车辆装备的毫米波雷达还帮我成功避免一次交通事故，真的感谢小沃的一路守护和陪伴。 意见建议：不理解北极星系统为什么不能在所有车型上升级，还是非常遗憾的，希望厂家能酌情考虑。价格方面要是优惠幅度能再大一些，XC60就准备在路上了，哈哈。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.22分“优秀”

从取得驾驶证到现在也已经有8年了，算得上是一个老司机了。 以为之前也换过几台车，经过这么多年的开车经验，对安全的重要性比较在意，所以选车的时候最重要的一条就是安全一定要优秀。这也是为什么回来选择了沃尔沃这个品牌的原因之一。 【提车价格】 19年11月份购买的这台沃尔沃xc40购买的是20款的智远，因为喜欢水晶档杆和牛仔蓝的车漆，所以放弃了运动款的换挡拨片而是选择了豪华版。 指导价31.88W，经过优惠最终落地30W,优惠的力度还是挺大的，送了脚垫,玻璃膜,行车记录仪。在懂车帝参考了同时期车友们的购车价格，我感觉还是比较划算的。 【油耗】由于上班路程比较近，大多以城市路况为主。目前每百公里油耗9-10升。我也对比了很多车友的油耗表现，我属于平均水平。 【操控&动力表现】 方向盘的转向比较轻巧但又不会有很大的方向虚位，应该算是舒适又不失操控感。 减震效果方面，驾驶位感觉不错，后排乘坐可能会觉得稍微有些颠。 配置的米其林轮胎，路感很不错，静音效果也很棒。 2.0排量的T4动力,百公里加速8秒多起步来说并不快。但是行驶中的加速超车还是可以做到非常得心应手的，只是在静止起速的时候略微又些延迟。 【空间表现】 XC40定位虽然是小型SUV,而且车身尺寸上甚至比CRV还要略小一些，但是空间还是非常够用了。前后排乘坐空间还是不错的，1.8米高的我，坐在座位上头部空间还是比较富裕的。 丰富的储物位置的布局，前排门上面的储物空间和后排空间和后备箱空间也是够用了。 【最满意】安全配置丰富，尤其雷达非常灵敏，城市安全系统反应速度也很迅速，对避免事故可以做到切实有效。 【最不满意】两个后排车门没有安装低音喇叭，后排听歌效果不算太高。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.93分“良好”

沃尔沃XC40观点综述 我的沃尔沃XC40是2019年6月提车的，是T4智远豪华版。车到目前行驶了15600公里。 外观：犀利的前灯，精干的车身，简洁的尾部造型。家族式的设计元素，北欧简约风格，雷神之锤前大灯和维京之斧后尾灯，让车的辨识度非常高，放眼望去颜值比较高。 内饰：延续沃尔沃的特点，车内使用的材料非常环保。即使是新车，坐在车里也没有异味。淡雅的漂流木仪表凹槽饰板，来自瑞典的水晶档把，营造出简约、豪华的北欧风格。 配置：高强度硼钢笼式车身，为你保驾护航，碰撞测试成绩得分比较高。标准智能安全系统、智能驾驶辅助系统等配置齐全。自适应巡航和领航辅助系统让高速行驶特别省心省力。特别是城市安全系统的配置，即使前方发生突发事情，车辆也会自动刹停，大大提升了车辆安全性。 空间：车身尺寸4425×1863×1652mm，感觉坐进车里驾驶座，副驾驶座空间完全够用。后排空间比前面紧凑一些，坐3人没有问题，坐2人比较宽松。后备箱460升的空间，装载能力比较强。 操控：感觉底盘扎实而又带韧性，行驶平稳性比较好。爱信8AT变速箱使用感觉较好，起步加速平顺，没有明显顿挫感。方向盘指向性比较好，车子转向灵活。过弯支撑性比较好，无明显侧倾。 动力：2.0T涡轮增压发动机，无论城市还是高速公路，车子开起来得心应手，游刃有余。即使高海拔地方，动力也够用。 舒适性：悬挂感觉中性偏硬朗类型，过减速带干净利落，没有多余回弹。真皮座椅舒适度比较好。 油耗：综合油耗8.6升/100公里。高速公路百公里油耗是5.0升～6.0升/100公里。城区使用油耗是9.0升～10.0升/100公里。油耗表现能够接受的。 优点：安全配置高。标准智能安全系统、智能驾驶辅助系统、自适应巡航和领航辅助系统等配置齐全。特别是城市安全系统的配置，大大提升了车辆安全性。车内使用的材料非常环保，坐在车里没有异味。内饰简约、豪华。车内人性化设计比较多，基本做到了想你所想。 缺点：副驾驶座椅不是电动调节，与这个价位的车不是很匹配。行李箱没有12V电源接口，不方便使用车载冰箱。后排座椅稍显短了一些，对腿部的支撑稍有不足。 沃尔沃XC40是一辆安全、有操控感、环保的车。如果你希望有一点小资情调，并且能到有诗和风景特别的地方去，她将是你不二的选择。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.64分“良好”

