一个月之久的的驾驶体验,简略点评:
外观中规中矩,星环大灯值得加分;
内饰第一眼进入高估,四联屏豪华感十足,细看的话做工还是欠缺;
配置同价位车比较,算是极高得了,虽然很多配置都很鸡肋,包括无线电充,踢脚尾门,座椅按摩等,但是噱头还是有的,有总比没有好;
对于5米多的车子来讲,一二排座位空间绝对是没话说,堪比mpv,但后备箱空间还是太小,毕竟三排六座也算做的极致了,对于储物空间还是要吐槽下,特别是前排,对于我这种把车当成第二个家的人来讲,储物实在是太少了;
操控的话,横向比较,同价位中大型suv里绝对堪称一流,反正我是想不到其他与之匹及的,只要不激烈驾驶,极速转弯,真的可以做到指哪打哪;
动力绝对够用,加速,超车一气呵成,跟油车比,不会比3.0t动力来的差,而且还是一辆有着2.4吨重的中大型suv,值得夸奖;
舒适性来讲,最远跑过单趟200公里路程,来回400公里一点都不觉得累,包括副驾的一键躺平,媳妇也是赞不绝口的。
汤圆儿霸霸呀:当初我怎么就没去看理想呢
olddirver:大哥,你这款车哮叫厉害吗?还是没有?
吴国栋108:这个保险是怎么买的?
外观中规中矩买的人喜欢,星环贯穿式的日行灯,之前还是很少的,现在已经烂大街了;
内饰么,屏幕多,按钮少,别人看到了都是一句卧槽。没办法,奈何没文化,一句牛逼走天下,娱乐系统还可以;
配置我觉得挺有意思,除了颜色就是座椅数量,正好解决了大部分人选择焦虑的问题,当然着实有钱只选顶配的忽略。如果没有你喜欢的颜色也可以改。另外就是那个轮毂影响,特别实用,这么大个车,穿过狭窄路段,尤其是村道的水泥墩子,安稳!一点不好,就是前后轮毂的手动调,不能同时显示。还有就是授权驾驶,只要车子停在有网络的地方,没带钥匙也是很OK的,这个功能我用过很多次,同事把车开完,再告诉我对传统汽车认识的改观。看似没啥用的功能,当你想用的时候没有就尴尬了。
空间没问题,中午在单位,没有可以休息的床和沙发,车上躺了大半年了,虽然没床舒服,但是比大部分车躺着舒服。六座全打开的情况下后备箱还是小了,牺牲最后一排就成了四座车,用着用着也就习惯了。
动力看个人喜好,有时候喝了酒,找同事帮忙开回,他们就相对开的比较温柔,但对于动力的追求,肯定是开了提速快的喜欢更快的,虽然提速比较猛,确实还是比不上很多燃油性能车。毕竟安全第一。
操控吧,毕竟不是专业开车的,我觉得满足需要了,指向性挺准确的,不用多余的修理方向。个人感觉还行。
底盘在过减速带的时候有轻微更想摆动,对乘坐舒适感有一定的影响,准备考虑装阻尼杆。
CHAKB:为啥理想不出厂自带阻尼杆
用户2443968435253:你好 西安有理想车主群嘛 求加
吕布他舅:
先说说优点!油耗问题,满一年车主,跑了20000多公里,上班的地方离家300公里过一点,基本每周五回家,礼拜天回单位,300公里大概210左右高速,100左右国道!我基本就是从单位用便携充充满电(不用交费)出发,纯电走80公里国道,到上高速的地方,用高充充满电(大概半小时,费用20元左右)然后上高速用油电混动跑120公里左右,剩下100公里左右纯电跑回家,基本上油耗不超过10升,这样综合算下来,300公里百公里油耗不超过5升的费用!2.3吨重的车,这个费用很低了!当然,有些人会说新能源车还耗油什么的,这东西就仁者见仁智者见智了!这车没变速箱,开着很平顺,冬天不会因为气温而焦虑电池的衰减,外观也很霸气,这么大的车,开起来很轻松,经常用的和不经常用的配置都有,给你很多选择!理想同学也很好用,不卡顿!再说说一些小缺点,在我这就是小缺点,我没觉得这车有啥大缺点,首先是中控台那里放东西的地方实在是太少了,就一个无线充电那里能放点东西,还是个斜坡,无线充电也不好用,充的慢还发烫,还有方向盘调节,上下够用了,前后往后那个行程太短了,我1米85,座位调到舒服的位置,抓方向盘,胳膊要伸直!开时间长,胳膊会酸!増程器冷车的时候,声音很大,高速上开音乐也能听到一些哒哒哒的声音,第三排空间略微有些紧张,个头超过1米75坐着就会不舒服,后备箱空间有些小,平常够用,如果坐6人出去旅行,行李放起来很麻烦!避震有些软,比较晃,开标准模式稍微好点,加个防倾杆以后,晃的也会好些!开了一年,基本也就这些感受!下面放几张油耗的图!
