理想ONE静谧性强值得买吗_理想ONE怎么样

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.29分“优秀”

今年年初才有的换车想法，但是看车看了快1年，一直只关注的ct5铂金，中途也去过很多家4s店看车试驾问价格，今年5月份都准备好钱买车了，结果去了老家当地的4s店销售态度简直差的离谱，不接待就算了，理都不带理人的，懒得惯着直接带老婆孩子走人了。中途去商场吃饭偶然看到理想one，真的是第一次知道这个车，网上没了解过，然后去开了门看了一眼，销售特别热情拿水问候，让我坐上去试试，试了一下整体看了一圈很不错，然后直接带我去试驾了，当天我试驾完第二天又带老婆试驾了一次，直接二话不说交定金定车了，没啥好说的，这车开了1个月2000多公里了，以前开的是老爸的十几万的大众，整体肯定是要比A级车驾驶感强很多的，反正我不懂什么叫高级，别提啥驾驶感受各种质感的，一句话只是家庭用车，还可以就行了。 【空间表现】 空间表现这个没啥可说的，完全够用。 【舒适性】 整体舒适性不错，就是高速转弯没啥稳定性，车速慢一点就好了，低速隔音隔绝的不错。 【续航】 纯电续航其实够用120多城市代步完全够用，油耗跑了一次高速600多公里加满油满电也才刚好够用，这点挺纳闷，不过出远门的次数太低，就算出远门续航啥的完全不在意，没电就加油，没有一点续航焦虑。 【油耗】 油耗是真的完全不在意，跑过一次高速百公里10个，就算15个又咋样，偶尔才能稍微出一点远门，找地方充个快充也就40多分钟，整体算200公里纯电也差不多，出去自驾游油耗从来没关心过，不在乎这些。 【第三排空间】 几乎没用过，偶尔用也只是放东西或者亲戚家的孩子三个都没问题。 【智能化】 买这车也是奔着智能化来的，还不错。 【最不满意】 唉，从十几万油车过渡来的，我真没啥不满意。 【购车经历】 受不了4s店的态度，bba都去看过车试驾，不说别的最起码的礼貌是有的，各种讲解也很到位。搞不懂一个二线为啥这么有底气，看网上说凯迪态度可以？？其他电车问界m5试驾过，整体反正还行，但是总觉得差点啥，并不是华为用户，也不懂什么鸿蒙车机，也就那样，特别喜欢特斯拉的，奈何确实没机会试驾。 【提车价格】 车价很透明，买的晚34.98万➕了个车漆35.98，保险7000。

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.71分“优秀”

买车的理由其实挺冲动的，父母退休了想练车，正好把正在开的卡罗拉给父母练车。由于卡罗拉的混动使用体验特别好，再加上准备要宝宝，于是就本着空间大、混动、配置高这几个方面去找。在小区的车库里经常会看到一辆理想one种了菜，正好找机会去店了解并试驾了一下真的被惊呆，直接就提车了，期间基本上没有看别的车。对这台车最满意的是理想的配置和科技感！四个屏幕再加上智能语音系统，谁上来都是眼前一亮的感觉，科技感十足，再加上30万的价格配上理想的配置真的性价比很高（配置我就不一一列出来了，大家可以去各种app上对比）。本来哥们听说我30万买了量电车还嗤之以鼻，结果乘坐完瞬间就被安利了，按他的话说乘坐体验跟他的100多w的大路虎也不逊色。另外需要提的就是理想的ota升级系统，在硬件如此高配的情况下通过软件、算法等方面的不断优化相信理想会越来越智能化、各方面功能也会不断提升。外观是很喜欢，星环灯科技感十足，也十分具有辨识度，我选的时候在babyblue和深灰色之间纠结了好久，最后还是觉得深灰色的大气深沉又不失年轻活力更适合我这个胖子，当然我觉得babyblue配上白内饰也是绝了！内饰真的特别高级上档次，而且白色内饰真的绝了，超好看，唯一不足就是怕脏。双层隔音玻璃的隔音效果特别好，各位大神也都会说，在这里我想说说隔热，当然不知道是不是这个原因，但是在天津今天零下16度的天气里，开车时理想的玻璃一点没有起雾花，比起白天乘坐的出租车真的是窗户上都是冰花…空间方面前两排空间没有任何问题，本人180，120kg的大胖子基本上前两排都随便坐，但是第三排会稍微挤一些，但是如果是正常体型第二排调整下绝对能乘满6人～动力没的说，百公里加速在同价位的suv里绝对是遥遥领先，而且理想的加速很顺滑，并没有特别强烈的眩晕感，就是不知不觉就踩到100了那种，当然调成一键运动模式还是很有推背感的，但是绝对不会很晕的那种～当然有一个小缺点就是如果对油门轰鸣声有情怀的车主要考虑下哦。操控很顺滑，作为一辆这样尺寸的suv真的很好，加速顺滑、高速稳，但是转弯半径比较大，当然这个不算是缺点，这个尺寸的车都这样。还没有试过辅助驾驶，但是偶尔开一开偷偷懒还是比较好用的。舒适性非常棒，真皮座椅、大空间、座椅加热等等功能，朋友说乘车体验绝对比得上100w级别的车。

