点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.14分“优秀”

之所以选择这款车，最初还是被外观所吸引，绝对足够霸气和高端，鹰眼式大灯，霸气的前脸，流畅的线条，足够长的车身，空间足够大的内部，绝对符合我的所有需求。选择丰田系列汽车的原因，故障率低，绝不会三天两天就会出现大小毛病，平日没有那么多精力去照顾汽车，所以还是要选择一个足够耐用，不用像哄女朋友一样哄着的车。 这台车刚入手不久，裸车价大概是19万，购置税一万八，商业保险6577，交强险950，上牌费300，落地价下来就是22.6万左右，个人觉得还可以，没有超出自己的预算。 最满意的地方： 最满意的就是它高颜值的外观了，外观设计的年轻时尚，运动感十足，又不缺乏稳重大气，很尊贵的气质，高颜值的外观无论走到哪里都是一道靓丽的风景线，宽大的空间也是我最满意的，驾乘起来那叫一个舒服，对我而言开车都成了一种享受，不仅舒适还很实用，容纳性很好。 最不满意的地方：刚开始异味比较重，后来放了几个炭包，加了个香百年香水，一周明显改善了。还有就是做工，尾灯角松动，引擎盖缝隙较大，前窗与后视镜连接处松动，一汽的做工不忍直视..细节处理不好。没有CarPlay实在不能忍，去某宝装了个无线的，一千多，舒服。毕竟车无完车，比起来这些缺点，还是功大于过的。 空间部分单独说下：空间就没有可挑剔的了，宽敞明亮的空间绝对是亚洲龙的一大优点，前排宽敞明亮，视野也很宽广，没有盲区，后排空间也是很宽敞的，坐满人也没有紧凑感，很随意很舒适。后备箱的空间也是超赞的，可以装下好几个行李箱，对于空间表现简直是太满意了。 内饰方面：内饰算不上奢适豪华，但也不中庸，豪华版座椅是真皮与仿皮混搭，手能触碰到的基本都是软质材质，仪表板我很喜欢黑底白字，很上档次，其实大家对中控可能有点不太喜欢，这车刚上市我就被外观吸引了，一看这个中控屏我开始也觉得不好看，但是真正到实际的车上看还是比较耐看的，可能每个人的审美观不一样，情人眼里出西施，我个人觉得还行。 动力方面的话，2.OL的发动机加上CVT的变速箱，最大马力是178匹，就这套动力总成所给出的数据来看，我也觉得动力就很OK了，因为我平时多在市区行驶，所以这个动力对于我来讲就完全够用，而且想超车的话，这个动力表现也足够支持。 油耗表现的话，油耗优秀，非常满意，比我爸奥迪省油多了，高速路行驶:五六个油，基本开的自适应巡航和道路偏离辅助，市区里面也就七八个油，塞车最多九个油左右，省油才是最省心。 总结下： 对于我这个做事情都比较理智的人来说，又是置办这么贵重的物件，怎么能不好好选选呢，毕竟以后的日子我们都是形影不离的﹐有我的地方就有它，必须好好比较比较。对比过后还是觉得亚洲龙最好，不仅仅是喜欢它的外观，在功能配置方面也是深的我心，特别是安全性能做的很到位，整牛配备了10个安全气囊，再加上安全的辅助功能，拥有它安全系数也太高了，综合对比这个车入手到现在为止还是很满意的。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.4分“优秀”

