点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI

4.1分“优秀”

以下点评仅适用于2.0进取丐版 cvt车型，20万的AV龙。 外观：这个"比丑，比嘴，比眼"的年代，亚洲龙的大嘴可谓是标志性外观特色，褒贬不一美丑自辨。没有鱼刺头灯算是遗憾。 内饰：内饰设计还是前卫动感的，但能明显感受到为了控制成本用了一些硬塑料。在长途自驾时，主驾驶位置右腿接触的中控硬塑料有些不友好。但作为20万的合资品牌也能接受吧。 配置：led远近光+自适应巡航+车道偏离预警，自动折叠后视镜，仪表彩色屏幕+中控大屏同时支持carlift，主流合资品牌有这些配置也还说得过去了。为了控制成本忘记装的前后雷达，和装装错的织布座椅应该是两个比较大的疏忽吧。 操控：tnga架构下产品骨子里自带运动基因，载上家人跑跑山路国道自驾还是很稳妥的，转向反馈也比较有信心，悬架不拖沓带上家人走走山路肯定不属于那种难开的车。 动力：2.0自然吸气+cvt的动力组合虽然听上去很弱鸡，但是驾驶感受还是很轻快的，感觉比以前家里的E90 320i的那自然吸气跟脚，cvt特性真的是挽救小排量的福音，在海南10天自驾中的4大1小满后备箱行李全程空调下自驾感受还是很棒的。 舒适性：丰田、日本车向来不用担心舒适性织布座椅很舒服，说些不足主驾驶没有腰部支撑，副驾驶高度不能调节，中央扶手后空调有些外凸会侵占后排中央空间。后备箱很大，三个行李箱加随身行李随便就可以轻松安置。 总来说2.0丐版亚洲龙动力没有那么惨，空间也是它的优势，车辆舒适和操控也是拿捏的恰到好处，如果20万的预算丐版亚洲龙真的算是一款不错的选择。入手后根据自身情况可以包套真皮座椅+座椅加热/通风，前后泊车雷达，日常家用很合适了。当然如果预算够，我相信高配车型更不差。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 进取版

3.9分“良好”

【购车经历】 看了很久的车，一开始上头，一心奔着迈腾，奈何家里喜欢丰田，就选了丰田，最开始看的是长安逸动，伊兰特一类的，后来觉得不喜欢，个人身材比较胖，又不喜欢越野车，就直接看B级车了，最开始看的都是迈腾，帕萨特，看了CT5，看了宝马的电3，看了奔驰A200,A4,感觉豪华品牌就是买了个车标，就都放弃了，自己还是喜欢迈腾，可能随众心里，觉得迈腾不上不下，说好点也低调，毕竟种地的孩子，20万的车本来就觉得挺贵的了，也不是不喜欢亚洲龙，最开始看确实被吸引了，不过是老款的，价格实在是让我胆战心惊，咬咬牙也不敢咬，觉得压力太大，就换了一直看迈腾280，后来偶然知道出新款，就去看了一下，属实是让我惊喜，可能一个人一个品味，我是觉得中控很大气，外观也很适合年轻人，价格让我吃惊，短短几个月差了几个W,就开始关注的，后来家里对德系车不放心，觉得丰田的三大件之类的耐用，保值率也高（我个人觉得是老思想，毕竟都是新技术了，应该差别不大），然后就选了丰田，从去店到提车也就一周左右。 【提车价格】 价格我跟老父亲一致觉得配置高了没啥好处，很多都用不到，就买个三大件就行，就选的2.5进取，不过好多地方我发现都不卖这个配置，跟4S谈了谈，送的360跟真皮座椅，我也没觉得差多少，电动座椅无线充电啥的，我只觉得后期更容易坏，也作用不大，还是钱留下来香。分期落地一共花了21差不多，超几百吧也就。 【驾驶感受】 一直很贫穷，刚毕业没开过啥豪车，开朋友的迈腾，大众座椅普遍硬，我感觉不如这个舒服。之前开家里的柴油老驭胜，那发动机柴油跟拖拉机一样，隔音几乎没有，所以我没感觉这车隔音有多差，看网上都说不好，看个人接受能力吧，座椅也很舒服，空间我192 200多斤感觉很宽敞，后排做人也没压力。 【油耗】 我就上下班市区快速路，限速八十一般也就九个油左右，目前还没有跑过高速，不知道高度多少。 【动力表现】 都说2.5自吸没劲，我很容易网友说的没有肉车只有肉人，我都是开的eco模式，本人开车，比较猛，开正常一脚油转速都4000多，eco一脚3000我感觉提速之类的很不错，后劲也很足，红绿灯起码我都是遥遥领先的。 【亮点配置】 青菜萝卜各有所爱，我是喜欢外观跟内饰的，没觉得墓碑有啥不好的，看着挺舒服的。外观在一众车里绝对是复合年轻人心里的，越看越好看。 【最不满意】 异响，我在别的亚洲龙上没有感受过，我可能是4S店家装360的原因，中控跟车门拆过，跑起来倒不响，就是用手一捏就塑料松散的声音，很让我上头。 总体说我觉得很不错，20万而已，要啥自行车，肯定是有优点也有缺点，我觉得我能接受他的缺点，就可以了。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4分“优秀”

