点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.7分“良好”

【最不满意】 内饰过于廉价，细节处理太差，塑料件使用太多了吧，内饰风格像10年代的车，车机系统老旧我就忍了，最无语的是车窗升降键，浓浓的廉价感，感觉像七八万的车子的电子键。 还有一个问题就是21款2.5豪华没有前后驻车雷达，虽然不是特别关键的东西，但是一台二十多万的车上这些基础配置都没配齐就感觉很无语。 【购车经历】 因为结婚后用车需求大，一直用家里的车影响我爹日常出行，所以就一直有在看车，出于省油家用的需求就一直在日系里挑，之后就是综合比价，对比优惠了，去看了天籁，雅阁，凯美瑞，除了天籁便宜点其他落地也要22左右，后来赶上购置税优惠，就又跑去雷克萨斯看了一下es200，落地不加价也要32w左右，后来雷店经理就推荐我们可以去隔壁一汽丰田看看亚洲龙，正好那家店有21款的现车珍珠白2.5l亚洲龙豪华，看完觉得也比较符合自己的购车需求，虽然没有购置税减半，但是综合落地21.8w，也感觉挺香的就立马订车了。 【提车价格】 落地21.8w 【驾驶感受】 整体驾驶势感受还是很舒服的，底盘很稳， eco模式驾驶太肉，油门反应很不敏感，要很重踩下去才会有动力反应，体感还不如开我朋友那台逍客在日常行驶动力强。 运动模式下油门响应还算快，还是那个问题前段加速不敏感，可能混动在加速初期会感觉更好点。 【油耗】 高速eco模式驾驶油耗很香，匀速100码左右，综合油耗4.8（自己用油箱算的）。 目前行驶700km，综合油耗5.5（国道和高速混合开） 【乘坐体验】 我老婆和爸妈乘坐体验很舒服，座椅比较软，包裹性也还行，坐在后排空间很大，因为家里人平均身高都不是很高，所以没有头部空间不足这个问题。 【最满意】 对这个车比较满意的就是大气的外观，和比较优惠的提车价格，还有比较节省的油耗。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.93分“优秀”

去买车开始打算买个亚洲狮的，但一进门就被亚洲龙大气的外观吸引，问了销售说白色2.5无现车要等3个月。然后电话咨询N多家4S店都没现车，最后在一家本地最大离家10km远4S店问到有一台现车，一去马上就付款提车了（销售不让全款），外观我非常喜欢大气、秀气、不油腻,有初恋的感觉，白色加了2K,毫不犹豫的加装了隐藏式记录仪、360、尾门电动、全车座椅通风加热，4S送了全包、龙膜、伞、后厢垫。在销售拼命的阻碍下没镀晶、没隔音、没做其它项目。车开了一年了，驾车感觉良好！下面我来说说用车感受。 1、外观与内部。这是我最喜欢的部分，买车第五天才拿的驾照，定车主要是喜欢这车颜值，坐进驾驶室感觉非常宽大舒适，内饰黑色的非常耐看，后座宽敞舒适，腿部空间三拳，空间同级最优！我不喜欢全景天窗感觉不安全，有个小天窗装饰一下也就行了。个人特别喜欢喜欢中控屏的按钮，非常美观及安全，由于是新手最初不太喜欢倒车影像，觉得不清晰，在销售的力劝下没有更换，后来在网上花了4K装了一个，用了半年去4s换回了原车倒车影像，因为倒车影像也看不到车尾两端，技术熟练后，发觉没什么用，而且原车屏螺丝多，更牢固，无异响。 2、行车感受。开始3K公里油耗达到9个，有点高，自己一直开的正常模式，后来的高速油耗6.2个，城区综合8个油，总体满意，其实也不是想省油就是觉得划算。在高速上速度较快，非常稳定，原厂轮胎抓地力十分强大，可能是心态原因我个人感觉加速还行，中国的高速有限速，超车相对德国等限速较高区域容易许多。烂路行驶非常舒适，不像某些加速号称快的车过个坑浑身不舒服。操控良好，过弯正常并舒服，刹车制动好，可能是心态原因不追求极致的数据，并不认为某些极致的数据能更安全，反而亚洲龙车辆的综合安全更让人放心，必竟上路最重要是安全，而不是飙车等类型的活动，个人不追求极致数据。现在心态改变了俺在市区基本开30，高速100左右，并且坚持不为超车而加速，以前俺是市区基本很高，高速包括隧道里见车超车，这车高速噪音小个人亲测120达65分贝左右，远胜同级车辆！轮胎噪音小，比很多提速数据快的车小太多，真是米其林也无法挽救提速数据快的忧伤。车辆换回丰田中控后无任何异响。音响还行，虽比不上名牌音响，但个人由于想换新陆巡不想换音响，后悔没听销售之言反而加装那么多东西，二手车卖出去相当于白送这么多附属品。 3、动力及保养。动力是我较后悔的选择没有之一，自己的性格就适合自吸的2.0这车完全够了，非选了2.5，混动不喜欢，个人以前是电力行业的执业工程师，所谓环保节能就是某些营销号吹的，我国约6成都是火电，发电用煤，虽有环保控制措施但排放依然较水电、风电、太阳能大，冬天更严重，有趣的是今年高温天，人口数量巨大的城市并不比人口少的周边城市热，个人更喜欢除电外的其他新能源选项，在我以前的行业，可能脑子被驴踢了的才买纯电车，又不跑滴滴。丰田是出了名的保养便宜，我女友的卡宴和奔驰保养费令人咋舌。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.64分“优秀”

