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    飞度储物空间合理值得买吗_飞度怎么样

    ·飞度

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共558人评价
    8万-12万轿车总榜No.43
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    6.98-9.18万
    厂商指导价
    8.68-10.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • 3.53
    • 外观
    • 3.86
    • 3.93
    • 内饰
    • 2.86
    • 3.48
    • 配置
    • 2.43
    • 3.40
    • 空间
    • 4.04
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.56
    • 3.45
    • 操控
    • 3.89
    • 3.46
    • 动力
    • 3.64
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.39分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞度3.47空间4.04
    • 海豚3.47空间3.78
    • Polo3.41外观3.92
    • 威驰FS3.29外观3.70
    • 江淮iEV7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.39-
    • 飞度3.47空间4.04

    飞度·全部评分

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    3.6良好

    普通80后打工族一枚,制造业职员,2020年突然有了想开车的念头,历时一年终于拿证,上班通勤来回30多公里,公交出行至少一天3小时左右,确实需要一台代步车,于是拿证后就开始看车 最终买的是2021款飞度潮享 新手对车没啥要求,当时只要是个自动档10万左右就行,听说合资相对国产小毛病少些,所以都是看合资品牌入门级自动档,看的车型有 卡罗拉 宝来 桑塔娜 英朗 桑塔纳实耐用,维护成本低,但价格没谈下来,随着了解得稍微多点,就因为动力弱外观朴实排除了。宝来/英朗那会看的时候正巧优惠力度突然变少了很多就果断放弃了 最后留下飞度跟卡罗拉,卡罗拉先锋版比较飞度落地价相差2.4w左右,飞度车身小这点对新手很友好,动力上也略胜一筹,当然卡罗拉毕竟高一个级别,综合起来肯定是胜出,外观个为觉得飞度稍微年轻活力一点,卡罗拉偏成熟,最终结合价差/动力/空间/外观等各方面主观因素选择了飞度 8.20交的定金,8.27验车付全款,9.1提车,踩的坑有:1.交定金时没有特意强调落地价包含临时牌,事后销售才说,冤枉多花100,当时需要配合提车时间又自己没弄过,第一张就4S店打了 2.赠送中控屏没有指定品牌型号,最终装了一个据说最卡的安卓屏 3.开票低开,这点签合同时没有约定,所以最终低开了很多 下定前与下家后的服务态度稍有差别,但还能接受,毕竟也就个10来万的车, 人之常情,过得去就行 全款落地价9.26w,外加100临牌费用,送倒车影像+后雷达,脚垫,玻璃贴膜,倒车影像勉强能用,雷达还算灵敏,脚垫差,用没多久换了,玻璃贴膜去贴的时候各种推荐要加钱的,最后贴的送的能膜,坏了再去换个好的 提车后自己装了全包脚垫/行车记录仪 对于外观个人越看越喜欢,萝卜白菜各有所爱,前脸厚厚的有点萌萌的感觉,大灯像两只熊猫眼刚好呼应萌萌的前脸,恰到好处,车尾单看视觉上觉得好宽,但整体看起来协调,整体感觉少了些阳刚之气,多了几分可爱,整个车身比三箱轿车稍高,多少有点商务跑车的味道,是长上我个人审美上的外观,喜欢 内饰刚开始觉得塑料很廉价,没有质感,现在反倒觉得挺好打理,下雨天开门难免车门上会弄到水,毛巾一擦就好了,整体内饰很简约,但收纳空间有发挥到极致,主副驾空调出风口位各有一个水杯位,大爱 夏天的冷饮,冬天的热饮安排得明明白白,也不用担心洒出来,副驾前方上下两个手掏箱空间也是足够大,放一些日常的随车物品都没问题,手刹前后的储蓄盒也很合理,放车钥匙钥匙等小物件,挺方便 全车就前后排中间一个阅读灯,车友吐槽少了,但我个人觉得够用了,也没有会在车里真的看什么,偶尔晚上或地下车库光线不好需要找个东西,亮度也够用了。再比如主驾左上方是没有拉手的,这就很好,有也纯属摆设。液晶仪表盘小而精致,各种信息一览无余,相比较机械仪表个人感觉还是方便直观很多,总之有点麻雀虽小五脏俱全的意思 车内空间实在优秀,这也是选择飞度最重要的原因之一,前排空间没啥可炫耀的,说说后排,前排位置正常放的情况下,后排三个170-175的成人腿部还能有一拳左右的空间,一点也不挤,家人开玩笑说你这个没屁股的车后排还挺宽敞。至于后备箱毕竟是个两箱车,自然没有三箱车大,基本放个行李箱再加3-5袋就满了,好在后排能放倒,需要载多行李时能放倒装,装货空间堪比小面包 用车一年,得心应手,油门感应灵敏,动力挺不错,起步加速优秀,红绿灯排第一前方路况好的情况下,分分钟甩出后面的车一大截。转向灵活,操控优秀 缺点就是隔音差,非柏油路面70码以上胎噪风噪就有些大了,车身轻,跑高速相比德系车明显不那么稳当,对于新手开德系上高速心里稳稳的,开飞度总感觉他要飘,事实120码以内是不用担心,心里作用吧,但不得不承认这点确实是劣势 用车半年多的时候发现开空调时隔10多秒有一声挂齿的声音,不论内外循环都有,二保的时候家人去的,4S店告知是空调压缩机的声音是正常的,个人表示不能接受,告知让我找时间去找技师试车,由于没影响使用,也各种拖延还没去,近期又发现行驶在不平路面时中控台有点抖抖的声音,马上要三保了,再一起去4S店看看。 油耗方面,前半年开得少主要国道8左右,高速最低6.7,现用车一年目前综合油耗夏天开空调7.1,不开空调6.8-7,高速跑得少,偶尔一次600公里下来也就6.7左右,跟国道区别不是很大,每月跑1000公里左右,两箱油。新手没啥省油的经验可以分享,我这油耗也并不省,好在算下来还算经济,保证安全的情况下按自己心情开就好了 总结一下,优点:同级别里,动力出色优秀 空间表现优秀,操控灵活,车身小,好停好开,养车成本低 缺点:车身轻跑高速没有优势,铁皮薄膈音差,这点在高速上噪音尤其明显,还有所谓的空调压缩机异响,虽是小的异响,但也还是会介意,据我查的资料这种异响通常都解决不了 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

