点评车型: 2020款缤越 PRO 240T DCT猎手

4.14分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 大学刚毕业去了离家200公里上班，家里人给买辆车看过cs55p.后来家里人推荐买合资看了看ix35.最后兜兜转转又到了国产。看到哈弗h6.f7最后因为💰不够到了决赛圈选择帝豪gs.帝豪s.博越亚运版。结果最后算算价格啥的同样1.4的选那些不如缤越香了。 📉能耗分享 8.11刚提车大概30公里回家因为要下雨没开空调表显10最后因为车比较少一路60-80的最后到家表显5.9还是比较满意。后来去弄牌啥的开空调就高了点应该大概在7-8左右。从4s刚出来加了100块钱油应该是跑了大概150公里左右一直开空调，很长时间怠速空调。还是可以的了，2月份拿证新手这个油耗感觉还可以了。 💔爱车吐槽 这个车现在刚开200公里感觉出来的问题，因为之前开了几天奥德赛，这个车的12档低速档位顿挫挺厉害，不过跑起来也就可以了后面很稳，但是要是堵车12真的很难受。方向盘打死有点声音，不过应该不是大问题。车灯是卤素的确实感觉不舒服，不过这也不算吐槽了，毕竟价格在这了。 💰晒晒价格 找熟人问的，因为我刚毕业教师资格证刚到手网上查不到，大客户走不成。最后用我哥名字买了走了置换。这样裸车价79000保险2950税7000左右最后上牌啥的加起来应该是不到9万。送了膜，脚垫，底盘装甲，记录仪。感觉价格应该是挺nice了。 其他的就等慢慢来了，最后提一下1.4动力确实感觉不是比较高，红绿灯一脚油门下去发动机轰一下但是走的确不快，不过感觉也够用了，也不是飙车干啥的。 这个车实在没拍啥照片，感觉买个车也就是个代步工具，至于那些对于其他品牌的盲目信仰感觉也没啥用，但是我一个学历史的确实对于日系不太感冒，希望国产也能越来越好，不要说国产车有这样这样的毛病，其实bba小毛病一样多，没啥大问题就行了，车只是个工具，能遮风挡雨就行了。他不嫌你穷，你也别嫌他的小问题。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.5分“良好”

感谢圈主，桂哥荣耀7G129的帮忙推荐； 【情况介绍】 车型：吉利新缤越21款钻石1.4t； 购车地点：广东佛山市； 购车价格，裸车价93500； 目前行驶里程：7700+km； 【购车经历】 因为上半年存了点钱，就开始打算买辆车做日常代步，跟父母商量过，他们开始叫我看合资车，我了解一下大多数合资车价格不在考虑范围内，我就把目光放在国产品牌，对比了有名爵5，长安cs55,奇瑞艾瑞泽5等，然后去年中秋节我跟我爸去4s店看车，在吉利看中了缤越这款车； 【提车价格】 4s店裸车报价96000，经过一翻砍价 以93500裸车入手，我首付了43000，贷款了66400提了，其中有服务费2000，上牌费500； 【亮点配置】 缤越我挺喜欢它的运动外观，我选的黑顶灰色车身，挺帅的，然后部4个喷囱，虽然是假的，但看起来很酷，然后内饰我的是红黑双色内饰，也是非常喜欢，还有多功能方向盘；13.2英寸悬浮中按屏；半液晶仪表盘；游艇档把电子手刹；科技感挺足。 【车辆配置】 缤越钻石版配有360全景影像；自动驻车；电子手刹；定速巡航；后视镜加热；车辆防滑系统；多功能方向盘等 【空间表现】 缤越做为一辆紧凑型SUV，该有的空间给足了，本人身高184都能坐下去，后备箱也够大，平常放三四个行李箱没问题，后排间距也够宽 【油耗】 说实话吉利油耗有点高是公认的，也跟个人驾驶习惯和行驶路况有一定的关系，因为我上下班都要开车，又是高峰期经常堵车，我的车辆油耗一直在8L以上，我倒是还可以接受吧? 【驾驶感受】 用车差不多快一年，7700+km了，偶尔跑一下长途高速，虽然钻石只有1.4t，马力还是挺足的，油门也随叫随到那种，刚买车时还带点推背感来着，然后车内也没什么异味啥的 【最不满意】 车辆后排无岀风口，车灯配卤素灯，车机系统不能连接手机

