点评车型: 2022款唐DM-i DM-i 252KM尊享型

3.86分“良好”

提车地深圳 没决定买车前关注的红色，为赶上补贴提了现款山脉灰 为什么选择这款车，主要是价格方面，本人喜欢宽胎看着霸气。买之前没有试驾过，目前300KM，暂时不发表驾驶感受。最想提的是DMP家里不同意，加上后面主要媳妇儿用车，所以性能车就没啥必要，两驱足够。 大家最关心的先说！！！落地价格 【提车价格】 说到提车价格，指导价281800，决定买车就是看中了优惠，店端优惠16000，区补：13000（需要申请通过审核才能拿到）。开票价格265800，落地花了284000信不，现在给大家算算怎么会落地这么多的。保险9300多不要吐槽说DMP也没这么高，实际消费。电动踏板3380，还是打折免工时费。电机护板、电池护板（252KM电池比较大）851这些都是4S店装的以免争议，延保至8年21万公里4410。所有看不见的配件、维修免费，免工时费。 【空间表现】 以前开的车都是紧凑型的，现在开唐对他的空间非常满意。 【动力表现】 混合动力表现也是非常不错的只要舍得给油，HEV模式我都达到9个油了。 【续航】 续航比较真实，充满电，EV模式从深圳福海至广州白云机场消耗50%的电。 【充电时间】 充电时间30%到充满花了30分钟比较满意。 【智能化】 这款DMI顶配车型功能还是比较多的，L2级的自动驾驶还是很哇塞的，打转向灯可以自动变道，导航选择后自动进入匝道、还有很多就不一一介绍了。 说说送的东西全套脚垫不含后背箱垫，送龙膜我拒绝了买过车的都懂直接要了1000的补贴自己去贴。 为什么要多花几万买这款DMi 1、电池大减少充电频率，2、热泵空调系统、3、车内5孔220伏插座4、邓禄普轮胎官网价1600多一条 4、红色活塞卡钳。目前发现的就这些。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-i 252KM尊享型

4.93分“优秀”

