缤越配置丰富值得买吗_缤越怎么样

点评车型: 2023款缤越 缤越COOL 1.5T DCT冠军版

3.93分“良好”

外观：4分 吉利缤越COOL冠军版外观时尚简洁，前脸采用吉利家族式的设计，棱角分明的线条增强了视觉效果，而LED头灯和独特的“L”形日间行车灯更显精致。但是，整体造型并没有太多惊喜之处。 内饰：4.5分 吉利缤越COOL冠军版内饰充满科技感，采用了10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控显示屏，驾乘者可以轻松地掌控车辆信息和娱乐系统。座椅方面，缤越COOL冠军版提供了两种配色，而且座椅质感和舒适度也不错。 配置：4分 吉利缤越COOL冠军版配备了多项配置，如全景天窗、仿皮革座椅、4G网络支持、6扬声器音响等，足以满足大多数消费者的需求。但是与一些豪华品牌相比，还有提升空间。 空间：3.5分 吉利缤越COOL冠军版的空间表现一般，尤其是后排腿部空间略显拥挤，这会影响到车内乘客的舒适度。 操控：3.5分 吉利缤越COOL冠军版操控感较为平稳，驾驶体验中规中矩，没有过多的惊喜之处。 动力：4分 吉利缤越COOL冠军版搭载了1.5TD四缸发动机，最大功率为133千瓦，峰值扭矩为290牛·米，配备了7挡湿式双离合变速箱，动力表现可圈可点，但还有提升空间。 舒适性：4分 吉利缤越COOL冠军版的座椅质感和舒适度较高，而且配置也比较丰富，可以满足大多数消费者的需求。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.64分“优秀”

感谢圈主桂哥荣耀7G129帮忙推荐！【情况介绍】【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】首先自我介绍个人情况：因为工作原因，所以要购入一辆代步车。吉利的车子内饰很漂亮（当然也离不开教师补贴）。本来超级无敌具想买x3，但是看到缤越钻石自带360后，满脑子只有一个念头，就是它！！事实证明，小个子也能开这款车，太香啦～ 【购买价格】 2021款钻石款-白色 裸车价：9.68万 优惠：0元 车险：4272元 上牌费：自己上牌 总价落地：10.9万（赠送贴膜，脚垫，取暖器） 【关于价格】虽然是熟人介绍的，但总觉得有点点亏啦。所以我真的不喜欢谈论价格。嗐，全部加起来，落地价将近11万。当然后期还返回了两千补贴。但是！真诚建议，买车前多下几个app，保不准那里头就有小补助。我买车真的是快准狠，花了半天时间，看了大概两三家。然后国庆期间定下车型后，后续的事务全部由人代办了。 【外观】话说我觉得车子前面的红色线条绝美啊！！俗话说，万绿丛中一点红，咱们虽不是万绿。纯色中夹杂了红条，凸显出运动感，很出彩。 【内饰】车子内部存储空间很多，能装东西的地方都有储存位置，非常强大。内饰黑红搭配显得非常高级。纯黑或者棕色的内饰感觉比较老气。这个黑红就真的好好看。 【配置】配置方面真的是深得我心！自动灯光，自动落锁，后视镜电动调节，高清显示大屏，语音开关，360全景等等。这些配置既能保证安全，又很省心省力。让开车都变得简单了。 【空间】平时主要就是我自己开，前面空间对我来说足够了。偶尔带父母一起，他们也不觉得挤，视野还算开阔。不过感觉后备箱有点小。平时学期末，放一大一小两个行李箱就满满登登了。 【驾驶感受】对于新手小白来说，驾驶感真的还蛮不错的。尤其是减速停靠和转弯的时候，方向盘嘎嘎稳，非常nice。起步速度贼拉快，只要红绿灯前我是第一辆，不是第一个冲出去的都算我输。 【油耗表现】油耗这玩意怎么说呢，千人千面吧。平均油耗六点几我也开过，十点多也不是没有。但是开车嘛，开心就好。 【最满意】1.两个水杯位置啊！喝水星人的天堂。2.起步速度快。我这种开车小白都能跑得飞快。3.一旦旁边有人超车！召唤360，一点一点卡位置，保证安全还让人家无路可走～ 【槽点反馈】1.语音召唤360，总有时候不成功。2.驾驶时如果打开车窗，风声会让人很难受。3.白色不太耐脏。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

