亚洲龙2021款2.5L 豪华版整体空间出色值得买吗_亚洲龙怎么样

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.5分“良好”

【最满意】 这辆车最让我满意的地方就是空间很大，坐在后排的人会感觉跟前排的人有一定的距离感，就 会感觉很远，这辆车的颜值也很漂亮，前脸的大嘴是真的很帅的，还有就是他的后视镜的设计会 留有一些空隙来减小盲区，也真的很好，这一点做得非常好。另外就是，丰田TGNA构架下的车型，都会给你带来一定的运动感。 【最不满意】 如果要是说这辆车让我最不满意的地方，那就是己经是20多万的车了，竟然连雷达都不给，他虽然带有倒车影像，但是在前面按两个雷达，后面两个雷达也应该不会增加多少成本吧？而且倒车影像画质非常渣，连720P的视频都不如。 【乘坐体验】 空间方面，这辆车的空间真的非常的大，2870mm的轴距和将近5米的车身，在前排副驾可以将腿伸开，排的空间—点都没有影响，就算我低矮靠后的坐姿坐在后面，也丝毫没有什么影像，反而会让你觉得特别宽敞，加上坐垫很软，坐在后排还是比较舒适的。 【驾驶感受】 如果要是说动力的话，2.5L还行吧，比2.0能强那么一点，由于是自然吸气发动机的缘故，所以油门随踩随有，再继续踩，还能够继续的发力，主要的意思就是说，不管油门踩几次，都会一直不断的提供动力，运动模式的话比这个还要更爽。 【油耗】 2.5L的排量大很多人看来或许很大，很费油，但实际上，这辆车一点儿都不费油。实际上该车城市表显油耗为8升左右，但如果你要激烈驾驶，那油耗可能另一说，不过如果是在市区走走停停的话，油耗其实也差不多8-9升左右，其实并不算费油。亚洲龙一定要买.2.5或者混动，不要i图一时便宜买2.0L车型。

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3.93分“良好”

大面积水花纹的进气口展现出一幅大嘴巴造型设计，配合它纤长且锋利的全LED大灯，棱角分明的纹理感，有一种神气十足的气魄。 纤长的车体侧边让亚洲龙看上去甚为雅致，它车身4975毫米、车宽1850毫米、车高1450毫米、轴距2870mm，车体规格跟雷克萨斯ES也是有很高的相似性，并且它侧面纹理锐利、独特，视觉效果上的层次感非常强。 亚洲龙的车身规格在同等级车型中是十分优异的，迎头赶上一台C级轿车呀，因而它的车内空间也是确实大，坐进来觉得特别宽阔。 后排座的脚部空间不能用两拳来描述，总之我个子一米七九，轻轻松松就能翘起来二郎腿。 亚洲龙的储物空间比较不错，像前座的储物格两层设计比较恰当，杯子槽和扶手箱考虑日常应用没有问题。乘坐空间是亚洲龙的一大闪光点，安全驾驶位坐椅支持多向电动式调整，前座装有控制键，便捷后排座旅客调整，后排座坐椅宽敞结实，坐椅长短充足，对脚部的烘托非常好，适合长期乘坐。 内饰确实开始怀疑人生，设计好像还是十年前的老样，和外型看上去的高端大气十分不融洽。车载一体机不够智能化，导航栏一般般。 内部很多选用磨砂皮材料开展包裹，例如汽车方向盘和刹车上都是有，不但看上去更加有层次感，摸上去也更加的舒适。 刚购车的情况下车内的味儿也有点儿大，放了十几个炭包，放了2个月才渐渐地散走这股塑胶味。 亚洲龙的内饰应该是大多数人都觉得不完美的地区，尽管用料材料都比较好，可是设计风格略微不够，对于这个价格而言，需要有更强视觉效果感。 在开了亚洲龙行车的过程中，我都发觉它有一个很非常好的优势，那便是清净。之前坐网约车或是的士，每有大型货车从边上呼啸而来时，总会有那种震天动地的体验，在驾驶亚洲龙时，我发现了这种感觉消失了。 缺点： 车身车头确实较长，转弯抹角不方便。 车身高宽比不高、特别是后排座高宽比比较低，坐着后排座比较压抑感。个子在170上下还好，假如个子达到180坐后排座毫无疑问会遇到顶棚。 汽车方向盘比较重，不适合女孩开。我家这位就不愿意开亚洲龙，觉得车身很大、汽车方向盘偏重。不适合女孩安全驾驶。 新汽车车内味道较重。