来了来了，先说买的2019款2.0豪华。本来想买2022款2.5豪华，奈何预算不允许，只能提老款的2.0了。车撒2021年12月份的，7公里，算库存车了，但根本不愁卖，也不是砍价的点。 一开始在一年前就对亚洲龙这个车非常喜欢，所以决定买车的时候就马上去看的亚洲龙，改款之后的大灯和中控大屏感觉更加喜欢，家里只给20落地的预算，看中的认识的销售随随便便一算24落地，所以还是放弃了。带家人去看车的时候，家人不是很感兴趣，所以当天没定，去看了大众和别克，家里人对别人君越一眼看中，商量价格后当天交了定金，准备第二天去提车，但是回家一合计，油价这么贵，加95油耗还高，后期保养也不便宜，而且因为上海疫情也不能提新车，只有展车最后还是放弃了。 第二天还是决定提自己喜欢的亚洲龙，20的预算就提老款算了，城市里开上下班2.0也够用。去谈价格最后加上置换补贴一共20.68落地。当天交钱办手续提车后，才发现第二天购置税减半。。。算了算了提车还是要开开心心。 目前才300公里，跑了一趟高速，主要还是城区，平时还是不敢用力踩，不像之前分手动挡老车，油耗大概8个多，加速城区大概够用，特别喜欢那个辅助驾驶系统，本来之前看车的时候还想着改装外观和内饰。买了之后，发现自己没有这个心思了。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.21分“优秀”

【油耗】 才用几天，目前看来是279km用了两个格子的油吧。家里还有一台长城wey vv5，比那款车油耗好得多。 【驾驶感受】 底盘稳如狗，不追求加速爆发力、喜欢平稳行驶，缓慢加速的小伙伴可以考虑。 【销售态度】 好 【购车经历】 先前去奥迪4S店定了奥迪A3，但四个月了，没车，果断去申请退款，考虑了凯美瑞等，最终选择了亚洲龙。 【最不满意】 倒车影像非常不清晰，完全感觉是上世纪90年代的老电视，自己加装了360，带了并线辅助，一打转弯灯360就来了，不要太爽。 【提车价格】 七七八八24个w吧。自己贴了车衣，加装了360 【动力表现】 2.0自吸，追求加速爆发力的完全不必考虑它，日常通勤、上班、家用、旅行完全可以了。 【保养】 还没做过保养，应该不贵的。 【空间表现】 买它就冲着空间去，塞5个20寸登机箱怕没问题？

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

3.8分“良好”

外观：个人而言是很中意的，就是中网太过沉稳，后期想更换美版的中网； 内饰以及配置：相较于同等价位的国产车来说，那可太少了。但是个人习惯，上车就只用了一个蓝牙听导航和听歌； 空间：空间真的感觉挺大的，毕竟车身长几乎五米了。 动力：至从开了亚洲龙以后，人就很佛系，所有的红绿灯“抢跑”一骑绝尘，所有的高速路急加速，都与自己无关了。先踢开电车不说，就很多价格更亲民的国产国产车提速都要比小龙快，比如：领克03加，吉利星瑞等等。所以，既然跑不过，我们就看开一点，“没有比赛，就没伤害”。关于高速：0-60左右的时候，感觉是很丝滑的，100-120的时候不能说吃力，但是还是能感觉到发动机的声音，可能也和玻璃是单层的有关系。 ————————————槽点： 最最最让人难受的就是这个漆确实太薄了吧，以前知道很薄，但是没想到这么薄。新车前几个月都小心翼翼，在路上没一点事故，停在自己车位上，邻居开车门把小龙底漆都装撞出来。当时我和邻居看到这样的情况都沉默了，我心里心疼但感觉又不能全怪他🥹

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.29分“优秀”

【提车价格】 9月底过去开车的时候销售给的价格在21左右，觉得太贵了这样下来的话超出我的买车预算。然后就没什么关注 差不多国庆节的那天早上又过去看心想今天什么也得把价格定下来，跟销售扯了好久终于定下来了交定金5000，等了一个月11有2号提车。 【提车价格】 全部落地下来243000 【最不满意】 目前就是等车时间久后面有什么需要补充的再来。 【乘坐体验】 亚洲龙它的定位本来就是B级➕的车，空间真的完全碾压雅阁，凯美瑞。不接受反驳，外关看上去很霸气车长差不多5米 【驾驶感受】 自吸2.0的发动机动力这方面日常完全够用了，如果你想更加激情可以看看雅阁 我觉得用雅阁的钱让我选择的话我还是会亚洲龙。 【油耗】 目前油耗7个油 高速还没时间去过几天再来说一说，各位大神以上只是个人观点，不喜勿喷 谢谢！

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.3分“优秀”

