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    飞度隔音差值得买吗_飞度怎么样

    ·飞度

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共558人评价
    8万-12万轿车总榜No.43
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    6.98-9.18万
    厂商指导价
    8.68-10.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • 3.53
    • 外观
    • 3.86
    • 3.93
    • 内饰
    • 2.86
    • 3.48
    • 配置
    • 2.43
    • 3.40
    • 空间
    • 4.04
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.56
    • 3.45
    • 操控
    • 3.89
    • 3.46
    • 动力
    • 3.64
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.39分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞度3.47空间4.04
    • 海豚3.47空间3.78
    • Polo3.41外观3.92
    • 威驰FS3.29外观3.70
    • 江淮iEV7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.39-
    • 飞度3.47空间4.04

    飞度·全部评分

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    3.6良好

    普通80后打工族一枚,制造业职员,2020年突然有了想开车的念头,历时一年终于拿证,上班通勤来回30多公里,公交出行至少一天3小时左右,确实需要一台代步车,于是拿证后就开始看车 最终买的是2021款飞度潮享 新手对车没啥要求,当时只要是个自动档10万左右就行,听说合资相对国产小毛病少些,所以都是看合资品牌入门级自动档,看的车型有 卡罗拉 宝来 桑塔娜 英朗 桑塔纳实耐用,维护成本低,但价格没谈下来,随着了解得稍微多点,就因为动力弱外观朴实排除了。宝来/英朗那会看的时候正巧优惠力度突然变少了很多就果断放弃了 最后留下飞度跟卡罗拉,卡罗拉先锋版比较飞度落地价相差2.4w左右,飞度车身小这点对新手很友好,动力上也略胜一筹,当然卡罗拉毕竟高一个级别,综合起来肯定是胜出,外观个为觉得飞度稍微年轻活力一点,卡罗拉偏成熟,最终结合价差/动力/空间/外观等各方面主观因素选择了飞度 8.20交的定金,8.27验车付全款,9.1提车,踩的坑有:1.交定金时没有特意强调落地价包含临时牌,事后销售才说,冤枉多花100,当时需要配合提车时间又自己没弄过,第一张就4S店打了 2.赠送中控屏没有指定品牌型号,最终装了一个据说最卡的安卓屏 3.开票低开,这点签合同时没有约定,所以最终低开了很多 下定前与下家后的服务态度稍有差别,但还能接受,毕竟也就个10来万的车, 人之常情,过得去就行 全款落地价9.26w,外加100临牌费用,送倒车影像+后雷达,脚垫,玻璃贴膜,倒车影像勉强能用,雷达还算灵敏,脚垫差,用没多久换了,玻璃贴膜去贴的时候各种推荐要加钱的,最后贴的送的能膜,坏了再去换个好的 提车后自己装了全包脚垫/行车记录仪 对于外观个人越看越喜欢,萝卜白菜各有所爱,前脸厚厚的有点萌萌的感觉,大灯像两只熊猫眼刚好呼应萌萌的前脸,恰到好处,车尾单看视觉上觉得好宽,但整体看起来协调,整体感觉少了些阳刚之气,多了几分可爱,整个车身比三箱轿车稍高,多少有点商务跑车的味道,是长上我个人审美上的外观,喜欢 内饰刚开始觉得塑料很廉价,没有质感,现在反倒觉得挺好打理,下雨天开门难免车门上会弄到水,毛巾一擦就好了,整体内饰很简约,但收纳空间有发挥到极致,主副驾空调出风口位各有一个水杯位,大爱 夏天的冷饮,冬天的热饮安排得明明白白,也不用担心洒出来,副驾前方上下两个手掏箱空间也是足够大,放一些日常的随车物品都没问题,手刹前后的储蓄盒也很合理,放车钥匙钥匙等小物件,挺方便 全车就前后排中间一个阅读灯,车友吐槽少了,但我个人觉得够用了,也没有会在车里真的看什么,偶尔晚上或地下车库光线不好需要找个东西,亮度也够用了。再比如主驾左上方是没有拉手的,这就很好,有也纯属摆设。液晶仪表盘小而精致,各种信息一览无余,相比较机械仪表个人感觉还是方便直观很多,总之有点麻雀虽小五脏俱全的意思 车内空间实在优秀,这也是选择飞度最重要的原因之一,前排空间没啥可炫耀的,说说后排,前排位置正常放的情况下,后排三个170-175的成人腿部还能有一拳左右的空间,一点也不挤,家人开玩笑说你这个没屁股的车后排还挺宽敞。至于后备箱毕竟是个两箱车,自然没有三箱车大,基本放个行李箱再加3-5袋就满了,好在后排能放倒,需要载多行李时能放倒装,装货空间堪比小面包 用车一年,得心应手,油门感应灵敏,动力挺不错,起步加速优秀,红绿灯排第一前方路况好的情况下,分分钟甩出后面的车一大截。转向灵活,操控优秀 缺点就是隔音差,非柏油路面70码以上胎噪风噪就有些大了,车身轻,跑高速相比德系车明显不那么稳当,对于新手开德系上高速心里稳稳的,开飞度总感觉他要飘,事实120码以内是不用担心,心里作用吧,但不得不承认这点确实是劣势 用车半年多的时候发现开空调时隔10多秒有一声挂齿的声音,不论内外循环都有,二保的时候家人去的,4S店告知是空调压缩机的声音是正常的,个人表示不能接受,告知让我找时间去找技师试车,由于没影响使用,也各种拖延还没去,近期又发现行驶在不平路面时中控台有点抖抖的声音,马上要三保了,再一起去4S店看看。 油耗方面,前半年开得少主要国道8左右,高速最低6.7,现用车一年目前综合油耗夏天开空调7.1,不开空调6.8-7,高速跑得少,偶尔一次600公里下来也就6.7左右,跟国道区别不是很大,每月跑1000公里左右,两箱油。新手没啥省油的经验可以分享,我这油耗也并不省,好在算下来还算经济,保证安全的情况下按自己心情开就好了 总结一下,优点:同级别里,动力出色优秀 空间表现优秀,操控灵活,车身小,好停好开,养车成本低 缺点:车身轻跑高速没有优势,铁皮薄膈音差,这点在高速上噪音尤其明显,还有所谓的空调压缩机异响,虽是小的异响,但也还是会介意,据我查的资料这种异响通常都解决不了 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

    2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 02021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 0
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    2022-02-14

