点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智雅豪华版

3.93分“良好”

XC40是欧洲卖的最好的一台SUV，灵活的车身加上灵活的底盘，让它非常适合在城市小巷中穿行，而该车进入国内市场已将近四年，就在最近进行了中期改款，把原本的8AT变速箱换成了7速湿式双离合变速箱，并加上了48V的轻混系统。 【外观】 沃尔沃XC40采用了家族式的设计语言，雷神之锤的前大灯让整个前脸看起来极具辨识度，中间的前格栅采用横置并进行了熏黑处理，比起XC90、XC60的直瀑式镀铬格栅来说更显年轻运动，庄严感也没那么厚重。 蚌式引擎盖搭配黑色的塑料防刮轮眉，再加上较高的离地间隙，让这台XC40比起普通的城市SUV，看上去更有穿山越岭的风味在里面。车身长宽高分别为4440x1863x1652mm，轴距为2702mm，作为紧凑级SUV，这个尺寸有点不够看的。 尾灯采用了双L型的造型，下方同样采用厚厚的黑色塑料饰板裹住车身，并采用隐藏式排气的布局，23款车型因加入了48V轻混，尾标从原本的T4换成了B4。 【内饰】 我开的上一台车是奥迪的A4L，从奥迪A4L换到这台XC40上，简直就是从北京的雾霾天里一下穿越到了呼伦贝尔大草原。XC40的所有内饰均采用环保材料，干净清新无异味。 内饰是典型的北欧简约设计风格，一切简单即可，但是非常的实用，别看车内空间不大，储物空间是出奇的多，在驾驶座的下方还有一个储物抽屉，平时行驶证驾驶证放在这十分方便。手套箱盖上还有一个可外翻的塑料钩子设计，平时一个人开车去买菜的话可以外挂在这个地方，能让物件随时保持一个垂直的状态，特别的人性化。 缺点是后排空间是比较小的，腿部空间比较局促，加上较高的坐姿，头部空间也有些压抑。如果第二排经常要乘坐成年人的话，XC40是不太适合你的。 【驾乘感受】 基于CMA平台打造的XC40拥有着出色的行驶质感，这也是它被评选为多次欧洲、日本年度车型的原因。底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，离地间隙高达211mm，加上四驱系统有助于提升整车的通过性。同时较高的重心也没有影响到它的操控性，短小的车身让它在城市中穿心十分灵活，而且对于路面的振动和颠簸都能很好的吸收。不过在经过大坑、减速带的时候，你还是能感觉到底盘是比较硬的。 动力方面，23款车型将发动机的功率稍稍调高了，来到了197马力，并且换装了7速双离合变速箱。吉利和沃尔沃合作研发的这个7速双离合，在平顺性上是没有任何毛病的，而且在换挡速度上要优于原本的爱信8AT，毕竟世界上就没有快的爱信变速箱。 但双离合的结构决定它在频繁低速挪动时还是容易过热顿挫的，这也是唯一一个不如原本爱信8AT的地方。 48V轻混系统的加入主要是让启停更加平顺，再也不用一上车就手动关闭发动机启停了。 【总结】 如果你是一个在城市里上班的白领，平时的用车场景也只有一两个人，没有太多后排的需求，而且想要豪华品牌的精致感。那么这台沃尔沃XC40不失为一个不错的选择。

点评车型: 2024款沃尔沃XC40 B4 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

提车价格： 我没有顶配，感觉没必要，我买的是，优惠完的价格在25.90，对于当下的市场来说，优惠幅度感觉太小，购置税2.29W左右，然后现在不是沃尔沃购置税减半减完后1万多点，生活在一线城市，所以我买了一份三责300万的保险，当时买保险总共好像大概在7000左右的样子，不知道为什么这么贵，还有其他的各种费手续费用花下来1311，然后车子落地价格27.73W出头，等车的时间比较长，也没有送什么东西，就是提车的时候沃尔沃官方活动抽中了500油卡。 油耗表现 油耗和动力方面，1月份买回来到现在开了近3个月左右，平均使用油耗在为8L左右，这个油耗对于紧凑型SUV加轻混并不算省油。 最不满意 沃尔沃也有些不满意点，后排空间相对较小，对我这个大高个儿来说有点挤了，胎压报警不能实时胎压数字，也不知道具体是多少胎压。 驾驶感受 这辆车的起步加速反应还挺快的，轻点油门就能快速发动。另外，车的操作性也挺好。个人感觉方向盘很轻盈，转向只要轻轻拨动方向盘即可，即便对女生来说，也能做到单手操作。 乘坐感受 沃尔沃的一大特点就是安全。全系标配的主动刹车，在我还处于新手期的时候帮助了我好多次，避免了车速过快的追尾，要是没有主动刹车，撞上去确实很危险。车身用料挺结实，几次刮蹭下来，窝窝也只有表面漆面受伤。车门的隔音效果也挺不错。 总的来说，对于新上路的司机们，XC40兼顾了小巧和实用性，外加环保材质，不失为一个好选择！

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智远豪华版

4.86分“优秀”

