唐DM-i第三排狭小值得买吗_唐DM-i空间怎么样

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

3.94分“良好”

5个月的库存车。价钱便宜些。红色没花钱。开票扣掉置换8k。票面26.68 城市路况有充电条件下一般出行纯电够用了。但纯电掉电比较快 不管开不开空调 我踩的比较随意。基本限速80 hev没啥必要。 没有充电条件亏电下城市路况hev驾驶感受有点难过。开强制保险发动机转速不稳定。运动模式下就很好 但有点费油 800公里差不多要3箱左右。原地发电个人感觉电量有点虚禁不住用。 高速1000公里 保电70 运动模式续航掉的稍微快一点 差不多50公里每箱油 预计还有80公里续航就去加油了。驾驶上自我感觉52的邮箱有点小其他没什么特别感受。 刹车好用 也可能是主动刹车。特别是遇到一次高速前方事故和一次高速傻逼快车道高速停车。 大毛病暂时没遇到 小毛病比较多。常见的后视镜记不住位置。换了主机 模块修了两次现在还是短时间还好 停放时间长一点比如1天半天就记不住了。 三排很小。打开三排时2排也有点小。当5座就好 加装。贴了车衣。原车主机特别卡升级了新的。电吸门。电动踏板。后挡泥板（电踏板之后装不上前挡泥板）。坐等4.0主机升级

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.44分“优秀”

【空间表现】 日常5坐空间很好，最后2个座位有点鸡肋，要是七座中间会很窄，虽然没怎么用到7坐。 【动力表现】 动力无敌，见谁秒谁，不接受反驳。 【续航】 日常都是纯电在开，高速才混动，定速100，油耗9升，夏季纯电里程挺足95%左右，大概百公里20千瓦左右，冬天温度在10度内的时候续航折扣就开始明显，特别是开暖风能去到30多千瓦百公里。 【充电时间】 有6千瓦充电桩，15%～100%大概3个多小时就满，平时比较少开远路，都是附近上下班，送下货，大概3天左右充一次电。 【第三排空间】 第三排只能坐小孩，成年人做不了。要坐成年人的话二排要拉前，这样二排的人空间很难受，还好我基本都用不到三排。 【智能化】 车机很卡，自己➕3000升级了车机，不然装2个软件就很卡，最重要的是OTA很少更新，新出的车都4.0系统了，老车不知道猴年马月才可以升级。 【提车价格】 订的是展车，所以价格还行，分期2年，首付50%，28W下地。 【购车经历】 本来是单身买宋 pLUS DMI 的等了三个多月，受不了了，就硬着头皮上唐DM了。 【最不满意】 做不满意的地方就是路况不是很好的时候内饰有异响,内饰有些地方稍微按压有声音。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

唐Dmi外观和内饰虽然都是在唐DM2.0版本上微整形，但无疑还是在目前的大众审美范围内的，朋友看到了，都说挺好看的。我的是顶配，除了智能自动倒车入库功能外，觉得能够满足日常所有需求了。空间方面不容置疑，就是大，第三排对于我来说略挤，但偶尔应急用一下足够了，把第三排放倒以后后备箱空间巨大。操控很舒适，便捷。方向盘上随手的功能也方便操做。由于悬架是偏软的家用舒适型，SUV本身也比较高，所以过弯时候还是有些许力不从心。动力完全没问题，只要舍得踩油门，在高速上动力也是随叫随到。座椅很舒适，很软，皮质包裹的也挺好，质感也还行，就是在司机位置的靠背和坐垫连接处那空间有些大，我开时间长了感觉腰疼，可以自己加个腰靠。总的来说体验不错，性价比很高！ 最后，感谢唐DMi圈主柯基狗蛋儿推荐

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

3.93分“良好”

