点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 20年疫情，在家原地毕业就开始啃老。21年初家里给找个班上，就愉快的去买车了。不喜欢SUV坐姿，在市区和高速多。想出去，玩长途开车要舒适。遂选轿车。16年，姐姐刚工作买的A3，我蜷缩在副驾上。emmmm.....当时我就喜欢大的！爸妈意思是先整个代步，结婚再买好的。可我连女朋友都没有。三句话，让老妈决定给我买个B级。 亚洲龙豪华，一脸懵逼的买回来，一脸懵逼的开这么久。当时不懂车，也不知道懂车帝。预算还行，选择多。从吉利星瑞试驾到宝马三系。只会看内饰，分不出好坏。老爹意思整BBA不合适，选普通品牌就行。K5很帅，打算买了。一群人劝我，说减配的事，我不在意，可爸妈掏钱。后来去了第二个城市看车，看到美规运动中网亚洲龙那一刻。嗯，就它吧。修长的车身，大面积的中网，犀利的车灯，真好看。也不知道这车啥配置。销售说运动中网得加钱，看到格栅中网差点给我劝退。中控设计我没觉得很差，搪塑内饰接受不能，可是，销售好看。比起别家，试驾小哥技术贼牛逼，让我觉得这车就特别牛逼。(想多了，以为有了这车自己也能开出那种水平) 【驾驶感受】 像开船，四平八稳，油门不蹿，高速不飘，烂路不颠。以前开老爹的车，对比涡轮和自吸的起步感受，喜欢自吸，起步平顺，不带T舒服。我本来不是小心翼翼开车的人。老爹那个车被我蹭了两三次，心疼的不行。自己有车了也小心翼翼的。没接触过A级车，操控什么的，应该会好过B级。只是我还感觉不出来。 超车提速都还行。方向盘不重不轻，可能是习惯这种转向手感了。在单位经常开手动大皮卡转弯，一把根本打不过来。 亚洲龙没什么驾驶乐趣，属于平庸省心的代步工具。要说操控，乘坐感受，不可兼得吧。全都要，得加钱。 【空间表现】 空间大就会让人感到舒服，只是纵向空间对180以上的人不友好。 后备箱很大，出去玩的时候帐篷睡袋摄影器材食物都往里面放，能放一车四个人的装备。 【油耗】 我天天盯着油耗也没啥意思。B级车了，也省不了多少，平时跑的也不多。加油开发票，油补刚好够用。目前五个多月了，开了7200公里，表显综合7.6。基本就高速和山路。油耗还行，最离谱的一次，上山到乔尔玛8.8L百公里，回独山子的下坡路，综合油耗百公里1.6L。表显油耗平均值直接降低了0.3L。 【配件和内饰】 离谱！ 20多落地的车，气味这么大，好长时间才散掉，车机不好用，按键松垮，没有carplay。国产车内饰针不戳啊！内饰不如星瑞。 丰田塑料多的卖不完，有时候上车，先按按窗边，再按按手扶箱，再敲敲中控，看看车身接缝。怀疑一会儿。麂皮成本很高吗？ 倒车影像。。。比索尼微单的屏幕都清晰，日本厂商都这么精打细算吗。辣鸡！ 看看隔壁改款凯美瑞，内部配置全景影像要啥有啥，还便宜一万。除了差不多素质的倒车屏幕。忍笑，指望丰田良心起来，不可能了。 不过，空调是真的好用，制冷很快！ 【其他缺点】 钣金喷漆薄，轻微剐蹭，底漆就漏了 30km换挡顿挫，感知偶尔会很明显 刹车推头，轻踩重踩都这样 80km以上胎噪风噪都出来了，也能忍受。 用料做工一般，钣金接缝比较大。 异响，D挡怠速，副驾会响，B柱偶尔也会。异响龙名不虚传，挺影响驾驶感受的。 丰田车没什么排面。内饰一点都不高级。 【总结】 有稳定且口碑不错的三大件，没有什么高端的配置。普普通通，省心舒适的代步车。考虑的是乘坐空间，后期维护成本，还有油耗，买！ 年轻人别像我一样，整点激情的，哪怕是干式双离合呢。 这车缺点多，优点也多。买车考虑需要性能还是舒适。看看预算，缺点也能忍。 领导说他的凯美瑞开了6年只换过机油，四舍五入，亚洲龙也能有这种属性吧。 当时实习工资低，不考虑后期保养和油耗，想选BBA。现在工资上来了，就在想我当时咋就不敢要个三系开开。 买车的时候没把保值当成需要考虑的因素。主观上觉得这车黑色换了美规中网是真的帅，就是不太像亚洲龙了，哪里怪怪的。 比上不足比下有余，有个周末，吉利4S店车友会邀请朋友和我去拍照，当时乘坐的博越和缤瑞那个滤震就挺一言难尽的。后来尝试的车多了，发现这车走烂路是真的舒适。 对车的配置有了解以后，没觉得这车不好，反而有些庆幸自己买的是亚洲龙。它不嫌我穷，我不嫌它差。每次停车都要回头看上两眼，就知道自己没有买错。 因为有车，所以出去玩，因为出去玩，所以认识了很多年轻人。因为认识了很多年轻人，所以找到了女朋友。嗯，感谢老爹给买车。半年来自己开车去了很多地方，也见识了很多。 我要开着Toyota去追日落了。 写的还算详细，优缺点都很主观。 (PS:领导没事儿就爱和我聊车，然后吹丰田。) 凯美瑞天下第一！