3.64分“良好”

【最满意】智能配置丰富，裸车12万可以拿到翻毛皮内饰、多彩的内饰氛围灯、满血版带方向盘辅助的L2级驾驶辅助、真排气声浪和窄路探索模式， 【最不满意】外观有点太浮躁了，确实大嘴中网，贯穿前脸都是流行设计，但这是一台小型SUV车长不到4米4的小车，太浮躁就有点杀马特了，不过装配还是很精良的尾翼都带碳纤维纹理，四出排气也不是那种假排气。 【驾驶感受】 动力没有想象的好，之前三缸版试驾过，动力数据两者接近但是这个4缸版明显是受着劲的。可能是为了省油或者驾驶舒适性吧，但终究没有那种直接干脆的感觉了，驾驶感没有外观那么年轻，一副被社会狠狠打磨过的感觉。 【乘坐体验】 前排就不说了，后排空间在同级别中不过不失，可以满足坐满5个人的出行需求，而且后排中央是带有头枕的，比很多自主品牌小型SUV都要强，但是座椅放倒之后不是纯平，比XR-V那种后排可以放平到地台的“空间魔法师还是略逊一筹”

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

3.57分“良好”

外观方面变化最大的就是前脸X型的大面积中网，对于缤越COOL这种定位年轻的车型，这种设计会让整车风格显得更加激进和动感一点，侧颜的车身姿态也比较流畅，尾部扰流板造型也增添了不少运动气息，不过下方的排气布局个人觉得在造型方面还是相对低调了一点，不够张扬。 内饰部分，双联屏设计，也是时下仪表盘和中控屏比较主流的布局方式，皮质方向盘手感不错，挡杆样式也变得更小巧，挡杆前面布置了手机无线充电区域，另外空调出风口下方也还保留了一排物理按键，方便盲操。中控屏为12.3吋，GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、Hicar手机互联映射等功能均有提供。 其他配置方面也比较丰富，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、540°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位等均有配备。 【乘坐体验】长宽高分别为4380x1800x1609，轴距2600mm ，相比在售的2021款缤越，在车长方面增加了50mm，其它尺寸参数保持不变。内部乘坐空间表现方面，身高180CM的乘客坐在前排，座椅调节到最低，头部空间约有三指距离，保持不变来到后排，头部空间在两指左右，而腿部空间则有一拳四指距离，头部空间不算太充裕，不过配备了可开启全景天窗，降低了压抑感。座椅为仿皮材质，填充物软硬较适中，坐垫和靠背不算宽大，承托力度和舒适性一般。1.5T DCT Battle版的主驾驶座椅还支持电动调节、加热和记忆等功能。 【最不满意】后排中间座位配备了头枕，不过坐垫面积较少，仅适合小朋友，如果后排满座三位成年人会显得比较拥挤。 【最满意】搭载的为1.5T四缸发动机，相比2021款的1.5T三缸发动机无疑更符合大众的消费习惯，动力参数方面也有提升，发动机最大马力181Ps，最大扭矩达到290N·m，NEDC综合油耗5.8L/100km，官方百公里加速时间仅7.6s。实际动态体验当中，缤越COOL的动力是比较充足的，具备一定的爆发力，深踩油门还可以体验到推背感，能给年轻车主带来一点驾驶运动乐趣。 无论外观、内饰还是动力调校风格，缤越COOL均考虑了年轻车主的需求，适合作为年轻人的第一辆SUV。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

3.43分“良好”

