点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 20年疫情，在家原地毕业就开始啃老。21年初家里给找个班上，就愉快的去买车了。不喜欢SUV坐姿，在市区和高速多。想出去，玩长途开车要舒适。遂选轿车。16年，姐姐刚工作买的A3，我蜷缩在副驾上。emmmm.....当时我就喜欢大的！爸妈意思是先整个代步，结婚再买好的。可我连女朋友都没有。三句话，让老妈决定给我买个B级。 亚洲龙豪华，一脸懵逼的买回来，一脸懵逼的开这么久。当时不懂车，也不知道懂车帝。预算还行，选择多。从吉利星瑞试驾到宝马三系。只会看内饰，分不出好坏。老爹意思整BBA不合适，选普通品牌就行。K5很帅，打算买了。一群人劝我，说减配的事，我不在意，可爸妈掏钱。后来去了第二个城市看车，看到美规运动中网亚洲龙那一刻。嗯，就它吧。修长的车身，大面积的中网，犀利的车灯，真好看。也不知道这车啥配置。销售说运动中网得加钱，看到格栅中网差点给我劝退。中控设计我没觉得很差，搪塑内饰接受不能，可是，销售好看。比起别家，试驾小哥技术贼牛逼，让我觉得这车就特别牛逼。(想多了，以为有了这车自己也能开出那种水平) 【驾驶感受】 像开船，四平八稳，油门不蹿，高速不飘，烂路不颠。以前开老爹的车，对比涡轮和自吸的起步感受，喜欢自吸，起步平顺，不带T舒服。我本来不是小心翼翼开车的人。老爹那个车被我蹭了两三次，心疼的不行。自己有车了也小心翼翼的。没接触过A级车，操控什么的，应该会好过B级。只是我还感觉不出来。 超车提速都还行。方向盘不重不轻，可能是习惯这种转向手感了。在单位经常开手动大皮卡转弯，一把根本打不过来。 亚洲龙没什么驾驶乐趣，属于平庸省心的代步工具。要说操控，乘坐感受，不可兼得吧。全都要，得加钱。 【空间表现】 空间大就会让人感到舒服，只是纵向空间对180以上的人不友好。 后备箱很大，出去玩的时候帐篷睡袋摄影器材食物都往里面放，能放一车四个人的装备。 【油耗】 我天天盯着油耗也没啥意思。B级车了，也省不了多少，平时跑的也不多。加油开发票，油补刚好够用。目前五个多月了，开了7200公里，表显综合7.6。基本就高速和山路。油耗还行，最离谱的一次，上山到乔尔玛8.8L百公里，回独山子的下坡路，综合油耗百公里1.6L。表显油耗平均值直接降低了0.3L。 【配件和内饰】 离谱！ 20多落地的车，气味这么大，好长时间才散掉，车机不好用，按键松垮，没有carplay。国产车内饰针不戳啊！内饰不如星瑞。 丰田塑料多的卖不完，有时候上车，先按按窗边，再按按手扶箱，再敲敲中控，看看车身接缝。怀疑一会儿。麂皮成本很高吗？ 倒车影像。。。比索尼微单的屏幕都清晰，日本厂商都这么精打细算吗。辣鸡！ 看看隔壁改款凯美瑞，内部配置全景影像要啥有啥，还便宜一万。除了差不多素质的倒车屏幕。忍笑，指望丰田良心起来，不可能了。 不过，空调是真的好用，制冷很快！ 【其他缺点】 钣金喷漆薄，轻微剐蹭，底漆就漏了 30km换挡顿挫，感知偶尔会很明显 刹车推头，轻踩重踩都这样 80km以上胎噪风噪都出来了，也能忍受。 用料做工一般，钣金接缝比较大。 异响，D挡怠速，副驾会响，B柱偶尔也会。异响龙名不虚传，挺影响驾驶感受的。 丰田车没什么排面。内饰一点都不高级。 【总结】 有稳定且口碑不错的三大件，没有什么高端的配置。普普通通，省心舒适的代步车。考虑的是乘坐空间，后期维护成本，还有油耗，买！ 年轻人别像我一样，整点激情的，哪怕是干式双离合呢。 这车缺点多，优点也多。买车考虑需要性能还是舒适。看看预算，缺点也能忍。 领导说他的凯美瑞开了6年只换过机油，四舍五入，亚洲龙也能有这种属性吧。 当时实习工资低，不考虑后期保养和油耗，想选BBA。现在工资上来了，就在想我当时咋就不敢要个三系开开。 买车的时候没把保值当成需要考虑的因素。主观上觉得这车黑色换了美规中网是真的帅，就是不太像亚洲龙了，哪里怪怪的。 比上不足比下有余，有个周末，吉利4S店车友会邀请朋友和我去拍照，当时乘坐的博越和缤瑞那个滤震就挺一言难尽的。后来尝试的车多了，发现这车走烂路是真的舒适。 对车的配置有了解以后，没觉得这车不好，反而有些庆幸自己买的是亚洲龙。它不嫌我穷，我不嫌它差。每次停车都要回头看上两眼，就知道自己没有买错。 因为有车，所以出去玩，因为出去玩，所以认识了很多年轻人。因为认识了很多年轻人，所以找到了女朋友。嗯，感谢老爹给买车。半年来自己开车去了很多地方，也见识了很多。 我要开着Toyota去追日落了。 写的还算详细，优缺点都很主观。 (PS:领导没事儿就爱和我聊车，然后吹丰田。) 凯美瑞天下第一！