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4分“优秀”

亚洲龙是一汽丰田的王牌中型车，对于这款车我整体的印象还是不错的。作为中型车来说，其实亚洲龙的空间是非常宽敞的，其长度达到了4975mm，而轴距也有2870mm，空间比起迈腾，雅阁等中型车来说要宽敞一些，后排坐着3个大男人都不会觉得拥挤。而在整体的驾驶表现来说，2.5L可带来209马力，城市跟车行驶游刃有余，不过高速提速会稍微的差点，特别是速度100之后，会显得有点的疲软。而8AT的变速箱也让动力分配的更为均匀，整体的平顺性确实不错。这套动力组合来说，对于普通的城市行驶是非常完美的，并且油耗足够的低，不少的车主反馈百公里油耗可低至7.5L，甚至比起一些紧凑型轿车还低了。整个的后排乘坐体验来看，亚洲龙表现也足够的不错，本身其风噪、胎噪控制的足够不错，配上后排座椅采用了皮质进行包裹，也拥有中央扶手，整体的舒适性来说确实不错。对于亚洲龙这款车我的建议是：若是你以城市上下班行驶为主，那选择亚洲龙确实不错，而若你经常跑高速，那么就稍微考虑下吧

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

空间：亚洲龙作为B级车里能排上榜的车型，空间上处理的相当到位，横向与纵向距离在同级别车内具备说服力，前排与后排间距大，视觉上不会很挤压，真正坐进去，才知道什么是宽大，后排乘坐三个成年人也可以自由自在的活动，互相之间不会拥挤，后备箱的空间很大，即使放一个行李箱后还能装许多生活物品。 动力：这款车搭载了2.5L自然吸气的发动机，最大马力可以达到209匹，峰值扭矩为250N•m，匹配了8挡手自一体变速箱，动力方面表现相当可以，整体的运动感强大，比较适合年轻人驾驶，驾驶感受激情澎湃，发动机与雷克萨斯也是同款，在高速上行驶特别平稳，没有顿挫的现象，在高速上只要油给的足，超车一点问题都没有。市区内综合油耗为7.6L，整体油耗不高，很实惠。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1.原厂配备的倒车影像清晰度比较一般，夜间倒车会有一些模糊，对于倒车困难的人来说没什么太大帮助。 2.亚洲龙的车漆感觉在同级车内比较薄，不经意见就能划伤，再次补漆也会比较麻烦。 3.内饰的设计有些老气，这也是丰田车型的一贯作风。 购车费用：这款车的指导价为22.68万，目前可以优惠5000元，裸车价为22.18万，算上购置税大约19628元，车船使用税900元，交强险950元，上牌费500元，这款车落地价格为251150元。 总结：亚洲龙这款车的空间，动力能满足绝大部分人的需求，配置上也算是应有尽有，既有家用的实用性，也有年轻人喜欢的潮流感。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