10万块钱左右的SUV一直都是我很关注的一个领域，毕竟手头没多少钱，还挺想要个SUV的，所以看来看去总是这么几款车，缤越算是我比较喜欢的一个。 【最满意】对我这个手头没多少钱的人来说，缤越最让我满意的就是价格了，顶配车型也不算贵。再有吸引我的就是设计，外观、内饰都很年轻，看着不像是个传统的SUV，还挺战斗的。还有一点就是动力，1.5T的发动机配上7速湿式双离合的变速箱，开着感觉也很冲，心里也有底气。这个车的配置也挺让我满意的，这个价位，辅助驾驶、全景影像、电动尾门、电动调节的座椅，还有座椅加热，感觉很划算。 【最不满意】不满意的第一个是空间，后排座位和后备厢的空间都不大，有时候一家人开车出去坐在后排稍微有点憋屈。后备厢也是，感觉放不下太多东西。但话说回来，这么小的车，也就这水平了。第二个不满意的是，虽然动力很不错，但调到运动模式的时候感觉很窜，稍微一踩油，就感觉往前冲，开着坐着都不舒服。第三个就是声浪，这个车开起来感觉是有点模拟声浪的，但我觉得有点吵，没什么必要。 【驾驶感受】这个车开上手第一个感觉就是窜，稍微一踩油就走，感觉动力都在油门前段，高速再提速的能力就没那么足了。平时在城市里感觉动力很好，但堵车走走停停很不舒服，容易晕车。这个双离合变速箱倒是没太多槽点，基本上没感觉到顿挫，还挺好的。这个车的底盘感觉稍微有点硬，过个减速带感觉挺颠的，后排就更颠了。 【乘坐体验】说实话我感觉这辆车不是特别适合坐人，一个是空间不大，一个是有点颠，而且起步很窜，坐着很容易晕车，但偶尔带带家人也还可以。 【总结】缤越这个车很明显就是给年轻人造的，从设计也能看得出，完全就是想说服年轻人的。但我觉得像是声浪模拟这种东西确实也没什么必要，挺吵的。不过，如果手头预算不多，买这么一个车也算是挺划算的。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT Battle

4分“优秀”

外观:外形运动感跟足，大尾翼，熏黑轮毂，双拼车身，四出排气，车身线条流畅充满力量感。 内饰:内饰方面简洁明了，10.25中控屏反应比较灵敏，清晰度很好，黑红搭配的内饰充满活力运动感，大面积软塑材质搭配金属拉丝提高了档次。（其实我买这车主要我喜欢黑红搭配?） 配置:我买的顶配，配置还算高，360全景，电座椅加热，电动尾门，远程启动，自动泊车，还有主动安全系统，雨刷和大灯都是感应自动调节，车内配有氛围灯（这个买车时是没想到的）。但是为什么没给满分呢，因为只有顶配才有LED大灯，这价位国产车几乎都是LED，这个居然还没有。还有一个这车连座椅加热都有，后视镜加热也有，就没有方向盘加热，东北的冬天方向盘加热是有多重要。 空间:空间不算大，4330×1800×1609轴距2600，在同级别小型SUV里没有什么突出的，由其实国产车里，但是利用率还是可以的，中控台储物盒较多，门上的储物盒也够大，后排座椅可以放倒（但是不平）后备箱如果座椅不放倒属实是小，放俩21的行李箱没地方了。 操控:操控这方面非专业人士只能感觉出来转向灵敏度还是挺高的，其它我属实也没啥感觉朋友开了说底盘比她那自由侠要好多了。 动力:177P我感觉很够用，平时都是节能模式和正常的模式，偶尔车少等信号排在第一位也用用运动，能明显感觉抬头推背，瞬间提速很快。其实现在国产车在马力上都差不多，十万左右的车能比合资车动力更强些。 舒适性:这个还得看个人感觉，我感觉舒适性一般，座椅偏硬，不太适合长途驾驶，隔音效果还可以，我车没出现上高速风噪大的现象，但是后排没有出风口，温度调节可能会慢些。 缺点:后备箱小装不了太多东西，油箱小总得加油，有优势就有缺点，因为保证动力所以涡轮增压介入早，油耗稍高，当初和哈弗h6比合计能省油呢，结果没差多少。 个人观点真实感受，红的是游侠，就是这颜色吸引我过去看的，没买着，白的是我的

点评车型: 2020款缤越 240T 手动箭手

3.5分“良好”

