点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.29分“优秀”

目前为止3万6的里程算我觉得算是对它比较了解了，能够很可观的来分析一下它的优缺点。 提车初衷 在入手理想One之前，我是一个有着6年驾龄的油车老司机，一辆S4我玩了很久。因为S4更加注重性能而非舒适性，很符合当时我一个初出茅庐的愣头青，但是随着时间的推移，哥几个成家的成家，立业的立业，当初那些肝胆热血的朋友已经不长往来了，而我的S4已经不能满足当下我的现状。初为人父，一举一动不得不先考虑家庭。所以在争取老婆的同意后，入手了理想One。 选车理由 为什么当时没有选择其他一些纯电车，主要还是看中理想One的增程模块以及舒适性还有空间大。确实正如我预想的一样，理想One的到来，确实让开车变成了一件更加舒适也更加享受的事情。 缺点分析 开过理想One的都知道，它的缺点非常明显，亏电的时候当发动机介入时的噪音确实是存在的，这个不是危言耸听，但还好并没有很大影响。但是三缸真的很拉胯，因为我是从S4转过来的，所以它的三缸对我而言不是很喜欢。其他的缺点就没有什么了，如果硬要再加一点的话，就是它的定价，可能不太能让广大消费者信服，不太适合目前当下阶段大多数普通家庭。后期不知道李想会有什么样的销售策略。 缺点显而易见，其实车子本身的优点也是很明显的。 驾驶感受 很多人说新能源车就像在人们口中所说的“一个添加了四个轮子的大手机”，确实，理想One作为国产新能源车确实在科技方面也是非常不错的，大连屏包括仪仪表盘、中控、副驾娱乐屏以及车辆控制屏，各司其职一目了然，就这几块屏幕的铺排以及使用效果就能凸显出理想One的科技感可玩性非常高。平时停车休息的时候，大屏幕的观影体验肯定比收拾那个6点几英寸的屏幕要好得多。 之所以换车的组主要的原因还是空间，而理想One的六座就很好地满足了我们家的日常出行，一家老小全部做进去也不会显得拥挤，如果换作我以前的S4可能就有些局促而且坐着还不舒服。所以这个算是非常不错的设计了，我相信很多人决定下定买它也是因为看中这个了吧。 两点我比较着重的点已经讲完了，但是可能还有许多人对它的能耗和续航很关心，所以结合我这3万6的里程的续航和能耗和大家分享一下。 能耗续航 首先是续航，理想One是一辆增程式新能源车，它的续航可以简单的分为纯电续航和增程续航两个方面。纯电表显续航是155KM，但是开到差不多剩余30KM的时候，增程器就会介入了。满油的情况下油能续航大概在600KM左右。能耗可以分为市内续航好高速续航：市内纯电能耗在20.8左右。当纯电续航用完，增程器强制介入，因为是21款，它的强制介入阈值是20%，正常情况下100公里大概是8个油左右。然后是高速能耗：满电满油混动模式+弹射，控制在120的时速，100公里油耗10个左右，电耗18左右。如果不是经常跑长途的话，用纯电续航能够满足日常出行的需求。 用车成本 然后是就要说到用车成本了。其实如果之算纯电出行，不算长途的油费，一个月的电费差不多在四百到五百，相比如一个如果只靠烧油要划算多了。而且我选择了安装充电桩，在家充电电费会更偏一些，另外由于我跑长途的需求，我给理想One配备了一把普诺得随车充，因为跑长途很多时候是去一些乡镇，目前充电站设施并不完善，所以有了这个随车充一般晚上停车找个16A的插座就能充电，很方便。 总结 另外还有一点不得不提，其实这个价位的新能源车你要说多省钱其实也没有，因为它的价位就比一些普通油车高出来十来万。只能说我现在入手这辆理想One是想在我家目前的消费水平上做到一些节约，另外也算是对新事物的一种追求吧。不能一味地说它多好多好，其实还是要量力而行。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.78分“优秀”