点评车型: 2020款缤越 240T 手动箭手

4.14分“优秀”

2021/1/3元旦，放假回来，路过ssss店，进去看看，有没有缤越箭手版这款车，销售说店里订车，过几天到车。 2021/1/9，ssss到车，销售通知去看看实车，实物往往比图片更有冲击力。屏幕换成大屏，看着比小屏，舒服很多， 2021/1/10，周天，带着家人一起去看看，本想着今年4月再换车，也对比一下，长安35plus，奇瑞5x，结果，当天就坐地起价，直接订车了。 2021/1/15，去提车，销售经理讲解交车流程和手续以及资料。 2021/1/18上牌，因为快过年了，所以比较着急上牌， 外观:车型外观实车看着个人眼前一亮，比较时尚大气，(个人眼光需求不同)，大小合适适中，因为不喜欢太大的，一家人，城乡代步够用。 内饰:内饰方面没有过多的注重，个人感觉比较满意，不是大面积硬塑料，软硬结合。 配置:因为选择最低配，手动箭手版，就要有心里准备，配置对于个人家庭，城乡代步足够用，中控是大屏，看着还是比较满意。 空间:还是根据个人家庭需求，也不喜欢太大的，一家人够用。 操控:开了三天，方向盘比较轻盈，电子助力，还没上过高速，国道+城乡路段，跑的也不快(80左右)，没有明显的风躁，发动机噪，上了80以后，有点胎噪。 动力:这个不知道是什么问题，1/2档起步有点肉，怎么形容，挂一档，抬离合，加油门，感觉油门有点深，响应时间有点长，4/5/6档，提速还是比较猛，超车无压力，毕竟是涡轮增压的。 三天下来…… 第一天跑了，34公里，没有注意油耗， 第二天回老家，70公里左右，跑国道+城乡路段，表现7.3/100公里， 第三天回来，跑了80公里左右，还是国道+城乡路段，表现6.8/100公里。 目前这个价位，还有比较满意的…… 后续根据情况再分享……

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

4.8分“优秀”

感谢圈主桂哥荣耀7G129帮忙推荐 【空间表现】 对于空间原本没有太多要求，两个人够用，后排空间很大，坐在后排具体驾驶位可以空出一个拳头，后备箱大小适中，主要是电动尾门，感觉非常炫酷，其实中配跟低配，最后选择中配的就是这个电动尾门。 【油耗】 市区油耗12个，目前提车第7天，刚刚提车的前两天，油耗基本在15~17左右，因为第一次开新车，不懂得控制油耗，时常性的猛踩油门刹车。慢慢的调整过来以后，日常如果开的平稳，基本在7-8个油耗，如果开运动模式，或者堵车，基本在12-13个油耗。 【购车经历】 最早的预算是115000，计划购买长安CS 55 Plus后来因为到吉利车店看到了这台车，咨询价格以后在十二多，随后就和四五家车店展开了拉锯战，最终选定一家车程首次去给的是最低价。因为涉及到被4s店人看到，所以具体的地方就不发出来了。选择的是不参与1000-3000。没有利息的政策，加上增购补贴，西安补贴，下来实际落地在11.7万左右。 【提车价格】 裸车价:109800，增购补贴1000扣税后到手800，西安市政府购车补贴10万裸车价以上车辆补贴2000元，暂时还没领取到。 保险平安的:4000就基础版 购置税:4700元 手续费，挂牌费:2000 首付大概是:43640元 贷款75000元，分两年每个月月供在3200左右 落地最终11.7万左右。 【驾驶感受】 8月14号提车至今，共计行驶大概140km左右，只用了两个模式，一个是智能模式，一个是运动模式，功能模式的话，起步匀速有点慢，刹车踩的时间久了以后车辆会自动熄火。松开刹车以后发动机会点燃，运动模式是这款车的亮点，瞬间提速，但是因为车身比较轻，如果在瞬间猛踩油门，可能会造成刹车，后轮原地烧胎。 【亮点配置】 目前使用过的智能系统，比较满意的几个点，第一个就是全车环影。在任何比较狭小的空间以及倒车的时候，可以很轻松，进入或者掉头。第二个就是电动座椅，主驾驶位置也可以通过电动调整的方式调配座椅。第三个是定速巡航，长时间脚踩着油门会感觉到腿非常的酸困。设定好预定的速度，开启定速巡航。就可以解放双腿了。第四个呢就是灯光上面有一个自动灯光。开启以后到了地下室或者天黑以后，灯光会自动亮起。进行自动调节。第五个就是电动尾门，自动升降简直不要太香了。第六个就是透明底盘，开启以后可以看见底盘下面路况，开启以后，车身变成透明的，真的是，科技感满满。