选车篇 16年的别克昂科拉开了7年多了，空间小，配置低，就想着需要换一辆大一点舒适一点的车。因为新能源是以后趋势，自己小区车库目前不让装充电桩，所以目标车型也就是混动或者增程车。五一车展上，看了问界，长安，长城，奇瑞，零跑，哪吒等，感觉还是问界m5不错，因为去年就喜欢上了m5，无奈价格贵，家人朋友都说不让当小白鼠做第一批车主，所以就强忍下了。销售说目前能优惠3.5-4万，瞬间心动了，但是坐车里又感觉了下座椅，虽然有加热通风按摩，但座椅短座椅低是真的硬伤，坐起来不舒服，媳妇也感觉不好，说再去看看比亚迪吧。其实原来对比亚迪的印象很不好，2011年，2016年都试过比亚迪的车，那个燃油车真的一言难尽，非常拉胯，发动机噪音巨大，开起来顿挫感很明显。但抱着试一试的心态去了比亚迪展台，换车肯定因为改善，所以就只看了汉，唐。内饰真心不错，配置拉满，座椅宽大舒服。汉坐起来很舒服，轿车底盘更稳，但是心里一直钟情于SUV，宽大，视野好，媳妇也比较喜欢SUV，所以就初步定了下来。 提车篇 和家人合计就是买冠军顶配尊享，本来价格都已经谈好了。无意间，看到了院子里有一辆252版，红色卡钳真帅，就问销售要了钥匙，上车看了看，不能试驾，因为是商品车。当时那辆252灰唐还是米其林轮胎，4月份生产的。在销售最后谈定车的时候，我犹豫了，说再回去合计一下，想换252唐。回家以后，和媳妇商量了两天，我也看了很多视频，最后决定咬牙上252，因为续航多了140公里，而且还有热泵空调，二三排头顶空调出风口，车内220V电源，三区空调，米其林轮胎，红色四活塞卡钳，90KW的快充，比冠军版更好的底盘，252的底盘和dmp中配以下的地盘是一样的，除了少了后电机。可惜跟4S店说下定买车的时候，店里说我看车第二天那辆252灰唐就被人买走了，难受😭，店里只剩一辆白色3月产的252唐。不喜欢白色，于是就托朋友全市找车，最终在一家店里找到一辆3月生产的252灰唐，而且得马上定，因为外市想调车。于是得到消息当天就去了店里，看到了现车，邓禄普的轮胎，有点失望，其余车子检查了都没问题，就赶紧交了1万定金，因为车子太少了。第二天又转了10万，让店里吃了定心丸，因为外市有客户想调车，卖价比我的高。最后5.18号当天补交完余款，提了我的大灰唐。全款，保险6100，20块临牌费，我自己去上正式牌。 【空间表现】 车子很宽，前两排都能得到非常好的乘坐体验。靠背也能调的很躺，比m5好很多，座椅很宽大厚实，打孔真皮很舒服，第三排可以应急，第二排座椅调前，也能获得较好的体验。得益于有三排头顶空调出风口，舒适性也能得到保障，不至于前两排凉快，第三排不但憋屈还热一身汗。 【动力表现】 我本人不喜欢激烈驾驶，感觉城市里加速很不错，有些许推背感，高速还没上，应该不会太差吧 【续航】 252公里续航非常香，而且充电非常快，比冠军40千瓦的快充功率大了一倍多，电池大了一倍多，但充满速度比冠军版更快。实测23-100，40分钟充满。 【智能化】 比之前的昂科拉好太多了，那个车简直是上一个时代的。Dlink4.0车机很流畅，有华为Hicai，有小迪语音助手，车辆很多操作都可以只动口就可以了。车子刚提，很多功能还在熟悉，疲劳检测，车内摄像头我把盖子还盖着，没打开，等以后再多熟悉😅 【最不满意】 目前暂时没有最不满意的，可能就是钢琴烤漆太多，以后打理会很费心吧

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4.36分“优秀”

【购车经历】 家中二宝长大了，加上有时候会全家人一起出去玩，六个人坐在旧车本田XRV上，空间完全不够，关键是超载（切勿超载）。 预算控制在23W以内，前几年唐新能源刚出的时候就比较中意唐的外观，这次也顺便逛了逛其他国产品牌的车做个参考，发现七座（六座）、新能源、大品牌能选的寥寥无几，看到唐出了冠军版，最后还是选择了比亚迪唐，购车时纠结选23款冠军版顶配还是22款252版，由于家中没有充电桩，两车相比，252版本配置更丰富，但是价格优惠后比冠军版贵3W，纯电一周充一次，综合考虑下来还是咬咬牙选择22款252版的唐。 【最满意】 1.七座、内部空间大 2.电动座椅带腿托，软硬偏舒适 3.FSD悬架，过坑干脆，总体比之前旧款升级了不少 4.隔音不错、音响很给力，有时候下班停好车后，会在车上听下歌再回家 5.车机相当于安卓IPAD软件没有限制，想安装什么软件都可以安装，只要是安卓的 6.充电功率高，标称90KW,实际98KW 【最不满意】 1.L2辅助智能化不够，行驶途中开启后虽然没有画龙的行车轨迹，但是车道偏右边行驶，退出时也没有什么提示，最多就是抬头显示的辅助驾驶的灯由绿色变为白色，啥也没有提示了； 2.紧急制动太智障了，在地库时边上有人在走路，识别到行人尽然也会刹停，另外一次在大桥上桥口前车刹停，紧急制动就介入，照成后方追尾，新车半年第一血； 3.第三排坐孩子或者应急是可以，出远门带行李的话，后备箱放不了多少东西； 【续航】 由于家中没有充电桩，上下班一次往返30公里，每周充一次 孩子暑假的时候，带孩子一路从厦门到张家界游玩，总路程来回近3500公里，厦门加满一箱油，全程有充电的地方就充电，高速差不多180公里纯电，回程时又加了一箱油，看车机上油耗在5.6L，还行吧，毕竟是2.6吨的车 总结 适合七座刚需的家庭，存在点小不足，但是总体用车体验还行，是值得购买的一部车