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.64分“优秀”

28岁人生第一台车，选的亚洲龙油豪2.5，首先外观上整体还是很棒的，有些角度看着很修长，有一些角度看上去很胖。 第一次自己洗车，洗了一个小时，哈哈， 第一次自己全车打蜡，打了也有一个多小时了 方向盘也是自己缝的， 内饰再贴贴都没啥好搞的了， 外观感觉都不需要怎么改了，没那种心思， 搞多了也很low，配不上龙的气质。 内饰确实单调，就贴了点东西。 本来当初想买二手锐志的，想想还是算了，不懂看车还是买新车吧，很多虚报公里数，就有点慌，贴了个2.5v，心愿已了，车门混动版标处加了个雷车Fsport标，哈哈。 【驾驶感受】 底盘挺稳重的，驾驶很平顺，动力不带t，还是能做到随叫随有的。我喜欢自吸发动机的纯粹，也开过2.0t的车，动力确实没带t的那样来得迅猛，但是足够用了，踩油门咆哮感很足对我来说挺完美的。看大家也说噪音问题，我也说说吧，烂路就不说了，什么车都差不多，一般路况上开的都蛮静了，速度在90左右还是挺干净的，一百以上开始出风噪，开着歌的话其实也没什么感觉，想换个双层玻璃试试。只是个人比较好奇双层玻璃的感受，原车换不换都可以。整车功能都挺齐全了已经，不惊艳，但是也不简单，足够用也好用这样。 【乘坐体验】 后排很足空间，就觉得前排有点别扭，是我180斤胖点还是什么，驾驶位总感觉屁股一下去没坐正？还要故意往右挪一下屁股才舒服，我觉得是扶手那太粗了，前排坐着感觉不是非常好，但是也不差，那种别扭不知道怎么形容， 【油耗】 油耗看脚法，中脚提速后开车匀速轻踩，必定省油。非高速限速80的中长途可以开到6.5个油，还有试过4.9的，开空调，高速那更不用说了，6个油，喜欢浪了就s+一开，也就10个油，随便踩那种，总的来说，2.5AT可以省油也可以不省油，全你个人意愿而已，就是很短途那种就不省油了，5公里内这种一般都8个油左右，整体不错。 【总体评价】 再次强调喜欢自吸发动机声音，不管快慢的动力总成都喜欢，算是个癖好吧。其他地方我也不会研究了，车上按键功能和显示都不错，可能我还没用过其他车对这个没什么比较，我也不喜欢花里胡哨的，这就挺好。给我龙比个耶。特意选了凑ES开头的牌，改天去试驾下ES。😁😁😁

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.14分“优秀”

我12年买了辆卡罗拉手动挡的，已经九年了，我一直再开，由于老婆想开，所以想换个自动挡的！换车范围就选定在B级车！由于之前卡罗拉开了那么多年，质量非常稳定，再加上想买自吸和at，所以选择了亚洲龙！ 第一次去车展就被它的外观吸引住了，不愧为B+级轿车，外观大气沉稳！车身很修长，很大气。我身高180，坐进去头部空间还好，如果坐直基本快顶头了，对身高180以上不友好！我最满意的地方就是后排空间，特别充裕，这也是我没选凯美瑞的原因之一吧！ 提车已经两个多月了，车里还是有味道，说说这个车的油耗吧，我主要是市里开的多，我回农村老家基本跑国道，油耗6个左右，跑城市快速道路的话7到8个，市区上下班的话10个左右(上班单程4公里)，如果遇到特别堵的话得12个打不住。再就是这个at变速箱你平踩油门基本感觉不到顿挫很平顺，如果急踩油门的话，转速上去了动力会延迟，再就是减速到30迈的时候会有拉扯感。 亚洲龙开的时候有时候能听到副驾驶安全带位置有异响，走颠簸路面的话有几率能听到a柱和中控有异响，对我来说还能接受！ 这个车有自动手刹，自动驻车，这些功能对一个女新手来说非常有必要的！再就是亚洲龙有4年十万公里质保和免费基础保养，这也是我美元凯美瑞的原因之一，不过亚洲龙这个价位的车没有倒车雷达确实很抠门，这个车整体各方面挺均衡的！家庭绝对够用了！

