广汽埃安AION日前推出了22款AION S Plus,售价区间为15.38-17.98万元,相比之前的老款车型,新车在外观、动力等方面都进行了升级。今天玩车弟就带大家来看看这款AION S 2022款Plus 70智驾版,属于高配车型,售价为16.58万元。
这款AION S Plus除了普通的黑白红银色以外,还有全息银和冰玫粉,在颜色上就跟之前的AION S区分开了,不得不说,这个冰玫粉的颜色确实很漂亮,不仅深受女性消费者的喜爱,就连玩车弟也都蛮心动的。
22款AION S Plus的前脸依旧采用的是全封闭式设计,好处就是减少风阻,现在很多电车都是这么设计的。Y字LED前大灯采用熏黑式设计,下包围具备夸张的视觉效果,车身侧面则采用黑色的悬浮式车顶,还是蛮时尚的。当然,既能彰显高级感又能降低风阻的隐藏式门把手设计也没有缺席。
22款AION S Plus在内饰方面的变化还是比较大的,采用了全新的设计风格,比如全系标配了14.6英寸悬浮式触控屏和10.25英寸全液晶仪表,整体很有科技氛围。方向盘同样采用了全新设计,两侧有触摸式多功能按键,还支持疲劳提醒等功能;旋钮式换挡也很时尚。还配备了全场景一键遥控泊车系统,也支持手机app召唤一键遥控泊车,对于停车技术一般的小伙伴来说这个功能真的很实用了。
车身尺寸方面,22款AION S Plus的长宽高为4810/1880/1515mm,轴距为2750mm,定位为紧凑型车,在长度比AION S多了42mm,这个数据为车内的乘坐空间打下了不错的基础。
动力方面,新车搭载最大功率为150KW,最大扭矩为350牛米的电动机,传动系统匹配的是电动车单速变速箱,装备的是容量为58.8千瓦时的三元锂电池,NEDC纯电续航里程为510km,足以满足日常通勤需求,偶尔来趟远郊或者跨城自驾游也没什么问题
可以看出,这款22款AION S Plus跟之前的老款相比,在很多地方都是有所升级的,用来做一款家用车是个不错的选择。
用户1708401876240:定了22款80科技602等了近一个月了不知道什么才能提车
人间清醒666:卧槽,涨价涨了1w多,本来想买看涨了这么多,不想买了
小冰的奶奶:21和22款外观有区别吗
【外观】
指标确认下来后,看了很多新能源车。最开始把这辆车作为备选之一,就是因为外观帅气!贯穿的后尾灯真的贼漂亮!可以看我发的图片,这个真的实车很帅气!我觉得十几万的车,这个颜值真的很能打!
【乘坐体验】
让我决定就这辆车,是试驾后坐在后排那个感觉。宽阔的大天幕,看着就心情舒畅。空间也特别足!因为我是有小孩子的,很追求空间。这辆车比一般的轿车空间大一些,真的舒服!
【亮点配置】
我选择的版本是70智驾。有前雷达,540°全景,还有自动泊车等功能,非常适合我这种新手。
座椅加热在这个冬天,也让我感觉很贴心!有时候中午太阳足,都不需要开空调,只要座椅加热就够了。可以省一些续航。
【续航】
说到续航,这车让我觉得最不满意的,可能就是续航。续航有些差强人意,夏天还可以,冬天就打折的比较厉害。这也是电车的通病吧!
尤其是这次我开车去了一趟江苏,驾驶感真的舒服!配上定速巡航,简直不费力!不得不说,智能还是很有用的!就是续航跟不上,大概开个200多公里就要充电。还没开明白,就要充电了。
总之呢,除去续航问题,这辆车我真的推荐!十几万价格,我认为它是最适合有孩子家庭的电车!
用户8678140135309:真的真的对不起现在这个车价,认真考虑吧
外观在同级车内属于好看了,秦的外观看着小气,小鹏p5尾部不好看,最终提了埃安sp,内饰是塑料加仿皮包裹,摸着还算软,不是硬邦邦的,我买的是70高配,座椅加热好评,屁股后背一起热,太赞了,后排空间完全够用,就是过年装东西,感觉后备箱如果再大一点就好了,可能是我装的太多了,冬天续航还可以,短途驾驶4折,如果环路单程30-40公里,可以做到6折,全程座椅加热开空调,智能化完全够用,打开音乐,关座椅加热,切歌、中控屏幕关闭等等完全够使,驾驶方面,虽然后桥不是独立悬架,过坑过减速带没有太多的拖拉,在这个价格中,属于不错的,缺点也是有的,如果加上方向盘前后调节,这样开车的时候会舒服很多,目前总是伸直胳膊开,座椅调合适了,腿部空间有不够长了,有点尴尬,如果能加上就太好了!
