点评车型:
2021款AION S Plus 80 超长续航版
4分“优秀”【充电时间】略长,平均53千瓦
【购车经历】去朋友汽贸拿车,直接用省补和市补给我减了总价。保险和上牌5k全包。
【提车价格】
落地14.5,这车买的比较值。
【驾驶感受】
动力很强,中回收比较舒服
【最不满意】
轮胎起步打滑,超车打滑,后悬挂扭力梁。悬挂偏软偏舒适
这车应该配F1轮胎,抓地力不够。
【最满意】
便宜好用,家里装了充电桩,充满才15块钱。
高速能耗小,风阻小,回老家3百公里不需要中途充电。
【智能化】
没选科技版是对的,姐夫提了科技版,辅助驾驶下雨不敢用,晚上微光反应慢,市区内不可用。限制颇多,完全避开了我这雨季多,喜欢晚上跑高速回老家的需求。
Devin396831:你骗谁,裸车价没得砍的,长续航去年好像要15.96万
用户8371733442480:你置换车了吗
Auchiung:享受质保吗?
动力强,用车成本低,续航满意,空间不错,底盘扎实,外观很好,音响很差,天幕很热
心瘾9988:最后四个字笑死
川哥不吃椒:音响差??天幕热!不赞同!比丰田,凯美瑞好很多!
【驾驶感受】
同级别竞品来讲尽管车是扭力梁的但是操控在同级别真的是一绝。铝合金的底盘加上前后50比50的配重能带来非常不错的驾驶体验
【动力表现】
也是同级别独一档的动力水平,大家自己查一下。
【智能化】
这方面还可以,语音助手终身流量,自带的音乐软件和高德地图等很大程度上避免了上车需要连蓝牙什么的过程
Jam1453:是不是对操控有什么误解
用户8278672183917:你的裸车价,怎么这么贵?选装了2500的黑膜?
怎么认证车主还要发布铁子的。这车怎么说呢感觉就是不值这价钱吧如果买580的话那又差不多。底盘太硬过弯支撑又不够,胎噪比较大,acc没啥好用的,外观我很喜欢空间也不错,动力也可以就是猛给油打方向感觉回不来一样。买了快一年了,质保过大灯和反光镜折叠,还出现过门把手收不回的情况。目前想到的就这些了
懂车弚666:我也觉得不值这个钱
苏州蛮灵嗝:这个价格要是低一些就没毛病了。我的魅580/20款。21年的车。12万多裸车
【最不满意】跑100公里高速。续航少四十!
【空间表现】车内空间比较大比卡罗拉雷凌坐得舒服。
【动力表现】动力係最满意嘅开过电车就不想开油车。
【充电时间】慢
【驾驶感受】这款车跑市内是很舒服的跑高速的话遇到横风区整台车比较飘!
🇨🇳粤L🚹:2022年5月出的广汽埃安魅580减配了,没有电子驻车和ESP稳车系统,当时买的时候销售没有告诉我,我之前是在懂车帝这里看有的,怎么知道实际没有,买这车后悔死了
用户1569777070849:这车460续航实际可以跑多少,虚电严重吗?
用户6929843683359:看下购车合同定的是哪款车型,货不对版,消费欺诈了,退一赔三
车内空间够大,五人乘坐不觉拥挤;座椅长度稍短,大腿支撑稍显不足;目前行驶里程超过1万7千公里,动力性很好,夏天开空调掉电不明显,也许是电空调的缘故,制冷效果感觉不如油车来的快,车内凉快下来需要十几分钟左右吧。好在是用电,电费比较便宜,长时间不断电不熄火也掉不了几公里。现在北方降温了,开暖风能明显看出公里数掉的很多,大概5公里/10分钟的样子。开电车确实很便宜!家里装了充电桩,改了峰谷用电。早上8点—-晚上10点是5毛7一度电,晚上10点以后是3毛7一度。第二阶梯电价更便宜!5分钱一度!上个月包括家用在内一共用电费480块钱!这车的操控感觉很像日系车,方向盘太轻,刚开始开的时候感觉车对方向的方向过于灵敏,不是很适应,开过几天以后熟悉了就好了。这车满电理论值是跑460公里,我从来没试过到底能跑多少,基本上低于100公里就充电了,没必要让自己处于那种尴尬的境地。家庭用车城市代步的话非常推荐用电车。都说出长途电车不行,我是不喜欢长距离自驾出行的人,超过300公里的目的地首选是高铁或动车,再远就是飞机了。所以我也没有充电焦虑。国庆假期看到人们在高速上堵在一起充电,为什么不提前下高速在城市找桩充电呢?找个地方边吃饭边充电不比堵在高速上强么?
