点评车型: 2020款蔚来ES6 430KM 性能版

3.71分“良好”

1新势力品牌中个人最喜欢的就是蔚来了，车型外观设计风格我比较喜欢，最主要的是蔚来的换电模式比较新颖，我个人也体验过，换电速度换电小哥的服务态度都非常不错，而且现在也推出了二代换电站，电池数量更多并且换电不需要下车，我相信大多数购买蔚来的车主也是看中了换电这一点。 2蔚来目前在售有三款车型，ES6比起大哥ES8更加适合市区内代步，车型尺寸更小，开起来没啥太大的压力，外观设计还是比较有特色的，采用分体式大灯设计，上面狭长的是日间行车灯和转向灯，下部的才是大灯，隐藏式门把手也是蔚来的一个特点，靠近车两三米时门把手会自动弹出，科技感比较强。内饰最大的特点就是nomi，蔚来是第一个把语音助手做成这种实体式的，根据大多数的车主反映来看，这个设计还是非常不错的。 3ES6搭载70度电池，官方续航在430公里，实际市区开的话能跑到380的样子，高速大概350左右，有100度电池包可选，比70度电池贵了58000块，但是官方续航能达到610公里，个人建议最好购买70度电池版本，因为现阶段换电站内基本都是70度电池，100度电池换电不太方便。值得一提的是蔚来可以选择电池租用服务，拿70度电池举例，选择租用的话车价可以便宜七万，但是每个月需要支付电池租金1000元左右，车型购买上蔚来提供的选择还是比较丰富的。 4ES6是全铝车身设计，带来的好处是更轻的车身重量，但是缺点也比较明显，首先是全铝车身刚性轿车，这点走类似交叉轴的颠簸路面时就能比较明显的感觉到，其次全铝车身的维修比较难并且维修价格也比较高。刹车异响是蔚来ES6的通病，蔚来的全系车型刹车片都是布雷博F50多活塞，刹车时刹车片和卡钳之间存在上下游动的间隔，时间一长间隔里就会进入刹车粉导致刹车片和刹车盘的角度发生改变，从而偏磨最终导致刹车异响，解决办法只能更换刹车片，价格在700元左右。 5新能源车型没有发动机以及变速箱，保养起来还是比较简单的，两万公里的保养周期比起燃油车型也是高了一大截，首保和第二次保养只需要更换空气滤芯以及一次常规检查就可以，价格在270元左右，第三次保养也就是六万公里时需要更换刹车油，价格在900元左右。减速齿轮油更换周期为4年或者八万公里，材料费1300左右工时大概500，两千以内就能解决。整体保养价格比起同价位燃油车型简直是低太多了。 6蔚来独创的换电模式以及蔚来海底捞式的服务是它不小的优势，如果你预算四十万左右想选择一部新能源车型那么蔚来ES6肯定是最值得推荐的。

点评车型: 2020款蔚来ES6 420KM 运动版

3.71分“良好”

近年来汽车界最热门的话题就是纯电动车啦，蔚来作为国内纯电动车品牌，它的发展一直备受瞩目。蔚来ES6不错的销量成绩，使得蔚来运营现金流自公司成立以来首次录得正值，ES6到底好在哪呢？让我带大家去蔚来展厅看看这家伙到底有什么能耐。外观方面蔚来ES6作为纯电动车不需要考虑车头散热问题，在前脸设计上相比传统燃油车更自由一些。运动版车型只配备了定速巡航功能，全速自适应巡航需要选配。车尾最吸睛的部分当属尾灯了，LED“心跳式”尾灯/流动式转向灯，由66颗LED点阵式灯组构成。内饰设计前卫、简洁，充满科技感，独特的NOMI设计让车内变得鲜活起来。空调出风口采用一体式设计，显得很规整，融入到了车内中控台线条之中。方向盘大小合适，采用Nappa真皮包裹，握感舒适，看上去很细，握上感觉正合适。动力续航方面，蔚来ES6 2020款 420KM 运动版采用纯电动435马力电动机纯电续航里程420km，最大功率320kw，最大扭矩610N·m，采用电动车单速变速箱，最高车速200km/h，充电时间，快充0.8小时，慢充10小时。有车友反馈充电枪提示 “正在充电”了，但仪表显示充电电流仅为1A，通过上位机看到，充电电流请求是32A请问是什么问题？我认为应该是高压线路可能不通，很有可能是维修时吧充电机输出端连接到前电机上去了，重新连接到电池上就行了，打电话给4s店，质保期不要钱，过了质保大概100元工时费。保养方面，作为电动汽车保养方面就要简单很多，保养周期20000公里一次，每次都要更换空调滤芯，费用在300元左右，60000公里更换一次刹车油，费用在900元左右。变速箱油，保养检查需要时更换添加，费用在1800元左右。

