飞度是一款知名度非常高的汽车了,不过全新的飞度来说就不得不吐槽了,那简配到什么样子了,差评。
当我走入内饰的时候,看到的就只有廉价,最简单来说,他是没有配置中控屏的,观感确实是不佳啊,而触摸感上,方向盘以及中控面板等用的还是硬塑包裹,摸上去确实是显得硬邦邦的,质感确实是不佳。当然了,内饰也不是一无是处,他就配置了7英寸的液晶仪表,本身方向盘也支持上下、前后调节,方向盘上也拥有多功能按键,这还是较为友好的。
飞度的后排是没有后座出风口的,也没有USB/Type-C接口,这确实是不够友好。至于空间来说,在小型车中算是正常,但对于我这175cm的身高来说,稍微有点的压抑了,注重空间的朋友确实要留意一下。
乘坐着飞度这款车,其实舒适度确实是一般,普通的城市行驶中,其实他的隔音表现确实是不佳,城市行驶中,车内是可明显的感受到外界的杂音以及本身的胎噪等的,特别是跑高速的时候,耳边会有“嗖嗖嗖”的噪音,舒适度一般、隔音一般。
1.5L匹配CVT变速箱,应付普通的城市行驶来说,平顺性还是非常高的,起步也基本不会有什么的迟缓感,但跑高速时,时速90以后的再加速能力确实是一般,并且时速达到110以后,会有一些飘的迹象,我开这款车跑高速时,基本是把速度控制在100左右,然后在自己的车道老老实实的行驶,并不怎么会主动去超车的。
飞度这款车确实是适合于家用,实际的油耗来看,他确实是较为低的,以城市行驶为主,百公里油耗就是6.8L左右,确实是足够的省油,而跑高速时,百公里油耗不用6L也请不用奇怪。
对于飞度这款车,他确实是拥有众多的不足,但当作是普通的家用还是没问题的。
10年前,家里买了一台黄颜色的飞度,当时落地差不多12万,很多人都说花这么多钱为什么买一个这么小的车。其实,真的飞度车主才知道这款车有多能装。开了6-7年,还卖了6万多,那时候真的惊到我了。
后来,GK5这一代飞度出现后,感觉本田的营销思路走偏了,飞度明明是一款入门舒适车型,搞得真的好像跑车一样。所以,当新一代飞度上市后,那种熟悉的味道又来了。
外观显然算是好看的,GK5过于凌厉了,GR9这代大眼睛的萌感,才是买车的人喜欢的。在我看来,历代飞度的优点它都继承了,特殊的A柱处理,坐在车内才知道它的好,它比POLO等车型的驾驶视野好太多了,常见的水泥墩这种障碍物更容易发现。车内中控台两侧的杯架和储物也很充足,之前的飞度也都如此。
中控台的内饰的设计确实没啥科技感,素面朝天,跟很多国产车相比,差的太多。但是空间真的是大,别说跟POLO比,乘坐感受上比朗逸也差不了多少,储物更是如此,放倒座椅后,朗逸也比不过。
没雷达、没倒车影像,真的不太说得过去,花几百自己加装也不是不行,就是感觉有点“亏”。
飞度动力很棒,一是发动机基础好,再就是质量轻,开着非常轻快。油耗也不高,不过容易被人们忽略的就是,这款直喷发动机的养护其实是不便宜,相比丰田致炫要贵不少。
飞度最大的优点算是保值,你现在去二手车市场看早期飞度,依然价格坚挺、也很抢手,所以它非常适合年轻人的第一辆车,过几年再卖掉,亏得很少。
用户5701783815167:这车上高速飘不飘求了解
Meanly:这飞度不改装能有多快,改装为啥不买思域,比飞度打了多少?