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4.5分“优秀”

交作业了！！！ 先说比较满意的几点： 1、颜值。我比较喜欢商务风格的，亚洲龙看起来也比较大气稳重。选的流光银，看着也比较上档次。 2、发动机。A25A的发动机是原装进口的。 3、变速箱。CVT的感觉还是没有AT的好用。之前看有车友说AT有顿挫感，我感觉没有，或者说不明显，至少我还没感觉到，还是比较丝滑的。 4、空间。这车空间真的是比较大的，怎么坐都方便。试驾了天籁、雅阁、CT4等车，觉得亚洲龙和雅阁的空间是比较大的。 5、安全性。气囊比较多，而且碰撞测试分数也高。 6、动力。原本看的是2.0L的，身边的朋友都建议直接上2.5L的，试驾之后，确实2.5么动力强很多。而且发动机和变速箱还都是进口的，只多几千块，就果断选了2.5L的。跑了高速，动力绝对够用，超车飕飕的。但是在城里面起步确实有点肉。 再说说不满意的地方： 1、中控。相信这个是每个亚洲龙车主都会吐槽的，我感觉就像是上个世纪的产物一样。 2、没有雷达。这点我不是很能理解，这个价位的车，这是我看过的唯一一款前后雷达都没有的车。装几颗雷达真的很贵吗？ 3、内饰颜色过于单调。只有米色和黑色，应该有很多人喜欢那个棕色的内饰，但是只有混动顶配才有。这点设计不太人性化。 谈谈性价比吧。 如果不考虑其他因素，我觉得性价比排名是天籁、雅阁、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙。单纯对比配置和车辆，感觉亚洲龙没什么性价比可言。天籁的优惠力度是真的大，随便就给2万多的优惠，反观凯美瑞和亚洲龙，只能呵呵了。但是如果考虑三大件，我还是觉得亚洲龙2.5L的性价比比较高，这是车的主要构件，内饰这些在后期再改，汽车城和某宝，总有一款适合你，发动机和变速箱就没办法换了。 为什么选这款车呢？ 7月12日左右的样子才打算买个车，陆陆续续几天，逛了车展，t也进了各大4S店。我自己不懂车，多亏我的好兄弟就是做这一块的。他们给我推荐了雅阁、英斯派、天籁、迈腾、CC、凯美瑞、亚洲龙、阿特兹、凯迪拉克CT4、君威。我个人不太喜欢美系车（感觉费油，但其实也没有）也是试驾了雅阁、天籁、CT4，各种，但最喜欢的还是亚洲龙（流光银，简直就是最爱），因为我喜欢带商务风格的。 然后就是各种谈价格，两个4S店都没现车，要等到九月份才有车。其中一个4S店的说他们有一台银色的正在来的路上，但是已经被订了出去。我也无所谓，早用晚用我觉得都可以，也没纠结这个问题。 当我觉得价格已经算是比较合理的时候，运气来了，7月27日，我的好兄弟帮我要到了一个相对比较大的优惠，并且有一台现车。 巧的就是，这台现车正好就是我要的2.5L豪华版（纯油的），流光银，黑内饰（大爱棕色内饰，无奈只有顶配混动才有，那就只能黑色了）。我一听就知道是之前销售说的被订出去的车。得到消息，二话不说，立马冲到4S店，合同一签，订金一交，这车就归我了。 28日上午，首付一交，立马提车，然后交给4S店做做装饰。29日下午就把车开出来遛了。这车开着真是舒服，颜值，动力，舒适型，空间，科技感，各方面都很满意。但是有一点，这个车机，实在无力吐槽。 总体来说，我对亚洲龙是很满意的。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.64分“优秀”