首先匆匆忙忙一个月了才有车，主要是喜欢银色的，但是没有现车，给我打电话，突然间有了现车，黑色的，但是我发现越看黑色越好看，而且耐看，人都说没大买黑，小买白，不大不小买银灰。 首先，外观：将近5米的车场，溜背的造型，棱角分明的前脸都没得说，全LED大灯，自带灯光效果一点不用改动，唯一遗憾的是没有前后驻车雷达，只有顶配车型才有。 其次，内饰：有人说内饰老旧像90年代的。我没觉得，我觉得内饰挺好的，而且我也操作挺习惯的，没有一点不适应，在就有人说倒车影像问题不清晰，我觉得还好，东西都能看的清楚。没有那么严重，360根据自己的喜好来吧，再不动原车机的情况下改改行，其实大家会开车的都知道，有明显的障碍物都能看的见，用不用360都行，反正我尽量能不动原厂的我都不动。 再次，动力：由于我是北方地区，选择了2.5燃油版，可以说，动力随叫随到，但是我怎么感觉3降2的时候收油有顿挫呢，不知道其他人有没有这个问题，回来拉了一次高速190迈稳稳的，一点不飘，没问题的。还是在普通模式下，也没S或者S+就190了，平时一脚油就70左右了，真是太冲了。 最后就是异响，我的是没有异响，不过新车味道确实大点，但是感觉还能接受，跑起来味道小点，停下来大。我是从某宝上买的香膏。而且全车做了软包，虽然是真皮座椅，但是还是在某宝上买了高档的座椅垫，还有就是雪地胎发了国产的韩泰，个人感觉没必要进口，虽然声音大点，话说回来，这个车静谧性真的好，60以下没声音的 终于加入了大家的怀抱

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.79分“良好”

