理想ONE整体空间出色值得买吗_理想ONE怎么样

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.29分“优秀”

目前为止3万6的里程算我觉得算是对它比较了解了，能够很可观的来分析一下它的优缺点。 提车初衷 在入手理想One之前，我是一个有着6年驾龄的油车老司机，一辆S4我玩了很久。因为S4更加注重性能而非舒适性，很符合当时我一个初出茅庐的愣头青，但是随着时间的推移，哥几个成家的成家，立业的立业，当初那些肝胆热血的朋友已经不长往来了，而我的S4已经不能满足当下我的现状。初为人父，一举一动不得不先考虑家庭。所以在争取老婆的同意后，入手了理想One。 选车理由 为什么当时没有选择其他一些纯电车，主要还是看中理想One的增程模块以及舒适性还有空间大。确实正如我预想的一样，理想One的到来，确实让开车变成了一件更加舒适也更加享受的事情。 缺点分析 开过理想One的都知道，它的缺点非常明显，亏电的时候当发动机介入时的噪音确实是存在的，这个不是危言耸听，但还好并没有很大影响。但是三缸真的很拉胯，因为我是从S4转过来的，所以它的三缸对我而言不是很喜欢。其他的缺点就没有什么了，如果硬要再加一点的话，就是它的定价，可能不太能让广大消费者信服，不太适合目前当下阶段大多数普通家庭。后期不知道李想会有什么样的销售策略。 缺点显而易见，其实车子本身的优点也是很明显的。 驾驶感受 很多人说新能源车就像在人们口中所说的“一个添加了四个轮子的大手机”，确实，理想One作为国产新能源车确实在科技方面也是非常不错的，大连屏包括仪仪表盘、中控、副驾娱乐屏以及车辆控制屏，各司其职一目了然，就这几块屏幕的铺排以及使用效果就能凸显出理想One的科技感可玩性非常高。平时停车休息的时候，大屏幕的观影体验肯定比收拾那个6点几英寸的屏幕要好得多。 之所以换车的组主要的原因还是空间，而理想One的六座就很好地满足了我们家的日常出行，一家老小全部做进去也不会显得拥挤，如果换作我以前的S4可能就有些局促而且坐着还不舒服。所以这个算是非常不错的设计了，我相信很多人决定下定买它也是因为看中这个了吧。 两点我比较着重的点已经讲完了，但是可能还有许多人对它的能耗和续航很关心，所以结合我这3万6的里程的续航和能耗和大家分享一下。 能耗续航 首先是续航，理想One是一辆增程式新能源车，它的续航可以简单的分为纯电续航和增程续航两个方面。纯电表显续航是155KM，但是开到差不多剩余30KM的时候，增程器就会介入了。满油的情况下油能续航大概在600KM左右。能耗可以分为市内续航好高速续航：市内纯电能耗在20.8左右。当纯电续航用完，增程器强制介入，因为是21款，它的强制介入阈值是20%，正常情况下100公里大概是8个油左右。然后是高速能耗：满电满油混动模式+弹射，控制在120的时速，100公里油耗10个左右，电耗18左右。如果不是经常跑长途的话，用纯电续航能够满足日常出行的需求。 用车成本 然后是就要说到用车成本了。其实如果之算纯电出行，不算长途的油费，一个月的电费差不多在四百到五百，相比如一个如果只靠烧油要划算多了。而且我选择了安装充电桩，在家充电电费会更偏一些，另外由于我跑长途的需求，我给理想One配备了一把普诺得随车充，因为跑长途很多时候是去一些乡镇，目前充电站设施并不完善，所以有了这个随车充一般晚上停车找个16A的插座就能充电，很方便。 总结 另外还有一点不得不提，其实这个价位的新能源车你要说多省钱其实也没有，因为它的价位就比一些普通油车高出来十来万。只能说我现在入手这辆理想One是想在我家目前的消费水平上做到一些节约，另外也算是对新事物的一种追求吧。不能一味地说它多好多好，其实还是要量力而行。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.78分“优秀”