    用户9201607902786加点钱买个宝来,轩逸,速腾,卡罗拉,不香吗,

    风中的Simon其实无线鼠标看起来挺萌的

    用户7066159649416跑高速80迈以上会不会飘

    点评车型: 2014款飞度 1.5L LX CVT舒适型

    4.21优秀

    我的座驾是第三代飞度GK5,自动波,“超跑”不管从哪个角度看,还是这么战斗充满激情,让我春心萌动,话不多说聊一聊GK吧: 动力、操控感受: 飞度GK5这一代地球梦发动机的动力强劲,车子油门灵敏,车身轻,1.5L就拥有131P马力,轻轻一脚就开始蹿,路上的1.6L和1.5L随便崩,加速的话一个S或者L就蹿到不行了。 操控:第三代方向盘偏重,但我这个壮汉单手操作不在话下,方向感觉没啥虚位,日常超车,或者在窄道行驶,得益于小巧灵活的车身,可以说是得心应手 空间感受: 车型空间对比,空间使用感受。 本人身高1.75m,体重65kg,不管是前排还是后排,都还有很大的空间(前排是我调好的坐姿,后排快到三拳了,上图)说实话,飞度的空间和实用性一直是最大的亮点,也是广大车友最喜欢的地方,大家可以拿同级别的Polo、致炫对比一下便知;后备箱储物空间也很足,后排放倒以后能拉长的、短的、宽的、窄的好多东西;驾驶侧的杯架我非常喜欢,很实用好看,喝冷热饮看自己心情哈哈哈,这一点到四代身上都有保留。 配置内饰做工: 内饰:能看到的地方都是全黑色塑料,但这也是内饰放到2022年来看依旧耐看的原因,配置内饰该有的都有,倒车影像、雷达当然没有啦哈哈哈哈,没买高配电子配置也没啥。开过第四代GR9有一说一,第四代的舒适性和隔音还有高级感比GK5好很多,毕竟产品要革新的嘛 舒适度: 座椅有点硬,高速连续驾驶的话腰疼的难受,加了腰靠,好了很多。聊一下底盘:第三代GK5的底盘舒适性欠佳,过个减速带都很颠, 隔音感受: 城市道路隔音很好,没什么差距,但是到了高速和省道速度超过65km/h以后,说话要大点声,噪音扑面而来,风噪、胎噪、发动机轰鸣哈哈哈哈哈哈,总之要求高的要做隔音 油耗 这个必须表扬咯,跑了8w公里,现在表显油耗5.6L,这是每天市区上下班跑出来的,十多线小城市不那么堵,油耗表现非常满意(多的不说看图),本人驾驶时而激烈时而温柔,有时候会和路上的车玩一玩。基本每次亮灯加油,加36L-38L的油,能跑620-645公里,本人最低是回老家在省道上跑的,跑过5.3L 聊聊改装或者加装配置:飞度经历四代的发展,市面上的改件和加装件已经很成熟,各种方案可以供大家选择参考,每个人都有不同的需求,飞度是一辆可玩性很高的车,随便折腾一下也能带给你改车的乐趣(车友们一定要理性改装哦) 保养成本:保养不去4S店,所以还算便宜,换一次机油270元,自己买CVT油5L也才300,拆一次油底壳垫片加两个cvt滤芯(400),其余的空气滤芯和空调滤芯自己网上买自己动手,雨刮那些也是自己来,开过车的人都知道,这成本很便宜了 最后总结一下:飞度有优点也有缺点,飞度在10w以内是非常省心好开油耗低有动力的一辆小型车,在这个预算之内绝对值得作为您的首要选择,时过多年每次看到它都感觉赏心悦目,依然热爱。 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精。

    2014款飞度 1.5L LX CVT舒适型 图 02014款飞度 1.5L LX CVT舒适型 图 0
    2014款飞度 1.5L LX CVT舒适型 图 12014款飞度 1.5L LX CVT舒适型 图 1
    2014款飞度 1.5L LX CVT舒适型 图 22014款飞度 1.5L LX CVT舒适型 图 2
    2014款飞度 1.5L LX CVT舒适型 图 32014款飞度 1.5L LX CVT舒适型 图 3
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    2014款飞度 1.5L LX CVT舒适型 图 82014款飞度 1.5L LX CVT舒适型 图 8
    2022-08-23

    小飞猫13市区油耗有5.6??

    砍鬼子的头真狠

    飞度三菱换着开灰色就是好看

    点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

    3良好

    【提车价格】 19年优惠1万多,落地8.6万左右,我是20年年初收的二手车,右前一个叶子板更换了,就开了2000公里,花了7万收的,也不怎么保值 【空间表现】 空间在这个小级别车里算可以的,后排的座椅有点短,所以突出空间挺大的,但是坐时间长不舒服,后备箱空间可以装一个大规格行李箱!前排的储物空间也不错,这小车把空间利用到极点了! 【驾驶感受】 这个车驾驶感受就是轻巧,其他就没了,加速噪音比较大,油门前期响应挺快,后期无力,操控一般,底盘质感太差,没有啥支撑力,而且底盘过坑减震太差,稀里哗啦的! 【动力表现】 1.5自然吸气发动机131马力挺可以,但是也别把它真当作超跑,加速也是一般,但是前期60时速的时候油门调教的不错,让人感觉加速挺快,动力很冲!但是实际百公里加速很一般,后期提速无力,比较肉!如果坐满人的话,那感觉就别提了!不要被什么GK5超跑名词所误导,就是一普通家庭车动力! 配置: 这车有配置吗。低的可怜,家用的很多基本配置都没有,后轮还是鼓式刹车,防侧滑都没有,更别提其他丰富配置了,简单来说就是买发动机送车壳子,其他能不送就不送!一个词:磕碜! 【油耗】 这车油耗没有像别人说的4 5个油,都是假的!基本上沈阳市区在6.5到7.5个油,冬天8 9个!加了车友群,很多人都是这个油耗!跑高速100的时候省油,能在4.5到5个!跑120就废了,就得6个多了!综合油耗6.5吧 【操控】 这个车没有操控,底盘调教差,支撑不到位,悬挂减震很垃圾!没有很好的转弯支撑,拐弯大点就感觉车要翻了!而且方向盘虚位大,精准度一般! 【最不满意】 噪音太大了!全车根本没有隔音,加速发动机噪音大,风噪大,胎噪也大!开到100,这个车就跟噪音制造器一样,说话不说大根本不好使,跑高速就是遭罪!最差的是音响效果非常差,开音乐都抵挡不了噪音!而且配置低到令人发狂,全车都是硬邦邦的塑料件,过坑车里塑料件就响!那个原车灯亮度也就比蜡烛亮那么一点!这个车除了能跑,其他啥也不是! 总结飞度就是一个家用城市上下班代步,三大件耐用不爱坏(也没啥能坏的)!其他舒适型啥都没有!

    2018款飞度 1.5L CVT舒适版 图 02018款飞度 1.5L CVT舒适版 图 0
    2018款飞度 1.5L CVT舒适版 图 12018款飞度 1.5L CVT舒适版 图 1
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    2021-10-27

    A-你是我的小太阳೭౨说的太经典

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    4优秀

    家庭第二辆车,前一辆是雪佛兰科鲁兹,因为车龄大了未知的修车成本和过高的油耗是我不得不考虑换第二辆车的原因 【选车】 之前考虑过零跑的to3,因为就目前而言电车其实还是挺香的,但是家里老丈人已经有个五菱迷你了,加上小电车只有四个座,有时候一家人出去加孩子坐不下,思考再三还是放弃了 【购车经历】 挺偶然的路过广本就去看了看,一眼就相中了小飞度,各方面挺合适就决定了,然后就是砍价,最开始说裸车优惠五千其实心里就挺心动了,我又讲下一千八,说八万整数,但是4s店说什么要收服务费两千五,我就说我搞不懂我全款哪来的什么服务费呢,他们说现在卖车都有,而我就不信邪,我和我老婆就随便说个理由走了,还没到家销售就来电话了,说有什么不满意的吗,我就说服务费我挺介意的,然后他们领导就说给我再少两千,只给五百,我就同意了,所以裸车相当于就七万八。 【提车价格】 所以7万八加上购置税减半三千六加上保险三千六办下来总共八万六,心想不算高,还挺满意的,第二天提车,销售让走看车,我自己不懂嘛,我就假模假式的这看看那摸摸,看了看车身名牌,看了出厂日期,轮胎日期,车窗日期然后对照事先百度的攻略,基本没问题,就是自己没有亲手撕原车膜,有点小遗憾! 【动力表现】 动力部分那叫一个绝,因为我之前是老款科鲁兹嘛,很肉很肉的,开上小飞度感觉整个人都清爽了,起步很爽快,超车也很果断的,因为在磨合期嘛我也没有大脚踩,但是感觉一直有一个声音在耳旁悄悄的告诉我踩下去,踩下去,真的很有踩下去的欲望,想知道它的极限,但是理智一直克制自己。好难受,希望磨合期快点过去,操控部分也有惊喜的,虽然以前的车也还行,但是小飞度给我的感觉也不错,高速岔口侧倾也不大,轮胎也吃的住地面的,小小的轮胎和小小的车身还是给了我惊喜的 【空间表现】 空间部分就是我除了动力最满意的点了,我178身高,170斤(发福了),坐驾驶位,膝部空间很够用的,后排堪比B级车了,老婆对此也是很满意的,前后都很宽敞不像我以前的看着很大其实科鲁兹很憋屈,后备箱能满足日常使用,稍微小了点,我放个成人游泳圈刚刚好,日常家用后备箱足够了,去过出门就不怎么够。 【内饰做工】 内饰做工部分意料之中的廉价,因为本身车就不贵嘛能接受,虽然都是硬塑料但是设计还是可以的,有点清新整洁的那种设计,储物空间也很多,特别是两个杯架在空调出风口,是真的可以把水吹凉的,这点很满意,中控台很平整,老婆可以放一些小东西,但是不安全哈,不建议大家像她学习,还有就是有了一键启动怎么不带一个无钥匙开门呢?还有一键锁车升窗,这个不太方便的 【驾驶感受】 舒适和隔音部分,基本除了座椅还行,舒适比科鲁兹舒适,因为空间大嘛,我能调到我合适的驾驶姿势,头部,腿部空间足够,开起来不累,至于隔音那是很失望的,走一些颗粒大点的沥青路面,车内隆隆隆的,城市道路驾驶还好,乡下碎石和水泥路面就不太好了, 【油耗】 油耗部分,由于四川这段时大家都知道的原因那叫一个热啊,基本上车就空调最大风量,先开个几分钟再上车要不然烫屁股的,尽管如此,我的综合油耗还是在6.6附近,市区要高很多基本7.6左右,高速就很省了,我走省道都跑到过5.2,我想做完首保天气凉快些应该还会有所下降的,我一直开着小绿模式的 【总结】 总的来说小飞度满足我用车的基本需求的,空间大,动力强,又小又灵巧,缺点就是隔音,隔音,还是隔音,因为才买一个月嘛,暂时就这么多比较直观的感受,后期我会分享一些我日后的用车感受的 最后辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