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

4.4分“优秀”

感谢圈主桂哥荣耀7G129帮忙推荐！ 【情况介绍】 解送孩子上学，短途自驾，父母偶尔使用 【购车经历】 一直想买个代步车，本来计划买个五菱宏光miniEV，朋友说小电动跑不了多远，该有记得充电，你还是买个油的吧，所以转看油车。当时关注的有哈弗M6，长安cs35，吉利缤越。当时打电话给哈弗，m6低配只有改款减配那款，之前两款低配没货，不接受预定。cs35在网上看了看图片，没啥感觉。之后去了吉利4S店，导购还算热情，坐车上试了试，然后试驾一圈就回家了……到家和老婆商量了一下，又和导购通了几次电话砍了砍价格就付款把车子开回了家 【关于价格】 车子是21款手动黄金版，价格说到了6.8，加保险和税共计7.5。送了脚垫，贴膜（没要，自己回家贴的），行车记录仪（送的太差，带回家给孩子耍），还送了3次保养（不算首保） 【空间表现】 我觉得比老款哈弗H3（父亲的车）的视野要好，视野开阔，后排空间也不小，正常坐姿不会闷不会碰头。缺点是后备箱小 【驾驶感受】 开着比较轻，我只开过五菱小卡和哈弗H3，由于是手动挡，我平时踩的比较深，一般都是1500转以上，所以动力随叫随到 【油耗表现】 一共跑了1500多公里，表显7.8，我和老婆都开，所以油耗………… 【最满意】 1.颜值在线，那前脸的一摸红，那腰线 2.配置对得起价格，该有的都有 3.老婆说上坡辅助挺好用的，不担心溜车了 【最不满意】 1.最不满意的就是后背箱了，空间小，底下的板子很软，不能放重东西，所以我切了块木工板放里面了 2.中控屏是所有配置中唯一没有车联网的样式，幸亏我不怎么听歌…… 3.座椅有些硬，对驾驶员没那么友好，不过我很少跑长途

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

4.4分“优秀”

感谢圈主桂哥荣耀7G129帮忙推荐！ 外观：真的无懈可击，漂亮，老少通吃，我一个40多的大叔居然也被它征服了。 配置：少了几个气囊，就算加个1万，把气囊配齐也好啊。车机也非常简陋，没有车联网，只能连个蓝牙，听个歌曲。喇叭也减配的，说4喇叭，其中有两个比指头盖大点的高音喇叭凑数。其它挺好，自动大灯挺好！自带倒车雷达倒车影像都挺好。 空间：轴距虽然只有2600，但是比我原来的老远景空间感觉要大，后排要宽敞的。就是备箱短一点。但是感觉完全够用。 驾驶：一档有点涩，倒挡需要离合踩到底。这个倒挡的位置还需要适应。和原远景五档的倒挡位置差了好多。别的放档位清晰。油门灵敏。加速给力。比1.5L自吸的要强许多，超车要自信从容许多。驾驶质感比老远景也是有了质的飞跃，已经不输合资10万左右的车了，底盘稍硬，过坑太颠。再补充一点，上坡辅助还用不习惯，原来都是拉手刹，松离合，加油。再练练试试。 【最不满意］ 应该是车机减配，安全减配。 【购车经历】 选车过程比较坎坷，看了的车车都是7/8万的车，科鲁泽/英朗/逸动，本地科鲁泽1.3T报价8.9W，英朗1.5L报价9.2万，逸动1.4T报价在9.4左右，最终还是选择了吉利缤越手动。穷是第一个原因；九年的手动远景经验，手动挡又不是不会开，这是第二个原因；9年前的远景从没有把我丢路上，这是我再次选择吉利的第三个原因。 【提车价格】 裸车70800不带天窗的，店保3400， 回来交税2950，上牌290 合计77400左右