一、关于购车背景 1、买车原因：我生活在北京，目前在一家互联网公司从事商务工作，2020年12月，因为我宝贝女儿的出生，我们决心把之前的五座叫轿车换成一辆六座或者七座的SUV。 2、选车过程：选车时在奔驰GLB、大众途昂、理想one几款车里纠结了一下，因为奔驰GLB最后一排空间太小、途昂进入第三排不方便、舒适性和科技化配置比较少，最终选择了带四联屏的中大型6座SUV——2021款理想one，全车就只有一个配置，但大多数配置都有了，比如前面四个座椅都支持座椅通风/加热+按摩、语音交互、丰富的影音娱乐系统、独立的副驾屏幕等等。 二、关于购车费用 1、车价：我的2021款理想one裸车是33.8万，厂家直销，全国统一价，据说找厂长李想甚至李想他爸也是这个价，没有加价也没有优惠。 2、优惠：当时买车还有顺义区政府的5000元消费补贴，还有三电终身质保，送了全车脚垫装饰礼包+四个车窗的贴膜+积分，还送了一个扫地机器人，我原以为是多高大上的扫地机器人，结果收到之后发现是那种很普通的扫地机器人，很失望。 3、购置税：因为属于新能源车所以享受免购置税政策。 4、车险：保险在理想推荐的人保买的，第一年上了全险，一共6233.2元，其中交强险1100元，商业险5233.2元， 5、车贷：我是贷款买的，首付15%是50700，定金交了5000，然后提车前油交了45700，贷了287300元。 6、交车时间：交定金的时候显示计划需要6-7周交付，但是实际上2周多车就到了。 7、提车过程：去理想北京唯一的一个交付中心提的车，按照交付专家的流程办理就行了。因为理想的交付中心和零售展厅是分开的，对了，这次全程我都没去过零售中心，就在一个商场看到有理想one展车，然后看了看，销售说可以24小时上门试驾，我就让他把车开到我家门口，我开了一圈，就爱了…… 三、关于车辆能耗 1、电耗：我是油电混动的车型，平时市区通勤用电为主，没电了才会用油。跑了8383公里，其中6372公里是用电，电耗和天气有关，每个月不一样，秋天的时候省，最低能达到15.2度/百公里，冬天最高能达到19.9度/百公里。 2、油耗：目前用油跑了2011公里，也和天气有关，秋天的时候省油，最低能达到6.9L/百公里，冬天最高能达到7.4L/百公里。我踩的比较柔和，算相对省油的。 3、关于充电：赠送了私人充电桩，但因为我的私人车位还没搞定，所以还没有安装私桩，目前都是去公共充电站充电，大概1-1.2元/电，每次充电大概花费20-30元。如果将来安装了私桩，按照北京的政策家用充电桩电表电价0.4733元每度，且不计算阶梯。 四、关于驾驶体验 1、空间：相比之前的五座小轿车，理想one是真的大，全家人都说大，不过我家人身材没有超过175的，所以头部、腿部空间够够的了。 2、车机系统：车机应用正在逐步增加，我把理想one里十几个应用下载了个遍。 在中间的大屏： （1）想听歌有QQ音乐、网易云音乐， （2）想听网络电台有喜马拉雅 （3）想听书有樊登读书 （4）想听新闻有新浪新闻 （5）想听直播有荔枝播客 （6）想社交有微信 （7）想给孩子放儿歌有贝瓦儿歌。 另外，在副驾屏上： （8）想K歌有卡拉OK （9）想看视频有爱奇艺 （10）想看番剧有哔哩哔哩 （11）想听音乐有爱趣听 自从樊登读书上线后，我上下班一直在听书；充电时就用爱奇艺看视频。 根据官方之前的消息，还有很多后续会持续上线，什么腾讯视频、芒果TV、凯叔讲故事、阿哈路书等等。 3、语音交互：四个座位都可以和语音助手“理想同学”对话，唤醒一次就可以一直和TA聊天，看到什么就说什么。总体还算满意。 4、动力：百公里加速没有那么强，但绿灯后起步可以秒杀绝大多数燃油车，对我来说足够了，不暴力驾驶，安全第一。 5、辅助驾驶：有自适应巡航+车道保持+导航辅助驾驶，可以让脚休息，但精神还是要高度集中。 五、关于维修保养 1、保养：马上要做第一次保养，这次的磨合保养是免费的。 2、维修：很惨，新车刚开3个月，被剐蹭两次，都是对方全责，第一次是我在静止状态充电中，旁边来了一个出租车把我两个车门腰线蹭了，去了钣喷中心，给免费抛光了一下，基本看不出痕迹了。第二次更惨，对方在直行车道强行右转把我前保险杠撞裂了，走了保险，整个保险杠位置换了好多零部件，一共7000多元，对方保险公司承担。 六、关于问题反馈 1、纯电续航：其实也不算问题吧，就是不开空调的话，纯电大概能跑120公里，我觉得有点少，不知道有没有可能升级电池包，感觉有点难，不太现实。 2、发动机声音：很多人吐槽理想1.2T三缸发动机噪声大，但在我听来其实关上车窗声音还行，比很多燃油车声音小多了。只是音色听起来太像柴油发动机的声音了。如果非要说这是一个问题的话，也是瑕不掩瑜吧。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.86分“优秀”