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.5分“优秀”

交作业了！！！ 先说比较满意的几点： 1、颜值。我比较喜欢商务风格的，亚洲龙看起来也比较大气稳重。选的流光银，看着也比较上档次。 2、发动机。A25A的发动机是原装进口的。 3、变速箱。CVT的感觉还是没有AT的好用。之前看有车友说AT有顿挫感，我感觉没有，或者说不明显，至少我还没感觉到，还是比较丝滑的。 4、空间。这车空间真的是比较大的，怎么坐都方便。试驾了天籁、雅阁、CT4等车，觉得亚洲龙和雅阁的空间是比较大的。 5、安全性。气囊比较多，而且碰撞测试分数也高。 6、动力。原本看的是2.0L的，身边的朋友都建议直接上2.5L的，试驾之后，确实2.5么动力强很多。而且发动机和变速箱还都是进口的，只多几千块，就果断选了2.5L的。跑了高速，动力绝对够用，超车飕飕的。但是在城里面起步确实有点肉。 再说说不满意的地方： 1、中控。相信这个是每个亚洲龙车主都会吐槽的，我感觉就像是上个世纪的产物一样。 2、没有雷达。这点我不是很能理解，这个价位的车，这是我看过的唯一一款前后雷达都没有的车。装几颗雷达真的很贵吗？ 3、内饰颜色过于单调。只有米色和黑色，应该有很多人喜欢那个棕色的内饰，但是只有混动顶配才有。这点设计不太人性化。 谈谈性价比吧。 如果不考虑其他因素，我觉得性价比排名是天籁、雅阁、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙。单纯对比配置和车辆，感觉亚洲龙没什么性价比可言。天籁的优惠力度是真的大，随便就给2万多的优惠，反观凯美瑞和亚洲龙，只能呵呵了。但是如果考虑三大件，我还是觉得亚洲龙2.5L的性价比比较高，这是车的主要构件，内饰这些在后期再改，汽车城和某宝，总有一款适合你，发动机和变速箱就没办法换了。 为什么选这款车呢？ 7月12日左右的样子才打算买个车，陆陆续续几天，逛了车展，t也进了各大4S店。我自己不懂车，多亏我的好兄弟就是做这一块的。他们给我推荐了雅阁、英斯派、天籁、迈腾、CC、凯美瑞、亚洲龙、阿特兹、凯迪拉克CT4、君威。我个人不太喜欢美系车（感觉费油，但其实也没有）也是试驾了雅阁、天籁、CT4，各种，但最喜欢的还是亚洲龙（流光银，简直就是最爱），因为我喜欢带商务风格的。 然后就是各种谈价格，两个4S店都没现车，要等到九月份才有车。其中一个4S店的说他们有一台银色的正在来的路上，但是已经被订了出去。我也无所谓，早用晚用我觉得都可以，也没纠结这个问题。 当我觉得价格已经算是比较合理的时候，运气来了，7月27日，我的好兄弟帮我要到了一个相对比较大的优惠，并且有一台现车。 巧的就是，这台现车正好就是我要的2.5L豪华版（纯油的），流光银，黑内饰（大爱棕色内饰，无奈只有顶配混动才有，那就只能黑色了）。我一听就知道是之前销售说的被订出去的车。得到消息，二话不说，立马冲到4S店，合同一签，订金一交，这车就归我了。 28日上午，首付一交，立马提车，然后交给4S店做做装饰。29日下午就把车开出来遛了。这车开着真是舒服，颜值，动力，舒适型，空间，科技感，各方面都很满意。但是有一点，这个车机，实在无力吐槽。 总体来说，我对亚洲龙是很满意的。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.79分“良好”

