以下是对沃尔沃XC40的评分观点:
优点:
● 优惠后价格亲民,与普通合资车价格差不太多。
● 安全性好,采用超硬硼钢笼式车身,能够有效减少碰撞对人体的伤害。
● 车内采用人体工学座椅,承托好且不易产生疲劳感。
● 储物空间大,包括车门储物空间和扶手箱等多个位置。
缺点:
● 噪音大,胎噪、风噪和发动机噪声都比较明显。
● 底盘较硬,基本不能过滤路面的颠簸,对舒适性比较在意的人不太友好。
● 语音识别率低,必须按照规定的指令来说,同样的意思换个说法他就不懂了。
● 后排乘坐空间小,座椅较短,对大腿的承托不是很充足,靠背角度比较直而且不能调,坐三个人会比较拥挤。
总的来说,沃尔沃XC40在价格、安全性能、舒适度和储物空间方面表现良好,但也存在一些不足之处。如果你对这些缺点不太在意,那么沃尔沃XC40是一个不错的选择。
高冷饭团ZmS:3月初买的 走贷款 落地价23不到 送油卡 只送了六次保养
诗意百灵鸟617:落地多少
不多就行绞肉机死等会等会:哥们你能插U盘吗?
最大亮点在于独特的外观,颜值一级棒,一股北欧时尚清流。闪银灰+白车顶,时尚之余复古范十足。
内饰比较平淡,没有扑面而来的豪华感,更像家居设计,驾驶台前方的铝饰板像北欧小瓷砖一般个性冷淡。
T3时尚版俗称乞丐版,时尚之余舒适不足,最遗憾的是缺无钥匙进入、电动尾门,其次是无座椅加热,北方朋友请注意。好在安全配置齐全,碰撞预警、车道保持等,安全是沃尔沃看家本领。
空间只适合单身、二人世界,或是第二辆车,后排紧凑且坐垫短,后排靠背角度直且不能调节,我是当2+2用,但后备箱比较大,转载能力很不错。
舒适性一般,欧洲车调校风格,悬挂硬,起伏颠簸路段能把路况清晰反馈到屁股上,另外隔音不太好,据说是为了环保而减少了隔音材料的使用,不过车内异味的控制是真不错。
虽然是台离地间隙很高的SUV,但开起来灵活有余,转弯变线的侧面支撑非常到位,转向阻尼电子可调,反馈很好。
T3是1.5T三缸发动机,163马力,城市够用高速后段偏弱,怠速启动、起步停止和倒车时动静比同级四缸稍大,其他工况下无差别,这方面还是自己去多试试。
总体来讲颜值优秀、安全环保、空间紧凑、动力够用,操控随心,是一台精致、有品味的都市小资车。
用户8913625120727:保养贵吗,多少钱落地
一车钻石:这颜色是后期改的吧
小萝卜头cc:写得很中肯
最满意,我自己开,颜值满意,新车味道很小操控性很好,转向非常精准。提车第三天我就浪了五百多公里,自动巡航定速都很好用。
安全性能高,不用说了,也是冲着这个主要的点买的车
最不满意,副驾驶手动调节太呵呵了,太low了
后排座太直了,坐上去确实不舒服,以后带家人出游,肯定被埋怨了,家庭不和谐的隐患。
噪音也有点大,勉强能接受吧。
也试驾了雷克萨斯起步车UX260.一个人开着在市区那叫一个舒服,感觉就是给我量身定做的小车。都交了一万意向金,觉得底盘低,后备箱空间太小,考虑以后有老婆孩子不方便又退了。。。
宝马X1,家门口的店,但噪音大的不能忍受
本来倾向买宝马三系了,考虑领导是同款车,我开有点高调了,不得已放弃了。
奥迪Q3,内饰不喜欢,要不是售车小姐姐的大长腿,我都不会去看第二次?
凯迪拉克,纠结很久,整体综合性价比不错
但我就不喜欢那个售车员,也觉得美系车设计有点浪费空间,4.6的车长,没有我想要的空间
林肯,第一眼,真是哇哦的感觉,科技感很强,美式豪华感满满,后排可调节座椅,空间很大,内饰也漂亮。本人确实不喜欢那个大屏幕,也身不高,手不长,那个按键倒档,觉得不习惯,再加上试驾操控性感觉略差。再加上整个天津就一家店,担心未来售后麻烦,也最终放弃了。
红旗HS5,也试驾了,感觉还行,价格也是最便宜的,网评也还可以,也曾经想买来着,懂车帝上安全测试也是仅次于沃尔沃的,但自己不怎么懂车,因为面子或者其他,最后还是放弃了这个品牌
本人天平座,容易纠结,第一辆车,选车有半年,最终还是考虑选择了沃尔沃xc40,也算是缘分吧,选择自己喜欢的就好了。
目前开了一千公里了。出现过一次胎压异常,检查也没发现问题。。。最后重新设置了,就好了。
以后再详细介绍吧
Casper1127:兄弟,能分享下落地价格不?
