我12年买了辆卡罗拉手动挡的,已经九年了,我一直再开,由于老婆想开,所以想换个自动挡的!换车范围就选定在B级车!由于之前卡罗拉开了那么多年,质量非常稳定,再加上想买自吸和at,所以选择了亚洲龙!
第一次去车展就被它的外观吸引住了,不愧为B+级轿车,外观大气沉稳!车身很修长,很大气。我身高180,坐进去头部空间还好,如果坐直基本快顶头了,对身高180以上不友好!我最满意的地方就是后排空间,特别充裕,这也是我没选凯美瑞的原因之一吧!
提车已经两个多月了,车里还是有味道,说说这个车的油耗吧,我主要是市里开的多,我回农村老家基本跑国道,油耗6个左右,跑城市快速道路的话7到8个,市区上下班的话10个左右(上班单程4公里),如果遇到特别堵的话得12个打不住。再就是这个at变速箱你平踩油门基本感觉不到顿挫很平顺,如果急踩油门的话,转速上去了动力会延迟,再就是减速到30迈的时候会有拉扯感。
亚洲龙开的时候有时候能听到副驾驶安全带位置有异响,走颠簸路面的话有几率能听到a柱和中控有异响,对我来说还能接受!
这个车有自动手刹,自动驻车,这些功能对一个女新手来说非常有必要的!再就是亚洲龙有4年十万公里质保和免费基础保养,这也是我美元凯美瑞的原因之一,不过亚洲龙这个价位的车没有倒车雷达确实很抠门,这个车整体各方面挺均衡的!家庭绝对够用了!
兜兜里有钱L:2.5 轮毂17寸是有点扣
小粥同学:落地几个
用户4534229480856:年底入2.5豪华,预算在24下地,应该没啥问题
交作业了!!!
先说比较满意的几点:
1、颜值。我比较喜欢商务风格的,亚洲龙看起来也比较大气稳重。选的流光银,看着也比较上档次。
2、发动机。A25A的发动机是原装进口的。
3、变速箱。CVT的感觉还是没有AT的好用。之前看有车友说AT有顿挫感,我感觉没有,或者说不明显,至少我还没感觉到,还是比较丝滑的。
4、空间。这车空间真的是比较大的,怎么坐都方便。试驾了天籁、雅阁、CT4等车,觉得亚洲龙和雅阁的空间是比较大的。
5、安全性。气囊比较多,而且碰撞测试分数也高。
6、动力。原本看的是2.0L的,身边的朋友都建议直接上2.5L的,试驾之后,确实2.5么动力强很多。而且发动机和变速箱还都是进口的,只多几千块,就果断选了2.5L的。跑了高速,动力绝对够用,超车飕飕的。但是在城里面起步确实有点肉。
再说说不满意的地方:
1、中控。相信这个是每个亚洲龙车主都会吐槽的,我感觉就像是上个世纪的产物一样。
2、没有雷达。这点我不是很能理解,这个价位的车,这是我看过的唯一一款前后雷达都没有的车。装几颗雷达真的很贵吗?
3、内饰颜色过于单调。只有米色和黑色,应该有很多人喜欢那个棕色的内饰,但是只有混动顶配才有。这点设计不太人性化。
谈谈性价比吧。
如果不考虑其他因素,我觉得性价比排名是天籁、雅阁、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙。单纯对比配置和车辆,感觉亚洲龙没什么性价比可言。天籁的优惠力度是真的大,随便就给2万多的优惠,反观凯美瑞和亚洲龙,只能呵呵了。但是如果考虑三大件,我还是觉得亚洲龙2.5L的性价比比较高,这是车的主要构件,内饰这些在后期再改,汽车城和某宝,总有一款适合你,发动机和变速箱就没办法换了。
为什么选这款车呢?