作为丰田的一款中型轿车，亚洲龙大体表现是很不错的，但是在一些细节以及质感方面确实有待提升。 1、内饰做工：做工材质上本挑不出什么毛病，但是在细节上确实质感，比如缝线处不够精致，缝隙较大且手感比较差一些，和同为中型车的凯美瑞相比落于下风； 2、中控大屏是真的丑，而且整个页面设计和灵敏度有待提升，使用的便利性远远不够。其次语音系统识别率较低，而且很多指令无法传达，也就是说除了必须字正腔圆的普通话之外，你还需要按照它设定好的逻辑去发出指令； 3、倒车影像分辨率太低，尤其是晚上几乎没有实质性的作用，不符合该车定价； 4、后排头部空间局促，175的体验者只得到了头部3指的距离，中央的地台隆起较高； 5、整个坐垫较短，支撑性不足，而且座椅偏硬。起步以及怠速状态下，发动机噪音相对比较明显一些。 当然了，优点也是足够多的，动力和操控表现得当，2.5L的混动系统热效率高达41％，整个动力体验并不是特别的充沛，还是偏向于很多的舒适性调教，整个加速稳定有余，推背感没有。变速箱比较聪明，升降档反应迅速，无可挑剔。悬架偏软一些，乘坐舒适度很高，过弯的时候车身姿态较好，可以提供给驾驶员比较丰富的驾驶乐趣。 作为一个中型轿车，油耗表现尤为满意，双擎版本可以低至5.8L/KM，燃油经济性表现出色。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

3.93分“良好”