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    2022-02-14

    用户9201607902786加点钱买个宝来,轩逸,速腾,卡罗拉,不香吗,

    风中的Simon其实无线鼠标看起来挺萌的

    用户7066159649416跑高速80迈以上会不会飘

    点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

    3良好

    【提车价格】 19年优惠1万多,落地8.6万左右,我是20年年初收的二手车,右前一个叶子板更换了,就开了2000公里,花了7万收的,也不怎么保值 【空间表现】 空间在这个小级别车里算可以的,后排的座椅有点短,所以突出空间挺大的,但是坐时间长不舒服,后备箱空间可以装一个大规格行李箱!前排的储物空间也不错,这小车把空间利用到极点了! 【驾驶感受】 这个车驾驶感受就是轻巧,其他就没了,加速噪音比较大,油门前期响应挺快,后期无力,操控一般,底盘质感太差,没有啥支撑力,而且底盘过坑减震太差,稀里哗啦的! 【动力表现】 1.5自然吸气发动机131马力挺可以,但是也别把它真当作超跑,加速也是一般,但是前期60时速的时候油门调教的不错,让人感觉加速挺快,动力很冲!但是实际百公里加速很一般,后期提速无力,比较肉!如果坐满人的话,那感觉就别提了!不要被什么GK5超跑名词所误导,就是一普通家庭车动力! 配置: 这车有配置吗。低的可怜,家用的很多基本配置都没有,后轮还是鼓式刹车,防侧滑都没有,更别提其他丰富配置了,简单来说就是买发动机送车壳子,其他能不送就不送!一个词:磕碜! 【油耗】 这车油耗没有像别人说的4 5个油,都是假的!基本上沈阳市区在6.5到7.5个油,冬天8 9个!加了车友群,很多人都是这个油耗!跑高速100的时候省油,能在4.5到5个!跑120就废了,就得6个多了!综合油耗6.5吧 【操控】 这个车没有操控,底盘调教差,支撑不到位,悬挂减震很垃圾!没有很好的转弯支撑,拐弯大点就感觉车要翻了!而且方向盘虚位大,精准度一般! 【最不满意】 噪音太大了!全车根本没有隔音,加速发动机噪音大,风噪大,胎噪也大!开到100,这个车就跟噪音制造器一样,说话不说大根本不好使,跑高速就是遭罪!最差的是音响效果非常差,开音乐都抵挡不了噪音!而且配置低到令人发狂,全车都是硬邦邦的塑料件,过坑车里塑料件就响!那个原车灯亮度也就比蜡烛亮那么一点!这个车除了能跑,其他啥也不是! 总结飞度就是一个家用城市上下班代步,三大件耐用不爱坏(也没啥能坏的)!其他舒适型啥都没有!

    2018款飞度 1.5L CVT舒适版 图 02018款飞度 1.5L CVT舒适版 图 0
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    2021-10-27

    A-你是我的小太阳೭౨说的太经典

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    4优秀

    家庭第二辆车,前一辆是雪佛兰科鲁兹,因为车龄大了未知的修车成本和过高的油耗是我不得不考虑换第二辆车的原因 【选车】 之前考虑过零跑的to3,因为就目前而言电车其实还是挺香的,但是家里老丈人已经有个五菱迷你了,加上小电车只有四个座,有时候一家人出去加孩子坐不下,思考再三还是放弃了 【购车经历】 挺偶然的路过广本就去看了看,一眼就相中了小飞度,各方面挺合适就决定了,然后就是砍价,最开始说裸车优惠五千其实心里就挺心动了,我又讲下一千八,说八万整数,但是4s店说什么要收服务费两千五,我就说我搞不懂我全款哪来的什么服务费呢,他们说现在卖车都有,而我就不信邪,我和我老婆就随便说个理由走了,还没到家销售就来电话了,说有什么不满意的吗,我就说服务费我挺介意的,然后他们领导就说给我再少两千,只给五百,我就同意了,所以裸车相当于就七万八。 【提车价格】 所以7万八加上购置税减半三千六加上保险三千六办下来总共八万六,心想不算高,还挺满意的,第二天提车,销售让走看车,我自己不懂嘛,我就假模假式的这看看那摸摸,看了看车身名牌,看了出厂日期,轮胎日期,车窗日期然后对照事先百度的攻略,基本没问题,就是自己没有亲手撕原车膜,有点小遗憾! 【动力表现】 动力部分那叫一个绝,因为我之前是老款科鲁兹嘛,很肉很肉的,开上小飞度感觉整个人都清爽了,起步很爽快,超车也很果断的,因为在磨合期嘛我也没有大脚踩,但是感觉一直有一个声音在耳旁悄悄的告诉我踩下去,踩下去,真的很有踩下去的欲望,想知道它的极限,但是理智一直克制自己。好难受,希望磨合期快点过去,操控部分也有惊喜的,虽然以前的车也还行,但是小飞度给我的感觉也不错,高速岔口侧倾也不大,轮胎也吃的住地面的,小小的轮胎和小小的车身还是给了我惊喜的 【空间表现】 空间部分就是我除了动力最满意的点了,我178身高,170斤(发福了),坐驾驶位,膝部空间很够用的,后排堪比B级车了,老婆对此也是很满意的,前后都很宽敞不像我以前的看着很大其实科鲁兹很憋屈,后备箱能满足日常使用,稍微小了点,我放个成人游泳圈刚刚好,日常家用后备箱足够了,去过出门就不怎么够。 【内饰做工】 内饰做工部分意料之中的廉价,因为本身车就不贵嘛能接受,虽然都是硬塑料但是设计还是可以的,有点清新整洁的那种设计,储物空间也很多,特别是两个杯架在空调出风口,是真的可以把水吹凉的,这点很满意,中控台很平整,老婆可以放一些小东西,但是不安全哈,不建议大家像她学习,还有就是有了一键启动怎么不带一个无钥匙开门呢?还有一键锁车升窗,这个不太方便的 【驾驶感受】 舒适和隔音部分,基本除了座椅还行,舒适比科鲁兹舒适,因为空间大嘛,我能调到我合适的驾驶姿势,头部,腿部空间足够,开起来不累,至于隔音那是很失望的,走一些颗粒大点的沥青路面,车内隆隆隆的,城市道路驾驶还好,乡下碎石和水泥路面就不太好了, 【油耗】 油耗部分,由于四川这段时大家都知道的原因那叫一个热啊,基本上车就空调最大风量,先开个几分钟再上车要不然烫屁股的,尽管如此,我的综合油耗还是在6.6附近,市区要高很多基本7.6左右,高速就很省了,我走省道都跑到过5.2,我想做完首保天气凉快些应该还会有所下降的,我一直开着小绿模式的 【总结】 总的来说小飞度满足我用车的基本需求的,空间大,动力强,又小又灵巧,缺点就是隔音,隔音,还是隔音,因为才买一个月嘛,暂时就这么多比较直观的感受,后期我会分享一些我日后的用车感受的 最后辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

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    2022-08-25

    哈利波特祈祷哈利路亚飞度适合家用吗???

