点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4.6分“优秀”

刚刚入手的入门版小沃，一开始是被其颜值所吸引，提车后开了200公里后，有了一些初步的感受： （1）颜值是没的说，本人选的星耀沙，越看越喜欢（虽然有人说小众颜色不保值，但是反正沃尔沃车保值率也一般，又何必在意咧，选择自己喜欢的颜色就好），内饰属于我很喜欢的那种，简洁中又在很多细节和看不见的地方上下了功夫，另外车机把所有功能都熟悉了后觉得很不错（至少在燃油车里算不错的）。 （2）关于空间，停在小区觉得XC40要比其他车更高，长度可能比同级别的SUV要略短一些，坐在驾驶座位感觉空间很宽敞（本人身高183cm，体重90kg左右），坐在后座时候没有感觉特别难受（长途还没体验过不清楚），特追求后排空间宽敞的建议慎重考虑。我考虑到自己的用车情景多数是我自己一人或者和老婆一起，后座不常坐人，所以并不介意这点。（刚订车还没提车的一个月时间里由于看各种帖子不禁有点后悔觉得自己这个价位选的车空间是不是太寒酸了，但是真实提车开了后觉得还行，空间这玩意就是自己感觉Ok就好，网上的帖子仅作参考，做决定前多试驾去体验下） （3）关于动力，客观来说B3版本感觉加满油时候感觉挺强劲，但是油量表剩差不多一半时候，停车起步确实感觉略微有点肉，但是我的驾驶习惯本身也不太喜欢猛踩油门，不追求很强的推背感，追求安全稳重第一，所以这点无所谓，考虑到B3前驱版本比B4的四驱版本更省油些，我觉得对我来说一些动力上的不足完全不是问题。 （4）最后关于之前其他帖子提到的隔音不好，这点因为没开过太多其他车所以不好对比评价，不过感觉一个人开车时候音乐音量比较大的时候，车外的声音倒是没有特别干扰，我个人也不是很介意车外声音大的问题，毕竟开车为了安全考虑，有时候车外的声音也是重要的信息来源，提供了外部车辆和周遭环境的位置信息。 最后总结一下，个人觉得车辆没有绝对的好与不好，适合自己常规用车环境和情景的，且价格自己接受的车就是好车，毕竟许多所谓的问题瑕疵其实都是自己下的定义，你不觉得是问题那就不是问题。目前我对刚提的小沃很满意，后期只要质量上表现稳定不出幺蛾子我会更喜欢！

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4.14分“优秀”

女孩子开完全够用！选的峡湾蓝大家都说很好看！女生男生都蛮适合的～ 【油耗】尚可，城市道路，也没开过很多远距离的路程，8.6的油耗我个人觉得suv里表现的还是比较满意的。 【驾驶感受】刹车偏硬，但是不影响刹车效果，所以养成提前刹车意识很重要。 【安全性】沃尔沃的安全性不用多说，本来也是冲着安全买的。不仅体现在车内的空气好，也体现在驾驶时Citysafe和倒车放碰撞系统都给足了满满的安全感，女生友好。 很多人觉得沃尔沃内饰不好看，但是我作为女生，比较喜欢简洁的设计，所以当初也是看中了中控屏，这个完全是满个人喜好，所以没有什么好辩论的。如果喜欢各种氛围灯之类的，沃尔沃也可装，或者买其他车就行啦。总之目前提车已经半年多时间，个人还是比较喜欢的，还是享受和车车相伴的时光的。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智雅运动版

3.86分“良好”

安全相对于沃尔沃就不用多说了，大家或多或少都有一定的了解。新款的沃尔沃XC40它不仅外在的外观，还有内在的内饰，都彰显着自己的个性，很迎合年轻人个性化的审美，还是比较年轻化的。整体的外观和老款差别不大，延用了沃尔沃家族式的设计语言，局部方面做了一些微调。首先是沃尔沃的徽标换成了整体式“3D镜面”，相比老款的车型，看上去会更好看，更有质感。大灯从原来接近矩形的造型换成了楔形，但是沃尔沃一直用的是家族式的雷神大灯，辨识度很高，所以往往会忽略形状的变化。此外，内部灯组的照明模块进行了重新的设计，增强夜间行车安全性。侧面的变化就是用到了全新的轮毂造型，更具运动风格。尾部一点也不让人意外，用到的还是经典的维京战斧的尾灯，极具沃尔沃的特色。内饰是北欧风格，以简洁为主。中间的水晶挡杆让人眼前一亮，增强了车内的豪华感。车内的科技配置也是进行了全新的升级，用户有了更好的体验。还有一点就是车内用到了很多环保材质，所以即便是新车也没有很大的异味。动力方面，全系升级为了2.0T发动机，匹配了7速湿式双离合变速箱，还加入了48伏混动系统。整个动力总成得到了很大的提升，表现得更加优秀了。又因为有了48伏混动系统的加入，油耗也得到了一定的降低，所以经济性也很不错。总体来说新款的沃尔沃XC40是一款很实用的SUV，日常家用绝对是够用了。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智雅豪华版

3.86分“良好”