本来想上a4，奈何豪华品牌，什么豪华大礼包，保险高的吓人，强制5年分期等等满满的套路，加上芯片短缺优惠力度变小，无奈之下决定放弃，买车前也看过不少车，冠道，途昂，锐界，汉兰达，都看的suv，奈何价格超预算了，无意在展厅看到亚洲龙，夸张的外表，犀利的大灯，贯穿式的尾灯，一问价格合了预算感觉刚刚合适，在西安工作地附近4s店和销售谈了，优惠力度小，还没有现车，知道中秋回到老家，闲来无聊去我们三门峡看了下亚洲龙并且试驾了一下，之后价格也是谈不下来，车价厂家金融分期优惠8000但是强制保险1w是硬伤，直到九月最后一天打电话给我冲量，优惠一万，分期无手续费，等等，果断10.1付了款提了车，送了脚垫，一个锅，贴膜，打蜡行车记录仪就这些，目前快300公里，油耗表显10个多，因为买了新车试了下s+，和大油门，暴力驾驶，和地板油，感觉动力绝对够用，虽然没有带t的推背感强烈，但是自吸有自吸的优点，ps:新车这样驾驶应该没事吧。下载百度carlife链接车机系统感觉太卡，倒车影像模糊到感觉像十几年前的样子！，提回来那天跑高速没有试到有很大噪音，音响声音还行，中规中矩，侧面后边三角窗还是很有味道的，有点像奔驰e的三角窗，大家可以仔细看看，整个车窗很像一只眼睛，其他就没有了，用一段时间再追加

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.7分“良好”

新车异味大。目前一个星期了，还是受不了。呆久了人都要晕。选的2.5豪华燃油动力也不够。开习惯了涡轮增压的车子。刚开始开很不适应。油门踩深了，油耗又上来了。市区油耗也不低。高速行驶可以接受。空间不错。符合这个价位。配置的话，足够了。再吐槽一下车机系统以及倒车摄像头。真的就是一个摆设。起不到什么作用。而且白天开车。中控评佷暗。也不知道在哪里调节，屏幕显示的东西因为光线暗，看不清楚。还有一点就是车漆薄。有一次停车靠墙停。下车没注意，车门轻轻的碰了一下墙。就是一个痕迹。音质也一般。按道理8个喇叭。音质不会差的呀。总结一下，这车还是比较满意的。空间大，也好开。除了吐槽的一些问题。其他都是满意的。后续继续分享

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

曾经考虑过红旗h5，君越，凯美瑞。后来被亚洲龙颜值种草，去别的4s店都没有现车，只有这家店有。所以买的有些贵，硬是让分期五年！分期落地24w+。 外观：外观方面确实帅气，买车的主要原因！以后准备换雷的中网，再把后备箱的尾灯换一下。 内饰：仁者见仁智者见智吧，我还觉得可以。 配置：同价位配置算低的，自己网上买了个高德天猫盒子，解决了大屏联网问题。 空间：后排空间感觉也一般，后备箱是真的大。 驾驶感受：在40以下换挡有明显顿挫。起步较慢，60以后加速不错。悬架滤震不错。总的来说开起来还可以。 可靠性：才买了半年开了不到三千公里，目前还不错。就是车漆薄，不知不觉就一堆划痕，黑色还特别显眼。 用车成本：4s送了四年基础保养免费，省下了一大笔机油钱。目前综合油耗8.7，市区限速40的情况下普遍油耗在11以上，公路上8左右，高速7左右。冬天比夏天费油。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.9分“良好”

首先外观很大气，近五米的车特别帅，还有个小尾翼。 内饰方面除了中控屏丑的不行其他地方还是过得去的，中控屏分辨率是真的超级低，一点都不像二十多万的车，跟我姑父十年前买的凌派有的一拼，而且没有CarPlay😭😭😭。音响的话...我感觉挺不错的啊，看网上好多人说：“丰田的音响就听个响就行了？”其实没那么拉胯啊，新车买来什么都没调试，就直接连蓝牙放歌，自己感觉听着还是挺舒服的，高音中音低音都挺分明的，也有可能是我没开过什么好车的原因吧😂😂。 动力方面来说，因为在浙江这边没什么太大的陡坡，基本都是平路，所以感觉还将就，用标准模式，eco的话就拉胯一点，不知道回重庆后什么表现。不过悬架是挺棒的，这点给个赞👍 油耗方面目前不好说，毕竟一共才开了一百多公里，后图附上60公里一半高速一半省道的油耗图 没顾得上拍外观😂