同样的平台，相同的轴距，只换了一个标，售价就要高上10万。没错，我说的正是雷克萨斯ES与丰田亚洲龙，顶配版的ES300h指导价高达48.89万元，而这台入门版的亚洲龙双擎指导价为23.98万元，价格上差了两倍不止，那么它们的差距也有两倍的价格那么高吗？我不这么认为。 【外观】 亚洲龙前脸使用使用一个巨型的“大嘴”进气格栅，严肃庄重的商务感更强，平直的车灯内搭载三颗LED灯珠，LED光源为全系标配，下方的两侧保险杠棱角分明。 该车长宽高为4975/1850/1450mm，为2870mm。亚洲龙的长度和轴距比起凯美瑞都要更长一些，轴距更是和雷克萨斯ES完全一致，两车的零件通用率高达60%。 尾部采用了贯穿式的设计，但中间一部分实际只为装饰，中间是“AVALON”的字样，值得一提的是，“AVALON”的英文含义是“阿瓦隆”，是亚瑟王传说中的重要岛屿，也是凯尔特神话的圣地。 【内饰】 除了用料之外，其余都没什么可挑剔的，这可能也是亚洲龙和ES最大的区别。 内饰采用纯黑的配色，用料表现一般，真皮方向盘、皮织混搭的座椅摸上去并不是特别的细腻，而且仔细看中控区域还是使用了不少硬质材料的。全液晶仪表盘也没有配备，9英寸的中控屏只支持CarLife，而且大黑边和边框上的实体按键都不是很美观。 后排空间表现在同级别中算得上是优异，本人身高175cm，头部空间一拳半，腿部空间两拳由于，坐垫的长度和填充物的柔软性没什么毛病。 亚洲龙出自丰田的TNGA-K平台，10安全气囊、TSS防碰撞系统、LDA车道保持系统、DRCC动态雷达系统均为全系标配，安全性上相比同级别车型优秀很多。 【驾乘感受】 这台双擎亚洲龙搭载了丰田THS混动系统，使用行星齿轮组机构将发动机、发电机、电动机巧妙的耦合在一起，低速由纯电行驶十分静谧，而发动机介入的时候的振动也不突兀，得以于电机的辅助，踩下油门踏板时动力响应十分迅速，高速再超车也不会感到无力。 底盘质感很优秀，仅在NVH的控制上比ES稍逊一些，其余包括滤震性，转向支撑性两车都有极高的相似度，总体称得上是高级。 【总结】 就性价比而言，同样是低配车型，选择这台豪华版的双擎亚洲龙，比起ES200无疑是一个更好的选择，双擎系统的加入让油耗降低的同时，行驶质感也提升了很多，目前2022款的亚洲龙已经上市，拥有更出色外观的同时，内饰的设计以及配置也有所提高，如果你想购买一台舒适省心的家用B级轿车，那么你可以去试一试这台混动亚洲龙。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 上一辆是12年的雪佛兰科鲁兹七七八八的小毛病很多，每年维修费用得个一两万，。思来想去决定换车预算25个，前前后后跑了两个月最开始考虑的SUV像丰田的荣放，凌放，大众的途观L都在考虑内，因为家里建议又转头去看了轿车，大众的帕萨特辉腾，内饰换过代以后很好看，预算内也能把音响上上去，还是感觉商务感太重，不太适合自己。出来大众又去了福特看看新款蒙迪欧店内一台至尊版的试驾车全系标配的2.0+8AT无论是从试乘还是试驾角度来说，运动感很足，运动模式下动力推背感都没的说，放弃原因也许是怕大屏后期带来的触摸不良，整个车实体按键太少，空调也没给个实体按键，害怕屏幕罢工。凯迪拉克CT5外观在这一级别也没得说，空间不太满意思来想去也放弃了。比来比去汉DMi、凯美瑞、亚洲龙算是进了决赛圈。价格算下来也差不多，这三款比较外观凯美瑞亚洲龙半斤八两，各有各的特色，内饰不用说比亚迪这个价位没有什么车能比得上，国产品牌在崛起，奈何等车时长最后也得放气比亚迪。基于上一辆车的小毛病不断，相比德系美系日系的丰田还是能给消费者的一定的安心，无论是凯美瑞还是亚洲龙，车友圈的反映都还算不错。笔者所在的城市广丰态度太恶劣，进店一副爱搭不理的样子意思爱买不买，优惠也咬的很死，相比之下的一汽丰田态度要好很多，前前后后去了三趟谈好了价格，尊贵版一直没车，急于用车就转订了豪华版2.5自吸+8AT很满意的配置，纠结的就是尊贵版18寸的轮毂比17寸好看太多，架不住豪华版现车。 【驾驶感受】 驾驶感受方面，能上2.5不买2.0，可以说是敢踩敢给，新车还没跑过高速，感觉高速体验应该能比市区通勤还能好上一截现在的油耗百公里将近9个，之前的雪佛兰科鲁兹十个油了都，可能是美系车的通病吧。 【最不满意】 车机是最让人不满意的，你在开车正常聊天，它开始自言自语了，你真正需要叫它的时候它还不搭理你，没见过这么过分的车机！其它方面无论是外观还是空间都很满意，内饰不能说好看，在自己的接受范围内。车也只是通勤的交通工具而已，不能要求太多。但这个车机真想给它砸了。 【提车价格】 价格方面现金优惠一万八，置换补贴3000、公务员补贴2000、政府消费券2000。办了两年无息分期，贷款费2000、店里服务费2800。花里胡哨算下来23万6落地，送地垫、基础膜、后四雷达（雷达声音太垃圾了）基础膜加了两千升的强生膜，做了个360软包花了八百八。后期可能改下音响氛围灯。 最后祝各位亚洲龙车友能开丰田、挣大钱。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国V

3.67分“良好”