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4.14分“优秀”

【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 5月份开始看车，6月18号订车，以前开的油车，时间长了想换一辆大一点的，方便周末出去旅游。看了很多新势力，感觉价格还是比较偏高，因为刚给媳妇提了一辆长安的糯玉米，所以预算在30万以内。也想去蹭一蹭比亚迪的热度，就订了唐，21款唐dmi电池问题比较多，所以没敢选择，直接订了22新款。 实话说这个动车时间还是太长了。当时定的灰色结果到了一个红色，等车时间太长就直接提了，空间不错，不过第3排还是比较紧凑。驾驶比较平稳，平时开小车感觉车还是挺大的，还没适应过来。 裸车279800+2000红色-4000置换补贴+3000免息分期服务费+500上牌费+6534保险 「更新12月22日」 强生玻璃膜加天窗膜、内饰膜，360全包脚垫，花费3600，图4-5-6 车衣4980，图7 原厂护板+脚踏2149，图8图9 目前落地价298563😂😂 【空间表现】 空间表现不错，第2排也比较宽敞，不过第3排还是比较紧凑，平时也不用，合起来当后备箱了，只能应急。 【动力表现】 动力一般吧，不过平时市区驾驶完全够用了，最近一直用的EV模式，感觉还行，超车什么的，只要给油还是比较快的。 【续航】 感觉续航一般，因为最近可能也是温度比较低。今天上班和下班来回跑了40多公里，纯电耗了24个电，上班走的绕城25公里。 【充电时间】 电装还没有安装，就充了一次电。晚上23点开始，早上就满了。先生没什么要求。 补充一下，提车回来就申请了电装，结果过了两天，就有工人联系安装，周五就安装到位了。 【智能化】 比亚迪的车机真的不知道怎么说，很一般一般。正常使用没啥问题，但是想玩好点就差远了，语音啊，也比较一般。有时感觉就没有响应。网络的话说是5g，但是使用还是有点卡顿。 【驾驶感受】 驾驶比较平稳，毕竟车重量在这放着。跑高速感觉左侧耳朵这块风噪比较大，有嗡嗡嗡的声音。刚开两天也不是很确定，在开段时间感受感受。 【油耗】 油耗就不用说了，Dmi就是省油。今天交了300块钱的油，还剩76%的电，显示油续航768公里。 【最不满意】 等车时间太长，6月18订的车，11月28号提的车。最重要的是优惠没有，只有一个脚垫，玻璃膜，其它什么都没有。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-i 252KM尊享型

4.36分“优秀”

从9月28提车到今天，大概用了2000公里！ 简单说说感受吧： 252更新了112版本几乎所有的槽点（筷子悬架，辣鸡轮胎，音响等），整体体验不错，底盘的回弹干脆刹车的效果很棒。其他升级的音响，HUD都还可以，算是对得起增加的价格！ 满意的点： 这么大的车开起来操控比想象的要好很多，有全景影像在，倒车也不怕刮！ 比较惊喜的是充电的效率，能够最高超过100千瓦每小时（官方标注是90实际可以到100左右）在外面快充，大概一个小时可以充满！加上252的大电池基本上可以很舒服的使用纯电！ 不满意的点： 美中不足的是动力和112是一样的，中段加速比较无力。0百加速肯定不止8.5秒。 整体高度较高，五岁一下儿童要上车还是比较困难的！ 疑似Bug： 在外面锁车充电完成之后关上充电口，有两次在上车之后看到充电盖板打开！ 这两次都是使用主驾驶按钮开门，怀疑这个场景下门把手按钮开门会把充电盖板打开