首先匆匆忙忙一个月了才有车，主要是喜欢银色的，但是没有现车，给我打电话，突然间有了现车，黑色的，但是我发现越看黑色越好看，而且耐看，人都说没大买黑，小买白，不大不小买银灰。 首先，外观：将近5米的车场，溜背的造型，棱角分明的前脸都没得说，全LED大灯，自带灯光效果一点不用改动，唯一遗憾的是没有前后驻车雷达，只有顶配车型才有。 其次，内饰：有人说内饰老旧像90年代的。我没觉得，我觉得内饰挺好的，而且我也操作挺习惯的，没有一点不适应，在就有人说倒车影像问题不清晰，我觉得还好，东西都能看的清楚。没有那么严重，360根据自己的喜好来吧，再不动原车机的情况下改改行，其实大家会开车的都知道，有明显的障碍物都能看的见，用不用360都行，反正我尽量能不动原厂的我都不动。 再次，动力：由于我是北方地区，选择了2.5燃油版，可以说，动力随叫随到，但是我怎么感觉3降2的时候收油有顿挫呢，不知道其他人有没有这个问题，回来拉了一次高速190迈稳稳的，一点不飘，没问题的。还是在普通模式下，也没S或者S+就190了，平时一脚油就70左右了，真是太冲了。 最后就是异响，我的是没有异响，不过新车味道确实大点，但是感觉还能接受，跑起来味道小点，停下来大。我是从某宝上买的香膏。而且全车做了软包，虽然是真皮座椅，但是还是在某宝上买了高档的座椅垫，还有就是雪地胎发了国产的韩泰，个人感觉没必要进口，虽然声音大点，话说回来，这个车静谧性真的好，60以下没声音的 终于加入了大家的怀抱

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.64分“良好”

【最满意】 最满意的应该就是亚洲龙的外观了，虽说在这方面见仁见智，但这款车接近5米的车长，至少在气场的营造上还是十分到位的，尤其是前脸的“大嘴式设计”，如果把车标遮住，会让人误以为这是一款豪华品牌中大型车，而这想必也是许多消费者看中亚洲龙的原因之一。 【最不满意】 最不满意的是这款车的做工，对于一款20多万元的合资品牌车型来说，亚洲龙的车内多多少少会有些异味，尤其是新车的时候，异味还挺严重，后来我在车内放置了一些炭包，并且开车的时候也经常通风，这种异味才慢慢散去。 此外，亚洲龙在一些细节处的接缝看起来会有些参差不齐，并且行驶的时候会偶尔出现异响，等想要找到异响来源时，声音又消失了，搞得自己经常疑神疑鬼。不是说亚洲龙和雷克萨斯ES采用的是同款三大件吗？为什么在做工方面就不能平等对待呢？难道就因为一个是雷克萨斯，一个是丰田？ 【驾驶感受】 买车的时候我就担心这么大的车2.0L发动机肯定不太够用，于是索性就直接上的2.5L版本。实际体验下来，虽然推背感比不上带T的车型，但至少在高速行驶二次加速的时候也依然不会感觉到动力不够用。此外，亚洲龙的油门调校得比较线性，是我比较喜欢的那种风格，适合平稳地驾驶，很符合自身家用兼商务的车型定位。 【油耗】 油耗的话，目前我开了有将近1万公里，表显的百公里综合油耗为8.5L，但从实际来看，城市拥堵路况下行驶的百公里油耗在9.2L左右，高速行驶的油耗在7.0L左右，加的都是92号汽油，因此每公里约合0.5—0.65元，总体看下来还是比较符合我的心理预期。 【总结】 总体来说，亚洲龙在外观气场以及乘坐舒适性等方面还是比较值得肯定的，可以拿来家用，也可以兼顾一定的商务。不过，骨子里还是一辆20多万元的普通品牌中型车，在内饰质感以及做工方面不能奢求太多，对于有强迫症的消费者需要谨慎考虑。

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3.71分“良好”