这几年维修过的日系车不计其数，日系车最值得称赞的还是他的可靠性，尤其是丰田车质量非常好，这几年维修过的公里数在20万左右的丰田车都很常见，给车主保养时检查车况都是很好的。丰田近两年推出的新车亚洲龙，一直是我中意的车。这不今天早晨客户就开来了一辆，车主说他今天给车辆自检的时候，自己拔出机油尺看了一下，机油尺显示的机油已经过了机油尺的上限，车主好奇为什么机油会越开越多呢，我接过车后看了一下仪表，这个车才行驶了8000公里，机油增多这个事我们在丰田的其他车型上也是听说过的。我认为这主要是发动机设计缺陷造成的，主要是未充分燃烧的汽油进入到了润滑系统中，并且随着机油汇集到油底壳中，从而导致机油增多。这一问题目前没有很好的解决方案，车主在开车过程中要定期检查着车况。 动力：搭载2.5升自然吸气发动机，其最大功率为154kW，最大扭矩为250 N•M，传动系统匹配8档手自一体变速箱，征得车主同意后特意上车试驾了一下，感觉2.5的排量放在该车上动力还是比较充沛的，油门调教也很灵敏。 亚洲龙的内饰看上去倒是没有外观这么惊艳，中控台大部分都是搪塑材质，方向盘真皮包裹，握感也很好，功能键按键质感不错。座椅方面没的说，除了舒服就是舒服。 底盘方面，该车前悬架采用了麦弗逊结构，后悬架采用了双叉臂结构，后悬架能用双叉臂有点出乎我的意料，试驾的时候感觉悬架设定软硬适中，乘坐感受还是很棒的。 亚洲龙拥有四年十万公里的整车质保。不过我很少见过在质保期内出问题的车辆，每一万公里时需进行常规保养，更换机油以及机油滤清器，加上工时总共需要500元左右。每2万公里时需要更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯，算上工时共需要800元左右。在6万公里时需要在上述保养基础上再更换刹车油和变速箱油，总共需要1800元左右。 总的来说，亚洲龙的售价比凯美瑞高了几万块钱，但是带来的高级感受却比凯美瑞多不少。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.64分“良好”

【最满意】 最满意的应该就是亚洲龙的外观了，虽说在这方面见仁见智，但这款车接近5米的车长，至少在气场的营造上还是十分到位的，尤其是前脸的“大嘴式设计”，如果把车标遮住，会让人误以为这是一款豪华品牌中大型车，而这想必也是许多消费者看中亚洲龙的原因之一。 【最不满意】 最不满意的是这款车的做工，对于一款20多万元的合资品牌车型来说，亚洲龙的车内多多少少会有些异味，尤其是新车的时候，异味还挺严重，后来我在车内放置了一些炭包，并且开车的时候也经常通风，这种异味才慢慢散去。 此外，亚洲龙在一些细节处的接缝看起来会有些参差不齐，并且行驶的时候会偶尔出现异响，等想要找到异响来源时，声音又消失了，搞得自己经常疑神疑鬼。不是说亚洲龙和雷克萨斯ES采用的是同款三大件吗？为什么在做工方面就不能平等对待呢？难道就因为一个是雷克萨斯，一个是丰田？ 【驾驶感受】 买车的时候我就担心这么大的车2.0L发动机肯定不太够用，于是索性就直接上的2.5L版本。实际体验下来，虽然推背感比不上带T的车型，但至少在高速行驶二次加速的时候也依然不会感觉到动力不够用。此外，亚洲龙的油门调校得比较线性，是我比较喜欢的那种风格，适合平稳地驾驶，很符合自身家用兼商务的车型定位。 【油耗】 油耗的话，目前我开了有将近1万公里，表显的百公里综合油耗为8.5L，但从实际来看，城市拥堵路况下行驶的百公里油耗在9.2L左右，高速行驶的油耗在7.0L左右，加的都是92号汽油，因此每公里约合0.5—0.65元，总体看下来还是比较符合我的心理预期。 【总结】 总体来说，亚洲龙在外观气场以及乘坐舒适性等方面还是比较值得肯定的，可以拿来家用，也可以兼顾一定的商务。不过，骨子里还是一辆20多万元的普通品牌中型车，在内饰质感以及做工方面不能奢求太多，对于有强迫症的消费者需要谨慎考虑。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.07分“优秀”