比亚迪在2020年就发布了DM-i和DM-P战略。DM-i注重经济性，而DM-P更注重性能，也在同时尽量保证更低的燃油经济性。比亚迪这两年的进步是有目共睹的，设计在进步，技术也在不断突破。 我们本次试驾车是唐DM-P的顶配车型，搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，发动机和前电动机与DM-i相同，但后轴增加了全新开发的后驱三合一总成。系统综合功率452kW，零百加速仅4.3秒。测试中，加速感确实让人上头，对于一台SUV来讲，有点过于强劲了。但正常行驶时的表现极为平顺，安静。这套混动系统提供EV、串联、并联和发动机直驱等多种工作模式，驾驶模式也有多种选择。大家关注的经济性和续航方面，电池搭载45.8kwh的刀片电池，NEDC纯电续航215km，NEDC馈电油耗6.5L/100km，官方测试综合续航里程可达到1020km。另外，支持对外放电功能。由于充电桩的功率不同，本次试驾未做详细的充电时间测试，据官方表示，30%-80%充电仅需20分钟。 DM-P不仅是单纯的快，同时具备一定的操控能力，前麦弗逊式+后多连杆式悬挂结构，并配备Disus C智能主动电控悬架技术，根据路况实时监测并主动调节悬挂状态，保证特定环境下的舒适性与运动性，再配合智能电四驱系统，不仅提升了过弯时车身的稳定性和湿滑路面的安全性，还提升了复杂路段一定的脱困能力。当然，优秀的刹车也是性能的一部分，前轮采用6活塞Brempo刹车分泵，搭配大尺寸打孔通风盘，进一步提升制动性能。轮胎也配备了米其林PS4的高性能运动轮胎。可以说唐DM-P在性能上的提升十分均衡。 前脸采用Dragon Face3.0设计语言，与EV和DM-i版本有所区别，个人还是更喜欢EV版车型前脸的设计，富有运动感，更贴合DM-P车型的定位。但具体审美还是见仁见智，咱们不做过多赘述。直接进入座舱。 座舱还是大家熟悉的家族风格，豪华氛围比较浓郁。15.6英寸悬浮式支持旋转的中控大屏也没有缺席，方向盘和中控台的设计略显沉稳和老派，不符合该车型的运动定位。如果加一些运动元素或许更加协调。座椅采用2+2+2的6座布局，Nappa皮质触感和乘坐舒适性都不错，腿部和肩部都有较好的承托，还配有菱形格的设计，很显高级。支持加热、按摩和通风功能。第二排同样为两个独立座椅，同样具备电动调节、加热、按摩和通风功能，还支持折叠扶手，更方便第三排乘客出入便利性。第三排座椅就并不显得那么舒适了，坐进去舒适度差，更适合应急而用。 配置很高，电动方向盘、W-HUD、12.3英寸全液晶仪表、丹拿音响系统、智能香氛、全景天窗、Dlink4.0（5G）智能网联系统和Dipilot智能驾驶辅助系统都有支持。 比亚迪唐DM-P是一台综合性能很高的SUV车型，性能超出预期，配置也足够丰富，但外观和内饰的设计部分的运动元素还有待提高。另外，6座车型的第三排舒适性差，不过作为应急用还是不错的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.21分“优秀”

【购车经历】 唐Dmi没上市之前，一直把理想one做为换车参考对象，从唐Dmi上市信息公开，便开始关注，期间也去各大论坛、汽车媒体、网站了解相关的资讯，根据发布的配置信息及价格对比理想one来说几乎绝对性碾压，这不就是我心目当中最理想的那台车吗？于是4月19号上市前在官网盲定，7月中联系本地的4S店，有试驾车辆去试驾后一切超出预期，果断转为正式订单，9月14号验车，9月18提车，9月29顺利办完上牌，正式加入大唐车生活大家庭。 【动力表现】 这就是一台舒适安静省油的中大型城市铺装道路Suv，毕竟是两吨多的重量，动力表现也是中规中矩，它的平顺性和动力加速性在这个级别的家用SUV表现是上乘的，只要你需要，日常行驶当中可以给你连绵不绝的动力响应，完全够用，其实买车一定要跟你想要的定位匹配，目前，在动力体验方面，感觉还是超出自己的预期。 【空间表现】 7座和6座SUV最大的问题，第3排空间都不是很充裕，但在日常使用当中，99%都是使用前5座的大空间，第3排空间就是拿来应急用的，前两排的空间表现还是十分令人满意的。我1米8的个子坐在里面，空间感还是比较好，后排乘坐空间也比之前旅行版的车辆大了不少。 【续航】 新车到手目前跑了700多公里，目前平均时速18公里，油耗5.9，因为广州市区通勤实在太堵根本跑不起来，所以这个油耗虽然比官方略高，但比起之前2.0自吸，市区油耗12升左右，已经很满意了。前天加了第2箱油，粗略估计市区跑不充电，当油车开的话，油耗也就最多在6升左右。快速路和高速能耗，国庆准备去拉着试一下，后期会给大家分享。 【提车价格】 保险加上牌提车价22.48 送了全车脚垫和头枕 全车的贴膜 其他都是小玩意儿，没什么了 【最不满意】 最不满意的就是钢琴烤漆尊贵材质，易划伤，易留灰，买回来一周，我已经把它贴成拉丝磨砂面了，其他4个门的储物空间还是比较小，装不了什么东西，另外就是空调制冷没有预想的那么好。广州好热！入手时间还比较短，其他的慢慢体验发现吧，有了之后再跟大家交流。 【充电时间】 昨天咨询了小区物业可以装充电桩，等装好充电桩就可以当纯电池用了，这样的话成本会降低不少。后期关于充电和纯电续航我会再做测试，后期会跟大家分享。 最后总结一下，准备入手这款车的车友们，如果你准备是20~30拿下一个能挂绿牌油电混动，纯电续航超过100km，整体续航超1000公里，能➕92号油，配置豪华大气的城市级7座Suv，目前可以说唐Dmi是你的不二之选。有意的真的可以去试驾一下，安静平顺动力响应都会让你有不错的体验，现在提车也快了。家用还是一个不错的选择。当然车无完车小问题肯定是会存在的，之前一直开进口车，毛病也是一堆啊，比亚迪给了我无法拒绝的选择理由，多给国产车一些时间，有大家的正向支持和努力，相信以后会越来越好。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-i 252KM尊享型