    2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 02021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 0
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    2022-08-25

    哈利波特祈祷哈利路亚飞度适合家用吗???

    享和你在一起有点想买飞度

    窝窝S感觉只剩下信仰了

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    3.93良好

    第一台车是16款轩逸,由于大部分时间都是在城区内行驶,所以这次换车时候就考虑一台两厢车。同时,车子要好开,皮实。因为邻居有一台致炫X,空间外观油耗表现都不错,所以是首选。接下来就是4S店看车谈价,过程一地鸡毛,价格乱七八糟,销售态度不敢恭维,还没有现车,订车也不能保证时效交车,所以直接pass。 看了销量排行榜,发现飞度。问了一圈价格,就沈阳的销售态度不错,价格给的也还可以,还有现车,直接下定,网签合同。约定周末提车,验车交钱,打印发票,办理临牌,全程用了90分钟。提车成功之后加了27升(200元)的油,40公里国道,20公里城市,260公里高速后安全到家。第一时间拍了图一,油耗表现还算满意。 四代飞度没有三代那么战斗,圆润了很多。动力足够用,操控灵活。尤其是城市内行驶,超车变道,提速都很快。4100MM的车长,在一些窄小的停车位,也能很好入位。车内驾乘空间足够,185的身高调好坐姿后,头顶还有接近一拳距离。内饰方面真的是毛坯房,抬眼望去,都是塑料。雷达倒车影像都没有。经过车友介绍,最终选择了性价较高缤智屏,算是对于飞度的唯一改装。 目前开了5000公里了,说说这车的优缺点。 优点:真的好开,不论新手还是老司机,都非常友好。相对省油。保养费用相对低,由于是直喷发动机,5000公里的燃油添加剂可以不用4S店的。适合城市内代步买菜接娃。玩乐性高,改装方案和配件非常多,适合各种改装达人。 缺点:最不满意的就是隔音和噪音,70km/h以上的速度,胎噪和风噪就灌入脑壳了。钣金薄暂时没有感受到。座椅真的偏硬,长时间高速公路行驶易疲劳。胎压监测是成本最低的报警款,不能显示是哪个轮子胎压有问题。节约成本控制到了极致。 最后,总结一下。飞度经历了四代20年的发展,还是保留了很多优点。如果你是第一台车,在预算不是很富裕的情况下,飞度值得你选择。 辛苦圈主飞度三菱换着开推荐加精。

    2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 02021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 0
    2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 12021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 1
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    2021-10-24

    推国产买合资皮实就过分了,这车可没这属性,我潮启,优惠5000

    🍀順7.自然皮实?这破车还不如国产

    Paul84495204买国产不如买飞度,好开耐操省油保值,市区开挺好的

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    3.57良好

    【操控】 操控很灵敏,方向盘很轻,改了避震,所以较快速度入弯也比较稳。 【动力表现】 飞度车身轻,本身131匹马力,所以动力在同级别里表现很不错。高速超车也有信心。起步基本上脚踩油门就能感觉到车紧跟着跑起来,有小小的推背感。 【空间表现】 飞度神车,延续日系车实用经济的特点,整体空间显得非常大,特别是四代改了中控台设计,全平,开起来有种在开SUV的感觉。内部空间比很多舒适型车型都宽敞。我一个开雅阁的同事坐我车都说我车空间和她车差不多。就是一个纯纯的皮薄馅大。但是缺点也很明显,皮太薄,开的时候噪音很大,即使做了四门隔音也无济于事。 【最不满意】 最不满意肯定就是车噪问题了,有个笑话是,自从我开了飞度,我耳朵聋了。也不是无稽之谈。开高速的时候基本开窗和不开窗差距不大。我还是加了四门隔音和换了轮胎以后的效果,原车更甚。 【购车经历】 购车时没有想很多,就是一个平平无事的下午,去4s店兜了一圈,看了一下,也没有试驾,考虑了下自己的经济状况,还有广东人喜欢经济实用的喜好,和销售谈妥价格以后就下定了。 【提车价格】 我是21年11月买的车,潮享版,9万全包落地。这个价格只能说中规中矩,不算很贵也不是特别便宜。但是现在觉得买早了,后来出了无限版,酷多了。 【驾驶感受】 驾驶来说,感觉非常好开,适合我这种新手女司机,好操控,动力足,车身小,好停车。新手第一辆车来说绝绝子了。开宝马的同事试了我的车,评价也是说挺好开的。 【油耗】 由于我是个新手女司机,所以驾驶习惯来说还是比较耗油的,然后我平时都是在市区内开车,平均速度只有50左右,开高速的机会少,综合这些下来,目前我的油耗是6500公里,平均每百公里6.7个油。 【亮点配置】 这个版本的飞度没啥亮点配置,就是一个乞丐版车,俗称买发动机送车。或许,长得像冰墩墩是一个亮点? 最后感谢飞度圈主推荐!!

    2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 02021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 0
    2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 12021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 1
    2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 22021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 2
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    2022-08-06

    风趣山雀354条门做隔音总共花多少钱?

    县衙外这个真不错👍

    独爱飞度车顶的黑膜什么牌子?