如果是奶爸选家用车的话，往往会比较关注内饰用料的环保性，家人在车内长期乘坐也放心，除了环保舒适的家用需求以外，在动力、安全与智能的配置方面也是大家关注的重点。手握35万左右的购车预算，不妨看看沃尔沃XC40 2023款 B4 四驱智雅豪华版，这款车的官方指导价为35.48万，配备48V轻混系统，搭载2.0T+7DCT动力，采用全时四驱，内饰用料环保。 【外观设计方面】 前脸采用了宽大的直瀑式前格栅造型，内部嵌入专属的车标设计，搭配前大灯组的“雷神之锤”造型，让车头看上去显得大气，前包围下方采用了棱角分明的设计，符合大部分人对于家用车的审美。 侧面采用了平行的腰线设计，裙边下方采用了黑色装饰件环绕，五辐式铝合金轮毂搭配尺寸为235/50 R19的轮胎，车窗处采用了黑色装饰条+镀铬装饰条提升质感。 尾部采用了梯形的造型，宽大的尾灯的设计提升了车辆的辨识度，隐藏式的排气管设计让尾部看上去更简洁，后包围下方配备的银色装饰板提升了运动感。 【内饰与空间方面】 这款车采用了模块化的中控台设计，空调出风口的设计看上去比较立体，配备了12.3英寸液晶仪表+9英寸中控屏，保留了物理按键的设计，水晶挡把紧致小巧。 值得一提的是，这款车的内饰采用了环保材质，对于家用车来说是比较讨喜的，配备的是仿皮材质的座椅，主驾驶位和副驾驶位座椅均支持电动调节。 作为一款紧凑型SUV，这款车的长x宽x高尺寸为4440x1863x1652mm，轴距为2702mm，1.78米的体验者坐进前排，头部上方剩余一拳的空间，坐进后排时，头部上方剩余一拳的空间腿部前方剩余两拳的空间，在后排翘起二郎腿也不在话下，可开启全景天窗的配置让后排显得更敞亮。 【动力性能方面】 沃尔沃XC40 2023款 B4 四驱智雅豪华版搭载了48V轻混系统，配备197马力的2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，采用了前置四驱的驱动方式，配备多片离合器式中央差速器，NEDC综合油耗为7.05L/100km。 在起步阶段，这款车的动力响应是比较迅速的，轻踩油门就能得到充沛的动力响应，自动换挡过程平顺，在高速超车的的过程中，中后段的加速也是比较从容的，配备的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂有着不错的驾乘舒适性体验，电动助力转向轻盈，有着不错的操控性。 【智能与安全配置方面】 这款搭载了Pilot Assist辅助驾驶操作系统，辅助驾驶级别为L2级，配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统。此外，这款车配备了主/副驾驶位安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊。 这款车还配备了车联网，支持4G网络，并配备了Wi-Fi热点、语音识别控制系统，哈曼卡顿的音响提升了驾乘的舒适性体验。值得一提的是，这款车配备了2个车外摄像头、8个超声波雷达，3个毫米波雷达。 【总结】 整体来看，这款车的外观造型看上去成熟稳重而不失年轻化，内饰用料环保，车内的驾乘空间也是比较宽敞的，动力与操控方面有着不错的表现，加上智能与安全配置的表现，如果购车预算在35万左右的话，不妨看看沃尔沃XC40这款车。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】2020年末，由于工作、生活原因，我决定为自己购买人生第一辆车。购车前，经过一番研究考虑，我给自己设定的预算为：落地30万元左右。 ????我先后看了以下几款车： ①2020款~雷克萨斯NX~200全驱锋尚版：这款车的发动机仅有150马力，不是太够用，试驾过程中，感觉加速有点慢，并且这款车的裸车价接近33万元，性价比不是太高，这个价格再努努力都可以上2021款~沃尔沃XC60~T5四驱智远豪华/运动版了。至于雷克萨斯的车值不值这个价，见仁见智。 ②2020款~大众探岳~380TSI四驱豪华智联版Pro：这款车性价比超级高，但网上对大灯的投诉不少，在了解情况之后还是有所顾虑。 ③2020款~奥迪A4L~40TFSI quattro 豪华动感型：这款车是我非常喜欢的一款（果然每个男生都有一个BBA的梦），A4L作为一线豪华品牌的畅销车型之一，颜值很帅，不过，全系配置一般（BBA特点），需要额外进行选装的部分实在太多了（其中的部分配置，即使是买到顶配车型，也不是标配，仍需额外选装），这样东选一样西选一样的话，最后加起来也就不便宜了。 ④2021款~凯迪拉克XT4~28T四驱铂金版：凯迪拉克作为美系豪华确实不错，内饰很棒。不过身为紧凑型SUV的XT4的内部空间不算很宽裕（虽然车长达到4.6米），特别是底盘部分的平整度非常一般，好像没看到有底盘护板，很担心日常行驶过程中会伤到底盘。 ????最终，我购买了：2021款~沃尔沃XC40~T4四驱智雅豪华版。 【提车价格】由于是年末购车，又恰好赶上年度车展，最后商谈下来裸车价267000元（裸车优惠8.78万元），又办了个3年、8万、0利息的贷款（贷款手续费4000元），这价格，感觉还行吧。 ????由于裸车价格便宜，也就没跟4S店要太多其它东西。4S店没送保养，送了原厂3D脚垫、后备箱垫、全车玻璃膜、一套锅具?。 【驾驶感受】沃尔沃XC40的T4车型搭载了2.0升低功率版190马力涡轮增压发动机，整体动力感受属于够用偏上水准，但没有T5车型搭载的2.0升高功率版247马力涡轮增压发动机动力更爽更强劲，不过T4已经完全够用。 【操控】XC40的操控感受还可以，低速行驶时，方向盘转向力度十分柔和、轻盈、畅快，转向精准无虚位，非常适合女生驾驶；高速行驶时，方向盘又会自动变沉，有助于高速行车的稳定性。不过需要注意的是，由于XC40底盘高，车辆重心也随之高，转弯时车速过快会有比较明显的侧倾。 【乘坐体验】整车座椅透露出明显的欧洲车风格，相较于美系豪华品牌和日系豪华品牌而言，舒适性差了点。前排座椅表现中规中矩，但后排座椅坐垫偏短，座椅靠背角度偏直且不能调节，长途乘车坐久了会不太舒服。 【空间表现】XC40属于紧凑型SUV，车身长度仅有4.4米，车身高度矮但底盘高，因此车内的空间比较有限，日常驾驶出行可以满足，但后排空间仅仅够用，坐4个人还好，坐5个人会有一点拥挤（后排地板中央凸起也不低），对于更喜欢大空间车的国人来说，不是特别理想。 【油耗】对于一款车来说，油耗是永恒的话题。XC40搭载了沃尔沃最新的2.0升涡轮增压发动机，匹配日本爱信的8AT变速箱，配备全时四驱底盘（四驱版本），自重为1.7吨，目前14000多公里的平均油耗为6.9L/100km，单程油耗最低的一次跑过33公里5.5L/100km，不知道电脑数据准不准，未来计划实际测一下，但实际感觉还行，随着总里程不断增加，平均油耗有望进一步下降。注：本人属于佛系驾驶风格，很少暴力提速。 【最满意】①XC40豪华版外观年轻时尚，有一点运动气息（运动版车型的运动气息更浓），车身外形尺寸没有因国产而做任何改动，属于原汁原味；②沃尔沃的家族式外观设计语言很有调性，雷神之锤大灯、维京之斧尾灯十分酷；③据说此车在设计之初就是以一辆SUV的标准来进行打造的，车身底盘的最小离地间隙达到了211cm，在同级别中属于较高的，通过性极好，配上全时四驱系统，脱困能力和安全性大大提升，冬季冰雪道路也能如履平地。底盘做的十分平整，符合空气动力学，有利于燃油经济性。本人所选的豪华版车型标配的19英寸五幅双色轮毂很漂亮；④沃尔沃的内饰用料十分环保，新车基本没有味儿，适合注重健康的人群；⑤车辆功能配置很丰富，多数安全功能为全系标配，性价比高，相较一些一线豪华品牌，沃尔沃需要额外进行选装的部分较少，比较良心；⑥安全性配置很高。 【最不满意】①2021款XC40相较2020款有一些奇葩的改动，诸如排气管变为隐藏式（绝对没以前好看），车外/车内的豪华版/运动版身份标识取消等；②仪表盘上没有水温表，D挡时看不到具体挡位数（只显示D）；③指导价达到35万+的车居然没有胎压显示，这和沃尔沃一贯注重安全的品牌形象有偏差；④2021款XC40减配一把钥匙。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.78分“优秀”