优势： 1、前脸吉利家族化的回纹状进气格栅很有质感，和两侧大灯组相连，视觉一体感十足。三段式设计的下包围加入了镀铬条进行装饰，有一定的视觉冲击力，而且比例足够协调，并不觉得突兀。侧面悬浮式车顶造型非常时尚，腰线从前门一直延伸到车尾，增加了纵向视觉长度。尾部熏黑的尾灯组质感十足，被贯穿式镀铬条相连，增加了尾部横向视觉宽度，同样也增强了层次感。扩散器造型的下包围以及双边共两出的排气口有效增加了运动感。 2、内饰设计比较简洁，悬浮式中控屏以及三幅式平底多功能方向盘有效增加了档次感，而且作为低配入门车型，一键启动也没有缺席，这是比较厚道的。而且倒车影像、倒车雷达、上坡辅助和定速巡航也没有被缩减，已经能够满足日常驾驶所需，性价比是比较高的。 3、身高1米7的同事在后排腿部空间依然能有两拳左右，表现已经堪比部分紧凑型SUV。而且中央地台隆起幅度不大，后排即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。后备箱纵深在同级别来看是中游水准，高度足够，实测放入四个登机箱并不困难，还有充足的空间放置一些零散物品。 4、搭载的是最大功率141马力的1.4T发动机，峰值扭矩235N·m，匹配6速手动变速箱。变速箱的手感并不生涩，入挡时有吸入感，离合器结合的位置也比较低，新手驾驭也很少出现起步就熄火的尴尬情况。发动机的低扭表现出色，起步深踩油门有一定的爆发力，中后段动力储备也足够，高速上超车也不会觉得肉。 缺点： 1、悬架比较硬，过减速带时后排乘客有明显的抛离感，而且车尾会出现比较明显的弹跳。 2、全系车型后排没有空调出风口，对后排乘客舒适性照顾并不到位。 3、百公里综合油耗达到了7.8升左右，作为一款手动小型SUV是偏高的，燃油经济性并不好。 4、噪音控制不太好，高速巡航时风噪偏大，胎噪也能明显传递到车内，车内并不算安静。 总结： 如果对配置要求比较低的话，那么缤越的最低配版本已经能够满足日常驾驶所需，定价也不贵，目前也有5000元左右的市场优惠幅度，性价比表现让人满意。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT猎手

4.5分“优秀”

这款车是我比较喜欢的一款车，本来想买游侠版，但是很多人说3缸发动机比较抖，在犹豫的时候，正好就出了2021版的缤越，还是个4缸的发动机，没有犹豫我就出手了。 外观：我第一次见到缤越的时候，就决定了一定买它，心里就喜欢的很，颜值不错配18寸的轮胎，我买的是一款白色的，给人一种特别大方的感觉，顶部的车位的一个流线型，非常有运动风，外加一个运动尾翼，非常好看。 内饰：内饰感觉很好看，是偏向舒适设计的，多功能方向盘，挡把手看得更加方便和舒服，单天窗，非全液晶屏，比直接控制灵敏多了。 配置：1.4T 4缸发动机，6挡双离合变速箱，有倒车摄像，配置完全够用了。座椅是仿皮的，买回来之后放了几天竹炭包，味道小了很多。 空间：空间完全够用了，我180的身高，前后都有余地，后备箱如果地方小，可把后座直接放倒，也可以买个垫子，铺到后座上面，在车里睡觉，我买了个充气垫子，睡觉很舒服。 动力操控性和舒适性：这车虽然是4缸的，但是和3缸版的油耗差不太多，平均8.5个左右吧，磨合期后有下降的感觉，但是不多。我把车开到高速上面去，100迈左右的风噪和路噪还是能接受的，120迈需要打开一点音乐，整体在静音方面还可以吧，毕竟价格在这里摆着。刚起步大概20迈的时候，会有一点顿挫感，带涡轮的都是这样，也不太在意。在经过减速带的时候。反馈会来的力度还可以接受，这款车的底盘软硬适中，没有特别的颠簸。 整体来说：因为是刚出的一款车，本来大家我是想游侠3缸发动机的一个是1.5T＋3缸，一个是1.4T＋4缸，其实严格说，动力还是游侠更胜一筹，但是有新车的谁还要旧的啊，在加上年底买车肯定会涨价的，现在买正是时候，这款车属于到店的第一辆车，就让我买走了，整体非常满意，如果想买车的别赶上年前高峰期买车，这样会贵很多的。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.6分“优秀”