    点评车型: 2018款飞度 1.5L 手动舒适版

    3.64良好

    【动力表现】 动力强劲,地球梦发动机可不是吹的,同级别它的马力最大,市区超个车简简单单,只要深踩油门,不需要降档都能轻松超过,真是给油就飞 【操控】 操控中规中矩,方向盘转向手感有点粘滞的感觉,没有指哪打哪的干脆利落的感觉,但是也不是太过拉垮,只能说不高也不低,原厂的悬挂特别软,过坑细节处理不到位,过个坑又感觉颠、稍微跑快一点,拐个弯有明显的侧倾,这边建议通过改装绞牙避震来提升车身稳定,原厂刹车给我一种刹不住的感觉,刹车软不说,制动脚感上踩一半根深踩感觉差不多,给人的感觉是那种没有安全感,心里没有底。 【购车经历】 由于本人喜欢两厢的小车,对动力也有所要求,加上本人打工仔一枚手里没有多余的闲钱,经济实惠肯定放在首位,本田飞度自然成为了我的首选,我办事比较干脆不喜欢墨迹,所以从开始买车到提车总共不到一星期,由于我买车的时候正好赶上国五换国六,就车型产量少,再加上手动挡本来就稀缺大多数的时间浪费在找车上面,最后通过二级店帮忙找到一台,当时话不多说立马付款提车。 【保养】 这车保养费用很低,基本二三百就能搞定,要是有点追求的话可以考虑用好一点的机油,比较这也是个高转发动机嘛 【油耗】 油耗正常市区下脚轻一点基本6~7个,我平时开车有点猛油耗会高一点 【空间表现】 空间表现能用惊艳来形容,别看外观车小但是内部空间巨大,有着优秀的储物能力,后排放到拉一个冰箱都没问题,尤其是高配搭载魔术座椅那空间利用率更是更上一层楼,说他是个小面包也不为过 【最不满意】 最不满意的还是他的各种噪音,十万这个区间国产车的隔音性能都能达到很好的基本,而这款车的风燥胎噪大的离谱,只能通过提高声音音量来掩盖噪音 最后 辛苦飞度三菱换着开 推荐加精。

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    2018款飞度 1.5L 手动舒适版 图 12018款飞度 1.5L 手动舒适版 图 1
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    2022-08-08

    灵芝种子老掉牙的发动机,加一个纸皮壳,再贴个膜感觉人生巅峰了

    香烟与火总有人活在自己世界里。

    文森特243用在我的轮椅上,我法拉利都不怕

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    3.43良好

    先做个自我介绍,坐标辽宁沈阳,第一台是二手的12款雪铁龙世嘉,开了半年由于年头长了小毛病比较多,两次给我扔在路上,换了20款吉利远景x6,开了一年整体不错,但因为家里原因送给了亲戚,然后就是现在的四代飞度。 经常听到飞度性价比低,傻子才买之类的言论,在这发表一下我的看法,选车其实和点菜是一个道理,你喜欢吃红烧肉没问题,但不要去拦着别人点鱼香肉丝,君子合而不同,希望广大网友们有一个包容的心态,尝试理解不同的选择,不要用自己的价值观强加别人。 确实跟同价位国产比起来,飞度的空间,内饰,配置都差了不少,但他同样有优点,油耗低,保值神器,耐用性已经经过市场验证,可玩性高,动力配合这一吨多的车重开起来相当有快感等等。我24岁的年纪,家用属性对我是真的不重要,重点还是好开,好玩,不要太大的经济负担,所以飞度很适合我。 然后说说买车的心路历程吧,我是个钢炮迷,现在这个汽车市场对两厢车不太友好,可选的车型就那几款,福克斯三缸不考虑,思域个人不喜欢,领克的造型我不太能接受,高8价格略高,POLO驾驶感受比较差,只剩下了飞度……在本地4s店逛了几圈对价格有个大致了解,就直接提车了。 要说不满意的点,一个是隔音太差,80往上噪音巨大,再就是内饰塑料感太重了,好在旋钮的质感还可以,让我有点安慰哈哈 空间就是老生常谈了,说他空间大,毕竟他就这么大个车,说他空间小吧,坐进去绝对有惊喜,本田空间魔术师确实不是白叫的。 关于油耗,可能是我开车比较猛,市区接近8个,高速100的话5左右,车速120以上在6左右吧 操控我个人没开过什么好车,实在讲不出个所以然,只能说飞度开着很舒服…… 然后就到了我最爱的改装环节哈哈哈,以前对改装一窍不通,全凭着热爱恶补知识,计划是换一套旋压的轮毂,但走遍沈城也没找到喜欢的款式,再加上15寸的限制,很多图片好看的轮毂到飞度上确实一般,就随便换了一套铸造的,贴黑顶,加了个比较低调的尾翼,方向盘套之类的零七八碎就不赘述了。本人新手一个,附一下我的改装计划表,希望大神们指导一下,还有什么可改的。 最大的惊喜还是高速表现,本以为这么轻的小车高速开快会飘,中秋跑了有1000公里的高速,整体感觉比预想的好很多,动力也非常足,只要你不怕噪音狠给油,动力是真的有。 关于价格,我觉得现在网络这么发达,车价也比较透明了,我没记那些乱七八糟的,反正868版本,因为想好了要自己弄,也看不上店里那些破东西,啥赠品也没要,不算利息落地是9w。我贷的比较多,首付不到2w,利息7000左右。 基本就这些,整体还是比较满意的,欢迎大神们指正讨论。

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    2021-09-29

    不吃不吃西瓜尾翼哪儿买的

    台山泥水佬去钓鱼868有前碟刹?

    听你呼吸里的伤YC说飞度不香的只有三种人:第一种是车贩子,想收个便宜的飞度收不到,因为这二手车太抢手了,非常好卖,知名度高,口碑人人皆知。第二种是想买飞度自用,又不舍得花钱买新车,也想买个车况好还捡便宜的,不好买然后给飞度各种喷,希望有降价卖的他好捡便宜。第三种是听别人说不好,时间长了他也说不好,因为他觉得人人都说不好就是不好,把三代二代的毛病都给四代安上了,飞度所有的优点都装在二代三代上,四代啥也不是,因为现在新车只有四代,二代肯定买不到的,再好也不能买个十年的老车了。

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    3.21良好

    家里需要一台小车,接送孩子上学和日常代步,有时带两个孩子,最后选的飞度,都说保值率高(新POLO 空间还是有点小,颜值高,但价格也高;电动汽车怕技术不成熟,想过两年再换电车)。 一开始在开发区某S店看的车,都是加装的车(加装皮座椅、倒车影像、脚垫等),说有现车,车+税(7000多)+保险(保险5000,必须在4S店买)办万9点几个W,交了1W定金,让明天去提车,结果去了以后发现展厅换成了试驾车,我让销售带我去看车,他说给你洗好了,我一看这不是昨天的展车吗,销售说不是展车是新车,我说新车的膜呢,他说帮我撕了?,讨论后说车被另一个同事给卖了,只有这台展车了。下一批新车什么时候来也不知道?不过好在定金可以退。等了两天,一直没说准什么时候有车,我又去了另一家S店提的车,一样的价格,新车的膜都在,撕膜真爽啊? 第二天去交的税,挂的牌(在12123选的,随机选的五个7厉害吧?),又过了两天去贴的膜,基本整备完毕。 说一下用车感受,空间蛮大的,做4个人也不挤;操控还可以;刹车欠缺点;隔音差点,开颠簸路噪音会比较大;异味较大;我刚开始开始油耗显示8.7,开了三个星期后降到7.9,是不是还没磨合出来,上次高速可能会好点,目前对油耗不是很满意。 对于加装建议还是自己找个专业的去加装,S店给我加装的倒车影像的摄像头是斜的,座椅改的也一般,价值三四千。不如去外面换360和轮毂,布座椅还可以,不用换。 整体感觉还可以,日常代步够用了,还有其它方面需要咨询的大家可以给我留言,我会把我的感受分享给大家。

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    2021-12-20

    爱是傻得起123我刚提车油耗显示15…

    压抑的包子我焯,车牌号牛批了。

    木林林木木林林载小孩还是要提高安全系数吧

    点评车型: 2014款飞度 1.5L LX 手动舒适型

    4.43优秀

    【购车经历】 这个一篇欠了六年多的提车贴。。。15年刚刚出来工作不久,需要一台代步车,优先考虑两箱车,对比车型当时有polo和致炫,同事提了一辆polo手动,1.4排量的,自己开过两次,感觉底盘质感和隔音比其他两台日系小车要好很多,唯独就是空间真的太小了一点,后排基本只能坐两个人,腿还顶着前排座椅,最终因为这个原因放弃。致炫也象征性的去看了一下,因为外观内饰不是自己喜欢的类型,所以也基本没有考虑。相比之下,小飞度虽然驾驶质感比不上polo,但是胜在空间大动力强,最终选择了GK5 【提车价格】 当时找了一个朋友在里面做销售,优惠了5000,还送了很多实用的装饰,由于是全款买的,所以上牌保险都是自己去办的,购置税减半,省了不少钱,素车落地才77000。 【驾驶感受】 动力真的不错,131马力拉一吨多的小车,红绿灯起步基本都是排在前面,配合手动挡开起来0到100加速可以跑进9秒内,真的对的起【买发动机送车】这个称号了! 【空间表现】 当时这个价位能买到的两箱车里空间利用最大化的车型了,同事朋友们都说坐着一点都不挤。 【操控】 日系车还是不提操控了,跟德系还是没法比,速度快点过弯信心不足 【油耗】 开了六年多了,市内大概5毛一公里,其它路况3到4毛一公里的样子吧,勤俭持家开飞度没错了! 【亮点配置】 毫无亮点可言,但是比现在四代好,起码还有收音机和两个音响。 【最不满意】 本田祖传隔音真的吵,胎噪、风噪、发动机噪音都非常大,和其他两位选手比,这个车简直没有隔音可言了。。。手动挡高速120码竟然上4000转,开高速简直就是煎熬!