一、关于购车背景 1、买车原因：我生活在北京，目前在一家互联网公司从事商务工作，2020年12月，因为我宝贝女儿的出生，我们决心把之前的五座叫轿车换成一辆六座或者七座的SUV。 2、选车过程：选车时在奔驰GLB、大众途昂、理想one几款车里纠结了一下，因为奔驰GLB最后一排空间太小、途昂进入第三排不方便、舒适性和科技化配置比较少，最终选择了带四联屏的中大型6座SUV——2021款理想one，全车就只有一个配置，但大多数配置都有了，比如前面四个座椅都支持座椅通风/加热+按摩、语音交互、丰富的影音娱乐系统、独立的副驾屏幕等等。 二、关于购车费用 1、车价：我的2021款理想one裸车是33.8万，厂家直销，全国统一价，据说找厂长李想甚至李想他爸也是这个价，没有加价也没有优惠。 2、优惠：当时买车还有顺义区政府的5000元消费补贴，还有三电终身质保，送了全车脚垫装饰礼包+四个车窗的贴膜+积分，还送了一个扫地机器人，我原以为是多高大上的扫地机器人，结果收到之后发现是那种很普通的扫地机器人，很失望。 3、购置税：因为属于新能源车所以享受免购置税政策。 4、车险：保险在理想推荐的人保买的，第一年上了全险，一共6233.2元，其中交强险1100元，商业险5233.2元， 5、车贷：我是贷款买的，首付15%是50700，定金交了5000，然后提车前油交了45700，贷了287300元。 6、交车时间：交定金的时候显示计划需要6-7周交付，但是实际上2周多车就到了。 7、提车过程：去理想北京唯一的一个交付中心提的车，按照交付专家的流程办理就行了。因为理想的交付中心和零售展厅是分开的，对了，这次全程我都没去过零售中心，就在一个商场看到有理想one展车，然后看了看，销售说可以24小时上门试驾，我就让他把车开到我家门口，我开了一圈，就爱了…… 三、关于车辆能耗 1、电耗：我是油电混动的车型，平时市区通勤用电为主，没电了才会用油。跑了8383公里，其中6372公里是用电，电耗和天气有关，每个月不一样，秋天的时候省，最低能达到15.2度/百公里，冬天最高能达到19.9度/百公里。 2、油耗：目前用油跑了2011公里，也和天气有关，秋天的时候省油，最低能达到6.9L/百公里，冬天最高能达到7.4L/百公里。我踩的比较柔和，算相对省油的。 3、关于充电：赠送了私人充电桩，但因为我的私人车位还没搞定，所以还没有安装私桩，目前都是去公共充电站充电，大概1-1.2元/电，每次充电大概花费20-30元。如果将来安装了私桩，按照北京的政策家用充电桩电表电价0.4733元每度，且不计算阶梯。 四、关于驾驶体验 1、空间：相比之前的五座小轿车，理想one是真的大，全家人都说大，不过我家人身材没有超过175的，所以头部、腿部空间够够的了。 2、车机系统：车机应用正在逐步增加，我把理想one里十几个应用下载了个遍。 在中间的大屏： （1）想听歌有QQ音乐、网易云音乐， （2）想听网络电台有喜马拉雅 （3）想听书有樊登读书 （4）想听新闻有新浪新闻 （5）想听直播有荔枝播客 （6）想社交有微信 （7）想给孩子放儿歌有贝瓦儿歌。 另外，在副驾屏上： （8）想K歌有卡拉OK （9）想看视频有爱奇艺 （10）想看番剧有哔哩哔哩 （11）想听音乐有爱趣听 自从樊登读书上线后，我上下班一直在听书；充电时就用爱奇艺看视频。 根据官方之前的消息，还有很多后续会持续上线，什么腾讯视频、芒果TV、凯叔讲故事、阿哈路书等等。 3、语音交互：四个座位都可以和语音助手“理想同学”对话，唤醒一次就可以一直和TA聊天，看到什么就说什么。总体还算满意。 4、动力：百公里加速没有那么强，但绿灯后起步可以秒杀绝大多数燃油车，对我来说足够了，不暴力驾驶，安全第一。 5、辅助驾驶：有自适应巡航+车道保持+导航辅助驾驶，可以让脚休息，但精神还是要高度集中。 五、关于维修保养 1、保养：马上要做第一次保养，这次的磨合保养是免费的。 2、维修：很惨，新车刚开3个月，被剐蹭两次，都是对方全责，第一次是我在静止状态充电中，旁边来了一个出租车把我两个车门腰线蹭了，去了钣喷中心，给免费抛光了一下，基本看不出痕迹了。第二次更惨，对方在直行车道强行右转把我前保险杠撞裂了，走了保险，整个保险杠位置换了好多零部件，一共7000多元，对方保险公司承担。 六、关于问题反馈 1、纯电续航：其实也不算问题吧，就是不开空调的话，纯电大概能跑120公里，我觉得有点少，不知道有没有可能升级电池包，感觉有点难，不太现实。 2、发动机声音：很多人吐槽理想1.2T三缸发动机噪声大，但在我听来其实关上车窗声音还行，比很多燃油车声音小多了。只是音色听起来太像柴油发动机的声音了。如果非要说这是一个问题的话，也是瑕不掩瑜吧。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.86分“优秀”