4.14分“优秀”

【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 5月份开始看车，6月18号订车，以前开的油车，时间长了想换一辆大一点的，方便周末出去旅游。看了很多新势力，感觉价格还是比较偏高，因为刚给媳妇提了一辆长安的糯玉米，所以预算在30万以内。也想去蹭一蹭比亚迪的热度，就订了唐，21款唐dmi电池问题比较多，所以没敢选择，直接订了22新款。 实话说这个动车时间还是太长了。当时定的灰色结果到了一个红色，等车时间太长就直接提了，空间不错，不过第3排还是比较紧凑。驾驶比较平稳，平时开小车感觉车还是挺大的，还没适应过来。 裸车279800+2000红色-4000置换补贴+3000免息分期服务费+500上牌费+6534保险 「更新12月22日」 强生玻璃膜加天窗膜、内饰膜，360全包脚垫，花费3600，图4-5-6 车衣4980，图7 原厂护板+脚踏2149，图8图9 目前落地价298563😂😂 【空间表现】 空间表现不错，第2排也比较宽敞，不过第3排还是比较紧凑，平时也不用，合起来当后备箱了，只能应急。 【动力表现】 动力一般吧，不过平时市区驾驶完全够用了，最近一直用的EV模式，感觉还行，超车什么的，只要给油还是比较快的。 【续航】 感觉续航一般，因为最近可能也是温度比较低。今天上班和下班来回跑了40多公里，纯电耗了24个电，上班走的绕城25公里。 【充电时间】 电装还没有安装，就充了一次电。晚上23点开始，早上就满了。先生没什么要求。 补充一下，提车回来就申请了电装，结果过了两天，就有工人联系安装，周五就安装到位了。 【智能化】 比亚迪的车机真的不知道怎么说，很一般一般。正常使用没啥问题，但是想玩好点就差远了，语音啊，也比较一般。有时感觉就没有响应。网络的话说是5g，但是使用还是有点卡顿。 【驾驶感受】 驾驶比较平稳，毕竟车重量在这放着。跑高速感觉左侧耳朵这块风噪比较大，有嗡嗡嗡的声音。刚开两天也不是很确定，在开段时间感受感受。 【油耗】 油耗就不用说了，Dmi就是省油。今天交了300块钱的油，还剩76%的电，显示油续航768公里。 【最不满意】 等车时间太长，6月18订的车，11月28号提的车。最重要的是优惠没有，只有一个脚垫，玻璃膜，其它什么都没有。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

3.71分“良好”