人生中的第一辆车，因为朋友的力荐也没有试驾就买了。3月6日去4S店提车，车型是21款2.5汽油豪华。真的惊艳到我了在灯光的照耀下简直美到不行，4975的车身显得特别大气，黑色的外观看上去十分稳重，前脸超大的进气格栅又显得有点蠢萌，在4S店忙了快3个小时终于办好临牌可以开走了，内心十分激动，因为驾照拿了几年也没开过车，所以还是十分生疏，但好在有惊无险。 第一箱油加了375块95号的，2.27号生产的车，3.1号车子检验通过，3.6号提车的时候车总行程才3公里，现在已经466公里了，油耗9.3貌似很难下来，基本没怎么在市区，提车狗第三天就在停车场蹭了，心疼死我了，好在问题不大到现在还没补漆，怕在蹭了到时候一起补，哈哈 下面说说亚洲龙我觉得车的优点和缺点吧 首先我觉得车子胎噪风噪还是蛮大的，但是比雅阁好（雅阁我试驾过，简直太大了）还有新车味道也挺大，十几天了还是挺大，但是我也没怎么通风，车机系统功能单一，没啥娱乐性，像是还没进入智能手机时代的产品，驾驶方面我觉得还行，2.5自然吸气发动机动力充沛平顺性也不错，我开了十天好像只感到2次明显的顿挫一下，可能也跟我很少开车有关系，我朋友是老司机以前也是修车的，就是他力荐我买亚洲龙，他也开过，但是上次跟他玩让他开了一天他赞不绝口第二天就让我把4S店销售的微信推给他了，他也想买。。。还有就是车子路过颠簸路面车窗会偶尔异响，也是偶尔的一下，还有两个问题我觉得非常不好，这是重点，原地打方向盘的时候转向柱异响，这个问题我已经遇到好多次了，后来在车友群说了一下车友群也有人跟我同样的问题，原地打方向盘转向柱还是方向盘里面有异响，经常遇到，还有就是D挡挂N挡的时候油门会轰一下，我没菜油门啊，就是挂入的一瞬间油门轰一下，这个我不知道怎么回事，也是经常遇到，有时候不响有时候响，挂挡的时候我很确定我就是踩的刹车啊，油门为什么会轰一声呢？其他没什么问题车内空间啥的绝对够用，就是头部空间略微不足我185有点顶头，只能调最低座椅开车姿势躺一点才行。

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3.79分“良好”

本来想上a4，奈何豪华品牌，什么豪华大礼包，保险高的吓人，强制5年分期等等满满的套路，加上芯片短缺优惠力度变小，无奈之下决定放弃，买车前也看过不少车，冠道，途昂，锐界，汉兰达，都看的suv，奈何价格超预算了，无意在展厅看到亚洲龙，夸张的外表，犀利的大灯，贯穿式的尾灯，一问价格合了预算感觉刚刚合适，在西安工作地附近4s店和销售谈了，优惠力度小，还没有现车，知道中秋回到老家，闲来无聊去我们三门峡看了下亚洲龙并且试驾了一下，之后价格也是谈不下来，车价厂家金融分期优惠8000但是强制保险1w是硬伤，直到九月最后一天打电话给我冲量，优惠一万，分期无手续费，等等，果断10.1付了款提了车，送了脚垫，一个锅，贴膜，打蜡行车记录仪就这些，目前快300公里，油耗表显10个多，因为买了新车试了下s+，和大油门，暴力驾驶，和地板油，感觉动力绝对够用，虽然没有带t的推背感强烈，但是自吸有自吸的优点，ps:新车这样驾驶应该没事吧。下载百度carlife链接车机系统感觉太卡，倒车影像模糊到感觉像十几年前的样子！，提回来那天跑高速没有试到有很大噪音，音响声音还行，中规中矩，侧面后边三角窗还是很有味道的，有点像奔驰e的三角窗，大家可以仔细看看，整个车窗很像一只眼睛，其他就没有了，用一段时间再追加

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4分“优秀”

【购车经历】 刚拿了驾照我爸就带我看车，刚开始只是简单的看看，我爸比较看中凯美瑞，但是我比较看中亚洲龙，然后我爸也觉得亚洲龙比凯美瑞好点然后就果断选择了亚洲龙 【驾驶感受】 整体来说这辆车的驾驶感受还是挺不错的 【油耗】 油耗也不高，刚开始我开的综合油耗7个左右，然后后来我爸开了两个月油耗变成7.4个了然后我又开了段时间现在综合油耗7.2个 【乘坐体验】 座椅也很舒服，后排空间也很大 【维修成本】 目前没有出过什么事故，就我开的时候保险杠蹭路边石头了了因为不是很严重所以就没修，还有就是我爸开的刮了两三次，有一次最严重的就是从车头刮到了车尾好在没漏底漆只是开去抛了一下完了他还冲我发脾气😂 【保养】 目前五个多月了，再过几天就准备去做首保了，这个车好像还有四年十万公里免基础保养 【提车价格】 当时年底提的车，跑了很多家都不咋给优惠，也不送啥东西，裸车22.5落地都快26了😭 【最不满意】 油漆很薄，汽车上的油漆很薄，即使是路上的一块小石头也可能会损坏油漆，所以有必要提高做工的细节。新车闻起来很难闻，新车的异味比较大，这是新车普遍存在的问题。刚开始需要频繁通风还有就是他的车机，真是一言难尽啊，车机基本上一点用都没有，倒车影像也不是很清晰，而且连雷达都没有