5.5号订车，8.24正式提车，全款25整，含白色加2000，送3M膜，行车记录仪，脚垫，等待110天毕业，全网比我久的没几个吧！终于昨天提车，本人93年小伙，这是人生中第三辆车，提车没啥激动的，也没拍照，甚至懒得动，想让销售给办，只因为服务问题，我给标题加上区域，希望亳州环丰一汽丰田老总能看到，作为消费者给您提的意见，5.5号当天到店看车，没试驾，简简单单看了，三小时结束战斗，定金就交了，也没到别的店对比，懒省事，不想跑。临近中午，销售说我们这有餐厅，但是阿姨今天休息，今天吃不上，也没在意。 事后等待110天提车，重点来了，从进店到提车，没喝过店里一瓶瓶装矿泉水，桌子上有水，还是自己倒的，这都能忍，关键那么热的天，展厅空调都不开，销售热的一人弄个风扇，我拿本书在那扇，咨询销售经理，经理说总经理不让开，开空调罚款，我去，最起码把办公室和客户休息区开空调，弄个风扇也好，丰田真抠门。 临近中午销售说有饭，到食堂一看，那环境，还不如普通学校食堂，两个菜，一个炒黄瓜，红烧茄子，和师傅销售一起吃，果断跑挺远才找到一家面馆，吃了碗面。问他们近30人吃饭，一月伙食6000块钱，刷新了我的三观，师傅都不给吃好点，怎么去给你卖力干活，丰田真抠门 最后简单说下车子，我对车也懂，就是表达不好，也许个人习惯，就因为对排量稍微有要求，所以选择2.5排量，急加速感觉反应慢，先咆哮，在加速，就像狗一样，先叫唤，才咬人，也许是刚开始，还没熟悉车子的缘故，总体表现不错，动力够用，胎噪是有点大，车机还好吧！能连蓝牙就好，还要啥自行车。 结束吧！打这些字挺辛苦的，小学文化，表达能力差，都将就将就看吧！

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.7分“优秀”

【购车经历】 之前开的小英朗，第八个年头了，有了孩子后对空间有了需求，就有了换车的打算。在迈腾和亚洲龙之间徘徊过，迈腾驾驶感受很好，380加速没得讲，我是属于激烈驾驶的选手，试驾后打算过购买，但是那段时间芯片短缺，导致优惠减少，就一直没有再看，如果在乎加速感觉，买迈腾没错。当时一起看了亚洲龙，对亚洲龙的外观给100分，之前亚洲龙刚引入国内的时候，洗车店里看到过，好喜欢，后来有了2.5燃油豪华版，可变悬架和8at是个亮点，丰田车的省心耐用，是我选择他的原因，虽然我在乎驾驶感受，亚洲龙也是相当不错。颜色选的流光银，在黑色之间纠结过，但是这个颜色对女人很有吸引力，哈哈? 【最不满意】 车机！谁说车机满意，那就是脑子不好使，这个价位的车子，也就他敢用这车机。 【驾驶感受】 正常模式，日常开够用，需要动力就看自己舍不舍得一脚油门，开了一周，动力除了起步的时候有些慢，其他时候还是随叫随到。开启运动模式，油门响应就快多了，嗷嗷叫，嗖嗖跑，可变悬架在开启运动模式后，整个车硬朗很多，支撑性很强，变了一个车一样。 【油耗】 开了一周全是市区，油耗10.8，没有刻意省着开，跟着感觉走，随时大脚油门，等首保或者跑跑高速油耗会降低。 【维修成本】 4年10万基础保养免费，对于大多数人都够用，后期保养费用不会太高，正常情况下丰田还是相对来说比较抗造的，所以维修成本基本不会太高。 【空间表现】 空间比较够用，毕竟接近5米的车身，内部空间也够宽敞，对比过迈腾，都是数一数二的空间，没啥可讲。 【提车价格】 23.77落地，应该还算可以吧，送前二后四ops倒车雷达，3m全车膜，包围的脚垫和原厂脚垫，后备箱垫，行车记录仪前后的，刷车窗隐藏，不知道这个价位怎么样？ 先写这些吧，不吹不黑，我喜欢最重要，适合自己的才是最好的，谢谢各位，仅供参考。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 刚拿了驾照我爸就带我看车，刚开始只是简单的看看，我爸比较看中凯美瑞，但是我比较看中亚洲龙，然后我爸也觉得亚洲龙比凯美瑞好点然后就果断选择了亚洲龙 【驾驶感受】 整体来说这辆车的驾驶感受还是挺不错的 【油耗】 油耗也不高，刚开始我开的综合油耗7个左右，然后后来我爸开了两个月油耗变成7.4个了然后我又开了段时间现在综合油耗7.2个 【乘坐体验】 座椅也很舒服，后排空间也很大 【维修成本】 目前没有出过什么事故，就我开的时候保险杠蹭路边石头了了因为不是很严重所以就没修，还有就是我爸开的刮了两三次，有一次最严重的就是从车头刮到了车尾好在没漏底漆只是开去抛了一下完了他还冲我发脾气😂 【保养】 目前五个多月了，再过几天就准备去做首保了，这个车好像还有四年十万公里免基础保养 【提车价格】 当时年底提的车，跑了很多家都不咋给优惠，也不送啥东西，裸车22.5落地都快26了😭 【最不满意】 油漆很薄，汽车上的油漆很薄，即使是路上的一块小石头也可能会损坏油漆，所以有必要提高做工的细节。新车闻起来很难闻，新车的异味比较大，这是新车普遍存在的问题。刚开始需要频繁通风还有就是他的车机，真是一言难尽啊，车机基本上一点用都没有，倒车影像也不是很清晰，而且连雷达都没有

