点评车型: 2023款海豚 自由版

4.5分“优秀”

【购车经历】 先说说我的情况，每天上下班35公里，工作日几乎天天都要开，家里既在高层有地下车位，还有个多层的1楼，无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外，家里还有一辆油车，所以购买电动车只为满足市区通勤。 实话说，开始没有考虑海豚的，哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。 第一次试驾的是海鸥，其实空间也挺不错的，但是家人觉得我开太小了（我身高187体重200），另外，试驾的时候感觉海鸥刹车很不错，但电门不跟脚，踩到三分之一后才有动力，那会儿不懂，现在看来估计是开了ECO模式的试驾车，加上家人都不满意也就pass了。 想着10万内搞定，所以就去看了元pro，下定当天分别去试驾了元pro和海豚，二者行驶质感很接近，但是内饰的感觉天差地别，元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏，海豚的内饰却让人咋看咋喜欢，尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话，海豚外观还能再上一个台阶！ 【提车价格】 试完俩车跟老婆商量了下，基本就确定了要提海豚自由版，其中贝贝灰最耐看，如果海豚有纯白肯定考虑纯白了，但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白，所以必须坚定不移选择贝贝灰！内饰浅咖撞黑基本男女通吃，海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68，优惠1.2到10.48，送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金，12月31日提了车付了尾款。由于没做分期，所以除了车价外就是： ①三者200万的商业险3085元，交强险950元，买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税，电子保单出来才发现被平安坑了，多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。 注：毕竟第一次买电车，谨慎点好，也知道8年后电车几乎无残值，也打算把海豚开到报废，所以延保时间越长越好！ 【驾驶感受】 实话说，开了13年16万公里的油车，发现只要是车都容易上手，试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。 有关电车容易晕车的问题，我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系，我本人坐车晕车很严重（但开车不晕），所以从2010年拿到本的第一刻开始，就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任，比如刹车要慢油门要柔。 从提车到今天开了186公里了，目前电耗百公里12度左右，跑了两次限速80高架，超车时最快开到了105，动力够用不过剩，不上高速或高架电耗10左右，不愧是市区代步的最优选择！ 【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞，哪怕最低配，全车功能基本都能控制，就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿！ ②中控屏幕也够大（起码比元pro大），玩起来很有趣，车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等，我开着空调看着电视剧美滴很！ ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞，使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电，挂档就可直接走，关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用，功能很齐全，内容很详细，远程控制查看很方便，治疗强迫症的良药！ 【保养】 送了三次基础保养，再加上首保免费，还挺不错的。 【最不满意】 最不满意的：①海豚的远光灯了，多亏开这车不会上高速，否则这远光灯真的是太不安全了，为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒；③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现！ 【续航】 ①我家这是西北的冬天，晚上零下3-5度左右，暂未发现夜间大幅掉电的情况，每晚掉电最多2公里，大部分时间1公里。 ②只要不上高架，按60公里的速度在城区开，我的已行驶里程+剩余续航里程＞420km，提车第一二天，百公里电耗10的时候，甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了，暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电，没想到线长度刚好够用，家里插座也连了地线，真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时，12个小时能充18度电左右，但查了国网实际电耗在26度左右，耗损较高，大约占到31%，不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度，插一晚上也不到10元，还是很划算的。 海豚圈主推荐加精！！！

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.36分“良好”

五一长假提的车，坐标江西南昌。 需求本就是给家里的董事长大人，上下班代步接送孩子用。要求不高，够用出行成本低实惠就行。 家里两个亲戚表哥在4月也提了自由版，一个家用，一个跑车。 两个哥哥开着海豚，五一节又约着一起又继续逛BYD4s店，看着有优惠，就提车了。送的保养小家电，还有电池护板。 目前为止开了3个月不到，首保已完成，自己感受了一般上下班城市综合路况，进入伏天，空调稳定在23度自动空调，基本上维持在350上下，还有富余(余电30我就会充补电)。自己开都一般都是较大回馈+sport模式。 跑过2-3趟短途高速+城市高架路况，100—110码定速巡航，基本120公里来回，90电出发，回来剩下30％左右。没有关注和记录电量消耗的实际数据，只是粗略的印象。 纯电车高速打折是必然，长途超500公里出行，还得选择油车或混动。 当然也有电车爱好者，会说电车一样路上充电也行，各人出行情况不同，在服务区或下服务区充都可以，但是有的人出行不愿意在路上多停留，有的人出行是边玩边走，享受过程。 【驾驶感受】 城市道路，等红绿灯超一般油车，很爽快，电门踏板运动档，很轻盈。没有了油车变速箱升降档的顿挫，电车的平顺感受不错。 导航差点意思，车机版的高德聊胜于无，习惯了手机。 语音小迪控制空调，音乐，APP等基础性功能，解放了双手和眼睛 ，手机端APP可以授权家人账号控制控制海豚，熄火开关锁和提前开空调功能很棒，比老款的油车日常使用要轻松很多吧。 一定要说新能源车带来的变化，就是平常上下班原来每月1K起步的燃油成本，变成了现在每月200元不到的充电成本。 油车和电车都有利弊，使用者站的角度不同，见解也自然不同，现代社会有这么多交通工具可以选择，就很不错。仁者见仁智者见智的事。 非礼勿喷。 粗略使用感受，仅供参考。