7月12日左右的样子才打算买个车,陆陆续续几天,逛了车展,t也进了各大4S店。我自己不懂车,多亏我的好兄弟就是做这一块的。他们给我推荐了雅阁、英斯派、天籁、迈腾、CC、凯美瑞、亚洲龙、阿特兹、凯迪拉克CT4、君威。我个人不太喜欢美系车(感觉费油,但其实也没有)也是试驾了雅阁、天籁、CT4,各种,但最喜欢的还是亚洲龙(流光银,简直就是最爱),因为我喜欢带商务风格的。
然后就是各种谈价格,两个4S店都没现车,要等到九月份才有车。其中一个4S店的说他们有一台银色的正在来的路上,但是已经被订了出去。我也无所谓,早用晚用我觉得都可以,也没纠结这个问题。
当我觉得价格已经算是比较合理的时候,运气来了,7月27日,我的好兄弟帮我要到了一个相对比较大的优惠,并且有一台现车。 巧的就是,这台现车正好就是我要的2.5L豪华版(纯油的),流光银,黑内饰(大爱棕色内饰,无奈只有顶配混动才有,那就只能黑色了)。我一听就知道是之前销售说的被订出去的车。得到消息,二话不说,立马冲到4S店,合同一签,订金一交,这车就归我了。
28日上午,首付一交,立马提车,然后交给4S店做做装饰。29日下午就把车开出来遛了。这车开着真是舒服,颜值,动力,舒适型,空间,科技感,各方面都很满意。但是有一点,这个车机,实在无力吐槽。
总体来说,我对亚洲龙是很满意的。
大象啊呀大象:轮毂能改成18寸吗
触摸色彩:我也是,最看中耐用,我觉得三大件让人省心!其他的值得吐槽,但绝对不是影响买不买的重要因素。
手机用户10347983467:我也观察了好久了,现在一直还没决定。家用2.0L应该够用了吧
【最满意】
最满意的应该就是亚洲龙的外观了,虽说在这方面见仁见智,但这款车接近5米的车长,至少在气场的营造上还是十分到位的,尤其是前脸的“大嘴式设计”,如果把车标遮住,会让人误以为这是一款豪华品牌中大型车,而这想必也是许多消费者看中亚洲龙的原因之一。
【最不满意】
最不满意的是这款车的做工,对于一款20多万元的合资品牌车型来说,亚洲龙的车内多多少少会有些异味,尤其是新车的时候,异味还挺严重,后来我在车内放置了一些炭包,并且开车的时候也经常通风,这种异味才慢慢散去。
此外,亚洲龙在一些细节处的接缝看起来会有些参差不齐,并且行驶的时候会偶尔出现异响,等想要找到异响来源时,声音又消失了,搞得自己经常疑神疑鬼。不是说亚洲龙和雷克萨斯ES采用的是同款三大件吗?为什么在做工方面就不能平等对待呢?难道就因为一个是雷克萨斯,一个是丰田?
【驾驶感受】
买车的时候我就担心这么大的车2.0L发动机肯定不太够用,于是索性就直接上的2.5L版本。实际体验下来,虽然推背感比不上带T的车型,但至少在高速行驶二次加速的时候也依然不会感觉到动力不够用。此外,亚洲龙的油门调校得比较线性,是我比较喜欢的那种风格,适合平稳地驾驶,很符合自身家用兼商务的车型定位。
【油耗】
油耗的话,目前我开了有将近1万公里,表显的百公里综合油耗为8.5L,但从实际来看,城市拥堵路况下行驶的百公里油耗在9.2L左右,高速行驶的油耗在7.0L左右,加的都是92号汽油,因此每公里约合0.5—0.65元,总体看下来还是比较符合我的心理预期。
【总结】
总体来说,亚洲龙在外观气场以及乘坐舒适性等方面还是比较值得肯定的,可以拿来家用,也可以兼顾一定的商务。不过,骨子里还是一辆20多万元的普通品牌中型车,在内饰质感以及做工方面不能奢求太多,对于有强迫症的消费者需要谨慎考虑。