    享和你在一起有点想买飞度

    窝窝S感觉只剩下信仰了

    点评车型: 2022款飞度

    3.5良好

    飞度不知不觉买来已经6个月了,在前期选车目标非常明确,因为媳妇驾照下来了,之前答应给她买台车代步车,咱就要兑现。记得当时利用一下午时间看过高尔夫、来福酱、飞度、POLO,回来问媳妇她确定要东本的来福酱,要不是去交定金时东本的销售临时加价,也就买来福酱,正是这阴差阳错,所以最后定了台飞度,买回来自己在加装配置吧。 6月份买车全款落地价格:86800元优惠2000元,开票价格82800元,保险5000元,税7327元,出库费包上牌,最后落地价是97500元,当时买车赠送:中控大屏、倒车影像、盲区辅助、脚垫、全车贴膜、除首保免费外又多赠送一次保养。说下使用观点: 一、内饰做工,就显得比较廉价了,因为你能摸到的地方基本都是硬塑料,至于做工还是比较不错的,能省的地方他都省了,本田成本控制的好。开回来必须自己加装一些东西,要不自己看着都寒酸。比较喜欢中控台布局,既有年轻的感觉也有激情的感觉。比较受年轻人的喜欢。 二、空间那是非常好,有一次做给4个大人和一个孩子,感觉这小车的空间不错,真是验证了飞度偷空间那绝对第一,如果一家三口或四口,这车也可以够用,毕竟这是小车,买个菜、接娃上下学这个车的后背箱空间也够用。这里着重表扬这辆车的前排主副驾驶位得储物比较空间多。 三、隔音和舒适型,这车如果真把速度提上来噪音还是有点大,当然也可以接受,发动机噪音是主要原因。至于舒适型也还好吧,毕竟这是家庭买菜车,也不会开太长时间。但是在后排坐的时间长了感觉不好,应该是坐垫有点短。前排座位没事都还可以接受。 四、用车成本基本也就是燃油费每个月400元左右,洗车60元,这些一个月500肯定够了。高速和停车费都没有。保养是免费的。也就在买点车上的用品花点钱价格不等,其他的也没有什么花费了。去4s店保养费用肯定贵了,如果自己去外面保养还能便宜,机油我用0-20的,这小车车皮实也耐用。 五、吐槽缺点,1、车漆面和铁板用料太薄真的都快薄如纸了,用手一通车皮就可以凹进去。2.、配置寒酸真是买发动机送车没错。3、避震效果不好都可以把你给整晕车了,尤其做后排在走个乡间砖路真是太难受。4、隔音处理不好,胎噪和发动机声音大,一般市区开没有什么感觉,跑趟国道或高速就能感觉出来。六、飞度的驾驶体验还是不错的,毕竟这车就在市区代步用,速度也不会过快,在等红绿灯🚥时提速还是比较快的,刹车和油门也比较轻适合市区代步用,很适合女性朋友使用。 七、外观、四代飞度奶凶奶凶的外观,很讨女生欢迎,白色的颜色也不会显的车太小,根据自己的喜欢可以添加一些小物件。 八、保养、这车在2400公里时去4s店做的免费首保。因为全部市区用,保养按时间保养,换机油、机滤、往油箱里添加燃油添加剂,机油用绿桶0-20的。4s店的保养套餐在下面图片了,大家参考可以一下。 个人观点不同意见见谅不喜勿喷!

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    2022-02-02

    不吃香菜1202啥牌子的大屏啊

    别对我笑74054123方向盘有个性

    会发光的多多飞度车小空间大。代步车的首选。好停车。

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    3.71良好

    本田飞度的名气够响亮,凭借着不错的动力还有稳定的质控,备受年轻消费者喜爱,而新款飞度相比上一代有了翻天覆地的变化,外观从以前的“运动范”变得更加呆萌可爱,前大灯就像是两个炯炯有神的大眼睛,不过有些朋友并不买账,觉得不伦不类,但以我的眼光来看,还是非常时尚个性的。 新款飞度内饰设计为简约风格,用料还不错,部件之间的缝隙均匀,装配工艺挑不出问题,而且人机工程学很到位,中控台左右各有一个储物槽,也可以当做杯架使用,设计合理,7英寸的液晶仪表可以显示丰富的车辆信息。 本田有着买发动机送车的称号,上一代飞度把这一特点发挥的淋漓尽致,那是要啥没啥,配置真的很寒酸,而新款在配置方面照样如此,就拿CVT潮享版来说,前盘后鼓式刹车、15英寸钢圈,没有前雾灯,还是2喇叭扬声器,真的是有点不厚道,并且没有倒车雷达和倒车影像,对新手来说开着很不方便,好在安全配置还可以,拥有胎压报警和ESP车身稳定系统。 本田在空间方面很有一套,飞度就属于小身材大空间的代表,新款很好的继承了这一优点,坐进后排虽然无法与更高级别的车型相提并论,但在同级别中很有优势,头顶和腿部空间都能让人满意。 新款飞度继续搭载了那台1.5L发动机,动力输出平顺线性,轻踩油门就会有动力响应,再加上车身小,游走在市区内,无论掉头还是找车位,都很容易,并且新款飞度的A柱进行了优化,要比上一代的盲区更小,驾驶者的视野更开阔,另外还有着很好的燃油经济性,实测百公里平均油耗为6L,无形中就能降低养车成本。 平常在市区内巡航,车里比较安静,底盘的滤震性也可以,但过减速带和坑洼道路的时候,底盘缺少一定的厚重感,车身弹跳很明显,在国道或者高速上,胎噪和风噪很容易就能传进车内。 总的来说,新款飞度销量很好,但没有我们想象中的那么完美,不过开着确实省油省心,适合年轻人。