点评车型: 2022款蔚来ES6 465KM 性能版

2.71分“一般”

缺点 电耗大，车机卡，续航差，座椅超难受，用料差，车内异味大，底盘调校不舒服，颠， 充电速度慢 后备箱空间小，风噪大 优点 动力猛 ，可以终身免费换电，音质尚可

~缘起、选择~   原来的坐驾是福特2011年款经典福克斯,服役8年了,主要孩子渐渐大了,空间略显局促,加上油耗一直都很高,所以从2017年起陆续在看车,目标就是空间大、省油,然后就是舒适 静音 辅助驾驶等各方面体验也要升级,看了一圈后,心理价位上就看上马自达CX-8、本田冠道、本田奥德赛,在2019年混动奥德赛上市,那时还兴冲冲的先下了意向金,想说就是他了! 但是后来因为总是加价 服务态度 提车遥遥无期等因素,后来就放弃了;与此同时,我也关注了新能源车,看着蔚来发布ES8到ES6,再到理想ONE,都有去体验过,最后ES8太大太贵,理想ONE感觉刚开始也有点担心,就ES6不管是尺寸、价位、配置、服务都是最合适,所以最终就是ES6出线啦!   #混动奥德赛还是台好车,一张好牌打成这样,可惜了！   ~配置、体验~   我选的是运动版(当时叫做基准版),少了空气悬架和一台同步电机,但我选配了20吋轮圈,NOMI小可爱,抬头显示,喇叭,女王副驾,舒享套装,NP,几乎把配备都选齐了,因为每一项我都觉得我是必要的~~ 1.       轮圈有视觉效果,更好看,外观我满意 2.       NOMI小可爱是哄孩神器,也是让车有了灵魂 3.       抬头显示,我以前就习惯有一个抬头显示,没有还真不习惯 4.       喇叭,要听歌看视频,声音要好才行 5.       女王副驾,可以舒舒服服的躺着,加上亲子模式,必选 6.       舒享套装,在上海天热时座椅通风太舒服了,且有香氛系统,省了自己装一个香水 7.       NP:智能车的必要配备,上高架高速好用,当然还有改进空间 整体用下来,这些配备对我来说都很实用,再加上原来就标配的Brembo剎车,马牌轮胎,真皮座椅,双层隔音玻璃,电动后备箱,日行灯,空气滤净功能,自动落锁,自动折迭后视镜等,所以已经相当充足了,我提车后也没有要改装甚么东西,省心!   #不差钱的可以上NAPPA座椅和超纤绒顶棚,更俱豪華感！   ~好评、优点~   我开了13000公里了,感觉几个特别好的地方: 1.       加速快: 动力随踩随到,贴背感十足,甚么车都能超,这真的是电动车的最大特性 2.       刚性足: 车身是铝合金加上碳纤维打造,安全性足够好 3.       隔音好: 少了发动机噪音,加上双层玻璃隔绝外面噪音,车内再放个音乐基本上与世隔绝了 4.       空间大: 有大五座的SUV空间,后排比我原来的福克斯大大大的多了,伸腿舒展坐长途也很舒服,行李装载量也大 5.       豪华感与科技感: 从外型到内装,充满了力量与科技氛围,但做工又是豪华取向,算是走在时代前沿的车,相反的,现在看市面上的一般车都感觉是前一世代的产物 6.       智能化与FOTA: 整车像是个大型的智能对象,可以通过FOTA升级车机及NP,这样一次比一次升级的体验, 是非智能车可以做到的 7.       蔚来的服务: 从买车以来,就一直享受着蔚来的专业服务团队,从FELLOW、专属服务群、活动专員、牛屋服务人员等,有些不但是服务也是朋友,这样的服务理念确实和传统4S店有所不同   #买车可以改变生活方式,现在每天都投入在蔚来的生活圈和一堆活动,看着蔚来成长,每天都有新鲜事发生,充实阿！   ~差评、缺点~   车无完车,还是有点小缺点,但整体瑕不掩瑜~~ 1.       断网问题: 这个正牌的蔚来车一定会出现的,无预警无征兆不知什么时候可以恢复 2.       360摄像清晰不足: 这个360度显示的死角和畸变程度,让人在关键距离很难抓准,倒不如下车看一下还比较安全, 3.       软件限制: 只能用百度地图和爱奇艺,让我这个高德地图和优酷的长期使用者哭笑不得 4.       NP还有改善空间:目前的水平,不管是跟车、自动泊车,或是之后可以自动下匝道甚至是召唤等功能,都还远落后给特斯拉,希望研发能早点跟上   #硬件如果改不了,软件升级可以期待   ~总结、心境~   自从买了蔚来之后,车开的舒服,充电便宜,现在换电还免费,用车成本太低了,本来开油车还不去外地的,现在开电车反而敢跑外地,这真是太特别了;另外生活也变得多彩,刷刷APP、参加活动、扩展朋友圈是基本的,看着蔚来空间和换电站一间一间开出来,也与有荣焉,我想,这就是买蔚来与买油车最大的差别了   #现在回头看,选择真的很重要,选到对的车,生活就是彩色的!