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.36分“优秀”

开始考虑君越，谈优惠，被销售给怼了?，说缺芯，优惠3万，没得聊！然后继续找车，无意中翻到丰田，想着瞅眼凯美瑞，然后被亚洲龙吸引，网上看了半个月，店里订车提车，有现车?，还有优惠?！外观没得说，自己觉得很棒，动力2.5的自吸配8at，没有顿挫感，超平顺，没有感到点点顿挫，但是起步肉！想激烈驾驶的自己考虑好！内饰方面，有几块应该是桃木装饰，其他手碰到基本软的，座椅也很舒服，感觉比天籁的所谓大沙发还软，但是，倒车影像很烂很烂，跟之前的国产差距都很大！最不满意的地方，车上没有显示日期的地方，只有时间！但是令我最满意，最吃惊的是油耗，每天固安进北京，检查站堵车，北京的城市道路，每天120公里左右，目前行驶3800多公里，油耗达到了7个，路上偶尔还嘣下?！总得来说这个车还不错，很满意！ 【最不满意】 今天高速试了下噪音，达到了72分贝?，真的很吵很吵?

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

四月份订车2.5豪华，说是7月份才能到车，结果给了一个小惊喜，提前了。5月31号提车到手。从店里开到家的路上一直在仔细感受，有几个小看法完全是第一次开的感受，不成熟，等后期再说说。 吐槽：1、味道是挺大，提车赶上下午不能开窗，这一路上有点上头……2、反人类车机系统，carlife真的难用，开始连不上，换了个数据线才连上。导航还算可以，听歌可是不行，来回来去就那几首歌，小度总是放不出想听的，是不是还得充会员啊？求解答。3、第一次开，9.8个油，还是走的国道，不堵。是不是没过磨合期？求解答。 优点：1、车挺大挺舒服，身高180，调好驾驶位后，后排还能跷二郎腿，都说头部空间有点矮，我感觉够用啊。2、8at变速箱名不虚传，我家还有个2.0奇骏，相比较真的好太多，有种从诺基亚换华为的感觉。车评人说低速卡顿是他们开了好多车后对比来说的，我开的少，没感觉到。3、2.5自吸发动机挺不错的，120后给油还能稳定加速，虽说没有强烈推背感，但是不带t的“大”排量加速的从容平顺是1.5t雅阁给不了的，那些窜出去的不一定是好车，也有可能是思域。 再说说内饰，其实内饰没有图片上看上去的难看，还可以接受，那些说难看的，90%以上不是车主，瞟了一眼没感觉就说难看。我上中学时觉得LV老花好丑，后来仔细研究研究还真是香。 综合以上总结，车的本质是驾驶工具，从这个本质来说，亚洲龙是合格的。车机系统高级是挺好的，但是除了长途，平常上下班十几或几十分钟谁还去折腾这个，听个广播得了…… 以上部分困惑还望老车主能给点指点?

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.14分“优秀”