真实车主现身说法，最近新能源汽车真是热度高涨，很多选了比亚迪的人估计大多冲着保有量巨大的稳妥和，较高的性价比而做出的决定。不过到了这个价位，可选的其实很多，随大流且有些冲动选了它，四驱双电机动力不用说，外观配置也拉满了，六活塞卡钳后桥差速锁电磁悬挂这些存在即是正义，空间评价的话作为四座使用完全OK，第三排过于局促仅供应急，辅助驾驶可能还需要未来OTA看表现，期待年底云辇加持后的效果，娱乐功能较新势力品牌有差距，但驾驶者开车时也就是听个歌，停下可以吹空调座椅按摩看个电影，想想也没啥可吐槽的，但是钢琴漆内饰差评！虽然我贴了膜但觉得为啥不弄个木纹内饰或者类似汉的碳纤维内饰呢，从汽油时代过渡后三周1500左右公里，纯电使用占80％，真的很香，用电后都会变的斤斤计较，会莫名其妙薅羊毛，目前还是很开心哈哈哈，对于最近不断新出的冠军版吧，随时也做好准备成为老刺猬车主，好在我也是赶上了官降22000的优惠，保险装具4S店给了极限良心价，估计心态不会太崩，最后总结，车还是早买早享受，合适的时间合适的价格自己认同最重要，车是工具也是家的一个重要载体，无论什么样的车都是有它的价值，都需要我们好好对待它，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

【空间表现】 平时当大五座用，后备箱空间没的说，后两排放倒可以拉两米长的物件，就是没有盖板，不够私密 【动力表现】 没开过什么豪车，起步超车动力随叫随到，高速140以后加速疲软 【充电时间】 慢充3个多小时，算是比较快了，有充电桩最好 【第三排空间】 第三排就是应急，坐成人太憋屈，一般用不到 【智能化】 系统智能化够用了，中配性价比高，Acc高速很好用，对大屏无需求，12.8够用了 【购车经历】 等车67天，不算长不算短，等到自己想要的灰色，值得等待 【驾驶感受】 坐姿和轿车差别不是特别大，之前开的轿车，高速也很稳

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.71分“优秀”

2021年9月订的车，在两间店同时订的，都承诺3个月内交车，12月到期后退了离家较远那一间，全力催另一间，终于在2021年12月28日说车到了。 因为我是油车置换的，本以为赶不上政府的置换补贴，谁知道广东省政府在28日当天发了个红头文件说置换补贴政策延期半年（原本是12月31日结束的），生活真是处处有惊喜，一下省回八千大洋。外加厂家的四千置换补贴，爽歪歪。 我还另外加装了原厂的电动侧踏板，开门出关门收，装13感立马上升。 市区基本用电，大概三天充一次，安静省钱，提速快，真香，谁用谁知道。 扣分项： 1.第三排空间只能应急，且进出还是麻烦些，223的布局可能更合理，或者干脆就222布局。 2.小迪有时谈话会误触发，有待改进。 3.内饰的钢琴漆不好打理，龙爪痕灯取消了很可惜。 4.悬挂过滤路况能力有限，方向盘太轻，简单说就是没好车的驾驶感。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.29分“优秀”

期待了半年多，终于到手了，开了半个月了，感觉第三排空间和第二排的座椅不能放倒是个缺点，其次就是车机系统的智能化不够。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.86分“优秀”

【动力表现】 动力没话说，4.3秒绝对跑的到，就是上次我忘了关ESP了 【充电时间】 比较快基本上就是49分钟，在小桔充电，还是很稳的 【续航】 表现还是不错的，这个主要也是看每个人的开法 【空间表现】 还是可以的，我选的是6座版的前排和中间还是可以的带按摩，通风，加热，第三排有点小只能座小孩或者短途应急用，对了，三排如果打起来的话，基本后面就没有储备空间了 【智能化】 车道保持整天效果还是不错的，这个功能在在低速和高速都试过，码数在60和80的速度是最稳的，弯道只要不是太急，基本可以应付，高速的话80到100，如果超过100的话他过弯的时候会和新手一样很紧张方向有点握不稳一样 【最不满意】 最不满意的是，交叉式自动变道功能是没有的，但是在卖车的时候说有的，我觉得实事求是吧，有就有没有就没有，没有必要那么虚，其他的还好，暂时没有发现什么 【驾驶感受】 这车开起来确实不错，把运动模式打开，在把设置里面的地盘.方向和加速全打开，它会让你感觉出你在开性能车，完全不像2.45吨的SUV

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.79分“优秀”