非常喜欢的一辆车，终于在2022年拥有了它！ 霸气的前脸加上非常帅气的尾唇，真的非常的喜欢！ 2.0L自吸美中不足的是cvt变速箱 【提车价格】 22.42提走，价格不是最便宜，但心里已经感觉很优惠了！赶上换代前的抄底，全系优惠两万真的很划算 【驾驶感受】 2.0自然吸气的发动机非常的稳重，丰田的招牌cvt也经久耐用，如果朋友们对驾驶动力有要求，又偏向于年轻运动，那我推荐上2.5L的汽油版，8AT变速箱给到的跟cvt给到的感受是完全不一样的！ 【维修成本】 四年十万公里的免费保养，在很大程度上节约了成本！ 【空间表现】 后排空间很大，网传的头部空间小其实也没有那么不堪，我相信亚洲龙车主对亚洲龙的喜爱一定会忽略掉这些看起来诟病的细节！ 非常不错的一款B+级旗舰轿车！居家推荐2.0豪华！足够家庭商务，如果对驾驶有要求，喜欢18寸大轮毂，喜欢更激烈的驾驶感受！那么推荐上2.5L的豪华！

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

3.29分“良好”

人生第一辆车，最喜欢颜值，确实挺好看，对比了凯美瑞雅阁，还是觉得亚洲龙最帅。 其次是空间，买车也确实是为了家用，所以空间大是一个比较重要的考虑的点。 内饰硬伤，实在是太太太太老气了，有种21世纪初的感觉，中控还是个电阻屏。 最最不能忍受的一点就是：车里味道太大了！天天开窗通风，买了一堆竹炭包，还是味道大。准备备孕，媳妇儿都不坐车，真的坑！可能是因为四川龙的关系？搞不懂了，这个是个很严重的问题！涉及到车主的安全问题，已经向丰田反映，希望能重视起来。 所以总体来说，买这辆车始于颜值，但是车内的味道真的让我非常的失望，后悔买了亚洲龙，同事和我一起买的凯美瑞，价格低的情况下配置要高出不少，而且也没味道。 另外，车有点宽，停单位机械车位蹭了一下，心痛啊

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4分“优秀”

亚洲龙外观真的很好看，买的时候就被颜值吸引，加上当时的价格也挺优惠，作为女生，对这台车外观没有抵抗力，所以考虑两天就下定了哈哈哈；优点比较省油（加92/95）我是加92、后期保养也不贵，个人认为家用、后期打算换车、经济不充裕情况下选这台也是不错选择。 不好的就是车子高度有点低了，不管是主驾驶还是后排坐的乘客，稍微挺直腰板就容易撞到头，个子高的慎重…另外，以前驾驶过宝马，相比之下个人感觉亚洲龙虽然是2.0，上高速也是没多大问题，但亚洲龙的动力就是差那么点感觉，要深踩油门。 我是在佛山买的，全款落地是21万多，付款时是让我分开交钱，车子我付款是18万多，剩下就是购置税、保险、精装等等零碎的费用….

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.33分“优秀”

车辆外观方面在同价位个人感觉是最好看的，内饰方面简单大气，发动机方面我选的20.L的感觉没啥问题至于说0-100加速别跟我谈真没啥用处，家用不是比赛，至于2.0L虽然是CVT变速箱但是我个人觉得还是相信丰田的技术，应该是低速起步是齿轮带动所以没必要听别人说什么CVT变速箱怎么怎么样的，最起码只要你不是那种上车直接地板油的人一般还是没那么容易损坏的，所以还是希望CVT车主别听信谗言毕竟都是成年人了谁没事就飙车啊，何况CVT带来的那种平顺感还是挺不错的，油耗方面我的基本市区高速五五开吧下来也就7.2平均油耗，将近8块一升的油啊，听朋友说自己十几个油时就偷着乐吧，缺点还是得说说，提车两个月左右去钓鱼回来的路上被渣土车蹦来个石头子打挡风玻璃上了，去4s店换玻璃带贴膜将近3000块，大写的肉疼😣，玻璃1750左右，后杠换过也是1000大几，零整比太大，感觉修了个BBA

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.21分“优秀”