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    2022-06-28

    老街旧人60196我开到160,也没四千转120就2600左右转这样

    优雅钢笔o6120的速度是3500转老铁

    我和黑米巧了,我也是15年提得手动

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑Pro版

    3.36良好

    这几天,越来越多的车友咨询本田飞度。今天我就带来了2021款 1.5L CVT潮跑Pro版的试驾报告,给大家作为一个参考。 价格: 这台车官方指导价为10.48万元,目前在我们当地4S店有着3000元左右的现金优惠,裸车价为10.18万元。我们按全款落地价计算,购置税9274元,车船税420元,商业险4512元,交强险950元,总计大约需要116956元。 外观: 飞度的外观真的不错,感觉很酷,蜂窝状的中网为充满立体感的前脸增添了一些运动感,下包围造型甚至比GK5更夸张。车身线条很犀利,车尾灯还进行了一些熏黑的额设计,感觉整体很精致时尚。 内饰: 不知道是不是受到了外观的影响,我觉得这套全新内饰设计也挺萌的。简洁但层次感不错,两侧的水杯架和座椅上还有彩条装饰,让内饰看起来更活泼。用料方面也表现不错,虽然只是普通塑料,但精细的纹理看起来很有质感。7英寸的全液晶的仪表盘虽然尺寸不是特别大,但必需的信息都能显示,够用。这代飞度标配了无钥匙启动,这样就省去了上车后还要插钥匙的麻烦。 空间: 我一直觉得飞度的空间很神奇,明明车子不大,但内部空间着实不小。以我178cm的身高,无论是在前排或后排,空间都十分充裕。后备箱的空间也是蛮大的,能放两2个不是很大的行李箱,如果把后排座椅放倒,那装载能力就更强了。值得一提的是,该车的后备箱的高度设计的比较合理,对于女生来说刚刚好,拿东西时候比较方便。 操控: 车子的方向盘很轻,很好掌控,而且位置还可以前后调节,很方便。车身有侧倾,转向也不是很精准,但底盘的支持性很好,偏中性的调校也让日常使用更加得心应手。同时,该车的刹车也挺灵敏,平时开车轻点刹车就好。 动力: 飞度沿用了GK5的1.5L“地球梦”自然吸气发动机,最大功率131马力, 因为车重只有1.1吨多一些,所以体感上的提速还是挺快的。尤其是在城市中行驶,超个车很轻松。而高速超高120km/h就显得动力储备不足,而且噪音很大,不过以它的定位来说,这点还是可以接受的。这台车百公里油耗差不多在7个左右,如果平时上班通勤来回是30km,这样的话一天的油钱大概是10块钱,还是省钱的。 舒适性: 舒适性一般,因为它采用的后悬架是扭力梁式非独立悬架,简单来说就是把两个后轮连在了一起,过减速带和坑洼路面是有点跳,影响后排乘坐舒适性。好在,底盘支撑性还行,对于日常买菜是足够了。不过,该车的噪音依旧是大,低速还好,高速时候底盘噪音十分明显。

    2021-03-12

    完美枫叶4w4飞度空间确实大,故障率低,质量稳定可靠,动力强劲,值得入手

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮启版

    3.5良好

    选择本田飞度这款车的,一般会有两种人,一种是喜欢改装飞度,另一种就是刚拿驾照的新手司机,选择本田飞度作为练手车、过渡车。同时本田飞度的保值率也非常高,购买之后两三年,转手到二手市场,也是属于热销款。不管你是喜欢改装,还是作为练手车,2021款的最低配本田飞度完全可以满足需要。不过比较遗憾的是这款车各地优惠都不是很大,最多让个1到2千元。1.5升CVT潮启版,按照优惠完8万元的裸车价计算,购置税7000元、保险4400元,再加上1870元的上牌、交强险和车船税,落地价格也达到了9.3万,说实话真的不便宜。如果不是本田飞度死忠粉,相信会用这样的价格选择一辆配置更高、动力更强的国产车。 (优点) 1、飞度虽然是小型车,但外观设计还是非常精致的。2021款的本田飞度相比老版本更具年轻化、颜值表现更高,无愧于“小超跑”的绰号,后续即使是简单改装,也能让这款车的颜值突飞猛进(还是本田飞度的底子出色,不然也不会有那么多人拿它改装)。 2、如果作为家用车,飞度的空间绝对是小型车当中数一数二的。四口之家出门用车,飞度完全可以满足。驾驶位,176的身高,150斤的体重,头部有1拳多点的距离,后排做两个成年人没什么问题,除了腿部空间有点紧凑,横向还是非常宽敞的。后备箱虽然不大,但对于日常出行,带点行李完全没问题。 3、飞度的动力是一个1.5L的“地球梦”发动机,拥有131匹的最大马力,数据非常亮眼。并且CVT的变速箱响应也非常迅速,几乎没有顿挫感。动力非常适合家用,上下班代步通勤。同时本田汽车的发动机稳定性和质量都比较出色,开个五六年不用担心出毛病,比较省心。 4、曾经不是人都拿飞度改装下赛道,操控也是飞度的一个亮点。即使不改装也有着“GK5"的特性,驾驶感觉底盘扎实,转弯平稳,并且A柱盲区很小,视野很宽广,基本能让你放飞自我的驾驶。 5、市区代步基本油耗在5升出头,即使是上下班频繁堵车,油耗也能够控制在6升上下,用车成本比较经济。 (缺点) 1、潮启版是最低配的一个版本,很多配置都没有搭配,家用的话还是不太建议选择的。没有中控屏,并且内饰全部都是塑料,视觉效果看起来非常廉价。如果你是想要改装飞度,那就当我没说。 2、隔音不行。市区驾驶,后车鸣笛或者是两侧车道的车鸣笛,在飞度车内听得一清二楚,并且感觉离自己很近。而跑起来的话,时速30km以上胎噪开始慢慢明显,40km左右就能够听到风噪了,一度怀疑日系车车壳比较薄。 3、虽然说飞度这款车上没有什么亮眼的配置,尤其是潮启版。但落地9万多,一点配置都没给,还是有一种本田不良心的感觉。除了一键启动和电动调节后视镜,基本挑不出任何一项能够说得出来的配置。 飞度在油耗上的用车成本比较经济。而后期维护成本也不算太高,5000公里首保免费,更换机油机滤话费也是400元出头,2万公里时,更换机油机滤、空调滤芯、空气滤芯等,费用大概在600多元。直到4万公里才会迎来第1次大保养,更换汽油滤芯、变速箱油等等,加上工时费,在1500元左右,整体来看养护成本还是非常低的。 本田飞度作为一辆新手过渡车或者是改装爱好者选择,总体还是比较不错的。如果对于配置、内饰、空间要求比较高的话,并不建议选择本田飞度,尽管它的动力、油耗、操控都比较不错。

    2021-03-07

    潇洒风筝vE钢材质量实在太差,一个易拉罐。

    点评车型: 2023款飞度 1.5L CVT潮跑版

    4.29优秀

    【动力表现】 动力还不错,脚踩就有、 【操控】 灵活、转弯半径小、 【空间表现】 纵向空间可以,横向稍微有点小、我比较胖! 【最不满意】 隔音有点差、发动机声音可以直接传进驾驶室里面! 【驾驶感受】 越看越顺眼了、之前还看不习惯、路上基本看不到这个版本!

