沃尔沃XC40操控出色值得买吗_沃尔沃XC40怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

【安全配置】 最看重沃尔沃的安全性能，所以这一点必须得满分；尤其是上有老下有小，还背负28年房贷的家庭顶梁柱而言，只考虑安全这一项，买沃尔沃就对了。看了很多关于沃尔沃汽车安全性能的测试数据和广告视频，格外强化了我的既有印象，能在60码的情况下刹停，已经极致满足我的需求了。 【空间表现】 空间很宽敞，不显局促，我平时主要自己开，上班代步用，偶尔会带家人和小朋友出去玩玩，基本上都是近郊短途旅行，该带的东西统统塞进去没啥问题，驾驶位、后排空间和副驾驶位足够宽敞，不压抑；关键在于这是为数不多的老婆乘坐后不晕车的车，冲这个，买就对了。 【购车经历】 因为对沃尔沃的安全文化及环保有特殊偏爱，知道其追求生命安全的理念，所以选车是从看BBA中的某A开始，通过对比来强化我对沃尔沃的选择偏好，所以看了味道很大的某A和车标太夸张的某B后就选了XC40。 【乘坐体验】 第一次乘坐是看车时的试乘，因为我刚拿到驾照，老婆本本族不敢开，没有试驾。当时是冲S60去的，试乘后老婆觉得XC40极硬又直的后靠背比S60舒服，就选了XC40。目前开了几天了，对其乘坐舒适度极为满意。没味道，这个非常关键。 【驾驶感受】 操控感很棒，方向盘轻柔舒适性好，由于加装了360全景影响，带了各种辅助装备，对于我刚学驾照的小白新手司机而言，并没有因车太大而出现停车难、倒车难的问题。这里格外强调，对新手来讲，充分利用倒车影像，可以顶得上10个教练。 【最不满意】 目前不满意的是致远豪华副驾驶没有自动调整，氛围灯我没感受到它的存在；可选择的颜色较少，没有松林灰、闪银灰、贝壳灰那种再低调一点的颜色，不过骚气的牛仔蓝也很不错。此外，2022款减配了一些东西，虽然没啥大用处，但至少加点啥吧。 【油耗状况】 目前我开的都是短途，差不多相当于一个单位内的摆渡车，还没怎么正儿八经的跑过大路，所以我的油耗不具有参考价值，目前是百公里20左右。以后我估计油耗也降不下来，因为通勤的距离只有3公里不到。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.5分“优秀”

看颜值，耐看能打，雷神之锤前大灯配上维京之斧后尾灯颜值直接拉满，内饰智行有镀铬装饰条，一种北欧性冷淡风扑面而来，8AT的变速箱，全时四驱加上190匹的马力，都给人很满足。虽然是T4丐版，但是配置了定速巡航，领航辅助，倒车影像（比凯迪拉克好多了，凯迪拉克低配啥都没），前后雷达（很多车子没有前雷达），自动启停，AutoHold,远程启动（很香，夏天不管是小区楼下还是景区暴晒，提前三四分钟开启，到车上很凉快，吹爆），主动安全，车道偏离（虽然说有些设计很反人类但是真的很安全，车道合并时候车子骑在中间了，沃尔沃会自己矫正，但是又不是那种很强的力量，就是一直微弱的力量跟你暗暗较劲，这时候你打个变向灯，后车也知道你想干嘛了，车子也就不会车道偏离预警了），全景天窗，12.3液晶屏，跟销售免费要了个电尾门，唯一美中不足的就是没有水晶档把，没有360，其实当时应该要下360的，那时候没敢再要了，因为价格砍得最低了，水晶档把22款不好加，目前还加不了。其他的没有什么遗憾，觉得自己选的很对。这周再去加个360。小细节的设计是可以的，手套箱的挂钩（挂外卖或者小吃塑料袋），车门侧面的储物空间（上班族放个笔记本电脑），扶手箱的垃圾桶，阅读灯，化妆镜，都很精致。 动力是满足的，毕竟排量在这放着，操控的话个人感觉还可以，毕竟市区也开不出啥感觉，等一会有机会出去搞个越野模式试试看。 另外吐槽的就是前期油耗不低，大概市里面堵车情况下10—11个油，想想同事朋友大众宝来都要9个油，10不算高了吧。而且2.0的排量能做到10可以了，高速很低，跑了100公里跑出6.5的成绩，很满意。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.79分“优秀”