一年，开了将近4万公里。 回答一下，大家问得比较多的问题。 1，保养费用高？ 首先，我真不觉得高。终身每年一次的免费基础保养。减少了多少用车成本。我这个经常开车的，某淘618还能前后沃尔沃旗舰店的保养套餐。评论下来也就600多一次保养吧。基础的哟。 2，亏电情况？ 说真的，没遇到过，我有时候出差，车一丢就是个把月没开，就没遇到过这个情况。 3，车稳定性如何？ 3.9万公里，除了基础保养，没做过别的。 4，安全情况？ 沃尔沃不安全，就没有安全的车了。新车就没有味道过，以前的缤智，每隔一个月就得去做车内消毒，不然味道一直出来。 我经常开高速，有次遇到对面车失控冲过来，我都没反应过来，沃尔沃自己启动了紧急避险功能，扭了一下，惊险躲过。倒车自动刹车，已经触发了无数次了。 5，四驱越野性能？ 还行吧，轻度越野，问题不大，毕竟离地间隙，同级别最高。下雨下雪，别人在滑的时候，我都是咻一下就过去了。 6，驾驶感受 车的底盘调教硬，反正过什么路，我都知道。 驾驶感受，操控性不错，我经常140的跑，基本习惯到手操作，可能是为女性定制的车，方向盘不重。 提速？2.0t，真的是小车大马拉，真的轻松。 油耗？我是四驱的可能油耗高点。其实真的是看开车习惯.我大概在7-8这样。 7，缺点... 唯一的就是，沃尔沃XC40，太小众啦!!! 改装或许拓展件都买不到匹配的。😭😭😭

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4.5分“优秀”

九年12款两厢新福克斯老司机，主要的用车场景是女司机通勤和周末偶尔近郊玩耍，早晚高峰高架和市区地面路段比较多，高速跑得不多，大多数是1-2人乘坐。6月初提车，现在一个月不到，行驶500公里左右，目前油耗8.8左右。 第一次听到Volvo是在很小时候的英语课外班（朗文还是新概念的教材），当时的老师纠正了大家很多遍发音，记忆里他一本正经说这是俄国的牌子…anyway，可能那时候种下了窝窝的种子… 扯远了，虽然还是深爱小福的，但毕竟它年事已高，修修补补花费逐渐多了起来。想换车也有很长一阵了，最早喜欢gla的颜值，后来喜欢q3的帅气，兜兜转转遇到了xc40后就有一种靠谱又合适的感觉很有眼缘。p.s.福特和窝窝总也是有那么一丝丝渊源的吧… 【空间表现】 本人喜欢好开好停的小可爱，xc40车长比原来就多十多公分，古城区停车蛮方便的。后排确实紧凑一点，但是日常后排带人的机会很少，和我有什么关系呢?后备箱比较规整，放平后空间超大，想起小福装货的两次惨痛回忆：去领六百本十几捆的书籍很狼狈地塞满，去宜家搬一个展示柜各种卡角度浑身汗…目前我对窝窝的后备箱空间还是比较有信心的了。 【安全性】 窝窝的安全性不用多说，这也是我选择它的主要原因之一。 一方面，主被动安全系统十分良心，在变道忘打转向灯的时候感觉到方向盘在焦急地提醒我，拼命和我比手劲纠正方向（在高架或者隧道道路变窄车道变少的时候可能要注意一点赶紧记得打转向，不然有点怕方向打不过去拍墙上），主动刹车还没有遇到过，但等红绿灯的时候有时候周围靠太近雷达会滴滴，车尾摄像头画面会显示在中控屏幕（现在摄像头的雨滴有时候会误触发）。 另一方面，我非常在意的一点就是实用的环保材料，新车没有刺鼻的异味，对过敏性鼻炎外加咳嗽性哮喘患者来说简直太友好了，凭这一点就是我的爆灯理由了。 【驾驶感受】 ✅第一感觉座椅非常舒适。办公室久坐造成的颈椎疼痛加腰酸在每天两个小时的通勤路上会更加显现，如果头枕和座椅角度比较奇怪的话会加重，但是窝窝的座椅就很贴合，我开车时的腰痛缓解了很多。车展上试过q3的座椅，体验感区别还挺大的，不知道是不是版本的原因。 ✅行驶过程中感觉是很稳扎的，高架转急弯的时候侧倾程度也还行的，当然还是得减速慢行，安全第一。 ✅底盘是那种硬一点又很干脆的，路过颠簸的地方就是梆梆两下过。 ✅方向盘很轻很精准，油门稍微给一点就很轻快跑起来了，起步稍稍肉，后段动力源源不断，当然起步感受也可能和我驾驶习惯有关，多年下来已经佛系，不爱踩大油门，所以只是和原来福特比起来的感觉。曾经发誓再也不买双离合了，但看对眼了的话还是讲究缘分?23款xc40作为双离合的车，目前驾驶过程中没有低速顿挫的体验，有待进一步观察。 ✅还有可能是suv的原因，相比轿车很容易对速度感认识有点不一样，会比原来开快些。 ✅刹车会比较不一样，我感觉前段稍微软一点后段又很硬，就是那种要提前量和用力踩的款。 ✅车机的话没啥可说的，就是很简洁，看需求吧，我自己的话是有导航、收音机和蓝牙就能满足90%以上需要的。 有一阵会后悔没上b4智远，L2成了心心念念的白月光，但可能拥有过后又会把智雅的无线充电和哈曼卡顿音响当作新的白月光吧，人就是这样?但理智还是占了上风，总要有一点追求的动力嘛。 ✅被很多人吐槽的自动启停我倒是觉得没有什么不好的地方，之前开过领导的x3启停顿挫感很强声音也比较大，但是窝窝起步基本没啥感觉很丝滑，不知道是不是和48v电瓶有关系，总之能不能关掉个人不是特别在意。因为入手的时候车机就2.9了，之前看圈友说的在自动驻车开启时候轻轻踩刹车有一定概率不到启停状态我也有经常碰到。 ✅另外，副驾的挂钩设计很实用，经常带餐就很方便，再也不担心汤汁会洒脚垫上了。 【油耗】 单程基本在45分钟到一个小时左右，一半高架加一半地面的话，我观察了一下基本是6+到8+。如果全市区的话10-11。讨论的都是上下班高峰段情况。 【购车经历】 老带新，销售比较直接，用了天猫500抵10000活动、政府补贴3500、旧车置换5000，送了终身保养、龙膜、脚垫后备箱垫、行车记录仪（正副厂可选）、满箱油、提车礼盒、头枕、雨伞和v值，我也不太会要礼品，试驾完就定了，就是这么冲动。当然前期也是看了很久了，还是钟情40就这么带它回家了。 【最不满意】 🔺没有备胎。 🔺自动雨刮不是太好用，要不就迟钝，要不就疯狂 没有眼镜盒，买了个磁吸配件。 🔺脚踢后备箱不是百发百中，雨天尤其，可能我还没找对位置。 🔺前排车门储物空间虽然是够宽放得下笔记本的，但是中段的厚度比较薄，也就是说要想放雨伞、擦车布、笔记本是妥妥的，但要像有的宣传上塞一排矿泉水瓶就得取决于瓶子直径了。 🔺自动空调没有实体键。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智远运动版

