第一次真正认识蔚来是老公同事开着他那辆刚入手的蔚来es6(之前一直不看好新能源车,所以也没了解过,只听说过新势力三大车理想,蔚来,小鹏,车标也不认识),当时跟老公提起的时候说的是我看到了你同事新买的小鹏,外观看上去高端大气上档次,不错不错。结果第二天老公回来说他买的是蔚来,满脸尴尬!这是我第一次认识了蔚来车标!
至于后来,我为啥买了蔚来,真的就是一眼相中,从打算买车到下定一周时间,这一周中我们还去看了其他车,看完几款车回来,就一直在懂车帝及其他几个平台看评价,每款车各有千秋,但不自觉都是拿蔚来车跟其他车做对比,那几天挺犹豫,因为蔚来也有不好的评价,心里还是有动摇,老公看出了我的心思,最后拍板,得嘞,就它了吧!一把年纪了,喜欢就买了吧!这就是我的买车经历!
下面说说用车体验
1. 外观设计:第一次直观的感受到车型大是停在楼下跟其他车对比,明显蔚来是奶奶的梦中情孙,大确也精致。
2. 空间内饰:开阔环抱式内饰空间,超大全景天窗和舒适宽敞的座椅,让我一个晕车的人从杭州坐到北京也没啥感觉,小朋友全程1500公里也没吵闹,也没要求看手机,我姑且就把它归功到蔚来空间上吧。高清触控屏时间久了好像有点卡顿,还没细细研究,是我按太用力,还是它不灵光。
3. 配置选项:在配置上,我选了舒享套装,按摩座椅暂时没感觉到太大的舒适感,听说夏天的时候就能感受到它通风透气的优越了,小小期待下,毕竟也上万了。
4.续航能力:我选的是买断75kWh,因为是过年期间在杭州提车,年后开回北京,全程1500公里左右,因为新买的车,所以没舍得换电,一路充电进京,充电也挺方便,基本上服务区休息一会吃个饭就满了,但是续航真的拉胯,基本上200公里上下就要充电,不过最近春暖花开了,续上又上来了,基本上有350+了,也还行。
6. 智能化及驾驶感受:智能驾驶辅助功能,确实也只是辅助,没有那么的智能,全程还是得集中注意力,特别是最近加入了全路段测试,不放心,真当是不放心。但是,跑长途时,智驾还是很给力的,杭州回北京1500公里,有1000多公里都开启了智驾,确实省心很多,驾驶体验也挺棒,点赞。
7.其他方面:咱也不懂车,不多做评价!
当然,小问题还是有的,但是不影响使用,我觉得不是大问题。对我而言,车子的安全性能及空间是首选,提车到现在,目前没发现太大bug ,以后有啥问题再叙!
【空间表现】
空间很大,乘坐的人感觉还不错,腿脚收放自如,很宽敞。
【舒适性】
车开的也很舒服,归功于cdc电磁悬挂,车刹停有自适应系统,使开车的人不晕炫
【动力表现】
动力很强烈,运动➕的模式下,百公里加速4秒,可以顺利在市区道路超车
【充电时间】
充电时间一般从0到100,要一个多小时,主要还是看充电桩的输出功率,蔚来以换电为主,三分半左右的时间,换一个充满电的电池,省心省力。
【续航】
75度电池续航表显示490,实际我估计续航也在300多公里,比较拉胯,比较期待蔚来的150度电池,听说能跑1044公里。
【销售态度】
销售态度还不错,我买车的时候,介绍的还比较详细
【智能化】
人工智能语音助手,nomi很可爱,反馈还算及时,有的时候有卡顿,和他说话,有的时候他装聋,有的时候处理倒车入库,遇到障碍物就说太难了,还是交给你吧
【提车价格】
我提车的时候,是选装nomi,加舒享套装,加nbox,加三万块钱换电权益包,加买的平安保险和保险无忧,接近40万落地。
【最不满意】
不满意的是续航能力,耗电量有点大,希望能提高三电系统的能力。
优点:1换电是一大亮点,提升效率,节省时间,2车辆造型科技帅气,3内饰用料、做工都很精细,4nomi2代有人头的那个,交互感觉很好,但需要4500元选装,5全铝车身安全系数很高6底盘行驶质感挺好的
缺点:1可能是个人开车比较猛的原因,充满电450的显示续航,春天16度左右的天气,一半市里,一半郊区,跑不到300公里,平均每百公里电耗22度,2驾驶辅助还要付费购买,如果不够买,连基础的自适应巡航和车道偏离辅助都没有,只带着定速巡航,车道偏离提醒,3车机提车前就了解过很卡,但真正用起来确实有点出乎意料的卡,就感觉用了三四年的安卓手机一样,不怎么流畅,4驾驶操控有点虚位,方向盘不指哪打哪,5音响音质一般,普普通通,6之前听说买蔚来送服务,其实并不是,服务都需要单独花钱去够买,像服务无忧之类的等等,7后排座椅坐垫太短,超级短,坐上去,腿部完全没有支撑性,8后排座椅靠背不能调节,坐的时候个人感觉身体太直了,不舒服。