【购车经历】身边有同事是沃尔沃车主，之前听他有介绍过沃尔沃鼎鼎大名的安全系统和辅助驾驶系统，便对沃尔沃这品牌很感兴趣。恰好最近有购车需求，就着重去沃尔沃4s店体验了一下，当时就被xc40小巧灵动又充满设计感的外观吸引，再加上刚好赶山终身免费保养政策，看车当天就订下了一辆牛仔蓝的xc40 【驾驶感受】驾驶感受整体偏运动风格，190匹马力，300牛米的t4发动机用在这辆小车上可谓绰绰有余，给一脚油门就能随随便便超车，深踩油门还能感受到一定的推背感。不过因为是涡轮增压发动机，急加速时会有大约1秒的涡轮迟滞，动力来的会稍慢些。方向盘较轻，转向精准。悬挂的支撑性很好，高速情况下猛打方向也不用担心翻车。 【乘坐体验】沃尔沃的座椅基于人体工程学设计，乘坐起来偏硬，可能有人觉得舒适性差一些，但能给予腰背部足够的支撑和保护，连续乘坐几个小时腰背也不会有不适感，长期有利于驾驶员的脊柱健康。悬架较硬，过一些沟沟坎坎会有明显的路感，但反馈很干脆直接，不会有多余的动作，一定程度上有利于避免乘客晕车。 【油耗】由于上下班通勤大部分时间是走城市快速路，偶尔跑一跑山路，平均油耗大概在8.0左右。城市路段油耗会略高一些。 【操控】操控性很好，油门刹车响应及时，方向盘转向也很精准，再加上较硬的悬架支撑，使得在比较极限的情况下激烈驾驶也很有把握。同时还具备了运动、经济、越野三种额外的驾驶模型可选。 【空间表现】储物空间很大，门板、扶手箱、手套箱的空间都很大，前排还非常人性化的配备了可拆卸垃圾桶。后备箱空间应付日常生活绰绰有余，同时隔板下还有额外的储物空间可以利用。后排座椅放倒后，后排与后备箱形成一个纯平平面，可以放下大件行李家具，或者一个临时的小床。 【最满意】最满意的还是沃尔沃的安全系统，已经帮我避免了几次事故的发生。安全作为沃尔沃的看家本领，从来不让人失望。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅豪华版

3.86分“良好”

作为一个职业车评人，上一周特地试乘试驾了沃尔沃XC40 2021款 T4 四驱智雅豪华版，厂商指导价是35.48万，优惠6万左右，裸车价是29.48万，加上购置税26088元，车船税480元，上牌费500元，保险9200元，全款落地价是33.1万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4425*1863*1652mm，车内空间表现不错，本人身高1.78米，头部空间约有一拳二指左右，腿部空间表现不错。来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，并且车内还配备多个储物槽，方便后排乘客使用。行李舱容积表现不错，舱内设计规整，可满足日常储物的需求，放倒后排座椅可扩展更大的储物空间。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出190匹马力，动力表现不错，这套动力总成在市区驾驶，除了起步时的闯动，且油门响应迅速，档位切换也较为迅速，没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后给我最大的感受就是推背感，轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈，不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速，必须要深踩油门完成。除此之外，操控感还是较为不错，转向精准，过弯时也没有明显侧倾，在面对坑洼路面，底盘也能很好地过滤。 悬架方面，悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 总的来说，沃尔沃XC40各方面表现还是比较不错的，在同级车型中占有一定优势，空间和动力都能满足家用需求，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智远运动版

4.6分“优秀”

