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    飞度油耗低值得买吗_飞度怎么样

    ·飞度

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共558人评价
    8万-12万轿车总榜No.43
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    6.98-9.18万
    厂商指导价
    8.68-10.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • 3.53
    • 外观
    • 3.86
    • 3.93
    • 内饰
    • 2.86
    • 3.48
    • 配置
    • 2.43
    • 3.40
    • 空间
    • 4.04
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.56
    • 3.45
    • 操控
    • 3.89
    • 3.46
    • 动力
    • 3.64
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.39分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞度3.47空间4.04
    • 海豚3.47空间3.78
    • Polo3.41外观3.92
    • 威驰FS3.29外观3.70
    • 江淮iEV7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.39-
    • 飞度3.47空间4.04

    飞度·全部评分

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    3.79良好

    用着已经一段时间了,2个月零10天,目前跑了3700左右,还没去首保,现在来写写懂车分。 外观: 外观我给5分是因为我就是因为外观买的飞度,当时去4s店逛逛随便看看车,单纯的逛逛打发时间,没有打算买车,没有购车欲望,逛了长安、红旗、丰田、雪佛兰、别克等一些店,结果逛到广汽本田店门口的时候瞬间就被门口停放的飞度试驾车给吸引了,也因为这第一眼就喜欢上了飞度,跑过去看看,摸摸,围着转转,圆润的车身,圆润的大灯平添了几丝萌意,我不知道我一个抠脚大汉为什么喜欢这么萌的车,但是就是喜欢,天际蓝的颜色看着很舒服、清新、养眼、耐看,在大多数非黑即白的马路上,天际蓝显得与众不同,以前不知道缘分,但看到飞度以后我知道了,这就是我和飞度的缘分,一种发自内心的喜欢,飞度激发了我的购买欲望。在很多人眼里他的外观可能一分不值,但在我眼里他的外观就是满分。咱也不和其他车比,他们觉着好看的车我也不喜欢,飞度他们再怎么觉得不好看我也喜欢。 内饰做工: 内饰感觉全是硬塑料,但是他把硬塑料处理过了又不显得难看,只是有些廉价感。做工自然很精致,像椅子,海绵加布,廉价呀。 配置: 我买的868潮享版有备胎,这让我在路上行驶过程中多了几分底气。不怕扎钉子了,这就是飞度给我的有持无恐呀。挡光板,飞度进光量大,很刺眼,有这个东西好很多,毕竟加钱才带的;还有后雨刮,飞度后视镜看后方很清晰,但我发现后门容易积灰,一有灰看着就不清晰,有了后雨刮一刮就清晰了,观察后车情况特别方便、好用。他原车带的两个音响挺好用,音质也好,只需要换个中控就可以,因为原车收音机不好用。我最喜欢的是飞度的中控台,平平的,简直是强迫症福音呀,我还喜欢飞度的直排换挡,安全带位置调节很人性化,飞度一些小配置我觉着很温馨,比如大灯延时关闭,据说也叫伴我回家,这名字多好,晚上锁车灯十几秒就关了,解锁灯有打开,夜晚开车让人觉着温馨,他的自动重锁功能也不错,锁车后没上车十几秒车门就重新锁上了,还有停车以后,不下车的话车窗还通电,可以关窗,打开车门后就没电,实用呀。 空间: 飞度的空间给4分是因为他的空间真的大,不仅仅是因为大,还有一些细节上的储物设计,比如放眼镜的地方。开着飞度,他的空间给我的感觉就是我想装什么他都能有地方放,我主要是家用,其实平时也没什么东西要拉。坐在飞度里翘个腿都绰绰有余,很舒服呀。 操控: 操控我给4分是因为我在路上开着飞度感觉很稳,尽管他车身轻,但跑起来给人信心十足的感觉,除了过弯。 动力: 飞度1.5的动力让我很意外,感觉嗖嗖的很猛,基本上只要舍得踩油门他就能给你强有力的回应,超个车啥的也有信心,cvt的平顺加上有力的动力输出都让我和家人很满意。 舒适性: 给4分是因为对我而言坐着很舒服,噪音也还行,听别人都说隔音不好,但我自己使用起来感觉能接受。 油耗: 开了快上个月了,3700公里左右平均油耗是6个油,上星期加油跑了600左右是5个油,提车以来跑得公里数最长最省油的一次,感觉做梦一样。开着空调油耗也没有什么变化。果然是勤俭持家开飞度呀。 优缺点: 优点最主要就是动力足,空间大,油耗低。 缺点就是配置低,用料廉价 最满意的:这车让我觉得很温馨,有驾驶欲望,开着他我总是很愉悦。 乘储空间:坐过我车的都说看着不大,坐里面好宽偿,在后排带着小孩儿还能玩耍,不会显得局促。 最不满意:车身铁皮太薄 只是随便写写,只是个人的使用感受

    2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 02021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 0
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    2021-04-03

    看了个寂寞阿啊啊12万买飞度也不知道买他干嘛

    Treasure8568装的中控多少钱呀?

    用户6777517724738够我笑一年:优点是动力足,空间大

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    3.93良好

    第一台车是16款轩逸,由于大部分时间都是在城区内行驶,所以这次换车时候就考虑一台两厢车。同时,车子要好开,皮实。因为邻居有一台致炫X,空间外观油耗表现都不错,所以是首选。接下来就是4S店看车谈价,过程一地鸡毛,价格乱七八糟,销售态度不敢恭维,还没有现车,订车也不能保证时效交车,所以直接pass。 看了销量排行榜,发现飞度。问了一圈价格,就沈阳的销售态度不错,价格给的也还可以,还有现车,直接下定,网签合同。约定周末提车,验车交钱,打印发票,办理临牌,全程用了90分钟。提车成功之后加了27升(200元)的油,40公里国道,20公里城市,260公里高速后安全到家。第一时间拍了图一,油耗表现还算满意。 四代飞度没有三代那么战斗,圆润了很多。动力足够用,操控灵活。尤其是城市内行驶,超车变道,提速都很快。4100MM的车长,在一些窄小的停车位,也能很好入位。车内驾乘空间足够,185的身高调好坐姿后,头顶还有接近一拳距离。内饰方面真的是毛坯房,抬眼望去,都是塑料。雷达倒车影像都没有。经过车友介绍,最终选择了性价较高缤智屏,算是对于飞度的唯一改装。 目前开了5000公里了,说说这车的优缺点。 优点:真的好开,不论新手还是老司机,都非常友好。相对省油。保养费用相对低,由于是直喷发动机,5000公里的燃油添加剂可以不用4S店的。适合城市内代步买菜接娃。玩乐性高,改装方案和配件非常多,适合各种改装达人。 缺点:最不满意的就是隔音和噪音,70km/h以上的速度,胎噪和风噪就灌入脑壳了。钣金薄暂时没有感受到。座椅真的偏硬,长时间高速公路行驶易疲劳。胎压监测是成本最低的报警款,不能显示是哪个轮子胎压有问题。节约成本控制到了极致。 最后,总结一下。飞度经历了四代20年的发展,还是保留了很多优点。如果你是第一台车,在预算不是很富裕的情况下,飞度值得你选择。 辛苦圈主飞度三菱换着开推荐加精。