【购车经历】 说一下和理想同学的相识吧！ 今年年初就萌生出想换车的想法，一但有了这个换车的想法，就会开始看各种车，看各种车评，对比各种参数😂看的时间越久，就越纠结该换什么车😳以下为我的购车对比经历： 因为预算在30万左右，不过当时看了很多车， 宝马的3系（因为家里人有开3系的，自己也开过一段时间，感觉驾驶性能还不错，但是现在的价格算下来感觉性价比不高，pass） 奥迪的A4、Q3、Q5（看A4的时候感觉又想开suv，然后又看了Q3，但是Q3的内饰着实有点不入眼，尤其是那个档把😭一点也不匹配那个价位，后面又看了Q5，但是30来万只能买一个低配，pass） 凯迪拉克CT5、XT4、XT5（凯迪拉克的车，是我关注最久的，对比起BBA，性价比高，全系都是一样的动力总成，确实良心，所以也去试驾了他的几款车，一开始很喜欢CT5的外观，结果坐进去后排顶头😳175cm，后面又试了XT4两驱尊贵，无论是空间、动力，外观都满足了我的需求，算价格的时候差不多27w落地的样子，说实话还是蛮心动的，又试了XT5，感觉空间更大更宽裕了，落地32w左右，开始纠结了） 沃尔沃S60l，XC40、XC60（看了凯迪拉克，又试驾了s60l，不得不说，沃尔沃主打安全还是很ok的，媳妇也一直最看中的就是这一点，试驾的时候还有L2级的辅助驾驶，瞬间觉得凯迪拉克又不香了，不过还是想买suv，又试驾了XC40，XC60，试驾过后，又开始纠结了😭😭😭，纠结得点就是沃尔沃内饰老气😳） 于是乎，我就这样纠结了很长一段时间😂 一直喜欢的是油车，家里人推荐看看电车，不过都没看过，因为有里程焦虑，不过有一次逛商场的时候看到了华为的问界M5，一下子就被吸引了，尤其是那块大屏和车机系统，抱着试一下的心态试驾了一下，空间、动力的感觉很满意，价格也能接受，不过没有当场订，后面又看了很多车评，都说这个不错，不过一看懂车帝评分，只有几个人！后面又看到，以前的赛力斯SF5停产的被吐槽，虽然华为很厉害，不过后来想想对于这个新车目前来说还是会有所担心😳 最后就说说理想吧！ 因为理想的价格，有点超过预算了，所以都没有在考虑范围，抱着试一下的心态，就去展厅看了看，“外观很霸气也很帅，坐上去以后映入眼帘的4块大屏幕，谁看了都迷糊，车机系统也很流畅，理想同学很好用，第一排第二排还有通风加热按摩，第三排坐上去居然不拥挤，试驾的时候驾驶感受更棒，还有L2级的驾驶辅助，科技感满满，主动刹车也很OK，而且还是6坐的，一家人出行完全没问题，以后有小孩更没问题”，结果就这样看了一趟，完全停不下来了😂从看车到试驾不到2个小时就订车了！ 这就是买理想的心路历程，哈哈哈 有点长，多多见谅😂 下面就说说用车感受吧 【空间表现】 空间表现点赞，相比5坐的suv来说，6坐用起来更加舒服，一家人出行完全没问题，而且每一排的空间都很OK，点赞👍🏻 【舒适性】 座椅坐着很软很舒服，真皮座椅，前面还有通风加热按摩，绝绝子，而且每一排都有杯架，充电口，人性化的设计。 至于开起来，有的车主说有侧倾不舒服加装了阻尼杆就好了，但是我没太大感觉😂 【驾驶感受】 整车开起来的感受那就是舒服，因为理想是电机驱动，虽然有一个网上吐槽的“三缸机”，但是那个“三缸机”只是发电而已，根本不存在抖动之类的，所以主要动力就是电机驱动，想要动力一脚油门下去速度马上起来👊🏻红绿灯起步和超车的时候能感受到一丝快感😂 值得一提的还有L2级的驾驶辅助系统，平时下班累了，设置好车道保持，根本不用担心走神追尾，高速上用定速巡航，更是稳得一匹 【续航】 续航方面，充满电155㎞，对于市区上下班用得多的我，每天40公里左右，而且免费安装有充电桩，平时用车成本可想而知👏🏻👏🏻👏🏻 【油耗】 油耗问题，目前开了2000公里，跑了一次远程高速，450公里用的油，踩油门比较凶，从来没有为了那个油耗数据好看去改变驾驶习惯，所以目前油耗8.2L，不过对于这么大的车来说，即使用油8.2，感觉还是很OK的，毕竟以前开的轿车也差不多，好评👊🏻 【智能化】 智能化方面来说，相比同价位的其他车，出了鸿蒙系统的车机有得一拼，理想的车机智能化称得上是降维打击，而且支持在线OTA升级，有新的功能出来能够免费使用，绝对好评👏🏻 【总结】 一不小心说的有点多😂 以上也是我个人购车的一些经历，以及自己的用车感受等等，作为一个理想车主，有一说一，不吹不黑，如果引起喷子的不适，还请谅解，毕竟这车网上很多喷，但是车主都说好，你自己品吧😬

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.36分“优秀”