从第一次在网上看到XC40这款车的图片，就觉得“啊这就是我的车啊” 炫酷的雷神之锤大灯+呆头呆脑的前脸 一整个又酷又萌 真的精准狙击了我的喜好 后来在深入了解了一下窝窝的安全系统之后 就立马锁定了这款车 提车一个多月 说说我的使用感受： 在动力和操控方面，油门基本上是随踩随有，动力基本足够日常需求，方向盘也很轻，操控感很好。驾驶座的视野很开阔 安全系统方面，目前只触发过一次车道保持系统，没有打转向灯压到线，系统直接给我把方向盘拧回来了噗 空间方面，在看车之前看到网上一直诟病的空间问题，实际体验下来发现后排并没有网上说的那么拥挤，朋友一米八几的大汉在后座双腿也有足够的余地，作为紧凑型suv这样的空间我已经满足了~ 沃尔沃引以为傲的与瑞典皇家医学院共同研发的人体工学安全座椅，实际体验下来确实很不错，作为很容易腰疼的人，即使开久了腰也不会不舒服 之前一直在运动版酷酷的外观，和豪华版的少女心水晶挡把中做抉择，没想到23款的运动款也换成了水晶挡把，直接拯救了我的选择困难！ 细节方面： 1.感应式电尾门真的无形中给我带来了很多方便； 2.主驾左侧下方的卡槽真的体现了北欧的细节控！放油卡yyds； 3.扶手箱前面的小垃圾桶收纳干垃圾，隐形又便捷； 4.副驾的储物箱里面可以翻出一个小挂钩，后备箱两边也有小的挂钩可以方便挂东西； 5.车门的储物空间真的非常大！ 售后：因为车机升级+一次刮蹭+上牌 提车短短一个月去了好几次4s店哈哈哈[笑哭R]这里实名表扬长沙建沃4s店 售后服务真的很好很周到！！免费取送车的服务也很方便！ 目前使用下来最大的缺点就是自动启停无法关闭。后来我发现在刹停之后再追加一脚刹车可以关闭自动启停，大大提升了堵车时的驾驶体验感（但起步之后又会自动启动，需要每次刹车都用两脚刹车来关闭）。希望年底车机升级可以解决这一缺陷 总之一个月的使用下来，对这款车是越看越喜欢。唯一的遗憾可能就是后悔当时犹豫了一下没有上智雅！对于音响有要求的本人表示非常后悔！！！ （窝窝的小麋鹿真的好可爱哦

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.86分“良好”

沃尔沃XC40是一款很不错的豪华紧凑型SUV，汽车进入市场之后无论是销量成绩还是1是相当不错的。这款车型还是比较适合都市的精致白领的，目前整个豪华紧凑型SUV车型市场的竞争相当的激烈，当然对于这台沃尔沃XC40来说也是如此，但是自从我去试驾过它后，就感觉之前对于这台北欧风的SUV还是不太了解，这次后加深了对于这台车的熟悉程度，试驾的这台是2021款 T4四驱智远豪华型，这台车目前指导价31.88万，市场优惠在6万，裸车价25.88万，这台车的购置税2.2万，商业保险8100，交强险950，上牌费500，全款落地价在29.1万，其实对于很多朋友这样的价格还算是比较高的了，毕竟一台紧凑型SUV能卖到接近30万也是BBA级别了，那么下面说下这台车的真实体验。 满意的地方： 1、最满意的地方当然就是安全配置方面，这个级别可以说见到的最多安全配置的车型之一就是它，什么车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、主动刹车/主动安全系统这些都是配有的。 另外其他配置方面，这台车也不弱，像陡坡缓降，电动后备箱，电动后备箱位置记忆，无钥匙启动，温度分区功能也都是配有的。 2、舒适度方面这台车也是属于同级别领先水平，是最暗就是座椅的舒适度，前排座椅的舒适度特别不错，腰托起到了关键的作用，另外座椅的软硬程度也是刚好合适，另外后排的座椅虽然不如前排那般支撑性那么强但是舒适度还是比较好的；另外车内的静音效果也是很不错的无论是胎噪还是风噪整台车都处理的很不错，给人一种高级感。另外车内的异味也处理的很干净闻不到那种刺鼻的味道。 3、低速换挡比较平顺，在3挡以下的换挡基本感觉不到顿挫，整个体验很好，另外整个动力响应也是十分及时，这是令我想不到的。另外整台车在操控部分也是超出了我的预期，由于车身小整车的灵活性很好，在变道超车或者转的时候配合地盘的支撑能做到稳定的转向。 不满意的地方： 1、空间方面的表现上其实有点欠缺，主要还是4425的车长太短了，而且轴距上面2702的轴距也只能说刚好够用，平时后排坐稍微身材大点的人还会感觉拥挤。 2、底盘还是有点偏硬，整个底盘在过一些颠簸路段的情况下车内的抖动还是比较明显的。反正相较于宝马X1和奥迪Q3，确实底盘还是偏硬了点。 3、沃尔沃的维修费还是很高的，就算平时只是划了一个划痕那换一个漆面都还是要上千元，平时的维护成本还是蛮高的。 4、目前沃尔沃的保值率还是不如BBA的这点还是影响购买者的心态。 其他方面： 内饰部分钢琴烤漆的中控台漆面，还是显得很高级的，而且整个内饰也有很强的北欧的极简风的设计，看上去有点低调的豪华感。 动力方面，这台沃尔沃XC40搭载的是一台2.0T190匹马力8挡手自一体变速箱整体动力输出还算不错，毕竟一台紧凑型的SUV190匹的马力还是挺不错了，另外1400rpm的最大扭矩转速让整车在起步的时候也有不错的动力输出。 总结： 这台沃尔沃XC40在安全配置方面确实很高，另外外观设计也是采用了沃尔沃的家族式设计，雷神之锤的中网十分有辨识度，夜晚的雷神大灯也是十分明亮，另外整个车内的静谧性也算是同级别水平线以上的。当然整车还是有一些小毛病，当然说到性价比就是仁者见仁智者见智了。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智雅豪华版