一年多的驾驶，上万公里、保养三回并且经历过遇到4次事故的车主，来说说,它会不会是你喜欢的车 购车背景:20年3月份疫情期间，商城开始开启之后，我们在逛商城偶遇沃尔沃展厅，本来我是没有驻留的，因为没有买车打算，结果媳妇特意跑去咨询看车了。比较显目的是XC40，第一眼是觉得真的好看，漂亮的前格栅在SUV当中算是比较抢眼，而且是黑蓝色撞色，在商场有亮眼许多，也了解到因为疫情关系，有比较大的优惠。就这次有了一面之缘。 到了4月份看到朋友买车了，萌生买车想法日益渐长就有了先去看车的计划。竞品按照我们的30w内预算价位SUV仅有几款。因为沃尔沃实在离我们太近了，出门走几分钟的距离，先去了沃尔沃店里。进门第一辆摆放的就是沃尔沃XC40还是那款蓝黑撞色，引来了我们的观望，对车子很多配置也感觉非常满意，动力还有安全性细节上满足家庭的喜爱和要求。聊了很久，真的差点着迷就买下来了。还是理性上因为还没有去看别的车，而且没想过那么快买车啊。 通过懂车帝了解基本上相似的价位上竞品，很多智能化的部分让我们感觉没有比XC40更好，座椅加热，后备箱传感系统。ACC自适应巡航，四驱系统，在空间上略显优势。也对比了宝马竞品X1还有奥迪Q3，在用料上，配置上给到的东西比较多。并线辅助,水晶换挡杆，膝部安全气囊，雾灯等没有别的要求额外选装的配置。仅有不足，没有BBA那种大气豪华制造感。用车不止在表面。 所以在20年的5月19日下定的，相对有意义的是赶近我俩结婚纪念日。直到6月9日提车。所以我们叫它小久。 提车是女主人带着两个闺蜜去提的，我没有陪同。她是真的开心到不行呀。拆新包装拍了照片。 对于一个拥有许多配置的车，而我认为沃尔沃是最好懂的。我们是卖掉旧车置换的，几年旧车驾龄就算到了卖车那天，对旧车很多按键跟功能还是很迷糊的。沃尔沃从用车到懂车真的用不了多久，中控的设计把北欧的简约风格发挥的淋漓尽致，能看到的按键屈指可数，但每一个按键让人看着明明白白的。车机的风格，安全设置，蓝牙应用部分，信息设置，驾驶配置，非常清晰，使用轻松掌握。就连我家烤箱都用不利索的女主人，在理解上一点就通。 操控方面，就是好开，四驱系统，稳当，AT变速箱不肉也不顿挫，发动机感应也足，有驾驶乐趣，方向盘特别好控制。我觉得这个车，不管哪个谁去开，都是驾驭都非常轻松，大轮毂，高的视野。紧凑型车身，加上驾驶体验又很灵动。这上面想不到什么缺陷 自驾方面，我们去了几个地方，最远的还是青岛，5月1日出发的，最傻的还是大节假日去老远的地方自驾，9个小时的车程，开了22个小时，从当日的凌晨，开到隔日的凌晨，我开了足13个小时。Xc40上了高速最可靠的还是并线辅助跟ACC自适应巡航，四驱系统。有时候高速开车人会恍惚，最主要这些功能不会偏离车道，能保持车道正常行驶。那么多车流，也能非常的放心。也特别考验舒适度，在这点上真的非常值得。一车4人，几个大包裹，空间装是没问题，一天坐下来吃吃睡睡，稳稳当当。 10月份发生两次事故，而且相差不到一周，真的是衰的不行，第一次是跟model3碰撞，对方左前侧碰上我的右后侧。他的前包围保险杠跟左前大灯都破损，沃尔沃右后方塑料部分凹陷，钣金都是好的，就是有一些剐蹭需要补漆。修完车提车是礼拜天，结果不到7天在高架上被追尾，后方连撞三车，当时我很懵了，非常倒霉肯定又要修了，更倒霉的是中招是刚换的地方，结果下车查看之后，肇事车前面都掀烂了，后车车主被前后夹，前脸破损，后保烂开，看了沃尔沃才发现仅仅是小黄豆大的伤痕，还有两处漆面刮擦。就连后车车主，也为沃尔沃竖起了一个拇指。有点自豪。也很心疼。总共我经历了两次， 21年4月份我家女车主经历了一次追尾，追尾那起很严重，肇事车辆临近报废，而我们xc40换了后备箱门，后保险。几次事故下来，沃尔沃真的很头铁 紧急刹车这个功能得提贼有用，前车如果发生急刹车，紧急制动大概率都是能在自己反应之前，系统给刹停的。几次这样的情况发生。却实实在在避开过几次比较危险的时刻，即使发生有四驱和紧急制动功能，很大的情况下保证了安全。 保养方面，我是用旧车的置换补贴换的几次免费保养，有个细节。不知道其他厂有没有，保养的完了，也会把旧的换下来的配件拿过来给我们。都是原厂的。 这些就是我的个人感受，一年多，发生经历，如果细致的展开会有很多说不完的。按照自己喜欢的去选择，每一种选择都是没错的。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