我是外貌协会的，外观是选车的第一决定因素。丰田亚洲龙的侧面线条非常漂亮，看起来很舒展，大气，这个设计很大程度地提升了它的气场，尾灯和前脸也很协调，不张扬，不怒自威。内饰用料不错，唯一的遗憾就是比较简单朴素，可能是强调稳重的气息了吧。其实也挺好，花里胡哨的就和整体的风格不搭了，我觉得总体还好，仁者见仁智者见智吧 空间方面，我一米七二的个头开起来肯定是没啥问题，平时基本上也就是我自己用。后排空间利用率虽然不高，但是身边朋友都说可以，我觉得肯定也是没问题，能跷二郎腿。后备箱够大，估计装几个大行李箱都没问题。 动力方面，这个动力方面就是感觉挺有劲，这台车油门挺灵敏，反应快，踩下去点就蹿，之前听说过油电混动，一直以为是没电了用油呢，其实不是，他们说看中控屏上有个能量显示，开车的过程中会有发动机介入，但是可能感觉不到，确实是这种情况，很平顺。 操控方面，虽然车很大，但是开起来没觉得不好驾驭，以前的小车挑头方向盘两圈多，手忙脚乱的，亚洲龙好像只有一圈多，很轻松，没觉得笨重。速度起来之后也挺稳，挺好开的。油耗方面，油耗很满意，现在跑了2万公里，我基本上是市区和高速路各一半开不了太快，目前油耗4个多，还是有点小惊喜的。毕竟节能环保对于我们每个人都应该出一份力，尽量少开车，尽量开省油的车，主要说一点刹车前段有点头情况，驾驶体验很不友好。 舒适性方面，空间就不多说了，就像我们每个人都喜欢住大房子一样，大的空间肯定会从一定的角度满足舒适性。车内噪音挺小的，走市区的时候道路不会感觉吵，高速路超过80码以后有明显的胎噪后期考虑更换马牌TC6轮胎，风躁也不大，减震也挺软，时间长不累，最实用的是PM2.5过滤这个功能，有时候外面尘土会很大，这个功能打开之后室内空气好很多。 性价比方面，这个价位买到了混合动力、接近5米的车身、2870的轴距、四年10万公里的免费基础保养，我觉得可以了。买的就是丰田的省心，开不坏的丰田嘛。没啥小毛病，质保时间长，小保养还不花钱，省事，省时，省钱，省心，这就是我对亚洲龙性价比的理解。之所以选择这款车，看过几款车，有的张扬，有的运动，有的烂大街，第一眼看到亚洲龙还是觉得很有眼缘，能给我那种安全的感觉。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4.22分“优秀”

动力毫无波澜 当之无愧退休车😂 用车一年多 行驶20000公里前来表扬我的阿龙 【购车经历】 阿龙是我的第一辆车，毕业后去当了兵，当兵回家存了点钱就想着退伍就给自己整个车。当时的购车预算20左右吧，当时有考虑过19款a4优惠真的很大23左右就可以搞定，但是新款去看了也试驾了只要31就要落地。所以预算又提了提，毕竟每个男孩心中有个bba的梦吧。 不过后来几次去店里谈价格发现销售态度一次比一次差觉得我不会买爱答不理。出来后直接pass，我又不是钱多的没地方花。 偶尔一次听朋友说，a4是奥迪的促销车，意思就是奥迪就是靠着a4这种只要30来万就可以让平民老百姓开上的豪车，这种车买了一年半年没啥问题，但是后续修车就让你哭，让你知道啥叫奥迪。 重点来了！ 听了好多朋友说，买车确实要考虑自己喜不喜欢，但是最重要的是车子得🉑️靠。 日本车可靠，当时就看上了雷克萨斯ES但是要等车，而且不优惠。低配落地也要30多了。多多少少超出了预算，但是开了一年的阿龙后还是喜欢ES，毕竟贵嘛，毕竟是雷克萨斯嘛。 退了一步呗就去丰田看了车，展厅一眼就看到了亚洲龙，展厅展示的就是银色的感觉看到了雷克萨斯。当时我还不知道雷克萨斯和亚洲龙是兄弟车，是当兵让我变土的，毕竟乡下没网😭 【销售态度】 销售态度超好，看车的人很多，有个销售小妹妹是个实习生，一直给我介绍车，给我倒水。足足陪我说了有一个小时了吧。可能是她说话声音太好听，也有可能是我经历了奥迪巨差的销售态度。我记得她给我介绍了一个多小时后，她说要去喝口水让我在车里再看看，等她回来后我就问了句有没有现车，她说有我就火速订车了。 这里值得纪念，这是她卖的第一个车，也是我买的第一个车。小姑娘去找他师父给我申请了个优惠 【提车价格】 23.18 【最满意】 最满意就是我阿龙的外观，没啥说的。别人都说亚洲龙老气，但是看到我银色的现车都说贼帅哈哈哈哈哈哈哈。 【油耗】 5.0左右，我买的是魂动车型。真的超级省。我买车有个不怎么说的通的逻辑。第一车子得看上去不怎么廉价。这个勉强说得过去吧，丰田的亚洲龙不算太差吧。这里我说一下，我97年的😄 第二我觉得车是伺候我的，而不是我伺候它的，少让我加油也是伺候我的表现。毕竟我的阿龙真的不挑食喝92的油 【乘坐体验】 坐过我阿龙的人，目前为止都说贼大，而且很平稳一定也不晃动 【驾驶感受】 这里我先说我自己的感受，动力方面呢我开车比较佛系。人虽年轻，心已老。我有一颗已经退休的心，所以我哭的动力很够用了。因为是混动车型，点火没声音，低速前半段走电也一点也不炒，对我阿龙超满意。高速状态下的话车子也很稳一点不飘，我觉得高速上了100以后动力还比较不错，超个车基本上点个油门就过去了。而且作为第一辆车，我也没咋开过车，我觉得转向手感很棒，我不知道专业的词咋说，但是超级好开，而且很自信的感觉，指哪打哪。 别人车我车的感受。我客户原话:毫无波澜，真牛逼，它是怎么做到的，我油门到底了，速度起来了，一点推背都没有，毫无波澜，它是怎么做到的，真牛逼。 我也不知道这个毫无波澜是夸我阿龙还是骂我阿龙，反正我觉得我的阿龙挺好的。 【空间表现】 超大，绝对够用。我说累了，但是这个就是第一印象也是最喜欢的高手 [总结] 开了一年多也20000多公里了，阿龙陪我去过好多地方。不管是长途旅行也好，还是城市通勤，阿龙给我了舒适和惬意。现在的社会竞争大，生活压力也大，如果买的车还让你闹心，真的生活就完了。阿龙给我的是下班后一个人坐车里的宁静，还有开车时给我的自信。 我是个传媒公司总监，我觉得我的阿龙一点也不丑，而且带给我更多的事生活的便利。谢谢我的阿龙陪伴我的每一天和今后的每一天 哈哈哈哈哈，在这里如果有能看到结尾。我真的推荐，亚洲龙是个好车。 靠谱，好开，省油，不闹心！ 分享下我和我媳妇😎