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4.06分“优秀”

【空间表现】 这么大的车空间，尤其是第2排小了，真的是亏了这么大的体积。 【动力表现】 电机运行状态下动力很强劲。发动机确实弱了一点，而且噪音有点大。 【续航】 纯电续航标称252，实际200左右，冬天在180左右。上海市区这个纯电续航，大部分区域都可以跑一个来回，很实用。 【充电时间】 自家交流充电桩，从10%充满需要7个小时。外面的直流充电桩，从25%充满大概四五十分钟。 【购车经历】 为了赶上海最后一波绿牌政策福利买的这个车。22年9月7号下单，12月26号才提到车。因为赶上年底疫情爆发和上海绿牌上牌高峰，一直拖到23年3月1号才上牌。 【最不满意】 第2排空间并不是很宽敞。 隔音不行，噪音有点大。

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4.86分“优秀”

【驾驶感受】 目前新车就跑了趟老家，走了高速，ACC和智能领航功能表现的基本还行，就是出现画龙的情况，这个后期应该能通过升级进行优化。另外最让我深刻的是车辆转弯手感是根据车辆行驶速度进行动态调节的，车速慢，方向盘特别轻，反之，方向盘很重，这样的设定大大的增强了高速驾驶的安全性。后期再有感受再往里添加吧。 【外观内饰】 整车外观没得说，挑不出来什么毛病。 内饰首先颜色就只有一种，缺少可选择性，进来另外就是令人诟病的钢琴烤漆，特别容易留下指纹和划痕。 【空间表现】 平时把第三排放倒，整车当成大五座车开。偶尔人多需要拉人多的时候也能满足需求。 【续航】 252版本的续航目前表现良好。 【充电时间】 只在外面快充过，从20到100，也就一个小时不到的时间。充电功率最快能达到将近100kw。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-i 252KM尊享型

4.5分“优秀”

到目前为止总体来讲比较满意的，为了上沪牌，十一月订车，十二月提车，到现在提车时间比较短，具体感受也讲不了太多，不过比老H6驾驶感受好太多，外观个人觉得不错，但也不是特别好看，觉得然油唐更好看的，当然不第一代唐，纯电跑真的省，我个人开车比较温柔，现在基本上是十五六个电耗（没有开空调），低速静音还可以，高速没跑过，不过静音能再好点就更满意了，至于驾驶感受，是我的十年前的H6没法比的，特别是走小路，倒车等情况，这个360度全景太好了，距离显示尤其美啊，以前觉得不好过的，可以放心的过，不用怕车碰到，技术再差的人在别人眼里也成高手了，哈哈。辅助驾驶这块还在摸索，在国道上总感觉会追尾，每次都是提前踩刹车。

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3.86分“良好”

【空间表现 非常的大，坐着非常舒服。 【动力表现】加速性能很棒，满足使用。 【续航】差不多两百公里的续航。 【充电时间】快充40分钟左右充满。 【第三排空间】像个板凳儿只能应急。 【智能化】一般 【驾驶感受】综合起来非常的棒。

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4.5分“优秀”

第一次买电车。想跟上时代感受下科技的魅力。这个车优点。真的比油车好开轻巧也安静。舒适性更好。七座的宽敞度更大。让人感觉开车很惬意舒服就会不那么着急 大屏幕科技感很多。有很多娱乐功能停车以后也不枯燥有很多玩的。但是需要一段时间适应研究。就比如第一次充电折腾了一个小时没搞明白没充进去🤷♂️。充电慢充需要九个多小时。用起来却消耗很快基本上一公里百分之一的电吧。我一天跑七八十公里基本上就到20%多就不往下掉了。到保电模式了。缺点是车大走小路有点怕蹭着。很多科技的东西需要学习记忆熟练一时间容易手忙脚乱。充电等事情给自己找了很多事情干不单纯是一台代步车那么简单了。然后就是大家都说唐大妈相对来说不那么激情开起来比较稳。