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

曾经考虑过红旗h5，君越，凯美瑞。后来被亚洲龙颜值种草，去别的4s店都没有现车，只有这家店有。所以买的有些贵，硬是让分期五年！分期落地24w+。 外观：外观方面确实帅气，买车的主要原因！以后准备换雷的中网，再把后备箱的尾灯换一下。 内饰：仁者见仁智者见智吧，我还觉得可以。 配置：同价位配置算低的，自己网上买了个高德天猫盒子，解决了大屏联网问题。 空间：后排空间感觉也一般，后备箱是真的大。 驾驶感受：在40以下换挡有明显顿挫。起步较慢，60以后加速不错。悬架滤震不错。总的来说开起来还可以。 可靠性：才买了半年开了不到三千公里，目前还不错。就是车漆薄，不知不觉就一堆划痕，黑色还特别显眼。 用车成本：4s送了四年基础保养免费，省下了一大笔机油钱。目前综合油耗8.7，市区限速40的情况下普遍油耗在11以上，公路上8左右，高速7左右。冬天比夏天费油。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.36分“优秀”

开始考虑君越，谈优惠，被销售给怼了?，说缺芯，优惠3万，没得聊！然后继续找车，无意中翻到丰田，想着瞅眼凯美瑞，然后被亚洲龙吸引，网上看了半个月，店里订车提车，有现车?，还有优惠?！外观没得说，自己觉得很棒，动力2.5的自吸配8at，没有顿挫感，超平顺，没有感到点点顿挫，但是起步肉！想激烈驾驶的自己考虑好！内饰方面，有几块应该是桃木装饰，其他手碰到基本软的，座椅也很舒服，感觉比天籁的所谓大沙发还软，但是，倒车影像很烂很烂，跟之前的国产差距都很大！最不满意的地方，车上没有显示日期的地方，只有时间！但是令我最满意，最吃惊的是油耗，每天固安进北京，检查站堵车，北京的城市道路，每天120公里左右，目前行驶3800多公里，油耗达到了7个，路上偶尔还嘣下?！总得来说这个车还不错，很满意！ 【最不满意】 今天高速试了下噪音，达到了72分贝?，真的很吵很吵?

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.5分“良好”

亚洲龙刚来一直都在关注，因为2012年购买一台花冠行走11万公里都没大修过，连电池都没换过，只是基本保养，只因它是紧凑型车，认定丰田的品质，因为亚洲龙是b型车刚上市就一直关注它的特点就是耐用后期保养省心，高端大气，年底就果断地预定一台2点5燃油版的，就是时间有点长到了3月底才提车，现在也跑了走2000多公里，上高速的车胎噪音大，对2点5的车来平均油耗8个油左右还可以接受，要吐槽的就是BUS接口设置到手扶箱里不方便，每次拿东西都留意容易碰到，中控台设计过于简单，后尾灯缝隙过大，觉得对不起B级车身份，总体来说还是可以的（个人觉得），还是4个儿子的服务不咋滴，不作详谈，比如玻璃叫他升级一键升降就非要首保才弄。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.14分“优秀”