专喷黑子和喷子:比上买金条了 牛批牛批 多买几台就可以发家致富了
在众多消费者的心中,本田飞度是一款即可以当做玩具又可以当做“超跑”的车。
自十几年前国内上市以来,飞度便一直都是这个级别最棒的车型之一。外观靓丽,动力强劲,空间充沛,油耗低廉,保值率高,基本上这个价位的汽车能拥有的优点飞度都占了。特别是第三代飞度,用地球梦发动机征服了众多玩车的年轻人,获得了“平民超跑”的称号。
虽然第四代飞度外观更加萌萌哒,但是运动元素很多,也是当下比较流行的风格,比如LED前大灯,视觉效果就炯炯有神。
进入车内你会发现,虽然飞度车身看着小巧,但是内部却一点都不小气,中控台的风格比较耐看,8寸中控屏也集成了不少功能,双色内饰也会让整车显得更为年轻,但是如果和同价位的自主车对比来看的话,内饰的材质使用上依然有较大的差距,换句话说,内部质感稍逊一筹。
配置方面,指导价10.88万的飞度2021款潮越Max版搭载有包括主副驾安全气囊、前排侧气帘、前排头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、上坡辅助、电动天窗等实用性较强的配置,甚至连车内PM2.5过滤装置都有,足见其细致性,要说遗憾的话,那作为顶配车型,电动座椅调节、电动后备箱、倒车雷达、倒车影像等这几个配置的缺失就显得有些“抠门”了。
动力方面,新车全系标配1.5L地球梦 CVT变速箱完美保留了上代车型的核心竞争力,同时,第四代飞度还头一次推出了SPORT和CROSSTAR两种套件风格的产品线,前者主打运动,后者主打休闲。
动态体验来看,确实挺好开的,方向盘的手感和转向力度非常友好,油门感觉很线性,输出也很平稳,小车的优势也使得其在转弯的时候也没啥侧倾,并线超车都很轻松,而且,小车的另一大优势就是停车,尤其是在一二线城市这种寸土寸金的地方。不过,发动机的噪声相对而言还是比较明显的。
虽然第四代飞度外观更加萌萌哒了,但是内心的热血却从未改变,原厂甚至预留了改装方案,不管是想要玩性能还是仅仅用来代步,新车都能完美hold住。
如果不想花太多钱买车,仅仅是为添置第二台日常买菜车,在售的第四代飞度可以算是上上的选择。
对于我们这样的20多岁准备结婚的人来说,飞度完全够用了,住的地方里地铁有几公里,每天的代步是必须的,周末偶尔还需要出去玩或者办事。飞度的质量与省油,大空间确实让人满意,临时做5人也还好。之前本来想选志炫的,无奈女友嫌弃内饰丑爆了,等了两个月选择4代飞度。现在看来我觉得真香。
4飞买的时候818无售,858配置正常太多,选择了858,这里我们选了一个广本旗舰店,终端优惠下来也是818,所有费用下来9.3w左右。还是可以接受的。
使用上,开了半年时间,整体感觉就是飞度真正回归了他的本质,一台居家,好用,便宜的小车,令人省心,当挂上s挡时又能给平淡无奇的生活来一次完全不同的自嗨。听一听Honda独有的突然的高转声。等需要换更大的车时,也许会进行一些改装,希望人生的第一辆车能一直陪在我们身边。
用户9628982357999:看你拍的挺好
梁伯651:粤a好评。。。
宛陵湖小鱼:舒适型一般,动力油耗真心不错。
新一代飞度最让我满意的就是外形和空间,实际上第一眼见中这一代的飞度便是因为他的外型,潮流中带上点速度感,既年轻也不会觉得太高;此外便是空间了,不论是前座后排座还是车内的储物柜空间都很丰富,在空间而言,飞度应该是名副其实的“大哥”。
最令人满意的一点:
别看车小,但是操纵起来很灵活,转向很准确,汽车底盘稳定,超过100的速度也不会飘,加速快,自己搞无人机,汽车后备箱装下20个充电电池很合适;在市区里开车,我爸爸会觉得比我开得更好一些,只是停车不太挤,一把进去完全没有问题,平时上班,一家人礼拜天都出去玩,都喜欢用这辆小车,因为用这辆小车做什么都方便,用这辆小车我爸爸就是喜欢,换句话说,我家都比较喜欢这辆新车?