用户4673395344233:我现在最后悔的就是,没有直接上智远
Lake662:门把手没有迎宾灯?
【驾驶感受】
操控上还好对我这个新手还是很友好的指哪打哪,方向盘很灵敏,就是倒车影像没360倒车技术需要练练?
【油耗】
油耗其实还好额,综合目前6.7,高速跑了两千多公里油耗6.2,市区7.5左右,后面不知道咋样这样已经很满意了
【安全性】
安全性肯定放心没啥说的
【最满意】
外观和内饰都是那种简约大气的风格,非常喜欢
【购车经历】
之前一直在网上了解看这个看那个没去店里看,就感觉很纠结不知道选哪款,后来去了店里直接被沃尔沃的各方面吸引了,外观大气内饰简约耐看。后来就直接询价讲价,白天上班就去看了两个晚上直接订车了,看上了就不想看别的了。
【最不满意】
不满意的目前看就是隔音没那么好,高速上速度一起来直接噪音很大,胎噪和风噪很大。还有没有usb插口需要转接头后来才发现?暂时没有发现别的,都是能接受的毕竟自己看上的车别管别人怎么说?没有任何一辆车是完美的不被别人说,所以最完美的就是自己喜欢就是最好!
跃鹿车苑:台州是真便宜啊。浙江豪情就在台州吧
自由飞鱼ddd:b3和试驾车b4开起来区别大不大?正纠结订哪个动力了
用户4466763581683:车主是哪个4s店买的,能推个销售电话吗
沃尔沃隔音太差了。不开音乐发动机声音满大的。听着很不舒服。还有车机系统真是垃圾。手机APP上面行车日志都看不了。而且还经常死机黑屏。据说还会导致车子亏电。也不知后续会不会继续升级改善。
这车落地23.6万,跑高速很舒服,底盘扎实,方向盘指向金准不跑偏,操控性能出色。油耗不高大概在8个左右。车内隔音很差,加速起来发动机声音很大的。跑高速胎噪跟风噪明显
很喜欢的一款爱车,轴距不算很长,但是很适合停车技术一般的女生,选它也是因为停车大部分情况下没有压力。沃尔沃的内部空间表现的也还能接受,大部分是一个人上下班,偶尔回老家的时候车上带人也无压力。沃尔沃的内饰适合我这种喜欢中性冷淡风的人,车子提回来完全没有任何异味,也没有做过任何除甲醛的处理。沃尔沃的主动刹车防御感觉特别好用,偶尔有其他车前面插队,防御系统会准确提醒。定速巡航在上海市区内的中环和外环上能够完美的解放双脚,就是前面没车的时候,突然提速的推背感很强。市内公路上穿插的时候,提速超车沃尔沃完全没压力。可能高速路上开的少,相对来说最厉害的就是油耗很高,今年夏天开出来历史新高度12的油耗。高速路上唯一的缺点是车辆噪音有点大,不过也还能结束。总结来说,沃尔沃还是一款比较实用的车,值得推荐!
用户1210955429732:求钥匙壳链接
鑫鑫金麒麟:妹子,车牌号都直接放上去了
维州刺史:漂亮攒钱准备还一台40
外观和内饰没得说,仁者见仁,但用料绝对地道,符合沃尔沃的口碑。配置上除了沃尔沃的看家本领以外其他常用功能有点少吧,有这个价位为什么不直接上ACC?空间日常用还行,毕竟是紧凑型,出远门拉的东西多还是大车要好点。驾驶感受一般,超车动力有但是车内噪音也很让人揪心!
用车到现在,三个多月跑了三千多公里,跑过长途,市区和乡村道路,整体满意度还是比较满意吧。高速相当稳,高速行驶下感觉不到车有任何飘的迹象,动力还能一直保持在随叫随到,这点很佩服,毕竟还是沃尔沃的品质。市区和乡村道路放一块说是因为油耗,这个车的油耗有相当的惊喜,市区不堵车的情况下能跑到6个多油,四驱车,一吨七的车重,动力保持随叫随到的状态,还能跑出这个油耗,确实让人以外!
多才多艺的钟雨岐:你是怎么跑出6.3个油的?