① 外观：个人觉得外观非常对胃口，学设计的，特别是工业设计，特别中意这个外观，细节到位 ②内饰：我特意想说说，真的很简单大气，有人说很丑，我只能说中国美育的缺失，错把土豪当成美，接受不了简约美。 ③ 配置：配置还可以的，但是，同价格同价格，确实偏低的，就是三大件成本高，耐用，2.5自吸➕8at变速箱，底盘采用gnta平台 ④ 空间：空间宽敞，很满意，长度宽度比以前的现代伊兰特大多了，老婆说，以后动手打人都得起身了，前排我180坐，后排还很宽敞，前排我老婆后排女士能够葛优躺，储物空间充足，后备箱空间很深。 ⑤ 操控：很沉 很稳，也是没有了小车的推背感和灵活的操控了。 ⑥ 动力：其实也好，首先对动力要求不高，也能开车更稳重一点。 所以说买车看需求，动力有追求就得带涡轮增压的发动机。 ⑦ 舒适度：整体满意，减震不错，隔音还好。座椅舒适。 开上几天的体验： 1.减震确实比以前的车好太多，小颠簸不痛不痒，稳当。 2.空间大，和以前轿车比宽敞不少，储物空间大，宽度长度都大了不少，老婆说，以后 车里打我得起身了过去了，前排我180高，后排依旧宽敞，前排老婆坐的话，老婆身高的人在后排能葛优瘫。 3.功能强大，自适应巡航，车道偏离辅助，自动驻车，自动大灯，一键启动，无钥匙进入和锁车……开车越来越轻松了，懒人开车似得。 4.提速沉稳，也是没有了小车的推背感和灵活的操控了，其实也好，首先对动力要求不高，也能让人开车更稳重一点。 所以说买车看需求，动力有追求就得带涡轮增压的发动机，或者电车。 5.油耗8.1-8.2，新车没清零这个油耗显示很满意，当然，因为是新车磨合，前2000公里想温和一点，用的省油模式。 6.之前论坛吐槽的弊端，新车气味重，100迈以上胎噪风噪明显，装配工艺很一般。当然，如今价格下探，简配很正常，不过分就行。 有的车友各种改装悬架，运动刹车卡钳，全车拆了做隔音，换全套音响，甚至连驱动单元都动了，再加低音炮，我个人觉得也很动心，但是，不准备再添置改装了，努力赚钱未来换一个更好的车，一分钱一分货，40万以上不会纠结车辆安全用料，50万以上装配 隔音 音响 配置 都好。 最后，祝大家工作顺利心想事成，早日提到自己满意的车！ 配图是刚提车，在对象老家，加上贴膜不方便洗车，车身车胎风尘仆仆，凑合一拍，拙照见谅

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.43分“优秀”

6.26订的车，7.26到的店，现在提车第三天，100多公里，开着空调，跑的市区，油耗在10.8徘徊还可以接受 新车味道没有想象中的大，多开开窗完全可以接受 空间上没啥大问题，当初买车时就是也是看中了这个空间大小，我187的个子，座椅放到最低，调整好姿势，完全不顶头，还有三指多的空隙。坐了坐副驾，好吧，确实顶脑袋了，后排空间也是很OK的。 后备箱有点大，哈哈哈，不知道要装点什么好 车内储物空间很大，完全够用，尤其是中央扶手的储物格里面还加了绒布，虽然质量一般，但有点豪车的意思了 车内大多数都是软质材料，摸起来还是舒服的 车机系统没有想象的那么慢，听听歌什么的，完全没问题，其他的目前用不到 常规上下班家用，操纵、动力什么的都还是挺好的，完全够用，加速也是随叫随到，因为是at的，低俗有点换挡顿挫，但不明显。 有自适应悬挂，过个小的沟沟坎坎的，不明显，是舒服的，超过印象里的丰田了，有点3、40万车的感觉。提车回家的时候，家里人说这个减震不错，挺舒服的。 方向盘有点沉，开起来有点累，可能是之前一直开的奥迪有点习惯轻方向了，后期再看看，适应一下（奥迪是家人剩下来的，不是我自己的，我可买不起） 最后吐槽一下这个安装工艺吧，今天刮大风，跑起来左侧B出现了很大的风噪，就像是刮大风家里窗户没关严一样，估计是组装的问题，回头去ssss店看看 目前就这样吧，用来家用上下班什么的还是不错的选择，要是玩车的话，还是算了吧

