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2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.29分“优秀”尽管是具备51公里纯电续航里程的PHEV车型,但领克01 PHEV的车内空间并没有受到电池组的影响,行李箱空间并没有受到侵占,地板也没有被提升。内饰设计虽然并没有采用最新01系列最新的设计,但布局还是顺手好用,不过车机的反应速度还有提升空间。
在电机的加持下,01PHEV的加速响应更为直接,起步爽朗,油门非常灵敏,发动机在后期介入时也很难让人察觉,动力衔接非常流畅,变速箱换挡顿挫非常轻微。而在刹车过程当中,动能回收强度适中,并不会有很强烈的拖拽感,并不需要额外的适应时间。
车辆的悬架偏硬朗,有着十分不错的支撑性,方向盘的虚位不多,打方向时车头响应也快。
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2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.43分“优秀”领克01 PHEV插电式混合动力版本,搭载由一台1.5T发动机与电动机组成的插电混合动力系统,电动机最大功率为60kW(82Ps),最大扭矩为160N·m,发动机最大功率为132kW(180Ps),最大扭矩为265N·m,纯电模式下续航里程81km,官方百公里综合油耗1.4L,在配置和油耗上都有不错的表现,对于预算充足、限牌限行城市的消费者来说,想要花20万左右买一台插电混动的SUV车型,那么这台领克01 PHEV确实是个不错的选择!
晶莹珠宝JY:这个很明显是旧款的。
猪爸爸SH:你这个不是21新款吧
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2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.5分“优秀”既然是一台插电式混动车型,那就从动力部分开始聊这台领克01 PHEV吧。
纯电部分,17.7千瓦时的电池组,官方公布的NEDC续航里程为81公里。而根据我们的实测,全程地面加高架,十度出头的外界气温,在不开启空调的情况下,实际以纯电状态行驶了79公里之后发动机才介入到驱动过程,因而整体的续航保真率还是非常让人满意的。
领克01 PHEV的发动机部分是一台1.5T,匹配7速湿式双离合变速箱。在混动模式下,发动机的介入过程还是非常丝滑的,除非盯着仪表或是中控屏上的能量流,否则单靠体感是很难差距到HEV模式下纯电和发动机的交替过程。
中期改款的领克01 PHEV还对内饰进行了重新设计,当然与用户体验关联最为密切的,自然还是中控屏以及背后的车机系统。在使用双芯片之后,领克01 PHEV的车机已经非常顺滑,体验提升显著,同时功能性表现也较为全面。
领克01 PHEV的转向手感还是经典的领克风格,转向的力矩很轻,但车头的听话程度又非常高;前麦弗逊后多练是同级别常见的水准,而调校的功力依旧了得,质感丝毫不逊于合资品牌,甚至相比一些德系品牌的同级车型都有过之。
另外除了Halo版本,领克还加推了更入门的Plus版本,将价格拉低进了20万大关。所以如果对于驾驶辅助配置没有那么看重,那么22款的Plus车型性价比也非常突出。
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2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.5分“优秀”新款领克01的造型锋利了许多,并且在加入领克05的内饰之后质感和高级感都有了明显提升,这一点与燃油车型无异,但是,对于那些限牌、限行地区的用户来说,绿牌的领克01才是最好的选择。有了电机的加持,混动模式下的零百加速成绩能够达到7.3s,动力响应也很积极,基本上是随踩随有,纯电模式下的驾驶感受与电车无异,轻快且安静,而且布置于底盘的电池组进一步降低了车身重心,在提升车辆操控极限的同时也带来了更厚重的底盘质感。纯电81km的续航里程完全能够满足城市上班族一天的通勤,有充电桩的话还能省去不少油费,当然,它拥有强制保电功能,在馈电模式下的油耗也不高,基本上保持在6.5L/100km左右,以领克01这样的身材,能拥有这种水平的油耗确实让人意外。至于空间和配置方面向来是自主品牌的强项,这两点不用担心。
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2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
3.86分“良好”【颜值仁者见仁】领克的车子颜值一直都是这样,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人一眼也不要看。不过领克01 PHEV总体来说算是领克家族比较顺眼的一款了,分体式大灯的造型也是很特别,就是会导致车头特别厚,看起来像“鲶鱼”。尾灯个人觉得就很好看了,咨询过不少小伙伴都认为领克的尾灯很好看。
【内饰用料不错】领克01 PHEV在内饰用料上下足了功夫,中控区域以上部分使用的都是软性塑料材料,极大地提升了整车的档次。中控大屏画面设计简洁但功能很齐全,新款换装了8155芯片流畅性也得到了保证。
【空间中规中矩】领克01PHEV 的车长4549mm,车宽1860mm,车高1689mm、轴距2734mm,在同价位同级别的车型中,这个参数可以说中规中矩。车内空间较为规整,中间地板也没有明显的突起,整体的装载能力不错。
【驾驶感受】领克01 1.5TD PHEV Halo采用1.5T发动机,最大马力180Ps,最大扭矩265N·m,电机最大马力82Ps,最大扭矩160N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力充沛,足够满足日常的驾驶需求,通过手动换挡可以达到较快的转速攀升,相比什么双离合顿挫、脱档,这台车可以做到“指哪打哪”。
【安全配置比较丰富】领克01 PHEV的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。
作为一款20万左右的紧凑级SUV,领克01 PHEV还是有许多惊艳之处的。作为家里唯一一辆汽车的话,领克01 PHEV不仅在经济性或者驾驶性方面都是是一个不错的选择。
点评车型:
2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus
4分“优秀”领克的车就是很符合年轻人的审美,外观很时尚,而且和国内大多数车都有差异化,有自己独特的点在。特别是前脸进气格栅的设计,整个车的轮廓感和线条,都比较别致。内饰方面,首先用料很扎实,比较有质感,大面积软包裹覆盖,舒适度也不错。内部空间也不错,前后排比较宽敞舒适,还是真皮座椅,可没有通风功能。另外后备箱空间有点小,这点可能对长途旅行不太友好,没有过多载物需求倒是不影响。还有一点 内部空间的静谧性一般,特别是高速的时候胎噪有些明显。配置方面也是比较丰富的,超大屏幕,液晶仪表盘,小巧玲珑的电子档把把内饰的高级感营造得很不错。动力部分城市道路、高速都适应得不错,整车开起来也很稳当,能感受到扎实的底盘,通过性顺畅。方向盘也比较好操控,不轻不重,指向也很精准。比较满意的一点是油耗,整体使用下来,市区道路居多,也就6个油左右。总的来说,这款车比较满意的就是外观颜值和油耗方面,特别是外观,很有辨识度。而且听说领克的车在欧洲卖得不错,可以说领克的设计师具有全球化的审美意识。
在外观方面,领克01 PHEV采用了与汽油版一样的设计,分层式的前脸让它有着非常高的辨识度和回头率。车头采用了领克经典的分体式大灯设计,上半部分的灯组垂直布局在车头两侧,下半部分的灯组则与前进气格栅融为一体,增加了车头的横向视觉宽度。前包围采用极具动感的造型,整体设计层次感分明。所以我给他打满分!