4.6分“优秀”

从第一次在网上看到XC40这款车的图片，就觉得“啊这就是我的车啊” 炫酷的雷神之锤大灯+呆头呆脑的前脸 一整个又酷又萌 真的精准狙击了我的喜好 后来在深入了解了一下窝窝的安全系统之后 就立马锁定了这款车 提车一个多月 说说我的使用感受： 在动力和操控方面，油门基本上是随踩随有，动力基本足够日常需求，方向盘也很轻，操控感很好。驾驶座的视野很开阔 安全系统方面，目前只触发过一次车道保持系统，没有打转向灯压到线，系统直接给我把方向盘拧回来了噗 空间方面，在看车之前看到网上一直诟病的空间问题，实际体验下来发现后排并没有网上说的那么拥挤，朋友一米八几的大汉在后座双腿也有足够的余地，作为紧凑型suv这样的空间我已经满足了~ 沃尔沃引以为傲的与瑞典皇家医学院共同研发的人体工学安全座椅，实际体验下来确实很不错，作为很容易腰疼的人，即使开久了腰也不会不舒服 之前一直在运动版酷酷的外观，和豪华版的少女心水晶挡把中做抉择，没想到23款的运动款也换成了水晶挡把，直接拯救了我的选择困难！ 细节方面： 1.感应式电尾门真的无形中给我带来了很多方便； 2.主驾左侧下方的卡槽真的体现了北欧的细节控！放油卡yyds； 3.扶手箱前面的小垃圾桶收纳干垃圾，隐形又便捷； 4.副驾的储物箱里面可以翻出一个小挂钩，后备箱两边也有小的挂钩可以方便挂东西； 5.车门的储物空间真的非常大！ 售后：因为车机升级+一次刮蹭+上牌 提车短短一个月去了好几次4s店哈哈哈[笑哭R]这里实名表扬长沙建沃4s店 售后服务真的很好很周到！！免费取送车的服务也很方便！ 目前使用下来最大的缺点就是自动启停无法关闭。后来我发现在刹停之后再追加一脚刹车可以关闭自动启停，大大提升了堵车时的驾驶体验感（但起步之后又会自动启动，需要每次刹车都用两脚刹车来关闭）。希望年底车机升级可以解决这一缺陷 总之一个月的使用下来，对这款车是越看越喜欢。唯一的遗憾可能就是后悔当时犹豫了一下没有上智雅！对于音响有要求的本人表示非常后悔！！！ （窝窝的小麋鹿真的好可爱哦

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智雅豪华版

3.86分“良好”