【看】绿牌 VS 蓝牌 当初因为工作变更原因，考虑再买一台省钱的车通勤用，因为当时家里已经有2台燃油车（途锐和艾力绅），于是果断选择绿牌的新能源。 【选】Model3 VS ES6 选的时候主要考虑Tesla和蔚来，毕竟也看中颜值和智能（传统车这方面确实不太给力），试驾了Tesla Model3和ES6之后，果断选择了后者，最主要的原因是空间大，能装！ 我平时骑的公路车、小孩的推车啥的都能轻松装下，空间大是很实用的。再比较了一下零部件供应商，蔚来都是按照豪华车型匹配的，感觉性价比会高很多，所以就买了ES6。 【买】补贴+免购置税的新能源车 我买的是红色运动版ES6，换了1.95w的轮毂加了4.5k的NOMI，补贴3w，免购置税，最后下来成交价35w多点，再加个1.28w的服务无忧，省心。 【用】值！超值！！ 很多人可能比较担心新能源汽车的续航里程，确实，如果是开长途那新能源汽车真不是很好的选择，尤其高速上很耗电。但城市通勤的话还是非常省钱的，这里就不得不夸一下蔚来了，换电站终身免费+一键加电（相当于叫人上门充电，有偿180/次），我没安专属桩，每天开100+km，开了大半年在补能这件事上估计一共也就只花了一千多块钱吧。 而且驾驶体验是真的好，女生不太懂那些形容好的专业术语，一句话表达就是来了这个车就不想再去摸燃油车了，觉得贼费力LOL（缺点是容易超速😂） 最后就是车挺大的，外观大，内饰豪华（全真皮），空间大，坐着很舒服不局促。对于女司机来说，360环视倒车影像也是太有帮助了。 唯一的缺点就是网络不太好，经常掉线，车里的百度地图没手机里的好用，经常延迟，不过也瑕不掩瑜了。 【服务】蔚来特有的服务真赞！ 最好来说说蔚来的服务吧，我买了服务无忧，除了各种商业险交强险外，全年还有15次洗车、15次代驾、1000块的机场泊车......出了问题App里24小时人工服务帮助你，特省心。我除了有一次自己擦破轮胎不赔外，好几次擦挂都全报了。

