【购车经历】
说一下和理想同学的相识吧!
今年年初就萌生出想换车的想法,一但有了这个换车的想法,就会开始看各种车,看各种车评,对比各种参数😂看的时间越久,就越纠结该换什么车😳以下为我的购车对比经历:
因为预算在30万左右,不过当时看了很多车,
宝马的3系(因为家里人有开3系的,自己也开过一段时间,感觉驾驶性能还不错,但是现在的价格算下来感觉性价比不高,pass)
奥迪的A4、Q3、Q5(看A4的时候感觉又想开suv,然后又看了Q3,但是Q3的内饰着实有点不入眼,尤其是那个档把😭一点也不匹配那个价位,后面又看了Q5,但是30来万只能买一个低配,pass)
凯迪拉克CT5、XT4、XT5(凯迪拉克的车,是我关注最久的,对比起BBA,性价比高,全系都是一样的动力总成,确实良心,所以也去试驾了他的几款车,一开始很喜欢CT5的外观,结果坐进去后排顶头😳175cm,后面又试了XT4两驱尊贵,无论是空间、动力,外观都满足了我的需求,算价格的时候差不多27w落地的样子,说实话还是蛮心动的,又试了XT5,感觉空间更大更宽裕了,落地32w左右,开始纠结了)
沃尔沃S60l,XC40、XC60(看了凯迪拉克,又试驾了s60l,不得不说,沃尔沃主打安全还是很ok的,媳妇也一直最看中的就是这一点,试驾的时候还有L2级的辅助驾驶,瞬间觉得凯迪拉克又不香了,不过还是想买suv,又试驾了XC40,XC60,试驾过后,又开始纠结了😭😭😭,纠结得点就是沃尔沃内饰老气😳)
于是乎,我就这样纠结了很长一段时间😂
一直喜欢的是油车,家里人推荐看看电车,不过都没看过,因为有里程焦虑,不过有一次逛商场的时候看到了华为的问界M5,一下子就被吸引了,尤其是那块大屏和车机系统,抱着试一下的心态试驾了一下,空间、动力的感觉很满意,价格也能接受,不过没有当场订,后面又看了很多车评,都说这个不错,不过一看懂车帝评分,只有几个人!后面又看到,以前的赛力斯SF5停产的被吐槽,虽然华为很厉害,不过后来想想对于这个新车目前来说还是会有所担心😳
最后就说说理想吧!
因为理想的价格,有点超过预算了,所以都没有在考虑范围,抱着试一下的心态,就去展厅看了看,“外观很霸气也很帅,坐上去以后映入眼帘的4块大屏幕,谁看了都迷糊,车机系统也很流畅,理想同学很好用,第一排第二排还有通风加热按摩,第三排坐上去居然不拥挤,试驾的时候驾驶感受更棒,还有L2级的驾驶辅助,科技感满满,主动刹车也很OK,而且还是6坐的,一家人出行完全没问题,以后有小孩更没问题”,结果就这样看了一趟,完全停不下来了😂从看车到试驾不到2个小时就订车了!
这就是买理想的心路历程,哈哈哈
有点长,多多见谅😂
下面就说说用车感受吧
【空间表现】
空间表现点赞,相比5坐的suv来说,6坐用起来更加舒服,一家人出行完全没问题,而且每一排的空间都很OK,点赞👍🏻
【舒适性】
座椅坐着很软很舒服,真皮座椅,前面还有通风加热按摩,绝绝子,而且每一排都有杯架,充电口,人性化的设计。
至于开起来,有的车主说有侧倾不舒服加装了阻尼杆就好了,但是我没太大感觉😂
【驾驶感受】
整车开起来的感受那就是舒服,因为理想是电机驱动,虽然有一个网上吐槽的“三缸机”,但是那个“三缸机”只是发电而已,根本不存在抖动之类的,所以主要动力就是电机驱动,想要动力一脚油门下去速度马上起来👊🏻红绿灯起步和超车的时候能感受到一丝快感😂
值得一提的还有L2级的驾驶辅助系统,平时下班累了,设置好车道保持,根本不用担心走神追尾,高速上用定速巡航,更是稳得一匹
【续航】
续航方面,充满电155㎞,对于市区上下班用得多的我,每天40公里左右,而且免费安装有充电桩,平时用车成本可想而知👏🏻👏🏻👏🏻