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.79分“优秀”

怎么说呢，工作需要就是浙江上海来回跑，蓝牌一直没拍到，之前呢也是一直有一辆初代比亚迪唐dm作为办公长途用车，但是由于经常上山下乡的，也没有充电条件，变速箱和隔音啥的问题太多，也就对插电式混合动力不抱有什么希望，初次接触理想one这台车也是在宁波宝龙广场里，看到展车的时候忍不住坐进去看了一下，被三个屏幕给震撼到了，然后紧接着就试驾环节，我最担心的发动机噪音问题完全可以接受，一下子就爱上了，然后就是了解各种上海新能源政策并下单，赶在我生日当天提走了，也是相当的开心我个人对车辆的评价都是基于我开过的车辆作为基础感受来作为评判依据，本人的车辆不算多，但是也占了6个车位（小区业主们对不起），理想one就现阶段而言是我使用频次最多的车辆，先说说优点啊，科技感空间啥的我就不谈了，这个大家都是奔着这个来的，我就主要谈驾驶感受，这车开起来真的不显大，不像平时开揽胜行政那种船一般的感觉，更加接近的就是X5的驾驶感觉，而且是接近E70那一代，指向个人觉得算比较精准，而悬架设定也是十分的讨喜（仅限于对驾驶员而言，有不足的后面再说），在铺装路面上行驶十分的稳当，双层隔音玻璃可以很大程度的隔绝玻璃外传来的噪音（注意是玻璃外，有不足的也在后面谈），油门的逻辑不再是比亚迪那种单踏板逻辑，使乘坐人员不容易产生不适感，最最重要的是！中间俩独立座椅特别适合我这种小孩刚满1岁的使用情景，孩子刚会走路，喜欢在过道走来走去，特别有意思，而且出门按键在斜上方也是我很喜欢的设计，比较有商务的感觉，未来这辆车对我来说也是主打商务跑客户的车辆，面子里子都有了。这段时间使用下来，我对于理想one这款车不满意的大概只有以下两点：首先是悬架，我不知道是悬架压不住这2.3吨的家伙还是啥，在田间地头非铺装路面行驶，这车后悬架弹跳的厉害，总感觉一个轮子离地了，就不得不改成运动模式，就会好一些。第二个呢，就是这个nvh，咱们这车的玻璃隔音确实不错，但是底盘的隔音真的不敢恭维，大部分的环境音确实被玻璃挡住了，但是也有一部分通过底盘传上来，有时候会比较让人厌烦。至于发动机抖动，可能V8的抖动已经习惯了，就不在意这些了吧，总之我觉得可以接受，油耗啥的我觉得不是重要的点，就算百公里10个油，你开5年大概比8个油多花多少呢？对吧，我觉得这不是纠结的点，质量不出问题这才是最最关键的！动力大概是2.0T高功率左右的感觉，说3.0T有点过了，但是确实还可以，推背感还是有的。总之，我给咱们的理想one打个高分，这是基于我对本人使用情景以及使用范围、个人耐受程度打出来的分数，希望以后可以和大家多多交流！