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3.5分“良好”

亚洲龙刚来一直都在关注，因为2012年购买一台花冠行走11万公里都没大修过，连电池都没换过，只是基本保养，只因它是紧凑型车，认定丰田的品质，因为亚洲龙是b型车刚上市就一直关注它的特点就是耐用后期保养省心，高端大气，年底就果断地预定一台2点5燃油版的，就是时间有点长到了3月底才提车，现在也跑了走2000多公里，上高速的车胎噪音大，对2点5的车来平均油耗8个油左右还可以接受，要吐槽的就是BUS接口设置到手扶箱里不方便，每次拿东西都留意容易碰到，中控台设计过于简单，后尾灯缝隙过大，觉得对不起B级车身份，总体来说还是可以的（个人觉得），还是4个儿子的服务不咋滴，不作详谈，比如玻璃叫他升级一键升降就非要首保才弄。

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3.5分“良好”

外观: 对于亚洲龙的外观请假，非常棒！ 颜值高 有运动性 外观冲击性强 又大又好看！ 内饰: 内饰设计风格我是喜欢的 但是内饰颜色搭配和用料真的不喜欢。特别是中控扶手饰条，大黑硬塑料，非常掉价。我拿的全黑内饰，又黑又硬，烦死了 配置: 丰田真是人才，我贷款下来27万了，车连个倒车雷达都没有。中控屏像素真像是个黑白电视垃圾，车里啥功能都没有，80年代的产物。 不过也有点惊喜的，车是L2自动辅助驾驶，功能非常实现，自己可以看配置表了解一下 空间: 空间非常棒，就大，宽敞 但是有个不好的点，后排头部空间不行。1.8米大个子坐着不好受，1.8米以下的都可以舒服坐着 操控: 丰田没操控，就舒服的开。 亚洲龙底盘有软硬自动调节，这个对驾驶操控性有不同感觉。车调节到运动模式下，底盘变硬点点，驾驶起来就爽丢丢丢丢。 动力: 我的配置是2.5L自吸发动机➕8AT变速箱 208马力，2个字“够用”拉满人也有马力够用。 但是，动力来的一点都不强悍。变速箱低速有点顿挫，没有我想的平顺 舒适性: 坐着舒服，底盘软软的，过颠簸路面都是非常舒服。这点点赞?? 但是，隔音没有想的这么好了。高速120以上风噪音大，在颗粒比较大的路面底盘胎噪也大。这噪音不爽

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4.14分“优秀”

① 外观：个人觉得外观非常对胃口，学设计的，特别是工业设计，特别中意这个外观，细节到位 ②内饰：我特意想说说，真的很简单大气，有人说很丑，我只能说中国美育的缺失，错把土豪当成美，接受不了简约美。 ③ 配置：配置还可以的，但是，同价格同价格，确实偏低的，就是三大件成本高，耐用，2.5自吸➕8at变速箱，底盘采用gnta平台 ④ 空间：空间宽敞，很满意，长度宽度比以前的现代伊兰特大多了，老婆说，以后动手打人都得起身了，前排我180坐，后排还很宽敞，前排我老婆后排女士能够葛优躺，储物空间充足，后备箱空间很深。 ⑤ 操控：很沉 很稳，也是没有了小车的推背感和灵活的操控了。 ⑥ 动力：其实也好，首先对动力要求不高，也能开车更稳重一点。 所以说买车看需求，动力有追求就得带涡轮增压的发动机。 ⑦ 舒适度：整体满意，减震不错，隔音还好。座椅舒适。 开上几天的体验： 1.减震确实比以前的车好太多，小颠簸不痛不痒，稳当。 2.空间大，和以前轿车比宽敞不少，储物空间大，宽度长度都大了不少，老婆说，以后 车里打我得起身了过去了，前排我180高，后排依旧宽敞，前排老婆坐的话，老婆身高的人在后排能葛优瘫。 3.功能强大，自适应巡航，车道偏离辅助，自动驻车，自动大灯，一键启动，无钥匙进入和锁车……开车越来越轻松了，懒人开车似得。 4.提速沉稳，也是没有了小车的推背感和灵活的操控了，其实也好，首先对动力要求不高，也能让人开车更稳重一点。 所以说买车看需求，动力有追求就得带涡轮增压的发动机，或者电车。 5.油耗8.1-8.2，新车没清零这个油耗显示很满意，当然，因为是新车磨合，前2000公里想温和一点，用的省油模式。 6.之前论坛吐槽的弊端，新车气味重，100迈以上胎噪风噪明显，装配工艺很一般。当然，如今价格下探，简配很正常，不过分就行。 有的车友各种改装悬架，运动刹车卡钳，全车拆了做隔音，换全套音响，甚至连驱动单元都动了，再加低音炮，我个人觉得也很动心，但是，不准备再添置改装了，努力赚钱未来换一个更好的车，一分钱一分货，40万以上不会纠结车辆安全用料，50万以上装配 隔音 音响 配置 都好。 最后，祝大家工作顺利心想事成，早日提到自己满意的车！ 配图是刚提车，在对象老家，加上贴膜不方便洗车，车身车胎风尘仆仆，凑合一拍，拙照见谅