观望了蔚来一年有余，从开始的坚定不移，到蔚来发生的那些事情的黑暗时刻，加上家人对于新能源汽车的盲目排斥，然后19年上半年说实话资金也并不充裕，所以就继续等待，等待一个时机。在这个等待的时间里，自己一辆买的13年的奥迪Q5已经开了有95000多公里，从8W6开始烧机油，从刚开始的1200公里烧一升，到后来逐渐越来越少，最终500公里加一升机油的时候，油耗也越来越不能接受，我已经身心俱疲了。 11月15的样子，我在小区地下车库看到了一位蔚来车主，刚提的车，立马互加了微信，聊了之后发现是一个以前玩性能车的车主，对于我这个汽车小白来说，仿佛找到了一个买车的领路人，去试乘他的车，被一脚电门踏板踩到底差点下半身麻木(原谅我农村人进城一般，没坐过起步这么快的车），然后还拉着他去我家做客，顺便给我家人做下思想工作。经过两天的软磨硬泡，老婆拿出了两张A4纸，在我惊讶的目光中，罗列了换车需要的所有明细费用和不换车需要的一系列维修费用、油费、保养费。最终计算下来的结果是换车比不换车五年的总开销多花了1万块而已。那我何乐而不为，果断决定：换。 第二天，我们来到了市里的蔚来空间，跟销售咨询了各种配置之后，没有任何犹豫的直接在app上下了大定。然后进入漫长的等待期，天天刷蔚来此刻，巴望着能早日出车架号进入交付倒计时，这段时间回想起来真是难熬，因为下了大定一个礼拜，我就傻兮兮的迫不及待把我的Q5给卖了。天天处于无车状态，后来厚着脸皮把我母亲的尼桑骐达拿过来开了二十来天，算是过渡期吧。 等了24天的时候，销售半夜通知我说已经安排运输了（这里得提及一下蔚来的销售，汽车界的海底捞真的不是盖的），迷迷糊糊的我当时不知道形容那种喜悦。最终决定12月25号提车，在19年的最后几天，成功了结了我的蔚来梦。 说说用车感受吧，因为我是用车小白，所以那些大神请不要喷我，我只是直观的描述我自身对于这辆车的优缺点。 优点:1.终身免费质保，终身免费换电，新车回来一个月开了2700多公里，我没花一分钱，都是换电，因为换电站就在小区隔壁，开过去160米。 2.家里人对于乘坐舒适度和空间评价极高，我和我父亲都是1.81身高，坐前排座椅调到很舒畅的位置，后排还能有很大的空间可用。车身较宽，内饰做的很细，完全没有某些键盘侠说的山寨国产货的既视感。 3.车内的智能化控制超过了自己的预期，要想有什么操作，直接喊nomi代劳，听得懂中文，后期ota不断升级，完美。 4.售后服务好的吓人，有啥问题，群里图片一发，本来以为过个5分钟要是不回我就打电话了，谁知道半分钟没到就有人主动联系我帮我解决难题了。 缺点：1.冬日里续航掉的有点快，看群里部分车主也就发发牢骚，因为电车不管哪个品牌，冬日里都一个样吧。 2.真皮座椅跟bba比起来没那么软，长途跋涉的话，不舒服。 新车回来很多朋友问我为什么不选特斯拉，我知道这是一个逃避不了的问题，但是买车就是依据自己的喜好，我站在自身的观点，总结一下：特斯拉和蔚来，排除掉自动驾驶，我选择了蔚来。我觉得车对于我来说，我是用来开的，体验驾驶乐趣的。

