【购车经历】
先说一下购车经历,我是一个开修理厂的因为行业关系,开过的车起码有几百个车型。之前完全不考虑新能源,因为有长途需求,感觉新能源多少有点不可靠,而且车子坏了可能自己都不会修,毕竟不是传统燃油车那一套东西。也不考虑买新车,30多万买二手的奔驰宝马路虎不香吗。但是横向对比所有车型,综合筛选下来,空间,动力,配置,内饰,外观,燃油经济性。能让我和家人全部都能满意的只有这台车车,尤其是试驾过后,感觉啥X5Q7途锐XT6都不香了。并不是说那些豪华品牌的车不好。在很多方面超过理想的车也很多。但是在30多万的价位,只能说理想给的太多了,别的品牌有的配置理想都有,空间比它大的油耗比它高,底盘质感更好的配置又没它高。动力比它好的价格又高出一大截。理想没有哪一点是极致的,但是又没有一个不能忍受的缺点。5月发布会后就关注二手价格,当时最便宜的都在27万以上,仔细想一想还不如加几万,更全面的体验,升级这么多东西还带终身质保。而且也没有购置税。想想还是划得来的。6月6日试驾后带老婆来选个颜色就下定。至今我都觉得是个明智的选择,虽然不完美,但是一丁点都不后悔!
【第三排空间】
不是高大威猛人士都够用,谈不上宽裕,跟正经MPV比不了,但是可以正常乘坐一个小长途。比绝大部分7座SUV强的多,第三排也有空调出风口,杯座,充电口,阅读灯。而且因为是6座车,坐在第三排并不觉得压抑。再说了买这车基本家里都有小孩,让小孩坐第三排他们还觉得挺宽敞。。。
【油耗】
从来不充电的话市区6-7 高速8-10。看路况。巡航速度100 7.5-8 速度110 8-8.5 巡航120 8.5-9 130以上超速行驶油耗10个不是梦啊
【驾驶感受】
不属于什么性能车,底盘还算扎实,同价位中等水平,对于普通人来说,算是挺舒服的底盘,但是对于爱好驾驶的人来说,确实差点意思,没有给你很强的高级感,走烂路还是有大车感,晃晃悠悠的。悬挂有软硬两段可以调,给我的的感觉是软的太软,过弯有明显侧倾,当然,这个尺寸的车几乎都一个样,悬挂硬的那一档又太硬,过个减震带砰砰响。影响舒适度,要是有个中间档位就好了,后期OTA有可能实现吧
动力感受;家用肯定是绰绰有余!6秒多放在燃油车里应该算小钢炮了吧。何况对于一个2.3吨重的大块头来说,同尺寸的燃油车要达到这个性能,起码要3.0TV6的机器。那价格没有五六十个W下不来。市区开车提速还是非常跟脚的,毕竟300多马力的电动车和300多马力的燃油车还是不一样,0.1秒爆发最大扭矩和0.5秒甚至1.5秒爆发最大扭矩,想象一下就知道为啥开了电动车就不想开燃油车了,就是这个道理。
【续航】
纯电实测120左右,开的猛一点或者经常停车吹空调,100都到不了就要启动增程器了。最后那百分之20的电不给纯电行驶,非要燃油介入,有时候就几公里到家了叶没办法,非要启动发动机!纯电开冷空调最多一次跑过155公里才启动增程器。当时表显还剩下32公里续航,竟然跑出NEDC的里程了很惊喜。但是冬天开车的话预计不可能上100,除非你持续行驶或者有黄金右脚,冬天暖气绝对是耗电大户!纯油市区大概700,高速最多600。
【最不满意】
1,纯电续航太短,宁愿油箱小二十升,让纯电有个300公里就好了,因为买这车的一般都有固定的车位,有充电条件。大部分都是充电行驶。
2,低速行人提示音每次上车都要手动关。挺烦人的。
3,车机联通的网络偶尔不太好。还不能连接手机热点!
4,车上没有眼镜盒!还要自己去淘宝买一个!差评!
5,手扶箱没有空调出风口,夏天没法放水在里面冰!
6,后排座椅没有通风
7,前排中央扶手箱没有点烟器接口,手机快充还要从后排空调控制面板取电
8,行车时中间那块屏幕不能播放视频我非要看副驾驶屏幕
9,以后发现啥再补充!
【提车价格】
新款没优惠,就是34.8的指导价,没有礼品,没有送任何东西!一瓶矿泉水都没有!没有提车仪式。。。车是板车送到家的,送车的司机要我验下车签个字就走了,一句恭喜都没有。扣厂名不虚传!保险6700 送一个面油漆,还有接送车服务。
总结一下
如果送一辆揽胜和一辆理想给我选,我肯定选揽胜,毕竟把揽胜卖了起码买3台理想!但是如果车子不能卖,就是给你开,那我果断选理想!