【最满意】 1.个人觉得颜值很好看，外表蛮运动的，线条感很强，开在路上回头率蛮高的。雷神之锤大灯，回头率超高。后尾灯富有个性，极具家族气息。内饰就那样，没有宝马X1和奥迪Q3好看，可能定位不一样吧，我喜欢XC40。多媒体控制台车载系统大屏幕，液晶仪表盘，电子挡杆。内饰简约但不简单，材料考究。新车异味也比较小，很切合沃尔沃安全环保的品牌调性。 2.动力部分丝毫不用担心了。发动机还是不错的，2.0T的发动机。爱信8AT变速箱，变换挡位平顺，秒杀双离合变速系统。暂时还未跑高速，在街区内动力不错。城市道路行驶不到9个油耗，还是相当满意。 3.操控来看，家用、城市道路可以了。方向盘轻巧，停车方便。悬架很结实，满满地喜欢。 【最不满意】 1.开始刚提车的时候，想法比较多，有想要说去改一下内饰氛围灯，众所周知，沃尔沃的内饰氛围灯都是光电的形式，我个人比较喜欢灯条式的，听说车内有留氛围灯的线，只要对接好插口就行。现在来说这个改装费也不贵，改装64色也只要2000块钱，然后也有那种动态啊，静态的。 2.在高速公路上的时候，车内静音效果不是特别好！会有胎噪！ 【购车经历】 我的旧车14款别克车，5年了，空间有点小了，决定换下，不考虑轿车，我喜欢SUV，说开了一辈子轿车，换个SUV，当初选车时基本没考虑别的车，对比了下Q3和CT4，觉得Q3价格略高，同配置价格可能要高出3到4万，XT4我不喜欢，又想了下领克，想要03，我说新出的车，心里觉得不太敢考虑，毅然决然远了沃尔沃，差不多的价格，把钱花在安全性上还是值得的。发现沃尔沃4s店的北欧风格感觉不错，服务也非常热情一进门就发现了停在沃尔沃XC40，一下就被它吸引住啦经过试驾之后，我对沃尔沃家有四个最深刻的印象，首先是爱信8AT，智远2.0T发动机动力真的是不错。操控很灵活，方向盘轻盈精准，提高了驾驶舒适度。内饰做工手感不错，做工手感不错，风格耐看。 开试驾后，隔音一般，个方向盘很轻盈，开起来很顺畅，ACC自适应巡航功能了，很精准，能够准确识别车道，在快速路上开起来特别爽，可以让驾驶轻松不少。最后我购买的是沃尔沃T4智选豪华型，裸车价是245000元。购置税24000多点，保险第一年在4S店里面买有点贵啊，反正最终落地价大概是29万多，包上户2000元。送原厂第四代行车记录仪，原厂脚垫。保养基础5次，送保险2年，全车镀膜，琥珀光学太阳膜，专用后背箱垫。付2万定了。 【驾驶感受】 我觉得，既然沃尔沃XC40能够在激烈的竞争的生存，高颜值，一见钟情说的估计就是那种感觉了。内饰设计也透露着性冷淡的风格，很温馨。平时主要自己通勤用，偶尔带父母出门购个物什么，空间足够。XC40的舒适性非常好。和宝马X1比较，沃尔沃XC40更好，显而易见，沃尔沃XC40物有所值。保养维护：沃尔沃XC40是豪华品牌紧凑型SUV，排量是2.0T的，我送保养5次，其保养建议用全合成机油好一点，小保养一次大概费用要差不多一千三百。第2次保养是非常简单的，只需要做机油和机滤的更换就可以了，另外就是做一下灯光的检查。其他的项目基本上可以不用做。 【乘坐体验】 平时就是家里三个人用车，整体空间足够家用，在这个等级里特别满意了。平常就我一个开，偶尔老公会开一下，他180厘米，90KG，也不会感到拥挤。置物空间总体来说相当满意。对于我来说空间已经足够，该有的都有，车尾箱足够用了，超级棒。舒适性自己感觉得话，是还不错的。悬架稍硬，但路感反馈也能接受，各人偏好不同。启动的时候发动机声音有的，驾驶过程中也有点噪音，但可以接受。翻毛皮的座椅不仅看上去很显高档，坐着也非常舒服。座椅舒适性：座椅我很喜欢，皮质柔然舒服，在行驶过程中非常的舒服，前排很宽敞，整个人可以舒展， 后座空调出风口：空调制冷能力也很强，可以很快把车内变成恒温。 【油耗】 油耗现在市区10，能接受，保养费用大概每年12左右，说沃尔沃修车贵的朋友，我想说，那是修车啊，主动安全给您做那么好了，您再出事故，奔驰宝马修车不也一样不便宜么。 【续航】 辅助巡航系统真心好用，安全，省心，而且全系标配啊，这个很沃尔沃，智能预碰撞系统灵敏，真心可以帮你在分神的时候减少事故发生率，沃尔沃的主动安全真不是盖的，这个亲身体会，开车打电话主动刹车2回，吓死。 操控上因为是SUV，当初对他没有太大希望，毕竟上一辆是别克，所以对他没报希望，不过开起来，相对于一辆SUV已经表现不错了，转向轻，虚位不算大，底盘的调教也说的过去，过减速带的回复性不错，没有余震，235的胎抓地力表现不错，侧倾对于suv来说不错了，但是真的跟福克斯不能比，哎，为什么我老是提我的福克斯呢