    2020-11-19

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

    3.79良好

    国民超跑GK5这样的称号对于以往的飞度来讲,已经习以为常了。但第4代全新飞度出现之后,我们发现舆论的风向标稍微有了一些变化,这主要源于第4代飞度的外观造型有了较大的改变。 飞度之所以能火的原因无外乎以下几点:一是比较运动的外观(指老款),二是较好的动力表现,三是还不错的操控体验,四是较低的价格,五是较大的改装潜力。 那么新飞度为什么会掀起一阵舆论风波呢?主要就是因为它比较萌蠢的外观设计。如果用大眼萌妹来形容新一代的飞度的话,我想几乎没有人是拒绝的。相比于上一代车型,车前部两只圆形的大灯最具辨识度,内部勺子一般的日间行车灯看起来确实萌萌的,应该很受女生的喜爱。侧面造型还是比较熟悉的味道,只是面积较大的前侧角窗看上去第一眼有点让人觉得不协调。 相比于上一代飞度的内饰,这一代飞度的内饰进行了重新的布局规划,但是给人的感觉依然是比较廉价的,体现在它的用料多以塑料为主,并且整体的材质厚度一般,摸上去和看上去都比较单薄。我们评测的这台车配备了7英寸的液晶仪表以及中控大屏,但是在中低配车型上,甚至连中控屏幕也是被取消掉的。内饰方面的优点依然是储物空间充足,虽然车身较窄,但是横向的乘坐空间并不显挤,而且车内的小储物槽丰富,日常放一些零零碎碎的东西都有地方。体验过内饰之后,需要说明它的两个缺点: 一是配置是真心低。自动空调、电动座椅、后排出风口、皮质座椅等舒适性配置都没有,要知道我们评测的这款车型还是顶配车型。甚至连最常用的倒车雷达和倒车影像都没有配备。 二是用料真心一般。可以看的出来,本田在这款车上的用料成本控制得是比较低的,能给到你特别好感的地方真的不多。即使配备了中控屏,它的分辨率和显示清晰度都不会给你带来什么特别的好感,而按键反馈的质感也不够高级。 所以内饰给我的整体感觉甚至有点不如上一代,低配车型上甚至连扬声器都没有,可见全新一代飞度,在省钱方面是下了多少心思?看来是真的要逼着车主去改装,不改都不行。 重点说一说动力表现吧,这才是飞度被关注的重点。实际上来讲,它的发动机账面参数并没有多么的优秀,这款1.5升的地球梦发动机,最大功率96千瓦,最大扭矩155牛·米,匹配CVT无级变速箱,无论怎么来看,这都不算是一个强劲的动力系统。但是让人惊讶和意外的是,这台车却能给你意想不到的驾驶乐趣。 实事求是的讲,这一代的飞度相比于上一代的飞度,在性能上确实略有下降,但是差别不大。低速时这台车非常的轻快,油门表现也十分线性,特别适合在在城市内穿梭游行。诚然它的高速性能是相对较弱的,但是本身作为一个家用代步车,它更多的使用环境依然是城市内,所以他能给到你的这种轻快和便捷,以及积极的动力响应是会让你感到非常满意的。再配合着A柱前方两侧更大面积的拓展玻璃,他的驾驶视野非常好。 空间也是不得不讲的地方,我们评测的这台车型它搭配了魔术座椅,所以在空间的可变性上是比较高的。可以毫不夸张的讲, 飞度的内部乘坐空间表现,尤其是后排的乘坐空间甚至能够达到比较优秀的紧凑级SUV的空间表现。而将座椅折叠之后,后备箱也会呈现出一个非常可观的载物空间,日常拉载东西完全不成问题。 目前来讲,我肯定不推荐大家购买飞度,尤其是不推荐大家购买高配的,如果想买的话尽量买最低配,反正都要改装,为什么要买高配呢?而且它的性价比确实不高,确实喜欢这台车的可以再等一等,但是它的优惠不见得会很大。

    2021-02-12

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑版

    3.43良好

    飞度2021款 1.5L CVT潮跑版不虽然车身比较小,但是内部空间尚可,我身高1.8米坐进后排虽然不宽松,但是应付短途出行还是绰绰有余,不会感觉到过于别去,因为它的后排座椅靠背还能进行前后调节。此外车内的储物格确实比较多,在方向盘的左侧还有一个杯架,中央扶手区、副驾驶前方都有很实用的储物格,可以放置各种随身物品。 飞度2021款 1.5L CVT潮跑版搭载了1.5L自吸发动机,最大马力131匹,峰值扭矩为155N.m,虽然动力储备不算充沛,不过带动1137公斤的车身已经足够,在起步的时候感觉非常轻快,动力输出线性平顺,在起步的时候没有任何拖拽感,随着油门加深速度上升的很均匀而最大的亮点就是驾驶感受,本田飞度的方向盘很轻柔,底盘调教也比较轻快扎实,整车开起来之后有着非常灵敏的动态表现,变道和过弯都很流畅。 不过配置不够丰富拉低了整车的实用性,飞度2021款 1.5L CVT潮跑版没有中控屏、没有手机互联等必要配置,2个音响喇叭音质很低。整体而言,这款车的优点就是有着较好的驾驶感受,缺点就是配置不具备实用性,只能作为基本的出行代步工具,无法满足全家人的出行需求。

    2020-11-20

    点评车型: 2023款飞度 1.5L CVT潮越Max版

    4优秀

    (外观)整车外观小巧可爱,这一代比上一代更加圆润了。但身为传统车企造的车,造型明显是有点跟不上新势力的审美,显得有些老气。 (优点)内饰有大量的杯架和储物空间,非常贴心,香薰车钥匙杂物水杯都可以丢在车上也不显得杂乱。 (内饰)内饰使用了本田的家族式设计,依然是中间三颗旋钮,塑料感较重,用了大量的硬塑料来仿造皮革的纹路,大大裸露的空调出风口和织布座椅明显跟不上时代的脚步。 (操控)小小的车身超短的轴距,在市区可以超车很灵活。跑山时底盘扎实,过弯尾巴跟随性很好,如果再换一条轮胎表现会更好。

    2023-07-06

    用户4577866913270落地价多少

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    3.2良好

    【动力表现】 地球梦发动机虽然是1.5自吸的,但搭配CVT变速箱,加速还是很猛的,动力足,在路上加速超车,变道都是轻轻松松,车子非常小巧灵活 【操控】 操控很流畅,方向盘没有什么虚位,指哪里打哪里,1.5L地球梦发动机加速反应很快只要敢踩油门,他就能瞬间加速,加速时的推背感很直接,超车、变道很轻松。在超车和街道使用还是比较灵活的。 【乘坐体验】 车内座椅虽然是织布座椅但是填充物扎实、柔软度很不错,坐着软硬适中,包裹性、透气性也可以,坐在座子上挺舒服的。 车内储物空间蛮多的,空间布局很合理,后备箱空间还是蛮大的,想要更大可以把后排座椅放倒,直接贯通,可以放下一台70寸液晶电视。 车子速度快了能明显听到风噪胎噪,悬架偏硬些,减震不是特别好,过坑洼路面、减速带还是有点颠屁股。 【购车经历】 不是购买第一辆车,所以购车明确,价格合适直接购买。遇到好的销售双方不用磨叽,明确要购买车辆,直接给算出车价,价格能接受就订车。不用太磨叽,停车场看车,个人比较不爱白色,选择了天际蓝,可惜这配置的车没蓝黑配色 【提车价格】 868的车身价优惠7000。加配送中控导航一体机,行车记录仪,倒车雷达,灭火器,脚垫,挡泥板,底盘装甲,玻璃膜,门窗自动落锁该有的都有了 原车2个喇叭拆了,装上JBL四门6喇叭+DSP功放+德国蓝宝低音功放,选这款专车专用无损安装。 DA460大功率车载DSP,配送原车高音喇叭饰板,送了四门隔音,自己到店里加了四门双层隔音,地盘全隔音,顶棚隔音。 车衣用TUP材质车衣,太多种也不清楚哪种好,随机选了龙甲车衣 轮毂选择铝合金轮毂,经济适用型,款式还不错。 地盘加强件用CUSCO加强件:用了井字架,后防倾杆,引擎室平衡杆 发动机加装了CUSCO透气壶,说能减少积碳,降低发动机的温度,保护节气门清洁,专车专用 发动机顶部加装装饰盖 原车喇叭滴滴响,加装2个蜗牛喇叭带一分二继电器线束,直接加装,原车对插。响声不错,更大声,更洪厚,不会再滴滴响, 脚垫选用Honda Access ,之前购买了3款,都不适合,车上加装了扶手箱带后排空调出风口,几款脚垫都不适合使用,刚好在直播间看到这个牌子直播,咨询了客服。产品采用PVC材料,容易清洗原车贴合度很好 全车装饰条看了好几种款式,最后还是选择碳纤维装饰条比较经久耐看型,整车提高亮度,手感光滑 中控屏贴高清膜,两侧的图标看得更清晰,原车看起来磨砂感很强 辛苦飞度三菱换着开 圈主推荐加精