对于这个时代的人来说,汽车已经不再是一个单纯的代步工具,一辆车承载的是家人舒适快乐的旅途,是自己工作后一个放松的空间。甚至是一个移动的家。
理想one是一辆几乎满足我所有需求的车。超低的用车成本,足够的性能,宽敞的空间,超高的配置,标杆级别的车机,稳定的辅助驾驶,还有在郊外让无数人眼红的对外放电,可以无拘无束的躺在车上开着空调看电影又可以随时随地来一场诗和远方的车不多。理想就是最适合我的那一辆。
皮皮虾又来了:不是广告我把手机吃了
用户2637612853760:图片怎么是厦门大学,
战神啪啪达:高速油耗高,还好市区走的多。
总体感受是,这是一台让人舒适的家用suv,乘坐空间完全没问题,前后排都很舒服,哪怕第三排坐人长途行驶也没有太多不适。辅助驾驶功能很好用,高速行驶的时候驾驶员很轻松,智能化的配置在目前阶段来说也是很够用了,语音识别的准确性还是不错的,我开空调开天窗,导航,甚至调整车辆的驾驶模式全都用语音控制,反馈还是比较精准的。目前行驶里程4800公里,没遇到过什么毛病,车辆质量还是比较可靠的,长途,烂路都跑过,稳定性还是值得信赖的。三排没放倒的时候后备箱能放竖着放2个21寸行李箱。上次自驾旅行,三排放倒了以后带了好多东西出门,还是很能装的。隔音总体感觉还不错,纯电行驶特别安静,高速用油的话风噪胎噪基本掩盖了増程器的声音,比起纯电肯定是不安静,但比起燃油车那还是安静很多。总体经济性感觉还是比较省的,城市里日常通行就用纯电,一周冲个1.5次电就够用了,一次22+人民币,便宜的很。长途自驾就用油,保持高电量,这样车的动力很足,油耗我实际开下来就是7.4-8这个区间,我在高速上车速都是120+,下高速省道,县道,乡道都跑过,还跑过一段洛克之路,大爬坡也不存在动力问题,只要车速不上120,油耗就不会超7。底盘我感觉还行吧,比起以前开过的亚洲龙强太多,跟霸道差不多吧。目前没觉得买这车后悔,毕竟30多万也不是大风刮来的。总体评价,这车不错!!!
边缘人1227:哈哈哈 居然跑路了 下一个组装车间品牌又是谁 小鹏蔚来 哈哈
太阳你个粑粑:我充电一次10元左右,半夜丰谷期自己家充电桩。一个月市区通行成本80不到 没有任何一个油车可以做到
开心出门安全回家:哈哈哈哈 理想汽车
两年前就想换辆新能源车,可是家里没有固定停车位,充电不方便,同事推荐理想one,可加油的新能源车,去试驾后,比原来的备选福特探险者和凯迪拉克xt6驾驶感受好很多,配置多价格还便宜,内饰也很喜欢就果断买了。这台车的空间特别大,虽说平时基本都是一个人开也感受不到什么,但是有3排座椅就能有备无患,第三排空间能坐下正常的成年人,放倒后特别能装,对这车的空间是我最满意的。动力方面电机驱动的感受会比油车好,提速又快又安静,超个车很轻松,加速的轻松快感会让人短时间忘记这是一台大SUV,当然过弯的时候大车的感受还是会出来,就是侧倾有点厉害,而且大车停车会麻烦点,每次都要小心翼翼的。不过这车开起来也就这个问题,其他都很舒服,很适合家用。避震跟座椅有点硬,也可能不想做的太软了以至于会出现开船的现象,稍微弥补了一些体重过大的问题。内饰方面很有档次,颜色搭配也很好,只是方向盘的造型跟尺寸有点掉档次,其他也没啥,4个屏幕看着很霸气也很有现代感,如果非说缺点就是容易变成指纹收集器。我这里提一个意见,就是车内屏幕增加跟智能电视一样的手机投屏功能就更好了。这车可以烧汽油也可以充电进行纯电形式,如果是烧汽油,市区7个多油,高速9个油,对比同级别的车来说还算可以接受。如果是对比纯电动车,那他的续航里程还需要增加一些才行。总的来说这台车性价比挺高的,虽然价格也超过30万了,但是配置跟空间摆在那呢,而且造型看起来也不像是只有30万,还挺满意的。
无敌大大猫:楼主,3缸的发动机噪音抖动很明显吗?也想着平时就用油了,发动机会经常启动吗?
