新车异味大。目前一个星期了,还是受不了。呆久了人都要晕。选的2.5豪华燃油动力也不够。开习惯了涡轮增压的车子。刚开始开很不适应。油门踩深了,油耗又上来了。市区油耗也不低。高速行驶可以接受。空间不错。符合这个价位。配置的话,足够了。再吐槽一下车机系统以及倒车摄像头。真的就是一个摆设。起不到什么作用。而且白天开车。中控评佷暗。也不知道在哪里调节,屏幕显示的东西因为光线暗,看不清楚。还有一点就是车漆薄。有一次停车靠墙停。下车没注意,车门轻轻的碰了一下墙。就是一个痕迹。音质也一般。按道理8个喇叭。音质不会差的呀。总结一下,这车还是比较满意的。空间大,也好开。除了吐槽的一些问题。其他都是满意的。后续继续分享
慎独4789:老哥,多少钱落地的呀
六盘水孤寡:我昨天去谈了新款2.5豪华全部落地22.7
苏轼不回来了:我的也是,内饰味道很大,有点上头
1.外观没得说,4s换的美版中网外加一个原厂鲨鱼鳍,运动感满满。
2.内饰可能是这款车最大的槽点了,座椅的包裹性不错,中控个人审美不同不做过多评价。
3.配置方面:主副驾电动座椅,副驾驶老板键都有;车机功能落后,carlife需要原装充电线,基本不用,上车就用蓝牙连接。如果能配上carplay、车联网、中控全液晶仪表的话就好了。(淘宝的carplay转换盒子有延迟不是很好用,加装模块据说也有延迟,可以等后期改款看能不能升级)
4.空间:本人183,坐4s的展车时感觉顶头,本来还很担心,但提车后调节好座椅和方向盘,头部离车顶还有一定的空间。副驾座位老婆很满意,舒适性很高,可能平时坐闺蜜的1系坐多了。后排空间我个人坐着感觉不错头部和腿部都有富余。很少带人,所以后排纯自己主观评价。
5.操控:底盘整体性不错,转向灵活,底盘对转弯的侧倾抑制的很好,不飘。转弯半径大,也许是之前开小车习惯了。
6.动力:个人感觉够用,城市起步舍得踩油门提速还是不差的,80km以上动力源源不断,超车很容易。完全能够满足家庭用车的需求。就是2.5的油耗相对较高,一般堵车10个油,路况好的话8.2,8.3的样子。算了一下,按当前95的油价大概是6毛不到一公里。
7.舒适性:隔音有点欠缺,特别是提速时的发动机噪音,正常开的话,还没出现网上说的不能容受的胎噪风噪,异响暂时也没有出现。
总体来说还算满意。最后说一下购车价格吧,购车时只优惠了8000,落地25.2,可能有点偏高,包含了美版中网、电尾门、全车3M太阳膜、原厂前四后四雷达、隐藏记录仪、原厂鲨鱼鳍还有一些脚垫、门把手防蹭车衣、镀膜等乱七八糟的东西。活动期间还送了终身免费机油。
L冷酷到底F:同款白色,油耗7.6
Doroida777:这个价位不高了
HandsomeBinBin:我请问一下 你们的亚洲龙方向跑偏么?偏右
最难忍受的两点,20多万的车竟然没有驻车雷达,没有carplay!目前开了一百多公里,日常短途接送小孩为主油耗异常的高,达到惊人的15点几。
海外专员Roy:20多万的车没有CarPlay 不奇怪,特别是日系车,我的也就是没有。新车才走100多公里,还是短途,油耗高那是正常的,你试试跑高速就知道了。
优点:
1、外观大气;
2、动力随叫随到,个人感觉相当够用;
3、座椅包裹性好,舒适性不错。
缺点:
1、车漆太薄,简直不敢相信;
2、油耗高,市区拥堵路段要12-14个油;
3、舒适性配着有点低,都这个价位了,倒车镜加热、倒车镜倒车自动下翻等等的都没有,而且雷达与影像不可兼得,4S店加装的雷达把我肠子都悔青了。
900236:4s装了什么雷达
Tesla法务部:对,汽配城的雷达,后面打4个孔,颜色色差还大,无语
众将随父作战:燃油版24.6混动25,好纠结到底买哪个?我朋友一直叫我买燃油版
市区路况 2.5豪华的油耗有点尴尬,400多块油钱也就跑个不到500公里,差不多一块钱一公里!高速路况 还可以400块可以跑个800多公里!
用户9448462937190:那是因为现在油贵,我混动都5毛多一公里了,刚买车那会,油便宜,5块多,3毛多一公里。油耗没变
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L 豪华版
4分“优秀”【整体印象】亚洲龙是介于凯美瑞和雷克萨斯ES中间的车型,可以说是比上不足比下有余。它比凯美瑞更高级,开着它家用气息不那么重,反而是有一定的商务氛围加持,而且乘坐空间真不错,不会让你有任何烦恼。而相比于雷克萨斯,亚洲龙也只是在设计和用料上有欠缺,像在动力上它也不落下风。总的看来,亚洲龙在合资中型轿车领域,还是有不错的竞争力。
【驾驶感受】动力方面,亚洲龙初段起步时动力会比较肉,毕竟是自然吸气的发动机,这也能理解,不过在后段时,得益于自然吸气发动机的先天性优势,此时动力会源源不断,不会让你觉得2.5L的发动机来驱动这台车长达4975mm的大车有什么压力。很多人可能会担心2.5L发动机的油耗,我想说,担心是对的,因为这款发动机的油耗并不低,城市路况驾驶,8-10L/100km的油耗属于正常情况,你可要有心理准备。除此之外,亚洲龙的底盘支撑性只能说在日系车中的表现不错,与德系车比起来还是差点意思,如果是用亚洲龙去山路上逛一圈,你会有坐船的感觉。其它方面的就是NVH和底盘悬架部分了,车速在80km/h以下噪音控制的不错,在80km/h以上时,噪音会变大。在就底盘方面的,调校偏软,符合亚洲龙 商务型家用车的属性,这便使得它很难在舒适性和运动性方面做一个兼顾。
【舒适性】亚洲龙的舒适性还是不错,因为它车大,车内乘坐空间宽敞,坐在车内不会有压抑的感觉,要比一般的合资中型轿车强。
另外,它的底盘悬架行程很长,如此一来,在过坑洼路段和减速带时,它有时间去过滤掉路面的震动,给车内的乘客提供好的乘坐体验。差点意思的是就是它车内的设计了,即便是亚洲龙内饰用料不错,可设计感并不强,没有营造出一款中高端中型轿车该有的豪华感和档次感,坐在车内依旧是有廉价感,给人的感觉并不好。
总体而言,从外观上看亚洲龙,它是一款运动风明显的轿车,造型夸张有激情,但是实际开起来后还是一款偏向家用舒适性取向的家用车,骨子里难在运动与舒适间做到平衡。那么问题来了,如果你成家有孩子了,那么亚洲龙会满足你的需求,从外观上满足了你对运动轿车的需求,而舒适性上又能服务于家庭。
头条用户:懂车帝测试弯道亚洲龙(混动)要比老款3系(320LI)要强,直线3系比亚洲龙强。