如果是奶爸选家用车的话，往往会比较关注内饰用料的环保性，家人在车内长期乘坐也放心，除了环保舒适的家用需求以外，在动力、安全与智能的配置方面也是大家关注的重点。手握35万左右的购车预算，不妨看看沃尔沃XC40 2023款 B4 四驱智雅豪华版，这款车的官方指导价为35.48万，配备48V轻混系统，搭载2.0T+7DCT动力，采用全时四驱，内饰用料环保。 【外观设计方面】 前脸采用了宽大的直瀑式前格栅造型，内部嵌入专属的车标设计，搭配前大灯组的“雷神之锤”造型，让车头看上去显得大气，前包围下方采用了棱角分明的设计，符合大部分人对于家用车的审美。 侧面采用了平行的腰线设计，裙边下方采用了黑色装饰件环绕，五辐式铝合金轮毂搭配尺寸为235/50 R19的轮胎，车窗处采用了黑色装饰条+镀铬装饰条提升质感。 尾部采用了梯形的造型，宽大的尾灯的设计提升了车辆的辨识度，隐藏式的排气管设计让尾部看上去更简洁，后包围下方配备的银色装饰板提升了运动感。 【内饰与空间方面】 这款车采用了模块化的中控台设计，空调出风口的设计看上去比较立体，配备了12.3英寸液晶仪表+9英寸中控屏，保留了物理按键的设计，水晶挡把紧致小巧。 值得一提的是，这款车的内饰采用了环保材质，对于家用车来说是比较讨喜的，配备的是仿皮材质的座椅，主驾驶位和副驾驶位座椅均支持电动调节。 作为一款紧凑型SUV，这款车的长x宽x高尺寸为4440x1863x1652mm，轴距为2702mm，1.78米的体验者坐进前排，头部上方剩余一拳的空间，坐进后排时，头部上方剩余一拳的空间腿部前方剩余两拳的空间，在后排翘起二郎腿也不在话下，可开启全景天窗的配置让后排显得更敞亮。 【动力性能方面】 沃尔沃XC40 2023款 B4 四驱智雅豪华版搭载了48V轻混系统，配备197马力的2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，采用了前置四驱的驱动方式，配备多片离合器式中央差速器，NEDC综合油耗为7.05L/100km。 在起步阶段，这款车的动力响应是比较迅速的，轻踩油门就能得到充沛的动力响应，自动换挡过程平顺，在高速超车的的过程中，中后段的加速也是比较从容的，配备的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂有着不错的驾乘舒适性体验，电动助力转向轻盈，有着不错的操控性。 【智能与安全配置方面】 这款搭载了Pilot Assist辅助驾驶操作系统，辅助驾驶级别为L2级，配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统。此外，这款车配备了主/副驾驶位安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊。 这款车还配备了车联网，支持4G网络，并配备了Wi-Fi热点、语音识别控制系统，哈曼卡顿的音响提升了驾乘的舒适性体验。值得一提的是，这款车配备了2个车外摄像头、8个超声波雷达，3个毫米波雷达。 【总结】 整体来看，这款车的外观造型看上去成熟稳重而不失年轻化，内饰用料环保，车内的驾乘空间也是比较宽敞的，动力与操控方面有着不错的表现，加上智能与安全配置的表现，如果购车预算在35万左右的话，不妨看看沃尔沃XC40这款车。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.86分“良好”