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.6分“优秀”

很合适的一台家用车，但想用他来飙车的话，就不太符合自己的需求了 空间绝对足够，买车前最担心的前台顶头的问题，在提车后也完全没有任何的顾虑， 【最不满意】 动力吧，我毕竟才26岁，想要他有特斯拉的激情几乎不可能，就算我的是2.5双擎，但提速还是挺慢的 【购车经历】 从2021年开始等改款一直没消息，期间定了奥迪A3（定金5000还没退，广州有谁要买奥迪的联系我，我3000转让给你），定了凯美瑞（定金全退），特斯拉M3（定金全退），后面考虑过雅阁混动，到最后依然斗不过父母的意见，选择了亚洲龙，怎么说呢，亚洲龙也是个正确的选择，毕竟燃油车再过段时间可能就停售了，买来也感受一下吧，况且我还是摇中了汽油指标的幸运儿之一，买特斯拉就浪费了，买车太艰辛了，销售不给力，磨蹭了很久才定下来 【提车价格】 25万多，看了很多车友群，这个价格也差不多 【驾驶感受】 操控上真的只能说一般，但滤震非常高级，过一些小坑小坎特别的舒服，我手痒买了一千多的底盘加强件把底盘弄的很硬，侧倾虽然有改善，但那个底盘的高级感却失去了，后面我就把他拆了，这台车侧倾确实没有欧美车那么整，但对比起日系车来说，却改善了不少 【油耗】 目前4.4油耗，正常来说混豪应该是5.0油耗，可能因为新车，我比较爱惜的原因。黄金右脚功不可没 【动力表现】 起步提速真的肉，但这台车最大的优势是在高速，轻轻松松上190时速，而且非常的稳，下一次挑战下200公里以上 【空间表现】 这个完全不用担心，后排跟迈腾后排变态的空间有得一拼，买车票最担心的前台头部空间问题，现在来看也完全没有让我有不满意的地方。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国V

4.2分“优秀”