心仪已久，终于赶着购置税优惠办下来了，挺好看，也好开，主要是我们这里停车位紧张，小车好用。另外配置足够家用了，1.4四缸也没啥诟病，成熟可靠，就是新车转向有虚位，往右偏，ssss直接上四轮定位做了下有改观，看看后期使用情况再说吧。新车挂完牌就陆续先把全车太阳膜贴了，加了360软包，陆续改了JBL的6喇叭音响，加了4个脚窝灯，又陆续买了遮物板，后备箱胶垫，自己走了行车记录仪的线，老实说，这车我自己都感觉买的很值，挂牌，外检的时候有好几个人问，到砸牌的地方安装拍照又有几个小哥问，都说这车好看，贴膜的时候碰到一对40多岁的夫妻俩也再问这车多钱，说好看的很，哈哈哈😂，虚荣了虚荣了，不得不说华系品牌这几年真的进步不小！新车油耗现在磨合期9-10个之间，好开真的很好开， 【空间表现】 一家四口足够用了 【最不满意】 相比顶配有缩水，看看价格无可厚非，三大件可靠就行 【动力表现】 1.4t城市通勤足够用，油门一点就有！ 【亮点配置】 360真是不错，虽然开了十几年车了，但是还有招呼不到的地方，这个辅助盲区挺好的。 【提车价格】 89800，保险3000多，挂牌自己办的200多，购置税3000（发票少开了😂所以少交1000），金融费收了3000，贷了40000无息分3年，看车置换补贴3000，下来不到10个，还行！

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

3.64分“良好”

因为工作需求，开了一段时间缤越COOL，这辆车给我的第一感觉是很年轻，很运动，很有冲劲，比较符合年轻人的审美需求。前脸采用的是上下分体式的进气格栅，全部进行了熏黑的处理，上面还有红色的装饰条，显得很霸气，中网的右上角还有一个彰显运动属性的标志“S”，车身线条很干练。车子的尾部在我看来是这辆车子最具运动的设计，贯穿式尾灯，大尾翼，还有四出排气，很有赛车的味道。 内饰和外观一样，也是运动的风格，设计的很有层次感，红色的装饰条进行勾勒装饰，让内饰看起来不沉闷，10.25英寸+12.3英寸的悬浮式一体式双联屏，很有科技感。 配置方面，缤越COOL这辆车的配置是比较丰富的，全速自适应巡航，自动泊车入位，主动刹车，360度全景影像，透明底盘，这些辅助驾驶功能也都是有的，这也是我比较满意的地方，大多时候车子的使用场景都是在市区，这个时候辅助驾驶就很重要了，丰富的配置可以很好的提升驾驶的安全性。 动力方面，缤越COOL搭载的是1.5TD四缸发动机，匹配的是全新一代7速湿式双离合，大马力达到了181匹马力，动力响应速度是很快的，一脚油门下去，就会感受到澎湃的动力。这辆车最满意的应该就是它的油耗表现了，NEDC综合油耗低至5.8L，市区里开油耗也就6.2-6.7左右。 总的来说这辆车更加适合年轻人，运动的外观，强劲的动力，再加上经济的油耗，很能满足现在大多数年轻人的需求。

点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国V

4.79分“优秀”

顶配性价比很高，配置比同价位车型高，提速快，内饰好看，外观很运动。 爱车车已经陪伴我4年了，陪我走火318后青甘大环线，走过很多地方，从没有把我甩在路上过，质量还是杠杠的。 1.配置 顶配拥有L2级自动驾驶，跑高速累的时候，用着非常方便，可以自动跟车转弯刹车加速等。还有很喜欢的功能就是手机远程操控，特别是夏天可以提前开着空调，一上车爽歪歪。另外还有自动泊车功能，虽然我没怎么用过，但是对于女司机还是很友好的。 2.动力 动力方面配备了1.5T涡轮增压，零百加速7.9秒，中国小钢炮可不是浪得虚名，超车提速毫无压力。 3.外观内饰 尾巴配了个拉风的大尾翼非常炫酷，还有碳纤维后视镜，黑色车顶，马牌轮胎，看着就非常运动。内饰面板摸着也很舒服，中控还有个大显示屏，听歌导航很高用。还有流行的换挡拨片，自带饿行车记录仪，运动的座椅，全景可开的大天窗。 总的来说小钢炮性价比是很高的，这个价位来说真的很值得入手的一款年轻运动型的车。经过4年多的磨合，对我的爱车已经有很深的感情了，最后也希望吉利车越来越好。造出更多的好车型，以后会一如既往的支持吉利汽车！！！