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    2024-03-03

    啊良53我真的是有点整不明白了,为什么现在还有人买飞度?

    黑车帝我算是认识了《动力不错》

    CANYEW飞度这几年下面的评论都是迪迪水军,听他们的买了第一年就亏两万,过年出新款又亏两万哈哈哈哈

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    4.1优秀

    买飞度大概是早有预谋了,我一直对飞度比较中意,但我大兄弟一直觉得油贵,想买电车。我刚开始是妥协了买电车,但是不停收到交付车延迟的消息,我俩就在某天下午决定去买飞度。 买车的过程其实特别草率,去了4S店,问哪款有现车,868款有,我们也没有问配置什么的,也没有试驾,直接就签合同交了钱,办完手续我才想起来要试驾。因为送了车膜需要时间贴,还花钱装了个大屏,所以大概等了一个周左右。 买的是GR9-868款,落地大概9w出头。这个价格我觉得还是很合适的。对于上班族来说开个10w以内的代步车很够用了,而且之前听闻飞度一直叫小钢炮,所以拿到车的时候心情还是很不一样的。 外观是我一直看着很顺眼的,简单大气。我175,我大兄弟190,主驾坐进去完全不会顶头,腿也不会觉得没地方放。车头比较短,侧面是玻璃,所以视野相对来说挺不错了。座椅调节虽然是手动的,但高矮前后调节起来都很方便。出于安全驾驶,主驾的遮阳板没有镜子,我觉得这点还挺好的。 驾驶感受,刚提了车开的相对温柔一点,但跟家里的奥德赛比起来,油门不是特别顺畅,感觉深一脚浅一脚总像踩地板油。在市区走走停停油耗也一直飞升不断,从最开始轻跑了一段高速6.6L/100km,到了现在的7.7。但这个油耗也在自己可以接受的范围内。新车可能还需要磨合一段时间。 最近家里在搬家,我是真真体会到了飞度有多能装,我第一次装车,后座加后备箱装了3个108L的箱子和4个编织袋子的衣服。 乘坐体验,我姐妹170,坐在后排完全不会有紧促感,但是在过障碍的时候后排会比较颠一点。全车隔音稍微差点,音乐音量得开到15车上才能全都听清。 整体就是优点>缺点,毕竟车主要开性能,10w以内的车飞度就比较不错了。 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

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    2022-08-10

    用户88009977这个价格买马自达昂克赛拉2.0它不香吗?

    夏娃1988polo和飞度怎么选

    塔儿哄v和你大兄弟身高一样,我还是个胖子,我也开飞度这车除了内饰差点儿,隔音差点儿,别的没挑儿

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

    4.21优秀

    购车理由:小飞度是老公送我的礼物,以后用来接送孩子的,要求就是好看,小巧,好开,省心,自己也对比了好多A0级小车,综合下来,还是选了飞度。 外观:外表是我喜欢的,但是我更喜欢国外版本的那个颜值。呆萌可爱,特别好看。 价格:价格是真的贵,而且现车还少。低配的简直就是买个发动机的赶脚,啥都没有,国外版本和国内就不能同等对待吗?如果不是为了小巧,十多万选择空间还是很大的。 配置:我完全是被飞度大眼睛征服的,LED自动大灯好喜欢,但是尾灯后备箱的部分是不亮的,对于强迫症的我来说太难受了,幸好我自己看不到,不然我还得换尾灯。内饰塑料我也可以接受,但是本田车的味道真是头疼,直接去做了蒸汽洗,座椅比较喜欢,舒适感还可以。最高配没有倒车影像雷达真的太不友好了。自己加了倒车影像,雷达倒是可有可无,因为车子小,基本小心点就可以啦。扶手箱也是自己加的,感觉好扣,扶手箱都不带.也是醉了,坐垫网上买的,四S店加钱带的脚垫我看到.实物整个人都不好了。 空间:空间满意,对我来说足够用了。操控性很好,转向精准,灵活好停车,很好开,动力足足的。隔音不太行,但是听歌时候能接受。最大的优点就是好开,是我这种女司机都觉得好开的那种。 特点:ACC用了一下,真香,车道保持我觉得很友好,这些安全配置感觉多-层保险。真心希望车身用料能够扎实一点,别人一句省油不省命伤害性不大,侮辱性极强啊!我觉得车和人一样,没有十全十美,但是要努力让自己变得更好一-些,强烈建议学学人家沃尔沃,人家的网评都是死哪也别死车上。飞度的网评是飞快的度过一生,看到这对比忍不住心跳加速。 总评:总得来说,普通家用代步,高配的完全够用,低配的是玩车的懂车的人的选择,相当于买个发动机自己做个 车,减配减的心疼!

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    2021-04-24

    呵呵哒67其它的我倒不想说啥,这车好看??我审美观出问题了??

    和谐讨论之人你老公是不是想换老婆了?

    檀越531城市代步车,省心省油空间可以好停车,高速不要开太快就行了。我也想买给老婆

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    4.00分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

    4.50分“优秀”
    海豚 2023款 自由版海豚 2023款 自由版

    【购车经历】 先说说我的情况,每天上下班35公里,工作日几乎天天都要开,家里既在高层有地下车位,还有个多层的1楼,无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外,家里还有一辆油车,所以购买电动车只为满足市区通勤。 实话说,开始没有考虑海豚的,哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。 第一次试驾的是海鸥,其实空间也挺不错的,但是家人觉得我开太小了(我身高187体重200),另外,试驾的时候感觉海鸥刹车很不错,但电门不跟脚,踩到三分之一后才有动力,那会儿不懂,现在看来估计是开了ECO模式的试驾车,加上家人都不满意也就pass了。 想着10万内搞定,所以就去看了元pro,下定当天分别去试驾了元pro和海豚,二者行驶质感很接近,但是内饰的感觉天差地别,元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏,海豚的内饰却让人咋看咋喜欢,尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话,海豚外观还能再上一个台阶! 【提车价格】 试完俩车跟老婆商量了下,基本就确定了要提海豚自由版,其中贝贝灰最耐看,如果海豚有纯白肯定考虑纯白了,但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白,所以必须坚定不移选择贝贝灰!内饰浅咖撞黑基本男女通吃,海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68,优惠1.2到10.48,送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金,12月31日提了车付了尾款。由于没做分期,所以除了车价外就是: ①三者200万的商业险3085元,交强险950元,买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税,电子保单出来才发现被平安坑了,多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。 注:毕竟第一次买电车,谨慎点好,也知道8年后电车几乎无残值,也打算把海豚开到报废,所以延保时间越长越好! 【驾驶感受】 实话说,开了13年16万公里的油车,发现只要是车都容易上手,试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。 有关电车容易晕车的问题,我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系,我本人坐车晕车很严重(但开车不晕),所以从2010年拿到本的第一刻开始,就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任,比如刹车要慢油门要柔。 从提车到今天开了186公里了,目前电耗百公里12度左右,跑了两次限速80高架,超车时最快开到了105,动力够用不过剩,不上高速或高架电耗10左右,不愧是市区代步的最优选择! 【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞,哪怕最低配,全车功能基本都能控制,就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿! ②中控屏幕也够大(起码比元pro大),玩起来很有趣,车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等,我开着空调看着电视剧美滴很! ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞,使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电,挂档就可直接走,关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用,功能很齐全,内容很详细,远程控制查看很方便,治疗强迫症的良药! 【保养】 送了三次基础保养,再加上首保免费,还挺不错的。 【最不满意】 最不满意的:①海豚的远光灯了,多亏开这车不会上高速,否则这远光灯真的是太不安全了,为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒;③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现! 【续航】 ①我家这是西北的冬天,晚上零下3-5度左右,暂未发现夜间大幅掉电的情况,每晚掉电最多2公里,大部分时间1公里。 ②只要不上高架,按60公里的速度在城区开,我的已行驶里程+剩余续航里程>420km,提车第一二天,百公里电耗10的时候,甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了,暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电,没想到线长度刚好够用,家里插座也连了地线,真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时,12个小时能充18度电左右,但查了国网实际电耗在26度左右,耗损较高,大约占到31%,不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度,插一晚上也不到10元,还是很划算的。 海豚圈主推荐加精!!!