即便是低功率的T4版本，这台2.0T发动机的动力也很充沛，油门非常灵敏，完全能做到随叫随到。发动机噪音虽然比T5的XC60安静一些，但在同级别中算不上安静，而且声音还不好听。相比同样参数调校的领克01，两者动力输出基本相同。这辆车搭载了爱信8AT自动变速箱，平顺度相当不错。变速箱无论是升档还是降档，反应速度都非常快。而领克01匹配的是6AT或7速双离合变速箱，虽然调校得也不错，但8AT绝对是首选。悬架调校得非常有韧性，稀碎路面的滤波性不错。虽然悬架比较硬，但是特别干脆。尽管，不同品牌都会有不同的调校风格，但XC40和领克01之间在悬架调校方面的差别并不大，弹跳都非常直接、果断，过弯时的支撑也表现出色。对于操控来说，由于车身尺寸较小，轴距较短，使得这辆XC40变得更加灵活。总之，这辆沃尔沃XC40的整体驾驶感受还不错，虽然没有什么特别的惊喜，但与我们的高预期基本吻合。应该目前紧凑级SUV中，驾驶品质比较出众的车型之一。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.21分“优秀”

我购车的初衷就是因为疫情，可以避免乘坐公共交通，恰逢宝宝出生，三口之家需要一款安全、环保、动力操控以及空间都足够的车。这些条件同时具备的品牌并不算多，同时参考了宝马x1、奥迪Q3、凯迪拉克xt4和领克01之后，综合了环保、安全、配置和颜值，xc40是我的最终选择。 日常基本上就是自己接送爱人上下班通勤，周末或者节假日偶尔全家出游。所以空间是比较充裕的。前排乘坐空间舒适，后备箱460L容量很大，行李加上宝宝的童车也是绰绰有余。需要吐槽的是中配以下副驾都是手动座椅调节，有点掉价。后排座椅为了后备箱的空间有所牺牲，靠背过直，长时间乘坐不太舒服。 我平时都是市区地面道路为主。路程不远，苏州的道路密集，红绿灯间隔非常近，对油耗很不友好，大约是12L/百公里，常开高架或者高速的车友百公里油耗基本上都在8L左右。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4分“优秀”