虽说丰田亚洲龙比丰田皇冠低了一个级别，但很多人将它看成是皇冠的继任车型，亚洲龙的外观也算继承了皇冠的沉稳大气风格，但并不油腻，甚至也一定的运动感，不过整体造型还是要比同平台的凯美瑞老气一些。 丰田一向不擅长内饰设计，亚洲龙的内饰多少有些生硬，中控台的线条倒是挺简洁，层次感也比较丰富，但中控屏以及空调控制面板的造型却显得很突兀，与中控台有种格格不入的感觉，而且车机系统的功能也比较简单，实用性表现不佳。整个内饰的塑料感比较明显，质感超了一些。 丰田亚洲龙的内部空间很宽敞，尤其是后排腿部空间，前后排的头部空间也不显得局促，保证了最基础的舒适性，座椅填充物软硬适中，坐上去挺舒服，坐垫长度足够，但是承托性比较一般，后排中央地板的凸起比较高，中央座位的舒适性一般，不适合长时间乘坐。 2.5L自吸发动机的最大功率为209马力，最大扭矩250牛·米，匹配8AT变速箱，油门调校是典型的丰田风格，初段十分灵敏，给人一种动力充沛的感觉，由于是自吸发动机，所以整个动力输出非常线性且绵柔，爆发力差了一些，超车时深踩油门发动机转速会拉升至4000转以上，整个超车动作还是挺从容的，但这时候发动机的噪音也不小。 8AT变速箱和发动机的契合度很高，平顺性很棒，为了照顾舒适性，它的升挡和降挡速度不算快，但衔接很连贯，大部分时间不会察觉到它的换挡行为。 这台丰田亚洲龙配备了自适应可变阻尼悬架，可以对拥有650级阻尼的避震筒进行每秒50次的调整，实际的表现也可圈可点，悬架初段还有一定的韧性，不会有软趴趴的感觉，滤振效果以及支撑性也很棒，整体的质感很优秀，转向手感也很出色，虽说不是运动取向，但在偏舒适的调校风格下，保留了一定的操控感，所以别看它的车身长度将近5米，但却很容易驾驭，一点没开大车的感觉。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

说一说购买的价格：我买的是亚洲龙，2021款 2.5L 豪华版，这款车买的时候优惠了5000元，官方指导价是226800元，裸车价格是221800元，购车商业保险8000元左右，购置税20000元左右，上牌300元、车船使用税900元，交强险950元，全款落地价250000左右元。 （外观）亚洲龙看上去比较有攻击性，前脸夸张造型，大面积的进气格栅搭配犀利的LED大灯，显的很霸气，车身侧面的设计大气、饱满，上扬的腰线拉伸了车身的视觉效果，车尾的设计非常有立体感，尾灯的造型犀利，同时双排双出的排气体现出不错的运动感。 （空间）亚洲龙的车身尺寸分别是长4975MM，宽1850MM，高1450MM，轴距为2870，车空间方面比较宽裕，对于我们三口之家是非常的够用的，坐在前排能看到视野非常的广。后座也是没有任何问题，非常的舒适，宽大。内部的储物柜设计的也很合理，很实用。后备箱容积也够用，平时一家人出行，带3个行李箱都不是问题 （动力/油耗）亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力209PS，最大扭矩250N.M，车子在动力方面的表现比较满意，提速表现还是非常强劲的，即使满载的情况下，动力表现的也是非常充沛的。低速顿挫不明显，高速动力线性输出，升档积极。油耗挺低的,跑高速的时候大约百公里7L左右，即使是在特别堵车的市区油耗也才8.5L左右，相比于那些大排量耗油的车型来说，这款车兼顾了速度和低耗油，我是十分满意。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。 （缺点）我觉得比较糟糕的就是这个车子的隔音吧，我觉得还是差点意思，坐在车里面，关着窗，听得到发动机的声音，低速的时候还好，上了80码左右的时候，噪音就特别吵。内饰方面却了点意思， 总结：最满意的就是车子的颜值高了，夸张的前脸造型说实话在一开始让我不太适应，但是在马路上，回头率确很高。车子空间大，动力在低耗油的情况下也有很好的动力，操作性挺稳定的，不管是作为家用还是上下班代步车，我真觉得蛮不错的。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 选了亚洲龙，凯美瑞，凯迪拉克，奔驰a，阿特兹，说实话凯迪拉克动力最强的，底盘操控最好，空间一般，隔音不错，唯一就是预算不够。奔驰a换挡逻辑不行，一点都不觉得好开，阿特兹是各方面都好的日系车，那时候优惠也大，想不到隔音比亚洲龙好，家人说怕异响门，所以否定了。 【动力表现】 2.5动力还算不错，市区一般，高速够力，亲测0百加速8.8s，8.9s这样。起步扭矩不够阿特兹来的快，所以阿特兹的感受是比亚洲龙快点的，快个0.4秒吧，就是起步。 【空间表现】 空间真的是够大了，买它就是为了够大。 【亮点配置】 配置真的很一般，对比阿特兹的话，阿特兹什么都有了尊崇版，还便宜几万落地。 【最不满意】 隔音差，反而阿特兹隔音还比亚洲龙好。。 【油耗】 暂时8.1。小熊油耗最近油耗8.8。。高速5.5到6.5这样，高速经常地板油哈。 【驾驶感受】 有钱当然凯迪拉克，没钱阿特兹，中等亚洲龙凯美瑞。阿特兹底盘硬一点，所以劈弯也爽，就是灵活，亚洲龙车长显得略稳，略笨。不是运动这个调性。即使用到s➕，避震就是变得Q弹点，最舒服就是s➕。 总的来说还满意！