理想one驾驶起来大车感较明显，倒不是因为操控笨拙，而是空间和舒适感，以及电车特有的平顺性，再加上这个车的家庭定位，让人有一种不想开快的感觉，久而久之形成了一种大车感，内饰有一定科技感但是设计感一般，不如蔚来，太追求对称性，导致司机距离中控远，操作大屏稍有不便，配置满分，四个独立座椅几乎配置拉满，副驾独立娱乐屏，行车中可观看，软件专门开发的车机版，比手机版流畅，带孩子出去不用费心安抚这点很击中用户痛点，外观见仁见智，我的感觉是和内饰一样，为了功能性放弃了一些设计感，这点不如蔚来，但成年人应该懂得取舍，就不算缺点吧。算一个缺点的是储物空间，太少了，没地方放东西，这么大的车，储物空间甚至不如一些a级车，家里有桩且停车空间大的家庭，这个车可以给95分，平常完全可以当做电车用，不用在乎懂车达人们张口闭口的东安三缸动力，汉兰达中配的价格换来的是不错的颜值，好用的智能化配置，相对宽敞的空间，拉满的配置，如果家里没桩，停车空间窄小，可以给70分，扣的分是频繁充电和大车带来的停车入库的不便，不过，即便是这样，也比汉兰达要好，因为汉兰达没有它的宽敞空间和智能化以及高配置，却同样车身宽大，城市停车不便，而且即便你把理想one当做一辆纯油车来开，市内费用也不会比汉兰达高多少，汉兰达唯一的优势是保值率，但如果过分在乎保值率，应该不买车或者买二手车，不是吗？ 以上这些都是针对车本身的评价，其实最终选这个车，车本身的契合度只是必要条件，最终选择它更重要的一点是感受到了新体系对老体系的颠覆，理想们没有4s店体系，不用厂家和销售体系之间掣肘，他们之间互相算计利益，造成了消费者购车体验差，各种斗智斗勇，谈判砍价，得学习各种避坑指南，理想们自建销售体系，对消费者来说，在购买体验方面，对传统4s店体系是降维的竞争优势，而且理想们创立开始就是基于手机app运营社区，处理售后，管理车辆，经营商城后市场，形成了生态闭环，用户的反馈，厂家可以及时看到，并通过OTA升级，整个的用车体验已经在另一个维度上，一旦体验过后，就不会再想要回去传统体系，这是最可怕的。我发现，目前网上非车主们对理想们的褒贬多少还停留在车子本身，显然，如果只停留在车子本身，大家就会很困惑，这个车怎么会就凭一款车型，月月过万销量，而且北京这种城市，还得用汽油指标买，这些人脑子是不是有病？ 所以，现在社会变化快，遇见新事物，没必要上来先诋毁挖苦，这样或许会换来一些自以为的智商优越感，但错过的是开放的心态，包容性思维，以及对周遭变化的感知力。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.21分“优秀”

去年想着换车，最早的目标锁定在凡尔赛，但后排空间确实稍显局促，让我这个法系迷206车主无法继续当法吹了。后来提升了预算去看了xc60\领克09 phev，xc60有好几大万的购置税觉得不划算，T8又超预算了，09则是只有展车还未正式上市。本来想瞄一瞄汉兰达，但预算已经到了30万出头，全家还是觉得此次购车应该让自己爽而不是二手车贩子爽，汉兰达的内饰、外观、智能化以个人主观观点来看确实比较难和享受扯上边。这才想到去看看理想，结果看完当天就下定了，过了一个月不到刚好在圣诞节提车（给交付经理点个赞，一切都安排的明明白白的，流程很顺畅）。 现在交车1个多月，整体使用起来还是很满意的。空间绝对的足够，第三排也不鸡肋，满载时大家的上下车也不麻烦，这点确实比7座好很多，主副驾和中排的两个座椅，功能也很丰富，舒适度是绝对拉满的（赞一个送的头枕，这是我用过的最舒服的头枕，要是那个扣具能上下调一下高度就完美了）。智能化方面，语音助手挺好用的，基本上涵盖了大部分使用场景，但车机死过一次机，还好没有影响驾驶，重启一次就好了（个人愚见，汽车车机还是非常不太适合安卓这种分时系统的，理想one的车机是linux+android，是存在崩溃风险的）。车到手的时候已经进行了最新的OTA升级更新了AD辅助驾驶系统，相比其他新势力和传统势力，理想对这套系统的宣传极为低调，当初试驾的时候试驾员也以安全为由不给我做展示，从技术方案来看也更加保守，基本上只有在高速上才能用高精度地图进行辅助导航，平时就只能开启车道保持和ACC，不过实际使用下来这套系统非常温和，自动变道等还是非常好用，自动出匝道还是谨慎使用，因为到匝道的时候还是有一个明显的减速，幅度比较大，还是存在一些隐患，需要优化。驾驶方面，驾驶质感基本上等于电车的质感，感觉很顺，路越好越高级，要是路不好或者过弯的时候，就会明显感觉车有多余的晃动，如果你是欧洲车车主，是绝对能感受到的，毕竟老汉兰达的底子，总之开这个就好好开，稍微激烈一点，后排乘客大概率晕车。整车的续航应该也就140出头，因为保电的缘故，满电表显也就155。跑了几次高速，事实证明混动模式不太省油，基本上8出头（还是比差不多大小的燃油车好多了），反而纯油+节油模式，在100-110的速度区间能做到7升的样子（我这台车大概有0.3～0.5升不等的误差，表有点小快乐），这个三缸机只要车热起来，105以下的速度，启动起来声音和震动都可以接受，再高的速度，就开始有点拖拉机了。能耗方面是满意的，至于增程式是不是脱了裤子放屁，我只想说习惯了电车的感觉，是很难回到油车的，理想用油但是质感是电车，这就是它的特色。 总的来说，理想one开下来给人的感觉是个产品力很成熟的车，没有明显的短板，但要论技术实力，除了车机和辅助驾驶，恐怕还有很长的路要走。说个题外话，装电桩的时候因为地库负载不够，电表接了100多米的线到家里，电线花了5000多（够我纯电跑几万公里了），我们老说我国是基建狂魔，但就以目前新能源配套来看，道阻且长，至少在成都可能只有18 19年以后的新小区才按照规定，为地库配备的足够的冗余负载。就现阶段，新能源我更看好增程和类似DMI的混动技术，长远来看我个人觉得燃料电池才是更值得发展的玩意儿，毕竟再过十多年，产锂电池的原料争夺可不是闹着玩的。目前国内品牌在新能源上走的比较远，选车的时候还是多多逛逛，别听键盘的，去试驾，你自己花钱还轮到照顾键盘的感受？选到让自己满意舒服并且安全的车，远比诸如保值率这些参考坐标要重要的多。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.29分“优秀”