【空间表现】前两排都还可以，最后一排可能犹豫里面轮毂上面有点鼓，没有想象中的大。 【驾驶感受】超车无压力，逮谁秒谁。男生女生操控确实无压力，看着挺大，操控起来还是比较轻盈的。 还记得当初买车的时候，纠结轿车和SUV，最终还是选择了空间大的唐，一开始亲戚朋友都说轿车开着舒服，当我试驾之后，感觉唐这车开着也非常顺手的。皮的座椅软硬适中，包裹性非常好，车子起步平顺，方向盘电子助力，转向轻盈精准，也是非常舒服的。 【购车经历】还好吧，还算比较顺利！ 【充电时间】充电必须要吐槽一下太慢了，充满要14-5个小时。这么强的BYD不应该是这样的。 【第三排空间】比较紧凑，小孩无压力。 【动力表现】完美，随便秒。 【续航】满电满油，续航也就550左右 【油耗】油耗大概9个左右。车上显示是这样，我也不知道是咋算的。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.71分“优秀”

【空间表现】 当五座车开，第二排空间确实不如五座的坐着舒服，第三排打开也就是孩子坐坐，成人坐在第三排空间确实不够用。 【动力表现】 动力还是很好的，运动模式推背感还是有的，朋友都说两吨多的车提速这么快。 【续航】 续航是真的要吐槽一下，我不知道是我驾驶习惯的问题还是什么原因，我就纯电我就没跑到过100公里，可我还是开车比较稳的人，油门我个人觉得踩的确实不是很猛，可续航也确实没有跑到过100公里。 【充电时间】 充电时间快充剩下23公里到充满要50分钟左右，充电桩还没有装，用随车充能把人等的燥死。 【智能化】 智能化这一块确实没说的，车机反应很快。 【提车价格】 和4S店讲的21.78包牌包保险(置换补贴也是算在里面的），后来又有了一个政府的3000元的消费券，提车那天又花了4410元购买了8年21万的延保，赠品也挺多的就不在说了。 总结：喜欢这款车，我能接受它的好，我也要包容它的不足之处，人无完人，车无完车。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.43分“优秀”

【动力表现】 虽然是DMi，在市区代步还是很够用的，超车信心满满。 【空间表现】 前两排很满意，带孩子出去的话空间绰绰有余。第三排空间有点小，不过平时都是折叠起来了，基本不用。 【续航】 满电跑到25%，纯电、ECO模式，跑了115km。没开空调。平原，上下班有座大桥，稍微爬下坡。还没到冬天，冬季纯电续航测不出来。 【充电时间】 官方7KW充电器，将近3小时充满。 【油耗】 高速上时速100～110，SOC70，强制保电，基本上油耗在6.3～6.5。市区没有仔细看过，但也不高，没事也跑跑HEV，毕竟还没有首保。 【智能化】 感觉智能化还是差点意思。语音助手识别率还可以，就是辅助驾驶还有太大的提升空间，高速上智能跟车调距离档最大，距离前车还是有点近；狭小空间停车不挂R档，雷达不响，也没有距离的提示。 【驾驶感受】 转弯半径大了点，路面的振动基本上都能传递到方向盘。FSD的避震相对以前试驾的老款DMi，感觉有一定的提升，但没有特别大。 【最不满意】 第三排空间确实小了点。辅助驾驶有待改进。 【其他】内饰容易刮花，建议贴上内饰膜。 档把买了个真皮打孔的皮套，也不怕刮花了。 平时基本上都是铺装路面，考虑到首任车主的电池质保，加装了电池护板，跑起来更安心。

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座 国V

4.67分“优秀”

可能第1批车质量较好，至今无任何毛病。从未出保险。公路坦克，性能霸王龙 ，0-100百公里加速实测4.1秒，极速215.是255 50R20原装轮胎，曾经两天不充电，跑3000公里，没任何问题。 毕竟是新能源车，如果充电的话可以做到零油耗，就算是不充电，全部加油行驶，也可以说是同级别7座车中最低的，动力最强的。前两排空间表现还可以，第3排空间一般化。因为第3排本来就是应急的。使用率并不高。 关于内饰，是非常简约简单的风格，有人会说没有豪华感，但我本人特别喜欢这种简约的风格。 由于车辆本身自重较大，2.38吨，高速开起来特别稳，超车的时候非常稳。动力迅猛无敌，超车绝不拖泥带水，在高速上甚至可以做到见车超车。