用户9099993410290:其实一句话就可以验证现在韭菜one是不是好车:车主不都说这车各种好吗?如果给你30万就能把手上的韭菜one立马卖掉,车主是不是立马抛售?我相信车主都会脱坑,但事实是现在这车20万都没人碰了,车主只能咬牙坚持,别听网上吹什么二十几个收这那的,真实二手车市场:理想?狗都不碰。听懂点赞!
心向阳光6356:笑死我了,油电混合油耗不超过10
手机用户5420572631:这个里程适合买纯电
理想one是定位非常精准的一款车,真正了解用户的需求,动力平顺,6.5s的加速对于奶爸们也绝对够用,市内几乎都在用电,平时我喜欢使用运动油门加标准悬架,电门轻轻一点,车就非常轻盈的串出去了,变道转向也感觉很灵巧,并没有平时我们驾驶大车的那种笨重感,真实100-120km的纯电续航我认为也够用了,平均4-5天一充,用车成本很低,除了外出跑长途有机会用到油,半年时间都没有用掉2箱油,真的很担心油品放久了会不会过期,空间在坐满六人时还是很ok的,带朋友试驾时,我188的大个亲自跑到第三排坐,把腿往通道一伸,感觉坐个把小时跑个小长途应该是没啥问题的,唯独就是尾箱空间有点小,如果一大家人出行的话,行李不太好放。还有理想的车机设计的细节都很人性化,ota升级也很快,总体感觉很值得推荐的一款车
超级充电站888:凭良心说,理想one真的是一台非常棒的车子,我的one已经用了三万五千多公里了,总说是3缸机,你得知道车子的驾乘舒适性在于整体的调校,而不是看某个单一的组成部分,你是坐在车上,不是坐发动机上的,总体驾乘的感受比我的Q5L强,可能没开过两台车的键盘侠爱打嘴炮,我只想说,我是这两款车的车主,我最清楚!虽然我的理想one是老款的,但依旧吊打很多对手!
坐车发晕:能上绿牌 颜值符合大众审美 空间够用 没有续航焦虑 我感觉这是理想卖的火的原因。并不是产品有多强
大连非正常人研究所:[图片]
【空间表现】
足够优秀,各种宽敞,可以满足一家人需求,大家都满意,只是三排坐人后,后备箱空间有些小了
【舒适性】
做到了绝对平衡,全家满意,一片称赞👍唯一就是记得装踏板,小孩儿上下车不方便。
【第三排空间】
孩子的天堂,一上车就是去第三排,大人的话小长途正常坐没问题;大长途建议带俩小枕头了
【续航】
纯电是真香!充满跑个100+KM,满油满电还没有试过
【智能化】
基本好用,就是需要适应一下从经常操作实体键到大部分要去屏幕或语音操作;偶尔会手足无措
【提车价格】
全国统一价,没那些传统车企4S店拉拉扯扯的事情,裸车33.8w,保险0.65w
【驾驶感受】
稳稳当当的吧,某些路段有高级感,日常大部分时候表现很稳,开起来很轻松自在
Edison930915:贴了车衣吗?
风流的草稿纸:现在保险还有0.65的啊,真便宜,没涨价之前我买都是0.68
绿色很漂亮,回头率很高,交付很快,18号下单22号交付,乘坐舒适,就是自动驾驶感觉一般,可能是刚提车还不会用
贴车衣放店里时候,贴膜师傅说我的车颜色很多人想贴,车很漂亮很多人问,在地下车库也是最靓的仔
车子很大,刚买来怕蹭,360还是很不错
理想同学有时候犯傻,我说空调开大点,意思是加大风,结果变成加热,无法语音开启座椅按摩功能,基本对话没问题,就是说完他就跑了,不知道怎么让他持续聆听
车内没有太大异味好评,第三排说实话还是有点局促,但也不错,后备箱小了点,最多放雨伞和矿泉水。
座椅还是很舒适,头枕也不错,官方店里花了169买了个腰枕感觉不太值
车机导航的音量和音乐音量是分开调节的,刚开始不习惯
今天正式开车 出远门好好爽爽
长风破浪1989:车牌是机选的吗?