【购车经历】 说一下和理想同学的相识吧！ 今年年初就萌生出想换车的想法，一但有了这个换车的想法，就会开始看各种车，看各种车评，对比各种参数😂看的时间越久，就越纠结该换什么车😳以下为我的购车对比经历： 因为预算在30万左右，不过当时看了很多车， 宝马的3系（因为家里人有开3系的，自己也开过一段时间，感觉驾驶性能还不错，但是现在的价格算下来感觉性价比不高，pass） 奥迪的A4、Q3、Q5（看A4的时候感觉又想开suv，然后又看了Q3，但是Q3的内饰着实有点不入眼，尤其是那个档把😭一点也不匹配那个价位，后面又看了Q5，但是30来万只能买一个低配，pass） 凯迪拉克CT5、XT4、XT5（凯迪拉克的车，是我关注最久的，对比起BBA，性价比高，全系都是一样的动力总成，确实良心，所以也去试驾了他的几款车，一开始很喜欢CT5的外观，结果坐进去后排顶头😳175cm，后面又试了XT4两驱尊贵，无论是空间、动力，外观都满足了我的需求，算价格的时候差不多27w落地的样子，说实话还是蛮心动的，又试了XT5，感觉空间更大更宽裕了，落地32w左右，开始纠结了） 沃尔沃S60l，XC40、XC60（看了凯迪拉克，又试驾了s60l，不得不说，沃尔沃主打安全还是很ok的，媳妇也一直最看中的就是这一点，试驾的时候还有L2级的辅助驾驶，瞬间觉得凯迪拉克又不香了，不过还是想买suv，又试驾了XC40，XC60，试驾过后，又开始纠结了😭😭😭，纠结得点就是沃尔沃内饰老气😳） 于是乎，我就这样纠结了很长一段时间😂 一直喜欢的是油车，家里人推荐看看电车，不过都没看过，因为有里程焦虑，不过有一次逛商场的时候看到了华为的问界M5，一下子就被吸引了，尤其是那块大屏和车机系统，抱着试一下的心态试驾了一下，空间、动力的感觉很满意，价格也能接受，不过没有当场订，后面又看了很多车评，都说这个不错，不过一看懂车帝评分，只有几个人！后面又看到，以前的赛力斯SF5停产的被吐槽，虽然华为很厉害，不过后来想想对于这个新车目前来说还是会有所担心😳 最后就说说理想吧！ 因为理想的价格，有点超过预算了，所以都没有在考虑范围，抱着试一下的心态，就去展厅看了看，“外观很霸气也很帅，坐上去以后映入眼帘的4块大屏幕，谁看了都迷糊，车机系统也很流畅，理想同学很好用，第一排第二排还有通风加热按摩，第三排坐上去居然不拥挤，试驾的时候驾驶感受更棒，还有L2级的驾驶辅助，科技感满满，主动刹车也很OK，而且还是6坐的，一家人出行完全没问题，以后有小孩更没问题”，结果就这样看了一趟，完全停不下来了😂从看车到试驾不到2个小时就订车了！ 这就是买理想的心路历程，哈哈哈 有点长，多多见谅😂 下面就说说用车感受吧 【空间表现】 空间表现点赞，相比5坐的suv来说，6坐用起来更加舒服，一家人出行完全没问题，而且每一排的空间都很OK，点赞👍🏻 【舒适性】 座椅坐着很软很舒服，真皮座椅，前面还有通风加热按摩，绝绝子，而且每一排都有杯架，充电口，人性化的设计。 至于开起来，有的车主说有侧倾不舒服加装了阻尼杆就好了，但是我没太大感觉😂 【驾驶感受】 整车开起来的感受那就是舒服，因为理想是电机驱动，虽然有一个网上吐槽的“三缸机”，但是那个“三缸机”只是发电而已，根本不存在抖动之类的，所以主要动力就是电机驱动，想要动力一脚油门下去速度马上起来👊🏻红绿灯起步和超车的时候能感受到一丝快感😂 值得一提的还有L2级的驾驶辅助系统，平时下班累了，设置好车道保持，根本不用担心走神追尾，高速上用定速巡航，更是稳得一匹 【续航】 续航方面，充满电155㎞，对于市区上下班用得多的我，每天40公里左右，而且免费安装有充电桩，平时用车成本可想而知👏🏻👏🏻👏🏻 【油耗】 油耗问题，目前开了2000公里，跑了一次远程高速，450公里用的油，踩油门比较凶，从来没有为了那个油耗数据好看去改变驾驶习惯，所以目前油耗8.2L，不过对于这么大的车来说，即使用油8.2，感觉还是很OK的，毕竟以前开的轿车也差不多，好评👊🏻 【智能化】 智能化方面来说，相比同价位的其他车，出了鸿蒙系统的车机有得一拼，理想的车机智能化称得上是降维打击，而且支持在线OTA升级，有新的功能出来能够免费使用，绝对好评👏🏻 【总结】 一不小心说的有点多😂 以上也是我个人购车的一些经历，以及自己的用车感受等等，作为一个理想车主，有一说一，不吹不黑，如果引起喷子的不适，还请谅解，毕竟这车网上很多喷，但是车主都说好，你自己品吧😬