从来就没有十全十美的车，适合自己的就是最好的，外观内饰这两点，我的评价是简单大方，刚刚好，每个人的审美不一样，这块全凭自己的眼光，配置唯一遗憾的给个电吸门就好了，其他的像什么通风加热按摩什么的能有的基本都有了，喇叭说不上好，也说不上不好，反正够用，可能也考虑了一部分电的因素综合考虑的吧，空间这块，我两百斤前后三排都还行不挤，只是第三排像小板凳，不过第三排用的上的时候其实不多，至于操控，动力以及舒适性这三点，先给大家说一下我认为的理想one，总结一下就是背着个发电机的中大型电动SUV，身材在这摆着，要求绝对的操控不现实，不过个人认为很好开，这点大家找代驾的时候，可以听听代驾的看法，毕竟天天换车开，而且不涉及利益关系。至于动力和舒适性，分两种情况，用电的时候毫无压力，宽敞的空间而且安静，放个音乐，相当不错，开增程器的时候有点费劲而且噪音抖动比较明显，可能跟我开省油模式有关系，不过我对理想one的定位本来就是电动车，就算跑高速我也能充电就充电，用油的时候很少，平时车里备上100块钱的油，一两个月把油用了，目的纯粹是让增程器动一动，用车成本极低，平时城市开的话，百公里15度左右电，或者8个左右油，高速的话比较废，大概比正常高20%左右吧，最后说一说使用过程中我遇到的问题，8月到11月有4次，第一个是在剐蹭维修完以后无钥匙进入不好使了，这个到现在也是，反正不影响什么也就没管，剩下三个属于车里机系统需要提高稳定性，不影响驾驶，一次是断网，重启系统后正常，还有两次是提示辅助驾驶的传感器异常，过了几分钟自己好了，需要提的是，出现断网那次是十一，晚上我在app里反馈了一下，晚上九十点钟立刻有客服电话打过来，虽然没接吧影响家人休息，不过做产品能有这态度，我认为是相当棒了，再小的问题也认真对待，点个赞。最后唠叨一句，我认为理想作为国产新势力，到现在品牌力其实不输外国品牌，质量配置也不错，同等条件下，支持国产，让国产品牌更好的发展，也算是自己为祖国发展出份力吧。

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.5分“优秀”

自己估计是最年轻的车主了吧，23岁哈哈哈哈，买电动车主要还是看中省钱还可以升级跟远程操控，对于懒癌太好用了。一开始看了modelY，个人是比较喜欢的，但家里都是轿车，需要一部真正第三排能做人的suv，所以最后决定就是它了。买之前是做了功课的，增程器的声音我觉得还是可以接受的，而且只是高速用油，iphone的蓝牙钥匙非常好用，没有断过，出门都不用带钥匙了。辅助驾驶高速也很轻松，前车起步提醒对于我这个红灯玩手机的也是福音，空调和座椅通风加热也很给力，配置也非常高，座椅其实坐的比较贴合比较板正也不会很腰酸，毕竟这个价格座椅通风加热都有还是真皮，座椅薄一点做硬一点也能理解。家里坐惯奔驰老大哥的老爸也没有觉得很不舒服，灯光就够用 也不贪那么多。空间方面这车完全没问题，就是因为它大才选择它，家里四个大人一个小孩无压力。动力方面电动车就不用说了，就是很直接，很快，但是为了尽量不加汽油我还是比较佛系的，奶爸车就舒舒服服开就行，没必要做各种运动。但这车的滤震是真的不行，比较挑路，所以这车就是两个性格，高速会很爽，到了烂路就很不爽了。有一点可能比较少人说，就是车头的星环灯，是真的帅，轮毂也很有质感很运动，内饰的真皮让我觉得很舒服，老人家光看这点就觉得这车很不错。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.29分“优秀”