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.57分“优秀”

买理想one之前看6座SUV看了很多，主要对比了凯迪拉克XT6，大众途昂，别克昂科旗，福特探险者，但是后来试驾过理想之后就中了电车的毒，最后又去试驾了纯电的蔚来，才发现电车真的是开了之后回不去油车了，安静，动力很直接也很强劲，但是因为考虑到续航焦虑的问题，还是放弃了蔚来，选择了理想，其实理想100多的续航和三四百的续航对于我来说没什么区别，我在市区通勤的时候一般不超过100公里，三四百续航也就是少充几次电而已，但是长途出行，三四百公里肯定不够的，而我又是家里可以安装充电桩的，四个月6500公里用了半箱油，简直太可怕了，以前开油车油门踩深了吵得很，现在电车油门随便踩，超车都成了习惯了，天天回家充电根本不考虑能耗。 空间方面：坐六个人的情况是少数，大部分当做四座车来用，空间很奢侈，六个大人也能坐，感觉比七座实用。 油耗：实测城市纯用油的情况8升左右，高速9升左右，实测家里充电的情况下我的脚纯电模式大概是30度电百公里，20摄氏度的天大概能跑120公里，也测试过很温柔的开，能开140公里 内饰：对于男人来说这个内饰我给满分，左右对称看着就舒服。 配置：前排本身有加热通风，后排有加热，如果能有座椅按摩就更好了，副驾驶娱乐屏配合蓝牙降噪耳机非常完美，我老婆追剧我听歌互不打扰，音响觉得品质偏差，后来去加装了一台大功率功放，7000块钱搞定，很完美现在。 动力：随时随地6.5秒的动力都能给到你，不像油车降档升转速才有力，这个就是踏板踩下去的同时最强动力直接给到你。 舒适性：座椅偏硬，悬架高级感略差，増程器启动的时候噪声振动还是有的，噪音振动跟同价位的燃油车差不多。 操控：整车操控很好，转向很精准，过弯侧倾也很小。

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.5分“优秀”

有三个方面的意见：第一就是油耗，我加满油，表显续航里程510公里，环境气温较低，开车多的时候使用前排座椅加热和方向盘加热，空调比较少用，我燃油优先，最多跑了380公里，130公里的续航不见了，车上显示油耗10.2。纯电最多跑90公里，剩余18公里时油机强行介入。我每天的使用里程为35公里左右，如果纯电使用我需要没两天充电一次。本人使用快充，每度电1.3元（电费0.7元，服务费0.6元），每次充满电需要38元左右，这样算下来不比加油便宜多少。第二就是静音性。买理想就因为听说它的静谧性很好，可増程器运作起来后声音非常大，总感觉有辆拖拉机在前面跑，本来对三缸机就很抵触，因为声音的缘故更加讨厌了。同时，刹车时总有尖锐刺耳的啸叫，能让你头疼崩溃的想死，尤其是陡坡缓降的时候，那啸叫声直插心脏。第三就是四驱系统。之前开两驱的油车，但凡遇到下雪天气就怕的要死，双手紧握方向盘轻点刹车浑身紧绷，就这还出现过两次原地打转的情况，差点命丧黄泉。买理想看中它的四驱系统。结果无论是湿滑路面还是越野脱困模式，都出现了刹车甩尾漂移，四驱系统形同虚设，尤其是那个湿滑路面的模式，甩尾异常严重。别跟我说因为没换雪地胎或者下雪天不要开车出门的不是人说的话。我开过途昂和霸道以及Q5，从未出现过这么严重的甩尾。还有一点想说，就是前面的四块屏幕，娱乐屏单独驾驶时根本用不上，能不能设计个开关把它关了，费电不说看着闹心。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4分“优秀”