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.36分“优秀”

理想one驾驶起来大车感较明显，倒不是因为操控笨拙，而是空间和舒适感，以及电车特有的平顺性，再加上这个车的家庭定位，让人有一种不想开快的感觉，久而久之形成了一种大车感，内饰有一定科技感但是设计感一般，不如蔚来，太追求对称性，导致司机距离中控远，操作大屏稍有不便，配置满分，四个独立座椅几乎配置拉满，副驾独立娱乐屏，行车中可观看，软件专门开发的车机版，比手机版流畅，带孩子出去不用费心安抚这点很击中用户痛点，外观见仁见智，我的感觉是和内饰一样，为了功能性放弃了一些设计感，这点不如蔚来，但成年人应该懂得取舍，就不算缺点吧。算一个缺点的是储物空间，太少了，没地方放东西，这么大的车，储物空间甚至不如一些a级车，家里有桩且停车空间大的家庭，这个车可以给95分，平常完全可以当做电车用，不用在乎懂车达人们张口闭口的东安三缸动力，汉兰达中配的价格换来的是不错的颜值，好用的智能化配置，相对宽敞的空间，拉满的配置，如果家里没桩，停车空间窄小，可以给70分，扣的分是频繁充电和大车带来的停车入库的不便，不过，即便是这样，也比汉兰达要好，因为汉兰达没有它的宽敞空间和智能化以及高配置，却同样车身宽大，城市停车不便，而且即便你把理想one当做一辆纯油车来开，市内费用也不会比汉兰达高多少，汉兰达唯一的优势是保值率，但如果过分在乎保值率，应该不买车或者买二手车，不是吗？ 以上这些都是针对车本身的评价，其实最终选这个车，车本身的契合度只是必要条件，最终选择它更重要的一点是感受到了新体系对老体系的颠覆，理想们没有4s店体系，不用厂家和销售体系之间掣肘，他们之间互相算计利益，造成了消费者购车体验差，各种斗智斗勇，谈判砍价，得学习各种避坑指南，理想们自建销售体系，对消费者来说，在购买体验方面，对传统4s店体系是降维的竞争优势，而且理想们创立开始就是基于手机app运营社区，处理售后，管理车辆，经营商城后市场，形成了生态闭环，用户的反馈，厂家可以及时看到，并通过OTA升级，整个的用车体验已经在另一个维度上，一旦体验过后，就不会再想要回去传统体系，这是最可怕的。我发现，目前网上非车主们对理想们的褒贬多少还停留在车子本身，显然，如果只停留在车子本身，大家就会很困惑，这个车怎么会就凭一款车型，月月过万销量，而且北京这种城市，还得用汽油指标买，这些人脑子是不是有病？ 所以，现在社会变化快，遇见新事物，没必要上来先诋毁挖苦，这样或许会换来一些自以为的智商优越感，但错过的是开放的心态，包容性思维，以及对周遭变化的感知力。

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.5分“优秀”

自己估计是最年轻的车主了吧，23岁哈哈哈哈，买电动车主要还是看中省钱还可以升级跟远程操控，对于懒癌太好用了。一开始看了modelY，个人是比较喜欢的，但家里都是轿车，需要一部真正第三排能做人的suv，所以最后决定就是它了。买之前是做了功课的，增程器的声音我觉得还是可以接受的，而且只是高速用油，iphone的蓝牙钥匙非常好用，没有断过，出门都不用带钥匙了。辅助驾驶高速也很轻松，前车起步提醒对于我这个红灯玩手机的也是福音，空调和座椅通风加热也很给力，配置也非常高，座椅其实坐的比较贴合比较板正也不会很腰酸，毕竟这个价格座椅通风加热都有还是真皮，座椅薄一点做硬一点也能理解。家里坐惯奔驰老大哥的老爸也没有觉得很不舒服，灯光就够用 也不贪那么多。空间方面这车完全没问题，就是因为它大才选择它，家里四个大人一个小孩无压力。动力方面电动车就不用说了，就是很直接，很快，但是为了尽量不加汽油我还是比较佛系的，奶爸车就舒舒服服开就行，没必要做各种运动。但这车的滤震是真的不行，比较挑路，所以这车就是两个性格，高速会很爽，到了烂路就很不爽了。有一点可能比较少人说，就是车头的星环灯，是真的帅，轮毂也很有质感很运动，内饰的真皮让我觉得很舒服，老人家光看这点就觉得这车很不错。

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4.71分“优秀”