亚洲龙刚来一直都在关注,因为2012年购买一台花冠行走11万公里都没大修过,连电池都没换过,只是基本保养,只因它是紧凑型车,认定丰田的品质,因为亚洲龙是b型车刚上市就一直关注它的特点就是耐用后期保养省心,高端大气,年底就果断地预定一台2点5燃油版的,就是时间有点长到了3月底才提车,现在也跑了走2000多公里,上高速的车胎噪音大,对2点5的车来平均油耗8个油左右还可以接受,要吐槽的就是BUS接口设置到手扶箱里不方便,每次拿东西都留意容易碰到,中控台设计过于简单,后尾灯缝隙过大,觉得对不起B级车身份,总体来说还是可以的(个人觉得),还是4个儿子的服务不咋滴,不作详谈,比如玻璃叫他升级一键升降就非要首保才弄。
小怪兽成成:我也是开的花冠,上个月刚定的亚洲龙,花冠11年了质量杠杠的,除了雨刮器轮胎其他没换过…不知道亚洲龙咋样。
allen0311:裸车那么便宜吗 落地多少
用户5080368955690:2.5豪华,机油增多吗
购车半个多月,给我最大感触就是这车确实空间够大,外观大气,其实动力来说看调教,起步不算给力,但是中段加速十分优越,超车变道顺心自如,深踩油门反应不足,略有顿挫,滤震较好舒适,操纵感十足(未上高速,隔音暂不评论,低速隔音相当不错了)。
至于内饰看个人,我感觉实木+真皮还是很舒服豪华的,中控屏耐看,实则不太实用,有待加强,作为30+白领,亚洲龙不失年轻风范,亦具稳重气息。花钱就是买自己最爱的东西,体验最适合自己的效果。
行驶400公里,暂时油耗城区道路红绿灯多(一直正常模式驾驶),8点多个油,满意!其实现在有点后悔没有直接上运动版,缺少变道辅助和前后雷达,虽然后期加装倒车雷达,感觉不是原车匹配真的少了点意思,因为老婆开得比较多,打算后期加装360全车影像顺便把车机系统换了,那就非常完美了✌
爱养鱼的薛牙牙:兄弟 油耗多少 如果特别堵车的情况油耗会特别高吗? 我也看上这款了
大口溪:兄弟落地多少?
油城路公交车:25整落地吗 茂名这边年前提25.8不肯让了
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L 豪华版
4分“优秀”【买车经历】预算25万,想买一台中高端轿车,这个价位下的选择可以说很“尴尬”,能够选择的车型并不多,本来想买豪华品牌的,去4S店了解了一下最终还是放弃了,这个预算下根本买不到我想要的车型,退而求其次,只能从合资旗舰车入手,经过身边朋友的推荐,最后选择了亚洲龙。
【买车费用】结合预算,我选择的是2021款 2.5L 豪华版,指导价22.68万,本地4S店优惠8000元(全款买车),优惠完裸车价21.88万,购置税18862元,保险费用(交强险+商业险)7000元,加上上牌等费用,全款落地在24.7万左右,满足了25万的预算,我很满意。
目前买车已经有3个月了,行驶里程5320公里,下方分享一下我的用车感受:
1、外观可以说是无可挑剔,我之所以买这车,可以说与外观有一定的关系,整个的造型很大气,呈现出了很强的气场,前脸设计很大胆,呈现出了比较强的立体感,大嘴中网比较别致,两侧犀利的大灯组如同两只眼睛一般,炯炯有神,带来了视觉上的冲击,很加分,车身造型很优雅,并且伴随着很强的年轻运动气息,17寸轮毂很漂亮,尤其是跑起来的时候,非常的拉风,尾部同样是很个性,尾灯造型很吸睛,看上去很立体,双边尾排颇有几分小钢炮的既视感,总之,这样的外观很喜欢。
2、空间整个表现很不错,满足五口之家够用了,毕竟尺寸摆在这,横向空间充足,宽度比较一般(还不如蒙迪欧),身高176cm的我坐进去,头部空间还有1拳左右的距离,坐到后排,头部和腿部都很宽敞,特别是腿部,可以跷二郎腿,坐到后感觉不到丝毫的压迫感,后排坐3个人一点问题没有,值得注意的是后排中间位置有小的凸起,对后排空间的影响不是很大,车内有很多小的储物槽,比如两侧车门、扶手箱等位置都可以放一些随手的东西,很实用,后备箱也是很大,进深长度够了,装下几个行李箱是没问题的。