3.86分“良好”

如果是奶爸选家用车的话，往往会比较关注内饰用料的环保性，家人在车内长期乘坐也放心，除了环保舒适的家用需求以外，在动力、安全与智能的配置方面也是大家关注的重点。手握35万左右的购车预算，不妨看看沃尔沃XC40 2023款 B4 四驱智雅豪华版，这款车的官方指导价为35.48万，配备48V轻混系统，搭载2.0T+7DCT动力，采用全时四驱，内饰用料环保。 【外观设计方面】 前脸采用了宽大的直瀑式前格栅造型，内部嵌入专属的车标设计，搭配前大灯组的“雷神之锤”造型，让车头看上去显得大气，前包围下方采用了棱角分明的设计，符合大部分人对于家用车的审美。 侧面采用了平行的腰线设计，裙边下方采用了黑色装饰件环绕，五辐式铝合金轮毂搭配尺寸为235/50 R19的轮胎，车窗处采用了黑色装饰条+镀铬装饰条提升质感。 尾部采用了梯形的造型，宽大的尾灯的设计提升了车辆的辨识度，隐藏式的排气管设计让尾部看上去更简洁，后包围下方配备的银色装饰板提升了运动感。 【内饰与空间方面】 这款车采用了模块化的中控台设计，空调出风口的设计看上去比较立体，配备了12.3英寸液晶仪表+9英寸中控屏，保留了物理按键的设计，水晶挡把紧致小巧。 值得一提的是，这款车的内饰采用了环保材质，对于家用车来说是比较讨喜的，配备的是仿皮材质的座椅，主驾驶位和副驾驶位座椅均支持电动调节。 作为一款紧凑型SUV，这款车的长x宽x高尺寸为4440x1863x1652mm，轴距为2702mm，1.78米的体验者坐进前排，头部上方剩余一拳的空间，坐进后排时，头部上方剩余一拳的空间腿部前方剩余两拳的空间，在后排翘起二郎腿也不在话下，可开启全景天窗的配置让后排显得更敞亮。 【动力性能方面】 沃尔沃XC40 2023款 B4 四驱智雅豪华版搭载了48V轻混系统，配备197马力的2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，采用了前置四驱的驱动方式，配备多片离合器式中央差速器，NEDC综合油耗为7.05L/100km。 在起步阶段，这款车的动力响应是比较迅速的，轻踩油门就能得到充沛的动力响应，自动换挡过程平顺，在高速超车的的过程中，中后段的加速也是比较从容的，配备的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂有着不错的驾乘舒适性体验，电动助力转向轻盈，有着不错的操控性。 【智能与安全配置方面】 这款搭载了Pilot Assist辅助驾驶操作系统，辅助驾驶级别为L2级，配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统。此外，这款车配备了主/副驾驶位安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊。 这款车还配备了车联网，支持4G网络，并配备了Wi-Fi热点、语音识别控制系统，哈曼卡顿的音响提升了驾乘的舒适性体验。值得一提的是，这款车配备了2个车外摄像头、8个超声波雷达，3个毫米波雷达。 【总结】 整体来看，这款车的外观造型看上去成熟稳重而不失年轻化，内饰用料环保，车内的驾乘空间也是比较宽敞的，动力与操控方面有着不错的表现，加上智能与安全配置的表现，如果购车预算在35万左右的话，不妨看看沃尔沃XC40这款车。