大学毕业那会家里买了一辆的某奔E级…那会总觉得还蛮好就是感觉不是我自己喜欢的车 也不是我这个年纪开的车 反正就是别扭 毕竟是我爹挑的车…哈哈哈 不过总在别人嘴里就是 开个这个车还挑三拣四 我只是真的觉得这车一点跟我不搭 纯粹有车开…我不知道大家会不会有这个感觉。 不过小E也陪我从大学毕业到谈恋爱到结婚 到小公主降临…我记得es8刚发布那会我还跟我老婆说要是这个蔚来便宜三十万 我们也买一辆吧 结果emmmm……没有那么低，不过我也觉得es8倒是太大了还是不是特别符合自己的感觉，但还是自己蛮喜欢的一款车型啊。后来阿尔法罗密欧上来又去试驾了，它的操控还真是可以的 就是我老婆说有点拥挤，那没办法， 老婆最大啊哈哈哈。（主要我这个人喜欢一些小众品牌吧，个人爱好哈。） 因为当时es8价格问题就没怎么关注蔚来了一直到去年公司有人买了一辆es8我才想起，又下了app又去看了一下 ，发现竟然发布了es6好好看，好合适啊，价格也美丽。当天回去就跟老婆讲了啥时候去试驾一下电动车咋样（我跟老婆都是比较容易接受新鲜事物的，当然网络键盘侠的战争我也看，其实很多时候自己喜欢就好了） 试驾那天我还是要说下杭州的试驾路线太难了，我去的西湖牛屋，还是周末，emmmm都明白堵的不行，我老婆试驾的时候还好一些开的爽死了说。好轮到我了…开始堵车了…我就做了一回司机把车开回了牛屋……不过总体来说让我有种以前诺基亚N79换成了苹果4的时候的感觉，哪怕堵车给人的驾驶感受跟油车真的不一样啊。提速的线性，让我感觉这个四米八的车并没有那么大，总得来说新鲜舒服，其实很多人真的可以去试驾一下再去点评真的。话说我的小E 12年买来也开了七年了 ，老婆大大说开的舒服那我们第三天就下大定了，运气还好赶在年前提到了车，关键我还自编了我的牌照还是我家小公主生日（哈哈哈哈哈哈这是我最想炫耀的）可惜就是封道了 一直没怎么开 哈哈哈哈……最后钥匙认证！

【选车】 新婚，家里给了辆老款C用车。各类品牌的油车都用过或了解过，相信长期用车的小伙伴会有同感，车子出了质保期后就开始不省心，费时费钱，无论什么品牌什么车型。因此，想着如果换车，就要以省心为主。 开始首选为雷克萨斯，放弃的原因有亮亮点：1、在各平台听说要加价购买，便连去店里了解的意愿都打消了；2、主动安全配置缩水。 后来听朋友说，电动车用着特别省心，便去做了功课。电动车由于结构简单，因此后期出问题的概率会低于燃油车，维护成本也低很多。其实这个从各品牌的保养手册就能看出来，电动车的保养项目比燃油车少太多了。从此告别机油机滤火花塞这些坑人的东西。 【3或6】 都是好车，但针对的人群明显不同。根本不存在“无法接受”或者“非他不可”的理由。其实我在试驾3时，并没有觉得做工用料有多差，同价位同级别的也没好到哪去吧。 总结起来，3的可玩性高，适合单身或二人世界使用；6的实用性更好，能照顾到家庭用车需求。 【配置建议】 这里先说一句，平台说我的裸车价格不合理，不予通过，我也不知道写发票价（43.62）是哪里不合理了😂😂😂 首先，我个人觉得，上性能版是有必要的。这个价位，能得到4秒多的加速和空气悬挂，还不香么？ 其实开始看中了绿色，但后来听说现车有一定的优惠…嗯…黑色也挺好看吧，哈哈。 个人认为，女王副驾和NOMI一定要选，用用着真香。这也是这车比较有特点的地方。 NP的话，我这一周体验下来，其实如果不经常跑长途，市区使用的意义不大，最多在高架可以稍微放心的使用，而且还要时刻防止加塞。所以这也是我认为只有大部分车都启用自动驾驶，才能放心把驾驶权交给车子的原因。在市区用的话，我觉得精选包就够了。应该这么说，精选包一定的选，否则感觉不像同时代的轿车。 抬头显示我加了，觉得不错。用过之后基本上不看仪表盘了。而且这玩意后期好像没法加，所以建议加上。 南方用车，座椅通风比选，懂得都懂吧。好像通风和香氛是绑在一起的，我觉得香氛也不错，提供的几种味道都挺好的，拉高了整车的逼格。 最后，车顶和真皮我没选。这个就纯粹看个人喜好了。我在店里体验过觉得合成皮和真皮在座椅方面差别不大，真皮选装包胜在内饰包裹更加细腻。车顶装饰真的能提高整车质感，但我觉得不好打理，所以没选。 【最满意？】 1、外观和内饰很有设计感。 2、车内豪华与科技氛围营造的不错。 3、女王座驾，用上就离不开了，女王也不想开车了。 4、NOMI圈粉无数。之前以为是个没用的装饰，使用后真香，尤其是在副驾用语音，再也不是冷冰冰的感觉。 5、为专属服务群点赞。这应该是同价位的品牌给不了的服务，这真正拉进了企业与用户的距离。 6、不得不说，自建补能体系真的很有必要。那天办完上牌手续后，想去熟悉下充电过程。按照地图指引，先后去了三个优质充电桩，全都无疾而终，不是被滴滴占满就是无法扫码。最后在女王大人公司附近的换电站解决了问题。那天算是体会到了电动车出行的痛点与自有补能体系的重要性。我认为，快不是最重要的，［可靠］才是给予那些准车主最有力的保障。 【吐个槽】 1、主驾座椅没有腿部支撑，对高个驾驶员不友好，尤其是女王可能愿意开车的情况下… 2、NFC钥匙不好用，割裂了解锁和启动的过程。有次没有在限定时间把手机放到面板上，结果解锁后无法启动，最后不得不重新锁车。另外，苹果手机还不能直接用，手机解锁后还要拿卡启动，简直不要太麻烦。 3、自动驾驶技术离特斯拉还是有差距，在试驾过程就发现，特斯拉的路况模拟比蔚来好很多，能识别的东西更多（车、人、路障等），识别范围更广（侧后方）。显然，特斯拉的算力更优秀。不过我认为，只有路面上大部分车都能自动驾驶时，才能放心将驾驶权交给车辆。因此现在也不用过于纠结这个。 4、既然是电动车，为何不能“单踏板驾驶”，这个在特斯拉上试驾后就离不开了。 【蔚来的未来？】 1、终于取消终生免费换电了，这是个好政策。现有政策既能保证车主的日常使用，又杜绝了有充电桩还来薅羊毛的客户。长远来看，有利于企业良性发展。希望蔚来能在合计收费的前提下，多布局一些换电站，形成自己的护城河。 2、关于电池租赁，其实不用想那么多，什么保值、灵活的，暂时也看不出来。平时开的多，短期内准备换车的，选它，否则整车购买。