开了500公里，行驶质感还行，车速超过100B柱风噪，车窗松动我是无法理解，是通病吗？贴了膜也会这样，很松，关车门感觉会把窗户震碎的感觉，之前我见过那么松的车窗还是我同学奔驰无框车门，关门会有震动，我觉得真的不应该做成这样，影响用车感觉。 【最不满意】 最不满意就是车窗松，就驾驶位跟驾驶位后面的玻璃，另外一侧就不会，还有就是100码B柱风噪明细。喇叭声音感觉就像阉割的公鸡叫。 【驾驶感受】 底盘滤震好，不松不紧，起步因为是混动原因，比较轻快，加速线性，中后端因为主要是发动机工作，发动机噪声很大，W-HUD的抬头显示很方便，可以调亮度可以调上下，这个还是很方便的。总体来说就是一个比较均衡的B级代步家用车。 【空间表现】 空间表现我180身高不会顶头，后排腿部空间也有四拳，也是因为空间大才买亚洲龙，所以空间表现我给五分，包括后备箱空间也是很大。 【油耗】 油耗一直都是5.0－5.8徘徊，没车开快点有车开慢点，开车基本上不急不慢。一箱油900公里没问题，在我的预期之中，现在油价那么贵，油耗我还是很满意的。 【提车价格】 落地不到24万，差几百。送膜，记录仪，挡泥板，脚垫没了，砸了个金蛋，一个乳胶枕头，底盘装甲说等首保再做。 【购车经历】 看了帕萨特，迈腾，s60，ct5，天籁，君越。当时家里一部旧车置换，预算就23左右，准备购入帕萨特330豪华，结果没现车，减配，只给8000优惠，不停套路我交定金，现在车卖不出去，我买了亚洲龙到现在销售还打电话问，问我身边同事有打算买车的可以来店里坐坐，泡泡茶，当时就不停的套路我，谈优惠就不愿意多少点，贪心。后来碰上亚洲龙中期改款，旧款清库存有现车，试驾了一下同事的亚洲龙就去谈了，有现车就订车了，差不多优惠了26000，不同地区优惠力度不一样，四川有优惠30000，丰田能有这种优惠实属不易，4年10万公里保养，省了很多保养费用，买丰田就图个省心，但其实并不省心，买个车还没上牌驾驶室玻璃就松松动，烦死了。内饰用料其实不算好，塑料感还是有点强。 【乘坐体验】 家里有台楼兰，亚洲龙后排坐垫对不是很长，大腿承托不是很好，也是跟“沙发厂”相比。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.71分“良好”

人生中的第一辆车，因为朋友的力荐也没有试驾就买了。3月6日去4S店提车，车型是21款2.5汽油豪华。真的惊艳到我了在灯光的照耀下简直美到不行，4975的车身显得特别大气，黑色的外观看上去十分稳重，前脸超大的进气格栅又显得有点蠢萌，在4S店忙了快3个小时终于办好临牌可以开走了，内心十分激动，因为驾照拿了几年也没开过车，所以还是十分生疏，但好在有惊无险。 第一箱油加了375块95号的，2.27号生产的车，3.1号车子检验通过，3.6号提车的时候车总行程才3公里，现在已经466公里了，油耗9.3貌似很难下来，基本没怎么在市区，提车狗第三天就在停车场蹭了，心疼死我了，好在问题不大到现在还没补漆，怕在蹭了到时候一起补，哈哈 下面说说亚洲龙我觉得车的优点和缺点吧 首先我觉得车子胎噪风噪还是蛮大的，但是比雅阁好（雅阁我试驾过，简直太大了）还有新车味道也挺大，十几天了还是挺大，但是我也没怎么通风，车机系统功能单一，没啥娱乐性，像是还没进入智能手机时代的产品，驾驶方面我觉得还行，2.5自然吸气发动机动力充沛平顺性也不错，我开了十天好像只感到2次明显的顿挫一下，可能也跟我很少开车有关系，我朋友是老司机以前也是修车的，就是他力荐我买亚洲龙，他也开过，但是上次跟他玩让他开了一天他赞不绝口第二天就让我把4S店销售的微信推给他了，他也想买。。。还有就是车子路过颠簸路面车窗会偶尔异响，也是偶尔的一下，还有两个问题我觉得非常不好，这是重点，原地打方向盘的时候转向柱异响，这个问题我已经遇到好多次了，后来在车友群说了一下车友群也有人跟我同样的问题，原地打方向盘转向柱还是方向盘里面有异响，经常遇到，还有就是D挡挂N挡的时候油门会轰一下，我没菜油门啊，就是挂入的一瞬间油门轰一下，这个我不知道怎么回事，也是经常遇到，有时候不响有时候响，挂挡的时候我很确定我就是踩的刹车啊，油门为什么会轰一声呢？其他没什么问题车内空间啥的绝对够用，就是头部空间略微不足我185有点顶头，只能调最低座椅开车姿势躺一点才行。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.14分“优秀”

