点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.86分“优秀”

【空间表现】 毕竟车长不超5米。空间还是有点局促感，不过也还能用，提完车我和我同事去了一趟外地大概来回500多公里吧，然后一位女同事坐在后面说也还行能接受，空间还可以。 【动力表现】 动力表现怎么说呢，提速确实还可以，同事都说这个车提速挺快的，然后的话没有去特别急的急加速，我准备等那个磨合期，也就是首保过了以后再体验体验厂家宣传的4.3秒百公里加速的体验。 【续航】 厂家宣传的215公里的续航，估计有点水分。我看到那个前挡玻璃上贴的续航也就是189公里左右吧。我大概需要两天就把续航用的差不多了，用到20%左右。我再记录下我的续航，如果记录清楚了我再补充上去。 【充电时间】 今天早上充电充了大概50分钟，充到了100%，充电时间，感觉还可以。这个车宣称的90千瓦充电，功率还是保守了，我最高能充到99.77千瓦每小时。充电桩上有个显示屏显示你的车辆需要多少功率，充电桩提供多少功率，然后上面还显示唐dmp最大充电功率是250A，电压不到600伏，充电的时候随着时间逐渐充满，然后它的功率会逐渐变小。充完以后自动停还是挺智能的。 【智能化】 由于我上一辆车比较垃圾，根本谈不上智能，这辆车呢智能化只能说我体验还可以，包括智能领航用的都不错，就是从高架下匝道的时候可能弯道拐的比较急识别不清楚道路两边的标线，然后要赶紧接管车辆。特别的我要说一说，这个车的智能识别语音系统能分辨驾驶座位，它能直接识别，然后就是说根据你的坐在哪控制你的相关的功能，比如说按摩，通风都可以直接控制，这个非常不错的。 【驾驶感受】 这个车开起来还是感觉不错的，清早起来一打开车门。主驾驶座椅自动后滑迎接你上车，方向盘也自动缩回，坐上车以后。座椅方向盘都能自动调到你下车时的位置。还有倒车时倒车镜自动下翻帮助你倒车。这辆车有自动泊车功能，我要称赞一下这个功能，我媳妇体验了一下说还不错，就订这个车吧。 【最不满意】 销售说一般的手环手表都支持，你这个应该也没有问题。但是很可惜我是个屌丝，买的是小米的手表S1，结果在那个选项里面没有小米手表手环的支持，这个我要批评一下比亚迪都是国产品牌，为什么不能支持一下呢？现在我看到比亚迪汽车支持的手表，手环有OPPO，还有华为的，就是没有小米的。 【油耗】 高速我开的是强制保电70%，大概开了500多公里，油耗大概在8.5左右，车上坐5个人。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.71分“优秀”