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    2021-08-28

    推国产买合资西安优惠最大5000,刚提,后悔了,低速松油顿挫通病太难受了,开车开出眩晕感了

    头条用户三万块的小车本田卖十来万,居然还有人买?真服了

    前世因今生果728厉害厉害,我今天刚定,落地9.2,你说的行车记录仪,倒车雷达,中控屏,但凡能送我其中之一我也能高兴一会,什么都不送

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    3.44良好

    买发动机送车,还要啥自行车。动力日常代步够了,但是颗粒捕捉器想想就不爽了,本来是GK5的升级,结果现在被GK5按地上摩擦呢,内饰朴实无华,但是操控真心不错,本田也是把这小车的空间利用做到了极致。 该装潜力无限,想怎么改就怎么改,反正钞票到位,改成GTR的性能也没啥问题 油耗:高速5-6格左右(尝试连续跑了500多公里) 城市油耗7-8个油,国道保持匀速能到6.5左右 变速箱顿挫什么的我是没有,噪音明显。尤其高速上,反正音乐放大点都能盖掉,实在难受就去做隔音吧 车机什么的,推荐日产、雅阁屏,土豪可以考虑思域屏。要不干脆买个安卓屏价格CarPlay盒子(苹果用户)安卓的伙伴们可以考虑用亿连。 配置,我是觉得中控的储物空间不错,前排两侧的大三角玻璃让空间更开阔了。 1.5L能排量真不比某些车的2.0的车,红灯路口,亮绿灯完全可以都一个冲出去,随便写写,萝卜白菜各有所爱…我很喜欢

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    2021-10-12

    AKai716同款红标我市效综合油耗4.6升百公里!

    点评车型: 2014款飞度 1.5L SE CVT时尚型

    4优秀

    首先看外观的话,小编的一位朋友说车的外形有点像鼠标,仔细看似乎真的有点像。不过每个人的审美都不一样,我就觉得车子外观小巧玲珑,很可爱,侧面维度的颜值也很前卫时尚。但是车漆有点薄,悬架也有点硬,有很多的东西要自己加装,喜欢改装的车主买这个车就可以随意发挥。内饰带胎压监测,可以说非常良心了,之前的老车都没有。用料很节约,硬塑料偏多,软的地方只有座椅,不过方向盘左边的水杯架不错,很多司机都有带一瓶水开车的习惯吧?多媒体有点简陋,如果不喜欢这一点,买车的时候可以加装一个中控大屏和倒车影像,虽然整体看上去比较简单,甚至有点简陋,不过车价在那放着,要求还是不能太高。然后是车内的空间设计,车内储物格有很多,但是没有扶手箱,日常的一些零碎物品都有地方安置,可以满足平常生活中对空间的需求,乘坐空间也一直是本田的专长,后排坐老人和小孩很宽松,不会压抑,除了车身的宽度外,其他的不亚于SUV了。舒适性的化还可以,后面避震偏硬,前面还可以,年轻人的话可以接受,如果老人乘坐的话,还是尽量走平稳顺畅的道路比较好。最后是动力问题,日常超车是很轻松的,换挡时也没有顿挫感,油门加到4000转以上就是另一个世界了。虽然动力不带T但是踩下去还是够用的,而且还带LED灯,车在D档时狠踩转速也就一直在一两千转悠,CVT是真的省。带档滑行20迈左右有一点点的转速拖拽感,这是由于结构原因,也算正常现象。

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    2021-07-21

    馮宝宝的菜刀你说个毛就这车,这价格国产那个不是吊打它

    黄楷文超跑说成鼠标…

    心向天空29CTV变速箱不能空挡滑行

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑版

    2.29一般

    我个人的第一个感觉是,这一代本田飞度没有上一代好看,相比之下多了几分土气。 不过这款本田飞度还是小身材大肚量,空间确实营造的很不错,我身高180公分,在保证前排舒适的前提下坐进后排,要说有多舒适倒不至于,毕竟2530mm的轴距摆在那里,但是如果短途出行的话,我还是比较愿意坐进后排的,因为最起码不憋屈,而且后排靠背支持前后调节,可以让我的肥肉得到更好地安放。 车内的储物格和老款车型一样丰富,手机、水杯以及一些杂物都能找到自己的归宿,这一点比很多A级紧凑型轿车做得要好。不管是空间还是储物能力,全新本田飞度都符合家用代步车的多种要求,如果从两厢车的角度来说,本田飞度的后备箱也够大,放两个较小的行李箱,带着自己的爱人到处去走走也是可以实现的。 接着咱们再说说驾驶感受,1.5L自吸发动机最大马力131匹,峰值扭矩155牛米,我实测的百公里加速是10.62秒,有人开得比我更快一些,但是也没有进入9秒的区间,要说强劲不至于,但是动力输出是真的平顺,这不仅仅是自吸发动机的整体优势,而且本田在发动机调校上也确实属于标杆,这台发动机整体给人的感觉就是很听话,很驯服,油门深浅和动力输出之间的预判性非常清晰,有着踩多深跑多快掌控感。 接着说底盘,本田飞度采用的是前麦弗逊,后扭力梁非独立悬挂,这里要重点分享的是,和老款车型相比,这款本田飞度的底盘变得柔和了、舒适了,缺少了曾经那种倔强少年的感觉,而多了几分奶爸一般的温柔。说句真心话,我个人还是感觉挺遗憾的,虽然处于奔四之年,但是我还是喜欢更加硬朗的老款本田飞度。不过想一想,宝马3系都开始向舒适妥协了,所以还有什么是不能接受的呢? 就本田飞度的配置来说,我给您的奉劝就是如果你不爱开车,那就别为信仰买单,因为从我个人的角度而言,我愿意开别人的,但我坚决不会买,毕竟家庭需求决定我需要配置更高,体格更大的车。这款说句真心话还不如不要。