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

购车经历 选车之初预算30左右，目标选择一台SUV， 首先因为外形不太喜欢，宝马X1不考虑了。再就是奥迪的Q3，试驾感受不佳，后视镜太小，换挡拨杆位置不太适应。第三，去看了奔驰的GLB，外观内饰都很喜欢，可以1.3T的动力着实有些让人失望。 后来有对比了沃尔沃的XC60 和XC40 ，感觉后者造型更加年轻时尚有活力。而且XC40 在价格上也比XC60便宜好几万。 定了白色致远豪华，贷一年8万免息，裸车优惠7.2万，裸车246800+22000税+5400保险+9000。落地283200，送脚垫、龙膜、行车记录仪、盲区检测、免费上牌，8000买了六年车延保保养套餐。 配置 沃尔沃出了名环保和安全，选车试驾也体会到了，车内没有异味，主动刹车等等很多安全配置全车标配，不用花钱额外选装。 配置方面真的挺丰富的，车子配置了一套L2级别的安全驾驶辅助系统，我对比了一下其他品牌，还真是需要花钱选装，这点销售还真没骗我。 驾驶感受 动力充沛，换挡也很平顺，没有什么顿挫，这可能就是AT变喜欢速箱的功劳吧。 作为上班代步用车的我而言，空间上XC40 已经可以满足需求。 座椅舒适性非常不错，有着很好的包裹感和支撑性，而且还带有电加热和腰部支撑功能。 外观内饰 年轻时尚的范儿，车身比60更小巧些，更适合城市代步的需求。内饰方面，沃尔沃又是出了名的环保安全，特别是试驾过x1、q3对比后，40的车内异味好得太多。 空间 前排空间很大，170，头部还有两拳多，一些小挂钩、置物空间的设计也很用心。后备箱装下一家人三四天自驾出游的行李完全没问题。 油耗 目前刚开了不到800公里，表显油耗为12.2升，从买车到现在油耗还在持续下降，我认为再开一段时间，应该油耗才会比较更接近它的日常油耗真实值。所以目前看，应该低于12升，自我感觉应该在10升左右。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

4.67分“优秀”