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    2021-10-24

    推国产买合资皮实就过分了,这车可没这属性,我潮启,优惠5000

    🍀順7.自然皮实?这破车还不如国产

    客家小邓潮享版9.43米落地,不知道买贵了没

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

    4.5优秀

    入手飞度很大一部分原因是为了照顾媳妇,媳妇刚拿驾照,对车子的把控信心不足,飞度车身小巧灵活,停车调头相对比较容易,而且飞度并不缺乏空间,我们刚结婚也没孩子,平常家用代步足够。另一方面我考虑飞度的保值率不错,过几年媳妇开车熟练了,孩子三四岁的时候再换车也不晚。飞度这款车优惠不多,问了三家4S店,都是一两千左右的优惠,无非是送的东西有些差别,最后选定一家现金优惠2300,送脚垫尾箱垫,别的就没什么了。店里有现车,正好是我们中意的白色,第二天去提车,销售让我们看有一辆后尾箱掉了一点小米粒大的漆,价格优惠五百,问我们要不要?我有点心动,但媳妇觉得新车就有瑕疵心里膈应,只能放弃。换了一辆里外都没什么问题,查看了出厂日期,4月份的车,里程65公里,试了试大灯和车窗的一键升降,都能正常使用,就是它了。 我对车子的颜值还是挺在乎的,飞度属于比较年轻可爱的类型,很中性,男女都适合,尤其下唇一圈黑色的包围我觉得很好,既有运动感,又不怕轻微剐蹭。这车我之前开过一次,但没有太深的体会,这回自己有了飞度,感受也更深了一些。 动力中规中矩,只要舍得踩油门,提速响应还是挺快的,而且CVT的变速箱比较平顺,底盘悬挂也不松散,驾驶感受在这个价位的车当中绝对属于中上等水平。由于车身不大,泊车就显得非常轻松,侧方停车时前后距离都很宽裕,很容易调整角度,有的车位前后车都停的很不规矩,普通轿车就很难进去了,但我向来不用操心这些,只要是车位,不管大小宽窄都能轻松进出。百公里综合油耗从来没超过7L,高速开还省油一些。 本田是空间魔术师嘛,别看车身不大,但空间绝对不小,后排虽然很少用,但目测也感觉十分宽敞,副驾上下开启的手套箱,杯架紧挨着空调口,设计十分巧妙。但内饰用料就差了很多,织物座椅,塑料内饰,没什么太多亮点,唯一让我欣慰的是配了一个真实方向盘,除了电动天窗车窗和后视镜调节,就没什么电子件了,毕竟受价格限制,也可以理解。 其他方面倒也没什么明显缺点,我只是觉得买车对配置没有选择权,实用性比较强的倒车雷达和倒车影像没有,却搭载了一个自适应巡航,对这玩意我压根就不感冒,到现在只用过一次,我还是习惯把操控掌握在自己手里比较踏实。再有一个就是倒车时原地打轮,后桥会有一些咯吱咯吱的轻微响声,应该不是什么大问题。 飞度虽然谈不上什么档次,但本田的三大件还是比较让人放心的,这也是这台车高保值率的原因。如果不贪图虚荣,不追求性能的话,飞度肯定是特别适合家用的一款小车,经济性相当不错。车算不上什么好车,但到了自己手里就要好好保养爱护,毕竟它承载着我们这个小家遮风挡雨,出行代步的基本需求。目前就是这些感受,大家还想了解什么可以给我留言或者私信。

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    2021-08-06

    杨史蛋蛋同是临沂车主,回头一起聊车!

    千曲川2022款半年,油耗7.8左右。高速加市区,比较佛系驾驶。车友们油耗是不是有点大

    手机用户92776993546刚提车就65公里?是二手车吧

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    4.21优秀

    飞度作为A0级别经久不衰的经典车型,再加上小超跑的调调,经过几代车型的努力使其在新手用车、家庭用车以及改装用户群中占有一席之地。作为开不坏的本田、最保值的神器,飞度不免纳入入手的考虑对象。 改款升级的四代飞度,因为奶凶奶凶的外观一眼就相中。自此从各个平台看车评、询价。选择它的原因其实很简单,四代飞度奶凶奶凶的外观+1.5自然吸气的地球梦发动机+优秀的操控性能+省油保养经济性。 3月份询价,问过车行和4s店。通过不断砍价价格谈的都差不多,最终在加装中控倒车雷达加装下以9.75W的落地价格成交868的潮享版。 外观方面,熊猫大灯、奶凶奶凶的前脸外观,圆润不失动感的流体、相比GK5加高的车身,每一处都是亮点。没有三代飞度那样犀利的外观,呆萌的前脸又略带一点凶气,越来越符合年轻一代和女性的审美。 内饰方面稍显简单,减配了很多。取消了扶手箱、没有中控大屏、买的868潮享版本喇叭也只是两个前门有,但愿内饰的降本全用在整车性能的提升上。不过像主驾驶杯口的设计还是比较人性化的,用起来特别的方便。副驾驶前面的上下两个储藏格,也比较方便,可以放一些比较小的物件。 对于空间方面,众所周知在小型车里面,飞度的空间利用率是最好的,本田原本就有空间魔术师的称号,前后排确保大长腿伸展自如,对于空间要求的朋友们试驾一下就可以完全体会的到。后排做两个体格宽大的人也不会感到拥挤。乘坐空间大了,后备箱就略显小了,不过日常代步使用,也足够了。 从提车到现在,目前使用大约3个来月,主要用来接送孩子,业务中也涉及到高速路段。目前3个多月行驶1.1W多公里,综合平均油耗为5.3L。在油价上天的今天那是相当的满意。1.1万公里,已经做了两次保养。保养方面首保是厂家赠送的,二保是参加4S店买四送一活动,小保养合着320元每次。保养的成本也符合自己的预期,经济性方面可以算的上优秀。 目前车况非常好,未出现过任何的故障和问题,品控也做的非常好。唯一有点不理想的就是四代的卤素大灯,晚上的亮度没有LED来的透彻明亮。后期只能是通过改装改善了。 再要说一下的就是优异的操控性能,难能可贵的就是车能懂你的意图,并且反应够灵敏,指哪打哪,精准无误。8秒多的百公里加速,转向灵敏,刹车制动及时,确保各种驾驶路段的驾乘感受和行驶安全。对于新手司机来讲,这点可谓是超级加分项。飞度确实是省心、省油、省钱,而且作为代步车,接娃买菜车绝对合适。 同时飞度因为大载1.5L地球梦发动机,输出131匹的动力和无级变速技术的CVT变速箱,再加之较三代做工有所提升的底盘,飞度的可玩性还是比较高的,喜欢玩改装,或者想实现平民超跑朋友朋友可以多了解一下。 经得住岁月洗礼的车,才是真实的好车,相信未来飞度会带来更多的惊喜! 感谢飞度三菱换着开圈主推荐!