12月8日提车，到现在开了353公里左右，没有用油，目前在家里充85度电（大概45元，0.52元一度）。感觉开起来比自己以前的别克昂科拉和我爸的奥迪A6L经济实惠太多了，比较这么大一个六座出行费用实在是便宜。空间我也比较满意吧，内饰做工也不错。由于平时开车距离一般就是40-50公里，来回也就100公里左右，对车的性能还不能完全了解。不过就现在的驾驶感受我感觉还不错。开起来不比A6L差，尤其是超车，很难想象这么大的车超车感觉比较轻盈，但是低速转弯还是感觉半径太大，不知道是不是这类六座大车都是这样。可能福特的探险者要好点。另外静谧性也不错，车子开起来很安静，但是没有跑长途高速，还不知道高速情况怎么样。 不太满意的是储物箱太少，另外前排只有一个无线充电器，没有点烟器不能上华为的超级快充。还有理想同学感觉有时候有点卡顿。其他问题暂时没有发现，过几天再跑跑长途试试増程器。 最后总结一下为什么买这个车，主要是考虑家里的确是需要一台六座，而且自己用车场景大部分是在重庆到周边区县，一般一次来回不会超过200公里（日常上班来回也就90-100公里左右）。如果是普通的油车油耗平均估计都得10个左右（像我之前看到XT6、探险者和汉兰达，汉兰达还要加价），上下班成本实在是太高了，现在开理想上下班，也就和地铁价格差不多。加上做工和智能化、服务这类对比传统油车优势也是明显，而且身边几个朋友买了都觉得不错强烈推荐，目前我从试驾订车到安装充电桩再到接车，整体感觉服务很不错，特别是比别克和福特好。感觉实在是30-40万左右6座SUV中理想one的优势很明显，选择的确也不错。虽然没有整车终身质保，但是三电、发动机都是终身质保，所以也不太担心后面车子出问题。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.71分“优秀”

总体感受是，这是一台让人舒适的家用suv，乘坐空间完全没问题，前后排都很舒服，哪怕第三排坐人长途行驶也没有太多不适。辅助驾驶功能很好用，高速行驶的时候驾驶员很轻松，智能化的配置在目前阶段来说也是很够用了，语音识别的准确性还是不错的，我开空调开天窗，导航，甚至调整车辆的驾驶模式全都用语音控制，反馈还是比较精准的。目前行驶里程4800公里，没遇到过什么毛病，车辆质量还是比较可靠的，长途，烂路都跑过，稳定性还是值得信赖的。三排没放倒的时候后备箱能放竖着放2个21寸行李箱。上次自驾旅行，三排放倒了以后带了好多东西出门，还是很能装的。隔音总体感觉还不错，纯电行驶特别安静，高速用油的话风噪胎噪基本掩盖了増程器的声音，比起纯电肯定是不安静，但比起燃油车那还是安静很多。总体经济性感觉还是比较省的，城市里日常通行就用纯电，一周冲个1.5次电就够用了，一次22+人民币，便宜的很。长途自驾就用油，保持高电量，这样车的动力很足，油耗我实际开下来就是7.4-8这个区间，我在高速上车速都是120+，下高速省道，县道，乡道都跑过，还跑过一段洛克之路，大爬坡也不存在动力问题，只要车速不上120，油耗就不会超7。底盘我感觉还行吧，比起以前开过的亚洲龙强太多，跟霸道差不多吧。目前没觉得买这车后悔，毕竟30多万也不是大风刮来的。总体评价，这车不错！！！

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.57分“优秀”

值得拥有的一辆车 【购车经历】 4.7试驾，4.10下定，4.15提车 第五辆车，要求比较低，纯电续航满足上班通勤 空间满意，上周日带了6个大人，1个小孩，两个女的加一个小孩坐第三排感觉也没啥问题 【驾驶感受】 动力还是很充沛的，我老年人，运动模式有点吃不消，油门轻轻一踩，动力救来，没觉得这是2.3吨的车，我一般都是舒适模式，运动模式感觉太快 【油耗】 别买来7天没怎么用油，用的是电，跑了750公里，按照之前起码得加350左右的油，现在算了下大概140左右的电费，家里没充电桩，主要是公司下面的快充桩，1.1一度含服务费，有时候也去家附近的充电桩0.68元一度 【续航】 看数据，我的佛系开车法，可以开到160+ 【最不满意】 就是座椅有点硬， 【最满意】 安静，安静，安静