本人目前32岁，驾龄10年左右。之前不懂车，买的第一辆车，长城哈弗h6手动挡开了两年，发动机动力差变速箱卡顿，果断换了第一代唐dm，2015款四驱旗舰。因为自己车位有充电桩，用车还是比较方便，一直开了7年19万公里。老唐缺点，速度过100以后。风燥随着速度直线上升，油耗也是。跑高速没低于过11个油。（那些说老唐高速油耗8-9升的，都是些跑短途高速不用保电且平均速度也很慢，还是看表显油耗没有观察实际加油量的。）底盘悬挂和同级车没法比。 开过朋友的车型很多，福特锐界suv，宝马5系轿车，奔驰c级轿车，酷路泽suv，还有些忘了名字。现在换了唐dmp以后有了很明显的对比了首先 【空间表现】 2820轴距在中型车里面不算大，但由于设计合理二排空间还是相当宽裕，三排只能应急不适合长时间乘坐。 【动力表现】 开了那么多年4.9s的老唐，对动力没什么期待了。目前只想舒舒服服的开车。但还是得有充足的动力储备，和稳定的四驱系统。这样开上路才能轻轻松松，游刃有余。 【续航】 之前的老唐换过一块电池，第二块电池纯电跑了10w公里，衰减30%。因为电池容量小，频繁充电所以衰减较多。唐dmp 正常开表显能耗18-19左右，远低于官方能耗。目前新电池，把电跑到15%的话190-200问题不大，电池衰减这一块肯定好于老唐。因为容量够大充电循环次数减少很多。 【充电时间】 比亚迪特有的升压快充技术，能发挥低功率桩的最大效率。光这一点已经在第一梯队了。不用去在意别的牌子宣传的最大充电速度，几分钟能充几百公里。那都是要去特定的位置，找特定的充电桩才能实现 。现实就是用不到。 【智能化】 本来一直觉得比亚迪辅助驾驶这一块非常烂，对这一块也没太多期待，毕竟是老司机了。但是没想到目前已经优化的非常好了。跑高速或者堵车状态一键启动就行了。不用在控制方向盘和油门刹车了开车非常轻松。说说智能辅助驾驶的不足也提点建议，跑高速开启以后，车道保持会靠近右手边车道线100mm左右的样子一直跑，不能居中有点遗憾。而且需要随时关注hud上面的车道保持标志有没有变白色（开启后会变绿），变白说明退出了且没有任何提示，如果旁边正好有车就危险。低速状态下使用可以自己停车和起步跟车。起步和刹停油门刹车控制力度介于新手和老司机之前。遇到堵车路况相当方便。对于插队车辆的识别能力很差，只有当插队车开进来一大半才能识别，所以碰到插队的最好及时踩刹车，而且想用辅助驾驶最好走最左侧车道，插队车相对少一点。 【油耗】 目前纯电跑了500公里，油耗没统计过。但是看了这么久论坛基本有数了。不会太高。 【驾驶感受】 有了电控悬架加持以后，底盘提升很多。开运动模式走柏油路面非常舒服，过沟沟坎坎非常干脆，震动不大，且没有多余的震动。类似于德系车宝马底盘的厚重感。噪音控制这一块，感觉车稍微跑起来就会有噪音，感觉不出来是风燥还是胎噪，但是这种噪音不会太大。即使跑到120也只是感觉风燥增大了一些。总的来说隔音这一块，比同级别美系车和德系车稍差。但也在接受范围内。不知道是不是错觉265的胎宽加2.5的车重，但是跑高速遇到横风依然有被风干扰做轻微横向运动的感觉。是底盘离地间隙高引起的吗？ 【最不满意】 最不满意的是转弯半径大了好多，遇到转弯掉头方向盘一打就到底了，角度都没有打多少。之前老唐车身尺寸也就比dmp短了100mm多。转弯半径明显大很多

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.21分“优秀”

10月20号问的销售有没有顶配，21号验车付款，28号提车，11月1号上牌。10月份生产的新车，只有一个轮胎是7月的，剩下3个轮胎，玻璃，都是10月的。 【空间表现】 第三排放倒当五座用可以，后排腿部空间只有一拳但是坐姿还算舒服。尾箱空间一般，比较高，没有备胎也这么高。 【动力表现】 4.3秒加速，实测大概5秒的样子，还是不错的，120KM/H以下很猛，再上就比较缓慢。 基本上高速开140多是没什么特别大的感觉，容易超速。 【续航】 目前开了600公里，大概百公里20度电加1升油的样子，加了半箱油还没有用多少。每天大概60公里通勤，纯电基本上充电3天左右一充 【充电时间】 车子是46度电的容量，目前用的是家用直接接的充电枪，只有3.1kw，30-100大概要10个小时左右，用比亚迪送的7kw大概0-100用7个小时的样子，快充半个小时充满。 【智能化】 车道保持比较拉胯，会出现画龙的情况，暂时没有办法解决，希望后期OTA能解决一下，车机反应还算灵敏，因为是新车，小迪反应的也快，语音操控大部分功能都可以完成。 就是比亚迪送的车机流量不够，随便放放歌就没了，一个月就5g，只送2年。 【驾驶感受】 比较稳，虽然起步快，速度也快，但是没有飘的感觉，刹车因为升级了顶配，是配的布雷博刹车卡钳，不知道原装的那种怎么，感觉就还行。升级的电控悬架，选择运动模式，过减速带，过坑都很干脆，没有余震，对于一些路面的坑洼也过滤了大部分。 【提车价格】 裸车价32万9800，旧车卖了3000，服务费3000，上牌1000，着急提车没砍价，保险10270广州的特别贵，我看群里一个老哥6座的也要9970的样子。然后贷款2年10万免息，绿本抵押费300。 内饰里面的这个钢琴烤漆面板容易刮花，真是好看的东西不实用，要贴膜才行。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4分“优秀”