外观颜色我选择了牛仔蓝色，这个蓝色和天蓝色是不一样的，我非常喜欢这个蓝色，它看上去沉稳，大气，更有一种豪华感。外观看上去方方正正，也有一丝硬派越野车的味道，车身尺寸不是特别大，整体流线营造出来很协调，我最喜欢的还是豪华版的前脸部分，竖条辅的中网很威严，雷神之锤大灯非常的精神。沃尔沃XC40呈现出了简洁、硬朗的气质，车身的每一面没有太多装饰点缀和线条，整车看上去充满年轻、活力、时尚的气质，车身的比例也是很协调。从外观来看，沃尔沃XC40设计是比较低调的，优雅中透着鲜明个性，车头使用了家族化设计风格，即使是紧凑型SUV，前脸看着还是非常厚重的。XC40发动机前盖采用蚌壳式设计，配合见棱见角的线条设计，使得在同级别车中更为年轻，特立独行，很个性。豪华版专有的就是竖条辅中网，运动版则是横条辅中网，我更喜欢豪华版这种中网，还有一定的商务风格。中网周围采用了镀铬材质，内部的竖条辅在远处看着像是平整的，在细节上看在中下部是向下凹的设计，是有一个弧度的。雷神之锤的大灯，开启后真的可以说过目不忘，有着很好的辨识度，远近光灯是LED光源，在功能上有自适应远近光和自动头灯功能，在晚上锁车后大灯可以延时关闭。车尾整体设计风格很硬朗，已弧线为主，没有太多的横向线条，单看尾门还是很圆润的，尾门开关位于后保险杠牌照框上方。一体式位置比较高，比较容易让后车看到尾灯的信号，在夜晚辨识度很高。 车内和外观一样，没有过于夸张的设计，整体造型简单，很多东西看上去更容易一目了然，在材质上还是十分有豪华车的质感。主驾驶车门的设计很个性，采用了凹凸设计，有很好的空间利用率，上面部分都是真皮材质，做工精细。四门车窗控制、车窗儿童锁、中控锁和后视镜调调节集成在一个区域，更方便了日常使用。内饰设计很简洁，中控台轻微向驾驶位倾斜，方便在驾驶过程中进行操作，全黑内饰辅以实木饰板，营造了实用派的豪华气息。副驾驶前面的浅色木纹板很有北欧家具风格，在全黑内饰加入了浅色木纹板会觉得很放松，也为车内增加了一定的质感。方向盘大小尺寸刚好，采用真皮包裹，握在上面很有力量感，两边加入了多功能按键，方便在行车中更好的操作。全液晶仪表盘尺寸是12.3英寸，能显示的信息比较丰富，而且仪表盘背景的样式能根据驾驶模式的不同而改变。空调出风口的造型出众，而且质感非常好，表面处理非常细腻，配色也不显俗气且有层次感，开关阻尼感非常清脆。中控9英寸触摸屏整合了Sensus人机交互系统，触摸UI界面简洁清晰，除了导航、苹果CarPlay等常见功能外，还有Volvo on Call随车管家服务。屏幕下方有一个Home键，按下后就能回到主页面上。空调没有实体按键，需要在中控屏幕上操作，空调操作的选单就在屏幕下方，很容易就操作的。中控台下方有一排实体按键，主要是双闪灯和多媒体基本控制按钮、前后窗储物按键，还有驾驶模式选择按键。 发动机前机盖是有两个液压杆支撑的，把卡扣扳动机盖就能自己弹起来，老婆也能顺利操作。发动机舱不是全封闭的，这样可以让散热效果更好，虽然是T4，但这也是一台2.0T的发动机。190匹马力，300牛米的发动机动力足够能满足我的代步需要，匹配8速手自一体变速器，提速还是很快的。豪华版车型是水晶电子挡把，增加了很好的视觉效果，也呈现出很强的质感。XC40最小离地间隙低211mm，有着很好的通过性，走稍微复杂的路面也没问题，后轮是多连杆式独立悬挂。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.64分“良好”

1. 今天来的客户驾驶的是沃尔沃XC40 T4，这台车采用了2.0T涡轮增压发动机，匹配了8速手自一体变速箱，提供了最大190匹马力，最大扭矩300N/M的动力输出，车主表示这台车的动力还算可以，换挡流畅动力顺滑，各方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车遇到了ABS的故障指示灯，以及行驶时开不动，感觉刹车被踩住的问题。经过连接电脑读取故障码，显示PBM-U02100，与制动控制模块失去通讯的故障码提示。经过检测发现左前轮刹车盘出现了磨损刮花的现象，出现了一条沟壑。很有可能是磨合期刹车过猛，或者刹车皮材质过硬以及混入沙子等异物导致，经过更换刹车盘，刹车皮后，该问题得到了解决。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校并不软，在过弯时有着不错的侧面支撑性，但是又不会感觉过硬，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收也比较有韧性，很少会有震动传递至车身内部。 4. 这台车的内饰质感十足，虽然没有花里胡哨的设计，但仍然能够感觉到不低的档次感，木纹饰板的采用也增添了一些精致感。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约在1400元左右，20000公里时需要在小保养的基础上更换制动液以及空调滤芯，总价格大约在2900元左右，与同级别竞争车型相比并没有太高的性价比。 6. 总体来说，这台车有着优雅的外观，动力表现也不会太差，缺点就是后期用车价格性价比不高。