    2022-09-26

    落单蚂蚁18不好看不说……价格还很坚挺

    smx向左走向右走后排靠背不支持前后调节吧

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    3.14良好

    买车那会儿,想给老婆买一辆车身小巧,好停好开的小型车作为代步工具。周末带着孩子能去逛逛商场就足够了。看过几款车型后将选车的目标放在了丰田威驰和本田飞度两款车型之间。考虑到威驰的样子有点老旧,而且好像国外面临换代,所以最后决定给老婆买飞度。 先说说我的购车价格,因为最低配车型的配置实在太低,所以我选择了CVT的潮享版车型,指导价8.68万元,因为飞度卖得好,所以4s店只给了2000块的优惠。加上购置税和保险,这款车型的落地价在9.8万元左右。 车辆优点: 第一、作为一台小型车,飞度的空间真是没得说,像我这样身高1.8米的乘客,同时乘坐前、后排都没有问题。而且车内的储物空间非常丰富,中控台两侧的水杯架,副驾驶上下两层的储物格都是非常人性化的设计。 第二、1.5L的自然吸气发动机动力平顺,而且经济省油。飞度搭载的这台1.5L发动机最大131马力、155牛·米,虽然加速性比较一般,但是提速是非常线性的感觉,深踩油门也能够获得不错的加速感。而且我百公里的实际油耗在6.5L左右,这个油耗还是非常经济的。 第三、外观、内饰的设计都非常卡通化,这点深得女孩子的喜欢。车头类似熊猫大眼睛的设计、以及小巧的车身,都是非常讨好女生的设计。而且内饰的设计也很实用,女生操作起来也并不会感觉繁琐。 车辆缺点: 第一、车辆的配置有点太低,像我选择的潮享版车型没有头部气帘、而且倒车雷达、中控大屏、都配有配置,并且大灯是卤素光源,轮毂还是钢制的。配置上真的难以服众。 第二、飞度内部的用料确实太过一般,看到、摸到的地方基本都是塑料材质,虽然做工比较精细,但是同价位国产车型肯定都是软包的了。 第三、飞度的性价比其实并不高,拿刚上市的东风本田LIFE相比较,飞度在配置上没有优势,并且终端优惠幅度更少,要不是老婆大人认准了飞度的牌子,我个人的话可能会选择LIFE了。 购车建议:飞度其实还提供了一个跨界版本的车型,个人认为那款车型的外观并不是特别好看,而且跨界版的定价更高,已经可以买到大众、丰田的紧凑级轿车了,所以从性价比角度考虑,普通版的飞度就够用了。

    2021-02-25

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

    3.43良好

    飞度在很多看不到的地方都进行了减配,没想到顶配都没有倒车雷达和倒车影像,个人感觉这两个配置对于司机来说还是很重要的。尤其是对于很多女性朋友来说,这一点不是多么有好。 不过这车也有很大的优点,转向手感非常轻盈,已经不单纯是用线性这个词能形容出来了,非常好上手,转向阻尼由轻到重过渡非常自然,转向时时速由低至高以及由高至同样如此。 坐进车内,飞度的乘坐空间也是没得说的,毕竟一直以来本田都有魔术座椅的称号。身高一米八的人坐在驾驶座和副驾驶座都不会感觉到太拘束。在第一排已经调整完毕的状态下,第二排的腿部空间也丝毫不用急,距离天花板还有不少距离。不过由于车身尺寸的限制,横向空间坐三个人稍微有些拥挤,对于中间那个乘客来说舒适性稍微会有些影响。主副驾驶门板的储物格不大不小,放500毫升的杯子完全不是问题,可以满足日常使用。在第二排坐人的情况下,后备箱还能直立放开两个28英寸的行李箱和几个背包。当第二排靠背放倒后,载物空间瞬间能扩大两倍,把第二排坐垫竖起来完全可以用来拉大件,拉一台55寸的电视和若干小家电是没问题的。魔术座椅能够带来跟这个尺寸的车身不太相符的超大空间,尤其是靠背彻底放平或者让坐垫直立竖起,能应付不同尺寸的大件物品摆放。

    2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版 图 02021款飞度 1.5L CVT潮越Max版 图 0
    2021-02-05

    明宸小哥哥我要818

    金沙图文工作室飞度要走下神坛啦,三代飞度无法超越的

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑版

    3.64良好

    相比于Crosstar版本,Sport版本的外观确实更显动感,无论是黑色的蜂窝格栅,还是新的保险杠造型抑或是车身的高度,都有一些运动化的倾向性调整。 内饰的储物空间依然是相当丰富的,只是限于成本,它的内饰用料并不好,给人呈现的视觉感受也相对低廉。更要吐槽的是,Sport版本车型上甚至连中控屏幕都没有提供,只有简单的收音机和USB音源接口,如果不进行改装的话,它几乎提供不了给你任何的科技配置和娱乐配置。座椅采用的也是普通的织物面料,乘坐舒适感尚可,但是腰部的支撑、腿部的承托就表现的很一般了。空间方面表现出色,但是遗憾的是Sport版本上并没有使用魔术座椅,限制了他一定的空间拓展能力。 动力方面1.5升的自然吸气发动机,最大功率131马力,最大扭矩155牛·米。在同级别车型中这个参数还是不错的,匹配的是CVT无级变速箱。驾驶感受上,他的油门调校灵敏,起步响应积极,中低速的速域期间他显得冲劲十足,动力澎湃,真的特别适合在城市内穿梭游行,不仅简单好开,而且能够给你带去一定的驾驶乐趣。那种舒适轻松让人印象深刻,而并不慵懒的动力,又让你觉得动感十足。总之这套动力系统依然是印象中的飞度能带给你的感觉,并没有因为排放标准的提高而发生质的变化。 更让人惊喜的是,它在高速情况下的再加速能力也并不显得羸弱。深踩油门,发动机的转速会迅速的攀升,在3000转以后就可以获得比较不错的爆发能力。 只是需要给大家提醒的是,原理上CVT变速箱并不适合于较为暴躁的驾驶,所以飞度的主要定位还是居家代步,同时能够给到你一些非常轻快灵活的驾驶感受,并不要真的把它当作一台性能车去对待。 几点驾驶感受: 一是它的转向手感不错,低速轻柔高速沉稳,还挺有运动范儿。 二是他的底盘整体感不错,对于细小的震动都能过滤的很好,但是较大的颠簸就力不从心了。 三是相比于上一代,这一代飞度的整体隔音表现有了一定的提升。虽然算不上巨大,但是已经感到不错了,尤其是中低速时的行驶质感能给到好评。 总结来说,这一代的飞度在很多方面都进行了升级,提供给人的这种精致感和时尚感还是比较强烈的,虽然动力稍打折扣,但是完全不影响直观的驾驶感受,它依然是一台轻松灵活、响应积极的动感小车。只是新款车型的配置成谜,娱乐配置舒适性配置都缺的比较多,所以目前来讲性价比并不算高。

    2021-02-16
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

    3.29分“良好”