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.14分“良好”

新手买车，不推荐买这款，卤素灯过隧道要多暗有多暗，提车4天，车机死机一次，提车两个星期不到，高速路上疯狂死机，然后去4S店换车机主机，销售跟我说可能是车机自带的应用商城里的酷狗APP导致车机死机，让我别下载，我问他，如果不能下载，为什么还要带上这个功能，国产的高配置就是让你看的，不让你用的？换主机后没有下载过了，目前也确实没有死机过了，但我不禁想问，这就是国产的高配置吗？车机的事搞得我很后悔买这车，第一次独自上高速因为车机死机导致我走错路。后排中间座椅没头枕，后排没有通风口，锁车没有自动升窗，除主驾外其他车窗没有一键升窗，没有防夹功能，售后师傅跟我说21款减配了，油耗目前2200公里左右加了1300多块钱油了，高速市区各跑一半吧，一直用小熊油耗记录着，不知道这些写评论6点几，7点几是怎么跑出来的，我还想问一下各位买了这款车的兄弟，后备箱隔板你们原车有吗。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT荣耀版

3.57分“良好”

【驾驶感受】1.5动力没的说，说来就来，就是噪音有点大，不论是胎噪还是风噪都有点大， 【乘坐体验】 内部空间前排感觉挺舒适的，后排有点紧凑，毕竟尺寸在哪放着，再就是后备箱只能说够用，不是大，是够用，有次，拉货几包就放满了， 【油耗】 现在跑了五百多公里评论7.2左右，感觉跑跑能不能在降点6.5左右？ 【提车价格】 裸车价优惠五千，不过保险3800左右，手续费给我要2500还是砍完的，有点多，上牌500 【亮点配置】 荣耀配置挺高，每次超车路上车道保持都提醒，不过有次出门早碰上大雾就有点哑火了，自适应巡航还没有机会试用，还有360影像挺实用不管是倒车，过拥挤，窄的地方都能看清周围，这个给个赞，尤其是新手。

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

3.64分“良好”

还可以吧，挺满意的。 【空间表现】 一米八的个子胖的话空间不太友好，瘦一点还可以 【最不满意】 保养价格不便宜，油耗一般 【购车经历】 价格上比较优惠，对比了合资SUV，配置完胜 【提车价格】 落地9.6W,优惠8000，送了行车记录仪，脚垫，脚踏，当然了质量都很垃圾，后来自己重新买了记录仪，脚垫。 【最满意】 外观还是很不错的，很吸引眼球，灰色帅气外观征服了我的心，同等价位的其他车型确实挺丑的 【维修成本】 暂时没有遇到维修，了解了保养，半合成机油，半年一次，价格上不是很有优势，可能无论增加的确实贵一点 其他感受 总体来说还是挺满意的，毕竟这个价格还是个SUV，配置吊打平级合资车，该有的功能都不错。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.21分“良好”

提车快两个月了，在江门恩平市落地是100，800元，亲戚都叫买丰田卡罗拉锐放，或者日产逍客，对于我来说直接pass掉日系，我原本想买GS4 PLUS，可惜预算不够，车子到现在已经开了604公里，我来讲讲我的体验。 优点：外观来说还是比较年轻的，中控样式挺好看的，内饰也没有廉价感，虽然车子看着不大，但是空间还是挺充足的，车机系统还是很流畅，音响不错，配置不错，动力也不错，转向手感挺好 缺点：油门反应有点迟钝，通常踩上0.几秒以后才会动，但是我性子比较急，稍微不注意油门就会踩得深，还有就是可能我市路况复杂，有时候红绿灯空挡总是会溜车。 总的来说车还是挺不错的，因为我走的都是市区，加上踩油门比较猛，油耗方面中规中矩，如果这个车座椅是电动的话我觉得会更好，不过这个价钱，也很适合年轻人出社会第一辆SUV