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    2021-07-13

    推国产买合资七月贡献一辆,开着就一个问题,低速松油有顿挫

    音响师刘杨_正常车主不会这么写文章

    专业怼穿肠四代飞度注定系最失败的一代,本田活该

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    4.07优秀

    外观方面,四代飞度相对三代飞度来说比较可爱,像一个小胖熊,尤其是那个大眼睛,总体来说我觉得还是挺不错的,萌萌的,很可爱。外观稍微改装一下下,也挺有运动气质。 内饰就是普普通通的10万以下家用车的标准啦,运动座椅包裹性还行,前面两侧的储物杯架也非常的实用。干干净净,让人一坐进去,有种很清新的感觉。虽然都是硬塑料,但是白色的饰条,还是略显高档。AB柱和三角玻璃,还是蛮不错的。增加了更多的视线,视觉遮挡最小化,开车更加安全一些。 四代飞度的配置,确实有点低。868潮享款比818潮启款就多了后雨刷,两个前音箱,还有备胎。奥对了,还多一把钥匙。818潮启是一把钥匙。应该是卖的最多的一款了,日系车配置就别指望太高了哈。液晶仪表屏和一键启动,让人眼前一亮,瞬间有了高大上的感觉。这一点,四代飞度做的还是不错的。另外四代飞度用的是邓禄普的轮胎,降噪效果还可以。毕竟不是静音胎,要符合大众的喜好。 【空间】: 飞度空间没得说,吊打所有的同级别两厢车,后排两个160斤的胖子后面一点都不挤,坐在后排,腿离前座还有约一圈的距离。女孩子坐后面,还可能把腿盘起来。比一些紧凑车空间还要大一些。后备箱,确实有点小了,毕竟飞度车身只有4米1。不过后备箱,日常用,也够了。大家可以去店里试驾,亲身试驾感受一下飞度的空间。 四代飞度方向盘很轻,很滑溜,操控好起来非常的舒服,指哪打哪的感觉哈哈。非常灵活,马路上掉头,一把轻松搞定。停车也特别方便,一般马路上停车,侧方位一把搞定,基本不用连打好几次。出去玩,停车要方便很多。 四代飞度依旧是无级变速地球梦1.5自然吸气发动机,131匹马力,吊打级别汽油车。本田CVT变速箱,超级顺滑,一脚踩下去,加速一点顿挫感和无力感也没有。动力真的很棒,动力响应快。市区超车轻轻松松。高速130以下变道超车也没有压力。 飞度油耗还是很低的。目前跑了2000公里,平均市区油耗开空调6.5L左右。跑高速,纯高速情况下,跑过4.9的油耗。这个油耗已经很满意了。现在油价这么贵,省油就是省钱。 四代飞度在隔音和做工上面都有所提升。虽然四代飞度比三代减配了很多。但是综合对比下来,相互抵消掉了。 飞度真的好开。省心,省油,省钱,还保值。谁开谁知道。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。

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    2021-07-08

    爱迪家族迪迪牛逼飞度国产后目前已知的阉割,没混动先不提: 1,轮子从海外195变185 2,后轮从碟刹阉成鼓刹 3,电子手刹+breakhold改成机械提拉 4,因为机械手刹,全速域ACC阉割 5,因为改机械手刹,中央扶手箱阉割 6,车机换成国产山寨系统,阉割carplay,甚至中低配没有车机只有一横条土显液晶 7,转向灯从后视镜集成改车身镶嵌 8,普通版后排阉割魔术座椅与中央扶手、头枕,4/6放倒,联动放平 9,后排座椅阉割中央扶手和头枕 10,门饰板等材质简化,阉割黑白双色内饰 11,仪表盘换成国产凌派那种土显 12,全系无倒车雷达 、倒车影像、自动空调、座椅加热。这些在海外高配都有 13,sport版轮拱内阉割隔音棉 至于高强度钢这些传统本田阉割项目等中保研#四代飞度#

    用户5221682708438尾翼是不是自己加装的

    tjzhao500越来越像一代飞度了。

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    4.64优秀

    不知不觉小飞度已经买了快半年了,到现在为止,暂时还没发现有什么小毛病,可能真的验证那句话,都减配成这样了,他还有能坏的东西嘛。? 飞度首保到现在,还没到二保,首保时候用的是本田的绿桶机油,那时候还特意叮嘱师傅,低盘升起来叫我过去看,发现飞度底盘是挺低的,平时开车时候真的得注意些,不然很容易划到底盘,不过问题不大,满足了城市的日常通行,基本没多大的问题。但是乡村道路的话,就得注意了,一不小心就赖野了。 虽然这价位买这车,没多大的亮点,但是能满足日常驾驶中,本田的动力还真是没得说,有一说一,除了那些带T的,到地球梦配CVT这黄金组合,卖了这么多年,也得到市场的认可。四飞设计没有三飞的激进,只是后来又为了情怀,出了无限版,但是动力总成还是没变。我个人感觉买潮享就够了。 我平时跑国道高速比较多,总体来说还说是十分的省油,基本一箱油跑个600公里,基本没问题。时速也基本在100以上,时不时会踩个130 140 拉拉车,让车保持最佳状态,转速自然就会去到4000转,毕竟排量摆在这里。高速是沥青路,音乐大声点,基本还能接受,要是水泥路,胎噪就像机关枪一样,哒哒哒哒一样。国道基本都有限速,一般在70时速以内,发动机在理想的状态,这时候是最省油的,试过一次120KM,油耗去到惊人的4.6L/100km,当时我都惊呆了,还可以开着空调。这油耗对于我们工薪阶层的来说,确实可以。 本田20W一下车的隔音是基本没有,内饰是出了名的简陋,要是能接受它的内饰和噪声,还是一部不错的选择。 空间是真的能装,可以把我东西一次性从一个项目装到另外一个项目,自从买了它,我就没在打过车,赶过高铁,追过班车了,我都是一人一车,去哪里都方便,什么东西都能装得下,还是挺喜欢它的空间。 对于国六车的颗粒捕抓器,别人说开久了会堵,但到现在还没发现有堵住的迹象,平时都是选择加中石化,加92,我的飞度喝粗粮就可以了,不需要太好。92就够了,计划每次5000公里加一次本田的燃油添加剂。按时保养,应该问题不大。 总的来说,飞度还是一部你能接受它的缺点确实是一部不错的车。至少它不会把你丢在路上,风里雨里,它还在原地等你。 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

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    2022-08-08

    江南6587高速跑到120,噪音大吗

    遇上的都是美好我2022年1月买的,潮跑pro版的,只是上下班用,平时不怎么出远门。上班10分钟路程,五个红绿灯,现在7000公里,油耗6.5。噪音嘛,音乐开着就忽略了。

    乐游游2a这油耗

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    3.79良好

    动力:市内通行完全够用 本人比较喜欢自吸车,想要超车的话舍得踩油门还是不错的,据说这车发动机是同排量自吸里面马力最大的了。(反正买车的时候销售这么说的)想要激烈驾驶还是不太适合,操控有些虚位,侧倾也不是抑制的特别好,再加上毕竟CVT变速箱不敢踩太猛。车重原因,车速超过100就有点飘了!油耗真心不高 !我在武汉开,不管哪里油耗没超过7个过。除非正夏天满载情况下还开空调。 空间:空间魔术师,名不虚传,可是这一代开始魔术座椅不是标配了有些可惜 😞后排空间中间凸起也不高几乎没有,除了后备箱小了点,好再车子类似MVP车 后备箱是完全掀开的 开口比较大 就是不是很深 其他都挺不错的! 操控:车子很灵活!虽然转向不是指哪儿打哪儿,但是车子小,开起来还是相当灵活的。A柱前面还有小窗口 盲区也不大 车子没有屁股 掉头啥的也很方便 用车:保养比较便宜 带步还是挺舒服的 停车也比较方便!二手车也相当保值 个人觉得十万以内预算 还是很推荐的 还贷压力也不大 俗话说 飞度不改不如推下还 如果有点闲钱的话 升级一下性能和音响还是挺不错的 本人刚上班三年 动力和操控方面家里人管的比较严 再加上虽然新车六年免上线 但是还是怕后面有麻烦事儿 所以外观和动力就没动 只是换了一套灯组花了3000多 不过一入改装深似海 外观没动 音响愣是花了小1W 不过听了音质也值了 总的来说 个人觉得 新手练手 或者刚上班买个车代步 这车无论从用车成本还是驾驶难度上来说 都很适合 当然了 个人意见小姐姐想开的话也行 但是对于一个土生土长的武汉伢来说 个人觉得在武汉 小姐姐还是开大车比较好 小车容易被别 但是停车的时候确实方便 以上仅为个人观点 不喜勿喷 谢谢?(打字不喜欢带标点符号 各位见谅)

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    2022-06-07

    22逍客异响飞度保值,我朋友新车落地9.3,开了5年,5万公里,还卖了5万

    用户8818383040276被追尾就直接追上后排人后脑勺就叫空间大吗?

