【充电时间】快充20%至90%大约50分钟,慢充0%至100%约10至12小时,具体要看充电桩公率
【续航】官标460KM
市内9折或9.5折(均速20至50之间,最高时速不超80),高速7至9折(均速100上下8.5折,110至120约7折上下)车辆模式和个人开车习惯不同和路况不同,都会影响的续航。
【智能化】没有想像中好,低配就这样,但电车的智能化比大多同级别油车的要好一些
【最不满意】没有优惠,减配严重,没有了ESP,自动驻车,订的580交车给我的是pio,
【购车经历】一波三折,看了BYD,看了大众ID系列,看了长安深蓝,都试驾过,因为BYD等车太久,大众超预算而且车机垃圾,长安深蓝纯电也超预算,选埃安S因为有现车,最重要是售后,埃安做的还是可以的
【提车价格】14.63万全包落地
【驾驶感受】操控灵敏,转向好,对比油车就是感觉轻快,开起来还是挺舒适的
【总结】选电车,要清楚自己用车定位,常用车,不常出远门,300公里内的,可以考虑电车,用车成本真的爽,其次是售后,因为大多人都会考虑到安全,损耗,续航等问题还在焦虑的,有一个好的售后可以省很多事情
头条用户:充电没这么快吧?
留住-这瞬间:最高速度多少?
用户1357087168129:你这个是2020款的580,要是2022款的,空调触摸屏都没呢。
7月份在上海浦东四儿子店销售订的魅580。结果9月份到车叫我验车的时候一看是22年减配版的pio!
但是我是跑营运挣钱养家的,没办法只能要了,续航还行,我14号中午选的牌照,下午安装,快充35分钟就冲到82%了。
我晚上就高速开回无锡了,全程空调21.5°风力二挡,115码定速巡航。高德显示148公里,续航掉了160公里。
然后第二天早上就回老家扬州宝应了,全程280几公里,我400公里续航出发的,全程空调21.5°风力二挡,到家还有130几公里续航。老家的快充桩只有60kw。充了快一小时。
玩了三天中午吃完饭又回的无锡。也是400公里续航出发,全程空调21.5°风力二挡到无锡家里还剩140几公里续航。
高速:方向盘上显示速度(120)定速巡航在(115高德上显示的速度)的时候方向盘有点轻,单手开高速还是要抓稳点的,容易跑偏一点点【毕竟没了车身稳定】
这车60度电对续航来说续航可以的,就是比20款的减配了太多配置,【车机唤醒WiFi互动,车身稳定,启停,上坡辅助都没了?】
【充电时间】
120kw的快充半个小时左右。
【续航】
表显460实际开下来还是很不错的。我没有充满460启动,每次都是400续航就出发。
【智能化】
减配了那么多,基本上没啥智能化了,车机互联唤醒互动WiFi流量啥都减配减没了。
【最不满意】
最不满意的就是作为网约车神器,居然减配了启停和车机互联唤醒,开车的时候按下的按钮是自动空调,不可以语音控制。
【提车价格】
我是14万裸车价提的车,保险也是自己在外面上的营运险。
宁静致远2112991:我在市区跑这几天不开空调的情况下可以跑四百七八十公里,你们敢想吗。
海南房产大斌:有车友群吗,拉我
用户7270445216976:我也是2022款pio,9月27号生产的十月十几号提的车,有车身稳定系统和自动驻车,车机没有自带语音功能,但能百度CarIif连接手机也可以语音导航放音乐,感觉还行总比全没有的好
【满意】
动力强劲,毕竟是电动车,加速优势比较大,虽然电机只有136马力,但实际体感比1.5T的燃油车更加迅猛,尤其是城市里驾驶,推背感可以持续输出到80km/h的速度,基本上满足对于上下班周末短途出行的使用强度。另外,因为纯电平台的缘故,这台车的空间堪比B级轿车,尤其是后排,无论是腿部还是头部,都很宽裕,后排地板纯平状态,3个成年人也很轻松的做进去。
【最不满意】
内饰用料一般,仪表台都是塑料材质,有时候冷车会有一些异响,影响用车心情。这台车的隔音效果不是很理想,这可能是很多电动车最大的问题,因为没有发动机的存在,所以轮胎噪音、风噪就会被放大,导致我们日常使用的时候,速度稍微快一点,就会有明显的噪音进入车内。