起初换车预算40内，开过电车后就不想碰燃油车了，个人用车需求：满足市区纯电通勤（工作是销售，考虑真实纯电续航达到150公里左右），会有1-2000公里长途旅行需求（不能有旅程焦虑）以及户外露营钓鱼需求，能轻度越野走烂路，有逆放电功能吃个火锅烧烤，设备充电无忧，考虑6座，平时4座，偶尔三排应急，7座因为上下车太麻烦，综上考虑定位混动车型，最终技术及预算对比下来唐DMP是最满足需求的，下订等车3个月，自己有多的沪牌额度，就省了申请绿牌环节，到车至提车上完险两周左右。 裸车价32.98W，选了6座加1W，服务费0.2W，保险0.78W，合计落地35W，全车贴了黑武士车衣及黑化套件，外加轮毂熏黑处理，内饰配件以及部分改装如二排座椅可旋转改装等，差不多3W。 （原厂的布雷博卡钳被轮毂罩几乎全档，这设计一点也不个性，差评）外观还算顺眼，DMP顶配与DMI的10几万价差在外观上辨识度不高。 内饰方面大量烤漆镜面指纹收集器，上下车容易踢到门侧板，脚印收集器，四门储物塑料板与音响一体的这块改成金属面会好些。 配置方面希望改善座椅调节到门板上（学学奔驰），便于老人操作，倒车反光镜下翻不够低（不知道是不是我没调节好）看不到自己后轮胎。 空间方面三排进入还是蛮挤的，比较适合小孩进出，改款若轴距有3米以上，空间表现会好很多。 目前总公里数3000左右，续航，智能化，动力方面还是相当满意的。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4分“优秀”

提的33.98的旗舰款，配置堆满。开车再也不看油价了，期待一场说走就走的旅行！ 优点： 没开过啥好车，这车感觉驾驶起来随心所欲，提速线性； 刹车六活塞卡钳，也非常线性，不用去重新适应。 差速锁用不到，对我来说配置多余了； 第二排舒适惬意，我们一家三口足够，第三排留给孩子玩吧。 隔音尚可，没必要刻意挑剔。 行驶质感是有的，开起来人和车没有剥离感，2.5顿的车完全不觉得重，缺点厚重感，不知道啥是高级感，没开过高级车。 缺点：前排储物空间真的利用率不高，档把底下要是能打个洞就好了，手套箱小的可怜； 打开第三排后备箱空间感人； 自动泊车小心使用，注意观察，不一定靠谱； 智能领航喜欢贴着墙走，我有点怕，是我胆子小吗？比亚迪在智能驾驶这块儿确实是短板； 智慧充电不是很靠谱，可能是我没学会，希望有大神指点。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.21分“优秀”

【空间表现】 选的六座顶配，加了一万，前两排空间表现合理，但第三排打开的时候后备箱几乎就拉不了什么东西。 【动力表现】 最满意的地方，调在 sport 模式几乎是无敌的存在，在路上只要我愿意，都是随便蹦，随便超，2.4 吨的车这个动力还要什么自行车。 【第三排空间】 第三排相当于其他车型（例如领克 09，理想） 我认为还是优秀的，不是鸡肋，个子小一点的人坐还算舒适，应急是完全没问题的 【充电时间】 快充 20%到满一般是四五十分钟左右，冬季好像慢一点，天暖的时候四十分钟。 【续航】 纯电续航在我们陕北冬季这个时候基本就是一半吧， 110 公里左右，没有测满油满电能跑多少。 【配置】 很满意，几乎所有目前能有的主被动配置全部拉满。 综上，就是我花 35 万买一台比亚迪的原因。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.28分“优秀”