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

丰田亚洲龙是丰田双车战略的一台B级车型，虽然定位方面跟凯美瑞相同，但是无论是在价格上还是尺寸上都会比凯美瑞高点，很多人说这台亚洲龙属于叫换标版的雷克萨斯ES，所以买ES不如买它？当然这只是大家平时的闲谈，那这台丰田的亚洲龙是否真的有这能耐我们一起了解下！今天分享的车型是2021款新款亚洲龙的2.5L豪华版车型，裸车价在22.68万，购置税19700，商业保险7000，交强险950，上牌500，全款落地价在25.5万，目前活动会优惠4000，办下来基本在25.1万。虽然很多人将亚洲龙的口碑说的很好，但是一切都要以实际作为出发点，下面从这台车的亮点和缺点说起。 亮点部分： 1、外观真的可以说是这台亚洲龙立足于汽车市场的利器，要知道雷克萨斯ES可就是靠外观俘获了一大批的颜粉，当然虽然这台亚洲龙车标是丰田，但是设计上其实和ES还是挺像的，区别大的地方主要还是车头，车头的大灯设计没有像雷克萨斯那样的新颖但是依旧很耐看。车身侧面的线条非常舒服，整个车头和车尾的比例也是看上去刚刚好，215/55R17的轮毂虽然看上去不像19寸轮毂那样大气，但是五幅式的设计还是很显时尚。尾部的贯穿式刹车灯的设计很新颖，夜晚点亮的时候辨识度很高，另外尾部的线条感也会更显年轻化。 2、空间方面这台亚洲龙确实很充裕，虽然定位和凯美瑞一样，但是无论是车长还是车宽都要比凯美瑞更有优势，轴距方面达到了2870mm比凯美瑞的2825mm要长上45mm，当然车内的排布也是增加亚洲龙的车内空间，前排座椅偏低所以整个前排会显得很宽，我180的身高，前排座椅的腿部空间都还有富裕，而且头部也不会带给我压抑的感觉；另外到了后排腿部都还有1圈的距离，可以说空间也是非常够用了，后排中间的凸起虽然不高，也是对于后排中间乘客有点影响，头上的天窗很好的缓解了后排的压抑感。当然这台亚洲龙在储物空间部分也是表现不错，一家人出去耍的话放一些烤架、折叠凳、小桌板和一些杂物都是完全没问题的，车内也是准备了很多放小物件的空间。 3、动力部分 我是对于动力要求还是很高的一个人，虽然这台亚洲龙有2019款的2.0L版本，但是我还是毅然选择了这台2.5L的车型，这台发动机209匹的马力，搭配8AT的变速箱整套动力表现上还是让我很满意，209匹马力拉1.59吨的车重的这台亚洲龙还有很富裕的动力，虽然之前丰田的车一直以来给我的印象都是动力平顺，但是这台亚洲龙还是能带来不错的推背感，虽然起步时会感觉比较平顺，但是在速度起来后能带来不错的 动力输出。 不满意的地方： 1、内饰的用料方面个人不是很喜欢，虽然做工还能说用得过去，但是在用料的手感上相较于美系车还是差劲不少，既然都是比凯美瑞高级一点的定位，那这个内饰就相对来说简陋了点，虽然很多地方都是皮质的包裹，但是纯黑色的设计就会给人一种很强的塑料感；另外新车内饰的味道还是挺重的，这点希望还是能够处理掉，不然很影响心情。 2、油耗部分，其实买这台亚洲龙的朋友很多都跟我是一样的想法，就会认为丰田的车都省油，但实际情况却并不是这样，这台2.5L的亚洲龙豪华版，目前1000km，油耗基本在9.3L/100km，相对于这个级别的其他车型来说并没有什么优势，可以说甚至有点偏高，在燃油经济性方面确实还是欠缺点，另外目前2021款也没有混动版本的车型。 3、性价比方面，虽然这台亚洲龙跟雷克萨斯都属于丰田汽车的派系，而且设计上也很接近，但是怎么说也是普通合资品牌车型嘛，怎么说在价格上面也得给点优惠，但是这样期待的优惠确实没有，在这个目前基本都有优惠的B级车市场，这个价格属实有点高。 另外其他方面这台车只能说表现的中规中矩，悬架调校偏舒适，配合扎实的底盘和优秀的避震整车也能适应各种路段，大小的颠簸都能被过滤掉，另外真皮座椅虽然在包裹感上稍逊一筹，但是坐在上面舒适度还是蛮高的。 另外操控部分的话整车由于车身长的原因，难免有一些盲点，但是在转向部分通过很多驾驶辅助配置能让这台B级车开上去很轻松，当然轻松就意味着没有太多的驾驶乐趣。 总结： 亚洲龙的外观确实设计的有一种高级感，但是没有什么优惠实在是说不过去，另外配置方面同级别也不是特别优秀，虽然空间还行，但在这个级别也有很多大空间的车型，内饰部分还是设计较为简单了点，另外油耗也没有想象中低，当然如果推荐的话更推荐凯美瑞，毕竟价格要划算点，而且在车身数据上确实差距不大，另外如果实在喜欢这台亚洲龙建议还是可以等优惠大点了再购入。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