    3.29分“良好”

    我买车的目的上下班代步,大多都是我自己使用,看中了丰田威驰FS和丰田威驰这两款车,最后选择丰田威驰FS是因为他是两厢车,威驰是三厢车,我们单位楼下车很多,两厢车比较好停车。 先说说我的买车价格: 我买的是威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,厂商指导价8.58万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税6500左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了快9万左右,由于在国庆买车,然后我砸金蛋,拿到一张1000元的加油卡,运气比较好。卡和脚垫。 车的优点: 第一、外观好看,丰田威驰FS这款车的外观颜值是个卖点。前脸的进气栅格为蜂窝式,有运动气息,看起来比较动感,而且这款车的车型看起来比较小巧精致,有一种细腻美,耐看。 第二、空间表现良好,车长4155MM,宽1700MM,高1495MM,我体型稍微有点胖,不过坐驾驶座也没束缚感,头部还留点空间,腿部空间也比较充裕。后排乘坐空间也很不错,乘坐着很舒服。后备箱也很大,放东西也很方便。 第三、油耗比较低,威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,官方给的工信部百公里综合油耗为5.0L,在车流量大的市区里,我的实际百公里油耗为6.8L,高速公路行驶百公里的油耗可低至5.8L,这样的油耗我很满足,省了不少加油钱。 第四、丰田威驰FS这款车还是比较好开的,一方面因为是他是两厢车,作为新手停车比较容易,方向盘手感好,转向精准,基本上没有什么虚位,容易上手。 车的缺点: 第一、舒适性表现我不太满意,首先,我觉得座椅稍微有点硬,尤其是对于我这样胖的人来说,坐着不舒服,另外,偶尔上高速行驶的时候,风噪和胎噪特别明显,实在是太影响乘坐感和舒适性了,整体上舒适感很差。 第二、油箱不是特别的大,21款1.5L锋驰版CVT,只有42.0L的容积,感觉有点小,如果每天保底50公里使用,一般半个月加一次油。 用车答疑: 第一、实际最高车速,威驰FS这款车的官方说明最高车速能达到170KM/H,但是我跑高速都没有超过110KM/H,感觉到了110KM/H车身的稳定性就感觉有点飘了,所以说出于安全考虑就没开太快,对我来说,感觉110KM/H就很高了,具体的也要看你个人的感受! 第二、节能模式,丰田威驰FS这款车是有一个隐藏功能的,同时也是一个节油的亮点,那就是它的节能模式。我们可以通过长按5秒仪表盘上的黑色按钮,来将节能模式打开。这就会为我们节省下不少油耗呢。 第三、关于优惠力度,这款车市场优惠还是不错的,基本上力度在1-1.5万左右吧,地区不同价格优惠不一样的,我觉得想要拿下大优惠,得对时机,年底买车就不要想着优惠了,五一、国庆、中秋这三个时机买车优惠会比较大,还有就是新款上市之后,老款也会适当优惠一些。 总之,虽然威驰FS油箱不大,座椅、隔音舒适性有待提高,但是我觉得我自己用他来上下班代步够用了,而且他车外观好看,小巧精致,方便城市停车,油耗经济,所以我很满意威驰FS。

    2.86分“一般”
    Polo 2018款 1.5L 自动安驾型Polo 2018款 1.5L 自动安驾型

    • 【初衷】与车友分享真实车主三年左右的用车经历和感受。交流用车经验,也为准备买二手polo的准车友们提供参考!  • 【外观】仁者见仁智者见智,不予置评。这玩意主观性太强,说不出哪里好看,也指不出哪里丑。个人觉着顺眼耐看。对比了飞度gk5、致炫和威驰FS,个人觉得侧脸和屁股都比他们好看!(当初压根没去看国产A级轿车,现在有些后悔……当然这都是后话,人生第一辆车懵懵懂懂)  • 【内饰】简单粗暴用两个字概括——“牛棚”,可能我最近两年开其他车多了,涨了些许见识,见了点世面。可笑的是当初居然完全能接受,坐进车内,能看到的,能摸到的几乎都是硬塑料,当然座椅是软“织物”。  • 【配置】四个字:“几乎没有!”传统炮筒仪表盘,左侧转速表,右侧车速表。中间一小块屏幕,固定显示着温度、时间、档位和燃油表,注意是固定显示的,没有其他可显示的内容,也调取不出其他显示内容!达到保养里程的时候会出现一个白色的小扳手?,伴有高音调的“滴”声提醒。令人意外的是,它居然給你配了“后视镜加热”,雨天非常方便。  • 【空间】A0级车,除去飞度会变魔术,就不要谈空间了。身高达到170cm,坐后排就跟坐小板凳一样一样的,后排不是平的,故意倾斜了一定角度,目测倾斜角20°左右。  • 【可靠性】到目前为止,跑了五万七千多公里㎞,正常保养,没遇见任何闹心的问题!非要说的话,提车3个月左右,误报了两次EPC故障,EPC故障灯亮了,黄色的灯。开不走,急坏了,断电再拧钥匙自检的时候又自动消除了,具体原因至今不明!  • 【用车成本】我可能爱瞎研究,把车开回来的第一天兴奋得睡不着觉,当天晚上把说明书和保养手册?认真翻了一遍,还做了笔记!并制成了一张表,打印出来了,放车里。这也为我后来去4S店保养避开了很多坑,售后接待的小姐姐很漂亮,妆也化得非常不错,2万公里之内建议我清洗节气门、除积碳等等,我拿出那张依据说明书和保养手册制作的那张表,上面没有的项目,一一拒绝了!自认为没有人会比造出这辆车的更懂它。没记错的话,我只去4S店保养过两次,包含首保在内!真正让我不进4S店的原因,并不是叫我增加额外的保养项目,也不是单项收费昂贵,而是轻视便宜车车主!毕竟我这是上汽大众家最便宜的车,我把车停那,钥匙交给售后人员,就坐在休息区玩手机了,练了几局王者荣耀,浏览了一些新闻,学习了一段医学视频,一小时四十分钟之后,我车依旧在那未动,那天人并不多!!!瞬间明白了我进车间保养的时候,售后人员指挥我停?靠边位置的深意了。敢情方便后来的车主先保养,不过也是,他们车贵,身份也更尊贵,我还这么年轻一看就不懂人情世故。此后……再没去过4S店!第二辆车应该也不会选这家,自己网购旗舰店保养品,曼牌马勒kn安索嘉实多ngk索菲玛等,都用过!找个汽修店工时费30~50元完事。坏了我自个认,出了问题大概率4S店不会管,甩锅!我不可能过去送钱还买不开心!  • 【动力】推重比0.09,升功率54。DLX大众EA211电喷发动机,再配个爱信低端的6AT变速箱,降档太笨,传动效率也不占优势;不把档把掰到底挂S档➕油门干到底,是没有推背感的。好在150左右的扭矩,起步并不拖沓,车也轻,才一吨多点。  • 【油耗】我一直在用“小熊油耗”APP记录,平均6L/百公里,城乡结合部来回跑。最低5.3,但跑高速反而更费油!  • 【底盘】不懂,同级别对比只开过致炫,八十以上转动方向,来回变道过程中,人侧倾倾向和侧倾幅度,Polo比致炫小。  • 【保值率】没研究过,网上说飞度最保值,Polo和致炫都挺保值。不清楚,没概念!  • 【驾驶感受】市区低速蠕动跟车,变速箱在123档之间来回切换,偶尔“嘎嘣”一声,个人感觉非常强烈,都不用仔细去感受!就跟新手练手动挡的挂错档的那种感觉。起初我还以为什么零件坏了。轴距短➕后板悬,坑洼路面没法舒适!但不松垮,方向盘给手的感觉,车身給屁股的感觉不知道怎么描述,有点绷着的感觉!方向盘没啥虚位,虽然比不上马三的指哪打哪,倒也随心而动。  • 【行驶品质】出厂韩泰轮胎,路噪不低;风噪也不小,玻璃不厚;发动机声音并不吵,网上说的Polo发动机声音大吵,不敢苟同。可能我一直用全合成大牌机油,也可能是老款ea111是正时链条的,现在ea211是正时皮带的。发动机的声音我觉得完全正常,不算噪音!高速上听歌得设置成耳聋模式,交流说靠喊有点过,但也差不多!后排乘坐超过一小时,再不晕车的人都想吐,长时间坐后排,浑身难受。  • 【做工用料】车内看得见摸得着的地方,极其廉价。一堆硬塑料,其他的不懂。  • 【车机】没有车机,刚买过来就拆掉了那破收音机。在汽配城改了个安卓屏,增配个倒车影像的功能!一直用到现在,从未掉链子。当初选择产品的时候需求非常明确,只要倒车影像。我跟施工小哥讲:线路千万接好,不能出错,电路保证以