今年年初才有的换车想法，但是看车看了快1年，一直只关注的ct5铂金，中途也去过很多家4s店看车试驾问价格，今年5月份都准备好钱买车了，结果去了老家当地的4s店销售态度简直差的离谱，不接待就算了，理都不带理人的，懒得惯着直接带老婆孩子走人了。中途去商场吃饭偶然看到理想one，真的是第一次知道这个车，网上没了解过，然后去开了门看了一眼，销售特别热情拿水问候，让我坐上去试试，试了一下整体看了一圈很不错，然后直接带我去试驾了，当天我试驾完第二天又带老婆试驾了一次，直接二话不说交定金定车了，没啥好说的，这车开了1个月2000多公里了，以前开的是老爸的十几万的大众，整体肯定是要比A级车驾驶感强很多的，反正我不懂什么叫高级，别提啥驾驶感受各种质感的，一句话只是家庭用车，还可以就行了。 【空间表现】 空间表现这个没啥可说的，完全够用。 【舒适性】 整体舒适性不错，就是高速转弯没啥稳定性，车速慢一点就好了，低速隔音隔绝的不错。 【续航】 纯电续航其实够用120多城市代步完全够用，油耗跑了一次高速600多公里加满油满电也才刚好够用，这点挺纳闷，不过出远门的次数太低，就算出远门续航啥的完全不在意，没电就加油，没有一点续航焦虑。 【油耗】 油耗是真的完全不在意，跑过一次高速百公里10个，就算15个又咋样，偶尔才能稍微出一点远门，找地方充个快充也就40多分钟，整体算200公里纯电也差不多，出去自驾游油耗从来没关心过，不在乎这些。 【第三排空间】 几乎没用过，偶尔用也只是放东西或者亲戚家的孩子三个都没问题。 【智能化】 买这车也是奔着智能化来的，还不错。 【最不满意】 唉，从十几万油车过渡来的，我真没啥不满意。 【购车经历】 受不了4s店的态度，bba都去看过车试驾，不说别的最起码的礼貌是有的，各种讲解也很到位。搞不懂一个二线为啥这么有底气，看网上说凯迪态度可以？？其他电车问界m5试驾过，整体反正还行，但是总觉得差点啥，并不是华为用户，也不懂什么鸿蒙车机，也就那样，特别喜欢特斯拉的，奈何确实没机会试驾。 【提车价格】 车价很透明，买的晚34.98万➕了个车漆35.98，保险7000。

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.36分“优秀”

当初打算换车，是因为现有车辆没有主动安全驾驶。前后看了很多，路虎发现、X5、XC90、Q7、途锐、RX350。最早蔚来也交了意向金，但是高速续航里程太短了。对于我来说有里程风险。后来发现理想外形是我喜欢的，而且有六座，并且主动安全很齐备，油电自由切换。又恰好家里多了一位小朋友。试驾之后就订车了。驾驶感受挺好的，不比XC90差。空间大，偶尔装东西也实用。小朋友也喜欢坐前排看视频。更重要的是用了电以后，之前每个月油费3000以上，现在每个月几百块。省了好多。理想one毕竟是台电驱动的车，加速比一般的油车好太多了，6秒多的加速对我来说足够了。4秒多的蔚来和汉我都开过，全力加速我直接眼前就黑了，目前这个刚刚好。如果家里可以安装充电桩，我相信电车肯定是首选。30万的价位，但驾驶感受不比6、7十万的车差，就是底盘可以再韧一点。方向什么的都挺准的。主动安全全景360必不可少，可以有效减少车祸几率。其他的话，这台车空间很大，宽度也宽。家人在车里乘坐很舒适，座椅大家都说比较舒服，甩同价位车型好几条街。还有就是配置高，提车回来什么都没装，整车4个大屏幕杠杠的，智能交互我用的不多，毕竟开车。我最多的时候就是再开车时听喜马拉雅，或者语音进行导航。感觉理想这些做的还算不错。有的人说理想这车不好看，傻楞傻楞的，我倒觉得还挺好，整体比较耐看，因为车身很大，回头率还挺高，特别是晚上的时候，前大灯太帅气了。总结一下：能耗低、空间大、配置高、驾驶舒适、价位适中。居家通勤首选。唯一后悔的是选了白色内饰，目前看不太好清理。

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.36分“优秀”

买车之前考虑过XT6，锐界，途昂。实际上还是需要大空间，长续航，混合动力是基础需求。到处看了看之后，选择了理想ONE，当时理想ONE可是个新鲜货，没什么人敢买，但是我觉得这车还是挺切中要害的，就买了，支持一下国货嘛。 我对这车的要求无非就是舒适度跟空间，空间方面这车没问题，虽然说第三排也用上的时候后备箱不太够用，但是毕竟第三排也支持分开放倒，放倒一个座位就空间很充足了，如果想要长途驾驶，加一个外挂的行李箱就能解决问题，车里面坐下6个彪形大汉也可以，表现在同级别的车里面很难找到对手。 舒适度方面这车我很喜欢，避震的调校还是很满意的，特别是过一些不好的路面的时候，效果还是非常明显的，座椅虽然是有点硬，但是长途开车才会觉得不腰疼，那些喜欢大沙发的人都是没有长途驾驶经验的，座椅越硬支撑力越强，坐起来才不会那么累。这车操控起来也不会很累，这一点比我之前预想的要好很多。 内饰的做工很扎实，有一些小瑕疵可以忽略，总的来说很满意。只是既然标榜自己是智能汽车，希望在人机交互上增加更多的功能，比如像小爱同学或小杜同学的那些功能，这样的话，只能幸会更有优势，其次，增加自己有特色的一些人工人机交互的东西。另外副驾屏幕的功能还是太偏向于副驾驶，布局缺少自己独特的差异化的界面功能。 大家最关心的能耗方面，目前来看夏天还好，冬天的话电量衰减还是挺多的，而且最好是家里有充电桩使用，这样话会好很多，不然总是家电会很辛苦。当然把它当油车使用也是可以的，油耗不算高大概8个油，而且动力也会比普通汽油车更直接更强。 总的来说这个价位选择这样的配置和做工，觉得还是很满意的。没有后悔我的选择。