    风在吹1234行走的易拉罐

    点评车型: 2016款飞度 1.5L LXS CVT舒适天窗版

    3.78良好

    飞度陪我近5年时间,我很满意。这个价位的车 舒适度不是重点,飞度好开、省油、空间大,我很满意。遮风挡雨有空调,有倒车雷达,有天窗,能听广播能听光盘。飞度载着我和我的家人、狗子,为我们遮风避雨,辛苦了。狗狗子可喜欢兜风了。 坐标新疆乌鲁木齐。 【购车经历】 2017年1月决定买车,要求是落地10万以内,好开,省油,咨询了两位朋友都推荐飞度,二天去订了飞度。订车后才想起来看网站,一看吓一跳,说是舒适性极差、不安全、飞快的度过之类的,但是也看了没有不安全的车、只有不安全的驾驶员,买飞度绝对不后悔。然后一下子想通,我需要的是什么?价格满足、省油满足、空间大、好开满足,就够了啊。虽然觉得飞度丑的像是胖鼠标,看看也就习惯了。订车后一个月内提车。 【提车价格】 裸车8.58,一毛优惠没有,全款,店内保险,送了灭火器、脚垫、原厂车膜(至今仍在用),再没啥了吧,车到买了雪地胎。总共10以内应该是。 【油耗】 很好啊,高速上3毛多毛吧(基本速度120),综合4毛多点,现在跑了6万一千多公里,综合油耗6.0,基本不赶早晚高峰,没怎么堵车。上次有个大叔问我,你这一公里多少,有没有2毛。哈哈哈。这是油车好吧。我说高速3毛,市内5毛,冬天高一些。 【动力表现】 不错不错,等灯起步我就没有怕过谁。高速上120码说超就超,一点不拖泥带水。 【操控】 不懂啥叫操控,到手就开,指哪打哪。好停车。过弯有倾斜,110码以上大车过会飘,毕竟车轻嘛。换挡不顿挫,快到保养时候就会有点变得不窜了,侧面提醒该保养了嘛。 【空间表现】 我158,我的后排,一米九都能翘二郎腿吧。整体空间很好,看起来小,坐进来挺大的,不比谁小太多,头部也好,个子高的也是这个感受。后排放倒简直是五菱宏光,老爸说这车也太能装了。 【最不满意】 缺点是胎噪大、风噪大、颠,高速上、颠簸路上说话得大声,过减速带一类的tuangtuang的。凉车启动嘎啦啦,这个问题好几年了,第二年就出来了,没查出来啥问题,说是通病,就那样吧,也不影响开。 【驾驶感受】 挺好的。自己改了个折叠钥匙,几十块。10万以内代步车,我极力推荐。虽然我也没咋开过别的车。它的优点很突出,缺点不是这个价位能解决的。车无完车。 今年飞度还陪我越野了,太牛气了。因我没有考虑路况,不知道情况,开飞度出差,跟着霸道、帕杰罗、皮卡等跑了趟大戈壁,3天,综合飞度的性能和我的驾驶技术,我们全程跟下来了,没有爆胎、抛锚,没有扔在半路上,不过把护甲颠掉了,已经换了个。 哈哈哈。再接再厉,小飞度。 飞度的照片少,我也不太爱惜,在院子里停了几天脏的不行。随便看看吧。 初入懂车帝,谢谢大家。

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    2021-10-04

    工地小郎君美女车主,

    点评车型: 2020款飞度 1.5L CVT潮跑版

    3.71良好

    现如今,虽然人们的生活条件变好了,但是购车预算大部分都在10万元左右,如果用这样的价格买到适合家用的车型也是非常不错的,就比如说本田飞度这款小钢炮,作为两厢车的杰出代表,新款车型也是吸引了不少年轻人的关注,品质是值得信任的,我提的这辆是2020款 1.5L CVT舒适天窗版,2020年9月份在邢台交车,当时的裸车价格为8.50万元,全款落地总共花费大概在9.83万元左右,价格来说我是比较满意的,目前用车已经三个月时间,下面给大家谈谈我的整体驾驶感受。 选车理由:我大学毕业刚刚参加工作,家里现在住的地方离我工作的地方真的是太远了,父母也是比较心疼我,觉得女孩子还是有个车更方便,所以不管我的反对,还是帮我买了一台代步车,也不想让他们出太多的钱,所以只要能能遮风挡雨就行了,本田飞度让我幸福感爆棚,所以就决定选择了它,白色的外观清新脱俗,线条也是非常的优美,前脸有点像是女生生气时嘟起的小嘴巴,车尾部的大灯也设计得很漂亮,整个外观我越看越喜欢,真的是太适合我了,小巧的车身也好掌控。 在空间方面,作为单身的女孩子来说,它的空间是超级大,因为我也是个比较小巧型的,前排的驾驶位空间也很大,后排可以带上父母,他们坐着也是挺舒服的,对于我们这样的小家庭来说,这款车的空间是足够用的,内饰织布的座椅坐上去还是挺舒服的,虽然说车内大部分都是以塑料为主,但是做工和质感还是过得去的,十万块以下的车,我觉得要求也不能特别高,它的减震效果并不算太好,过减速带的时候速度要减得很慢,要不然的话就会把人颠得飞起来,感觉是比较不好的。 在动力方面,对于我这样的小女生来说是完全足够了,我也不会开特别快的车,只要加点油会走就好了,1.5L的发动机有着131马力的输出以及155牛米的扭矩,匹配的则是CVT无级变速箱,还有就是在油耗方面,一般我都是上下班代步,油耗基本上可以控制在6.5升左右,我觉得是超级省油的,这样我每个月就不用为了加油再多一笔开支了,因为车身较小操控也是比较不错的,方向盘非常的灵活,而且非常好掌控,对于我来说开起来也是很轻松的,平常出去逛街停车也是非常方便的。 最后总结:新车也是刚开了不久,所以没有什么东西不满意的,觉得它哪儿都是挺好的,可以说是非常适合我,如果说它的缺点那就是内饰的用料比较廉价,配置也比较低,多功能方向盘也没有,这个价位如果选择国产车绝对是配置高,不过我对这些都没有要求,只要是没有小毛病就好了,毕竟我引擎盖都抬不起来,亲爱的小伙伴们,对于本田飞度你们有什么看法呢?欢迎留言交流。

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    2021-03-06

    哭泣的棒棒糖女孩子会把马力,扭矩背的这么熟么?

    点评车型: 2023款飞度 1.5L CVT潮享版

    3.2良好

    内饰需要自己改装,配置一般,省油是最大的好处,非常省油,操作也很灵敏,挺好开的,好停车不占空间,在科技时代的今天,是一款又朴素有又好开的小车,在普通百姓心里性价比挺高的,改装特别有趣,飞度的魅力在于改装吧,让我一个不懂车的女孩子因为改装也了解了一些汽车知识,不得不说是真的是超级省油啊,动力和反应速度也挺好的,自己加了隔音,跑高速也不吵了,除了内饰好像真没什么缺点

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    2024-03-26

    买飞度的楼主都改什么了

    开i5的文文这轮毂改了多少钱?