买车的理由其实挺冲动的，父母退休了想练车，正好把正在开的卡罗拉给父母练车。由于卡罗拉的混动使用体验特别好，再加上准备要宝宝，于是就本着空间大、混动、配置高这几个方面去找。在小区的车库里经常会看到一辆理想one种了菜，正好找机会去店了解并试驾了一下真的被惊呆，直接就提车了，期间基本上没有看别的车。对这台车最满意的是理想的配置和科技感！四个屏幕再加上智能语音系统，谁上来都是眼前一亮的感觉，科技感十足，再加上30万的价格配上理想的配置真的性价比很高（配置我就不一一列出来了，大家可以去各种app上对比）。本来哥们听说我30万买了量电车还嗤之以鼻，结果乘坐完瞬间就被安利了，按他的话说乘坐体验跟他的100多w的大路虎也不逊色。另外需要提的就是理想的ota升级系统，在硬件如此高配的情况下通过软件、算法等方面的不断优化相信理想会越来越智能化、各方面功能也会不断提升。外观是很喜欢，星环灯科技感十足，也十分具有辨识度，我选的时候在babyblue和深灰色之间纠结了好久，最后还是觉得深灰色的大气深沉又不失年轻活力更适合我这个胖子，当然我觉得babyblue配上白内饰也是绝了！内饰真的特别高级上档次，而且白色内饰真的绝了，超好看，唯一不足就是怕脏。双层隔音玻璃的隔音效果特别好，各位大神也都会说，在这里我想说说隔热，当然不知道是不是这个原因，但是在天津今天零下16度的天气里，开车时理想的玻璃一点没有起雾花，比起白天乘坐的出租车真的是窗户上都是冰花…空间方面前两排空间没有任何问题，本人180，120kg的大胖子基本上前两排都随便坐，但是第三排会稍微挤一些，但是如果是正常体型第二排调整下绝对能乘满6人～动力没的说，百公里加速在同价位的suv里绝对是遥遥领先，而且理想的加速很顺滑，并没有特别强烈的眩晕感，就是不知不觉就踩到100了那种，当然调成一键运动模式还是很有推背感的，但是绝对不会很晕的那种～当然有一个小缺点就是如果对油门轰鸣声有情怀的车主要考虑下哦。操控很顺滑，作为一辆这样尺寸的suv真的很好，加速顺滑、高速稳，但是转弯半径比较大，当然这个不算是缺点，这个尺寸的车都这样。还没有试过辅助驾驶，但是偶尔开一开偷偷懒还是比较好用的。舒适性非常棒，真皮座椅、大空间、座椅加热等等功能，朋友说乘车体验绝对比得上100w级别的车。

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4分“优秀”

外观4⭐: 还行吧，这个是个人喜好和审美问题，因人而异。比如我不喜欢前面那个星环灯，感觉开着这个灯有点low。 平时我是把星环灯关闭的。 内饰4.5⭐: 不给满分是因为我讨厌太多的触控屏，花里胡哨的，又丑，又不如按键好用。但是现在主流各种大屏，各种全触控，理想不用也是不行的，所以算是可以理解。 但是分还是不给满，不喜欢就是不喜欢。 配置4.5⭐: 日常需要的配置基本都有了，之所以不给满分还是因为花里胡哨，自动变道不成熟就不要装这个配置。定位奶爸车，那就得安全，特别讨厌花里胡哨的还吹嘘。 空间5⭐。 和这个价格的这个尺寸的比，满分！ 操控4.5⭐: 操控挺不错的。 动力4⭐: 因为5星代表是“极致强劲”，所以给了4星“随叫随到”。定位奶爸车这个动力是足够了，反正孩子在车上“舒适模式”好一些。自己开的话，打开“一键运动”就可以了。 舒适性3.5⭐： 不给5星，仅仅是因为座椅垃圾，没别的。 座椅硬，开久了屁股疼； 腰部支撑虽然可以调节，但是不好用，宁愿不用； 包裹性不好，我偏瘦，不知道胖的车友感觉是不是会和我感受不同； 人体工学感觉是没有的，上下前后怎么调节都找不到舒服的姿势。不止我一人这样的感受！ 稍微开久一会就会腰酸背疼。 可靠性:4.5⭐: 目前为止没有什么大问题，一些车机的小问题OTA以后应该都会完善，可靠性目前还是满意的。 用车成本5⭐: 每天100公里，不到10元的电费，9块多！！ 总结: 买它不后悔，是一辆好车，只是座椅不满意。 会推荐给身边的人购买。 新车的时候味道很小，现在开了5万多公里了，味道反而大了！ 现在的油耗也比新车高了一些，高速9点几个油。

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.29分“优秀”