阿大668:为什么你的交付期这么快?一样是18号下单,现在连屁消息都没有
JACKY户外运动:我两外观内饰轮毂一模一样
【亮点配置】娱乐功能丰富
【空间表现】三排六座空间舒适度都不错
【驾驶感受】轻松自如 动力够用
【续航】纯电市内稳稳的130公里以上
【提车价格】33.8个W
【最不满意】后备箱空间偏小,不太好关门,钥匙感应经常失灵,后备箱自动关门声音太大,手机无线充电功率太小充电太慢。
方学生:外观是银色的吗,我订银色,怕选银,很像灰色
海阔天空653317476658:电动车开起来感觉怎么样
Y蛋丫丫:这是什么颜色,银色吗
操作很舒适,驾驶感很享受,但是可能不适合喜欢发动机轰鸣的人,个人更喜欢安静的驾驶环境,毕竟定位是一台奶爸车,外观给人的感觉很温和,动力很足,轻点油门就很满足,更像一台有野性的奶爸车,没有里程担忧,空间很足,第三排使用的话,后备箱就特别小,我个人更多时候是只使用前两排座位,自己斟酌。
目前3000公里。
【空间表现】
整体比较大,当四座车用无敌。满载6人的情况下,二三排都有点憋屈。第三排不放倒的话,后备箱空间比较小,进深也不够,装不了什么东西。
【舒适性】
舒适性非常不错,智能化水平高,舒适性配置比较充足,上手简单易操作,许多功能能看出这车设计是从用户角度出发,李想确是不错的产品经理。
【续航】
纯电续航一般,能满足通勤需要,满电纯电续航120公里,再跑増程器就强制开启了。虽然装了家充,但隔两天就要冲一次也嫌麻烦,纯电续航如能再加50公里就优秀了。
【油耗】
实测表显市内7.2,高速8.5,是不是欢乐表没研究。油耗完全能接受,之前油车市内13。
【第三排空间】
第三排能用,不是假三排样式货。不满载的话家里人反而愿意坐第三排。
张医9558035:就是孩子总是晕车让我这当爸的心里特别郁闷
欧弟的好爸爸:为啥你的车买着,33.8呢
果雨369:如果只是4个人,简直不要太舒服,要空间有空间,要放东西也随便放!
车辆外观无可挑剔,很喜欢。空间我觉得中规中矩,尤其是后备厢确实小。内饰用料不错,吐槽一点没有方向盘电动调节,还有大灯不带透镜,灯光太暗,大灯必须改。三缸机声音也确实难听。但是在车内还是很安静的,动力随叫随到,超车很有信心。
果雨369:脚法不错
姑苏陆小D:第三排放倒空间还是不错的
后备箱有点小,智能化不是很理想,经常我想叫他干嘛,他都没办法...续航号称155,实际120不到,可以接受,毕竟有家充,周末一天差不多够用了。大概八九分一公里
果雨369:你这么叫试试:理~想同学,理字带点拖音,据说是为了避免误叫。上次升级后表显有问题,现在都是120左右,之前都是130多,最高纯电跑过140公里
一条海鲈鱼:你都让它干嘛?让它开窗关窗难道都不会吗?莫非你想让它起飞
一起动手做:城市里上下班还是有标称的续航的~
优点:空间大,座位多,外观大气,舒适性高,驾驶体验好,可油可电,既考虑用车成本,也不会有续航焦虑。
缺点:后备箱空间小,没有抬头显示,没有哨兵模式,二排座椅没有通风。纯电续航还有些弱,再增加一百公里会更加nice。
风流的草稿纸:明年在给妹妹生个弟弟把
老司机有新理想:观点认同,后备箱是有点小
一条海鲈鱼:你跟你老婆真是一个模子刻出来的啊
市区用电高速用油,现阶段的完美方案,车机智能,隔音效果不错,非常满意
【空间表现】
乘坐空间较大,但是6座状态下后备箱较小
【第三排空间】
还可以,大人都能坐但是肯定没第二排舒服,坐小孩肯定完全没有问题
【油耗】
高速110-120纯油油耗8.5左右,市区7.5左右,低于同级油车,如果有家充市区完全可以当纯电车开
【续航】
市区130-140还剩20%,高速大概100-110到20%
【舒适性】
舒适性不错,减震隔音效果很好
【智能化】
车机流畅,人机交互良好,完全可以脱离手机,语音助手基本替代常用操作,但是识别不够灵敏,需要很大声音,这个还需要优化
有个缺点,行车记录仪播放录像有点卡,暂时还没有去售后处理
总体来说这个价位没有竞品,唯一可以比较的汉兰达和理想one比起来完全就是功能机和智能机的区别
外观不做评价,看个人喜好,个人挺喜欢。
内饰这个价位很不错了。
配置该有的都有,座椅按摩只有腰部,聊胜于无吧。
空间没问题,第三排个人180,150斤,短途没问题,毕竟一家人一般不会都是180,长途出行基本都可以比较舒适;但是后备箱确实小,如果有行李,长途出行需要牺牲一个3排座椅。
续航,城市用电,长途满电活动,个人觉得没啥问题,又没有里程焦虑,同时日常用车成本也比较低,个人不会再管百公里电耗了。
智能化,因为用的第一辆涉及智能化的车,也没有多做对比,不请假,自己日常用着感觉可以。
驾驶感受,方向盘有一点点虚位,从老车转过来都可以接受;悬架舒适模式像坐船,家里人会晕车,但是路面过滤比较好,细小的颠簸过滤的不错,但是明显后段支撑有点软,如果调整为标准,前段又太硬,路面小的颠簸很明显,不知道有没有可能通过OTA调整;转向模式感觉只有方向盘轻重;动力模式,舒适和运动差别还是很大的,运动轻触电门就会冲,舒适和标准起步都感觉有点慵懒,个人用的标准,起步电门重一些。能量回收如果是开习惯油车的,建议调整为舒适,标准在抬起电门时会有明显的刹车感。