1.外观没得说，4s换的美版中网外加一个原厂鲨鱼鳍，运动感满满。 2.内饰可能是这款车最大的槽点了，座椅的包裹性不错，中控个人审美不同不做过多评价。 3.配置方面：主副驾电动座椅，副驾驶老板键都有；车机功能落后，carlife需要原装充电线，基本不用，上车就用蓝牙连接。如果能配上carplay、车联网、中控全液晶仪表的话就好了。（淘宝的carplay转换盒子有延迟不是很好用，加装模块据说也有延迟，可以等后期改款看能不能升级） 4.空间：本人183，坐4s的展车时感觉顶头，本来还很担心，但提车后调节好座椅和方向盘，头部离车顶还有一定的空间。副驾座位老婆很满意，舒适性很高，可能平时坐闺蜜的1系坐多了。后排空间我个人坐着感觉不错头部和腿部都有富余。很少带人，所以后排纯自己主观评价。 5.操控：底盘整体性不错，转向灵活，底盘对转弯的侧倾抑制的很好，不飘。转弯半径大，也许是之前开小车习惯了。 6.动力：个人感觉够用，城市起步舍得踩油门提速还是不差的，80km以上动力源源不断，超车很容易。完全能够满足家庭用车的需求。就是2.5的油耗相对较高，一般堵车10个油，路况好的话8.2，8.3的样子。算了一下，按当前95的油价大概是6毛不到一公里。 7.舒适性：隔音有点欠缺，特别是提速时的发动机噪音，正常开的话，还没出现网上说的不能容受的胎噪风噪，异响暂时也没有出现。 总体来说还算满意。最后说一下购车价格吧，购车时只优惠了8000，落地25.2，可能有点偏高，包含了美版中网、电尾门、全车3M太阳膜、原厂前四后四雷达、隐藏记录仪、原厂鲨鱼鳍还有一些脚垫、门把手防蹭车衣、镀膜等乱七八糟的东西。活动期间还送了终身免费机油。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.79分“优秀”

购车半个多月，给我最大感触就是这车确实空间够大，外观大气，其实动力来说看调教，起步不算给力，但是中段加速十分优越，超车变道顺心自如，深踩油门反应不足，略有顿挫，滤震较好舒适，操纵感十足（未上高速，隔音暂不评论，低速隔音相当不错了）。 至于内饰看个人，我感觉实木+真皮还是很舒服豪华的，中控屏耐看，实则不太实用，有待加强，作为30+白领，亚洲龙不失年轻风范，亦具稳重气息。花钱就是买自己最爱的东西，体验最适合自己的效果。 行驶400公里，暂时油耗城区道路红绿灯多（一直正常模式驾驶），8点多个油，满意！其实现在有点后悔没有直接上运动版，缺少变道辅助和前后雷达，虽然后期加装倒车雷达，感觉不是原车匹配真的少了点意思，因为老婆开得比较多，打算后期加装360全车影像顺便把车机系统换了，那就非常完美了✌