外观总体吸引我的，然后就是空间很宽敞，拉满员都不觉得挤，动力一般般，比较肉，家用还好吧，不追求过多动力！开着也很舒服！就是车机有待提高啊，感觉都就没什么功能可以吸引我的。希望越来越好吧！这个变速箱我也得说一说，变速箱2.0的是CVT顿挫感还是有，特别是我启动的时候，这个顿挫感很强烈，我以为是车有问题，毕竟我也是一个对车不懂的小白，后面询问ssss店的说是正常，我也就觉得慢慢适应就好，总之自已开车也比较温柔，刹车放慢点，加油门的时候慢一点，也就不那么严重！油耗的话也还好，我一直开着表显都是7.0L左右，也适中，不难接受，而且我加油都是粗粮92号的！这个音响有要求的也需要改装，日常也够用吧！这个膈音和风燥也需要改进！

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

3.07分“良好”

外观没得说，还是挺帅的，特别是大嘴巴车头。 内饰的话只能说一般般，落地23w的车，到处都是塑料，舍不得多一点皮革包裹。 配置就要好好吐槽一下了，没有自动落锁自动升窗，这个很烦，都豪华了，没有雷达只有一个辣鸡影像，就算顶配所谓的360也是垃圾，顶配的雷达也不咋样。没有感应雨刷，当然安全配置还是挺给力的。 空间很大，但是利用的不是很合理，主副驾驶门的储物格太小，放不下一把折叠伞，放手机的地方容易被档把、水杯挡住。后排中央地台有突起，后排的中央扶手杯架没有卡扣，还有前面的两个杯架，前面的小一点放水杯合适，但是容易挡住手机和档把，后面的杯架太大了，小点的水杯急刹车容易掉下来。 操控就不说了，这种车没什么好讲的 动力就更不用说了，基本上是同价位加速最慢的车了 舒适性还算可以吧，主驾驶总算有点豪华的样子，腰拖、8向调节该有的都有了，但是没有座椅记忆比较遗憾，副驾驶的电动调节只能座椅整体前后和靠背前后调节，居然没有上下调节。 最后谈一下油耗，刚开始可能高一点240公里，基本在8.5左右，估计以后能稳定到7.5到8

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.07分“优秀”

外观犀利、油耗高速5个多、市区8个多、空调制冷效果不错、底盘很扎实、开起来很有质感、过弯道、开高速让你很有信心、开起来的高级感和舒适感比凯美瑞强很多、很喜欢开起来那种底盘的厚重感、亚洲龙安全方面配置较高、最低配都给十安全气囊、座椅非常舒适、后排空间比凯美瑞大太多了、目前给我的感觉还是蛮好的。 当时买车的时候就在雅阁凯美瑞和天籁亚洲龙时间选、没考虑迈腾和需要带头盔才敢开的帕萨特、我第一台车是宝来开了6年多没出啥毛病、就是后期底盘各种畸角老化、后期维修成本有点贵、而且1.6的排量市区12个油、太费油、所以换车的时候就直接考虑日系了。最开始排除天籁、不喜欢里面的内饰感觉很廉价、然后就是凯美瑞去试驾了下、感觉开起来没啥感觉、最主要是后排空间太小、B级车最小后排空间、为了照顾家人感受也把凯美瑞排出来、最让我纠结的是雅阁、买雅阁还便宜2.3万、动力强操控还好、最后没选他主要是底盘低、5000公里一保养、噪音据说比同级别品牌差点、还有内心觉得亚洲龙级别比他高一丢丢。 说说亚洲龙的缺点、车机系统垃圾、后期改装carplay需要1350元、内饰不好看、亚洲龙内饰好看的话我估计没凯美瑞啥事了、销量肯定超过凯美瑞、2.0的动力是真的肉、据说2.5的动力也弱、丰田调教的时候为了省油牺牲了动力、我目前就发现这两个缺点。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.36分“优秀”