之所以选择这款车，最初还是被外观所吸引，绝对足够霸气和高端，鹰眼式大灯，霸气的前脸，流畅的线条，足够长的车身，空间足够大的内部，绝对符合我的所有需求。选择丰田系列汽车的原因，故障率低，绝不会三天两天就会出现大小毛病，平日没有那么多精力去照顾汽车，所以还是要选择一个足够耐用，不用像哄女朋友一样哄着的车。 这台车刚入手不久，裸车价大概是19万，购置税一万八，商业保险6577，交强险950，上牌费300，落地价下来就是22.6万左右，个人觉得还可以，没有超出自己的预算。 最满意的地方： 最满意的就是它高颜值的外观了，外观设计的年轻时尚，运动感十足，又不缺乏稳重大气，很尊贵的气质，高颜值的外观无论走到哪里都是一道靓丽的风景线，宽大的空间也是我最满意的，驾乘起来那叫一个舒服，对我而言开车都成了一种享受，不仅舒适还很实用，容纳性很好。 最不满意的地方：刚开始异味比较重，后来放了几个炭包，加了个香百年香水，一周明显改善了。还有就是做工，尾灯角松动，引擎盖缝隙较大，前窗与后视镜连接处松动，一汽的做工不忍直视..细节处理不好。没有CarPlay实在不能忍，去某宝装了个无线的，一千多，舒服。毕竟车无完车，比起来这些缺点，还是功大于过的。 空间部分单独说下：空间就没有可挑剔的了，宽敞明亮的空间绝对是亚洲龙的一大优点，前排宽敞明亮，视野也很宽广，没有盲区，后排空间也是很宽敞的，坐满人也没有紧凑感，很随意很舒适。后备箱的空间也是超赞的，可以装下好几个行李箱，对于空间表现简直是太满意了。 内饰方面：内饰算不上奢适豪华，但也不中庸，豪华版座椅是真皮与仿皮混搭，手能触碰到的基本都是软质材质，仪表板我很喜欢黑底白字，很上档次，其实大家对中控可能有点不太喜欢，这车刚上市我就被外观吸引了，一看这个中控屏我开始也觉得不好看，但是真正到实际的车上看还是比较耐看的，可能每个人的审美观不一样，情人眼里出西施，我个人觉得还行。 动力方面的话，2.OL的发动机加上CVT的变速箱，最大马力是178匹，就这套动力总成所给出的数据来看，我也觉得动力就很OK了，因为我平时多在市区行驶，所以这个动力对于我来讲就完全够用，而且想超车的话，这个动力表现也足够支持。 油耗表现的话，油耗优秀，非常满意，比我爸奥迪省油多了，高速路行驶:五六个油，基本开的自适应巡航和道路偏离辅助，市区里面也就七八个油，塞车最多九个油左右，省油才是最省心。 总结下： 对于我这个做事情都比较理智的人来说，又是置办这么贵重的物件，怎么能不好好选选呢，毕竟以后的日子我们都是形影不离的﹐有我的地方就有它，必须好好比较比较。对比过后还是觉得亚洲龙最好，不仅仅是喜欢它的外观，在功能配置方面也是深的我心，特别是安全性能做的很到位，整牛配备了10个安全气囊，再加上安全的辅助功能，拥有它安全系数也太高了，综合对比这个车入手到现在为止还是很满意的。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI

4.43分“优秀”

二十四岁到了该结婚的年纪，就商量着买辆车，先后看了A3迈腾帕萨特探岳凯美瑞迈锐宝XL，说实话作为一个年轻人我个人是最喜欢迈锐宝和A3的，但是迈锐宝优惠力度大的确实让人心慌，A3虽然是BBA对相亲有加成buff，但是后排确实是有点小，再加上俺爹在政府机构，不适合买豪华品牌的车，只能忍痛放弃，然后当时正好碰上了探岳的颗粒捕捉器事件，整的我不敢买大众了，凯美瑞试了试确实是好车，但是销售态度太牛了，有种你爱买不买反正不愁卖的感觉，最后权衡再三俺爹拍板决定了买亚洲龙，说实话当时对这车了解真的不够多，去实体店看了车才觉得相见恨晚。 【亮点配置】 标配的驾驶辅助真的很舒心，让我这个新手也可以开的很轻松。 【驾驶感受】 感觉动力没有网上说的那么不堪，也可能是我开过的车少，之前在车友群看的这个2.0发动机拉满五个人跑高速都费劲让我有点害怕，我特地拉满人试试感觉动力也很可以呀，就是噪音确实如车友们所说，挺大的，只能音乐开的大一点了。 【乘坐体验】 女朋友开做副驾驶会有一点顶头，我身高182副驾驶座椅高度不能调，真是让人蛋疼，后排就非常的舒适了，后排体验绝对高于同级别平均水平。还有就是我买的是进取版绒布座椅，为啥我感觉试驾车比真皮座椅要舒服多了哈哈哈。 【最不满意】 我的车刚提来半天驾驶位左边耳朵边感觉就有异响，可真是亚洲龙没错了！ 【油耗】 目前市区9.8个油左右，新车才几十公里，参考意义不大。 【购车经历】 当时因为和女朋友在两个区，来回见面非常不方便，所以着急想买车，仅凭外观就定了亚洲龙，连试驾都没怎么试驾，没想到还是让这内饰丑到了，不是设计丑，就是纯粹是UI界面丑，这个灰色看得我头疼，真的不如诺基亚，不过仪表盘的动画我还是挺喜欢。再吐槽一下丰田二十万的车给劳资塑料档把方向盘真是无语了。不过女朋友看到了一直说这车真帅也就不计较那些小的缺点了吧。