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.3分“优秀”

感谢圈主桂哥的荣耀7G129帮忙推荐 风雨同行，缤越相伴---缤越1.4T钻石版 车辆介绍 车型:2021款新缤越 配置:1.4t钻石版 地点:广东佛山 购车价格:9.68w，优惠3000，全部落地9.8w，首付3.9w，贷款5.9 行驶里程:113公里 【购车经历】 个人的话是不喜欢轿车的，因为身高跟体型只能选择suv，刚开始的也是考虑到买车，在懂车帝里看到了缤越，欧尚5，后面对于缤越这款车的话也在懂车帝里看了一个月多，也是对于一些车友这些价格基本上有点了解，后面的话加上政府补贴，决定去看车，因为我这个人不喜欢太墨迹，所以当天去看车就订车了，看了4s三家店，对比了一下，最后直接提了 【提车价格】 7月20号当天去看的车子，当天就订车了，价格的话是谈到了9.8万全包落地，首付3.9万，贷款5.9万，分期两年，每期还款2550元，相对来说这个价格还是可以的 「外观」缤越本身就属于运动型suv，整车看起来非常 时尚，大气，高级。而且新缤越风格并采用更加高端前沿的设计，让车本人更加有辨识度，再配上新增加 的熏黑进气格栅以及中网，让新缤越车头看起来更加 个性与年轻，简直就是年轻的人最爱。 【空间表现】 前排乘坐空间很大了，后排的话坐3个人稍微有点打挤。储物空间非常多，完全满足日常使用。空间设计亮点在于中控，空间表现的话还可以，因为车子的话一般都是自己在开，也没说载那么多人，对于后座说窄的哪些，买车的话也是自己开，平时也没什么载人基本上后座的话也都是空的 【驾驶感受】 在道路行驶非常不错，提速的话也都是很快，动力也都是可以，提车到现在也都是普通模式，还没开过其他的模式，车子的方向轻重可以根据驾驶模式来选择，转动很灵活轻松。回正能力很好不会跑偏。弯道稳定性高走位清析，对路面的反馈感觉十分强。刹车制动力度均匀，制动及时，不会偏刹。车子的整个操控性能很好上手。 【外观】缤越本身就属于运动型suv，整车看起来非常 时尚，大气，高级。而且新缤越风格并采用更加高端前沿的设计，让车本人更加有辨识度，再配上新增加 的熏黑进气格栅以及中网，让新缤越车头看起来更加个性与年轻，简直就是年轻的人最爱。 【油耗】 油耗的话8.8几个，因为新车，开的也比较少，所以油耗这点后面慢慢磨合下去，期初的话19.9后面清零了，慢慢控制了脚速也逐渐少了，预料之中吧，因为我的驾驶技术也是有目共睹的，不过毕竟这么大个个子，这样的油耗也是做的相当的好了，以后多拉拉高速，估计这个车还会给我带来惊喜吧! 【最满意】 1.中控里的停车挂挡都是非常方便简单。 2.360倒车影像的话对于新手很好。 3.感觉这个车哪都是好的，但是最满意的地方是这个车的外观设计很是时尚，还有就是这款车的前脸造型感觉很吸引人，是我最喜欢的运动风格，从外观到内饰都都满了运动感。散发出青春的活力。 【最不满意】 1.后排没有出风口，原车卤素灯，没有LED大灯。 2.没有锁车一键升窗。 3.最不满意的地方就是app里面啥功能都用不上，其他的暂时没有，因为车子也开的少

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

4分“优秀”