这次的换车，坚决是支持国家的新能源政策了，当然也是自己受够了汽油车轰鸣发动机声音的原因（喜欢轰鸣声的勿喷，萝卜菜吧各有所爱哈）。 买蔚来真的是褒贬不一，一定要顶住舆论的压力，还好我家LP大大不会人言亦言，亲朋好友，同事都说干嘛买这车，会自燃，续航很短，国产品牌，硬件不行，下雨天开不了等等等等。甚至夸张的，还会拿出别看电车说环保，实际国内还是火力发电，碳排放量比燃油车更多的高级理论。这些，也多亏遇上了董买买的视频和此刻的各种车友评论，让我了解更多车辆的信息，不会官方，也不会太黑，有一说一，有褒有贬，这也是我后期经常看app此刻的原因，发现问题，经常第一时间回复我的，就是各位友好的车主们。😬 女王副驾成为了必选项，我家大大是不开车的，长期坐副驾方便。还在考虑电车的朋友们，其实电车真的好处多多，例如，成为自己的一个小空间，停下来，一个人听听音乐，午休的时候也可以在车内躺着（有次开会，对方还说，辛苦了，要你坐在车内一个多小时，没空调一定很辛苦很闷，我心里偷笑，不辛苦不辛苦，有空调座椅还能加热😈当然要扮猪吃老虎，没有说出来）蔚来还有一个很棒的功能，充着电车内也能开空调，也能看视频。 当然，还有提升方面，我各人觉得要集中在软件方面，系统还是固定app，不能自行下载，加装了高级音响还没得调教模式，抬头显示过于简单（官方说法是简洁，那干嘛不缩小抬头显示屏比例呢），行车记录仪的成像太渣了（赶紧ota吖，我要看前车前排），哨兵模式还没有（已经无辜被刮花好几次找不到凶手了），至于NP(试驾了Tesla综合对比后，没选，等再强大点再说，这个也是蔚来好处，能后装🤤) 零零碎碎写了这么多了，如果真的要评论，我觉得可以坐下来聊个下午茶了，总之，车是好车，纵是国货，不亏之光。不说了，上图拿精华😬