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑版

    4.14优秀

    话说飞度这个车我也不是很理解为啥对这它的恶意那么大,可能是在对比之下这个车确实少了很多配置,但是对于我来说我觉得够用了,日系车确实的车皮薄一些,可能这真的是个短板。 外观来说,是有着少女般纯真可爱的外表,内心却如钢铁硬汉般的狂暴无情。上一代的外观还是比较有战斗的线条感,四代飞度的颜值更向“萌妹子”方向靠近,这也是我选择的原因之一。 动力方面是我意想不到的收获,我真的是没有想到这个车的动力真的很足,在小型车里占有很大优势,我这样的女司机都能感受出来的那肯定是很明显的差距。在高速上150的时速,没有很大的飘车感,就连买之前我对象不是很喜欢,最后也被动力折服了,车虽小却也不会因为小事故把你丢在路上。 空间方面我是喜欢的一个点,因为空间真的可以,对我这种身高稍微高一点的人,还是很喜欢这个空间的舒适性,不会让人很压抑,拉着三五个人空间也足够用,后排坐人也不是挤的很难受那种。但是因为四代部分车型少了魔术座椅,空间性其实与上一代相比是小了的,但是好在我不用它拉货,我觉得够用,后排座椅放下,搬家拉个冰箱洗衣机绝对够用。 舒适性方面来说我可以接受,这个中控台采用平整式设计,这种设计最大的好处就是保证实验的开阔度,双A柱的设计让车的盲区变得更小,对我这种女司机开车还是比较合适的。方向盘左侧的杯架设计是我的最爱,最起码喝个水不用乱放了,冬天的热奶茶,夏天的冰阔落,难道你不爱么。 油耗方面也是飞度的一个优点,可能是车身比较轻,加上地球梦发动机的原因。我基本上是跑一段高速油耗下来了,上班市里堵车再把油耗上去,来来回回几个月的体验,现在是平均到6.1个左右,这个油耗对比一部分车还是很优秀的。有些车友说能开到5个多点,但是可能是每个人开车的路况跟习惯不同,我是从来没有下过5.9个油,毕竟我这个女司机开车一点都不温柔。 这个配置和内饰方面确实是有好有差。好的是7英寸的液晶仪表盘采用了倾斜式设计,不会出现反光。新飞度标配车身稳定控制,前侧气囊、胎压报警、上坡辅助、无钥匙启动还是比较优秀的。但是缺点也是挺多,真的是买发动机送车么?我买的是潮跑版,指导价9.58W,都这个价位了还是收音机,也没有多功能方向盘,方向盘还是塑料的,扶手箱也不给配一个,难道这个车不准备卖给跑长途的人么。倒车影像也没有,而且就给配了两个音箱,后排的人不配听音乐么。内饰这个方面也真的是一言难尽啊,你说它丑吧,它也还可以,你说它好看,我真的很嫌弃,都这个价格了能不能给加一点好的内饰,都是破塑料,座套还是针织的,虽然针织的很透气,但是真的不好清理。 飞度这个车吧,价格确实没什么很大优惠,喜欢的非常喜欢,不喜欢的说什么也没用,每一辆车都有选择它的人士,也有喜欢它的理由。我觉得这个车对我来说买的不亏,不喜欢的也不必有那么大的敌意,也不是花的你的钱对吧。 最后的最后感谢飞度三菱换着开圈主推精

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    2021-07-08

    VN9166毕竟地球梦发动机嘛,传说中的GK5,然后呢?算了,每个人有每个人的喜好,不攻击别人的选择。但是我可以说句我自己对这车的感觉吗?外观丑到炸裂,配置低到尘埃,这车就剩一个发动机和本田车标吧。

    x山有木兮h卧槽,头次听说有人被飞度的动力折服的

    用户9621008129568姐妹觉得潮跑版怎么样,我纠结潮跑还是Max

    点评车型: 2014款飞度 1.5L SE CVT时尚型

    3.79良好

    首先交代一下身份:三代飞度2014款,2015年中落地的车,到现在刚好7年出头。行驶里程76000公里,属于开的比较少的人吧,主要是之前用车不多。 一般的用车环境就是上下班的通勤,这几年陆续换了几次工作,通勤距离从10公里到50公里都有。 自己说的话驾驶习惯还是比较佛系的,不会经常地板油什么的。但是如果排在红绿灯前列那绝对要大脚起步不能给后面的老哥抱怨的机会。 路况构成差不多一半高速一半城区道路吧,油耗稳定在6.6左右。 说说动力,飞度这车是出了名的小车拉大马。自身车重较轻,配合本田V-Tec加持的四缸地球梦发动机,动力可以说随踩随有,想做乌龟车都没机会。 日常操控也很犀利,属于指哪打哪,方向盘的旷量是啥?完全不存在好吗,日常变道转弯丝毫不费力,以方寸之变动操控整车闪转腾挪,非常灵活。 基本市区红绿灯起步,油门踩下一半就能完成急速起步,超车也是一样,只需稍微深踩就能一跃而起把其他大妈们甩在身后。 但是正是由于他车轻马力大,所以高速到120以后就会比较飘,日常路过横风大的桥面,时速60也会感觉侧倾很严重,仿佛要被吹翻。日常进闸道超过30也会感觉支撑不够侧倾很明显,这也是这种A0小车的不足,要有认知小心驾驶。 说说内饰吧,飞度的内饰就比较简单且没良心了。不同于现在国产车动不动大面积真皮翻毛皮Alcantara全车飞的盛世。飞度整体基本以硬塑料为主,座椅也是布座椅,中控只有收音机和CD(听说新一代的低配收音机都没了)哈哈哈,这个确实是没法说。 乘坐体验只能说还好了,座椅偏硬,布座椅也没有通风加热,基本就是两个小板凳,左右承托基本不存在,坐飞度您就系好安全带抓好扶手吧哈。 谈谈舒适性,这个级别这个价位的飞度,舒适性只能说是有,但不多。整体悬挂偏硬,说好听点吧叫路感清晰,说白了就是过个小石头你都能清晰感受到,四轮的悬挂行程也不够,可以用颠簸来形容了。 对于大家喜闻乐见的隔音也就是所谓的NVH方面,还是那句老话说得好:有,但不多。他只能给你非常基础的隔音,行驶起来以后的风噪、胎噪都能声声入耳的传到你的耳朵里,可以在车里形成一段美妙的交响。不过这个价位也没啥说的,中规中矩吧。 买马得喂马,养马得配鞍。飞度的油耗也是他的闪光点之一,据我潜伏在车友群观察的经验来看,大家的油耗基本都维持在5到6这个区间,没有见过7打头的。算下来每公里费用接近0.6元左右。对于我们这些克勤克俭的小老百姓来说,应该是很经济实惠了。 保养费用自己买油去保养的话差不多小保养200多,大保养500多也能搞定。保险费用3000以下,越久越便宜。维修的话因为保有量巨大,配件也很便宜,毕竟我是换过三条杠的人···对这个还是有了解的。 讲点久病自医的小心得,对于新手上路或者比较粗心的朋友,日常可能少不了剐蹭啊,碰到前后杠啊之类的小小事故,切记不要一有风吹草动就打电话找保险进4S,也不要立刻飞奔修车铺乖乖掏钱维修。类似这种小剐小蹭可以攒下来,一起弄。 为啥呢,告诉大家一个冷知识:前后杠都是塑料的!他刮任他刮,哪怕伤痕累累,最后花500换一整套新杠,直接焕然如新,岂不是美滋滋,少花冤枉钱。 小小OS一下,飞度的优点和缺点都很明显。 优点呢:省油、轻巧、空间够用、保养起来便宜经济。对于大部分第一辆车或者是买菜车的家庭选项无疑是好选择,可以极大改善我们的日常生活。 缺点呢:隔音差、皮薄、智能配置和交互不够多,对于已经被智能配置惯坏的年青一代可能要适应适应才能融入飞度的驾驶和操控,这也是必须要认识到的一点。 总结:飞度也和他的目标用户群一样,年轻,毛躁。他有省油,操控好,空间丰富的优秀一面;也有隔音差,避震颠的缺点。他就像一个小伙子,给你热情阳光一面的同时,你也要去体会理解他的青涩和毛躁,习得与FIT的相处之道,互相携手,一同迎接新的美好生活。 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精。