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.36分“优秀”

家里宝宝出生，想换个6座的车，之前开奥迪q3，习惯开suv，最开始在福特探险者，凯迪拉克XT6和途昂之间选择，综合对比更倾向于福特探险者st6座版，但旋钮当把，突兀的大屏和粗燥的内饰设计让我一直犹豫不决，在商场吃饭偶然间看到了理想one，试驾了一下，几乎满足了我所有的用车需求，订车就是这么简单。 最满意的是动力，号称相当于3.0T。又没有蔚来、特斯拉那么窜，空间足够大，6人出行每个人都做的很舒服。同价位真的没有这个空间配置的车。纯油使用油耗也就9个左右，用车成本低。 不满意的是第三排座椅不能水平放倒，这么大的车出厂又没有踏板，妇女老人都觉得不太方便，商城又迟迟没有货，倒车雷达雨天误报频繁，自动泊车功能不成熟，很鸡肋。纯电续航太短，实际纯电续航也就120左右。 其他方面这台车表现还可以，最主要是空间够大，真6座，第三排也可以很舒服的坐下两个大人，弹射起步非常棒，动力可以表现舒服但是这种东西还是要有的，有时候只有自己一个人开车，想崩就崩，偶尔爽一下。内饰的四块屏幕很有科技感，只是屏幕之间几乎没什么关联，缺了一些设计感，比较实用主义。 抛开品牌因素来说，这台车50万内还是首选，还是挺不错的。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.57分“优秀”

无意中从微信朋友圈自动推送的广告里才第一次知道了理想这个品牌，一次试驾就喜欢上了理想，不得不说，除了车本身之外，理想的服务实话是好，整个买车提车的过程让人心情舒畅！ 试驾完理想，其他车再也入不了我的眼了，就直接下定了，3月27日下单，选择了银色棕内饰，心心念念期盼车快快到来。没想到因为疫情又收到了延期交付通知，小小的失落，已经做好了6月份提车的准备，不敢抱希望了。 无心插柳柳成荫，5月4日，和朋友们在黄河边喝茶，意外接到了交付小姐姐的电话通知，因为之前的客户资金问题暂时没办法接车，所以，交付小姐姐就给我打了电话，真的非常开心，感觉运气真的太好了！ 车终于到了，提车后很喜欢很喜欢。 说一下我的用车感受：之前最纠结和担心的所谓增程发动机噪音和音响水准低的问题，在我的个人感受来看完全可以接受的，甚至因为之前以为会很差，但实际上却比自己预想的好很多！ 先说优点： 1.座位舒适，空间宽敞。即便是第三排也觉得不拥挤，要知道我家我的身高是最低的，175，女儿和先生都是180+身高，我和女儿坐最后一排都不觉得挤腿。 2.动力强劲，操控轻盈。之前开的本田CRV2.4T，理想开上之后才知道差别有多大，提速或爬山都非常轻松利索，超级Nice，一家人都很喜欢。 3.聪明伶俐，招人喜欢。理想同学响应不错，尤其对我这样的女司机来说，开车过程中能动口就不动手，开空调，开天窗，听歌，接打电话都超级方便，喜欢喜欢！希望厂家能够在此基础上继续优化升级车机系统，带给我们更多更美好的体验。 4.不用再心疼油钱。比起之前开油车两周500元的油费，现在简直太满足了。虽然也有同学说，花这么多钱能加一辈子的油了，但是我想说的是，这是在基于以上舒适用车感受的基础上的知足，喷子绕道。 5.服务到位，体验良好。不得不说之所以很快订车，理想的服务打动了我，不论是售前的产品销售，还是交付和售后，还有安装充电桩的团队，目前的感受都非常好，至少比之前接触过的4S店要好很多很多！ 再来说一下缺点： 1.厂家原配的地毯脚垫和TPE脚垫都不理想，太不耐脏，而且沾灰，最近正准备换脚垫。 2.车机可供选择和下载的应用有限，应该纳入更多的优秀网站或APP可供客户选择。 3.价格还是偏高，身边很多朋友见了这车都很喜欢，但还是觉得价格偏高了。 4.纯电可行驶里程依然太短，希望电池里程更进一步！ 暂时想到的就这些，欢迎大家参与讨论，那些骂骂咧咧一上来就说我被理想充值的人可以绕道了，谢谢你抽出宝贵时间来看我的帖子。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.36分“优秀”