操纵:转向优良,偏向确立,路感传送清楚,视线开阔。低速档方位轻柔,高速稳重,便是会保持重力有点儿大转弯的时候觉得有一些沉重,离合器优点比较好找,还含有陡坡缓降作用,初学者能迅速入门。
飞度的外形是我最满意的,我觉得飞度和上一款相比之前变得更加接近,给人的感觉是年轻时尚很多。
车身尺寸各自为4109x1694x1537mm,轴距为2530mm。
操纵:现阶段感觉操纵还不错,但是觉得低速档下的确有点儿难开,全自动补油在转向和起步的时候挺烦,油门踏板响声有点儿大,很有可能磨合时间还不足,融入后应当会好点。
消耗:基本跑市区道路,速度达到60后,建议开启自动巡航,使用汽车方向盘右下角定速巡航电源开关组的设定和校准键来控制时速,省油,轻松,表显百公里耗油5.8L左右,感觉不错!
最不满意的一点:
新车发布没有什么特惠,跟销售谈了大半天也没谈出来,最终汽车4S店多送了点精美礼品,也算作小小补一下,并且排长队拿车的时间有点儿长。
拿车这三天,觉得飞度还可以,自然不满意还是有的。汽车方向盘的材质是塑料的,触感肯定比不上皮的漂亮,看到也没那么奢华,于是在网上淘了一块翻毛皮,明天让修车店缝补,也就百十块了。(对了,给大伙儿一个小建议,给汽车方向盘过长最好用手缝的,碰到紧急状况狂打方位的情况下皮套不容易滑,要不然很有可能会有点危险。)
第二、新车买回去还是有点儿味儿,驾车的时候我是打开窗户自然通风透气,又买来点车载香水和活性炭,再过两天应该就好了
Amu10086:潮启版本有定速巡航啊?
用户5701783815167:这个潮启版你是多少钱下地的
全新飞度在外形和内饰方面相较于老款提升明显,更年轻化的外形和设计语言突出一个字“潮”!至于动力方面,为了迎合国六排放,略有下调功率,但油耗随之更低,百公里做到6L以内。整体来看,10万级买台实用代步车型,飞度仍不失为首选!
潮越Max版属于跨界车型,双色车身和动感的大灯看着非常潮流。安全配置较老款飞度有着明显的提升,全系标配了车身稳定系统。中控内饰用料比较廉价,但款式布局比较新颖。这款车主要的优点有三个,一是车身小巧,车内空间宽裕,游走于车流之间灵活自如。二是动力强,油耗低,1.5L最大输出131马力,在同排量车型中,马力最大,例如丰田威驰1.5L最大输出110马力,大众POLO1.5L最大输出113马力。三是保值率较高,三年的保值率是74%,五年的保值率是59%,二手车折旧费较高。综合它的三个优点,作为家用代步使用,是非常合适的。
先来聊一下为什么会选择这台飞度,因为主要是用于市区代步,平时我的使用场景会走比较多的狭窄的道路,特别是小区里的停车场,非常的拥挤,那么就需要一台尺寸更加小巧的车子,会更加方便的使用。与此同时我也希望空间足够的大,能装一点是一点,同时油耗也要更加的节省,毕竟每个月的工资可不想都拿来加油了,在各种要求之下呢,也只有飞度最能满足这些条件了。
满意的地方:
车子质量比较过关,而且品质也都不错,买新飞度很大程度上就是为了这点。再有新飞度的动力很强,对这个小车来说,动力确实很够用了,起步快,也有爆发力。另外飞度的小身材大空间,车子不长,停车方便,还有很大的储物空间和乘坐空间,这一点飞度表现很好,我很满意。还有一点就是飞度的油耗我非常满意,现在的油耗差不多在每百公里5.5升左右,这是一个非常厉害的成绩了,甚至和身边同事的混动车型差不多了。
不足之处:
丐版配置比较低,像中控屏、LED大灯、音响这些都要自己去加装才行。不过基础的配置也比较多,像是车身稳定、前排侧气囊、胎压监测和无钥匙启动等等,还有一个我很喜欢的液晶仪表盘,看起来科技感很强,总的来说潮启版实用的功能还是比较多,所以也能接受。
空间表现:
飞度虽然车身小巧,但是肚子里面特别能装货,无论是乘坐空间还是储物空间,都是超乎想象的大!单纯看这台车的外观,根本就想象不到它有这么大的内部空间,后排座椅可以放倒椅背也可以上掀起坐垫,可以装载很多大件的物品,这一点我真的非常喜欢。
动力表现:
无论从参数还是实际加速来看,都是非常厉害的一台车。1.5升的自然吸气发动机,可以有131匹的马力输出,也满足国六B的排放要求。实际开起来的话,也是感觉非常的迅猛,油门特别的跟脚,油门稍微踩下去一点,就能感觉到很明显的加速的感觉,踩的重一些的话,甚至还能感觉到推背感。“买发动机送车”的说法虽然夸张了点,但是也从一方面表明了飞度的这台发动机是很优秀的。另外这个车有三种驾驶模式,运动模式最暴力,油门也最敏感。
驾驶感受:
这台车非常的小巧,在城市道路当中穿插的话是很灵活的,而且这台车操控起来也是很顺畅,油门、转向、刹车等等方面都很顺手,特别舒服。虽然说1.5升的排量并不算太小,而且动力参数还那么猛,实际上非常省油,这台车百公里油耗应该在5.5升左右,已经是非常非常满意的。
车子悬挂虽然有点儿硬,不过行程比较长,感觉蛮有质感的。另外座椅也很舒服,腰部的支撑也到位,所以不管是开车还是坐,都是蛮不错的。不过入门版配置稍稍低了一些,如果想享受,那就得自己加装了。
性价比挺不错的,八万出头能买到一辆合资车我觉得还可以,再说本田的品牌也可以,三大件的质量还是很不错的,油耗也不高,对于日常用车来说我觉得经一性很强,每个月的油费也没多大的压力。
用户8896692721614:有倒车影像吗最低配
点评车型:
2021款飞度 1.5L CVT潮跑Pro版
3分“良好”飞度的优势很明显,保值率高,销量大,可靠耐用,油耗很低,改装件很多。但缺点也非常明显,配置极低,车身单薄,安全性一般,他大哥英诗派皓影,思域都碰撞成绩一般,这个肯定更不敢说有多安全。噪音大,是本田的通病,这个空间尚可,但是座椅并不舒适,而且内饰塑料质感极强。但是目前仍然是一车难求,订单销售。总体来讲,性价比并不高
本田飞度是一款被大家称为GK跑车的两厢车,这是大家对于飞度动力总成的认可。
飞度的外观设计可爱,呆萌的前脸看起来特别的时尚,车型的侧面是我们熟悉的两厢小钢炮设计。车尾我很喜欢,采用了熏黑的运动尾翼,看起来运动时尚。现代化营造的很不错,而且家族风格也非常的凸显。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,这款发动机最大功率131马力,峰值扭矩155N·m,与之匹配的是CVT的无极变速箱。驾驶起来以后,发动机的噪音其实是比较大的,而且车门板隔音差,噪音可以非常清楚地传入车内。不过飞度的油耗是真的很低,实测下来百公里6L。
车内空间宽敞程度,在这个价位中我认为是处于上游的水准,长宽高分别为:4109*1694*1537mm,轴距是2530mm,它的前排空间乘坐舒适度比较的不错,而且后排让我感到很满意,后排的空间膝部空间宽敞,而且地台隆起程度非常的低,但可惜配置偏低。