① 外观：个人觉得外观非常对胃口，学设计的，特别是工业设计，特别中意这个外观，细节到位 ②内饰：我特意想说说，真的很简单大气，有人说很丑，我只能说中国美育的缺失，错把土豪当成美，接受不了简约美。 ③ 配置：配置还可以的，但是，同价格同价格，确实偏低的，就是三大件成本高，耐用，2.5自吸➕8at变速箱，底盘采用gnta平台 ④ 空间：空间宽敞，很满意，长度宽度比以前的现代伊兰特大多了，老婆说，以后动手打人都得起身了，前排我180坐，后排还很宽敞，前排我老婆后排女士能够葛优躺，储物空间充足，后备箱空间很深。 ⑤ 操控：很沉 很稳，也是没有了小车的推背感和灵活的操控了。 ⑥ 动力：其实也好，首先对动力要求不高，也能开车更稳重一点。 所以说买车看需求，动力有追求就得带涡轮增压的发动机。 ⑦ 舒适度：整体满意，减震不错，隔音还好。座椅舒适。 开上几天的体验： 1.减震确实比以前的车好太多，小颠簸不痛不痒，稳当。 2.空间大，和以前轿车比宽敞不少，储物空间大，宽度长度都大了不少，老婆说，以后 车里打我得起身了过去了，前排我180高，后排依旧宽敞，前排老婆坐的话，老婆身高的人在后排能葛优瘫。 3.功能强大，自适应巡航，车道偏离辅助，自动驻车，自动大灯，一键启动，无钥匙进入和锁车……开车越来越轻松了，懒人开车似得。 4.提速沉稳，也是没有了小车的推背感和灵活的操控了，其实也好，首先对动力要求不高，也能让人开车更稳重一点。 所以说买车看需求，动力有追求就得带涡轮增压的发动机，或者电车。 5.油耗8.1-8.2，新车没清零这个油耗显示很满意，当然，因为是新车磨合，前2000公里想温和一点，用的省油模式。 6.之前论坛吐槽的弊端，新车气味重，100迈以上胎噪风噪明显，装配工艺很一般。当然，如今价格下探，简配很正常，不过分就行。 有的车友各种改装悬架，运动刹车卡钳，全车拆了做隔音，换全套音响，甚至连驱动单元都动了，再加低音炮，我个人觉得也很动心，但是，不准备再添置改装了，努力赚钱未来换一个更好的车，一分钱一分货，40万以上不会纠结车辆安全用料，50万以上装配 隔音 音响 配置 都好。 最后，祝大家工作顺利心想事成，早日提到自己满意的车！ 配图是刚提车，在对象老家，加上贴膜不方便洗车，车身车胎风尘仆仆，凑合一拍，拙照见谅

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.14分“优秀”

方向盘宽大舒适，中控台设计的也非常简洁，和传统的日系车内饰风格有很大的不同。瀑布式的中控造型，很有时尚感，中控系统的导航、音乐、电话功能是需要和手机结合使用的。 拥挤的城市道路，非常多的红绿灯等待时间，有了AUTO HOLD自动驻车功能在城市道路行驶真是轻松不少，不至于让右脚一直绷着劲，可以缓解驾驶疲劳，发动机的自动启停功能可以节省燃油消耗。 作为经常在路上跑的商务人士，繁忙的业务，会让我在开车过程中不得不频繁的使用手机，有时稍微走神就有可能发生意外，这台车有TSS丰田规避碰撞辅助系统，不仅能识别车辆，更能识别行人，降低事故发生几率，减轻冲撞伤害。 丰田TNGA丰巢概念打造的低重心车身，提升抓地力，驾驶起来更能感受到贴地飞行的快感。新设计开发的 TNGA 2.0L自然吸气发动机，不仅减轻了重量，整体尺寸也减小，通过发动机悬置技术，减少了发动机震动，令车内更安静舒心。 车头的大嘴是真的大，够夸张够大胆，我喜欢！视觉效果更低，低俯前冲的姿态，上下一体层叠式格栅，不仅考虑了空气动力性能，也提高了行人安全的保护性能。 三眼式LED前大灯，是不是继承了锐志的精髓，分别具有前大灯、日间行车灯和转向灯的功能，LED灯光技术比我上一台车，像蜡烛一样的大灯可好太多了。 并线盲区监测也是非常有用的功能，我开车一般都是较快的，有了LED指示灯辅助提示就安全许多，在盲区里的后方车辆真的看不到，变线时再也不用提心吊胆了。 扶手箱内有2个2.1A的USB充电接口和1个USB接口，后排出风口有2个2.1A的USB充电接口和1个220V的插座。在这个离了手机就活不下去的年代，那就得备足了充电接口，另外还配备了一键启动按钮和四门车窗一键升降功能；功能配置够丰富，细节做得不错。 组合式LED尾灯，左右贯穿一体，刹车灯、转向灯、倒车灯、后雾灯均采用LED照明技术，不仅可以降低功耗，还更易识别车辆，夜晚点亮效果更迷人。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