3、操控方面,要比我预想的还要出色,挺大的一个车,开起来的感觉很灵活,并没有那种笨重感,方向盘很轻,指向性非常的精准,说是指哪打哪一点都不过分,主动刹车系统、油门都挺灵敏,踩下去的瞬间就能有反馈,能够根据车况来控制车速,车内一系列的辅助系统很实用,比如倒车影像、自适应巡航等,底盘悬架韧性很好,给我的感觉很扎实,有着不错的质感,驾驶欲望比较强。
4、动力表现强劲,毕竟排量在这摆着,先来看一下参数表现, 2.5L发动机最大功率为209马力,峰值扭矩为250Nm,与之匹配的是8AT变速箱,这套动力平顺性是最大的亮点,加速换挡的过程中没有丝毫的顿挫感,非常的平顺,并且持续给油能够感觉到动力的提升很线性,特别是运动模式下,提速非常的快,超车非常的轻松,跑高速时速跑120km/h深踩油门还能够感觉到推背感,最快跑到150km/h,不敢再快了。
5、这个级别的车型了,舒适性自然不会差,座椅采用的是皮质包裹,用料很厚实,并且配有十项调节,对腰部的支撑很到位,坐上去非常的舒服,有一种沙发般的感觉,长时间乘坐不会觉得累,后排空间很大,座椅很软,靠背角度很大,坐上去同样很舒服,后排有空调出风口,出风量很足,降温效果很好,车内隔音也还不错,大多数情况关闭车窗都挺安静的,只有少数情况能听到噪音,比如跑山路、车速快的时候。
6、油耗能够接受,我一般都是在市区开,偶尔也跑高速,综合油耗9.2L,毕竟这么大的排量,能够接受。
总结:亚洲龙有人买是有原因的,表现出了很强的产品力,几乎没有什么短板,如果买豪车的预算不够,亚洲龙还是比较值得入手的。
欢乐的哥哥:一般人来说25万这个价挺尴尬的,入门豪华还差点够不上,合资品牌把觉得有点小亏,花了25了面子没咋提上去。
用户6878554578487:这个价格买到混动了
用户2380247214996:看了你的文章,我确定买它了
【优点】
1、丰田亚洲龙的外观真的令我相当满意,给我的感觉是成熟稳重,而且拥有优雅的气质,是一款精致的丰田车。前脸采用的是丰田特有的大嘴设计,内部填充了多条熏黑的材质,特别具有质感。它的大灯采用的是细长状的造型,内部光源是led的设计。车型的侧面是我的大爱,看起来非常的修长优雅,我媳妇说这辆车特别像雷克萨斯ES的侧面。车子的尾侧采用了运动尾翼+双排气管的设计,非常具有运动天赋,尾灯采用的是贯穿式的设计,颜值效果杠杠的,爱了爱了。
2、动力搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大功率209马力,与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。提速是比较快的,跑高速的时候操控感妥妥的,油门深踩下去还有一些推背感。加速比较的线性,超车也是一点都不马虎,我比较满意。
3、车子的舒适性也是比较理想的,乘坐舒适,坐在车里面感觉特别的舒畅。整个座椅的包裹也是软硬结合,长时间乘坐不会觉得特别的累。
4、车子的操控性非常的理想,媳妇也很喜欢开这辆车,也感觉很好开,方向盘也很轻盈。油门系统比较灵敏,最主要的是开起来特别的精准,我媳妇这种小白上手也毫无压力。
【缺点】
1、不满意的肯定是这款车的优惠很少,在同级别里面我感觉亚洲龙是优惠最少的。
2、后排中间的地台隆起程度比较大,后排如果坐三名乘客,舒适度不会特别好。要知道这可是一辆前驱车,不太合理。
3、车子的胎噪偏大一些,特别是经过一些碎石子路面,胎噪非常明显。而且隔音效果也比较一般,导致车内并不是特别安静。
买辆DMi:优惠比凯美瑞大,买低配,花钱自己改内饰,倒车影像,座椅,值!