卷王一号:最喜欢这个颜色!我买的时候就没这个颜色可以选。
用户9559137700007:跑了六百多公里了,油耗还在12.3
【动力】沃尔沃XC40搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱。起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门可以感受到不错的加速感,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车,而且8AT变速箱平顺性很强,基本上没有明显的顿挫感。而转速达到涡轮介入值时,会有较强的推背感,时速在40-100km/h区间加速感最为强烈。当时速达到100km/h以上再进行二次加速加速,深踩油门依旧可以感受到第二波的动力输出,而且并没有明显疲软迹象,不过相比第一段加速还是会略显逊色一些。
【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭,低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h,车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大,舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好,只要不将转速拉至4000rpm以上,几乎没有发动机的噪音,甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【悬架】底盘和转向还是完全的舒适取向,但悬架并不会在一开始就表现得软塌塌,相反它对于路面小颠簸的反应相当快,整体回弹的动作也比较利索,能将大部分振感隔离在底盘之下,其传递至车内的路感相对比较丰富,这点可能并不是所有人都会喜欢。
【油耗】沃尔沃XC40官方给出的综合油耗是6.6L/100km。而在市区百公里油耗为8.2L/100km左右(表显),国道油耗为7.6L/100km(表显),高速油耗为7.1L/100km(表显)。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定,以上仅作参考。
提车也三个月了,开了一段时间,说下感受吧,该有的都有了,四驱8at很满意。我真的很喜欢xc40的外观
【空间表现】
我觉得空间并不小,也试驾过x1感觉上差不了多少,后备箱很能装,绝对够用了,坐进车里也感觉车子很高,视野非常好,女孩子开很棒
【最不满意】
噪音稍微有些大不隔音,总感觉窗户没关好
【安全性】
这车雷达很多,一开始开很不习惯到处叫报警,现在已经没有雷达不习惯了,窝窝真的是低调又安全
【驾驶感受】
2.0T提速很快,原来开的是老福克斯,驾驶感受上得到了一个升华,还好买的22款,远离被双离合支配的恐惧😄
【油耗】
目前油耗11.3就上下班用,每天14公里,还没办法降下去,等有机会上高速拉一下,应该能低一些吧
【购车经历】
我是2019年买的这台陆地小坦克,当时主要是给媳妇用车,就想买个小巧 灵活 而且安全可靠的车子,当时是同事推荐了这台车 xc40,当时买车的时候先看的店里的t4版本,当时的销售也说t4就够用了,但是考虑到偶尔可能我也要开开,就选择了t5那个版本,当时应该是最高配的了。当时就是本着沃尔沃去的,到店后他们的展厅感觉比较温馨,而且接待我的小伙子也比较认真热情,而且讲的很透彻,我是当天试驾完就定了下来,过了3天左右去提的车,提车感觉没有太兴奋,可能不是第一次买车了,但是他们的服务还是比较周到的。
【最不满意】
不满意的地方就是感觉车的噪音比较大,但是可能也是因为我这个车马力太大了,还有就是了解到因为这个车的隔音材料都是用的环保材料,和普通车的沥青隔音来说,噪音大点,但是车里没有味道,也是我比较看重的地方,因为家里有孩子,所以这是比较看重的。
【驾驶感受】
驾驶感觉非常的棒,因为我那台车250匹马力 而且全时4驱,底盘也比较高,爬山涉水的没啥问题。绝对非常棒。麻雀虽小五脏俱全,动力和操控绝对没问题。
【空间表现】
空间还凑合,因为毕竟是个小型越野,空间够用就好,平常就是接送孩子而已,就是图的小巧灵活。
【最满意】
最满意的是安全配置高,像自动刹车 盲点检测 车道偏离 全部都有,而且最主要的是车里没有味道,因为家人的身体健康和安全是最重要的。
镜花水月0911:安全
大气湖泊1ET:T5,有车卖吗
签名无用:T5应该很爽
【最满意】
动力方面是我选择的主要原因,这款车动力很强劲,起步没有一点迟钝,每一次加速超车的时候推背感也很强烈,后期的爆发力也很足,开起来特别的舒服。空间方面也很优秀,驾驶位置的空间很宽敞,我一米八的大个儿腿脚随意伸展,后排空间也足够,坐满人也不会觉得拥挤,敲个二郎腿很轻松,后备箱容量也很大,可以放下很多东西。
【最不满意】
噪音比较明显,在市区速度不快的话还好,但是一上高速,速度快起来噪音就比较明显了,很影响心情。车子的避震效果不是很好,过坑坑洼洼的路面时,我在前排摇晃的力度还不算大,但坐在后排的影响就比较大了。搞的我每次回老家都是小心翼翼的开,不然后排的人会很不舒服。
沃尔沃XC40是一个一进4S店大门,就跟你说优惠十万的车型,不管是现金优惠还是综合优惠,这款车相比奔驰GLA和宝马X1,都算很便宜。
并且,在价格便宜的情况下,你还能得到2.0T的发动机、四驱系统,这两个可是后期加装加不来,天天都感受得到的硬件,一句话,XC40的性价比爆棚。它这也是同级几款车型中,SUV味道最浓的一款车,有阳气、不阴柔。
跟这个级别“性价比最低”的奔驰GLA相比,2.0T发动机有劲儿又稳定 ,噪音也远比GLA好得多,四驱就不用说了,不管是心理上还是生理上都能感受得到。坐在XC40的后排空间跟GLA很接近,比X1要小,座椅没有Q3那么软。
XC40的中控设计有很大问题,远远没有GLA那么好看,豪华的味道也很淡,屏幕虽大,但是系统不好用,完全不是中国用户喜欢的风格,幸好它支持Carplay,不然真的要给差评了。
对动力和驾驶有偏好的人,这个价格直接选XC40就好了,不用犹豫,想要品牌和内饰,就选GLA,再大的噪音你会忍下去。
用户5096012359371:哪个店能优惠10万,我来10辆