虽说丰田亚洲龙比丰田皇冠低了一个级别，但很多人将它看成是皇冠的继任车型，亚洲龙的外观也算继承了皇冠的沉稳大气风格，但并不油腻，甚至也一定的运动感，不过整体造型还是要比同平台的凯美瑞老气一些。 丰田一向不擅长内饰设计，亚洲龙的内饰多少有些生硬，中控台的线条倒是挺简洁，层次感也比较丰富，但中控屏以及空调控制面板的造型却显得很突兀，与中控台有种格格不入的感觉，而且车机系统的功能也比较简单，实用性表现不佳。整个内饰的塑料感比较明显，质感超了一些。 丰田亚洲龙的内部空间很宽敞，尤其是后排腿部空间，前后排的头部空间也不显得局促，保证了最基础的舒适性，座椅填充物软硬适中，坐上去挺舒服，坐垫长度足够，但是承托性比较一般，后排中央地板的凸起比较高，中央座位的舒适性一般，不适合长时间乘坐。 2.5L自吸发动机的最大功率为209马力，最大扭矩250牛·米，匹配8AT变速箱，油门调校是典型的丰田风格，初段十分灵敏，给人一种动力充沛的感觉，由于是自吸发动机，所以整个动力输出非常线性且绵柔，爆发力差了一些，超车时深踩油门发动机转速会拉升至4000转以上，整个超车动作还是挺从容的，但这时候发动机的噪音也不小。 8AT变速箱和发动机的契合度很高，平顺性很棒，为了照顾舒适性，它的升挡和降挡速度不算快，但衔接很连贯，大部分时间不会察觉到它的换挡行为。 这台丰田亚洲龙配备了自适应可变阻尼悬架，可以对拥有650级阻尼的避震筒进行每秒50次的调整，实际的表现也可圈可点，悬架初段还有一定的韧性，不会有软趴趴的感觉，滤振效果以及支撑性也很棒，整体的质感很优秀，转向手感也很出色，虽说不是运动取向，但在偏舒适的调校风格下，保留了一定的操控感，所以别看它的车身长度将近5米，但却很容易驾驭，一点没开大车的感觉。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 选了亚洲龙，凯美瑞，凯迪拉克，奔驰a，阿特兹，说实话凯迪拉克动力最强的，底盘操控最好，空间一般，隔音不错，唯一就是预算不够。奔驰a换挡逻辑不行，一点都不觉得好开，阿特兹是各方面都好的日系车，那时候优惠也大，想不到隔音比亚洲龙好，家人说怕异响门，所以否定了。 【动力表现】 2.5动力还算不错，市区一般，高速够力，亲测0百加速8.8s，8.9s这样。起步扭矩不够阿特兹来的快，所以阿特兹的感受是比亚洲龙快点的，快个0.4秒吧，就是起步。 【空间表现】 空间真的是够大了，买它就是为了够大。 【亮点配置】 配置真的很一般，对比阿特兹的话，阿特兹什么都有了尊崇版，还便宜几万落地。 【最不满意】 隔音差，反而阿特兹隔音还比亚洲龙好。。 【油耗】 暂时8.1。小熊油耗最近油耗8.8。。高速5.5到6.5这样，高速经常地板油哈。 【驾驶感受】 有钱当然凯迪拉克，没钱阿特兹，中等亚洲龙凯美瑞。阿特兹底盘硬一点，所以劈弯也爽，就是灵活，亚洲龙车长显得略稳，略笨。不是运动这个调性。即使用到s➕，避震就是变得Q弹点，最舒服就是s➕。 总的来说还满意！

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.36分“优秀”

动力经济模式起步有些慢 运动模式就很快了 2.5排量配备8速变速箱确实稳定可靠，目前安全行驶1000多公里，还在初步磨合一下！上过一次高速，acc很好用 安全放心的！高速很省油，停车显示5.8个油！外观确实很像雷克萨斯，但是本人还是坚持原车况，一点不改，内饰可能会加一些氛围灯！豪华版也没有迎宾踏板，也考虑网上购置一套！有朋友安装过的可以推荐一下?！所以配置方面只给四个?，车机系统对我这样要求不高的车主来说够用就行，本人也不喜欢功能很多 平时用的很少的系统，先锋音响中规中矩！空间确实不错，但是高度来看确实有点不足，可能是因为副驾驶座椅不能调节高度，总感觉副驾上做人比我看起来高！最后再说一下外观，我是银色车，当时也感觉比较显年轻，本来车型就很商务成熟，黑色就没有选择！虽然没有黑色大气稳重，但是确实比较耐脏，半个月刷一次车子都没有问题！本人第一次懂车帝发布文章，希望能有车有看到并交流！

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.29分“良好”