提的沃尔沃xc40 t3 时尚智行版 颜色：白色 提车地址：杭州 从订购到提车10天左右 本来打算买领克03，去沃尔沃4s店对比前辈产品的时候，却相中了比03贵6w的xc40。原因是朋友的03使用一年了内部异味还很重，对于备孕女性很不友好，特意试坐了一辆沃尔沃新车完全无异味，瞬间就爱上了。 【亮点配置】 购车前先明确自己的核心需求，我的需求有两点： 1 安全性高，配置全套安全系统。上班路途远，还有一段高速段，新手司机极其没有安全感，日系车我是不考虑的，皮薄不耐受。 2 颜值要高，外观和内饰设计精致。这是女性司机的常见需求，车子就是第二个家，每天看到它就有愉悦的心情。 【优缺点】 再来说，沃尔沃xc40 基本符合我的核心需求，外观大方优雅，后部圆润可爱，雷神之锤的led大灯和维京之斧的尾灯特别具有辨识度，远远就能见到。中控面板非常大，操作系统非常方便，座椅虽然是织物座椅但材质很好 包裹性强 透气性好 ，冬暖夏凉的。储物空间很强大，四个车门都有很大的储物空间，中间还有超大的储物箱和小型垃圾桶。美中不足的是，车子的噪音真的大，估计这是t3的问题，试驾用的都是t4的当时都没发现车噪问题。 【购车经历】 1.对比了两个城市的3家4s店，每家报价已开始都差不多，但坐下来慢慢谈就差异很大了。我最终选定了一家大店，销售量相对较高的，销售谈价爽快的坐下来深入谈。 2.大致谈判方案如下：裸车价格给我看了全市底价的一个表格说要20.5w，贷款8w免息➕2k金融服务费，增值服务3k含隐形行车记录仪、全车脚垫、升级全车龙膜、送6次基础保养。1.5k上沪牌。 3.拿出身份证说再优惠点就可以下单，销售去找总监沟通了下，给我免掉了2k增值服务费。另外，老公的公司跟沃尔沃有合作，可以拿到大客户价又砍5k。这波砍掉7k 4.最后交了1k定金，完成谈判。约定提车时间定在双十一。 ⚠️划重点：碰到重大活动有各种优惠和礼品： 这样下来，我又中了3次保养和音响。 十年内我都不需要花钱做保养了，但保养必须到购车的4s店做。 【提车价格】 1.裸车价19.5w（大客户优惠5k） 2.金融服务费➕增值服务3k 3.购置税1.7w 4.保险6.6k 全部落地：22.1w 【验车过程】 在懂车帝里找了一堆验车贴抄下来，各路大神给了很多中肯的建议，如法炮制如下： 1.外观：车门、油漆、轮胎、前后雨刮 2.生产日期：车子、发动机、4个轮胎、玻璃、电瓶、大灯 3.必给证件：购车发票、三包证明、使用说明、保养手册、行驶证、车架号拓印、购车合同等等 一切验车下来仔仔细细花了1个多小时， 最后带我去办理临时牌照，上牌最后还是找4s店1.5k搞定，省心省力。 【上牌过程】 1.先把基本信息材料给4s店，大概一周左右那边办好通知我可以开车去上牌了。 2.上海牌照都是在私营的汽车服务公司办理，所以周六上午上班的。选了个周六不用请假。 3.早上第一个到达，拍照-验车-交材料，大概30分钟搞定。 4.选号是由工作人员帮选，跟工作人员沟通好尾号的偏好哪几个数字和一定不要哪几个数字就好了。（最后他们帮我选的车牌超级好记，朋友都以为我是花钱买过的数字） 5.车牌制作过程大概也是一周左右，直接邮寄给我。包括车牌、行驶证、机动车登记证书、一包螺丝（自己百度安装上牌，很方便） 从购车到提车到完成上牌，全部3周左右。 终于完成人生中的一大目标，开着第一辆坐骑满载而归。 【驾驶感受】 1.操控感。城市suv底盘较高，所以视野开阔，容易看清路况。方向盘偏小且轻巧，适合女性操盘，拐弯的时候很舒服，轻松打盘。 2.动力。试驾的时候是t4，因为本人对动力无感，觉得跟t3差不多，就是t3声音更大一些，抖动目前没有明显感受。起步轻快，不需要用力踩油门。一般上下班通勤，用经济模式就可以了，如果跑高速可以换成运动模式，会有推背感而来。 3.舒适性。稳定性很好，无论从副驾还是后排，乘客体验都很棒。尤其是家里长辈平时坐车都会晕车，乘坐小四不会晕，还说空气特别清新。主要坐车原因跟车内空气和空间有很大关系，这一点沃尔沃的空气净化系统突出优势。 像雾霾天、高温天等，开车前可以通过手机volvo cars提前发动车辆，开启空气净化模式，将车内浊气和高温提前清散，开车时就像来到了北欧。 4.油耗方面。刚提完车，就去了一趟上海上牌，驾驶起来整体感觉很不错，在高速上磨合期，时速在100-120之间，轻松踩油门能到120以上。跑个高速，油耗不高，比较经济适用。 5.内饰方面。个人比较喜欢织物座椅，冬暖夏凉的，还散热，不像皮座椅冬冷夏热。音响设备安装在很隐蔽的位置，配色是浅米色，非常大大方方的设计。 6.储物空间。后备箱可以装下两个大行李箱两个小行李箱和一些杂物。满足一家人一家旅行的需求。另外，前面每个车门有很大的储物空间。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.5分“优秀”

外观好看，小而精，车身高看着也霸气，车身长度4.4米，市内好停车，调头比车身更长的车方便，内饰没有味道，邻居坐车上表示完全闻不到新车的味，同价位配置高，2.0t的发动机，8at的变速箱，外加4驱，这个价位同样的豪华品牌起码要贵个2到3万，城市安全系统全系标配，将安全武装到牙齿，目前在主动刹车功能因为跟车近和开车时候没有反应过来已经触发了6次，安全感满满，空间一家三口绝对够用，我身高1.8米，体重200斤坐驾驶位，我老婆坐后面感觉也不挤，操控一般，特别是过弯有侧倾没有轿车那么信心十足，动力t4版本日常够用，开了一次运动模式，推背感十足，后排座椅舒适性较差，主要是由于后排座椅太直了，又不能调节角度，坐长了时间比较累。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