    我买车的目的上下班代步,大多都是我自己使用,看中了丰田威驰FS和丰田威驰这两款车,最后选择丰田威驰FS是因为他是两厢车,威驰是三厢车,我们单位楼下车很多,两厢车比较好停车。 先说说我的买车价格: 我买的是威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,厂商指导价8.58万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税6500左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了快9万左右,由于在国庆买车,然后我砸金蛋,拿到一张1000元的加油卡,运气比较好。卡和脚垫。 车的优点: 第一、外观好看,丰田威驰FS这款车的外观颜值是个卖点。前脸的进气栅格为蜂窝式,有运动气息,看起来比较动感,而且这款车的车型看起来比较小巧精致,有一种细腻美,耐看。 第二、空间表现良好,车长4155MM,宽1700MM,高1495MM,我体型稍微有点胖,不过坐驾驶座也没束缚感,头部还留点空间,腿部空间也比较充裕。后排乘坐空间也很不错,乘坐着很舒服。后备箱也很大,放东西也很方便。 第三、油耗比较低,威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,官方给的工信部百公里综合油耗为5.0L,在车流量大的市区里,我的实际百公里油耗为6.8L,高速公路行驶百公里的油耗可低至5.8L,这样的油耗我很满足,省了不少加油钱。 第四、丰田威驰FS这款车还是比较好开的,一方面因为是他是两厢车,作为新手停车比较容易,方向盘手感好,转向精准,基本上没有什么虚位,容易上手。 车的缺点: 第一、舒适性表现我不太满意,首先,我觉得座椅稍微有点硬,尤其是对于我这样胖的人来说,坐着不舒服,另外,偶尔上高速行驶的时候,风噪和胎噪特别明显,实在是太影响乘坐感和舒适性了,整体上舒适感很差。 第二、油箱不是特别的大,21款1.5L锋驰版CVT,只有42.0L的容积,感觉有点小,如果每天保底50公里使用,一般半个月加一次油。 用车答疑: 第一、实际最高车速,威驰FS这款车的官方说明最高车速能达到170KM/H,但是我跑高速都没有超过110KM/H,感觉到了110KM/H车身的稳定性就感觉有点飘了,所以说出于安全考虑就没开太快,对我来说,感觉110KM/H就很高了,具体的也要看你个人的感受! 第二、节能模式,丰田威驰FS这款车是有一个隐藏功能的,同时也是一个节油的亮点,那就是它的节能模式。我们可以通过长按5秒仪表盘上的黑色按钮,来将节能模式打开。这就会为我们节省下不少油耗呢。 第三、关于优惠力度,这款车市场优惠还是不错的,基本上力度在1-1.5万左右吧,地区不同价格优惠不一样的,我觉得想要拿下大优惠,得对时机,年底买车就不要想着优惠了,五一、国庆、中秋这三个时机买车优惠会比较大,还有就是新款上市之后,老款也会适当优惠一些。 总之,虽然威驰FS油箱不大,座椅、隔音舒适性有待提高,但是我觉得我自己用他来上下班代步够用了,而且他车外观好看,小巧精致,方便城市停车,油耗经济,所以我很满意威驰FS。

    2.86分“一般”
    Polo 2018款 1.5L 自动安驾型Polo 2018款 1.5L 自动安驾型

    • 【初衷】与车友分享真实车主三年左右的用车经历和感受。交流用车经验,也为准备买二手polo的准车友们提供参考!  • 【外观】仁者见仁智者见智,不予置评。这玩意主观性太强,说不出哪里好看,也指不出哪里丑。个人觉着顺眼耐看。对比了飞度gk5、致炫和威驰FS,个人觉得侧脸和屁股都比他们好看!(当初压根没去看国产A级轿车,现在有些后悔……当然这都是后话,人生第一辆车懵懵懂懂)  • 【内饰】简单粗暴用两个字概括——“牛棚”,可能我最近两年开其他车多了,涨了些许见识,见了点世面。可笑的是当初居然完全能接受,坐进车内,能看到的,能摸到的几乎都是硬塑料,当然座椅是软“织物”。  • 【配置】四个字:“几乎没有!”传统炮筒仪表盘,左侧转速表,右侧车速表。中间一小块屏幕,固定显示着温度、时间、档位和燃油表,注意是固定显示的,没有其他可显示的内容,也调取不出其他显示内容!达到保养里程的时候会出现一个白色的小扳手?,伴有高音调的“滴”声提醒。令人意外的是,它居然給你配了“后视镜加热”,雨天非常方便。  • 【空间】A0级车,除去飞度会变魔术,就不要谈空间了。身高达到170cm,坐后排就跟坐小板凳一样一样的,后排不是平的,故意倾斜了一定角度,目测倾斜角20°左右。  • 【可靠性】到目前为止,跑了五万七千多公里㎞,正常保养,没遇见任何闹心的问题!非要说的话,提车3个月左右,误报了两次EPC故障,EPC故障灯亮了,黄色的灯。开不走,急坏了,断电再拧钥匙自检的时候又自动消除了,具体原因至今不明!  • 【用车成本】我可能爱瞎研究,把车开回来的第一天兴奋得睡不着觉,当天晚上把说明书和保养手册?认真翻了一遍,还做了笔记!并制成了一张表,打印出来了,放车里。这也为我后来去4S店保养避开了很多坑,售后接待的小姐姐很漂亮,妆也化得非常不错,2万公里之内建议我清洗节气门、除积碳等等,我拿出那张依据说明书和保养手册制作的那张表,上面没有的项目,一一拒绝了!自认为没有人会比造出这辆车的更懂它。没记错的话,我只去4S店保养过两次,包含首保在内!真正让我不进4S店的原因,并不是叫我增加额外的保养项目,也不是单项收费昂贵,而是轻视便宜车车主!毕竟我这是上汽大众家最便宜的车,我把车停那,钥匙交给售后人员,就坐在休息区玩手机了,练了几局王者荣耀,浏览了一些新闻,学习了一段医学视频,一小时四十分钟之后,我车依旧在那未动,那天人并不多!!!瞬间明白了我进车间保养的时候,售后人员指挥我停?靠边位置的深意了。敢情方便后来的车主先保养,不过也是,他们车贵,身份也更尊贵,我还这么年轻一看就不懂人情世故。此后……再没去过4S店!第二辆车应该也不会选这家,自己网购旗舰店保养品,曼牌马勒kn安索嘉实多ngk索菲玛等,都用过!找个汽修店工时费30~50元完事。坏了我自个认,出了问题大概率4S店不会管,甩锅!我不可能过去送钱还买不开心!  • 【动力】推重比0.09,升功率54。DLX大众EA211电喷发动机,再配个爱信低端的6AT变速箱,降档太笨,传动效率也不占优势;不把档把掰到底挂S档➕油门干到底,是没有推背感的。好在150左右的扭矩,起步并不拖沓,车也轻,才一吨多点。  • 【油耗】我一直在用“小熊油耗”APP记录,平均6L/百公里,城乡结合部来回跑。最低5.3,但跑高速反而更费油!  • 【底盘】不懂,同级别对比只开过致炫,八十以上转动方向,来回变道过程中,人侧倾倾向和侧倾幅度,Polo比致炫小。  • 【保值率】没研究过,网上说飞度最保值,Polo和致炫都挺保值。不清楚,没概念!  • 【驾驶感受】市区低速蠕动跟车,变速箱在123档之间来回切换,偶尔“嘎嘣”一声,个人感觉非常强烈,都不用仔细去感受!就跟新手练手动挡的挂错档的那种感觉。起初我还以为什么零件坏了。轴距短➕后板悬,坑洼路面没法舒适!但不松垮,方向盘给手的感觉,车身給屁股的感觉不知道怎么描述,有点绷着的感觉!方向盘没啥虚位,虽然比不上马三的指哪打哪,倒也随心而动。  • 【行驶品质】出厂韩泰轮胎,路噪不低;风噪也不小,玻璃不厚;发动机声音并不吵,网上说的Polo发动机声音大吵,不敢苟同。可能我一直用全合成大牌机油,也可能是老款ea111是正时链条的,现在ea211是正时皮带的。发动机的声音我觉得完全正常,不算噪音!高速上听歌得设置成耳聋模式,交流说靠喊有点过,但也差不多!后排乘坐超过一小时,再不晕车的人都想吐,长时间坐后排,浑身难受。  • 【做工用料】车内看得见摸得着的地方,极其廉价。一堆硬塑料,其他的不懂。  • 【车机】没有车机,刚买过来就拆掉了那破收音机。在汽配城改了个安卓屏,增配个倒车影像的功能!一直用到现在,从未掉链子。当初选择产品的时候需求非常明确,只要倒车影像。我跟施工小哥讲:线路千万接好,不能出错,电路保证以