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.36分“优秀”

动力经济模式起步有些慢 运动模式就很快了 2.5排量配备8速变速箱确实稳定可靠，目前安全行驶1000多公里，还在初步磨合一下！上过一次高速，acc很好用 安全放心的！高速很省油，停车显示5.8个油！外观确实很像雷克萨斯，但是本人还是坚持原车况，一点不改，内饰可能会加一些氛围灯！豪华版也没有迎宾踏板，也考虑网上购置一套！有朋友安装过的可以推荐一下?！所以配置方面只给四个?，车机系统对我这样要求不高的车主来说够用就行，本人也不喜欢功能很多 平时用的很少的系统，先锋音响中规中矩！空间确实不错，但是高度来看确实有点不足，可能是因为副驾驶座椅不能调节高度，总感觉副驾上做人比我看起来高！最后再说一下外观，我是银色车，当时也感觉比较显年轻，本来车型就很商务成熟，黑色就没有选择！虽然没有黑色大气稳重，但是确实比较耐脏，半个月刷一次车子都没有问题！本人第一次懂车帝发布文章，希望能有车有看到并交流！

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.14分“优秀”

关于对于亚洲龙这款车，最让我喜欢的就是它的外观和空间了，方向盘很轻，开着舒服，长时间开车也不会感到疲倦。而且无论主驾还是后排都有着非常出色的空间以及舒适度的表现，座椅柔软，很像沙发，坐过的朋友都说舒服的想睡觉，隔音及减震效果出色。 外观方面，前脸的大嘴有一种海纳百川的样子，与雷克萨斯的设计语言有异曲同工之妙，总之体现出了深度，辨识度很高。 内饰的表现虽然很传统，没有什么特别大的亮点，但是一切都显得低调又不失豪华感，多功能方向盘上可以看到丰田TSS2.0系统的各种功能，保证了行车的安全稳定。 在空间方面，副驾驶的空间格外大，坐在副驾驶上可以翘二郎腿，后排空间即使坐了成年人腿部空间还是绰绰有余，有一种奔驰S级后排的空间体验。 动力方面，2.5升自然吸气发动机，提速不逊色于大部分涡轮车，后劲足，不会感觉动力不够用，虽然买这台车的人不会开到很快，但是2.5L自吸的从容感还是必须品。 操控方面，亚洲龙开起来格外轻松，好上手，虽然车子比较长，但是没有绝对拐弯掉头不方便。在高速行驶时，具有跟车的功能，长时间开车也不会那么累。 总体来说如果你想要超大的空间以及舒适的驾乘体验，亚洲龙是一个不错的选择，关键还保值！

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.71分“良好”