AION S
2022款 Plus 70 智领版
【满意】
1.外观的运动气息很足,尤其是车头,看上去有点机甲战士的感觉。
2.双色车身很有时尚感,再配上隐藏式门把手,有新能源车型独有的科技感。
3.尾灯组很有辨识度。
4.它的内饰风格是埃安的家族式设计,两块大屏看着清晰舒服,方向盘也是平底运动款,与外观造型相呼应。
5.得益于电机的特性,加速很强劲。
6.带后雷达和360度全景影像。
7.车机不支持苹果Carplay。
【不满意】
1.指导价16w多的车,在气囊配置上相较于同级别其它竞争对手没有优势。
2.隔音一般。
3.新车内饰稍有异味。
【驾驶体验】
AION S Plus开起来的感觉还是有一些运动氛围的,平底方向盘握感尚可,得益于电机特性,深踩油门踏板会有一定的推背感。
【乘坐体验】
整体空间表现尚可,符合这个级别应有的水平,座椅舒适性也不错,家用绝对够使。
【满意】
1,加速强劲,起步初段的动力表现积极,无论是代步还是买菜,这个动力能够满足家庭需求,虽然只有136马力,但电机最大的优势就是能够最大化的输出。
2,乘坐空间宽裕,无论是前排还是后排空间,都几乎赶上一台B级轿车的水准,并且舒适性方面也很好,尤其是中低速,几乎没有太多杂音的情况下,开启来很安静。
3,外观好看,大灯富有科技感,贯穿式的尾灯内部有着极强的层次感,点亮之后档次感十足。另外,这台车还配备了一个18寸的轮毂,让整车看起来更加饱满有力量感。
4,中控屏幕科技感强,联屏的设计颇有一丝奔驰的感觉,毕竟这是一台10多万的车,上车之后给人一种错觉感。
【不满意】
1,续航里程在冬天的时候会大打折扣,这也是电动车的通病。
2,电机噪音比较大,中低速能够听到电机的嗡嗡声音。
4,底盘比较低,过减速带的时候要稍慢一点,速度快了容易磕碰底部电池。
【电耗】官方百公里耗电量12.9kWh,实际驾驶综合工况百公里耗电量14.2kWh。【优惠】无优惠。
优点:颜值高,动力强,全息银很骚,本人身高185体重90KG,前排调到舒适位置头顶还有两拳空间,后排空间良好,对于家用完全够用,后排舒适性可以,座椅软硬适中,包裹性还可以。
缺点:新能源车通病,高速120以上耗电量明显增加,很有焦虑感,还是不建议跑长途,300KM以内还可以,超过300KM建议油车。
春哥大大邪:实际续航打几折?
才高八斗饼干1l7:加速比比亚迪好多了
用户872138161990:我还是喜欢鸡腿档把
【满意】
1,座椅舒适性好,座椅的填充物饱满,两侧的侧翼比较大,能够很好的包裹身体,快速过弯的时候,身体不会有外抛的感觉,这一点还是不错的。
2,续航里程比较大,考虑到日常通勤和购物的需求,要确保一周不充电,这台车官方有600多公里的续航,真实续航基本在500多公里,一个月充电两次基本上就够用了。
3,加速快,这是电动车的特点,起步基本没有任何动力延迟,整个过程很线性,一般情况下不会暴力驾驶,能够确保更大的续航以及乘坐的舒适性。
4,维修保养便宜,电动车基本没有任何养护的花销,除了轮胎、空调滤芯这些易耗品之外,基本上没有任何花销,不过保值率方面也是电动车短板。
【不满意】
1,车机系统表现很一般,操作流畅度方面都有待提升。
2,底盘比较低,过坑包的位置,要减速,不然容易拖电池包。
3,内饰异味比较大,新车的时候,满车的塑料味。
4,隔音效果一般,速度快了,轮胎噪音和风噪明显。
【电耗】官方百公里耗电量13.1kWh,日常实际驾驶百公里耗电量15kWh。
【优惠】无现金优惠。
这车的动力还是不错的,提速非常快,超车非常漂亮,内饰也可以,唯一不足的就感觉屏幕太大了,个人感觉把屏幕镶进车里就好了,感觉屏幕有点太大太高,其他的都挺不错的。
家搬远了,离公司单程70公里,油车开销太大买了这个通勤,出行成本下来很多。内饰谈不上精细,但还算行,动力调教高功率,车子挺好开,提速猛,后续动力也源源不断,最高165码后就限制车速了。智能驾驶的算法不算很好,精准度有待提高。不过在同价位电动车里算很良心的车了
用户3671638849118:我苏州园区到张江也才100啊。。。
你好我是左鹿:在上海通勤时间2小时,是正常的
用户3986804521113:单程70公里上班是我们小城市不能想象的,我绍兴去杭州也才60公里,电车一年就能省几万
【最满意】充电很快,动力充沛,乘坐舒适
【最不满意】车机有点卡,续航有些虚标
【外观】流线型的设计非常耐看,尽管满大街拿这车跑网约车的但是还是会显得不一样,粉色非常耐看,不俗气但是又有不同的气质
【内饰】内饰仿皮材质,触感还算不错,塑料感不是很强,中控屏尺寸刚好,车机功能也挺多
【空间】空间挺大,座椅比较硬,包裹感还不错。后排空间很大,头部空间可以,坐两个大个子没问题
【驾驶】动力充足,虽然是电动车但是非常好开,不会有别的电车那种不好驾驭的感觉。驾驶过程中静谧性不错,开高速会有点飘
【续航】随着季节的改变,续航会有很大的变化,冬天续航会打很大折扣,一般续航会在500左右
【最满意】
很满意车子的外形,线条流畅真的很符合我的审美需求,还有就是前后排的空间,真的很大了,就算是高个子的不管是驾驶还是说坐在后排,都让我觉得非常舒服。座椅的包裹性也是比较强的,挺舒服,就算是坐久了也不会不舒服。
【最不满意】
可能后备箱的空间有点小了,但是我只是用来代步的其实也还好吧。
【驾驶感受】
对于我来讲只是代步,动力肯定是够的了,其实就算是跑高速也是ok的,提速超车都丝毫没有压力。
【最满意】
车子本身的价格是真的不高对于人家的品牌来讲,这个价位就已经是比较合适,而且续航能力确实很强,整台车子的动力表现也非常出色,看起来真的是很有信心的,车内的空间也足够大,整体的配置算不上是特别高,但在这些安全性配置上面做得很棒,外观设计,包括内饰设计,还有科技感,看上去也是比较上档次的。
【最不满意】
不管是动力还是刹车的调校都缺乏一种比较线性的感觉,虽然说两者的力度都很猛,但实际所带来的驾驶体验并不是很好,而且隔音有些不太好