1、外观应该是选择它的一个很重要的因素，否则我就买领克了，便宜几万配置更强。但是领克那外观，全系都一言难尽啊，喜欢的人喜欢得不得了，说难看的人觉得难看到无法接受，在我的眼里有个词描述它---“非主流”。说到我为什么买这个车，老婆和亲戚都觉得奇怪，作为一个理工老男人，买车居然看外观？我解释说，外观只是一个要素！我倒是考虑过我这年纪开这车会不会老牛吃嫩草了。内饰有人觉得不好看，性冷淡风，我觉得还好吧，买车时看过捷途 星途 领克 锐际 凯迪拉克 林肯这些，不知道大家说的内饰豪华是不是就是皮质多一点、屏幕大一点？不然它也没比别人少什么部件呀，内饰这个东西有点主观，我就是这样想的，见谅，呵呵。 2、看过太多买某某车没面子的论调，非得要BBA才有面子，这里我不谈这个论调对不对，我只谈我自己，大家看看我是不是个另类，别说买个车出去炫，我只想别人不知道我买车了，我老婆也坚决不想开新车去单位被人看见，我问为什么，她说怕别人有想法，我说以我的收入，买个20几万的车，完完全全名正言顺啊。买车几个月，除了家人，还没人知道我买新车了，遇到必须和同事一起去的我就开老车。这也不是个办法呀，后来我想了个办法，就说是小姨子的车，她常年在外地工作，车留在家里给我开。再后来，发现不止我一个人是这样，不少群友也有类似想法，车就只是个车，不想那么高调。 3、T4动力对我来说够用了，不暴力驾驶，高速上为了安全有时快速超个车而已。爱信8AT应该也是吸引大家的一个重要因素，可靠耐用，换挡平顺，响应速度也还可以。加上四驱，偶尔自个驾也更放心，我可以用不上，但是你得有，现在是不是流行这个说法。 4、颜色选择的问题，白色固然深得国人喜爱，显大、耐脏、安全色、男女老幼通用，但缺乏个性，年岁久了有泛黄的隐患。牛仔蓝虽然个性一些，但太深了，路上打电话时别人说我看见你了，是那个黑色的车吧……深色车漆洗车很容易太阳纹。 5、安全配置比较到位，但是，有两个配置不应该减的，一个是360影像，老司机也看不见右前侧的盲区呀，还有一个是副驾电动调节，老婆位居然给手动，也不知道他怎么想的，当然，方向盘加热座椅通风再给上的话就更完美了。 6、操控性和舒适性方面，由于我不太激烈驾驶，开过的车也少，不太好给评价，我写两点当初试驾时和销售说过的话吧：一是驾驶感还不错，和我开了十年的老车一样得心应手，要知道，新接触的车就达到习惯了十年的车的感觉，是很难得的；二是胎噪和发动机噪音很大，比我几万块钱的老车还大（老车我自己做过全车隔音止振），销售解释说，沃尔沃的特点是安全，噪音大可以打开音响，说着她帮我开启了音响…… 7、空间上，也不是强项，才4425的车长，加长一二十公分就巴适了，转念一想，加长了那不就是xc60了么。我身高一米七，父母在农村，坐我车机会不多，儿子读初一住校，坐的机会也不多。有孩子的可能深有体会，小学毕业后，他们慢慢地就开始在“离开”你了，中学住校、大学不在一个城市、毕业可能也不在一个城市，结婚后就更加不用说了，因此孩子天天在你视线内的时间并不多，要珍惜！所以，我的实际情况对空间要求并不太高，后排放倒纯平是个优势，前几天刚去漓江边露营过，一米七睡长度不够，但我习惯微蜷侧睡，所以没有影响。我也研究过，如果去网上花百把块钱买一块亚克力板把后排头枕位置铺平，一米八九都没有问题了。前几天去4s升级，无聊就去展厅看了下xc60和xc90，坐进60，嗯，后排腿部空间确实多了十几公分的样子，不过靠椅一样直一样不能调节；坐进90，咦怎么回事，空间还小一点？再一看，原来是三排座椅的。 8、油耗的问题，买之前就在小熊油耗上查过，综合9.5个，不高也不低。我觉得不是买几万块的经济适用车，油耗在众多选车因素中应该排在很后很后，假设油耗差2个一年开1w公里，不过就是相差1000多块钱而已。实际观察，跑高速表显7个左右，市里用车表显9个多。我老婆现在开老车上下班，1.6手动挡，表显10个…… 8、选轿车还是suv的问题。网上一直争论轿车舒服还是suv舒服的问题，说轿车躺着开舒服，其实这个问题我一直表示看不懂，suv无非就是底盘高些视野大些，为什么和轿车就有驾乘舒适性区别呢，SUV座椅不能调成躺着开的角度么？网上还有大咖说，你要是还在问选SUV还是轿车，那说明你对SUV没有刚性需求，就不要买SUV。我自己对这个问题的看法是，SUV底盘高通过性好、重心高些稳定性差点、风阻系数大些油耗高点、尾部弧线下压较慢尾箱空间大点、外观原因商务性差，主要就是这些差别了，有舍有取看个人了，我的老轿车以前每次回村都会被托底，去爬个山路况稍差就上不去了，虽然我们村现在水泥路到村了，但还是那个原因，现在用不到，但你得有这个能力。 对了，补充一个感受区别，SUV低速开平路晃动感比轿车大，应该是重心高的原因引起的。 9、音响的问题，智雅有哈曼卡顿，确实不错，但价格差不少，我试听过展车后，觉得中配音响也能接受。前几天去4s升级软件后，觉得音响效果也有了很大提升，这个觉得很神奇。网上有不少改哈曼卡顿的套餐，一个中置喇叭就卖3000块，一整套喇叭换下来要1w多，太没有良心了，我以前开过音响改装店，我的建议是没有必要花这钱（钱多的另说），花1w多换全车喇叭绝对不会有什么质的变化的。我十年前的老车大大小小改动一百多项，连变速箱的齿轮都改过，而现在这个车基本上是能不改就不改。 10、维修保养价格高的问题。这个问题确实挺严重的，据说零整比高达680%，小保养4s告诉我1380元（可以去天猫旗舰店买保养券，去4s凭码保养，1000多点吧），所以，延保我是肯定不会买的，巴不得出保了好自己去外面保养呢，我的老车保4年，我就是第三年就主动脱保自己保养的。经过几年稳定后，大件再出问题的几率会小不少，但不是说没有几率了，所以看你自己把握了。保养可能还好点，维修就更加了，大灯2w一个，车门后视镜5k一个，尾灯5k一个，前档玻璃1w后档玻璃5k，前保险杆9k，车门1w，机盖7k，叶子板5k，随随便便碰一下没1w下不来。有人会说有保险怕啥，要知道有些维修不是事故造成的保险不管。又有人说3年质保呀，可我不止开3年的呀，年份久了车不值钱后我不买车损险的，像我的老车，我就交强险+车船税+200w三者，700来块钱，xc40这车维修这么贵，你敢不买车损险开？ 11、新能源汽车选择的问题。我没开过新能源汽车，只坐过新能源网约车。电动汽车的优势很突出，加速猛 噪音小 智能度高 出行成本低，但我就是这么倔强，只要还有燃油车卖，我就不买电动车，因为我无法接受续航短 充电慢 充电难的问题，特别是我一年只开1w公里左右的人，一年油钱才多少？开电车又能省出多少钱？当然，家用买电车为省油钱的目的是不纯洁的，也是不划算的。 12、我平时网上买个小东西都经常要写10点评论的，所以车子这种大物件，评价不能低于10点哈。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