我买的是缤越pro1.5t骑士版本，目前开了接近一年了，主要上下班用，高速上过几次，跑了6千多公里。之前的两厢版手动帝豪rs开了快五年，经常堵车，想换一辆自动挡的开下。吉利的车子感觉挺耐造，所以换车也优先考虑吉利，继续支持国产车！同价位的合资车确实不够给力。试驾过缤越pro后感受还行！以下主要说近一年开下来的几点感受： 1.三缸问题：我对三缸没啥偏见。启动那下，发动机声音不小，抖动怠速时有一些些，开起来以后就没啥感觉！动力不错，兼顾平顺和提速，低速蠕动工况下要表扬，不会一顿一顿！没试驾过四缸版本的，不知道啥感受！ 2.外观内饰空间:个人认为还ok，是我喜欢的外观，看着挺运动，侧面很帅！内饰质感好！尾部相对一般！空间基本够用,车身不太长才4.33米，停车以及掉个头啥的也挺方便。 3.油耗！速度起得来的情况下很省油，60-80码大概百公里5L,拥堵短途上下班大概10L左右(我距离单位4.6公里，4个红绿灯，车很多)高速上6个油左右！这是对我来说比较不友好的，大多数用车环境都不属于省油的区间！郊区或环线，国道高速之类的省油！目前平均表显9.2L。 4.驾驶感受！开起来比较轻盈和稳健。实用性配置够用，锁车自动升窗，长按钥匙自动开窗，后视镜折叠，定速巡航，全景天窗，胎压显示，自动大灯，自动空调（制冷效果好，暖风也挺快，之前的帝豪rs也是空调贼优秀）等等！ 5.保养：一万公里或一年保养一次，基础保养费用在五六百左右，还能接受。 总结：优点就不赘述了！主要说下缺点，还有很多细节需要完善： 1.短途拥堵路况不够省油！ 2.开窗风噪、胎噪不小！ 轮胎容易卡小石子！ 3. 驾驶位座椅偏短，略硬，对膝盖支撑不够 4.速度快转弯有一定的侧倾！ 5.车漆比较薄 以上纯属车主个人感受，不一定准确，请车友朋友们补充指正！

点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

3.94分“良好”

用的来说还不错，只是没看懂怎么懂车分这么低，具体如下 【销售态度】 吉利的销售基本态度在国产里面应该算不错的，最看不惯长城的，单位的炮去装个他们送的挡泥板还得我打官方投诉电话之后才有用，以后换车跟长城绝缘 【油耗】 油耗还好吧，平均7.3，高速5个多，市区就看红绿灯多不多了 【最不满意】 风噪是最不满意的，80码就开始了，不知道新款有没有改善 【购车经历】 说实话，我是感觉被套路了一下的，说贷款过不了，后面走的厂家金融，也还好，那时懂车帝活动不记得是退了我一千还是两千 【维修成本】 到现在1年11个月，基本没修过，去四儿子店好像就是因为漏风问题吧 【空间表现】 基本我一个人开或者副驾我女朋友，前面还是够宽敞 【乘坐体验】 扭力梁嘛，运动型的车嘛，减震总是硬点的 【驾驶感受】 提速很舒服，顿挫也还行，不是很强，比我试驾的长安真是好太多太多 【出现最恶心的问题】 加速方向盘抖动，体感很差。以前不懂，看了38号车评，试驾了多款车型，我这个加速1300-1800转时抖时不抖，抖的时候多，新车去4s店说是正常，现在去说我的车开了3万多公里，这是三缸机，但是我不认可，我车身并不抖，而且新车就有这个问题，只是当时小白啥都不懂，准备去车质网投诉了，不过讲实话，我这个应该是个别想象，车友群其他人没有

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.7分“优秀”