XV016凯凯:内饰让我放弃了它
好心态666666:很喜欢 定了2.5油顶配
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L 豪华版
4分“优秀”作为一个职业的车评人,很多粉丝问我亚洲龙的售卖价格以及车况,最近刚好有机会试驾到朋友的亚洲龙,今天就来说说这款亚洲龙,2021款 2.5L 豪华版。厂商指导价22.68万,我们这目前没有太大的优惠,福州这边的经销商报价22.38万,购置税19100左右,上牌费500,商业保险7200左右,全部做下来花了25.1万左右,考虑到有些年轻消费者手头并不宽裕,可以进行贷款购车,按照贷款利率6.65%进行计算,贷款按3年计算,需要首付94700元左右,月供4700元左右,总共花费26.7万左右,比全款购车多花16000元左右。
外观:
外观有气势,是个卖点。亚洲龙外观大气而又不失年轻,感觉就是为青年精英量身定制的车型。前脸巨大的进气格栅非常夺目,轴距2870MM,长4975MM,宽1850MM,高1450MM,这样的尺寸使得整车显得气势十足。
空间:
我的身高是180CM,将前排座椅调至最低,前排头部空间大约为4指;保持前排坐姿,来到后排,腿部空间大大超出2拳,头部空间依旧为4指;后排座椅各方面的表现都较为出色,乘客能轻松翘起二郎腿,海绵软硬适中,座垫长度良好,只是承托性方面较为一般。
保养:
亚洲龙的日常保养没有特殊之处,每次保养都更换机油、机油滤芯,材料费大概在550元左右,如果是家庭用车,差不多一年去1-2次4S店就够了。除此之外,空调滤芯厂家建议2万公里更换一次,如果当地用车环境较差,也可以适当缩短里程。
提速:搭载的是2.5L 209马力 L4发动机,最大扭矩250N·m,匹配的是8挡手自一体变速箱,我是对它进行了一个实际的提速测试,调整至运动模式,关闭空调系统,出色的低扭表现让人印象深刻,初段的动力响应速度非常迅速,车轮有轻微打滑,但车身姿态保持还是比较良好的,中段和高速加速表现良好,提速过程十分顺畅,最终百公里加速时间仅为8.43秒。
刹车:
全力刹车时,制动力输出强劲且平稳,轮胎抓地力出色,刹车踏板调校适中,悬架对车身的支撑到位,主观体验优秀,从实测数据来看,100-0km/h刹车距离为37.69米。
油耗:
官方给的工信部综合油耗在6.2L,我了了解其实际油耗,,我自己是专门进行了油耗测试。包含市区和高速的综合路段,市区路段一共跑了50km,时速保持在30km/h红绿灯多,比较拥堵,实测城市路段百公里油耗为8.7L。高速路段就要省油的多,一共跑了100km,平均时速维持在100km/h,实测高速路段百公里油耗为6.3L。
86633347:不靠谱吧,贷款比全款贵1.6万?上海你贷款可以便宜1000,无利息和手续费,24.75落地,6年不限公里保养,贴膜、行车记录仪、底盘装甲之类正常送
xsw1983:评价非常客观可信!刹车方面,感觉行程稍微长了一些。
用户2380247214996:看了你的评论,我买
大面积水花纹的进气口展现出一幅大嘴巴造型设计,配合它纤长且锋利的全LED大灯,棱角分明的纹理感,有一种神气十足的气魄。
纤长的车体侧边让亚洲龙看上去甚为雅致,它车身4975毫米、车宽1850毫米、车高1450毫米、轴距2870mm,车体规格跟雷克萨斯ES也是有很高的相似性,并且它侧面纹理锐利、独特,视觉效果上的层次感非常强。
亚洲龙的车身规格在同等级车型中是十分优异的,迎头赶上一台C级轿车呀,因而它的车内空间也是确实大,坐进来觉得特别宽阔。
后排座的脚部空间不能用两拳来描述,总之我个子一米七九,轻轻松松就能翘起来二郎腿。
亚洲龙的储物空间比较不错,像前座的储物格两层设计比较恰当,杯子槽和扶手箱考虑日常应用没有问题。乘坐空间是亚洲龙的一大闪光点,安全驾驶位坐椅支持多向电动式调整,前座装有控制键,便捷后排座旅客调整,后排座坐椅宽敞结实,坐椅长短充足,对脚部的烘托非常好,适合长期乘坐。
内饰确实开始怀疑人生,设计好像还是十年前的老样,和外型看上去的高端大气十分不融洽。车载一体机不够智能化,导航栏一般般。
内部很多选用磨砂皮材料开展包裹,例如汽车方向盘和刹车上都是有,不但看上去更加有层次感,摸上去也更加的舒适。
刚购车的情况下车内的味儿也有点儿大,放了十几个炭包,放了2个月才渐渐地散走这股塑胶味。
亚洲龙的内饰应该是大多数人都觉得不完美的地区,尽管用料材料都比较好,可是设计风格略微不够,对于这个价格而言,需要有更强视觉效果感。
在开了亚洲龙行车的过程中,我都发觉它有一个很非常好的优势,那便是清净。之前坐网约车或是的士,每有大型货车从边上呼啸而来时,总会有那种震天动地的体验,在驾驶亚洲龙时,我发现了这种感觉消失了。
缺点:
车身车头确实较长,转弯抹角不方便。
车身高宽比不高、特别是后排座高宽比比较低,坐着后排座比较压抑感。个子在170上下还好,假如个子达到180坐后排座毫无疑问会遇到顶棚。
汽车方向盘比较重,不适合女孩开。我家这位就不愿意开亚洲龙,觉得车身很大、汽车方向盘偏重。不适合女孩安全驾驶。
新汽车车内味道较重。
说一说购买的价格:我买的是亚洲龙,2021款 2.5L 豪华版,这款车买的时候优惠了5000元,官方指导价是226800元,裸车价格是221800元,购车商业保险8000元左右,购置税20000元左右,上牌300元、车船使用税900元,交强险950元,全款落地价250000左右元。