最近一段时间，咨询丰田亚洲龙的人越来越多。今天我就带来了2021款 2.5L 豪华版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为22.68万元，目前在我们当地4S店有着3千元左右的现金优惠，我们以此为例，需购置税20071元，车船税900元，商业险7143元，交强险950元，全款落地大约需要252864元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸形状极为个性，面积硕大的格栅带来极为震撼的视觉效果，整个前脸几乎都被中网覆盖，非常的有辨识度。车身侧面修长的车身，低矮的车身，非常的优雅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾造型充满立体感，突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯（中央灯带不可点亮），时尚而气派。 【内饰】 亚洲龙的内饰一眼望去非常规整，方方正正的中控区域与平缓的设计线条相互呼应，展现出一种对称美。内饰配色整个风格更偏商务，少了一些温馨，多了一丝稳重。内饰材质多以软性材质覆盖，尤其是常触碰到的地方采用皮革进行包裹，很显档次。 【配置】 这款车在配置方面还是比较丰富的，属于中等偏上的水准，除了常见的配置以外，主动安全配置装备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统，被动安全配置装备了侧安全气帘、前排膝部气囊。辅助/操控配置装备了倒车影像、自适应巡航、L2级自动驾驶、软硬可变悬挂调节等。 【空间】 空间方面还是十分宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题，并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重85kg为例坐进后排，无论头部还是腿部都有很大的余量。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等偏上的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，皮质的方向盘握感也非常舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，几乎是随踩随到，而且挡位切换时十分的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩是250牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。动力达到良好水平，动力输出强劲并且线性，不会有涡轮增压发动机在加速时的突兀感。作为家用车来说，完全可以满足日常需求。 【舒适性】 这款车的坐上去十分的舒服，座椅填充物十分的柔软，并且背部支撑也非常符合人体工程学，即使是长时间乘坐的话，也不会有疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.86分“良好”

估计很多人在买车的时候，都比较纠结买亚洲龙还是凯美瑞吧。两车同是日系车，其实有些地方还是很像的，但是在一些细节方面也是有所差距，希望我对亚洲龙这车的评价能够帮助到你们。 其实不用我多说，大家也知道丰田的缺点在哪里，的确是内饰有些老气，尤其是中控台布局，亚洲人的确让人觉得没有诚意。触控液晶屏不光不耐看，屏幕上还容易留下指纹，平时一打开驾驶位的车门就，会很明显看到屏幕上的指纹痕迹，有一种非常脏的感觉。对于有洁癖的人，可能会接受不了这一点。 不过在操控性上，丰田一直都是没得说，方向盘握起来轻重适宜，并没有轻飘飘的感觉，功能键也非常多，开着很顺手。但是如果开惯小车的人开亚洲龙，可能判断上就有些误差，估计是车身太长的原因吧。 但它的空间表现却很出色，近5米的车身，再加上可圈可点的宽度和轴距，乘坐空间是非常宽敞的，即便是满载一点压抑感也感觉不到。尤其是后排还可以翘二郎腿，而且可以舒适地交换着腿翘，这一点还是挺好的。比凯美瑞来说，高度要高一指半，宽度要宽两指半，尤其是前排的腿部空间，要比凯美瑞长10多公分。 在空间方面，亚洲龙比凯美瑞确实出色，但在科技感方面，凯美瑞要更出色一些。有一说一，每辆车都有自己的缺点和优点，就看你的需求是什么了。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

1.外观颜值 颜值的话我觉得仁者见仁 智者见智，我在颜值拉满的那个极端，很喜欢这个外观，不管是原厂中网还是美版中网都很🉑️，原厂看久了其实挺舒适的。 2.内饰 内饰不看中控屏幕，其他地方的设计还是蛮有高级感的，可惜还是有一部分是用的硬塑料，如果是全部都能用软性材质包裹就更好啦，中控屏幕看习惯了其实也还好，外接carplay盒子，CarPlay的UI设计能提高一些颜值。 3.配置 人生第一辆车，没有太多对比，我觉得够用了，对比与顶配缺少了全景影像，全景影像我觉得比较实用，4975的尺寸小白司机真的需要谨慎驾驶。 4.空间 空间是我选择亚洲龙而不是凯美瑞的关键因素，后排真的超级大，175的身高随便葛优躺。 5.操控 第一辆车也没啥横向对比的车型，我觉得底盘质感很不错，也许是自适应软硬悬挂这个配置的功劳，过坑坑洼洼的路段的时候悬挂处理的比较到位。 6.动力 只要肯给油，起步拉到3000转➕，红绿灯路口还是可以第一个出去，发动机确实会嘶吼，速度来的相对较慢，但是我还是蛮喜欢的发动机的嘶吼听着蛮爽就当是音箱模拟声浪了吧 哈哈哈哈 7.舒适性 在大空间的优势下，不管是座椅还是靠背我觉得还是挺舒服的，可惜副驾没有腰部支撑，有的话就更好了.