我购买的是沃尔沃T4智选豪华型 平均油耗是8.3L/100公里 行驶里程是5000公里 从2018年就打算家里在购置一台车给我开，一开始看了很多品牌，从宝马、奔驰、奥迪、到林肯、卡迪拉克 后来因为外形啊，大小啊等等这样那样的原因一直拖到去年十一车展上看到了沃尔沃XC40得时候，当即拍板它就是我一直寻找各方面都符合我要求的车子，买来以后开了五千公里，来谈一下在的驾驶体验。 优点：1、首先吸引我的是它的外观设计感强，整体设计让人第一眼就感觉惊艳，坐进新车内也没有异味，用我爸爸的话说这是不是就是北欧的味道😄； 2、内饰不论是中控显示屏，还是水晶档把，都让颜控的我特别喜欢；很多贴心的小挂钩，以及小储物格都特别贴心； 3、方向盘比我之前开的大众要轻，开起来切换方便，没有顿挫感，手感顺滑，悬架减震效果好，车内很少感觉到抖动。 4、由于每周末都要跑高速，领航系统让人开起来很轻松，防碰撞系统能系统能让我们这些大家口中的女司机得到了很好保护； 缺点： 1、车漆很亮，但是不耐脏，容易吃灰；感觉雨刮器才买没多久就刮不太干净；挡泥板有点太短了，基本后车尾那块没有干净过； 2、我所购买的智选豪华版没有自带导航且不能投影到仪表盘； 3、31.88万的车居然没有变道预警；副驾驶座椅要手动调节,自动启停不可默认关闭,每次启动后我第一件事就是手动关闭自动启停。 4、跑高速100码以上的时候，隔音效果还是有点差，噪音明显，但是能在接受范围。

购车总价 | 九月一号刚提的车，裸车31.88万，落地34.9万。 同级对比 | 选择这款车是因为外观设计的很年轻，符合年轻人的口味，我对这款车的第一印象就是它像个大侠，看了同级车里的凯迪拉克XT4，外观上个人感觉沃尔沃XC4更大方一点，内饰上也是沃尔沃XC4看起来大方一点，凯迪拉克内饰太低调了，没有沃尔沃的大气，设计的很有科技感，没办法，我是个颜控。 内饰 | 皮质多功能方向盘手感很好，真皮座椅，材质更加柔软，乘坐也会更加舒适，有腿托和腰托配置，让我开车更加的放松，减少疲惫。 油耗 | 2.0T的车型市区油耗不会低于8的，这款车我开的比较少，市区路况也不太拥堵，百公里8.5个油，要是拥堵感觉得上10个油百公里。 颜值 | 外观颜值真的超级好看！必须给满分！最喜欢侧面看这款车，超级像大侠！内饰设计也超级耐看！外观大气，内饰更大气，性比价高！ 空间 | 空间很大，178的身高160斤的我都觉得一点也不压抑，头顶还有一两券距离。 最满意这款车的外观和内饰。

购车总价 | 忘记裸车价是多少了 只记得加保险和上牌费用全部是快三十四万 还送了两次保养 同级对比 | 同时还看了奥迪Q5和本田SRV 老婆一下就被它吸引了 说XC40最好看 最满意的还是它独特的外形 故障吐槽 | 新车买来有异味 不过通几天风就没了 老婆又买了香包放里面就好多了 空间 | 我一米七八的身高做一面绰绰有余 后面可以坐三个成人没问题 后备箱看见比较大 可以放不少东 西 驾驶体验 | 试车时感觉提速还挺快 推背感很强 方向盘很轻 老婆也可以轻松驾驭 颜值 | 老婆一眼就钟意的颜值肯定高了 特别是尾部特别好看 保养维护 | 三年质保还不限公里 放心开就行了 内饰 | 多功能方向盘 ACC自适应巡航 真皮座椅 9寸的导航屏幕 实用的都有 油耗 | 官方给的综合油耗7.4 我自己跑的综合下来9个 可能与我自己开车习惯有关吧

购车总价 | 七月中旬提的车，裸车价格是31.88万，保险和购置税的一系列交了办了全款落地价35.69万。 同级对比 | 购车时看了奔驰GLA和沃尔沃XC40，两款车都是紧凑型的SUV，个人比较喜欢紧凑型的车，显得精致一些，我经常外出出差。会比较倾向于空间大的车，就定了沃尔沃XC40，空间比奔驰的大一些。 油耗 | 根据路况不同，开车习惯的不同，油耗也不相同，有时候我开车特别稳，就油耗低一些，开的暴力一点就油耗相对多一些，市区开平均百公里10.2个油，这么大一个车，这个油耗还可以接受。 驾驶体验 | 主要看车的动力和操控如何，这个车的动力在同级车里不算最好的，但也够用，操控很灵活，方向盘轻盈精准，提高了驾驶舒适度。 内饰 | 内饰没有异味这一点是我最满意的地方，我最讨厌车里面有味道！这个车还好，就刚提车那两三天有点，内饰做工手感不错，风格耐看。 保养维护 | 听从保养手册，一年一次。