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.21分“良好”

说说不足: 漆面真的很薄（不要问怎么知道的，因为……） A柱很挡视线。 底盘真的很软，过减速带，时速50以内，总感觉要车跳起。 档位真的很反人类😅。 车机导航，不是很值得信任，要仔细看。 目前就这些吧，毕竟新手上路才10天啊！ 为什么考虑这款车: 1、目前通勤距离24公里/14公里（城市道路跟乡村小路的区别） 2、家里有辆工具车油车。 3、有安装充电桩的条件。 4、个人观点:虽然知道同价位的电车比不上油车，家用的话就不考虑保值率这一块，无非就是长痛跟短痛的选择，我选择短痛😁 5、一开始的预算在10万以内，然后发现10万以内的款，没有中意的。同期考虑的有埃安，ID3，哪吒，欧拉好猫，具体型号也记不住了。 6、从9月开始看车，到20号签合同，再到28号提车。签合同前一直在海豚和id3犹豫徘徊，最终为什么是它， 一呢它确实比id3要便宜啊（预算真的不多，打工人伤不起） 二呢比亚迪的销售比大众要热情啊，估摸着是我碰到的大众销售比较金牌，不太缺我这一个业务（但凡大众的销售积极些，我就不会在这写海豚的提车心得） 三呢硬件上我也不太懂，外观上id3要比海豚好看，内饰则相反。综合对比呢，海豚就是哪哪都有，哪哪呢评分都能打个85，id3优缺点太明显，好的很好，不太好的地方那真的是勉勉强强吧。总总条件，海豚就入选了啊。

点评车型: 2023款海豚 自由版

4分“优秀”

【驾驶感受】 开起来确实比较容易晃动。底盘比较一般。在等红绿灯的时候，旁边有车快速经过，车身会有明显的晃动，这一点感觉特别不好。其他如果不跟其他车对比的话，没有明显的感受，如果对比的话就会发现确实是不够紧致。 其次就是有时候有一些功能有，但是不很好用。比如无钥匙进入，有时候会失灵，按了几次没有反应。 其他的充电速度啊，续航啊都还比较满意。包括车机，智能化方面也都还挺好的。 有一次跑山路，前面有一个长城的皮卡，就是追不上，也不知道是因为自己不敢开的太快，还是说这个车给人信心不足，在弯道山路中情不自禁的不敢开快。 买车到现在已经有五个月了，跑了将近8000km。电机功率，如果再大一点最好，提升到100kw左右。既可以保证动力，还可以保证耗电量。

点评车型: 2023款海豚 自由版

2.93分“一般”