【电耗】
官方百公里耗电量12.9kWh,实际生活中,路况和使用环境不可能达到理想状态,也到不了官方的460公里续航,实际续航差不多在380公里左右,在可以接受的范围内。
【总结】
15万元以内的纯电动轿车,能够选择的并不多,相比比亚迪这样的销量冠军车型,广汽埃安的低调造车理念,是另一种赢得消费者的方式,只要是好的产品,自然不缺少消费者,无论是品质、行驶质感、价格以及品牌力方面,这台车丝毫不差,落地15万元多一点,各方面都满足家里人的需求。
没想到会遇到一个能把产品越作越差的车企!对广汽失望透了。本来被我哥新买的魅S580所吸引,终于下定决心在9月20日珠海停新
能源车补贴前全款买回来。结果在销售的忽悠下全款提了“一台新版的魅S580”现车,而且还是取车上牌那天才见到车发现自己上当了。原来所谓的“新版魅S580”竟是减配的魅S580pio(十万个草泥马天上飘过),为了这7000块钱的补贴我亏大了。销售竟也一脸无辜的样子,估计也没想到堂堂广汽可以把新款车做得比旧款车还烂,而且还敢一样的价格。有这样黑心的国企么?还是我太天真了。顿时后悔没要哪咤、没要比亚迪。而且虚标王是货真价实的存在,充电又慢。唉!将就用吧,希望这是谷底最后一件倒霉的大事。生活继续,努力渡过难关。
东莞几何汽车沈瑞福:听说这款车减配了车身稳定系统都没有了,这就很离谱
呆呆老师:我和我朋友一起充电,我朋友的车是比亚迪,人家都充完了,我还的继续充20分钟,续航掉得也很快,没法说
AaronCHEM:最主要是自己要了解清楚,买车如买房十几万下去买不到合适的谁不心疼,我买的时候了解过以为自己很会了结果被汽贸的骗了,不是被销售忽悠就是被车商骗,还是自己太天真了
省流:垃圾!不能买! 简配严重毫无性价比可言。
优点是装着钥匙靠近自动解锁,走远了自动上锁,方便。没有启动键,坐在驾驶位上踩一脚刹车就启动了。空间大,基本上是目前常见的网约车里最大的。
缺点 简配严重 车机不能装软件,没有了语音助手。
跟其他同价位的国产电动车比
没有自动大灯 没有无线充电 没有电动座椅 什么通风加热按摩什么的想都别想。
隔音很差 城市道路上最快80噪音很大音乐得开很大盖住
密封很差 内循环 路过有味的地方车里就能闻到 停在卡车旁边车内进一车尾气,呛的得开窗户。
轮毂也换成了很丑的样式。
空调制热效果也不太好,要很久才能把车热起来
感觉这个车就是厂家拿来骗人的,不是说中国人不骗中国人吗,开了快半年了,我肠子都悔青了
主要是我开过其他的国产新能源,再开我这个除了空间大其他都跟屎一样!
用户6581973412312:买pio版的都是大冤种
摄影爱拍:那spuls会不会比这个好点啊??
泽你所想:的确 配置真的低 plus虽然贵一点 但是啥都有
【满意】
1,加速强劲,起步初段的动力表现积极,无论是代步还是买菜,这个动力能够满足家庭需求,虽然只有136马力,但电机最大的优势就是能够最大化的输出。
2,乘坐空间宽裕,无论是前排还是后排空间,都几乎赶上一台B级轿车的水准,并且舒适性方面也很好,尤其是中低速,几乎没有太多杂音的情况下,开启来很安静。
3,外观好看,大灯富有科技感,贯穿式的尾灯内部有着极强的层次感,点亮之后档次感十足。另外,这台车还配备了一个18寸的轮毂,让整车看起来更加饱满有力量感。
4,中控屏幕科技感强,联屏的设计颇有一丝奔驰的感觉,毕竟这是一台10多万的车,上车之后给人一种错觉感。
【不满意】
1,续航里程在冬天的时候会大打折扣,这也是电动车的通病。
2,电机噪音比较大,中低速能够听到电机的嗡嗡声音。
4,底盘比较低,过减速带的时候要稍慢一点,速度快了容易磕碰底部电池。
【电耗】官方百公里耗电量12.9kWh,实际驾驶综合工况百公里耗电量14.2kWh。【优惠】无优惠。