家里开了15年的老天籁烧机油，油老虎，百公里13个油总觉得该退休了。今年结婚有小孩了，我个子又比较高所以考虑换台大一点的车。和理想one一同考虑了雷克萨斯ES300h,蔚来ES6,宝马535LE,奥迪Q5L。蔚来最先被我pass掉了，因为家里还有台model3再买台纯电的可能是想不开，会焦虑死哈哈。雷车虽说驾驶感受不错，但是车机老旧，还要加价40w我觉得不值。535LE我很喜欢，但是网上的口碑不是很好，电池组故障率高，再者就是Q5L折扣很大，性价比超高。但是总觉得它不属于现在这个时代了。试驾了两三回剁手了。1月11号坐着蔚来去提理想，这个体验也很特别，3号出厂的崭新车。提车回家，喂第一箱油。 开一段时间后的感受： 辆车很大气，气势十足，星环灯很有辨识度。车开起来很灵活，不像个大车。空间也很足够，六座方便，第三排足够大，后排睡觉很舒服。油耗6.6L左右，相比于天籁的13L不要太省。隔音不错，动力也很够，比Q5L强，高速超车不成问题。增程器的声音到了120确实蛮大的，还有就是360全景唤起不灵敏。qq音乐能加上无损的音源播放就好了。 关于油耗方面，得着重讲下，这车的能耗没有网上说的那么夸张，基本6-7个油，纯城市的话还见过小于6的。油电综合，百公里五毛钱，还挺省的。主要是自己喜欢。有快充很给力，部分插混车只有慢充，想想那得充多久，理想one更像是一台低续航的快充电车+汽油车，买一台车送一台车，一举两得。 吐槽一下，操控感觉不像大车，像在开小车。但是重心又偏高，过弯没信心。四连屏科技感十足，选的白内很耐看，就是比较容易脏呢。

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4.43分“优秀”

两娃（10岁+2岁），加上父母，6人，原来的5座车，超载，所以6座或7座，刚需。再加上旧车有些年份，底盘开起来有点松散，波箱指示也试过一次闪烁，就怕再有什么问题，好几k的维修费用少不了，于是换车提上日程。为什么说换，不增多一台？没银！旧车还可做点贡献，压力会小一点。选车的时候看了哈弗H9，传祺GM8，奥德赛，汉兰达，所实话都是好车，但是都有各自的问题，哈弗H9坐姿高，起步有点懒，要给多点油门才能走，悬挂开起来有点晃晃的，感觉不是太好，估计父母更容易晕车。GM8越看越不喜欢，大面包的感觉。开这家伙去上班，场景有点难相像。奥德赛，情况和GM8差不多，而且底盘那个噪音和那松散的感觉，怎么像四面漏风似的。汉兰达要换代了，却一分钱优惠也没有，指导价卖车，销售还觉得客户买到即赚到。看得上的配置，落地也35w，没感，PASS。说说理想ONE，外观，合眼；加速，很好；底盘（运动模式），不错；内饰，除了设计单调点，可以；车机，比一般车都好；6座，合意；油耗，没问题；智能行车，优；如果第二排可以有通风，脚托，那就无敌；第三排，一般；上下车，一般。没有不明消费，还终身质保，难找。综合下来，除了价格稍超点预算，满意程度最高。虽说不能像H9一样可以强悍越野，但看了YYP的视频，觉得ONE的越野模式在能想到的用车环境中，也95%以上够用。前前后后试驾了两次ONE，试驾过后，再对比油车的油门，就会心心念电车的电门，太跟脚了，要多少有多少。车大车重却轻盈，矛盾的组合体，开起来却毫无违和感。开了一段时间，对理想ONE最满意的还是空间大，在走长途的时候，两个娃从第2排玩到第3排，再从第3排玩回到第2排，就像一个游乐场一样，非常开心。而且娱乐屏好，走长途不无聊。动力好，加速快，电门到底的时候还是很有快感的，在市区，轻轻踩一下电门，就过了限速。有电的情况下，在走好的铺装路时，安静，安静，非常安静。辅助驾驶系统用起来也很不错，特别是走长途。国庆大堵车的时候，天亮起来没力气扶正方向盘，开着辅助驾驶系统，帮忙看一下路就好，确实是轻松好多。用车成本方面电17.1，油8.5，综合费用算下来3毛6一公里的样子，对2.3吨重的车来说，我觉得非常赞。有电用电，没电用油，没焦虑，赞。不满意的地方还是有的，是车太安静了？觉得异响有点多，前门和后尾箱，但又没空去弄，将就着。另外三缸发动机的声音，确实不太好听。没有电动童锁，这个不应该呀，作为奶爸车，这功能实用。底盘的整体性还有点欠缺，有松垮不厚实的感觉。总的来说3.0T的动力，1.8T的油耗水平，Q7的空间和舒适度，还是很不错的。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.57分“优秀”