大气河流xLr:我的电机都漏油了
黄志标:
阿米娅的狗:没有方向盘前后调节属实败笔
方向有点虚也比较死比我原来开的几何A重,也不能调。其他的没啥,低配车型能加个自动大灯就完美了。毕竟这个功能挺实用的,用着也方便。
风尘25小时:你觉得和几何A比哪个更好
新能源观望者001:你这是2021款70智领吧 什么电池?
限量版的330:给销售个红包,拿最低价格优惠
【驾驶感受】
同级别竞品来讲尽管车是扭力梁的但是操控在同级别真的是一绝。铝合金的底盘加上前后50比50的配重能带来非常不错的驾驶体验
【动力表现】
也是同级别独一档的动力水平,大家自己查一下。
【智能化】
这方面还可以,语音助手终身流量,自带的音乐软件和高德地图等很大程度上避免了上车需要连蓝牙什么的过程
Jam1453:是不是对操控有什么误解
用户8278672183917:你的裸车价,怎么这么贵?选装了2500的黑膜?
外观和内饰挺好看,符合我的审美
后备箱和后排空间挺大,朋友坐后排说挺舒服的
车机是真的卡,流畅度完全比不过外面的8155,提鞋都不配
续航在东北零下十度打五折,不开空调打六折多一点
智能化程度标准的l2水准,车道保持定速巡航啥的白天用着还行 晚上不敢开
Xxxxxxxxxxpp:拉花不错,很适合
差不多的感受,不过后排还是不咋舒服,前排还是不错的
养生KK:天窗是什么样的,有图片吗
车外环还行,内饰也可以,平常家用。上下班,就是这个续航太坑人了,510的续航真实才300多对于我的驾驶行为。
你最珍贵92097817:续航这么虚么?
你最珍贵92097817:续航这么虚么
用户8420850022243:要是说省油的话,那还是得电车,真的,没买过就没有发言权,作为家里3台电车的车主,咱也不是炫耀,客观的说电车确实有电车的优势。但是也不是无脑买,最起码你要有条件才行,比如家里有充电设备和充电场地。还好我家住的独栋,停车面积足够大。在自己家充电也方便。另外工作地点因为是自己开的门店,所以充电也很便利。4年下来日积月累的也算是省了很多油费。
最受不了的就是 网上很多键盘说什么电车质量差,还容易自燃。我就想问问那些人,你自己长期用过电车吗?你哪里来的资格在这胡说八道?反正我自己家的没出过任何问题,我总不能承认没发生过的事情吧。
电量衰减问题这个确实是硬伤,也是让我苦恼的唯一问题。用了4年了,充电冲不太进去,续航也只有7成左右。而且更换电池的成本有非常高,换一次真的是肉疼,无奈只能是继续开了。还好家里电动车数量多,大不了1台没电了,再换另外一台,对日常生活影响没那么大。
最后还是给各位一个忠告:买电车一定要买大厂老品牌,信得过,那些什么新势力什么的真的不靠谱,纯属圈钱骗人。我买的雅迪质量就很好。明年打算再买台艾玛继续支持一下国货。
【最满意】
外观方面我还是比较满意的,我个人特别的喜欢,特别是车头的两个车灯,就像是一个小眼睛一样特别迷人,看起来炯炯有神的,车尾部的设计也是非常时尚的,也很有辨识度在颜值这一块我觉得还是比较让人满意的。续航能力方面也非常不错,平常就用来上下班跑市区的,大概1周到10来天左右充一次电,整体算下来可以节省很多的油钱了。
【最不满意】
底盘偏低了一点,特别过一些路段,在修路就特别怕磕到车子底部,而且这个车子底部又是最贵,最核心的电池,这就是我最大的顾虑了,也是我最担心比较忧虑麻烦的地方。
平时对战斗机甲之类的东西感兴趣的话,绝对会和AION S Plus来电。不得不说,这款车在机甲风的设计上是真的顶。前脸设计简约,棱角分明,搭配造型犀利的大灯组,妥妥的高冷机甲范儿。车身侧面隐藏式门把手多了些科技感,低趴的造型运动感十足。不过尾部的贯穿式尾灯组有些缺乏创新感。车内14.6英寸的悬浮式中控屏,确实带感,但却少了几分设计感,幸好中控台的贯穿式空调出风口设计,增添了几分层次感,整体显得稍显丰满。配置方面,其实人们选择这款70 智驾版大都是比较纠结的,因为同价位可以选择续航多出小100km,性能也比较高的80 科技版,不过也不再配备70 智驾版身上的自动泊车、副驾电动调节、面部识别等功能,所以平时喜欢智能化,没有较高的续航焦虑,可以考虑入手这款70 智驾版,反之同价的80 科技版会更适合你。
乘坐整体感受不错,动态驾驶维度,动力响应不快不慢,加速较为线性,但刹车脚感标定一般,行驶品质隔音静谧性可以值得称赞,总体来看,这款车产品力较为均衡,可以考虑购买