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4.3分“优秀”

昨天刚买，跑的高速回来，油耗没有参考价值，2.5L的排量，正常应该8.5左右吧。想加个carpaly和氛围灯，有没有加装的车友，推荐下，有车友群拉下我，感谢了。 今天再补充下，目前行驶了接近800公里，快速路跟乡村路交叉跑，油耗大概7.6左右。一直开eco模式，起步特别是20到30这个速度 感觉有点费力，有点顿挫，速度起来就很舒服，提速很快。s➕速度跑到170还不错。 空间是比较大，特别是后排比较。车机就不说了，没啥用处，就是连接蓝牙听听歌吧，导航还得看手机，这点不满意，有啥好的carplay推荐下，谢谢。目前来说，其他方面都还满足，舒适度还不错，也比较经济实用吧，那这个车之前看了ct5豪华版当时谈的落地27.8，订金都交了，后来考虑到多方面原因，还是买了这个车（主要还是预算不够😂），再加上家里人不是很信赖这个牌子，说不保值，耗油。家里人更信赖丰田大众之类的吧。也看过330豪华，单位领导公车基本上都是这个，就放弃了。先开着看，后续有啥问题再来请教各位大佬，有车友群拉我进进啊😂

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 与龙的缘分还是很意外，计划买车时从来没看过，一直以为龙的价格超预算，和媳妇看车时路过一丰的店，我本来要略过，媳妇说来都来了就去看看，结果一进门就和龙一见钟情啦！本来对老龙没什么感觉，奈何店里放了一台美版中网的黑龙，和媳妇都看中了，而且优惠还挺多，回家以后就开始研究龙。 研究了两个多月，听说3月底出新款，想着等等看改了什么，也是再等等优惠，后来看新款除了车机其他的都不太有诚意，新款的轮毂也不喜欢，而且我倒是比较喜欢这种实体按键的中控屏，唯一遗憾的是老款没有车联网。 【空间表现】 空间绝对够用，后排直接二郎腿，都说头部空间不大，也确实，我身高178，座椅调到最高就顶头，但是没必要，我都是调到最低感觉还可以。 【驾驶感受】 因为是第一台车，也没对比过其他，看着键盘侠们喷2.0的肉，就上了2.5，开了一个月，感觉还不错。 【最不满意】 最不满意就是车漆了，太薄了，提车半个月搞了两三处划痕，此处墙裂心疼。 【最满意】 最满意就是外观和气场，因为美版中网才喜欢的亚洲龙，提车一周就去店里改了中网，嗯，是自己喜欢的样子，气场十足。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.36分“优秀”

空间真的很大，后排乘坐舒适，高速动力随叫随到，油耗也很低，外观大气漂亮。 综合说一下，买这车不后悔，如果再让我选，肯定加钱上混动尊贵或者选一下2.5touring， 我这个人对车没啥太大要求，普通老百姓也开不起bba，如果再换车还会考虑丰田或者本田的混动。。。。。真的很香！ 其实这车就是大一点的家用买菜车，没有网上说的那么神，比较平庸和家用，各方面比较均衡和保守，没有哪一项是拔尖的，也没有哪一项是垫底的。 车身尺寸有点大，不好停车！但是头部空间不行，身高超过170就会顶头，纵向空间倒是不错，后排可以跷二郎腿，四个车门把手位置有偷空间的意思，所以横向空间也比凯美瑞宽一点，反正坐进去心里不压抑，除了头部太低！另外就是刹车不线性！