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    2022-08-22

    用户8487741178376车友群怎么进啊我刚买了一个3带飞度。超喜欢蓝色

    老吴破车这样的价格,就是买发动机,随便送个车,不要纠结太多

    天水前后杠才五百元吗

    点评车型: 2023款飞度 1.5L CVT潮享版

    3.2良好

    劳动节假期给家里人新买了一辆飞度代步,8.68版本,本人讨厌电动车,小油车开起来没有续航烦恼,这么算是我经手的第8辆车,真金白银打工花的钱。省油是真省油,实现空调自由。 【操控】 底盘结构布局和gk5差不多,转向阻尼感有点粘滞,总体比之前gk5底盘好开。 【动力表现】 代步够用,好停好开,急加速地板油也能跑起来,就是发动机声音有点大,正常。这代GR9没有手波是个遗憾。 【配置】 收音机和扬声器,就是配置,至少有娱乐系统了,聊胜于无 【空间表现】 空间大,但是简配魔术座椅。 【最不满意】 灯光卤素,底盘没有喷涂,漆膜仪打出来漆面偏薄,试驾时候100码急刹车刹停距离有点远,体感感觉刹不住,高速隔音比较大。

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    2023-05-02

    帆布鞋©笑死我了,都2023年了,这车还跟上个世纪一样的老设计,还配卤素灯两个喇叭哈哈哈太贴心了吧

    物理吕硕为啥不搞个秦dmi呢?十万哪块不比飞度好太多啊?给家人买不考虑下安全性,经济性吗?即使操控上,动力上也是碾压啊。真是不懂现在怎么还有人买这种车

    魈夭尤落地多少

    点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

    4.5优秀

    【操控】 轻盈,好开!我老婆刚拿驾照就能熟练驾驶。 【动力表现】 城市驾驶操控不错,反正是一D到底,没什么问题。一百码以后就太差了! 【空间表现】 空间表现不错,这么小的车,脚伸的妥妥的! 【最不满意】 内饰太差,一个喇叭,简直弱爆了,放个音乐,都不好意思开窗,只好听听广播!什么水平的东东。放手机支架很难,买了几个手机支架都无法使用,原车的两边的洞洞放手机有时不方便,如果插充电线的话极度不方便!再一个市车漆真的是太薄了,都被石子之类的搞的黑点点掉漆好几个地方了!还有就是厂家送的防晒膜,就跟没贴一样,透透的,就像露天晒太阳!当时4S店叫我加钱换,果断拒绝,用用就自己换了吧!我买的次乞丐,连个倒车雷达也没有,还是讨价还价,4S店给加装了一个倒车雷达。这车最不满意的是车锁,好像一启动,车子停下来随便什么人都可以从外边打开车门,试了好几次了!这要是搁在以前,等个红绿灯门就被人打开了!人家其它的车都不会。极度不安全! 【购车经历】 说起来奇葩,深圳摇号五六年也没摇到,刚好那年一次2千个指标3.5万元买了个。去年老婆考了个驾照,我叫她去摇摇看,我去,一不小心,第二个月就中了!没办法,真像人家说的,你急需的时候摇不到,你不想要的时候往你怀里送,没办法,不能浪费这个指标,关键是刚刚我又换了一台汉兰达,只开一个月呢!老婆刚拿驾照,对车也蠢蠢欲动,无奈,汉兰达开了两次,太大不敢开。那就再买一台啰,反正有指标,没多想因为她同事有台飞度,她坐过,直接选车,我帮她看车,快到了国庆,天天懂车帝看,刚好,去年飞度优惠5千元,到4S店讨价还价,其实我买车最讨厌讨价的。之前买汉兰达也是,没得还价的,这两款车,都是,直接谈赠品,一个半小时搞定,就买了这个潮享版的,其他多的功能也没用,该有的有就行,就是老婆上下班代步用! 【提车价格】 提车价格忘了,只记得落地9.6万元,首付两万左右,月供两千多! 【驾驶感受】 在城市里开,真心的舒服,起步又快又轻盈,比我的汉兰达舒服多了。不像之前开的明锐,二档之三档顿挫,这个是一D到底,没有任何问题。S档没用过,不敢说。但是跑高速一百码以上就不行了,又飘,动力又不够,发动机还很吵! 【油耗】 油耗没得说,低,我开的话都是6.3左右,我老婆开都是6.0,当然是城市道路,高速就更低了,过年那段时间都是高速,我老婆都开出的5.5了。那个绿叶建议没必要开了,都已经这么低了,开个绿叶还有意义吗? 【亮点配置】 没发现什么亮点,就是好开,省油!这算不算亮点。也不要奢望太大,一个十万不到的车,对他要求不要太多。

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    2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 22021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 2
    2021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 32021款飞度 1.5L CVT潮享版 图 3
    2022-05-03

    聪明的鲸鱼5zy四代飞度有专门手机支架

    愉悦的喜鹊Ge原厂外胎多少钱啊

    用户5636524477472手机可以侧放到手刹两侧的细凹槽。 支架买可以360度调整方向。

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

    4.50分“优秀”
    海豚 2023款 自由版海豚 2023款 自由版

    【购车经历】 先说说我的情况,每天上下班35公里,工作日几乎天天都要开,家里既在高层有地下车位,还有个多层的1楼,无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外,家里还有一辆油车,所以购买电动车只为满足市区通勤。 实话说,开始没有考虑海豚的,哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。 第一次试驾的是海鸥,其实空间也挺不错的,但是家人觉得我开太小了(我身高187体重200),另外,试驾的时候感觉海鸥刹车很不错,但电门不跟脚,踩到三分之一后才有动力,那会儿不懂,现在看来估计是开了ECO模式的试驾车,加上家人都不满意也就pass了。 想着10万内搞定,所以就去看了元pro,下定当天分别去试驾了元pro和海豚,二者行驶质感很接近,但是内饰的感觉天差地别,元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏,海豚的内饰却让人咋看咋喜欢,尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话,海豚外观还能再上一个台阶! 【提车价格】 试完俩车跟老婆商量了下,基本就确定了要提海豚自由版,其中贝贝灰最耐看,如果海豚有纯白肯定考虑纯白了,但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白,所以必须坚定不移选择贝贝灰!内饰浅咖撞黑基本男女通吃,海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68,优惠1.2到10.48,送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金,12月31日提了车付了尾款。由于没做分期,所以除了车价外就是: ①三者200万的商业险3085元,交强险950元,买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税,电子保单出来才发现被平安坑了,多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。 注:毕竟第一次买电车,谨慎点好,也知道8年后电车几乎无残值,也打算把海豚开到报废,所以延保时间越长越好! 【驾驶感受】 实话说,开了13年16万公里的油车,发现只要是车都容易上手,试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。 有关电车容易晕车的问题,我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系,我本人坐车晕车很严重(但开车不晕),所以从2010年拿到本的第一刻开始,就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任,比如刹车要慢油门要柔。 从提车到今天开了186公里了,目前电耗百公里12度左右,跑了两次限速80高架,超车时最快开到了105,动力够用不过剩,不上高速或高架电耗10左右,不愧是市区代步的最优选择! 【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞,哪怕最低配,全车功能基本都能控制,就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿! ②中控屏幕也够大(起码比元pro大),玩起来很有趣,车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等,我开着空调看着电视剧美滴很! ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞,使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电,挂档就可直接走,关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用,功能很齐全,内容很详细,远程控制查看很方便,治疗强迫症的良药! 【保养】 送了三次基础保养,再加上首保免费,还挺不错的。 【最不满意】 最不满意的:①海豚的远光灯了,多亏开这车不会上高速,否则这远光灯真的是太不安全了,为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒;③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现! 【续航】 ①我家这是西北的冬天,晚上零下3-5度左右,暂未发现夜间大幅掉电的情况,每晚掉电最多2公里,大部分时间1公里。 ②只要不上高架,按60公里的速度在城区开,我的已行驶里程+剩余续航里程>420km,提车第一二天,百公里电耗10的时候,甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了,暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电,没想到线长度刚好够用,家里插座也连了地线,真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时,12个小时能充18度电左右,但查了国网实际电耗在26度左右,耗损较高,大约占到31%,不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度,插一晚上也不到10元,还是很划算的。 海豚圈主推荐加精!!!