我是重庆沃尔沃小飞讲车主，提的是2021款 T4 四驱智远豪华版，裸车价格为24.5万元，落地总共花了28.2万元。 选车理由：我选择沃尔沃XC40，因为价格便宜，配置丰富！而这款车的设计看上去非常大气上档次，所以面子上肯定是很足的，客户坐在上面也可以很舒服，关键是价格很合理，而外观是我选择这款车的主要原因，这款车确实是非常大气上档次的，而且也非常的耐看，前脸的霸气感很强，可以说是越看就越有味道，车身也有着很浓的运动风格，再加上漂亮的轮毂，跑起来很有年轻感，车尾的设计也不错。 外观介绍：外观很帅气，这款车的前脸采用了十分简洁的设计风格，雷神之锤大灯还是非常有辨识度的。线条流畅前脸采用了十分简洁的设计风格。 内饰设计：沃尔沃的内饰比较简单，全真皮座椅，全液晶仪表盘，12.3英寸的竖向中控屏，省去了好多复杂的按钮。最有特色的就是水晶档把，让人心旷神怡的天窗，一下子档次就上来了。整车细节做都还是很给力。车内打开没什么味道，环保确实做的挺到位的。 空间感受：乘坐空间还不错，我身高175体重125斤，无论是前排还是后排坐在上面都挺宽松的，我这样的身高坐在后排头顶还有接近一拳的距离，而且腿部也有两拳多的距离，坐在里面一点压抑感都没有，这款车后备箱的空间也挺宽敞的。 油耗：市区驾驶油耗还是挺高的，目前来说油耗在9个左右，比我预期的油耗要高，我本来以为这款车发动机的排量比较小，油耗能在8个左右，但是实际开下来油耗在9个左右，可能是跟这款车车身比较重有一定的关系。 操控： 车子底盘很稳，开起来稳稳当当的，无论是在市区还是在高速上都比较平顺。方向盘的精准度 很好，这款车方向盘一点虚位都没有，指哪打哪。这款车子重心很稳，转弯的时候侧倾现象也比较小，油门和刹车反应都比较灵敏，这款车子刹车很线性，即使在下雨天刹车也比较好用。 自己的满意： 1、全时四驱、主动刹车、道路保持、自适应巡航、驾驭员疲劳警示、全景天窗等等，所有的安全配置都标配。智远T4 2.0T动力我觉得还不错，平时上下班有一个比较大的坡，这款车爬坡能力还不错，油门反应比较积极。跑高速的时候这款车动力也足够用，即使速度超过100之后这款车油门反应也挺积极的 2、ACC自适应巡航功能了，很精准，能够准确识别车道，在快速路上开起来特别爽，可以让驾驶轻松不少。 3、28多万的价格，配置相当丰富，座椅加热座椅通风后视镜折叠加热新风系统隔音玻璃倒车影像胎压监测主动降噪全景天窗氛围灯等等。 自己的不满意： 1 、沃尔沃XC40智远T4感觉起步有点吃力 2、隔音真的很差，很吵，还没有自己10多万的车子安静，除了方向盘比较轻，其他除了安全没有很大优势。 3、驾驶没有电动座椅调节功能，还需要手动调节座椅，每次副驾驶上坐人需要调节座椅时都特别尴尬。麻烦！后排座椅很直啊！跑长途会不舒服！ 4、市区和绿红灯、堵车，驾驶油耗还是挺高 5、空间上，沃尔沃XC40是紧凑级SUV，但是空间上除了后备箱稍微有一点小。 6、21款取消了双排气，改为隐藏了，感觉外观没有20款设计好看。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅运动版

4.5分“优秀”

【购车经历】 为了选车我前前后后转了好几家4S店，奥迪销售态度太差，Q3看着也太小，所以直接pass；X1颜值不错，但是减配后配置太低，三缸发动机尤其不能忍，价格还很坚挺；奔驰呢，这个价位的基本上就算是买了个标，理性考虑果断放弃；最后目光锁定在XC40上。销售服务态度有加分，外形符合我和媳妇的审美，配置丰富，我和媳妇看了都很喜欢，就下定了。 【外观】 北欧独特的简约风格，颜值挺高。车身紧凑，线条也很不多，精致小奢的感觉，也符合都市、年轻、运动的定位。 【内饰】 沃尔沃这个品牌呢，主打的就是安全和环保了，环保这一块做的确实可以，新车刚到手，就没让我们闻到任何难闻的气味，用起来不要太放心啊。至于设计方面，比较简约，最喜欢是很多小细节的设计，像隐藏式垃圾箱、小内挂什么的，方便得很。 【空间】 前排空间宽大，坐着舒适，后排空间也很宽裕，并排坐下三个成年人是一点儿也不挤的。后备箱有着460L的容量，一家人的行李完全可以容纳，而且后排座椅还能够放倒，扩展性不错。 【驾驶感受】 方向盘握起来手感不错，操控起来，转弯的时候轻快，不沉重，没什么虚位。 巡航辅助绝对是个高速神器，限速多少定多少就行了，前面车刹车的时候，XC40也跟着刹车，前面车提速它也会自动跟着提速，有时候出差，开着它跑高速可就要轻松多了。中控大屏面积很大，操作起来流畅顺滑，我感觉和ipad差不多的样子，里面的功能一目了然，用着挺方便。缺点就是在使用过程中，安全辅助功能有时候会不响应。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4分“优秀”