(外观)亚洲龙看上去比较有攻击性,前脸夸张造型,大面积的进气格栅搭配犀利的LED大灯,显的很霸气,车身侧面的设计大气、饱满,上扬的腰线拉伸了车身的视觉效果,车尾的设计非常有立体感,尾灯的造型犀利,同时双排双出的排气体现出不错的运动感。
(空间)亚洲龙的车身尺寸分别是长4975MM,宽1850MM,高1450MM,轴距为2870,车空间方面比较宽裕,对于我们三口之家是非常的够用的,坐在前排能看到视野非常的广。后座也是没有任何问题,非常的舒适,宽大。内部的储物柜设计的也很合理,很实用。后备箱容积也够用,平时一家人出行,带3个行李箱都不是问题
(动力/油耗)亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力209PS,最大扭矩250N.M,车子在动力方面的表现比较满意,提速表现还是非常强劲的,即使满载的情况下,动力表现的也是非常充沛的。低速顿挫不明显,高速动力线性输出,升档积极。油耗挺低的,跑高速的时候大约百公里7L左右,即使是在特别堵车的市区油耗也才8.5L左右,相比于那些大排量耗油的车型来说,这款车兼顾了速度和低耗油,我是十分满意。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。
(缺点)我觉得比较糟糕的就是这个车子的隔音吧,我觉得还是差点意思,坐在车里面,关着窗,听得到发动机的声音,低速的时候还好,上了80码左右的时候,噪音就特别吵。内饰方面却了点意思,
总结:最满意的就是车子的颜值高了,夸张的前脸造型说实话在一开始让我不太适应,但是在马路上,回头率确很高。车子空间大,动力在低耗油的情况下也有很好的动力,操作性挺稳定的,不管是作为家用还是上下班代步车,我真觉得蛮不错的。
执念:不知道你在哪买的 豪华版亚洲龙23w多一点拿下
污琦琦:味道大不大
wuqun:我2.5油尊,保险加车船税才6000多啊!
最近一段时间,咨询丰田亚洲龙的人越来越多。今天我就带来了2021款 2.5L 豪华版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】 这款车官方指导价为22.68万元,目前在我们当地4S店有着3千元左右的现金优惠,我们以此为例,需购置税20071元,车船税900元,商业险7143元,交强险950元,全款落地大约需要252864元。
【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚,前脸形状极为个性,面积硕大的格栅带来极为震撼的视觉效果,整个前脸几乎都被中网覆盖,非常的有辨识度。车身侧面修长的车身,低矮的车身,非常的优雅,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾造型充满立体感,突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯(中央灯带不可点亮),时尚而气派。
【内饰】 亚洲龙的内饰一眼望去非常规整,方方正正的中控区域与平缓的设计线条相互呼应,展现出一种对称美。内饰配色整个风格更偏商务,少了一些温馨,多了一丝稳重。内饰材质多以软性材质覆盖,尤其是常触碰到的地方采用皮革进行包裹,很显档次。
【配置】 这款车在配置方面还是比较丰富的,属于中等偏上的水准,除了常见的配置以外,主动安全配置装备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统,被动安全配置装备了侧安全气帘、前排膝部气囊。辅助/操控配置装备了倒车影像、自适应巡航、L2级自动驾驶、软硬可变悬挂调节等。
【空间】 空间方面还是十分宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题,并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高178cm体重85kg为例坐进后排,无论头部还是腿部都有很大的余量。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】 操控方面属于中等偏上的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,皮质的方向盘握感也非常舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,几乎是随踩随到,而且挡位切换时十分的顺畅。
【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大功率209马力,峰值扭矩是250牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。动力达到良好水平,动力输出强劲并且线性,不会有涡轮增压发动机在加速时的突兀感。作为家用车来说,完全可以满足日常需求。
【舒适性】 这款车的坐上去十分的舒服,座椅填充物十分的柔软,并且背部支撑也非常符合人体工程学,即使是长时间乘坐的话,也不会有疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。
光哥58:亚洲龙天窗还会不会变形,中控改了没有,隔音有没有提升
快乐帆船MQ:亚洲龙3.71,雷克萨斯Es3.43??