【最满意】 1.个人觉得颜值很好看，外表蛮运动的，线条感很强，开在路上回头率蛮高的。雷神之锤大灯，回头率超高。后尾灯富有个性，极具家族气息。内饰就那样，没有宝马X1和奥迪Q3好看，可能定位不一样吧，我喜欢XC40。多媒体控制台车载系统大屏幕，液晶仪表盘，电子挡杆。内饰简约但不简单，材料考究。新车异味也比较小，很切合沃尔沃安全环保的品牌调性。 2.动力部分丝毫不用担心了。发动机还是不错的，2.0T的发动机。爱信8AT变速箱，变换挡位平顺，秒杀双离合变速系统。暂时还未跑高速，在街区内动力不错。城市道路行驶不到9个油耗，还是相当满意。 3.操控来看，家用、城市道路可以了。方向盘轻巧，停车方便。悬架很结实，满满地喜欢。 【最不满意】 1.开始刚提车的时候，想法比较多，有想要说去改一下内饰氛围灯，众所周知，沃尔沃的内饰氛围灯都是光电的形式，我个人比较喜欢灯条式的，听说车内有留氛围灯的线，只要对接好插口就行。现在来说这个改装费也不贵，改装64色也只要2000块钱，然后也有那种动态啊，静态的。 2.在高速公路上的时候，车内静音效果不是特别好！会有胎噪！ 【购车经历】 我的旧车14款别克车，5年了，空间有点小了，决定换下，不考虑轿车，我喜欢SUV，说开了一辈子轿车，换个SUV，当初选车时基本没考虑别的车，对比了下Q3和CT4，觉得Q3价格略高，同配置价格可能要高出3到4万，XT4我不喜欢，又想了下领克，想要03，我说新出的车，心里觉得不太敢考虑，毅然决然远了沃尔沃，差不多的价格，把钱花在安全性上还是值得的。发现沃尔沃4s店的北欧风格感觉不错，服务也非常热情一进门就发现了停在沃尔沃XC40，一下就被它吸引住啦经过试驾之后，我对沃尔沃家有四个最深刻的印象，首先是爱信8AT，智远2.0T发动机动力真的是不错。操控很灵活，方向盘轻盈精准，提高了驾驶舒适度。内饰做工手感不错，做工手感不错，风格耐看。 开试驾后，隔音一般，个方向盘很轻盈，开起来很顺畅，ACC自适应巡航功能了，很精准，能够准确识别车道，在快速路上开起来特别爽，可以让驾驶轻松不少。最后我购买的是沃尔沃T4智选豪华型，裸车价是245000元。购置税24000多点，保险第一年在4S店里面买有点贵啊，反正最终落地价大概是29万多，包上户2000元。送原厂第四代行车记录仪，原厂脚垫。保养基础5次，送保险2年，全车镀膜，琥珀光学太阳膜，专用后背箱垫。付2万定了。 【驾驶感受】 我觉得，既然沃尔沃XC40能够在激烈的竞争的生存，高颜值，一见钟情说的估计就是那种感觉了。内饰设计也透露着性冷淡的风格，很温馨。平时主要自己通勤用，偶尔带父母出门购个物什么，空间足够。XC40的舒适性非常好。和宝马X1比较，沃尔沃XC40更好，显而易见，沃尔沃XC40物有所值。保养维护：沃尔沃XC40是豪华品牌紧凑型SUV，排量是2.0T的，我送保养5次，其保养建议用全合成机油好一点，小保养一次大概费用要差不多一千三百。第2次保养是非常简单的，只需要做机油和机滤的更换就可以了，另外就是做一下灯光的检查。其他的项目基本上可以不用做。 【乘坐体验】 平时就是家里三个人用车，整体空间足够家用，在这个等级里特别满意了。平常就我一个开，偶尔老公会开一下，他180厘米，90KG，也不会感到拥挤。置物空间总体来说相当满意。对于我来说空间已经足够，该有的都有，车尾箱足够用了，超级棒。舒适性自己感觉得话，是还不错的。悬架稍硬，但路感反馈也能接受，各人偏好不同。启动的时候发动机声音有的，驾驶过程中也有点噪音，但可以接受。翻毛皮的座椅不仅看上去很显高档，坐着也非常舒服。座椅舒适性：座椅我很喜欢，皮质柔然舒服，在行驶过程中非常的舒服，前排很宽敞，整个人可以舒展， 后座空调出风口：空调制冷能力也很强，可以很快把车内变成恒温。 【油耗】 油耗现在市区10，能接受，保养费用大概每年12左右，说沃尔沃修车贵的朋友，我想说，那是修车啊，主动安全给您做那么好了，您再出事故，奔驰宝马修车不也一样不便宜么。 【续航】 辅助巡航系统真心好用，安全，省心，而且全系标配啊，这个很沃尔沃，智能预碰撞系统灵敏，真心可以帮你在分神的时候减少事故发生率，沃尔沃的主动安全真不是盖的，这个亲身体会，开车打电话主动刹车2回，吓死。 操控上因为是SUV，当初对他没有太大希望，毕竟上一辆是别克，所以对他没报希望，不过开起来，相对于一辆SUV已经表现不错了，转向轻，虚位不算大，底盘的调教也说的过去，过减速带的回复性不错，没有余震，235的胎抓地力表现不错，侧倾对于suv来说不错了，但是真的跟福克斯不能比，哎，为什么我老是提我的福克斯呢

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智行时尚版

3.7分“良好”

1。23款B3智行时尚提车两个月了，不太懂发动机啥啥的，试驾了xc40和s60，没感觉很大差距，但是好像是说s60的发动机更优秀，但是suv更年轻些，我个子也高，选了xc40 2.外观内饰感受 内饰真的很漂亮，有种低调的高级感，车机大屏和空调的设计很独特，有特点，中控很简单但是该有的储物空间足够，点烟器下方有个很深的台子能放东西，一开始都没发现这个台子这么能放，可以竖着放两幅眼镜，小垃圾桶比较鸡肋一直没有用到，座椅是织物的配色和内饰很搭，灰色黑色但又不显得沉闷，不像别的车全黑的内饰会显得很老气，设计师很赞，氛围运动又阳光，而且装饰很难加，很容易就破坏了窝窝的格调。 3.驾驶感受 刚开始的时候刹车有点硬，但还挺灵敏的，车窗能听出来很紧，开起来很轻巧，起步会慢一些，隔音也还行，一般会开着音乐，但是真的是底盘很稳，减震效果超棒， 4.配置 配置买的低配，很在意的就是座椅副驾没有电动，这样感觉low了很多，没有腿托，真的很在意没有电尾这一点，每次关后尾门很重。但为了电尾加2万又不划算，而且棕色的座椅很老气。反而感觉低配的座椅很运动很适合年轻人 5.车机 车机这两个月都有3次连不上流量了，而且重启也没用，只能等，而且华为手机，买hi car盒子都不支持23款的，这一点很麻烦

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.3分“优秀”