    4.43分“优秀”
    海豚 2023款 时尚版海豚 2023款 时尚版

    #提车日记 【买车背景】 之前一直是开油车的,第一辆车是吉利的博越,开了3年,除了油耗高其他都很好,毕竟是人生中第一辆车嘛, 后来换了本田的xrv,这个车嘛,除了省油,保养便宜,其他的远远比不上咱们的国产车,在当时油价越来越高的情况下,加上23年被裁员,工资降了好多,只能消费降级了, 于是决定想换电动车了,主要就是上下班来回40公里,有自己的车位可以安装充电桩,一年回安徽老家2次的样子,全程400多公里,主要还是在市区行驶的,目的就是为了省钱和省油。 【自我介绍】 自己身高是175,体重是在110斤,主要使用场景是上下班,平时每天行驶距离来回是在40公里,目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的 【购车经历】 在选车的时候看了以下的车: 1:领克06emp,这是想买的车,因为是混动,可以充电也可以加油,没有续航焦虑,去四儿子了解价格,当时也是刚刚上市的车,没有任何优惠,然后需要等车至少1个多月,所以就放弃了 2:宋plus dmi,这个车绝对是个销量之王,空间大,内饰好,续航高等,了解了之后,是有现车的,然后价格也谈的差不多,然后在走的时候看到了海豚,看着这个外观也挺个性的 3:海豚,看了海豚之后,外观非常好看,小巧,然后是纯电的,想着混动的成本比纯电的成本要高,主要通行还是以纯电为主,所以决定买纯电的,后面试驾了一下海豚,感觉非常棒,提速给力,和油车有明显的区别 然后就是坐下来聊价格了,优惠1万多,估计是年底的原因吧。然后了解配置,最终选择了时尚版灰色的,有现车,保险5500,3年免息,无服务费,然后第二天就提车了。 【提车价格】 城市:南昌 提车时间:2023-11-18 裸车价:12.38 落地价:11.80 随车礼品:送了脚垫,后备箱垫,贴膜,小家电,电机护板,5次保养卡 【海豚静态空间感受】 外观:外观新颖,车型偏小,好掉头,有点好看 内饰:中控有软性的包裹,门板的硬塑料感觉很廉价,还有那个波浪的设计,留了一个大窟窿,弄成平整的难道不好吗 新车买回来味道很大,内饰配色我觉得还行,不能说多上档次,也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。 海豚的品控,一般吧,谈不上好。勉强够用。 乘坐空间:身高175:坐进去还可以,买回来满座5人,有点挤,一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的,很平整,还有后排水杯架,当然可以搭手很舒服 储物空间:储物空间足够,家用没问题,有两个水杯。 后备箱挺深的,可以放下家里的婴儿推车,只能说家用很够用的这种,毕竟车的尺寸摆在这里的。 空调问题:目前冬天开空调还是很费能耗的,制热来的也相对快。正常是开26度2档风速,然后打开座椅加热,对于冬天来说还是很舒服的。 静音问题:电车很安静,连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。 【海豚驾驶感受】 海豚的动力对于一直开油车的人来说,差距还是很大的,没有了油车的换挡逻辑,前段加速平顺,动力足。导致刚拿到手的几天,有点不适应,有点晕车。需要开几天适应适应。 0-80城市路段感受是动力随叫随到,红绿灯基本都是第一个出发,真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。 我一直开的的是ECO模型,然后舒适停车,标准回馈,主要是怕晕车。 暂时没跑过高速,平时就是市区和快速路开的,平均速度是在60-80左右的,最近天气是在8度,电耗是在10.1不知道算不算挺高的。 【海豚车机系统】 海豚的车机系统还是挺好的,该简约的简约,该有实体键的有实体键,不像现在其他的新能源车,全部所有的操作都在大平板上面操作,车机流畅度还不错,可以安装自己 想要的软件,比如抖音,网易云音乐啥的,就像手机一样方便,主要是拍流量不够。 【能耗总结】 目前行驶了2000公里,能耗平均是在11个电耗,大概一公里是7分钱的样子,相比油车之前一公里需要6毛钱,那是真的太省了,现在有了电车之后,哪怕出门拿个快递都喜欢开车了 【海豚优缺点总结】 优点:外观好看,车机智能化程度高,支持NFC,蓝牙,卡片,实体钥匙解锁,可以使用手机控制,比亚迪的电控技术和刀片电池等 缺点: 1:冬天能耗高,如果不开空调容易起雾 2:近光灯还挺亮的,远光灯不行,开了和没有开一样的 3:时尚版内置的行车记录仪不够清晰 4:行驶在不平的路面时,总是有一些异响,有时候又有,有时候也没有,并且每次传出来的方位还不一样 5:用u盘听歌曲的时候,总是过一段时间总是不能识别,需要重新拔下重新插上才可以识别,u盘格式是fat32格式的,买了好几个u盘都不能解决 最后请海豚圈主推荐加精

    3.14分“良好”

    上周,有位粉丝咨询一汽丰田-威驰FS的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L CVT锋潮版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.28万元,懂车帝上经销商报价为8.08万元,目前暂时优惠大约为1.20万元,我们以此为例,需购置税8212元,车船税420元,商业险4059元,交强险950元,全款落地大约需要94441元。 【外观】 威驰FS的前脸属于典型的“人畜无害”类,谈不上精致也谈不上运动,简简单单但却十分耐看。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰设计比较中规中矩,炮筒式仪表很让人喜欢,但方向盘的款式略显笨拙,不过握感还可以,功能的按键和旋钮都比较大,使用起来很容易上手。只不过整体的用料以及做工方面显得稍微有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面属于一般的水准,仅配备了主/副驾驶安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配以及上坡辅助等一些基础的配置。毕竟价格不是很高,能够拥有这样的配置也算不错了。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不是太大问题,但会有一些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,日常使用完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是方向盘握感不是很舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速变速箱,最大马力为112Ps,峰值扭矩为139N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性一般,座椅填充物较硬,坐起来有一些不舒服,并且座椅的包裹性也不是很强。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,虽然能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,但遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘就会显得厚重感不足,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。