【购车经历】
与龙的缘分还是很意外,计划买车时从来没看过,一直以为龙的价格超预算,和媳妇看车时路过一丰的店,我本来要略过,媳妇说来都来了就去看看,结果一进门就和龙一见钟情啦!本来对老龙没什么感觉,奈何店里放了一台美版中网的黑龙,和媳妇都看中了,而且优惠还挺多,回家以后就开始研究龙。
研究了两个多月,听说3月底出新款,想着等等看改了什么,也是再等等优惠,后来看新款除了车机其他的都不太有诚意,新款的轮毂也不喜欢,而且我倒是比较喜欢这种实体按键的中控屏,唯一遗憾的是老款没有车联网。
【空间表现】
空间绝对够用,后排直接二郎腿,都说头部空间不大,也确实,我身高178,座椅调到最高就顶头,但是没必要,我都是调到最低感觉还可以。
【驾驶感受】
因为是第一台车,也没对比过其他,看着键盘侠们喷2.0的肉,就上了2.5,开了一个月,感觉还不错。
【最不满意】
最不满意就是车漆了,太薄了,提车半个月搞了两三处划痕,此处墙裂心疼。
【最满意】
最满意就是外观和气场,因为美版中网才喜欢的亚洲龙,提车一周就去店里改了中网,嗯,是自己喜欢的样子,气场十足。
空间真的很大,后排乘坐舒适,高速动力随叫随到,油耗也很低,外观大气漂亮。
综合说一下,买这车不后悔,如果再让我选,肯定加钱上混动尊贵或者选一下2.5touring,
我这个人对车没啥太大要求,普通老百姓也开不起bba,如果再换车还会考虑丰田或者本田的混动。。。。。真的很香!
其实这车就是大一点的家用买菜车,没有网上说的那么神,比较平庸和家用,各方面比较均衡和保守,没有哪一项是拔尖的,也没有哪一项是垫底的。
车身尺寸有点大,不好停车!但是头部空间不行,身高超过170就会顶头,纵向空间倒是不错,后排可以跷二郎腿,四个车门把手位置有偷空间的意思,所以横向空间也比凯美瑞宽一点,反正坐进去心里不压抑,除了头部太低!另外就是刹车不线性!
江立好4:落地多少钱,我去问了感觉南昌4s店卖的贵。我亲戚在东莞买便宜一点
普通的小肥龙:确实,前排有点顶头,你说调低座椅的话,视线又不是最佳了,所以这个我也有同感,是车长拉低了高度吗
峰一样的男人:机油增多现象还有没,计划入手
买这个车就是看中了这个车的外观霸气,车身比较长,内饰一般般吧,中控台不怎么好看,分辨率很低,动力并没有别人说的那么肉。空间挺大的,坐着挺舒服。隔音效果还可以,高速挺稳的。
用户6817998424932:深圳哪里
沐恩欧飞:恭喜
触摸色彩:外观中意,空间大
外观没的说,个人觉得很满意,稳重大气,侧面看车身修长,有C级车的感觉,前脸见仁见智,我觉得很霸气,换成美版中网运动气息爆表。内饰皮质不少,很有档次,中控屏样式一般,车机功能少,反应倒是不慢,新车内饰有异味,散了三四个月才有所改观。安全配置高,其他配置一般,这是最不满意的地方。空间宽大,接近C级车的轴距,一米八四个头坐到前排调好座位,再坐到后排依然很宽敞。操控很好,对得起二十多万的价格,对亚洲龙的底盘很满意,过弯基本感觉不到侧倾,高速超车变道也很稳,180迈以上有点飘,180以下信心十足。隔音一般,高速风噪大。动力很满意,低速起步,高速加油动力十足,超车信心满满,自吸发动机没有强烈的推背感,但是动力绝对没问题,起步有明显的推背感,前半段加油门响应平平,后半段加油门或者深踩油门反应强烈,车速飙升,毕竟是2.5的排量。我开车主要是市区,喜欢深踩油门,油耗控制的不太好,不过无所谓,自己高兴就行。
莦开:都在讨论顶不顶头的问题,一米八的身高,不调座椅坐轿车都顶头吧
金IORI八神:老铁有没有机油增多
非正经迪吹:一米八四??前排不顶头真的吗??????????