    3.14分“良好”

    上周,有位粉丝咨询一汽丰田-威驰FS的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L CVT锋潮版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.28万元,懂车帝上经销商报价为8.08万元,目前暂时优惠大约为1.20万元,我们以此为例,需购置税8212元,车船税420元,商业险4059元,交强险950元,全款落地大约需要94441元。 【外观】 威驰FS的前脸属于典型的“人畜无害”类,谈不上精致也谈不上运动,简简单单但却十分耐看。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰设计比较中规中矩,炮筒式仪表很让人喜欢,但方向盘的款式略显笨拙,不过握感还可以,功能的按键和旋钮都比较大,使用起来很容易上手。只不过整体的用料以及做工方面显得稍微有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面属于一般的水准,仅配备了主/副驾驶安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配以及上坡辅助等一些基础的配置。毕竟价格不是很高,能够拥有这样的配置也算不错了。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不是太大问题,但会有一些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,日常使用完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是方向盘握感不是很舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速变速箱,最大马力为112Ps,峰值扭矩为139N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性一般,座椅填充物较硬,坐起来有一些不舒服,并且座椅的包裹性也不是很强。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,虽然能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,但遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘就会显得厚重感不足,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。

    3.64分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 老婆心心念念买一辆小车代步,家里有一辆油车,主要是市内通勤,就考虑新能源。也没有对比过其他品牌,因为就网上看了别人对比视频说海鸥开起来更像一台车,以前看过五菱mini,试驾了感觉跟玩具车一样,不安全。然后直接奔着海鸥去看了,试驾完并没有我想象的那么好,但是对比我之前体验的五菱那真的是天壤之别,反正老婆主要开那就还可以。正好是四门四座车,哪怕后面需要带娃买菜也都是够用的,而且比亚迪在国产新能源领域也算是龙头了,最起码品质是有保障的。 【提车价格】 今年刚过完年比亚迪秦大跳水,去看了海鸥那时候还没有荣耀版,结果过了半个月销售告诉我出荣耀版了,官降4000。也去另外一个4S店看了(直营店),销售态度不好,爱买不买的样子,说这个车本来就没提成,都不想卖。谈优惠也说没有优惠,问分期方案也说的模棱两可月供多少更不说准确数字。销售说你想买吗,买我就安排人过来给你算。那你拉倒吧,还是找到最初去的第一家4S店(经销商店铺),又谈了4000的优惠,送龙膜,脚垫,电机电池护板。分期60个月,肯定有人觉得我被套路,但是我最初心里方案就是分期60,因为现在没有那么多钱,老婆想要,赶上这个价格那就买了。整体方案谈下来感觉符合我心理预期,当场下定,过了两天就交了车。 【驾驶感受】 提完车主要还是我开,目前驾驶了400多公里,主要有两个地方不满意: 1.车身不稳,开起来一晃一晃的,路面就是杭州这边的沥青路面,也没有那么不平整。但是车子遇到一些小坑小娃或者减速带那就弹弹弹,之前看到有人形容跟做轿子似的,感觉还是形容挺准确的。 2.噪音,车内噪音挺大,但是经过我连接可能是主要是轮胎原因。好多车友反馈说换了轮胎开起来跟之前就是跟两个车一样,我不想去换轮毂,等哪天轮胎有活动准备换4条185的轮胎去试试,有没有换过的真实车友来交流一下。还有就是换了轮胎是不是也能减轻我称之为“轿子反应”,就是一弹一弹的。 还有一些我个人感觉不是很满意的地方:1.倒车影像好糊 2.大灯远近光切换有咚咚声音 3.顶棚过一些路面有异响 4.后排没有阅读灯 5.车皮太薄 6.屏幕分辨率太低 7.保险真的太贵了,我油车保险三千多,这小玩意五千多 (综上所述,个人感受,不要杠,杠就是你对) 【续航】 续航我目前还是比较满意的,一直市区驾驶,高架居多,基本上是80左右行驶,气温20度左右,满电能跑三百一十多。而且并没有刻意的去节能驾驶,我个人开车还是偏激进一点,就是不知道天再热点开空调会打几折。 【最满意】 1.车身小巧方便 2.续航目前真实 3.内部空间做四个人完全不挤 5.座椅舒适度还可以 6.语音助手好用 总结: 这个车子作为家里的第二辆车可以说没什么挑剔,买菜接娃,日常通勤完全够用。而且这是我们家第一辆电车,真的太省钱了,一公里几分钱。。。(估计有人说,过两年换电池等着哭吧),没这个必要,现在新能源又不是刚出来,现在这个电池技术已经那么成熟,大街上网约车出租车跑了几十万公里的一大堆。只不过我担心的是会不会没多久就出更牛逼的技术,充电时间短续航更长,哈哈,那到时候在想着换吧。这个价格现在我觉得可以上车,就算再等等可能会降,但是我估计也没有太多的下降空间了,毕竟这个车是个热门车,早买早享受。