    3.29分“良好”

    我买车的目的上下班代步,大多都是我自己使用,看中了丰田威驰FS和丰田威驰这两款车,最后选择丰田威驰FS是因为他是两厢车,威驰是三厢车,我们单位楼下车很多,两厢车比较好停车。 先说说我的买车价格: 我买的是威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,厂商指导价8.58万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税6500左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了快9万左右,由于在国庆买车,然后我砸金蛋,拿到一张1000元的加油卡,运气比较好。卡和脚垫。 车的优点: 第一、外观好看,丰田威驰FS这款车的外观颜值是个卖点。前脸的进气栅格为蜂窝式,有运动气息,看起来比较动感,而且这款车的车型看起来比较小巧精致,有一种细腻美,耐看。 第二、空间表现良好,车长4155MM,宽1700MM,高1495MM,我体型稍微有点胖,不过坐驾驶座也没束缚感,头部还留点空间,腿部空间也比较充裕。后排乘坐空间也很不错,乘坐着很舒服。后备箱也很大,放东西也很方便。 第三、油耗比较低,威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,官方给的工信部百公里综合油耗为5.0L,在车流量大的市区里,我的实际百公里油耗为6.8L,高速公路行驶百公里的油耗可低至5.8L,这样的油耗我很满足,省了不少加油钱。 第四、丰田威驰FS这款车还是比较好开的,一方面因为是他是两厢车,作为新手停车比较容易,方向盘手感好,转向精准,基本上没有什么虚位,容易上手。 车的缺点: 第一、舒适性表现我不太满意,首先,我觉得座椅稍微有点硬,尤其是对于我这样胖的人来说,坐着不舒服,另外,偶尔上高速行驶的时候,风噪和胎噪特别明显,实在是太影响乘坐感和舒适性了,整体上舒适感很差。 第二、油箱不是特别的大,21款1.5L锋驰版CVT,只有42.0L的容积,感觉有点小,如果每天保底50公里使用,一般半个月加一次油。 用车答疑: 第一、实际最高车速,威驰FS这款车的官方说明最高车速能达到170KM/H,但是我跑高速都没有超过110KM/H,感觉到了110KM/H车身的稳定性就感觉有点飘了,所以说出于安全考虑就没开太快,对我来说,感觉110KM/H就很高了,具体的也要看你个人的感受! 第二、节能模式,丰田威驰FS这款车是有一个隐藏功能的,同时也是一个节油的亮点,那就是它的节能模式。我们可以通过长按5秒仪表盘上的黑色按钮,来将节能模式打开。这就会为我们节省下不少油耗呢。 第三、关于优惠力度,这款车市场优惠还是不错的,基本上力度在1-1.5万左右吧,地区不同价格优惠不一样的,我觉得想要拿下大优惠,得对时机,年底买车就不要想着优惠了,五一、国庆、中秋这三个时机买车优惠会比较大,还有就是新款上市之后,老款也会适当优惠一些。 总之,虽然威驰FS油箱不大,座椅、隔音舒适性有待提高,但是我觉得我自己用他来上下班代步够用了,而且他车外观好看,小巧精致,方便城市停车,油耗经济,所以我很满意威驰FS。

    2.86分“一般”
    Polo 2018款 1.5L 自动安驾型Polo 2018款 1.5L 自动安驾型

    • 【初衷】与车友分享真实车主三年左右的用车经历和感受。交流用车经验,也为准备买二手polo的准车友们提供参考!  • 【外观】仁者见仁智者见智,不予置评。这玩意主观性太强,说不出哪里好看,也指不出哪里丑。个人觉着顺眼耐看。对比了飞度gk5、致炫和威驰FS,个人觉得侧脸和屁股都比他们好看!(当初压根没去看国产A级轿车,现在有些后悔……当然这都是后话,人生第一辆车懵懵懂懂)  • 【内饰】简单粗暴用两个字概括——“牛棚”,可能我最近两年开其他车多了,涨了些许见识,见了点世面。可笑的是当初居然完全能接受,坐进车内,能看到的,能摸到的几乎都是硬塑料,当然座椅是软“织物”。  • 【配置】四个字:“几乎没有!”传统炮筒仪表盘,左侧转速表,右侧车速表。中间一小块屏幕,固定显示着温度、时间、档位和燃油表,注意是固定显示的,没有其他可显示的内容,也调取不出其他显示内容!达到保养里程的时候会出现一个白色的小扳手?,伴有高音调的“滴”声提醒。令人意外的是,它居然給你配了“后视镜加热”,雨天非常方便。  • 【空间】A0级车,除去飞度会变魔术,就不要谈空间了。身高达到170cm,坐后排就跟坐小板凳一样一样的,后排不是平的,故意倾斜了一定角度,目测倾斜角20°左右。  • 【可靠性】到目前为止,跑了五万七千多公里㎞,正常保养,没遇见任何闹心的问题!非要说的话,提车3个月左右,误报了两次EPC故障,EPC故障灯亮了,黄色的灯。开不走,急坏了,断电再拧钥匙自检的时候又自动消除了,具体原因至今不明!  • 【用车成本】我可能爱瞎研究,把车开回来的第一天兴奋得睡不着觉,当天晚上把说明书和保养手册?认真翻了一遍,还做了笔记!并制成了一张表,打印出来了,放车里。这也为我后来去4S店保养避开了很多坑,售后接待的小姐姐很漂亮,妆也化得非常不错,2万公里之内建议我清洗节气门、除积碳等等,我拿出那张依据说明书和保养手册制作的那张表,上面没有的项目,一一拒绝了!自认为没有人会比造出这辆车的更懂它。没记错的话,我只去4S店保养过两次,包含首保在内!真正让我不进4S店的原因,并不是叫我增加额外的保养项目,也不是单项收费昂贵,而是轻视便宜车车主!毕竟我这是上汽大众家最便宜的车,我把车停那,钥匙交给售后人员,就坐在休息区玩手机了,练了几局王者荣耀,浏览了一些新闻,学习了一段医学视频,一小时四十分钟之后,我车依旧在那未动,那天人并不多!!!瞬间明白了我进车间保养的时候,售后人员指挥我停?靠边位置的深意了。敢情方便后来的车主先保养,不过也是,他们车贵,身份也更尊贵,我还这么年轻一看就不懂人情世故。此后……再没去过4S店!第二辆车应该也不会选这家,自己网购旗舰店保养品,曼牌马勒kn安索嘉实多ngk索菲玛等,都用过!找个汽修店工时费30~50元完事。坏了我自个认,出了问题大概率4S店不会管,甩锅!我不可能过去送钱还买不开心!  • 【动力】推重比0.09,升功率54。DLX大众EA211电喷发动机,再配个爱信低端的6AT变速箱,降档太笨,传动效率也不占优势;不把档把掰到底挂S档➕油门干到底,是没有推背感的。好在150左右的扭矩,起步并不拖沓,车也轻,才一吨多点。  • 【油耗】我一直在用“小熊油耗”APP记录,平均6L/百公里,城乡结合部来回跑。最低5.3,但跑高速反而更费油!  • 【底盘】不懂,同级别对比只开过致炫,八十以上转动方向,来回变道过程中,人侧倾倾向和侧倾幅度,Polo比致炫小。  • 【保值率】没研究过,网上说飞度最保值,Polo和致炫都挺保值。不清楚,没概念!  • 【驾驶感受】市区低速蠕动跟车,变速箱在123档之间来回切换,偶尔“嘎嘣”一声,个人感觉非常强烈,都不用仔细去感受!就跟新手练手动挡的挂错档的那种感觉。起初我还以为什么零件坏了。轴距短➕后板悬,坑洼路面没法舒适!但不松垮,方向盘给手的感觉,车身給屁股的感觉不知道怎么描述,有点绷着的感觉!方向盘没啥虚位,虽然比不上马三的指哪打哪,倒也随心而动。  • 【行驶品质】出厂韩泰轮胎,路噪不低;风噪也不小,玻璃不厚;发动机声音并不吵,网上说的Polo发动机声音大吵,不敢苟同。可能我一直用全合成大牌机油,也可能是老款ea111是正时链条的,现在ea211是正时皮带的。发动机的声音我觉得完全正常,不算噪音!高速上听歌得设置成耳聋模式,交流说靠喊有点过,但也差不多!后排乘坐超过一小时,再不晕车的人都想吐,长时间坐后排,浑身难受。  • 【做工用料】车内看得见摸得着的地方,极其廉价。一堆硬塑料,其他的不懂。  • 【车机】没有车机,刚买过来就拆掉了那破收音机。在汽配城改了个安卓屏,增配个倒车影像的功能!一直用到现在,从未掉链子。当初选择产品的时候需求非常明确,只要倒车影像。我跟施工小哥讲:线路千万接好,不能出错,电路保证以