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.5分“优秀”

开了一周年的理想one，确实新能源车给我重新定义车是可以给自己和家人带来智能、科技、节能、欢乐、舒适。这些传统燃油车是给予不了，理想one就好比现在的智能手机。在节能方面，城市用电，平均电耗在15至16度之间，高速油耗在7.5至8.5升之间，对于2.3吨理想one来说已经很省油了。特别是副驾屏，是我家的两个小孩指定看动画片用屏，每次上车都要开启播放模式，说了那么多优点。也该说说缺点，就是底盘悬挂不满意，过减速带的时候摇摇晃晃，悬挂偏软，有很多车友加平衡杆去解决这问题，听说效果也不错。还有增程器的噪音大，而且不好听，至于这个问题见仁见智吧，电量越低的时候声音稍微大点，因为理想one的隔音是做得非常不错的，用纯电模式开，在车内是安静的，如果开启燃油模式发动机响起，瞬时会有动静落差感，以至于好多车友反映增程器声音难听，而我个人是很少开燃油模式，大部分在市区跑都是纯电，跑高速才用到燃油模式，发动机声音基本听不到的。总的来说理想one是部非常不错的车，各方面都做到比较均衡，体验感也非常好，优点大于缺点，总之买了不后悔的一部大车。

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.22分“优秀”

作为理想汽车首任车主，用了快2年，跑了将近5万公里，整体用下来还是比较满意。车机流畅，空间够大，配置丰富等等显而易见的优点不用我多说，随着用车时间的推移和里程的增加，也陆陆续续暴露出一些问题，我来说说我的个人用车感受。 1、异响！油门，门板。还有一些找不到位置的响，有时给人一种框架松散的感觉，还比不上我另一款开了6年的奥迪A6L。 2、悬架！减震行程设计不科学，过大型凹凸路面车身晃动剧烈，比如下地下车库与地面交接处。过连续颠簸路面路感强烈，再配合异响和共振，这感觉无法形容。 3、第三排座椅！无空间和舒适属性，仅供短途应急而已，日常我全部收起，二排空间就极舒适。 4、跑高速在亏电的情况下非常耗油！ 有的车友说增程器噪音大，我觉得在接受范围之内，我在城市行驶只用电，城市铺装路面行驶确实有高级的静谧感。长途高速才用增程，任何车风噪路噪发动机噪都会大。还有的说二手车保值，我觉得如果这个也是要考虑的因素的话，那就别用车了买房子吧。 总的来说挺满意的，这部车家庭用车，我注重的就是空间与行驶的平稳舒适，平稳真不及格，所以期待理想的下一款全尺寸并且配空气悬挂的车，和岚图即将推出的梦想家做一个比较来决定换车。

点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

4.93分“优秀”

外观：萝卜青菜各有所爱这个不做点评 性能：路上跑的同样体积的SUV目前还没有我一个电门干不过的，当然不排除他们没有发挥全力。 除了避震略硬之外，一切都很香，不过我把胎压降低到2.4附近就软很多了。 内饰：真香，哪哪都香，屏幕设计，车机UI设计，和交互方式我喜欢，因为我个人真的很不喜欢特斯拉或者其他新能源那种中间放一块ipad的设计，当然更不喜欢日本车小不垃圾的屏幕，跟10年前的MP4似的。我还是喜欢理想的屏幕设计跟内饰融合一起，不突兀。内饰其他设计都简洁有力不做作。 音响我是觉得很好的，毕竟我不是音乐发烧友，原车音响给我的感受是跟我Bose耳机带给我的听觉感受差不多 续航：平时市区开都是充电，130公里充电花费一般在35元左右，充电时间一个小时。如果是晚上12点后有时间，那充一次应该28元左右吧… 满油满电我没有完全耗完开了600公里，应该剩下的估摸着还能够开100公里，这是我这边平均气温15度左右的综合感受。 噪音：我是没觉得风噪胎噪影响我的，反而我觉得很安静，可能是我之前那部本田奥德赛噪声太大了。（我还没有做隔音）