点评车型: 2023款亚洲龙 2.5L 自动Touring尊贵版

4分“优秀”

人生中的第一辆车 【购车经历】 没买车前两年一直在关注凯美瑞，那时候做梦都梦到开凯美瑞，后来我爸说凯美瑞档空间小了，外观看起来也不够大气，当时他是想买汉兰达或者雷克萨斯ES的，我觉得这两台车我都买不起，只买得起二十来万的车，后来他又觉得亚洲龙不错，这时候我才研究起亚洲龙来，然后就回不去了，这外观确实比凯美瑞大气多了，越看越喜欢 【提车价格】 23.88全款 全包 【驾驶感受】 21年10月份考到驾照后一直没开过车，除了教练车一直没开过别的车，我爸的朋友带我复训后就敢自己上高速了，高速确实开起有点飘，风噪、胎噪确实有点大 【乘坐体验】 空间确实大，我1米78的身高坐后排可以跷二郎腿，坐主驾也没有网上说的那样顶头 【动力表现】 经济模式确实动力比较肉，普通模式高速上超车什么的也不含糊，运动模式动力响应很快，这个我没怎么用过。市区用经济模式跑高速用普通模式，这就够了。 【油耗】 目前跑了2600公里，跑高速国道比较多，百公里7.3个油，走低速感觉更费油

点评车型: 2023款亚洲龙 2.5L 自动豪华版

4.8分“优秀”

整体都还不错，就是动力差了一点，别说跑高速后段才有动力，一脚油门都3-4千转了，发动机声音忒大，还跑得慢。 【最不满意】 谁能告诉我，等红绿灯的时候，从D挂到N档时，为什么变速箱要抖一下，好像什么东西被撞了似的。 【购车经历】 一开始就没有考虑买日系的，而且我以前还是个日系黑，就今年7月份的时候刷抖音，老是把一起丰田的直播推荐给我，我就和我老婆一起去看了，感觉还不错，空间外观都还不错，但还是要考虑下，因为销售给我报价到22万多点了，我俩口子计划的就是不超20，就又去看了帕沙特（以前有想雅阁，新款实在丑）结果帕沙特销售对我俩爱搭不理的，进去十多分钟，水都没一杯，我特么转身就走了，最后就下定决心亚洲龙了，别的不看了，别把心看乱了 【空间表现】 这车的空间是我最满意的地方，经常家人朋友坐我车都说你车空间好大， 【油耗】 油耗还行吧，我加的95，低速油耗就有点高，加450的油，也就跑五百多公里，不过高速油耗还是可以，一箱油可以跑八九百公里，不知道是不是还在磨合期内的原则。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.86分“优秀”

亚洲龙的舒适性我觉得还是挺高的，底盘非常稳，这个车子的座椅还有它的颜值吧，先对于家里之前的车，这车的座椅包裹很舒服，尤其是长时间开车也不会腰疼。我对这个样子没什么好挑剔的。感觉比很多同档次的车好多了。我特别喜欢它的前脸设计，很有个性。空间大，这一点确实好，而且不会像别的车储物空间不合理，这台车就很好。并且后排很大，坐父母很合适。后备箱很给力，纵深空间也很大，后期的保养厂家也送了，而且保养的费用相对来说也不是很高，动力的效果还是很好的，不管是提速还是平时使用，都是完全轻松的一个状态，所以根据自己的需求做选择就可以了。方向盘操控起来很轻松，转向精准，刹车也是灵敏。油耗还是相当可以的，毕竟这么大的车，而且自己有时候喜欢地板油，油耗基本都在5.3左右，高速我记得有一次开到了4.5，亚洲龙的舒适性我觉得还是挺高的，底盘非常稳，带给我很强的安全感，并且座椅的柔软度我非常喜欢，好像坐在大沙发上一样，坐上去我就不想下来了，在加上空间非常的宽敞，整体上就大大的增加了亚洲龙的舒适性。