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2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.5分“优秀”在外观方面延续领克颇具风格的家族式设计以外在细节处颇有些创新凸显其PHEV风格。在内饰方面,采用2个大屏幕的设计,在同级别中颇具设计感。在配置方面,顶配基本配齐,氛围灯,主副驾驶通风记忆功能等等一应俱全。
在驾驶感受方面,领克01 PHEV在驾驶感受方面颇为迅捷平顺且发动机与电动机的多种协同工作方式可以满足日常使用中的各种用车场景。
纯电模式下,电动机由电池供电,整体感受平滑流畅。混动状态下,变速器会自动选择合适的挡位,当车速达到一定区间时,可以进入“边走边充模式”。而当需要强动力时,发动机电动机可以一起驱动车轮。这三种模式的设计思路属于同级领先水平。
对于那些限牌、限行地区的用户来说,新能源车型最好的选择。由于之前试驾了01的燃油车,这次又试驾了新能源车型,而且01新能源车型是上绿牌的。
【驾驶感受】
动力响应很积极,随踩随有,无论是混动还是纯电模式下的驾驶感受与电车无异,轻快且安静。
【乘坐体验】
为了全面体验车辆乘坐舒适性,副驾和后排都体验了一下,座椅舒适度还是很不错额,副驾驶是什么身材和身高乘坐都无影响,后排的会对身材有所要求了,当然这也是很多车辆都存在的问题哦。
对于外观和动力,觉得都还蛮不错的,这主要也是看每个人的审美和驾驶需求了
【感受】基于中期改款领克01燃油版而来的衍生车型,所以我们挑重点直接进入主题。外观方面,领克01 EM-F在燃油版基础上做了一些特化设计。比如车漆配色,领克01 EM-F新增了暮云灰与拂晓蓝两种专属车漆,看起来确实有些与众不同。
【最满意】
不同于日系混动对手通过“蓝色光芒”来渲染环保氛围,领克01 EM-F似乎看起来比燃油版本都还要战斗。除了独特的车漆之外,新车还采用了运动造型的19英寸轮圈,跟对手有些“背道而驰”,不过相信年轻人会更喜欢这种风格。
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2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.07分“优秀”中期改款的领克01刚刚上市,在全部车系中只有一款插电混动版,01的设计见仁见智,看个人喜好和审美,插电混动车型最大的优势就是绿牌,在一些限牌限购城市,比如上海、杭州等会享受到补贴等红利政策,但北京的消费者要注意,北京,插电混动也要占指标,也会限行。01的内外设计和配置,尤其是安全配置是优点,但是鉴于这台发动机是三缸,所以会有人在意,我们的建议是与其纠结,不如放弃。这台车纯电行驶可达到81公里,当然,选择插电车,我们认为最好具备充电条件,这样才能最大发挥它的价值。
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2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus
4.5分“优秀”领克01 PHEV的推出丰富了领克01的车款,并且给有相应政策地区的消费者提供了新选择。从产品本身来讲,领克01 PHEV有着81km的纯电动续航,配备了博世i-Booster系统,燃油经济性有着很杰出的表现,同时还可以提供质感更出色的动力输出,底盘素质也继承了领克01的高水准,是一款有实力的插电混合动力SUV。
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2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.93分“优秀”本周去4s店看了一下这款车,觉得各方面还不错
外观,外观方面运动感十足,很有个性;内饰高级两个大屏很吸引我;配置方面智能配置很全面,包括驾驶辅助、360度全景天窗;空间很大家用足够;操控试驾了下T5+四驱动力没得说,加速推背感很强,总的来说很和我胃口,准备和家人商量下提车
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2019款领克01 PHEV 1.5T Plus
4分“优秀”【最满意】
1)安全配置必须满分,有一次在小区里准备出小区,突然跑出来一只小狗,主动刹车功能很及时的刹停了。
2)对于新手来说停车还是有点困难的,这部车有倒车影像,所以还是轻松不少,auto hold也很实用,在红绿灯或者塞车的时候,解放右脚。
3)电池的续航51公里,平时上下班20公里足够了,晚上充电也很便宜。