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.79分“优秀”

不吹不黑，选择理想one就看上6座大空间，你其他地盘再好，我也不会带着我的家人城市飙车，郊区四驱越野的，我只想稳稳的享受着舒适的空间和智能化，该玩操控的年纪过去了，前车是 golf GTI，你说操控什么，我比你玩的好。 理想one目前已行驶1w公里，让我说唯一的缺点就是副驾驶异响，不过理想售后已经处理好了，因为驾驶质感太安静了，轻微的异响真的就很难受。 安装了充电桩，它就是个超级大的电动车，真像宣传的那样，城市用电，远行用油，我没有续航焦虑，我说走就走。 也看了09、揽图、问界，简单说下吧： 09定位严重有问题，空间方面、智能化方面但凡比理想one好，我都会毫不犹豫选择你的。 揽图和问界05，真的就是很普通很普通了，5座定位我就否定了，价格如果能控制在20w左右，市场空间会很大。 最后再说下，我不吹不黑，我只是把自己真实的选车想法给大家分享下，我觉得理想one销量好，估计百分之70的人都和我一个想法选择了它，我不会带着家人城市飙车玩操控，更不会带着郊区越野玩四驱，我只想给家人舒适的乘坐体验和空间，借用理想的广告，理想汽车，移动的家！

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.79分“优秀”

用车半个月谈谈我的感受：1，外观没得说，大气，简洁，稳重，是我喜欢的样子；2，内饰干净整洁，空间大，家用没问题，座椅也很舒服，智能化程度很不错；3，纯电续航对于每天通勤来说够用，充电桩安装在单位，使用成本很低，偶尔周边出游用油发电，不担心旅程焦虑；4，灰黑棕是我纠结后选定的，相信大部分人都在纠结颜色，绿色确实棒，加价一万觉得没必要，订车到提车足足两个月，目前车辆使用很满意！5，底盘确实用料不扎实，正常的铺装路上开起来感觉很好，隔音也不错，过坑或者减速带一定减速，一条两千五的米其林轮胎经不起耐操，钱疼。6，夜间大灯只能说效果一般般，够用而已。7，选择理想，拥有理想，的确很理想！ 至于网上一些键盘侠说这不行，那不行的，每月的销量在那摆着，连续一年的中大型SUV销量第一可不是键盘侠们可以改变的，车无完车，人无完人，只有适合自己的才是最好的！

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.43分“优秀”

车辆外观无可挑剔，很喜欢。空间我觉得中规中矩，尤其是后备厢确实小。内饰用料不错，吐槽一点没有方向盘电动调节，还有大灯不带透镜，灯光太暗，大灯必须改。三缸机声音也确实难听。但是在车内还是很安静的，动力随叫随到，超车很有信心。

点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

4.79分“优秀”

市区用电高速用油，现阶段的完美方案，车机智能，隔音效果不错，非常满意 【空间表现】 乘坐空间较大，但是6座状态下后备箱较小 【第三排空间】 还可以，大人都能坐但是肯定没第二排舒服，坐小孩肯定完全没有问题 【油耗】 高速110-120纯油油耗8.5左右，市区7.5左右，低于同级油车，如果有家充市区完全可以当纯电车开 【续航】 市区130-140还剩20%，高速大概100-110到20% 【舒适性】 舒适性不错，减震隔音效果很好 【智能化】 车机流畅，人机交互良好，完全可以脱离手机，语音助手基本替代常用操作，但是识别不够灵敏，需要很大声音，这个还需要优化 有个缺点，行车记录仪播放录像有点卡，暂时还没有去售后处理 总体来说这个价位没有竞品，唯一可以比较的汉兰达和理想one比起来完全就是功能机和智能机的区别