首先是外观，三代飞度应该是最有运动范的，比较符合年轻人群的审美，相比14和16款，18款外观前脸和后杠小有改动，各有千秋。虽然四代进行了大改，变成了居家风格，本来就是一辆居家小车，相信每一代受众都是不少的。
内饰方面，还是熟悉的配方，配色也是没有可选项，感官上能摸到看到的地方全是硬塑料，比如中控台，门板控制台等，毕竟合资车，这方面和国产车是不能比的。虽然看上去很廉价，但好在设计和做工还是可以的，总体看着也还过的去。对内饰装潢比较在意的车友肯定是不友好的，我对内饰要求不高，但有一点，门板控制台很低，开车的时候承托不到手臂，这让习惯左手单手开车的我很不舒服，特别是长途驾驶的时候。
配置方面也是这车做的不好的地方，基本上是要啥没啥，都啥年代了，基础的安全配置ESP只有顶配才有，而且这个是后期无法加装的，有点恶心。（之后的20款三飞开始和全新一代四飞都是标配ESP的。）胎压检测貌似全系都没有，16款之后后车门的喇叭线丢给取消了，加个喇叭还得引线，很无奈啊！都2019年了，后面还是鼓刹，看着很low，条件好的车友建议后期改成盘刹。
也不是除了这几点其他都有，也是没有，手扶箱都没有的，建议自己加装一个，手臂有个承托真的舒服很多，而且也看着高档一点。经典的魔术座椅也是顶配专属，这真的是个很实用的配置，我经常需要利用后排空间拉一些大件，就换装了魔术座椅，对一个小车来说真的实用性大大提升。别的高级配置（比如电动座椅等）就不用提了，不会给。
动力方面的配置没有减配，还是吊打对手的
地球梦L15B直喷发动机最大的感受就是动力强劲，就算人货满载也不会有拉垮的感觉，油门随踩随到不拖沓，搭配cvt变速箱输出非常的线形，很适合城市道路上驾驶，高速上120以后虽然仍有余力，但转速上来后发动机噪音比较大，很吵。操控方面，车子小尺寸的优势，很灵活，指向还算精准，不模糊，方向很轻，就算小姐姐一只手也能把控。悬架调校偏舒适，高速过弯会有明显侧倾，改装的朋友建议换一套运动避震。底盘稍显松散，不是很紧致，加上车身比较轻，高速120往上会有点飘的感觉，给人信心不足，建议控制车速120以内。
油耗方面是一大优势，地球梦+CVT变速箱真的很省油，我是日常市区加上城市快速路通勤偏暴力驾驶，平均大概6.5个油，温柔点开可以6个或以下，高速也经常跑，纯高速的话特别省，能5个油左右。
空间方面实属同级别无敌，比其他很多A级车空间都大，本人身高177，前排调到正常驾驶位置，头顶空间富余一拳半左右，后排腿部富余两拳左右，后备箱空间稍小，但后排放倒后空间巨大，载人拉货都能对付，特别能装。
当然还有其他一些缺点，比如车皮薄，漆薄，隔音差等，日系车的风格，控制成本控到收音机都不想给。总体的使用感受就是符合家用的需求，省油省心毛病少很抗用，强劲动力和运动风格也抓住了年轻人的心，再加上本田信仰和巨大的改装潜力，飞度成为很多普通年轻人买车玩车的首选。
辛苦飞度三菱换着开 圈主推荐加精。
赛丽亞克鲁敏：再看看新款，就特么娘们外观，
低头是为了看清自己的路：一日本田 终身本田
等待变胖：你的轮毂多钱呀
飞度也就一辆代步车，价格便宜，油耗很低，停车方便，小问题少，保养便宜。
喜提乞丐版四飞
??♂️ 情况介绍
落地86800，喷了底盘装甲，改了中控屏，方向盘控制，四门六个喇叭，方向盘套，加了轮毂盖，还有一些东西，加满油显示能走800多公里。平均油耗5.8。
?费用明细
全包全款搞定86800，送了四桶机油，送了一次皓影保养，99买了一个升窗器。（送了四桶机油，却不送机油滤和工时，还要加燃油清洁剂，除掉机油的钱，回去保养大约还要出300多元，送的机油还不给带走，要么不要，要么去店里保养，这不是套路吗）
?选车对比
奔着买一辆车长4.2左右的车，看过polo，致炫，就四飞的颜值最高，改装潜力最大，保值最高，安全方面没去考虑，因为都是在镇里面开，基本不上高速的。
✏️新车初体验
室内全是塑料感，哪都是硬的，座椅是布的，方向盘很轻，仪表盘显示清晰，油耗低，适合在城镇穿梭。隔音那些就不讲究了，也改不了。
小武：飞度可以了，我5年65000公里一点毛病没有，我都想出点问题换个车，可惜它就没毛病！
LEE283：蛮喜欢飞度的，就是这一代有点娘。。。
sealksk：百度一下飞度生锈，相当之多，这叫小问题少？日系车一天到晚就在造信仰
外观相对满意，前脸和后部看都挺好看的，但侧面看比较臃肿。内饰比较年轻，我个人比较喜欢，这个价位全是硬塑料，也没什么好说的，但档位手刹部分设计感觉不合理，没有本田空间大师该有的水平。配置不用说，基本算是没有配置，没多媒体屏幕也就算了，毕竟就我一个人开车也用不到，连中央扶手箱都没有就有点恶心了。怎么说也得配个倒车雷达吧。空间绝对好评。这么小的车能有这么大的空间简直是个奇迹。就是后备箱空间有点小。驾驶感受好评！动力在八十以下非常充沛，在现在油价飞上天的时代，油耗又低，市区代步无敌，但高速还是噪音大，跑到一百二时间长了有点受不了。