无意中从微信朋友圈自动推送的广告里才第一次知道了理想这个品牌，一次试驾就喜欢上了理想，不得不说，除了车本身之外，理想的服务实话是好，整个买车提车的过程让人心情舒畅！ 试驾完理想，其他车再也入不了我的眼了，就直接下定了，3月27日下单，选择了银色棕内饰，心心念念期盼车快快到来。没想到因为疫情又收到了延期交付通知，小小的失落，已经做好了6月份提车的准备，不敢抱希望了。 无心插柳柳成荫，5月4日，和朋友们在黄河边喝茶，意外接到了交付小姐姐的电话通知，因为之前的客户资金问题暂时没办法接车，所以，交付小姐姐就给我打了电话，真的非常开心，感觉运气真的太好了！ 车终于到了，提车后很喜欢很喜欢。 说一下我的用车感受：之前最纠结和担心的所谓增程发动机噪音和音响水准低的问题，在我的个人感受来看完全可以接受的，甚至因为之前以为会很差，但实际上却比自己预想的好很多！ 先说优点： 1.座位舒适，空间宽敞。即便是第三排也觉得不拥挤，要知道我家我的身高是最低的，175，女儿和先生都是180+身高，我和女儿坐最后一排都不觉得挤腿。 2.动力强劲，操控轻盈。之前开的本田CRV2.4T，理想开上之后才知道差别有多大，提速或爬山都非常轻松利索，超级Nice，一家人都很喜欢。 3.聪明伶俐，招人喜欢。理想同学响应不错，尤其对我这样的女司机来说，开车过程中能动口就不动手，开空调，开天窗，听歌，接打电话都超级方便，喜欢喜欢！希望厂家能够在此基础上继续优化升级车机系统，带给我们更多更美好的体验。 4.不用再心疼油钱。比起之前开油车两周500元的油费，现在简直太满足了。虽然也有同学说，花这么多钱能加一辈子的油了，但是我想说的是，这是在基于以上舒适用车感受的基础上的知足，喷子绕道。 5.服务到位，体验良好。不得不说之所以很快订车，理想的服务打动了我，不论是售前的产品销售，还是交付和售后，还有安装充电桩的团队，目前的感受都非常好，至少比之前接触过的4S店要好很多很多！ 再来说一下缺点： 1.厂家原配的地毯脚垫和TPE脚垫都不理想，太不耐脏，而且沾灰，最近正准备换脚垫。 2.车机可供选择和下载的应用有限，应该纳入更多的优秀网站或APP可供客户选择。 3.价格还是偏高，身边很多朋友见了这车都很喜欢，但还是觉得价格偏高了。 4.纯电可行驶里程依然太短，希望电池里程更进一步！ 暂时想到的就这些，欢迎大家参与讨论，那些骂骂咧咧一上来就说我被理想充值的人可以绕道了，谢谢你抽出宝贵时间来看我的帖子。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4分“优秀”

12月8日提车，到现在开了353公里左右，没有用油，目前在家里充85度电（大概45元，0.52元一度）。感觉开起来比自己以前的别克昂科拉和我爸的奥迪A6L经济实惠太多了，比较这么大一个六座出行费用实在是便宜。空间我也比较满意吧，内饰做工也不错。由于平时开车距离一般就是40-50公里，来回也就100公里左右，对车的性能还不能完全了解。不过就现在的驾驶感受我感觉还不错。开起来不比A6L差，尤其是超车，很难想象这么大的车超车感觉比较轻盈，但是低速转弯还是感觉半径太大，不知道是不是这类六座大车都是这样。可能福特的探险者要好点。另外静谧性也不错，车子开起来很安静，但是没有跑长途高速，还不知道高速情况怎么样。 不太满意的是储物箱太少，另外前排只有一个无线充电器，没有点烟器不能上华为的超级快充。还有理想同学感觉有时候有点卡顿。其他问题暂时没有发现，过几天再跑跑长途试试増程器。 最后总结一下为什么买这个车，主要是考虑家里的确是需要一台六座，而且自己用车场景大部分是在重庆到周边区县，一般一次来回不会超过200公里（日常上班来回也就90-100公里左右）。如果是普通的油车油耗平均估计都得10个左右（像我之前看到XT6、探险者和汉兰达，汉兰达还要加价），上下班成本实在是太高了，现在开理想上下班，也就和地铁价格差不多。加上做工和智能化、服务这类对比传统油车优势也是明显，而且身边几个朋友买了都觉得不错强烈推荐，目前我从试驾订车到安装充电桩再到接车，整体感觉服务很不错，特别是比别克和福特好。感觉实在是30-40万左右6座SUV中理想one的优势很明显，选择的确也不错。虽然没有整车终身质保，但是三电、发动机都是终身质保，所以也不太担心后面车子出问题。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.71分“优秀”