外观大气颜值担当，空间比丰田家族中的凯美瑞要略大一些，实用性的配置不是很高但是配置够用，最新TNGA架构10个安全气囊 L2级辅助驾驶系统，动力没有涡轮增压发动机那种突兀感也就是所谓的推背感，开起来更接近一台日系车。大家都对丰田的车机系统配置吐槽，真实也确实是那样屏幕的清晰度和流畅度以及功能性甚至不如国产车、还有这被吐槽的墓碑中控的设计，如果说外观更能让年轻人接受这个中控着实有些别扭，这台车作为一台家用车上下班偶尔公司不管形式感受还是维修保养都可以让工薪阶层所接受。高速上的行驶质感也可以当然非要说上120后的耳朵感受我感觉30万以下的车可能都比较困难，这一点同级别价位的轿车会优于SUV，当然轿车和suv对于需求不同的人有着天壤之别。打开引擎盖发动机舱安排的还是比较饱满的。至于油耗因为提新车回来是走的高速，从4S店出来加满油92#是340元，高速开回家70多公里油表指针几乎没有变化，但是续航里程显示还有700+公里，具体也没有算。车都已经买了。这一点在买车用车之前就应理性做出选择，根据自己实际经济情况和经济条件选择属于自己的车。不管什么车个人感觉没有太完美的，只要你做出了选择就是最好的。当天开回家拍了几张照片还有4S店送的车载空气净化设备。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

3.71分“良好”

我从十月一日提的车，开了3000公里说说自身感受！绝无充值！很可观！ 首先说外观，这次买车去过多家4S店！对外观来说亚洲龙的外观很大气，不仔细看以为是雷克萨斯，本来打算订购凯美瑞，但是对比了一下还是选择了大气上档次的亚洲龙！ 内饰，我对内饰的第一感觉就是太丰田了！中规中矩，没有其他合资车和国产车的个性！就是适应沉稳的感觉！ 配置，这点是我最想吐槽的，一个落地20多万的车居然没有前后雷达，同级别的凯美瑞都有，你一汽丰田挣钱来不及了？还有就是中控车机的配置也感人，跟很多国产车相比不是一代的差距那么小！是好几代！什么座椅通风加热，360全景，投影速度显示那是奢望！ 空间，这是我选择这辆车的理由，空间就是大！没的说！但是前后排的高度都不理想，顶头！可能日本人都很矮的缘故吧！ 操控，目前来说还算中规中矩，毕竟车身大，没有紧凑型车那么灵活，换挡没有明显的顿挫，毕竟c这是cvt的优势，传说的异响目前还没有发现！ 动力，其实我想订2.5自吸的，但是要等四个月，2.0有现车才买的，2.0的动力说句实话只能说城市代步够了，年轻人千万别碰，我以前属于激情驾驶族，开了亚洲龙2.0驾驶习惯全部改掉了！真是肉到天花板了，170匹的马力纯属胡扯，我觉得肯定是厂家为了更加经济，把部分马力限制了！低速上坡的时候抖动明显！说实话，这有利有弊，利是确实省油，平时市区不堵车7个油！快速路5个油！弊就是仿佛开了一辆老爷车！ 舒适度，这点只能算是尚可，毕竟我之前开的是法系车，底盘的调试还是跟法系车没法比，最难以接受的就是这车隔音很一般，打算后期做一下隔音， 总结！买丰田是为了保值和可靠性！总得感觉丰田车没有一项是出类拔萃的，但是都中规中矩！我在使用过程中更换了档把（因为原档把太小），加上了大灯关闭（自动感应大灯太灵敏）和自动启停关闭器（自动启停太鸡肋），但是想要继续赢得中国市场，拜托拿出点诚意，做好细节！

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

3.93分“良好”