飞度潮越版的外观见仁见智吧，有些张扬。内饰的做工和设计很不错，但用料真心一般。前后排乘坐空间满足日常家用没有问题，后备厢稍小了一些。飞度的动力感挺强的，开起来很给力。操控方面，感觉方向盘打起来还算轻盈，这个价位日常代步还算不错的选择。
改款的飞度个人觉得性价比并不是很高，价格上去了，但是依然吝啬，在配置，做工方面依旧差强人意。内饰中应材质较多，影响手感，缺乏高级感，其次整个外观风格变成了呆萌风格，更加的女性化，相比之下，个人觉得还是老款的运动外观漂亮。动力总成没有变化，1.5L的发动机动力还是优秀的，匹配的CVT变速箱足够平顺，易于操控，且燃油经济性高。总体而言，新款飞度的上市，失去了一部分喜欢改装但又预算有限的消费群体，呆萌风格虽然可爱，但是不是那么适合男生，后期的可改装性下降了。
潮越版的车型比较时尚运动，换代后很多细节都做了调整，看起来更加精神，给人的感觉比上一代潮流了很多。内饰的设计挺好看的，就是用料塑料感比较强，座椅是置物座椅，比较透气，就是看上去档次感不够。飞度的空间利用率还挺高的，基本上能看到的地方都有储物格，四个车门都有上下两个储物空间，小的放手机、大的放水杯。乘坐空间就比较一般，毕竟选择这款车的人目的主要还是代步。新飞度的底盘比较高，而且驾驶的视野不错，开车的时候对路况掌握的很清楚，避免不必要的剐蹭，安全性高了很多。还有悬挂的调校挺舒服的，过减速带不会太颠簸。操控方面蛮不错的，油门跟脚，响应很及时。在市区内开，遇到堵车几乎感觉不到顿挫，另外起步顺滑平稳，不会有明显蹿出去的感觉。
作为A0级市场的霸主，飞度的关注度毋庸置疑。全新一代飞度的造型设计，也越来越年轻。整体来看，依旧是比较萌的类型。空间依旧是飞度的强项，2530mm的轴距，为整车的空间提供了保障。后排的腿部、头部空间比肩甚至超越了部分A级轿车；支持整体放倒的后排座椅等设计，轻松应对日常的用车场景。内饰比较简洁，用料有待提升；但在智能安全方面，可以说诚意满满。诸如前排气囊、前排侧气囊、安全超感系统等功能都有配备。1.5L M-CVT变速箱这一动力组合，家用代步没问题。最重要的是，百公里油耗低至5.2L，可以说非常省油了。
虽然飞度的轴距只有2530mm，但是车内空间表现却很充裕。采用前三角窗设计，行车视野特别好。车辆动力响应积极，驾驶感受轻快，油耗较低。内饰大多为塑料材质，舒适性配置也比较少，所以性价比并不算高。
本田飞度2014款 1.5L LX CVT舒适型，这款车，方向盘有点轻，回馈不是很好，其它都不差，特别是悬挂，因为轴距短，极限很高，如果有可能换195/55/R15的轮胎，在不改变直径的情况下，这个改装方案是最折中的，兼顾了性能和舒适性油箱中置对于1.83的身高而言，头部是可以了，但是腿部想放松些，座椅可以靠后，但是脚靠不了后，因为油箱挡住了哪里有个坎，这点对长途驾驶来说舒适性大打折扣，脚部活动空间很小，很累。内饰总体而言，整体色调还可以，但是用料一般，塑胶件比较硬，做工略感粗燥，精细度不够。这款车还是适合日常代步的。
joyce8749：多少钱
执笔写人生147：卖给我吧
用户2241745585387：多少钱？
1. 客户的这台飞度搭载了本田代号为L15的1.5L自然吸气发动机，搭配一台CVT无级变速箱，输出了 131匹马力，输出 155牛米的最大扭矩。虽然他的排量不大，但是好在车身小巧，开起来非常灵活的。
2. 飞度继承了本田一贯的优点，他的动力单元故障率并不高，客户只是遇到了怠速抖动的问题，经过检查后发现是是进气歧管有积碳，由于这台L15的1.5自然吸气发动机采用了直喷技术，有EGR废气再循环技术，进气歧管便会沉积下来形成积碳。经过为客户清洗了进气歧管的积碳以后，再次检查怠速抖动的问题得到了解决。建议大家一定不要长时间原地怠速，车辆积碳时间久了轻则怠速抖动，重则熄火。
3. 这台车的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。开起来小巧的车身非常灵活，悬挂整体调教的偏硬，在经过颠簸路段时，还是有些震动会传递到车内，整体舒适性符合飞度的定位。
4. 内饰还是一贯的风格，内饰采用大面积的塑料材质，虽然看起来廉价但是足够耐用。空间方面本田不愧为空间魔术师，乘坐空间与储物空间的表现简直非常优秀，甚至比紧凑型车还充裕。
5. 根据飞度的官方保养手册规定，飞度的小保养周期为5000公里，主要是保养项目为更换半合成机油，机滤，加上工时费300元左右。如果在日常使用中，开车的风格比较暴力，还是建议车主朋友们使用全合成机油，这样对发动机保护比较全面。
6. 总体来说飞度是一辆比较不错的经济家用车，1.5的排量对这辆小车也是够用的，加上充裕的内部空间，是家用车不错的选择。
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