【最不满意】 1.空间很小，以至于从驾驶室开门下车经常会踢到车门。2.车机一般，语音唤醒小迪用没多久就要很大声喊它才有反应，车上有人的时候巨尴尬。3.蓝牙电话挂掉电话屏幕有时还会一直显示在挂断中。4.随车充只有1.5kw，鸡肋。 【购车经历】 买之前还试驾了别克微蓝6、舒享家、秦plus dmi、元plus、元pro、宝骏云朵、埃安y plus，最心水舒享家>埃安yp>海豚，最终综合预算和试驾体验，老婆拍板定了海豚。 异地提车，定了当月出厂日期的车，办手续托运过来折腾了半个月，最终安全落地。 【提车价格】 指导价上优惠1.25，全险五千多（太贵了！），托运花了1000元，没有其它费用了。比预期要高。 【驾驶感受】 1.方向盘太虚，调为运动模式改善了一点。 2.地盘一般般。高速一百多也不会飘，还可以的。 3.可以开150多时速，加速度比较弱鸡，不过一般超车没问题。 【续航】目前新车，行驶里程一千公里出头，综合观察60时速以内开满420公里续航没有压力。高速车速上到90后电耗明显上去，一般在18、19千瓦这样，稍微有点坡度电耗就飙到二三十千瓦去。高速续航有点虚，一般城市续航还不错。四百多续航，电池又怕磕怕碰，还是比油车多了点焦虑。 【乘坐体验】 地盘一般，隔音一般，轮胎一般。行车噪音感觉比埃安yp强点，比宝骏云朵差点，这个价位也就这样吧。空间很小，前后排和后备箱空间能被埃安yp吊打成渣渣。 【销售态度】 售前态度是都好，就是说的有些东西落实不了，所以不能光听他说，关键是白纸黑字落实到位。极限拉扯累人。 【亮点配置】 全系360还是很赞的，之前还担心没有前雷达怕判断不好距离碰到，现在停车拐弯过窄路减速提前打开360，无压力，很好用。 刚开一千多公里，整体满意，不后悔买海豚。没怎么拍照，随心分享一下。请海豚圈主推荐，哈哈。

点评车型: 2023款海豚 自由版

4.07分“优秀”

【最不满意】 最不满意的地方是！落地11万多的车车！前车雷达居然只有1个呜呜呜，对于我这个驾车技术不怎么好的司机不太友好😂 【购车经历】 其实我试驾了好几款比亚迪的车车，因为之后有一个日常通勤90km的工作调动，旧车也差不多要换了，所以就想买个电车车。 试驾过王朝的秦ev，元胖，海洋的海豚，海鸥，内心是最喜欢海鸥的，车小，灵活，转弯半径小，穿梭容易，停车方便。但考虑到家用属性，稍微升级了一下空间（其实海鸥海豚车内空间感觉差不多😂差个后备箱，海鸥的后备箱一言难尽……放个金毛就满了），海豚是液冷电池和热泵空调，冬天夏天稍微好一些。 我是7月16日周日下决心买丐版海豚的，之前想买时尚版，后来因为讨厌天幕放弃了哈哈哈哈哈！！周日签了订车合同，周一就可以提车了，但是我查了黄历，周三周四是黄道吉日，宜交易，所以就想等周三周四。正好周日凌晨宝骏云朵有新的路透内容，于是我就跟销售说等等，周金开老师回复我说新一周可能也有发布会，于是我决定再等等。 不过7.19再问周老师时，周老师说是品鉴会，不是新车发布会（估计最近其他车车降价太多，id3，木兰等，五菱自己都定不下价格，太低怕背刺缤果，太高怕干不过海豚）。正好7.20是双数日，吉利，于是就在7.19晚上跟销售说，第二天我要提车了哈哈哈。有现车，约定好第二天下午去提车（上午4s店好像没空）。 7.20上午大暴雨哈哈哈把我吓一跳，销售问我好几次确定下午提车吗不改了？我说嗯。结果！果然是！黄道吉日！下午艳阳高照哈哈哈哈！顺利提车车！ 【提车价格】 我买的是丐版自由版海豚，落地价是116800车价-5800现金优惠-2000经销商优惠+5100太平洋保险，后头又买了个2960的延保。落地价是114100+2960=117060。因为日常通勤公里数较大，所以买了延保，这里大家可以根据自己的需要做选择。 送的东西有：贴膜（3M），脚垫，隐藏式行车记录仪，电池护板、电机护板，额外的5次基础保养。 另：谈下来没收我500元手续费（上牌费），没收我免息贷款的金融服务费。这里约节省了500+1000=1500元左右。经销商包上牌的。 中间我想问他们要龙膜的哈哈哈，死活不给，😂没白嫖成功，不过给的东西也挺多了。 【驾驶感受】 电车的驾驶感受一个字：爽。电门的线性回馈真的舒服，踩了就有动力反馈，十分灵敏。平时我都用eco模式，偶尔红绿灯起步来一脚sprot，旁边的捷豹车主在线上都傻了哈哈哈哈😂😂😂 【续航】 续航这块由于是新车，整体来看较准的，提车回来我车上3个成年男性1个成年女性，2档冷风空调，28km路程（三段高架一段省道）跑了35km的电，整体还是比较满意的。