    4.43分“优秀”
    海豚 2023款 时尚版海豚 2023款 时尚版

    #提车日记 【买车背景】 之前一直是开油车的,第一辆车是吉利的博越,开了3年,除了油耗高其他都很好,毕竟是人生中第一辆车嘛, 后来换了本田的xrv,这个车嘛,除了省油,保养便宜,其他的远远比不上咱们的国产车,在当时油价越来越高的情况下,加上23年被裁员,工资降了好多,只能消费降级了, 于是决定想换电动车了,主要就是上下班来回40公里,有自己的车位可以安装充电桩,一年回安徽老家2次的样子,全程400多公里,主要还是在市区行驶的,目的就是为了省钱和省油。 【自我介绍】 自己身高是175,体重是在110斤,主要使用场景是上下班,平时每天行驶距离来回是在40公里,目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的 【购车经历】 在选车的时候看了以下的车: 1:领克06emp,这是想买的车,因为是混动,可以充电也可以加油,没有续航焦虑,去四儿子了解价格,当时也是刚刚上市的车,没有任何优惠,然后需要等车至少1个多月,所以就放弃了 2:宋plus dmi,这个车绝对是个销量之王,空间大,内饰好,续航高等,了解了之后,是有现车的,然后价格也谈的差不多,然后在走的时候看到了海豚,看着这个外观也挺个性的 3:海豚,看了海豚之后,外观非常好看,小巧,然后是纯电的,想着混动的成本比纯电的成本要高,主要通行还是以纯电为主,所以决定买纯电的,后面试驾了一下海豚,感觉非常棒,提速给力,和油车有明显的区别 然后就是坐下来聊价格了,优惠1万多,估计是年底的原因吧。然后了解配置,最终选择了时尚版灰色的,有现车,保险5500,3年免息,无服务费,然后第二天就提车了。 【提车价格】 城市:南昌 提车时间:2023-11-18 裸车价:12.38 落地价:11.80 随车礼品:送了脚垫,后备箱垫,贴膜,小家电,电机护板,5次保养卡 【海豚静态空间感受】 外观:外观新颖,车型偏小,好掉头,有点好看 内饰:中控有软性的包裹,门板的硬塑料感觉很廉价,还有那个波浪的设计,留了一个大窟窿,弄成平整的难道不好吗 新车买回来味道很大,内饰配色我觉得还行,不能说多上档次,也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。 海豚的品控,一般吧,谈不上好。勉强够用。 乘坐空间:身高175:坐进去还可以,买回来满座5人,有点挤,一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的,很平整,还有后排水杯架,当然可以搭手很舒服 储物空间:储物空间足够,家用没问题,有两个水杯。 后备箱挺深的,可以放下家里的婴儿推车,只能说家用很够用的这种,毕竟车的尺寸摆在这里的。 空调问题:目前冬天开空调还是很费能耗的,制热来的也相对快。正常是开26度2档风速,然后打开座椅加热,对于冬天来说还是很舒服的。 静音问题:电车很安静,连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。 【海豚驾驶感受】 海豚的动力对于一直开油车的人来说,差距还是很大的,没有了油车的换挡逻辑,前段加速平顺,动力足。导致刚拿到手的几天,有点不适应,有点晕车。需要开几天适应适应。 0-80城市路段感受是动力随叫随到,红绿灯基本都是第一个出发,真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。 我一直开的的是ECO模型,然后舒适停车,标准回馈,主要是怕晕车。 暂时没跑过高速,平时就是市区和快速路开的,平均速度是在60-80左右的,最近天气是在8度,电耗是在10.1不知道算不算挺高的。 【海豚车机系统】 海豚的车机系统还是挺好的,该简约的简约,该有实体键的有实体键,不像现在其他的新能源车,全部所有的操作都在大平板上面操作,车机流畅度还不错,可以安装自己 想要的软件,比如抖音,网易云音乐啥的,就像手机一样方便,主要是拍流量不够。 【能耗总结】 目前行驶了2000公里,能耗平均是在11个电耗,大概一公里是7分钱的样子,相比油车之前一公里需要6毛钱,那是真的太省了,现在有了电车之后,哪怕出门拿个快递都喜欢开车了 【海豚优缺点总结】 优点:外观好看,车机智能化程度高,支持NFC,蓝牙,卡片,实体钥匙解锁,可以使用手机控制,比亚迪的电控技术和刀片电池等 缺点: 1:冬天能耗高,如果不开空调容易起雾 2:近光灯还挺亮的,远光灯不行,开了和没有开一样的 3:时尚版内置的行车记录仪不够清晰 4:行驶在不平的路面时,总是有一些异响,有时候又有,有时候也没有,并且每次传出来的方位还不一样 5:用u盘听歌曲的时候,总是过一段时间总是不能识别,需要重新拔下重新插上才可以识别,u盘格式是fat32格式的,买了好几个u盘都不能解决 最后请海豚圈主推荐加精

    3.14分“良好”

    上周,有位粉丝咨询一汽丰田-威驰FS的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L CVT锋潮版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.28万元,懂车帝上经销商报价为8.08万元,目前暂时优惠大约为1.20万元,我们以此为例,需购置税8212元,车船税420元,商业险4059元,交强险950元,全款落地大约需要94441元。 【外观】 威驰FS的前脸属于典型的“人畜无害”类,谈不上精致也谈不上运动,简简单单但却十分耐看。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰设计比较中规中矩,炮筒式仪表很让人喜欢,但方向盘的款式略显笨拙,不过握感还可以,功能的按键和旋钮都比较大,使用起来很容易上手。只不过整体的用料以及做工方面显得稍微有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面属于一般的水准,仅配备了主/副驾驶安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配以及上坡辅助等一些基础的配置。毕竟价格不是很高,能够拥有这样的配置也算不错了。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不是太大问题,但会有一些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,日常使用完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是方向盘握感不是很舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速变速箱,最大马力为112Ps,峰值扭矩为139N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性一般,座椅填充物较硬,坐起来有一些不舒服,并且座椅的包裹性也不是很强。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,虽然能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,但遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘就会显得厚重感不足,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。