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3.93分“良好”

选配的六座，前两排乘坐空间宽敞舒适，储物空间略显不足，尤其是主驾位置，门把手上没有凹槽存放小件很不方便。第三排如果不乘坐人员的话后备箱存储空间尚可，若启用第三排乘坐，则后备箱几无存储空间。

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4.86分“优秀”

【最满意】：太省油了，本人日常通勤60公里，完全可以当电车开了 【最不满意】：后刹车盘稍微有点异响，4S店说猜一猜就好了，有点心虚 【购车经历】：周末陪媳妇去逛商场，整好有比亚迪展厅，顺道进去看了看，销售顾问很热情，有是给水又是给小吃，说实话，真心感觉服务比现在的合资品牌要好，简单了解了一下，基本不用等车，也没有优惠，真的是没有优惠，本来还信心满满的想跟销售划划价来着。后来试驾了一下，感觉不错，内饰豪华感满满，完全颠覆了对比亚迪的认知 【驾驶感受】：开着比较轻松，尤其是方向盘比较轻，市里开完全不费劲。现在国产车这个语音交互系统确实好用，跟我我原来那个大众简直是天壤之别 【乘坐体验】：本人身高一米八三，坐二排座椅靠背稍微有一点短，幸亏平时只有我跟我老婆，父母偶尔会做一下，还行。第三排空间没有太高要求，毕竟可能一年也用不上一次。 【油耗】：刚提车，日常通勤60公里，快速居多，目前混动模式油耗3.1L，很满意了，哈哈。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-i 252KM尊享型

3.79分“良好”

我选配了一万块钱的座椅，到手才发现他有强制百分之25保电。实际里程也就170到180。内饰和动力还有智能，都很棒。用的是单位插排慢充。原厂的充电器功率很低，自己买的3.5千瓦的，大概十个小时能充满

点评车型: 2022款唐DM-i DM-i 252KM尊享型

4.57分“优秀”

我是一个比亚迪唐dmi尊荣版112km的车主，自驾游一年行驶了4万多公里，本帖只谈续航能力。 当看到唐dmi252km续航的车型发布的时候，内心是很有感触的，因为在驾驶一年并且行驶4万多公里的路程里，有一半纯电模式行驶的，这也给我结省了很多油费，唐dmi112公里续航版本车型想要每天行驶300公里的时候，就不得不用HEV模式行驶，如果想要纯电模式，会充3-4次电，这样就会浪费很多的时间在充电上，252km的唐dmi非常好的解决了这个问题，很期待这个车型的上市。当然，这款车型的价格相对而言也高了很多，很多朋友觉得性价比不高，这一点我也是认同的，接近30万价格确实也不是大部分人能接受的，同样的比亚迪最新的技术在这辆车上也都有配置，有能力的朋友还是可以考虑入手的。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-i 252KM尊享型

4.43分“优秀”

【最满意】 可以油可电，上下班用电出去玩用油。还是挺香的 【最不满意】 这个什么钢琴烤漆是那个设计师设计的，出来看看会不会被口水淹死。 【购车经历】 2022.5.20（重庆乾元观音桥店）盲订的，中间给我换了4个销售顾问。第一个销售销售顾问姓李，离职了什么都没给店对接要不是我去店铺问车情况他们都不知道我还定了车的，更不说定车的时候给我说的送的礼品了。2022.12.25提车，可以、如果、应该不是跟厂家投诉了，可能还要晚。 【驾驶感受】 高速可以辅助驾驶还是很给力的 【乘坐体验】 后排空间大，跷二郎腿完全没问题 【油耗】 反正我没开到他们说的那么低，我开的话7个左右 【续航】 他们说有200多，我实际只能跑180左右，上班10公里，一周充电一次 【提车价格】 反正没优惠，不用考虑了