购车总价 | 470300，国补2万，实际450300，享受蔚来3年免息贷款政策，首付16万到手了 同级对比 | 买之前对比了特斯拉毛豆3，从空间，内饰到做工，蔚来完爆毛豆3，不过毛豆3的AP确实有他牛逼之处，曾经犹豫了，最后想到蔚来的质保跟换电，直接下大定。 空间 | 空间没得说，5座的车子7座的空间，仅仅比es8短了10来公分 驾驶体验 | 驾驶体验完美，百公里4秒多不是盖的，10几年车龄间开过动力最好的车子 颜值 | 颜值这东西各花入各眼，但只要是个正常人，起码都不会觉得蔚来丑，我个人给9分，少给1分怕蔚来骄傲 保养维护 | 电车保养出了名的简单便宜，不过我买了服务无忧，保养维修专人接送，期间还给代步车使用，服务体验给满分 内饰 | 简单中又有点豪华，豪华中带点科技，简约又不简单，给9分。特别表扬空气净化，是我买过的新车中异味最小的一辆 续航 | 开着冷气的时候，市区电耗17度，高速20度，70度换换算过来就是市区续航410，高速续航350，超出我买之前的预期，满意。PS：这续航是开了动能回收，提车第二天就习惯动能回收了，现在不用动能回收反而不习惯，一个看个人习惯，还是有不少车主不习惯动能回收，这个可以关掉。另外其实电车续航没什么焦虑，长期市区跑不需要考虑续航，跑长途也试过，一开始会担心，开了一个月现在没有任何续航焦虑 故障吐槽 | 提车一个月了没碰到过故障

购车总价 | 首发纪念版， 选装了个轮毂，总计50万整，办完落地46万1。 同级对比 | 之前试驾了宝马x1x3，雷克萨斯rx，glc, 还有凯迪拉克xt5。es6的品质，做工，设计，不输这几款，我个人更喜爱es6。 故障吐槽 | 基本上还好，除了有次误报无线充电模块失灵。 空间 | 就是大，比同级别的豪华燃油车，空间要大出一圈来，在5座车里不用担心，绝对是大空间。 驾驶体验 | 自从第一次试驾完这车以后，我就明白了为什么说开习惯了电车就不想再开油车了，尤其还是电车里的豪华品牌。4秒多的零百加速确实让人坐着有点害怕，即使在节能模式下6秒多也随便秒杀路上跑的绝大多数车了。不再赘述，想了解的自己去试驾一次就知道了，键盘车黑们，劝你们不要去试驾了，免得变成真香现场。 颜值 | 这个就见仁见智了，我当然是喜欢的，感觉和特斯拉一样充满科技感。 保养维护 | 终身质保，这一个就很吸引人了，要是有人跟我抬杠说什么这个车企都活不了几年，我只想说，就你最聪明，企业大佬都看不出来的让你看出来了，人家玩投资玩资本的都没你聪明，只会把钱拿去打水漂，对吧？至于保养都是2万公里一次，比油车的周期要大的多，而且买了服务无忧套餐，保养也是免费的。 内饰 | 虽然不像特斯拉那样极简的有些极端了，但是相比燃油车，看着还是很高大上很有科技感的，用料，做工，确实可以甩特斯拉几条街。 续航 | 这算是一个软肋吧，毕竟430的续航确实不算很长，但是对于我来说，我觉得还好，高速我可以开到350公里，市内跑的话基本上一比一，400以上吧。我虽然提车不久，但是10天就跑了2000多公里，跑了两次长途，确实是测试过的。再一个就是我家车位装了充电桩，所以只要一天内跑不到400公里，就不影响我生活。 首先想说一下这个蔚来的服务，确实是你想不到的，汽车界的海底捞真不是浪得虚名。建了个专属服务群共30号人，除了车主和一名共同用车人以外，其他的都是服务人员，有问题了群里说一声立刻就有人回答你或跟你联系，如果说再买了服务无忧，那就更不用说了。 再就是说一下动力电池，模块化生产确实是开了先例，而且电池达到衰减度一下可以免费更换，其他任何时候你要是想更换电池，只需要180的人工费，这下就不用再担心网上说的电池衰减怎么办，电池太贵了换不起怎么办。唉，最后说一嘴，蔚来的广告公关真的是不怎么样，我感觉广告基本上都是靠我们车主的口碑，话说回来，说不定人家斌哥都无所谓广告了呢。。