感谢圈主桂哥的荣耀7G129的推荐 【购车经历】 第一辆车是15年的吉利远景。开始看的是吉利的新帝豪，后来老婆说要和大点的空间（家有3儿）就又连夜查看suv的车型，一眼就相中了缤越，不管是外观方面，还是车型方面，直接戳穿我的内心，第二天就去4儿子店看车，因为当天是下班了之后去的，等我下班后到4儿子都晚上7点了，也没有去试驾。之后因为上班的原因东奔西跑的跑了四五天，到了礼拜四下午比较早下班，直接开着我的旧车杀4儿子店去了，让人估价了后就直接谈缤越的价格，当天下午就直接定了，交了四万的定金，然后预定在3号那天去提车， 因为旧车绿本被家人丢了，只能又去车管所办理新的，3号请假了一下午，办理绿本花费了5分钟，是真的神速。之后把旧车给了车商就快2点半了，销售让他店里的人员接我们去4儿子店，到了店里就付清了尾款，就等车贴膜了，销售特别贴心的提醒不要加钱贴。贴完膜洗完车之后都快五点，开去加油站加满了油，销售还送我一个前车盖拉花，（因为是红色的我嫌弃丑就没贴，） 【提车价格】 因为第一辆车也是同一个销售所以很多事情都省了直接说的给我开了8.48的裸车价，全款下来9.3多。送了车垫，行车记录仪，两次底盘装甲，车膜，香水，方向盘套，车前盖拉花，抱枕两个。 【驾驶感受】 因为我以前一直开的都是手动挡，自动挡还没习惯。加速还是挺不错的，因为是新车而且是自动挡的，还没舍得狠踩油门，还没体验到推背感是什么感觉，一直都在跑国道，等有时间了跑跑高速试试感受。360是个神器，因为换车对车大小没有那么准确的把握了，这时候开个转向灯就可以直接了当的看到了距离了。倒车也能360。 【空间表现】 内饰方面的话还是比较满意的，空间的话前后排空间都很大，一点都不感觉拥挤，小孩子喜欢在车里玩，爬来爬去又蹦又跳的我都怕他们摔倒，就是后备箱空间小了一点， 【油耗】 因为才刚交车不久，平时也没有开车去转，现在才开282公里所以平均油耗8.7，这个油耗也没办法做参考，还不能算出具体油耗情况。 【整体颜值】 整个车颜值真的高，白身黑顶，霸气的前脸，飘逸的尾翼，底盘也挺高，黑色轮毂加上红色卡钳给整车增添了不少活力，轮胎也不小，开回家后亲人看见了都夸好看。妥妥的颜值担当。 【最不满意】 后备箱小一点， 油箱有点小， 还有就是音响效果了，重低音大的歌开到音量23多就有点刺耳了。到后面有钱了在弄个音响给他换了。 还有一个没有实体音量键，只能方向盘上下板这个真的挺拉胯的。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT Battle

3.93分“良好”

基本情况： 笔者是在9月8号于重庆参加了一场吉利新缤越的媒体试驾活动，试驾的车型为2021款 1.5TD DCT Battle版，也就是顶配车型。试驾里程约230公里，集中于山路和高速路段。 动力部分： 整车是采用1.5T三缸涡轮增压发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱，整车最大马力为177匹，峰值扭矩255N·m。另外整车空载质备为1357kg，推重比还不错，整车前段加速表现比较激进。另外阀门排气的加持，让整车在运动模式下显现比较强的驾驶乐趣。 是否抖动： 抖，不过在车辆P挡停车以及迅速跑起来这两个状态下是察觉不到抖动的。不过在车子刚起步以及停车时还未完全停下来的阶段是能感觉到轻微抖动的。几乎市面上所有的三缸发动机也集中在这两个阶段去抖动，而比起宝马集团B38系列的三缸发动机，新缤越的表现笔者还是满意的，至少它是实惠的。 底盘部分： 整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的结构类型，至于调校上还是舒适性的取向。整车在舒适模式下虑振效果在同类型底盘的车型当中，舒适度是值得认可的。但运动模式下，由于整车重心高的特性还是显得支撑性不太够。而总体来看新缤越的驾驶表现可以说是A0级小型SUV当中很努力营造运动氛围的一款车型了。 乘用空间： 整车的轴距为2600mm，数据上在A0级别的SUV当中属于中游水平，但车内空间利用率还是不错的。身高175cm的体验者坐进车内，其头部空间还有一拳零4指，腿部空间为3拳以上。另外后排的中央地台隆起高度不足3cm，这点值的给出好评。后排坐垫部分纵向长度是足够的，所以对于乘客的腿部承托是足够的。 改款之后的优缺点： 新缤越作为中期改款的车型，科技部分、配置层面的提升是足够的。比如540度透视影像、自适应巡航过程中的车道保持和转弯功能。不过新缤越依然没有配备后排空调出风口，有些遗憾。 价格分析： 目前新缤越是共推出了6款车型配置，指导价格区间为7.58-11.98万元。比起同级别的长安CS35PLUS在价格方面似乎不占优势，但新缤越在配置层面会更显厚道。 推荐车款： 介意三缸机的朋友，1.4T顶配车型会是一个不错的选择。但如果当你试驾完1.5T车型觉得其抖动表现能够接受的话，那么1.5T车型的性价比确实是更高的。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.64分“良好”