本人22岁，坐标宁波。因上班太远公共交通时间过长买的车，本来家里父母说的卡罗拉给我代代步，当初也没多想啥，只是觉得太小，虽然只是过渡开开就也没在意，结果过了一礼拜我爸给我提了这辆2.5的豪龙（本来我爸想买顶配但是要等，犹豫上班需要不想等，豪龙可以下周提车），再说个小插曲，我爸进4s店看了眼卡罗拉就放弃了说我开着太憋屈了，本人183左右，然后直接问销售皇冠多少钱。。。。。。。。然后销售也一脸懵逼给我爸推荐了亚洲龙，（当时我不在场在上班我爸小老弟告诉我的?） 犹豫不是我选的车我也没啥兴奋的感觉但提到车到现在一个多月开了3800公里了还是说说对这辆车的看法吧 外观：有一说一这屁股是真的帅，前脸有点点圆润不是很喜欢，到时候还是换个美黑中网和trd套件吧，感觉换完满分，但这尾灯真的帅炸！！！ 动力：真的拉胯，太离谱了，可能是本田地球梦太牛x了吧，（平时代步开家里的车就是我妈的2.4雅阁，和我爸的GX400）这车2.5自吸的起步就慢的离谱，感觉sport+模式也不如地球梦的d档，但有一说一后劲确实足，每天上班要开高速，速度起来了基本上还是很够用，但起步就是垃圾垃圾垃圾 内饰，车机：不谈了吧，可能是我太年轻喜欢不来这种简雅吧，大墓碑真的丑到没边，carplay也没有，那个carlife真的狗都不用，音响也是差不多就听个响 隔音避震：隔音低速确实还可以，高速100码上去基本上不开音乐可以带耳塞了，（感觉有点像埃尔法？）避震倒是挺让我意外的，对我开过的车而言算是挺优秀了 座椅，空间：后排没坐过不予评价，前排座椅长度真的欠长，开久了是不舒服，但对于那么多说这车顶头的人我想说真的不可能，我这个子坐着头上还有半拳多空间怎么顶头？哪些一米八都不到说这车顶头的怎么想的？ 总体来说还不错，对于一辆代步车给我过渡过渡已经很满意了，但以后应该再也不会考虑丰田了，毕竟年轻人嘛，有道就要变，没车没路口就要踩，争取过两年结婚早点换心爱的挑战者吧 最后再提一句 丰田系的车（别说跑车没开过）真的肉 （丰田系开过卡罗拉 亚洲龙 rx450h gx400 埃尔法，省的杠精来说我开都没开过瞎叫唤）有和我差不多年纪想买车的考虑考虑别的品牌吧

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.71分“良好”

最近一段时间，咨询丰田亚洲龙的人越来越多。今天我就带来了2021款 2.5L 豪华版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为22.68万元，目前在我们当地4S店有着3千元左右的现金优惠，我们以此为例，需购置税20071元，车船税900元，商业险7143元，交强险950元，全款落地大约需要252864元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸形状极为个性，面积硕大的格栅带来极为震撼的视觉效果，整个前脸几乎都被中网覆盖，非常的有辨识度。车身侧面修长的车身，低矮的车身，非常的优雅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾造型充满立体感，突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯（中央灯带不可点亮），时尚而气派。 【内饰】 亚洲龙的内饰一眼望去非常规整，方方正正的中控区域与平缓的设计线条相互呼应，展现出一种对称美。内饰配色整个风格更偏商务，少了一些温馨，多了一丝稳重。内饰材质多以软性材质覆盖，尤其是常触碰到的地方采用皮革进行包裹，很显档次。 【配置】 这款车在配置方面还是比较丰富的，属于中等偏上的水准，除了常见的配置以外，主动安全配置装备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统，被动安全配置装备了侧安全气帘、前排膝部气囊。辅助/操控配置装备了倒车影像、自适应巡航、L2级自动驾驶、软硬可变悬挂调节等。 【空间】 空间方面还是十分宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题，并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重85kg为例坐进后排，无论头部还是腿部都有很大的余量。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等偏上的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，皮质的方向盘握感也非常舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，几乎是随踩随到，而且挡位切换时十分的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩是250牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。动力达到良好水平，动力输出强劲并且线性，不会有涡轮增压发动机在加速时的突兀感。作为家用车来说，完全可以满足日常需求。 【舒适性】 这款车的坐上去十分的舒服，座椅填充物十分的柔软，并且背部支撑也非常符合人体工程学，即使是长时间乘坐的话，也不会有疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。