动力方面是四驱非常强劲， 续航没测过，长途当油车开，快充40分钟左右，慢充四五个小时吧。 配置顶配6座到顶了， 空间最后排还是小了点 底盘，都说是三连杆，本人也有三辆轿车油车也都是独立悬架的，开不出区别。 油耗很低，除了上高速要用油油耗大概在8.7，平时都是纯电开，一周一到两次充电，目前开了1万7千公里了，做了两次保养，都说四s保养服务不行，我只能说我们这边还不错，保养会单独建微信群，没个步骤都会牌照给我看实时动态，有专门的休息室有吃有喝还可以看电影。 当然也有些小缺点，比如有一次主驾座椅的座椅加热怎么也关不掉，后来去四s店刷一下机就好了，冬天太冷无线快充有时候不能充电，香氛系统通过语音助手打开经常打不开，手动点开有时候也开不了，去四s弄的时候它就正常了，一出四s它就又不正常，蛋疼的很。 总体而言这车外观动力油耗配置内饰我都觉得可以值得入手。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.43分“优秀”

【空间表现】 前两排不错后排只能坐狗 【动力表现】 一脚上头 【续航】 暴力驾驶（每次油门都干到底）到强制保电能跑个一百三四左右，像日系车主那样温柔驾驶到电量清零甚至可以超过官方标定续航 【智能化】 语音识别挺聪明无明显硬伤 【油耗】 官方宣传百公里油耗6.3升，城市油耗温柔开很轻松可以做到五个左右，最低开到过4.9，高速油耗表现不佳时速120迈巡航油耗会飙升百公里9—10升油 【驾驶感受】 加速暴力，一脚油门下去直接翘头，悬架有软硬可调这点非常好，调至舒适悬架模式过一般减速带甚至可以做到官方宣传片那样稳健，放个杯子都不往外面洒水的那种，和官方宣传几乎一致这点好评 【最不满意】 最不满意的几点，1：比亚迪的4儿子店员工态度极其敷衍恶劣，好在没有强制消费 2：比亚迪品牌目前产品线较为混乱，产品定位模糊，唐dmp是一款配置良心，产品力很强的产品，但是由于混乱的产品定位导致销量不佳，比如比起奶爸车有理想和问界m7做对手，唐的空间明显不够，比起运动操控同价位有传统的燃油suv做对手比如宝马x3，宝马ix3，奥迪q5l等，4870mm的车长定位过于尴尬，建议唐dmp系列未来舍弃一部分的运动属性，轴距加长，内饰做豪华，以海洋系的护卫舰来承担越野属性和运动属性

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.36分“优秀”

感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华 首先感谢销售，10月成功订车，11提到了蓝色六座唐dmp，并帮忙上牌。这段时间比较忙，除了下定金和办贷款去了，其他都销售处理，属于躺提了。 外观：极光蓝，颜色很好看，加钱值。五星 内饰：山脉灰，很丑啊，不符合我审美，内外不匹配。我上辆汉ev，内外都红，很好看。三星半 动力：五星很好。四驱双电机+1.5t发动机。提到车去跑了一小段高速，hev模式，电掉的快，油掉的少。还没玩明白，不过驾驶感很好，非常丝滑。 辅助配置,说几个汉没有的，也比较好玩的： 1.按摩座椅，停车时按了下，还不错，特别是波浪模式。开车时不建议使用，酥麻。 2.hud：印在玻璃上，字体方正，不挡视野，放张图，在L9车身上可以看到。初看可能不习惯。 价格：342800，车价329800+3000颜色+10000座椅 玻璃膜：贴了防爆的，红外线紫外线格挡系数也不错。 不足： 1.乘坐空间：这车看着比我的汉大，但是坐进去没有汉宽敞。而且头发会蹭顶，需要把座位降低很多才行。 2.定制的高德地图没有语音包，声音尖锐刺耳。 3.车机载入软件没有汉流畅，一度怀疑坏了，汉五星，这个只能四星。 4.储物空间不大，后排放倒还行。 5.大部分地方都不带阻尼了，显得没有汉精致。 6.安全带没有预收紧功能 总体而言，配置和空间都只能打四星。 其他的，等我玩会儿再更新。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.29分“优秀”