第一次看这个车的时候感觉还行，后来出了个PRO就有被惊艳到，大尺寸前唇，大尺寸的尾翼，四出排气，咱且不论这运动套件到底有没有起到正经的运动作用，但绝对给回头率加分了，帅就完事，唯一可惜的没有全黑的涂装。内饰比想象中精致，几个大直线过去，很简约很舒展，从里面来看，不像是小型SUV，看着大气。我觉得吉利是真的喜欢在内饰里用金属面板，不过，我喜欢！就算不软，看起来也很有质感，又敞亮，一点塑料感都没有，这个比什么缤智/XR-V强太多。关键是价格不高，配置还比较齐，不要求驾驶辅助的话，基本都够用了，全景天窗，语音控制，360°全景影像这些都有，可以不用纠结。有些人说这个没有后排出风口，我觉得没得必要，本身就是个小车，后排空间一般，基本就只能座两个人，我个人感觉平时就小两口驾乘的时间更多，所有没有出风口也问题不大。三缸机的问题嘛，看个人，反正我体验的时候没什么特别大噪音啊，抖动啊，这方面抑制应该做的不错，开起来之后，风噪和胎噪确实不小，但跟发动机没关系嘛。当然，1.5T对于这个车来说动力是不错的，前中段加速不错，还是很搭它这身外观，后段稍微跟不上，也能理解，毕竟三缸。另外，这个悬架行程有点短，加上本身就是个板悬，所有经常遇到带颠簸的时候，你会感到很大的震动，甚至屁股痛。所有就老实在城里开，不要跑出去了。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

3.71分“良好”

我是个90后，想买辆车，主要在城里使用，用来上下班代步，或者近郊游玩，看中了吉利缤越和本田缤智，对比了下，最后选择缤越。去试驾的时候，缤越的外观给我的最大感觉就是眼前一亮，非常年轻的设计感，特比是黑红相间的内饰，给人的感觉活力满满，看到整个人都精神了很多，而且动力也不错。用了缤越一段时间后，我觉得缤越真的越来越来好开，妥妥的一台家用小钢炮，当初自己选对了。 先说说我的买车价格： 我买的是缤越,2020款PRO 260T DCT骑士，厂商指导价9.98万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税8100左右，上牌费300，交强险950，商业保险4600左右，全部做下来花了11万左右。 车的优点： 第一、外观时尚，当初买缤越比较中意的就是外观，很适合年轻人，大灯犀利有神，LED大灯晚上很亮，侧面看过去，视觉效果强，很时尚，尾部是运动感最强的，与前脸遥相呼应，颜值很高。 第二、动力表现良好，搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机，最大功率可以达到130KW，最大马力为177PS，这个动力还是比较强劲的，而且起步的时候动力输出比较平顺。 第三、油耗不高，官方给的工信部百公里综合油耗为6.3L,我主要在城里开的比较多，而且驾驶习惯比较温顺，所以我的实际油耗为8.3L左右，这个油耗我可以接受。 第四、内饰表现不错，内饰的整体感运动、简约，并且有时尚的科技配置，仪表盘也比较的清晰，内饰总体感受不错。 车的缺点： 第一、发动机有时候会抖动，这个3缸发动机的通病，好在随着技术的成熟，在缤越上遇到的情况不多。 第二、隔音效果不如意，这台车的隔音效果没有我想象中那么好，因为我跑高速的时候发现他的胎噪有点大，不过在我的接受的范围内，放放音乐，就几乎听不到噪音了。 用车答疑： 第一、关于无钥匙启动，缤越这一款车它的这个无钥匙启动功能指的是车主你在启动车或者说上车的时候不需要拿出来车钥匙就可以把车门打开并且启动的了车，不过的话，这个是必须你得把这个钥匙包放在自己的口袋里的或者说是身上。然后落锁的时候也不需要去按遥控，他自己就会落锁了。 第二、关于2021年的审车标志要不要贴，现在开始实行年检标志的电子检验标志了，车主可以直接在交管12123APP上领取年检电子标志就可以了，不需要贴在前挡风玻璃上，在交警查车的时候出示年检电子标志就可以。 第三、关于保养，吉利缤越这款车一般情况是可以5000-7000公里保养一次的，主要的保养项目就是更换机油、机滤，另外你可以在添加点玻璃水、清理一下发动机，机油的话建议使用全合成机油，这样的话对你的车也有一定的保护，价格也不会贵很多，每次大概是在500-800左右。 总之，虽然缤隔音效果有待提高，而且搭载的是3缸发动机存在抖动的风险，但是他的动力输出平顺，最大马力可以达到177PS，而且油耗也不高，外观动感时尚，很适合我这样的90后，在城里代步或者近郊游玩都很不错。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT Battle