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.14分“优秀”

方向盘宽大舒适，中控台设计的也非常简洁，和传统的日系车内饰风格有很大的不同。瀑布式的中控造型，很有时尚感，中控系统的导航、音乐、电话功能是需要和手机结合使用的。 拥挤的城市道路，非常多的红绿灯等待时间，有了AUTO HOLD自动驻车功能在城市道路行驶真是轻松不少，不至于让右脚一直绷着劲，可以缓解驾驶疲劳，发动机的自动启停功能可以节省燃油消耗。 作为经常在路上跑的商务人士，繁忙的业务，会让我在开车过程中不得不频繁的使用手机，有时稍微走神就有可能发生意外，这台车有TSS丰田规避碰撞辅助系统，不仅能识别车辆，更能识别行人，降低事故发生几率，减轻冲撞伤害。 丰田TNGA丰巢概念打造的低重心车身，提升抓地力，驾驶起来更能感受到贴地飞行的快感。新设计开发的 TNGA 2.0L自然吸气发动机，不仅减轻了重量，整体尺寸也减小，通过发动机悬置技术，减少了发动机震动，令车内更安静舒心。 车头的大嘴是真的大，够夸张够大胆，我喜欢！视觉效果更低，低俯前冲的姿态，上下一体层叠式格栅，不仅考虑了空气动力性能，也提高了行人安全的保护性能。 三眼式LED前大灯，是不是继承了锐志的精髓，分别具有前大灯、日间行车灯和转向灯的功能，LED灯光技术比我上一台车，像蜡烛一样的大灯可好太多了。 并线盲区监测也是非常有用的功能，我开车一般都是较快的，有了LED指示灯辅助提示就安全许多，在盲区里的后方车辆真的看不到，变线时再也不用提心吊胆了。 扶手箱内有2个2.1A的USB充电接口和1个USB接口，后排出风口有2个2.1A的USB充电接口和1个220V的插座。在这个离了手机就活不下去的年代，那就得备足了充电接口，另外还配备了一键启动按钮和四门车窗一键升降功能；功能配置够丰富，细节做得不错。 组合式LED尾灯，左右贯穿一体，刹车灯、转向灯、倒车灯、后雾灯均采用LED照明技术，不仅可以降低功耗，还更易识别车辆，夜晚点亮效果更迷人。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.29分“良好”

【优点】 1、丰田亚洲龙的外观真的令我相当满意，给我的感觉是成熟稳重，而且拥有优雅的气质，是一款精致的丰田车。前脸采用的是丰田特有的大嘴设计，内部填充了多条熏黑的材质，特别具有质感。它的大灯采用的是细长状的造型，内部光源是led的设计。车型的侧面是我的大爱，看起来非常的修长优雅，我媳妇说这辆车特别像雷克萨斯ES的侧面。车子的尾侧采用了运动尾翼＋双排气管的设计，非常具有运动天赋，尾灯采用的是贯穿式的设计，颜值效果杠杠的，爱了爱了。 2、动力搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。提速是比较快的，跑高速的时候操控感妥妥的，油门深踩下去还有一些推背感。加速比较的线性，超车也是一点都不马虎，我比较满意。 3、车子的舒适性也是比较理想的，乘坐舒适，坐在车里面感觉特别的舒畅。整个座椅的包裹也是软硬结合，长时间乘坐不会觉得特别的累。 4、车子的操控性非常的理想，媳妇也很喜欢开这辆车，也感觉很好开，方向盘也很轻盈。油门系统比较灵敏，最主要的是开起来特别的精准，我媳妇这种小白上手也毫无压力。 【缺点】 1、不满意的肯定是这款车的优惠很少，在同级别里面我感觉亚洲龙是优惠最少的。 2、后排中间的地台隆起程度比较大，后排如果坐三名乘客，舒适度不会特别好。要知道这可是一辆前驱车，不太合理。 3、车子的胎噪偏大一些，特别是经过一些碎石子路面，胎噪非常明显。而且隔音效果也比较一般，导致车内并不是特别安静。