提车已一个月，开了1100多公里了，绝大部分的表现还是很满意的，无论是空间，内饰，操控，驾驶感受等，不是像网上很多车黑所说的什么1.2t小马拉大车啊，噪音大啊什么的，开了以后你会发现，这所谓的噪音，可比燃油车小的多，这1.2t又不参与驱动，即使是1.0t又何妨 真的建议一些键盘侠，摘掉有色眼镜，带着客观的心里去预约免费试驾一下，不要钱…… 空间:完全够用，家人的身高都不算太高，即使是第三排也够用。 动力：不能说特别特别快，但电量充足的前提下，百公里加速也是6秒多，真的是动力随踩随有，嗖嗖的。 底盘：车是真的大，多多少少有点晃，开一段时间会适应。 续航：大连气温冬季平均零下4，5度的样子，基本2~3天一充电，反正有家桩，方便得很，平均一公里也就一毛来钱，难道不香吗。 个人认为的不足： 1，雨刷效果一般 2，冬季刹车有异响，开个5，6分钟就没了 3，音响效果一般般

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.79分“优秀”

外观非常的喜欢，一眼就相中了。 内饰个方面感觉都很满意，唯一一点吐槽就是氛围灯，既然加了氛围灯就不能做的全面一点么。有点抠搜得。 配置各个方面至少就我来说挑不出毛病，再开一段时间再来评价吧。 操控和动力一起说：我是一个重机骑士，没事经常跑跑山，压压弯。开着理想去了我们平时机车压弯的郊区盘山路，多连发卡弯轻松驾驭，踩着电门过弯指向精准，值得信赖！可能同车人会吐槽吧，毕竟下了山他们都晕车吐了😄。动力不用担心。不管是瞬时起步还是持续加速方面都很给力…瞬时起步和零佰能与通行的600cc重机一较高下。 舒适性我自己的感觉不多，对这个没有太多的要求。不过话说按摩座椅和座椅通风真的很香…夏天开车男同志都懂，打开通风清爽舒适😅，按摩一开，长途不愁。

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.21分“优秀”

之前家里没有买过电车，所以买车的时候考虑过特斯拉还有理想，特斯拉的动力很好，但是空间和舒适性真的跟理想没得比，理想的7座大空间是货真价实，非要挑刺的话第三排空间能再大一点就更好了。另外纯电续航有点不太够，每天上下班如果要用纯电的话经常得充电，不然就要烧汽油，什么时候纯电续航里程能到250公里那就真的好了。 其他方面还挺不错的，这车操控还行，方向盘不是很重，车身大但是相比于其他同尺寸的车来说不是很难受。座椅倒是有点硬，但是开长途的时候腰不会累，很适合长途驾驶。四个飞机大屏非常养眼，我朋友一上车就说很高级，特别有科技感，毕竟是一台30多万的国产车，在这些配置上给的还是很足的。 当然买这车更大程度会得到心理上的满足，经常被路人问这是什么车，多少钱之类的，得知只要30多万还能上新能源牌，还可以烧汽油不用担心没电，都说特别值。有人说增程式只是过渡产品，但在我看来这就是目前最好的解决方案，比传电动车靠谱不少。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.71分“优秀”

总体感受是，这是一台让人舒适的家用suv，乘坐空间完全没问题，前后排都很舒服，哪怕第三排坐人长途行驶也没有太多不适。辅助驾驶功能很好用，高速行驶的时候驾驶员很轻松，智能化的配置在目前阶段来说也是很够用了，语音识别的准确性还是不错的，我开空调开天窗，导航，甚至调整车辆的驾驶模式全都用语音控制，反馈还是比较精准的。目前行驶里程4800公里，没遇到过什么毛病，车辆质量还是比较可靠的，长途，烂路都跑过，稳定性还是值得信赖的。三排没放倒的时候后备箱能放竖着放2个21寸行李箱。上次自驾旅行，三排放倒了以后带了好多东西出门，还是很能装的。隔音总体感觉还不错，纯电行驶特别安静，高速用油的话风噪胎噪基本掩盖了増程器的声音，比起纯电肯定是不安静，但比起燃油车那还是安静很多。总体经济性感觉还是比较省的，城市里日常通行就用纯电，一周冲个1.5次电就够用了，一次22+人民币，便宜的很。长途自驾就用油，保持高电量，这样车的动力很足，油耗我实际开下来就是7.4-8这个区间，我在高速上车速都是120+，下高速省道，县道，乡道都跑过，还跑过一段洛克之路，大爬坡也不存在动力问题，只要车速不上120，油耗就不会超7。底盘我感觉还行吧，比起以前开过的亚洲龙强太多，跟霸道差不多吧。目前没觉得买这车后悔，毕竟30多万也不是大风刮来的。总体评价，这车不错！！！