开了一周年的理想one,确实新能源车给我重新定义车是可以给自己和家人带来智能、科技、节能、欢乐、舒适。这些传统燃油车是给予不了,理想one就好比现在的智能手机。在节能方面,城市用电,平均电耗在15至16度之间,高速油耗在7.5至8.5升之间,对于2.3吨理想one来说已经很省油了。特别是副驾屏,是我家的两个小孩指定看动画片用屏,每次上车都要开启播放模式,说了那么多优点。也该说说缺点,就是底盘悬挂不满意,过减速带的时候摇摇晃晃,悬挂偏软,有很多车友加平衡杆去解决这问题,听说效果也不错。还有增程器的噪音大,而且不好听,至于这个问题见仁见智吧,电量越低的时候声音稍微大点,因为理想one的隔音是做得非常不错的,用纯电模式开,在车内是安静的,如果开启燃油模式发动机响起,瞬时会有动静落差感,以至于好多车友反映增程器声音难听,而我个人是很少开燃油模式,大部分在市区跑都是纯电,跑高速才用到燃油模式,发动机声音基本听不到的。总的来说理想one是部非常不错的车,各方面都做到比较均衡,体验感也非常好,优点大于缺点,总之买了不后悔的一部大车。
先说结论:借用罗永浩的话,如果不是特别极端,比如就要操控,那么同价位里没有对手。
1、外观有点像沃尔沃XC90,中规中矩吧。没有太多亮点。环形灯算是个亮点。
2、内饰可能是成本的原因,没有用木纹之类装饰,欠缺豪华感。
3、配置上如果硬说就是没有激光大灯,电吸门,但是30多的车,还想要啥。
4、空间绝对够用,即便六座使用。
5、操控,这么大的车和定位决定了还是偏舒舒适,操控是硬伤,但是不激烈驾驶,极限转弯啥的,作为家用车足够了。
车型对比首先要谈价格。
很多人说这个车是最费油的的新能源。
纯油百公里油耗不会超过9升,但是他给你的是3.0T-2.0T之间的动力,谁能找出来一款比这个省油的。平顺就不用说了。
如果充电方便,平时一百多公里,足够使用一天了。
没有里程焦虑。
说话前先动动脑子:这价位能买到三杠发动机也是绝无仅有了
麻猫麻猫:新品智商鉴定器,锤子手机之后终于可以鉴别老赖的粉丝了,恭喜
llllllllLLLLL23llll:罗永浩都臭了,还引以为傲呢!
2022.7.30 提车
2022.8.14 晚上一血,难逃新车半月一血的魔咒。
纯电续航100左右吧,不知道21款到多少电开始增程器启动,开了几次续航表显余27公里,还能用电跑。后面就充电了。
油耗昨天小跑高速一趟100公里左右,表显油耗6.8,开车时速基本能120绝对120,油耗挺香的,和我的老q5油耗差不多。朋友的大奔e300高速油耗还8 9个,这个也没有说的油耗那么严重。城里没跑多少里程,之前城里油耗基本在8个多点,也能接受。🤔
目前唯一吐槽的就是 座位咋都调不舒服,开一会就腰疼。等修回来再研究吧。😯
车主认证,免得挨喷。🤥
啦啦啦德玛西亚之力快:同是提车。。本来无感,直到看到l8才发现被骗
外观:审美都不一样,个人觉得不错。
内饰:同级别比较很到位了。
配置:音响一般般,其他的都行。
空间:前两排都很舒适得话,第3排就得坐小孩,大人坐挤。不过同级别比也还行。
续航:河南地区,纯电冬季80-100,夏季120-140,油的话,一箱油应该600多公里吧,表显700多,不准确。不过高速和市区油耗都不一样,油耗也会因人而异,悬殊还不小。给个参考吧,我平均市区油耗7个左右,高速9个多。不出远门我基本全是用电,没过多考虑过油耗,一箱油得用好几个月。
智能化:体验很好,车评人介绍的很详细。
驾驶感受:动力没得说,同级油车没法比,有人说亏电体验不好,我干嘛要让它亏电呢,也没试过那种极限状态。减震确实不是很好,滤震差,好多人加阻尼杆不知道好点不,运动模式有乘客会晕,其他的都ok。
总体不错,同级别对我来说是不二的选择,孩子还小,一家6口坐满舒舒服服的,真好!
外观大气稳重,配置高,空间大,操控一般,驾驶舒服,油耗喜人,市区8.5,高速120,油耗9.6.家有充电桩,无敌,充电不方便,感受一般,总体来讲对得起30多万的价格,但是要说超高性价比,没有
3缸机卖30多,是智商税还是营销王者?我觉得都不是,而是当下买车,如果需要大空间,你没别的选择。而且还能附带着通勤用电节省成本,长途出行比同级别大型SUV省油,还有智能化和辅助驾驶。
就本小区而言,6个理想,1个09,1个岚图(还卖了)。为啥技术十分流啤的09卖不好?因为掏30万买大车的,首要目标就是空间,09在这方面做的并不够好。至于奥德赛,虽然油耗低,但是城市通勤也是要烧油的,怎么也做不到纯电的成本。而且多数人家用比较排斥MPV车型(虽然我是真心觉得家用奥德赛很不错,买低配还便宜不少,相当于不为辅助驾驶和智能化掏钱)
问界如果能有媲美理想one的空间表现,也将分食30万大6座车型这块蛋糕。如果没有,得看它长板有多能打了。
我基于我这一年的使用体验给的分,也从当下市场环境分析了核心的优势,希望对你有所帮助。
可油可电续航无忧,市区油耗很满意,高速相对来说比较费电费油,长期通勤偶尔跑个高速买增程没毛病。后期维护省心多了
400多天的使用,理想one是我这几年开的最省费用的一款车,以前都是用油,现在基本一年用不到5箱油
【舒适性】
这车自己做驾驶员是顶级享受,二排有坐船的感觉,晃的不舒服,平坦路很舒适
【最不满意】
2020款像弃子