点评车型: 2024款沃尔沃XC40 B4 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

提车价格： 我没有顶配，感觉没必要，我买的是，优惠完的价格在25.90，对于当下的市场来说，优惠幅度感觉太小，购置税2.29W左右，然后现在不是沃尔沃购置税减半减完后1万多点，生活在一线城市，所以我买了一份三责300万的保险，当时买保险总共好像大概在7000左右的样子，不知道为什么这么贵，还有其他的各种费手续费用花下来1311，然后车子落地价格27.73W出头，等车的时间比较长，也没有送什么东西，就是提车的时候沃尔沃官方活动抽中了500油卡。 油耗表现 油耗和动力方面，1月份买回来到现在开了近3个月左右，平均使用油耗在为8L左右，这个油耗对于紧凑型SUV加轻混并不算省油。 最不满意 沃尔沃也有些不满意点，后排空间相对较小，对我这个大高个儿来说有点挤了，胎压报警不能实时胎压数字，也不知道具体是多少胎压。 驾驶感受 这辆车的起步加速反应还挺快的，轻点油门就能快速发动。另外，车的操作性也挺好。个人感觉方向盘很轻盈，转向只要轻轻拨动方向盘即可，即便对女生来说，也能做到单手操作。 乘坐感受 沃尔沃的一大特点就是安全。全系标配的主动刹车，在我还处于新手期的时候帮助了我好多次，避免了车速过快的追尾，要是没有主动刹车，撞上去确实很危险。车身用料挺结实，几次刮蹭下来，窝窝也只有表面漆面受伤。车门的隔音效果也挺不错。 总的来说，对于新上路的司机们，XC40兼顾了小巧和实用性，外加环保材质，不失为一个好选择！

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

3.86分“良好”

【费用】厂商指导价是28.68万，优惠6万，裸车价是22.68万，加上20071元，车船税480元，上牌费500元，保险大概8000元，全款落地价是25.6万左右。 【空间】车身尺寸分别为4425*1863*1652mm，车内空间表现不错，空间方面的设计挺不错的，前排和后排的宽敞感都特别好，人坐在里面不会觉得压抑或局促，驾驶位的空间很不错，我在驾驶车辆的时候动作不会受限，可以随意操作，后排空间也很好，轻轻松松坐三个人都是可以的，并不会拥挤，后排的腿部空间也很好。膝盖不会顶到前排，座椅可以自由变换姿势，车上还设计了多处的储物空间，设计都挺合理的，方便收纳一些小物品，能减少车上的凌乱。后备箱的空间也十分规整，空间比我想象的要大很多，能够满足日常家用。 【悬架/转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。 【油耗】油耗表现还算不错，在不开空调的状态下，市区百公里油耗为8.6L/100km（表显），国道油耗为7.1L/100km（表显），高速油耗为6.5L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。 【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出190匹马力，在大部分路况下这套动力系统的输出都很平顺且细腻，驾驶员对动力有非常高的控制权。稍显不足的是在低速拥堵时，车辆会出现轻微的拖拽感。除此之外，尤其是在中途加速时动力的响应性很好，哪怕是在舒适模式下，动力一点都不粘滞非常的积极。尽管拥有8个档位，但是这套变速箱非常的聪明。不会过分的保守，追求尽可能高的档位从而换来更低的转速。日常温柔的驾驶，变速箱会在2000rpm左右完成升挡。这时动力的响应和燃油经济性达到了很平衡的状态。需要超车时，变速箱也不会拖你的后腿，只需稍等半秒钟，动力便会徐徐而来。整个过程非常的合理并不突兀。 总的来说，个人觉得沃尔沃XC40各方面表现还算不错，并且性价比高，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2024款沃尔沃XC40 B4 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