传说中的毛坯车,整车的配置非常低,很多东西都需要后期加装,增加了不少麻烦,但也带来了自己动手的乐趣。动力依然是舒适的类型,十分平顺,动力响应快,但爆发力不强,油耗低;底盘的舒适性不错,但运动性欠佳。另外,空间在同级别中很大。
点评车型:
2021款飞度 1.5L CVT潮享版
3分“良好”全新的飞度来说,或许主打的就是他的知名度以及燃油经济性了,他的配置来说确实是非常非常的简配。
这款车当你走入内饰之后,你确实会发现“年代感”,会让你重回10年前,要啥啥没有,触手可及的地方都是显得硬邦邦的,质感确实是一般,更不能忍受的是,他的内饰竟然就给了“收音机”了,其他啥也没有了,如此内饰的简配程度确实是少有的,差评。
跑高速的时候,时速110之后确实有一种发飘的感觉,高速过弯中侧倾还是可感觉到的,实际上飞度更适合是城市通勤,城市行驶中,本身车身就小,方向盘指向性也不错,驾驶这款车还是非常好开的,并且油耗也低,城市行驶百公里油耗都不足7L。
对于飞度来说,你问我什么态度?反正我是不喜欢的,内饰以及配置确实“没眼看”,我感觉他现在卖的就是知名度以及油耗了,其他也不要有太多要求了。
提起本田飞度,大家都喜欢称它为“小钢炮”,其原因是早期的老款车型像一枚“钢炮”一样。当然这些也只是玩笑话。目前2021款的飞度,早就换了模样了。前脸采用最新的家族式设计语言,小巧的四边形中网看起来比较独特,内部格栅采用熏黑处理。同时,最有亮点的应该是两侧的前大灯组,增添了不少时尚感,也是前脸看起来更加饱满。车身侧面采用双腰线设计,车顶采用曲线化设计,营造出年轻、运动的视觉体验。车尾部分两侧大尺寸的尾灯与前大灯相呼应,整体设计风格,符合年轻人审美观。
车身尺寸分别为4109*1694*1537mm,相比同级别车型属于中规中矩,车内空间表现不错,而且座椅乘坐体验较为不错,对腿部和腰部承托性较强,长时间乘坐也不会容易感到疲劳。动力方面,飞度搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,驾驶起来平顺性较强,同时对于油耗表现也更为经济。
优点:油耗非常低这车真是超级省油啊 市里油耗才6个左右, 高速5个 ,动力也足够用, 空间蛮大的 腿部空间离前排有两拳呢 对于紧凑型来说很不容易哦 乘坐舒适性不错 方向盘操控也很灵活 很适合新手驾驶 ,☞日本小钢炮☜
缺点:噪音100以内还听安静 但已达到120 那个噪音有点大了
铁皮 说实话 太薄了, 而且这车后面没有防撞梁 开这车一直是小心翼翼的 ,不过没事谁会拿车当赛车开或碰碰车开是吧!再安全的车 80码以上的速度撞击啥都是浮云了
我个人经验告诉你,如果你家庭条件一般,工资一般,准备10万买左右买代步车,入飞度完全没有问题的,经济省油耐用。家庭条件还可以,或者工资还可以,十万以内对空间要求不是很大的代步车,飞度是首选。
作为A0级市场的霸主,飞度的关注度毋庸置疑。全新一代飞度的造型设计,也越来越年轻。整体来看,依旧是比较萌的类型。空间依旧是飞度的强项,2530mm的轴距,为整车的空间提供了保障。后排的腿部、头部空间比肩甚至超越了部分A级轿车;支持整体放倒的后排座椅等设计,轻松应对日常的用车场景。内饰比较简洁,用料有待提升;但在智能安全方面,可以说诚意满满。诸如前排气囊、前排侧气囊、安全超感系统等功能都有配备。1.5L M-CVT变速箱这一动力组合,家用代步没问题。最重要的是,百公里油耗低至5.2L,可以说非常省油了。