今年29，人生第一辆车，买了唐dmp顶配6座。 由于没有老牌名额，这两年一直在关注新能源，一直在研究。这个研究过程，简直像极了答主大学的买笔记本的时候，有着相对充裕的资金，但是又没有那么充足。来来回回的看，发现dmp完完全全是一个六边形战士： 空间：座位调到合适位置，哪怕是最后两排应急作为也有不错的空间（类似于滴滴比亚迪e2的空间） 动力：4.3秒加速，动力随叫随到，超车加速的推背感让我这个没怎么开过车的小白每次都感觉很震撼。 能源：215km的续航，由于通勤距离的问题，完全EV模式也可以一周一冲。HEV模式毫无续航焦虑。快充速度杠杠的，标配90实际可以达到100，一般40分钟搞定。 驾驶辅助智能化：能想到的都有。在中国先行的法律法规下，汽车自动化也就L2. 5，多了根本用不上（我就直说特斯拉小鹏长城这一块的优势其实近几年没有太大意义） 外观：新款dmp前脸颜值简直相对于老款有飞跃 内饰：15.6安卓大屏自由度超级高，骁龙765处理器虽然不是最先进，好歹用在车机上毫无卡顿。（非特斯拉车机目前最好也就8155，但是就性能来说8155是什么垃圾玩意儿，也就骁龙855的水平，和765比性能真是半斤八两的水平，总不能用车机来打手游吧？打手游直接来车载wifi用ipad或者自己的手机不香吗？）。音响：丹拿到顶了，没其他可选了，空间音频给力。 保有量：最后就是保有量了，每月唐家族上万的销量以及多年的技术验证让人放心，大不了出事儿大家一起闹事！ 这就是dmp！六边形战神！

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

3.86分“良好”

外观方面，萝卜白菜，个人还能接受，中上的水平，本来想选极光蓝，一来没现车，二来家里领导不同意，只有遗憾错过了。 续航感觉挺棒的，满油满电能跑1000的样子。目前还没跑过中远程，还在上下班通勤阶段。早上通畅高速跑的快，16km单程耗电6%的样子，下班晚高峰拥堵，反而很省点，单程耗电4%左右。除非电量低于70%开启强制保电，很难得用油。装好充电桩基本一周一充当纯电车开，都有点担心汽油会放过期。 智能化方面只能说一般般，车机、App上面虽然有很多实用、新颖的功能，但不足之处挺多，主机厂更新缓慢，版本滞后严重。即便是比我之前的B7L香很多，横评当前市面上宣称“智能化”的流量小生，也只能说一60分及格了。不过比较开放的系统，有兴趣有能力的可以自己申请开发者写点软件，但个人总感觉市面上高权限的闭源App不安全。 内饰细节还待加强，这两天一直感觉车内异响，最后无意间发现扶手箱里麦克风的充电绳没放好，插头金属和扶手箱内壁因车辆震颤导致撞击发出异响，如果扶手箱内侧能够做些静音处理就好咯。 此外，车子整体感觉比同价位合资要好很多，但售后方面还要继续加强，比如装个充电桩，额外费用需要支付给美甲店，开的票是个环保科技公司，结果施工方是某宁转包的，简直乱七八糟。 总体来说，有幸能体验到国产品牌的崛起，非常荣幸和欣慰，希望咱们国货从此兴盛强大，中国品牌全球闻名。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4分“优秀”

1.外观是我喜欢的样子。 2.动力很足，尤其是在有一定车速的时候动力给的依旧很足，在高速上开车很容易就速度上去，而且不会有飘的感觉，不自觉就开快了。 3.副驾驶没有娱乐屏，看了很多车都是一堆屏幕，但是我不喜欢副驾驶有屏幕的，因为我知道如果他玩的话我总是想看，很容易分心。 4.空间上如果不用第三排就没有问题，一旦用到第三排，后备箱的位置就太小了，坐人还会很拥挤。 5.买顶配就是为了云撵C，不知道什么时候能升级。虽然现在的地盘过滤已经很舒适了，但是我对新技术还是有很大的期望值。 6.360影像的地盘透明特别好用，尤其在外面难停的地上停车场。 7.续航在不开空调和不暴击驾驶的情况下是很准的，如果开空调的话续航大概打个八折。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.14分“优秀”