当时选了很久，就选了这款配置好，动力强的XC40。 空间一般，毕竟是一款紧凑型SUV，没有特别大的空间，如果自己平时开车的话，那空间是足够的。 我经常跑市区的路，红绿灯、拥挤路段，油耗相对来说还是有点点高的，但在接受范围内。 动力可以，在高速上踩油门提速很快，分分钟超速，有推背感。沃尔沃的车操控应该没有人说过不好的，车的方向盘操控起来非常的稳，而且转动起来灵活。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 23年四月提车，裸车21万，享受政府购车补贴2000，送3000维修基金，3次保养，购车三件套，另外还有一些4s店的小礼品。 【空间表现】 空间够用，短小精悍，总共车长才4米4，所以够用就足以。 【安全性】 安全是沃尔沃的全系标配，citysafty在提车之后触发了好多次，还是很灵敏的，减少了很多损失，不然修车要烦死。 【驾驶感受】 整个车给我最好的感觉就是底盘的调教，太棒了，非常的丝滑，非常的平稳，转向过减速带等感觉都很舒适，油耗也不错，动力也足，车小也很好开，非常满意。 【保养】 保养我送了三次，现在四千多公里，还没去过，不过去4s店售后销售态度都蛮好的。 【油耗】 我目前的油耗是7个油左右，整体还算满意，跑高速会比较省油，城市吗，走走停停也能理解。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.93分“良好”

动力方面，xc40在同价位和同级别里面基本是没得说的，2.0T发动机，全时四驱系统，再陡峭的地库，坐满人，也很轻松的就上来了，并且在提车后驾驶的过程中的确感受到很高的动态响应性，车子整体的操纵性也很好。 另一个买沃尔沃的原因就是安全环保，试驾过几次车子里基本都无任何异味。安全性上不用多说，销售直接不推荐买座位险，买之前也看过很多碰撞试验，沃尔沃的车子的确是很刚的。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 操控上还好对我这个新手还是很友好的指哪打哪，方向盘很灵敏，就是倒车影像没360倒车技术需要练练? 【油耗】 油耗其实还好额，综合目前6.7，高速跑了两千多公里油耗6.2，市区7.5左右，后面不知道咋样这样已经很满意了 【安全性】 安全性肯定放心没啥说的 【最满意】 外观和内饰都是那种简约大气的风格，非常喜欢 【购车经历】 之前一直在网上了解看这个看那个没去店里看，就感觉很纠结不知道选哪款，后来去了店里直接被沃尔沃的各方面吸引了，外观大气内饰简约耐看。后来就直接询价讲价，白天上班就去看了两个晚上直接订车了，看上了就不想看别的了。 【最不满意】 不满意的目前看就是隔音没那么好，高速上速度一起来直接噪音很大，胎噪和风噪很大。还有没有usb插口需要转接头后来才发现?暂时没有发现别的，都是能接受的毕竟自己看上的车别管别人怎么说?没有任何一辆车是完美的不被别人说，所以最完美的就是自己喜欢就是最好！

点评车型: 2024款沃尔沃XC40 B4 四驱智远豪华版

4.07分“优秀”

总体还是不错的，动力够用，底盘稳重，方向盘轻盈指向精准，高速直线行驶没有跑偏，内饰简约奢华符合我的风格，最不满意的是才半年后门这胶条就掉了，已经是换新的胶条了，还是粘不住，4s的3m也不好使，只能自己买玻璃胶打固定。。。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.8分“优秀”

【购车原因】首先，安全。以及试驾时4S店热情周到的服务。选中XC40 更多是因为这台车的颜值， 看韩剧《那年我们》出现了沃尔沃的车子，一瞬间，沃尔沃就成为了梦中情车。 【提车价格】智行T4牛仔蓝，落地价格24W➕，买车还赠送了原装踏板，5次保养，脚垫，贴膜，封釉 2.0T动力➕8AT变速箱+全时四驱的配置，这样的落地价格我觉得还是不错的。 【驾驶感受】方向盘灵活，指向精准，AT变速箱换挡也不会感觉到什么顿挫，尤其2.0T的动力还是挺给力的，车子起步和超车都很快。驾驶辅助功能里的车道保持功能非常好，在不打转向灯的情况下变道会提醒，规范驾驶，提高安全。 【乘坐体验】座椅坐着也很舒服，尤其前排座椅的腰部支撑，调节到一个和腰部曲线很贴合的位置，长时间乘坐也不会觉得很累。 【油耗】目前油耗在10个左右，应该还有下降的空间，争取达到8个左右 【空间表现】前后排空间本人168，绰绰有余，后排空间可以放倒，而是座椅放倒后几乎可以做到地面全平，有时会去车里午睡一下，非常方便。