驾驶体验 | 动力十分给力，悬架不硬。过减速带的时候车内人不会觉得太颠簸，刹车灵敏，轻踩刹车速度就降下来了，座椅包裹性很棒，舒适度满分。 空间 | 我买来主要是家用的，对于空间的要求比较大，副驾驶空间出色，躺在副驾驶都不是问题，后备箱空间足够用。 颜值 | 我最喜欢的就是大灯，大气又不失犀利，整个车身线条硬朗，独具时尚感，开在路上回头率老高了。 内饰 | 我的内饰是属于棕色的，比较好打理，黑色的我觉得有点沉闷，没这个好看，中控屏大小适中。 续航 | 充电速度很快，充满电的话能跑400公里左右，和官方数据差不多，对于这个数值我很满意。 购车总价 | 我记得裸车价是47.8万元吧，落地价是49.29万元。 同级对比 | 我对比了我哥们的唐EV，这两辆车相比，蔚来的充电速度更快一点，快充只需要0.8小时，而且蔚来的功率比唐EV的更大，所以蔚来的性价比更高，我就入手了蔚来。

先来说说选车,开了十年多的燃油车了,看到上海马路上电动车数量越来越多,虽然也有很多人还不太能接受电动车的续航问题,但听说真的开上就再也回不去了。再加上特斯拉国产model3的交付,价格也比进口版便宜了不少,抱着一种对新事物的好奇心开始计划去了解下电动车。当然首先试驾了特斯拉的国产model3,操控和加速以及智能驾驶部分很不错,但是总觉得车小了一点,极简的内饰总让我感觉不是很舒适。而且家里已经有了一辆奔驰小轿跑,感觉再购置一辆小车有点重复。当时心想如果现在modelY已上市就完全符合目前需求了,但是问了特斯拉销售, modelY预计得到2021才可交付。所以只好开始关注下其他电动SUV。偶然的机会看到上海中心大厦的蔚来中心,一下子被蔚来稳重犀利的前脸外观吸引,所以去试驾了蔚来。原本没有太多关注过国产品牌,但是仔细了解后,才觉得现在国产品牌新势力造车已这么优秀。再加上蔚来可以终生换电,终生保修,即便有些顾虑,至少也可以终生质保。蔚来宽大的车身与空间。精细的做工,和内饰。这两点完全符合我目前的需求,相比特斯拉,我也觉得蔚来做工用料更好。一周后的周末，又带着家人一起试驾了近40公里，大家一直同意选购蔚来ES6。 2月底下了ES6大定后,4月就提车了。到今天已用车3个多月,写一些感受。先说说蔚来ES6的优点:第一,动力充沛,轻点电门,动力随叫随到,加速十分线性。比以前的燃油车爽多了,红灯起步马路上很少遇到对手。第二,用车后才发现,蔚来还有很多细节功能是之前仅仅试驾所不了解的,比如有香氛,负离子释放,还有pm2.5空气净化, 自动除雾等等,真的太好用了。第三,与nomi的人机交互,我觉得很有趣,和小爱同学一样,语音识别比较准确,这点比特斯拉也好太多了。第四,蔚来的售后服务简直太棒了,用车中遇到任何问题,专属顾问群里的各位服务专员都会第一时间给到答复,还可以提各种用车建议。3个多月的使用,就遇到了4次OTA的升级,给了我不少惊喜。车无完车,蔚来也有不少缺点，甚至有些问题是很多蔚来用户都会提及的。es6座椅偏硬,行驶久了感觉找不到舒适的坐姿。如果不购买3.9万的NP,原车并没有标配ACC以及其他任何智能驾驶的功能，甚至连一个虚拟动态仪表都不给开放（这是我最不满的）。我觉得至少应该标配个ACC和仪表盘的行车模拟界面吧,后续加装NP还要4.5万。最近还推出了一个意义不大的精选包,居然还得1.5万。这点就没有特斯拉做的好,特斯拉的基础版AP是标配的。nomimate小人头很可爱,但价格4600，个人觉得偏贵了。总的来说,蔚来es6，给我和家人带来更多的驾乘乐趣，选购蔚来没有后悔。