同是六月底为了终身质保锁单的（本来打算八月份买)锁单有24小时犹豫期，第二天一大早就带着家人去bba试驾，最后再去试驾理想one， 宝马没有试驾车 所以没试成X3， 奔驰GLC260豪华，就这优惠一万下来加上购置税三万四得41万，空间和智能方面不如理想，驾驶感受不如Q5L，总觉得底盘不整，但是内饰确实豪华，奔驰主打乘坐感受，后排空间比Q5强一点，用来商务谈事确实可以。 Q5L40豪华动感型，都是豪华型的车，内饰塑料感极强，觉得减配有点严重，但是开起来确实不错，底盘很稳，而且方向盘我很喜欢，优惠五万，加上购置税下来 38万多，但是后排空间小，地上中间还凸起那么一大块，家人不喜欢，奥迪跟大众一样 哪里都觉得硬邦邦的，很不舒服。 最后试驾了理想one，我让销售把电留到百分之十七 就只能用燃油模式的情况 然后我上高速猛踩油门 一百二三 就有发动机声音 和震动其余就是风躁 我觉得声音不大 可以接受 并没有网上说的那么夸张 ，说实话内饰做工很一般，方向盘以及门板就能看出来，而且底盘过滤一般，但是智能啊，这方面把奥迪和奔驰合起来吊打，空间大，坐第一排和第三排中间能隔一米多，我身高180，二排坐着爸妈的情况下坐第三排觉得还行，短途也能受得住，主要是外观和内饰设计我挺喜欢的，价格便宜空间还大这么多。没选择bba选择希望李想别让我后悔😂 也希望国产越来越好，之前也有人问花三十多万为啥不买合资买啥国产，都觉得国产开几年后都不如合资，但我不那样认为，合资都是各种减配还各种加价，没啥意思，车本来就是服务人的，各有所爱，希望国产越来越好。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.07分“优秀”

选车历程 四年前，因为所在城市单双号车辆限行，给老婆大人接送孩子带来了极大的不便，因此决定买一辆不限号的绿牌车，当时对电动车完全无感，只想着不限行，能代步就行，恰巧吉利4s店有一台帝豪gse现车，当即全款拿下，第二天上牌上路开启体验，电动车的加速、平顺，经济性，完全颠覆我对电动车的认知，顿时觉得家里两台燃油车不香了，限行结束后，家人出行争着要开这辆国产电动车🛵🛵 去年年初有了再购买一辆车的想法，因为空间需求，定位中型以上suv,近一年的时间几乎试驾了所有的热门豪华车型，特斯拉 蔚来 宝马x3 奥迪q5 奔驰glc 还有一辆宝马6gt，纯电车首先排除掉(因为有一辆纯电车啦)，最后在奔驰glc 和宝马6gt两者之间纠结，宝马6 外观很酷，操控很好，我和老婆都很喜欢，唯一的缺点就是价格超预算，最后剩下奔驰glc，这车的大标，内饰简直是这个价位无敌的存在，老婆大人强烈要求买这个车，万事俱备，只差定金了，可笑的是半路杀出个理想 去万达购物，阴差阳错逛到了理想体验店，接下来就是大家熟知的流程，试驾，很满意，接着再试驾，越考虑越觉得这车适合我们，关于理想安利的台词自媒体平台已经很多了，不多说了，建议大家试驾下再评论，总结一点:奔驰在传统燃油车里是个好品牌，但汽车行业发展的上半场是电动化，后半场是智能化，深思熟虑后还是觉得理想最适合我们！ 【空间表现】 空间够大 【舒适性】 二排无敌，座椅加热通风按摩 【续航】 纯电续航150公里左右， 【油耗】 混动模式9个油左右 【第三排空间】 够用 【智能化】 超赞 【最不满意】 续航里程太短 【驾驶感受】 总体感觉很不错，适合自己的才是最好的

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.57分“优秀”

提车已经一周了。之前开的是特斯拉model3，因为有时候有跨城跑的需要，纯电实在是不方便，在朋友的安利下就看上了理想one。必须得说，还是中国人懂中国人。受够了特斯拉花里胡哨但没用的车机，理想车机可以说是为中国人量身定制，想要的都有，体验还都很不错。这就直接让我有了下定的想法。后来专门租了理想出去旅游，那空间舒适的，我女朋友直接pick了它抛弃了特斯拉，旅游玩就下定了。但是后来等了整整两个月是让我真的不爽，期间试驾了其它新能源车以后，都后悔没有多考察考察了，这是后话下次再说。 拿到以后总体感觉还是不错的。空间一如既往的舒适，理想同学能做的事情非常多。开车的感觉也很安静和平稳，确实很适合做奶爸车。而且必须表扬一下理想的产品升级能力，之前租车时理想的自动驾驶是最大的缺点。不如特斯拉，雨天 夜晚几乎不能用，跟车能力也 不行，但现在几乎都没问题了，虽然反应比起特斯拉还是差一点。说完了优点说说缺点：不是奶爸或者朋友特别多就别买了，理想one还是大，我平时主要就和女朋友两个坐车，确实因为大，很多路不好走，后面的空间也浪费了，第二排座椅并不能放平睡觉，女神椅模式睡觉也不舒服，副驾的影音系统开车看容易晕车，还是偏小。但也都是小问题，如果家里有老小确实还是很满足需要的