【油耗】
油耗问题,目前开了2000公里,跑了一次远程高速,450公里用的油,踩油门比较凶,从来没有为了那个油耗数据好看去改变驾驶习惯,所以目前油耗8.2L,不过对于这么大的车来说,即使用油8.2,感觉还是很OK的,毕竟以前开的轿车也差不多,好评👊🏻
【智能化】
智能化方面来说,相比同价位的其他车,出了鸿蒙系统的车机有得一拼,理想的车机智能化称得上是降维打击,而且支持在线OTA升级,有新的功能出来能够免费使用,绝对好评👏🏻
【总结】
一不小心说的有点多😂
以上也是我个人购车的一些经历,以及自己的用车感受等等,作为一个理想车主,有一说一,不吹不黑,如果引起喷子的不适,还请谅解,毕竟这车网上很多喷,但是车主都说好,你自己品吧😬
巴耶赫里16:看到网上新车一个月亏八万车商都不敢收,现在已经无价无市,说新能源好说电车省油的老板们,到时候卖不出去车再折合成油价算算油耗多少。
幸运冰淇淋fC:我就看看哪个大潮种买梦想不要命
用户2029478381758:前摆臂塑料,后摆臂铁质,整车底盘做工粗糙。买你妹的新势力。
入门即巅峰,同级别估计性价比方面已经到了很难超越的界面。外观大气内饰干净利落,有自己的特色还有经典的影子。车机做到了简单易懂运行流畅,虽不是车机系统最强但是可以接受。空间设计更是迎合现在家庭上有老人下有多宝的状态,适合一家六口中长途小长途,四人长途的需求!作为一辆超五米的车辆来说理想ONE的车辆底盘调教还是比较好的,视觉感官和操控完全没有开一辆大型车的紧迫感!来说说缺点,这辆车增程器就用了一款长安旗下自己都不用的东安动力1.2T三缸发动机,个人体验在高速或者稍微安静的状态下发动机运转时存在的抖动确实有点……这个见仁见智!车子大灯调教在我看来是最不能接受的,十二个LED六近六远的灯组属实差劲,亮度够用聚光铺路性太差,沟通多次未果,希望有所改善!底盘调教总体来说还是挺好,希望悬架调教舒适模式再软一些,颠簸路二排三排体验感稍差!车子OTA可以升级热点和链接无线网络链接更好了!再就是售后服务这块儿有点丢分,这种第三方合作性质的售后服务他出现的服务质量参差不齐,反正我的所在城市合作商服务很拉夸!好了后续再补吧!总之作为老车主觉得没有选错,支持国货希望我们的民族品牌越来越好约来越强大!没有完美的,希望都更接近完美吧!
懂车帝高端客户:必须围观!必须转发!
懵懵总818:性价比是指比蔚来还高的21%毛利率吗?
只能说理想one的市场定位很精准,因此成为了一款成功的产品,但是就产品力来说并不是一款好产品。
我想了哈哈哈哈哈哈:李想和理想过来提鞋
5万,同期对比了极氪001,蔚来ec5和es5,小鹏p7,最后放弃特斯拉的定金,新款发布前2个月良心销售就劝我等新款,最后新款一发布就下定第一批提车。目前提车288天,开了一万七千多公里。说点感受
智能化强不只是说屏幕多屏幕大,按键功能和UI的设定以及车机的反应速度都比同级的好太多,下单的时候第一批说绿色要等,结果纠结症犯了就说有什么车要什么车,最后到手白外棕内,贴了个膜。
动力方面很多水军就爱喷3杠机,但销量证明一切,键盘侠家里有没有车都要打个问号。其实理想非常以产品经理的思路来走,的确大多数人都是在市区里开,一天出勤不太会超过,远途现在的技术电量再多也达不到,现在是目前几年内最好的解决方案之一,没有里程焦虑可油可电,适合自己的才是最好的,买东西都亲身体验过对比过再定
用户6125010095938:ec5 es5是什么
秋风88834396:又能应急加油,又有电车的行驶质感,比混插强多了
斯坦福深蓝:老哥这个颜色酷炫啊,叫什么名字?