3.86分“良好”

缤越的外观设计在同级还是很抢眼的，车头造型使用了吉利的家族式设计，饱满而富有力量感，机舱盖上四道肌肉感很强的线条展现了它的定位取向，18寸的马牌轮胎和真四出排气也给这台车增添了几分运动感。 缤越搭载的是1.5T的三缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩255N·m，对于一台三缸机来讲，这样的参数已经完全不输四缸机，匹配的是7挡双离合变速箱。缤越的动力储备比较充足，加速比较顺畅，中后段稍显羸弱，挑剔一点评价的话，变速箱会有一点点拖后腿，体现在啮合速度稍慢影响顺滑度，急加速时降档速度不是很快。 发动机的声音有点明显，尤其是起步阶段，影响行驶质感，2000转以下，发动机细碎的震动会有一些，能够感受的到，超过2000转以后，发动机才会显得安顺。 缤越的转向很精准，车头随动响应很快，指向性很清晰，这一点上要给到高分。悬架具备一定的厚重感，但是运动感并不算突出，比如快速绕桩时，车头能轻松绕过，但是车尾循迹较差，很难跟上，较高的重心让它的极限运动感体验比较一般，整体还是偏向于舒适的调教风格。 空间不算是它的强项，毕竟轴距只有2.6米，车长只有4.3米，但是并不显得局促，1.75米的体验者头部空间1拳多，后排腿部空间也能有2拳，一般情况下，都是够用的。 三缸机没有给它带来较低的油耗，日常驾驶的油耗表现在8L左右，不算省油。 缤越的性价比不错，虽然三缸机让很多人害怕，但是吉利的调教还是比较过硬的，有一些瑕疵，但是整体动力响应较快，动力输出顺畅，有一定的驾驶乐趣，不追求极限驾驶的话，还是挺有运动范的。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT Battle

3.43分“良好”

作为一个妥妥的“颜控”而言，缤越可真的太是我的爱了。 外观设计啥的，就不多说了，近年来国产车在设计方面的进步，我们都有目共睹。 颜值高就算了，配置也还高，你说气不气人。360度全景影像、全速自适应巡航、还有自动泊车入围、自动驻车、电动后备箱基本一应俱全，我就问你，就这价位，这样的配置，你服不服？ 动力方面，也真是没啥好挑的，就这小SUV，搭配1.5T的发动机，是稳的妥妥的。无论是加速还是起步都很给劲，并且只要舍得给油，推背感也是有的。你们看，被称为“小钢炮”。缤越绝非浪得虚名。 平常这车也就我上下班开，市区反正也开不快，基本就维持在7-8个油，有时候偶尔跑跑高速，能到6个油。 空间方面，目前基本就是我一个人上下班通勤开开，偶尔带家人出去玩，空间足够了。我身高178，前排空间毫无压力。我们家里人也没有太胖的体型，所以后排空间也不会太压抑，且车门内侧还有中控台也可以放不少东西，总体实用性是没的说的。 不过话说回来，买车，总是不可能十全十美的，要说槽点，缤越也不是没有： 1、抖动！抖动！抖动!我不否认缤越的动力还算强劲，但是作为三缸机的致命BUG，缤越也没逃得过抖动！ 2、高速噪音有点大，胎噪有点明显。不过貌似这类SUV都有这样的小毛病 3、方向盘异响，我本以为这是我个人使用问题，但是在论坛上，看到不少人都有这样的情况，算是通病了。 4、后排靠背有点硬，我爸妈说，后排做的时间长了，有点腰疼。 5、轮胎弹跳，这大概和这车后悬挂偏软有关系，再加上起步时加速让重心后移才导致的。