【空间表现】 很大很大很大 【动力表现】 随踩随有，加速很快 【第三排空间】 主要是应急和小朋友坐 【智能化】 自动停车功能玩了下还不错，需要车位线很明显那种 【提车价格】 329800+3000+5216.07+80=338096.07 2022年10月9日订车，2023年3月6日提车 3000是两年免息贷款手续费 5216.07是保险费 80是自己上牌费 主要是我找熟人，认识销售经理的上级，让我自己上牌，省去了1000上牌费，让我对比保险价格，最后还是在4s买的中国平安的全险，300万的三责险20万意外险 最后我还照顾4s生意，买了2180的龙膜/底盘护板/垫子/抱枕/头枕套装

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.29分“优秀”

外观我觉得好看，开出去停车很多人围观，满足了虚荣心?！配置对我来说绝对够顶，最喜欢的就是它的k歌模式，没事和老婆孩子唱唱歌挺好玩的，音响也不错，音质很好！内饰我选的是金鳞橙，很好看，耐脏程度不错。有点不满意内饰面板是钢琴烤漆，很容易磨花，我买来就贴了内饰膜！没办法，爱车呀！dmp是七座，我就想不通干嘛不出五座的，七座我根本用不到呀，二排空间很大，因为我们一家人都不高，平均才1.6?！话说回来，最满意这辆车的就是动力，提速贼爽，在高速路超车就是一脚的事，动力随踩随有。车买来到现在二十几天开了才700多公里，买车时4s店充满了一次电，后面都没充过，一直把它当油车再开，满电纯电模式续航我开了190多，我觉得表现还可以，没打折多少，唯一纠结的就是我在农村使用，馈电山路油耗竟然有10+，可能是我喜欢猛踩油门的缘故！虽然它馈电油耗有10几，但是我还是挺满意的！因为我前一辆车是日产途达，无论内饰，动力，配置，油耗都比途达好太多了，特别是油耗，途达山路可以到20往上！唐dmp在我心中最不喜欢的是全景天窗，最近我们这里升温了，车里热的要死，还有下冰雹的时候特别怕被拍烂了！在我看来，全景天窗很鸡肋！在这里我想奉劝准备入手dmp的朋友们，选颜色最好选白的或者红的，不要选黑和灰，这两个颜色特别不耐脏，本来我想要红色，我老婆非要我选灰色，后悔了，她又不帮我洗车，在农村每次开出去回来都特别显脏！

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.71分“优秀”

【空间表现】买的7座车，空间很大，主副驾很宽敞，感觉很舒服，没坐过二三排，不过家人反馈挺好的～～第三排没用过两次，每次都是把婴儿车直接放上去，拿取很方便～ 【动力表现】随踩随有，想超就超，动力十足，没试过0-100加速，刹车也很自信不会感觉刹不住或者过分点头， 【续航】没试过，老爹开过几次高速，基本120，基本全高速，150公里还有25的电～ 【充电时间】都是在家谷电慢充，电表到充电桩62米，花了1400左右1200左右的线，200多点买了个nfc刷卡充电开关，手机一刷就可以充电，方便，功率6.5左右，充电达成率94，25-100大概5.5小时， 【智能化】安了迪粉辅助工具，基本满足我的需求，没怎么开高速，回头开高速的时候试试辅助驾驶什么的 【油耗】最低电耗15.6度，最高25度？没注意，平均17度多，高速油耗大概7-8l，感觉还是比较省。 【提车价格】32.98，保险6000，上牌500，护板1000多，电动踏板3000多（还没安），老爹去贴膜花了2000多，我去的话可能会用送的， 【购车经历】等车很烦人，等了7个月，去年7月份订车，今年2.5提车，还好没买我252，要不然现在要悔死，不知道dmp能坚挺多久，早买早享受吧～～提醒大家不要在小地方买车，特别是这种要等比较久的，之前订了电动踏板，几个月了，一直说没货，，，，也是无语了，不过其他服务还可以～～ 目前跑了3000多，hev才800不到，充电太香了，谷电0.24，百公里5块钱不到，周末休息的时候就没闲过，全在外面玩，车子被扎过一次，不知道是不是碰到恶心的人了，老子无语了，不过感觉送的打气筒还比较好用～～?? 五一出去转一圈再深入体验一下～～顺便研究研究车子的其他功能～