丰田亚洲龙燃油版有2.0L和2.5L两个版本，另外，还有2.5L双擎版，虽然大家都推荐购买2.5L动力版，性能更强劲，日常使用体验感更佳，更加能够代表纯正的亚洲龙。但是，亚洲龙 2.0L动力版日常使用究竟如何？体验是否差一大截？这一次，我来到丰田4S店借了亚洲龙 2.0L豪华版试驾车，并进行了试驾体验，下面是我对这台车的看法。 1、外观介绍 刚到丰田4S店，展厅里面的一款亚洲龙展车就是2019款 2.0L 豪华版 国VI版，指导价21.78万元。如果你看实车，亚洲龙前进气格栅的横条版上的灰色是有点闪闪的带晶粉的漆面，在图片上看不出来，但实车比照片好看多了。亚洲龙的外观给我感觉，比凯美瑞张扬多了，一体式大嘴进气格栅，看起来很霸气。再说明一下，看了2.0L豪华版的外观配置，试驾车和展车都是一样的版本，2.0L豪华版亚洲龙的车轮是17寸的，55的扁平比，采用的是优科豪马的AE51。 2、内饰介绍 内饰方面，虽然皮质地方较多，软性材质也用了不少，但还是觉得没有什么特别越级的高级感。在我看来，亚洲龙内饰氛围做得略差，看不到高级感。内饰设计虽然也算简洁，从副驾驶前面的饰板也看出下了不少功夫，但这种仿木纹加搪塑材质的拼接做得不好，缝隙也有点大。总体来说居家使用，不出彩，也不掉价。 3、空间体验 前方座椅舒适度好评，我喜欢高坐姿，所以这个很适合我，因为我个子也比较矮，喜欢看发动机盖才感觉安心，才能判断与前车的距离。这个看每个人的习惯，有的人喜欢低矮的坐姿，2.0L豪华版的座椅是比较高的。前排主驾驶位带多个方向的电动调节，整体人体工程力学做得不错，坐垫长度还有靠背都挺舒服。 后排的坐垫比较短，虽然调到我喜欢的前排坐姿后，后排的腿部空间非常可观，就是坐垫的长度有点偏短，乘坐的舒适度还行，虽然整体有点偏硬，但因为人体工程学做得不错，凹陷和靠背角度都比较适中做起来还算舒服。 后排的软性材料运用得也很多，门上大量的软性材质包裹，还有老板键，充电接口出风口一应俱全，感觉亚洲龙是想把后排做出豪华行政级别的氛围，但短坐垫和略硬的材质有点减分。 4、动力参数 亚洲龙 2019款 2.0L 豪华版 国VI版，搭载了2.0L自吸发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛米。变速箱，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡）。这套动力总成给我感觉，动力输出非常平顺，但爆发力不强，90时速过后，加速的后劲不算特别足。 5、驾驶感受 2.0L+CVT动力总成，在亚洲龙上调教得更加灵敏一点，初段比较轻快，前三分之一的行程非常轻快，前段动力输出感觉比较“有劲”，完全感受不出是一台2.0L排量的发动机。但是，当车速上到90km/h以上时，汽车的后劲感觉不足了，即使你把油门踩到底，动力会往外输出，但是感觉会慢半拍，你需要等1-2秒时间，动力才会反响，伴随着发动机的暴躁声，然后动力往外输送，继续把你拉着往前走。 6、底盘悬架 底盘方面，2.0L豪华版亚洲龙前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是双叉臂式独立悬挂。悬挂表现如何？我说一下感受，路过大的坑洼路面时，有点硬碰硬的感觉，回弹起来感觉有点生硬，但余震比较少，说不上有强烈的高级感，但是感觉很很灵活。转弯在匝道60公里转个大的弯寻迹性不错，而且侧倾控制很好，开起来给人的信心很足。至于后排的动态感受如何，这次我没有试过后排，这个留待大家去感受。 7、NVH隔音如何？  但是，车速达到90km/h时，感觉亚洲龙的噪音做工是一个分水岭，胎噪会突然增加，时速上了100左右，风噪和胎噪交积在一起比较难听，后视镜上方会传来呼呼的风噪声。另外，轮胎的噪音也是一个噪音源，我没检查过这部试驾车的胎压，目测感觉胎压不太够，可能也是这一方面的原因导致胎噪比较响的。 总体来说，2.0L动力版亚洲龙产品力不错，外观时尚动感，驾驶体验也不差，动力输出平顺好开，空间又宽敞。虽然对比2.5L以及2.5L双擎，动力差了一些，但是20多万的预算，不追求激烈驾驶，更倾向于家用，2.0L动力版亚洲龙是值得推荐的。