购买的是T4智行时尚款的指导价是28.68万，现金优惠7.5W， 裸车价格21W+，保险6500，购置税减半交了1W，落地价格22W+。一年12期免息免手续费贷款8W。 升级真皮座椅，电动尾门，以及360行车记录仪，外加送我4次基础保养和3000的维修基金。 外观内饰 作为沃尔沃的入门级，内饰和做工展现了妥妥的北欧风，简约、低调、环保，也又不失品味。这个极度符合我和我老婆这类80后一代的审美。新车拿回后，基本没有异味，开了一个月后更是一点不适的味道都闻不到了，可见用料是极其环保的。 动力方面，拿到新车后已经开了一个月的时间了，动力还是挺足的，城市里超车也很轻松，就是起步的时候稍稍弱了点，动力反应是慢慢给到的那种。 驾驶感受 车子开了一个多月，论到舒适性的话，座椅的舒适性不及我的前一辆车丰田凯美瑞，后者毕竟是B级的行政级轿车；但如果是驾驶舒适度的话，妥妥的超过了凯美瑞。底盘扎实，车身整体感不错，路感也很清晰，开在路上很有信心，不会左右乱晃的那种，不像之前那辆丰田车，底盘感觉很松散。椅背带腰部调节也很舒服，关上门后的隔音效果都超过了凯美瑞。 总体的操控十分棒，不管是转向还是变道，都很灵活，方向盘指向很准也很轻，很适合女生开。 空间 买车定位家用，对空间的要求不大，我和太太坐前排，小朋友坐后排，感觉空间完全够用，前排空间大，后排空间也很舒服，唯一有小缺点的就是后排座椅偏窄，好像紧凑车型都这样，对比X1，Q3也有这样的问题。要想有一辆短小好停，但后排空间又不小的SUV，只能牺牲后排座椅的舒适度了，想明白就接受了。 配置 车子的智能系统十分发达，停车辅助，定速巡航，车道保持等等功能都让你的驾驶变得轻松和安全。如果要说配置上的不足，我觉得沃尔沃车机只支持苹果carplay系统，对安卓手机的用户不太友好。今后希望能够升级车机，以支持安卓系统。 油耗 实属不低，新车开了一个月了，平均油耗在11.5左右，期间跑过一次高速，平时上下班走地面，但是不经常堵车。 我对沃尔沃xc40是非常的满意的，不论从动力、操控、内饰上来说都是此价位上无可挑剔的。小小的车身，好停好开，尤其适合女生。颜值也很高，安全系数也很高，2.0T加上四驱的配置也基本到位了。目前唯一觉得油耗偏高，希望开的时间长了后，油耗能够下去一些。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.22分“优秀”

从取得驾驶证到现在也已经有8年了，算得上是一个老司机了。 以为之前也换过几台车，经过这么多年的开车经验，对安全的重要性比较在意，所以选车的时候最重要的一条就是安全一定要优秀。这也是为什么回来选择了沃尔沃这个品牌的原因之一。 【提车价格】 19年11月份购买的这台沃尔沃xc40购买的是20款的智远，因为喜欢水晶档杆和牛仔蓝的车漆，所以放弃了运动款的换挡拨片而是选择了豪华版。 指导价31.88W，经过优惠最终落地30W,优惠的力度还是挺大的，送了脚垫,玻璃膜,行车记录仪。在懂车帝参考了同时期车友们的购车价格，我感觉还是比较划算的。 【油耗】由于上班路程比较近，大多以城市路况为主。目前每百公里油耗9-10升。我也对比了很多车友的油耗表现，我属于平均水平。 【操控&动力表现】 方向盘的转向比较轻巧但又不会有很大的方向虚位，应该算是舒适又不失操控感。 减震效果方面，驾驶位感觉不错，后排乘坐可能会觉得稍微有些颠。 配置的米其林轮胎，路感很不错，静音效果也很棒。 2.0排量的T4动力,百公里加速8秒多起步来说并不快。但是行驶中的加速超车还是可以做到非常得心应手的，只是在静止起速的时候略微又些延迟。 【空间表现】 XC40定位虽然是小型SUV,而且车身尺寸上甚至比CRV还要略小一些，但是空间还是非常够用了。前后排乘坐空间还是不错的，1.8米高的我，坐在座位上头部空间还是比较富裕的。 丰富的储物位置的布局，前排门上面的储物空间和后排空间和后备箱空间也是够用了。 【最满意】安全配置丰富，尤其雷达非常灵敏，城市安全系统反应速度也很迅速，对避免事故可以做到切实有效。 【最不满意】两个后排车门没有安装低音喇叭，后排听歌效果不算太高。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.86分“优秀”