颜值比较高，毕竟很多年轻人对这台车外表评价都比较不错。前灯设计得眼神犀利，萌凶萌凶的。虽然是一台紧凑型suv，却也营造出不错的气场。所以给外观打一个高分。 内饰减分原因是因为虽然内饰整体用料比较高级，打孔真皮方向盘，带腿托nappa真皮和alcantara材质拼接的座椅用料真的诚意满满。但是北欧人的简洁风格，让车内缺乏了一些豪华感。 在驾驶过程中体验过，前方突然窜出来一个骑电动车的外卖小哥，事发突然，我没有来得及反应，车辆自动刹停。这个过程特别迅猛，比人反应下刹停速度要快很多。自适应巡航系统也是非常不错，使用起来也非常方便。 操控减分的原因是因为1860mm的车身宽度虽然使车内空间表现非常不错导致了转弯半径偏大，所以空间狭小的小区内，车库内等状况下，操控起来还是有些吃力。 动力减分原因是因为动力表现上，参数虽然不太优秀，然而实际加速表现还是很流畅的，不过相比不如奥迪q3来的凌厉。 舒适性上，座位虽然偏硬，却有着很好的支撑性，适合长时间驾驶。 缺点总结， 1副驾驶无电动调节。 2后备箱没有12V电源，无法使用车载冰箱 3车内没有眼镜盒，太阳镜没地方放置 4后排座椅头枕无法调节

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4分“优秀”

外观： 第一眼就被外观吸引了，不愧是上了欧洲年度车型。前脸的设计风格很喜欢，动感流畅年轻，看着是那种电动化浪潮下也不会过时的样子。 内饰： 内饰最大的优点是环保无味，见过一些新车，xc40是我觉得新车空气最好的一辆。内饰的整体设计是比较简洁朴素的风格，有镀铬装饰有木纹，不显老气。中控没有像电车一样选择更大的屏幕，但是液晶显示屏，偏中规中矩吧。 配置： 我的是21款智远豪华，2.0t 4缸四驱，马力190匹，沃尔沃的车起步比较肉，变速箱响应和匹配不会像德系日系的2.0t那样灵敏，起步如果给油轻会略显臃肿，跑起来给人的感觉就是潜力很大，后程发力一直踩一直有。总体来说跑起来就是舍得给油，马力很足。 空间： 尺寸上符合紧凑型城市suv的定位，空间算这个级别不错的车型。后备箱空间属于比较大的，同时车厢里设计师有很多放置物品的设计小心思。 驾驶感受： 驾驶动力已经说过了，舍得给油，极限还是很大的。 前麦弗逊后五连杆，比较普通的硬件配置，调教感觉比较偏软（可能因为是城市suv的缘故），左右的侧倾和姿态不是太好，开起来有点像坐船左右摇摆，控制能力不足，导致走烂路带来的余振的活动持续时间比较长。过弯的侧向支撑也不太好，感觉速度快一点（超过45公里/时），侧倾就比较大了，给人一种侧向支撑不足的感觉。同时因为底盘选择环保材料，车辆胎噪和路面传来的振动吸收功能偏弱，这方面也比较明显。 可靠性： 用车两年，没有出过大问题。有过一个小问题是SRS安全气囊故障。 用车成本： 有句话沃尔沃只有在保养的时候才知道是豪华车，虽然这款车是CMA平台打造，也是国产同时出口全球的全球车型，但是保养丝毫没有便宜，在4s店工时费与xc90一样，配件机油也没有丝毫便宜，基本上小保养要一千多。 缺点： 内饰软包是一种毛毡材质的黑色材料，不太利于打理，洗车的吸尘器也不能吸很干净。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.07分“优秀”

沃尔沃XC40的颜值比较高，雷神之锤前大灯有着极高的辨识度，眼神中流露出一丝犀利，另外车身厚重饱满，营造出来了不错的气场，非常符合年轻人的审美。车内使用了很多环保型材质，新车也没有刺鼻的气味，不过北欧简约风格看着有点普通，欠缺一定的豪华与科技感。沃尔沃以安全性著称，XC40的车身框架使用了很多高抗压材质打造，并且安全配置很丰富，尤其是主动刹车功能很实用，在我试驾的过程中前方突然窜出来了一个骑电动车的行人，我还没有做出反应，车辆已经自动刹停，这点非常让人满意。T4版本搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，190马力能够满足大部分人对动力的需求，油门响应比较适中，动力输出平顺线性，在市区内行驶感觉轻松惬意，要是切换到运动模式下，油门变得很灵敏，8AT变速箱换挡更加积极，急加速有着一定的推背感，并且中后段底气十足。底盘扎实沉稳，悬架对车身的支撑很到位，经过减速带和坑洼道路的时候，悬架回弹速度很快，车身没有多余的弹跳动作，另外还配备了博格华纳第五代全时四驱系统，在前轮出现打滑时，会将最多50%的动力分配至后轮，顺利完成脱困，不过悬架偏硬导致底盘滤震性比较一般，颠簸感很容易传进车内。总的来说，沃尔沃XC40没有什么让人实在接受不了的缺点，非常适合公司白领和追求品质生活的小资人士。