头条用户:换电目前来说还有竞争优势,等明后年开始量产超长续航(宁德时代麒麟电池,特斯拉4680电池)电池及之后慢慢普及的800v平台(快充15分钟补能几百公里)之后,蔚来以后会越来越没优势,甚至换电业务会成为沉重的鸡肋般重资产负担
weilailaji:垃圾车不解释
远方38578:运动版75度电池,买车第三天开的比较猛,续航也就不超280公里。有家充无所谓
不愧是海底捞服务,如果要和特斯拉比。那就是软件屏幕系统不顺滑。还有单踏板这种劣势。优点就是空间够大,坐得够舒服。虽然很多评论说座椅太高了对于我189来说刚好,就是腰后受力太大了也反科学。在官方买了厚腰垫。这下舒服多了。开车整体情况中规中矩很不错的。我一开始是想弄雷车NZ或是RX。后来想特斯拉Y理由就是那时候春节最新型的2022版本的车。还交了定金。被朋友知道后硬拉我去蔚来店这选车。说我有可能开十年以上要么一辈子,我的好兄弟我没想那么多。你竟然为我考虑那么多。我就去试驾。发现内置和环境坐的挺舒服的。就是开车和屏幕方面没办法和特斯拉比。就是特斯拉的内置极简还是简陋都看个人感觉。我最看重的是终身质保和终身换电。这是一个注定开很久的车。人人都清楚电动车电池问题。但是终身换电解决这个劣势。就算十年后车子老化。最多换里面小零件。只要电池和电机不老化就行了。考虑再三。单身司机可以选特斯拉。如果要家庭就只能选蔚来。性能再好开得再好在这人多车多社会红绿灯的环境。能开100以上吗?只有长途。。长途偏偏有龟速车和堵车。。车用来代步就行了。我考虑的是比起频换车,还不如把钱理财要么贷款买房就行了。退了特斯拉订单还有雷车就选蔚来了。任何桥车型。以我这大长腿坐不了。只能中型。。元宵节当日订单,到十九号提车。真的快。
用户6561765467674:希望蔚来换电站能24小时值班,毕竟蔚来卖的就是服务。换电站每天九点上班,哪我们不是要等到十点才可以到办公室。
chutaiyangla:啥叫单踏板?
Lookusister:这脚垫不错
整体驾驶感受不错,空气悬架体验很好,加速很强,会很从容。车内隔音和座椅舒适度OK(但我自己还是加了个头枕),内饰比较间接,包括车机的交互也很简洁。功能性和内容服务较为精简,没有理想和小鹏的丰富,不过也还好,没那么多的需求,车里安安静静的反倒清爽一些。但车机的卡顿还是比较明显的,无论是倒车影像的切换还是功能间的交互,虽然都是安卓底层实现但跟手机比起来差距还是不小的,另外收拾操作的顺滑度可以说是很差了,少了一些驾驶过程中对驾驶员体验的思考,有待提升。整体配置的话比较全,后期基本上没什么可以改的地方,最近也是找了蛮多车友的车评,最后加了个nomi的高达头盔,另外就是个人养狗的原因,把车内的地垫和后备箱垫就都新配的塑胶的了,在南方下雨天比较多的时候比较受用。
魑魅魍魉One:我滴妈,这是我第一个看见说空气悬架体验很好的,看来你还没有走过坑洼路面和减速带,可以晃得你怀疑人生
weilailaji:垃圾车不解释
见到我请提肛5次:求nomi高达头盔链接
心心念念的大白终于提车了,用了一个月小小的心得驾驶感受是真的非常平顺,感觉开了电车之后就再也开不回油车了,女朋友也开了几次也慢慢喜欢上了。像之前网友说的耗电量大。我觉得完全是个人驾驶习惯的造成问题,还有路况与速度的问题,平日里开的是最慢的速度,9.9秒破百。而且平日里开了一个空气,也是市区内平均时速,也是60到80左右。这个月去换了三次电,其他的时间都是在家里或者是在吃饭的地方临时补一下电。不过nomi有点傻傻的,反应迟钝,不过这应该是跟其他系统大差不差,听说有新的语音系统要升级,期待中
不过为什么会选这款车呢,主要外观吸引了我女友,内饰吸引了我,我们做了个综合选择,本来是对比宝马ix3的,但是千篇一律的风格看腻了,还有最吸引的点是加入后的蔚来社区,这是我意想不到的
优点 动力可以,换电免费,售后热情,音响音质尚可
缺点 座椅反人类设计超级不舒服,底盘调教不行太颠不舒服,车机又卡又慢太垃圾了,续航只能6折样子,空调也不是很给力制冷没法和我的问界M5比,无线充电兼容性不好,USB接口充电速度非常慢比不上用电速度,摄像头像素低畸变严重,新车内饰异味非常大一年半才慢慢没有,充电速度慢远不到标称的7千瓦(5-6千瓦)
瀚海云帆乘风起:我开过两天代步车,19年上牌的,开着很不舒服,我的车就非常舒服,过了2,3年了更新换代太快了,你有你最大的优势就是终身无限次免费换电。我们只有6次了,如果去试驾ES7,就会发现妈的怎么好了这么多。。。