【提车价格】 2022年1月15日交定金开始定车，24日就提到了车，应该算是一台现车！ 车子的出厂日期2021年12月22款智远豪华版白色。指导价格31.88W的那款，在现金优惠6W+，加上购置税和保险以后落地价格28.5W。本来10月份的时候就有买车的想法，奈何那时由于芯片供应问题，车产能不足，优惠变小很多，所以只好等到了现在，年底便能恢复了，优惠价格也与之前的优惠差不多了。 买车4S店赠送了车脚垫，尾箱垫，太阳膜，隐藏式行车记录仪和发动机护板。 【油耗】新车刚到手还没有开多少所以目前平均百公里油耗在15升左右，相信随着开得更多一些，油耗也会像车友们分享的那样在10个左右。 【操控】车子比较小巧，所以真的很好控制，方向盘也很轻盈，指向也很准，刹车也很灵敏，上手还是很容易的。车子减震不错，就算经过颠簸的路面舒适型也很好。 车子的配置真的挺高的，自适应巡航功能太好用了，开启后自动与前车保持安全距离，更加省心省力的同时也提升了驾驶安全性！ 【乘坐体验】座椅很舒服，座椅宽厚还有着很不错的支撑，长时间驾驶也没有特别酸累的感觉。真皮座椅手感也很棒，而且前排座椅还有电加热功能，冬天加热乘坐真的非常惬意。 【空间表现】买车就是为了日常上下班使用，所以平时的只有我一个人驾驶没有其他乘客，所以没有什么空间压力，储物空间不算优秀但是好在车子设计很多巧妙的小储物空间，但对于空间要求不算太高的而言我已经足够用了，后备箱空间也算不大发可要想放下两个行李箱也是毫不费力。 【最满意】沃尔沃的环保真的做得非常不错，新车就可以做到没什么奇怪的味道，仅仅能闻到一些皮座椅的真皮味道。 【最不满意】： 1、 和20款4把钥匙，21款的3把钥匙相比变成了仅仅够用的2把钥匙x。 2、 22款取消备胎改成了充气泵和补胎液可还是让人觉得有些心里不太踏实，毕竟补胎液使用局限性有些大。 3、 自动启停在每次开车的时候都要重新关闭，真的有些麻烦，对于这个功能真心觉得没啥用。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4.07分“优秀”

2021.3月终于将我的dream car带回家。21智远运动版，裸车价25.2万，加上保险8000，税2万+，落地28.2万左右。送到8000油卡，保养6次，雷朋膜，行车记录仪，维修基金，全包围脚垫等。做了8万18个月免息贷款，无手续费。我是自己开回去上牌的，上牌费130。 Xc40 2.0t涡轮增压发动机完全能满足我的用车需求。方向盘非常轻巧，灵活。起步不拖沓，加速不墨迹。平时出门高架+高速，只要开启领航系统，就可以解放双脚。City safety城市安全系统是女车主贴心好伙伴,其中包括主动刹车、智能避让、车道保持、领航辅助、疲劳警示等安全配置。极大提升了我们的安全感。 都说xc40空间小，我觉得居家完全够用了，后排距离足够，如果坐3个大人会略挤一点。但是我家人少，没有这方面需求，自己喜欢，方便好开最重要。后备箱也很大。 驾驶舒适度高，座椅符合人体学设计，开个2个小时长途完全不会累。就是胎噪大一点，但是还可以接受。 油耗目前在10.5左右，因为我基本都是市区，如果高速，高架非常省油，实时油耗只有市区的一半。 而且沃尔沃售后服务特别好，刚去做了首保，4s店将售后全过程实时拍照告知，售后有保障，让人很安心。 总结来说:开下来觉得xc40真的很适合女车主，优点是灵巧方便又智能，外观优雅大方有气质，安全系数高。缺点就是油耗高，用车成本高。但是瑕不掩瑜，总的来说，买的还是非常称心如意的！

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】 认识老婆前，开了近2年斯柯达，市内通勤外出，勉强够用。后来考虑到我俩有时间经常会自驾游，就决定换车。 21年3月，开始刷懂车帝，各种B级，豪华都看过，工薪阶层配不上BBA，pass。基本目标，凯美瑞，RAV4，雅阁，君越，昂科威，昂科旗，迈锐宝，探界者，锐际，锐界，CT4，CT5，XT4，XT5，xc40，xc60，接着抽时间，我俩去逛4s，试驾。中间有个小插曲，A6L长途，回来以后，腰疼了半个月，又试了几台三厢车，最后决定三厢车，pass。 最后入围，探界者，锐界，锐际，XT4，XT5，xc40，xc60。 试驾后，再综合考虑沃尔沃的大客户政策和城市安全系统，最后锁定xc40，xc60；我老婆更喜欢40的外观，再加上60等待期太久，赶上缺芯，说是要1个月，最终决定xc40。 【提车价格】 赶上团购活动+老婆大客户优惠，裸车23.5。赠送：6次保养（含工时）+脚垫（质量还行，就是豆腐块大小，挺鸡肋）+原厂贴膜（很多人说是贴牌，对比朋友威固，赠品性价比却很高🤙🤙🤙）+四代记录仪（超好用）+车模（就是个玩具）+BSD（散光患者的福音）+钥匙包（巨丑无比）。 【驾驶感受】 提车近一年，最近又开了几天xc60轻混，对比之下，xc40、xc60整体的操控性都不错，起步xc60会更快些。40的座椅支撑性不错，不会太软，自驾开久了也不会感觉腰酸。四驱系统平时自驾走山路时给了很强的信心。底盘普遍都比较硬，磕绊感比较明显，别的都还不错。 【油耗】 高速120以内，高架70左右，油耗7个上下。碰上堵车，都要十几个；现在平均油耗9.4。 【安全性】 触发了4次主动安全，虽然对乘客而言有被报警声吓到，但还是安稳多于惊吓。 【空间表现】 前排空间很大，很舒适。唯一不满的就是后备箱只是够用，还没有斯柯达大。 【乘坐体验】 沃尔沃的地盘确实硬，相比日系简直板车，甚至压过一个石子都能感觉到 【最满意】 全系城市安全，xc40内饰，真的非常非常环保，就刚入的时候，有一点点皮革味道，后来一直都近似无异味~~~想起第一次跟老婆去锐际车库看新车，一打开车门，我俩直接哭了，车里味道太大了，辣眼睛