先说外观,比较饱满,看着还不错,比之前15款汉兰达来的漂亮。内饰目前是最喜欢的,简单且不失科技感,功能上反应的也不错,没有来国产车看着很俗的感觉。配置比较丰富,该有的功能都有,免去了后期加装的成本,貌似就是音响差了点。空间不错,但是还是有优化的空间,感觉后备箱应该下沉一点,给后备箱多放出点空间。续航上面,目前就是觉得在纯电上面续航感觉差了一点,不过加上增程的里程后,起码在续航上面没有什么担忧。智能化部分做的比较不错,车机反应也比较快,没让人感觉拉垮,识别目前感觉比较灵敏。驾驶感受上来看 目前就是感觉底盘过坑没有很干脆的感觉,多少有点晃动,这就是新势力车企比传统车企差的地方,毕竟比起老牌车企在底盘上的经验要差很多,但是做到现在这样也算及格了,日常行驶也还行。
猛男会:哪里买的啊 我问的都是指导价
edwin777:车无完车,很优秀了
萧云o:你这个车位真好啊,旁边还能停摩托车
作为理想汽车首任车主,用了快2年,跑了将近5万公里,整体用下来还是比较满意。车机流畅,空间够大,配置丰富等等显而易见的优点不用我多说,随着用车时间的推移和里程的增加,也陆陆续续暴露出一些问题,我来说说我的个人用车感受。
1、异响!油门,门板。还有一些找不到位置的响,有时给人一种框架松散的感觉,还比不上我另一款开了6年的奥迪A6L。
2、悬架!减震行程设计不科学,过大型凹凸路面车身晃动剧烈,比如下地下车库与地面交接处。过连续颠簸路面路感强烈,再配合异响和共振,这感觉无法形容。
3、第三排座椅!无空间和舒适属性,仅供短途应急而已,日常我全部收起,二排空间就极舒适。
4、跑高速在亏电的情况下非常耗油!
有的车友说增程器噪音大,我觉得在接受范围之内,我在城市行驶只用电,城市铺装路面行驶确实有高级的静谧感。长途高速才用增程,任何车风噪路噪发动机噪都会大。还有的说二手车保值,我觉得如果这个也是要考虑的因素的话,那就别用车了买房子吧。
总的来说挺满意的,这部车家庭用车,我注重的就是空间与行驶的平稳舒适,平稳真不及格,所以期待理想的下一款全尺寸并且配空气悬挂的车,和岚图即将推出的梦想家做一个比较来决定换车。
stormzy:我的2020款,将近4w公里,没有异响,但是这车底盘真的太烂了,一塌糊涂,是我所有车里最垃圾的底盘。。。毫无舒适性可言,任何地面不平整全都硬碰硬的传上来,大震动还车身晃个不停, 姿态狼狈
喜乐年华936:在商场展厅看了这车,差点交订金。后来一查这车的发动机,果断pass。什么小毛病都能忍,30多万的车,给配一台三缸发动机不能忍。真是不可思议,厂家怎么个思路。
靡靡行者:理想的增程式如果不提高技术含量,不到三年,就会面临国产长城,吉利 比亚迪的技术冲击,现在比亚迪的插混已经可以到250公里了,但比亚迪的尺寸,做工,品牌口碑还达不到理想这个级别。别的主机厂家油电混合在跟进。比如长城和吉利,做工,品质,尺寸都达到理想级别,理想就危险了。
市区用电高速用油,现阶段的完美方案,车机智能,隔音效果不错,非常满意
【空间表现】
乘坐空间较大,但是6座状态下后备箱较小
【第三排空间】
还可以,大人都能坐但是肯定没第二排舒服,坐小孩肯定完全没有问题
【油耗】
高速110-120纯油油耗8.5左右,市区7.5左右,低于同级油车,如果有家充市区完全可以当纯电车开
【续航】
市区130-140还剩20%,高速大概100-110到20%
【舒适性】
舒适性不错,减震隔音效果很好
【智能化】
车机流畅,人机交互良好,完全可以脱离手机,语音助手基本替代常用操作,但是识别不够灵敏,需要很大声音,这个还需要优化
有个缺点,行车记录仪播放录像有点卡,暂时还没有去售后处理
总体来说这个价位没有竞品,唯一可以比较的汉兰达和理想one比起来完全就是功能机和智能机的区别
作为一款家用奶爸车,理想ONE空间表现足够优秀,车机的智能化和流畅度都很赞,运动模式下动力足够用。最大的短板是地盘和三缸增程器,地盘悬架支撑不够好,过颠簸路段车身晃动幅度大,地盘有点松散缺乏高级感,三缸增程器抖动抑制得不错,毕竟不参与驱动,三缸机声音难听是最大的槽点。
雨夜的浪漫82:想问下,用了这几年,现在电池衰减严重嘛?
毛豆子941:是的。刚提。车身横向晃动较大。 后面看看怎么能改造下
EtooONE:市区低速行驶声音明显,尤其时增程器刚启动的前一两分钟,那声音难听到你怀疑人生,