家有巴拉克点评怎么样

九年12款两厢新福克斯老司机，主要的用车场景是女司机通勤和周末偶尔近郊玩耍，早晚高峰高架和市区地面路段比较多，高速跑得不多，大多数是1-2人乘坐。6月初提车，现在一个月不到，行驶500公里左右，目前油耗8.8左右。 第一次听到Volvo是在很小时候的英语课外班（朗文还是新概念的教材），当时的老师纠正了大家很多遍发音，记忆里他一本正经说这是俄国的牌子…anyway，可能那时候种下了窝窝的种子… 扯远了，虽然还是深爱小福的，但毕竟它年事已高，修修补补花费逐渐多了起来。想换车也有很长一阵了，最早喜欢gla的颜值，后来喜欢q3的帅气，兜兜转转遇到了xc40后就有一种靠谱又合适的感觉很有眼缘。p.s.福特和窝窝总也是有那么一丝丝渊源的吧… 【空间表现】 本人喜欢好开好停的小可爱，xc40车长比原来就多十多公分，古城区停车蛮方便的。后排确实紧凑一点，但是日常后排带人的机会很少，和我有什么关系呢?后备箱比较规整，放平后空间超大，想起小福装货的两次惨痛回忆：去领六百本十几捆的书籍很狼狈地塞满，去宜家搬一个展示柜各种卡角度浑身汗…目前我对窝窝的后备箱空间还是比较有信心的了。 【安全性】 窝窝的安全性不用多说，这也是我选择它的主要原因之一。 一方面，主被动安全系统十分良心，在变道忘打转向灯的时候感觉到方向盘在焦急地提醒我，拼命和我比手劲纠正方向（在高架或者隧道道路变窄车道变少的时候可能要注意一点赶紧记得打转向，不然有点怕方向打不过去拍墙上），主动刹车还没有遇到过，但等红绿灯的时候有时候周围靠太近雷达会滴滴，车尾摄像头画面会显示在中控屏幕（现在摄像头的雨滴有时候会误触发）。 另一方面，我非常在意的一点就是实用的环保材料，新车没有刺鼻的异味，对过敏性鼻炎外加咳嗽性哮喘患者来说简直太友好了，凭这一点就是我的爆灯理由了。 【驾驶感受】 ✅第一感觉座椅非常舒适。办公室久坐造成的颈椎疼痛加腰酸在每天两个小时的通勤路上会更加显现，如果头枕和座椅角度比较奇怪的话会加重，但是窝窝的座椅就很贴合，我开车时的腰痛缓解了很多。车展上试过q3的座椅，体验感区别还挺大的，不知道是不是版本的原因。 ✅行驶过程中感觉是很稳扎的，高架转急弯的时候侧倾程度也还行的，当然还是得减速慢行，安全第一。 ✅底盘是那种硬一点又很干脆的，路过颠簸的地方就是梆梆两下过。 ✅方向盘很轻很精准，油门稍微给一点就很轻快跑起来了，起步稍稍肉，后段动力源源不断，当然起步感受也可能和我驾驶习惯有关，多年下来已经佛系，不爱踩大油门，所以只是和原来福特比起来的感觉。曾经发誓再也不买双离合了，但看对眼了的话还是讲究缘分?23款xc40作为双离合的车，目前驾驶过程中没有低速顿挫的体验，有待进一步观察。 ✅还有可能是suv的原因，相比轿车很容易对速度感认识有点不一样，会比原来开快些。 ✅刹车会比较不一样，我感觉前段稍微软一点后段又很硬，就是那种要提前量和用力踩的款。 ✅车机的话没啥可说的，就是很简洁，看需求吧，我自己的话是有导航、收音机和蓝牙就能满足90%以上需要的。 有一阵会后悔没上b4智远，L2成了心心念念的白月光，但可能拥有过后又会把智雅的无线充电和哈曼卡顿音响当作新的白月光吧，人就是这样?但理智还是占了上风，总要有一点追求的动力嘛。 ✅被很多人吐槽的自动启停我倒是觉得没有什么不好的地方，之前开过领导的x3启停顿挫感很强声音也比较大，但是窝窝起步基本没啥感觉很丝滑，不知道是不是和48v电瓶有关系，总之能不能关掉个人不是特别在意。因为入手的时候车机就2.9了，之前看圈友说的在自动驻车开启时候轻轻踩刹车有一定概率不到启停状态我也有经常碰到。 ✅另外，副驾的挂钩设计很实用，经常带餐就很方便，再也不担心汤汁会洒脚垫上了。 【油耗】 单程基本在45分钟到一个小时左右，一半高架加一半地面的话，我观察了一下基本是6+到8+。如果全市区的话10-11。讨论的都是上下班高峰段情况。 【购车经历】 老带新，销售比较直接，用了天猫500抵10000活动、政府补贴3500、旧车置换5000，送了终身保养、龙膜、脚垫后备箱垫、行车记录仪（正副厂可选）、满箱油、提车礼盒、头枕、雨伞和v值，我也不太会要礼品，试驾完就定了，就是这么冲动。当然前期也是看了很久了，还是钟情40就这么带它回家了。 【最不满意】 🔺没有备胎。 🔺自动雨刮不是太好用，要不就迟钝，要不就疯狂 没有眼镜盒，买了个磁吸配件。 🔺脚踢后备箱不是百发百中，雨天尤其，可能我还没找对位置。 🔺前排车门储物空间虽然是够宽放得下笔记本的，但是中段的厚度比较薄，也就是说要想放雨伞、擦车布、笔记本是妥妥的，但要像有的宣传上塞一排矿泉水瓶就得取决于瓶子直径了。 🔺自动空调没有实体键。