点评车型: 2023款海豚 自由版

4分“优秀”

目前开这个豚子有10来天了，来说说我的感受吧！ 整车来说在城市用的话的却是够用的，上高速的话 眼睛不是看路，而是看续航了，恐怕丢半路，我一般高速跑的我不是很远，也的却够用，续航方面冬天也就是5折这样了。地盘方面对驾驶没有太大要求的也是可以的，地盘多少有点松垮，整体来说可以，咱不暴击驾驶，无非就是代步使用。完全够用了。 另外说下 我这个车从买回来进好几次4S店了，第一次是充电口异响问题，一充电就又电流的声音，跑了2次没有解决后来我联系了400，更换了充电口，电流声音消息了。之后又去跑了一趟是因为方向盘的问题，自己到左边打方向，去4S维修了一次，之后等首保的时候需要做下四轮定位！ 基本感觉良好吧！目前没有什么大问题 唯一一些让我不满意的就是这车的大灯，近光还好吧，远光真的是不敢恭敬，晚上当你在高速上面行驶的时候打开远光灯，真的我不是夸张的说着和没有开远光有什么区别呢😂😂😂这大灯不想吐槽了，还没有说呢 原车灯就是这样的，你说更换大灯吧，又给我说最好不要更好，你不让更换还不给大灯弄亮一点。近光够用，远光没有！ 还有一点就是新车的味道是真的大，这车开回来10几天了 天天通风也吹不了这车的味道！等夏天来了吧，暴晒下估计会好一些！ 剩下的问题等后期驾驶之后再决定吧！

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.64分“良好”

23款芝士黄，内饰奶茶棕，比亚迪APP一周时间从订车到提车。 低配自由(配置也还够用)，后雷达、360全影透明底盘、定速巡航、16的轮胎，车空间很不错的，内饰嘛是真适合女生。 我这185身高，前排调好坐姿，后排坐着还有富裕辆挺不错的，通勤代步还不错的选择。 就是松刹车时刹车踏板有点不顺畅，抬起有轻微反应慢那么一秒后才全部抬起，捎带还有一下哒的异响，好像是通病。空调喷粉销售描述是批次问题，23款改进了，开着看看吧。 刚提车开了97㎞，电耗11左右，没法评价，过了5000km再看看吧。 驾驶感受吗，还行，60迈内提速还可以，这价位通勤车中规中矩。 新车味道挺大，塑料件挺多，咱不挑😃毕竟这价位咱这了。 继续支持下比亚迪，多发展，多积累点经验，会越来越好✊🏻

点评车型: 2023款海豚 自由版

4.64分“优秀”

神车，价格低 ，空间大，操控好 续航实，配置全，安全性佳。这车销量第一指日可待。 开了两天了，感觉是比SUV好开太多 体量在那，小街道都可以很轻松穿行。搭配神器360环影，在复杂的路况我都不怕。 【购车经历】 我一开始是宋PRO车主 由于错买51版的，天天后悔不已，油舍不得 电又不够用 最后忍痛割肉卖了宋PRO换海豚。 买车速度很快 从卖车到提新车差不多七天左右 其中交钱到提车大概四天。 另外家里长辈觉得芝士黄不好看，主动提供资金帮我贴了一层黑膜 【提车价格】 刚好遇到优惠，便宜5800 再加上4000的置换补贴 裸车价格106000左右 保险上牌6500，落地112500 贴膜5000底盘护板最后还是装了 花1400 【驾驶感受】 好开 真的好开，小车过各种小路都非常灵活 跑国道山路也是游刃有余。更有意思的是这车没配天窗反而成为了加分项，外面三十度的太阳暴晒下车内温度也没高多少。 车体虽然小，但是后排空间很大，2700的轴距载着三四个家里人都没问题，反正车上人多的时候这车成熟稳重，车上人少了那叫一个灵巧轻便。 【最不满意】 我算是知道为什么这么多人纠结那几毛钱的电费了，开了160公里的高速后花30块钱充电我都肉疼 以前开油车一个月1000多油费我眼都不眨一下。

点评车型: 2023款海豚 自由版

4.29分“优秀”

外观:车辆外观还是很漂亮的，整体曲线为主，没有明显的棱角，芝士黄的颜色也是男女皆宜。购车前，曾经和欧拉对比，外观欧拉确实更好看一点，但是整体太女性化了。 内饰:内饰层次感分明，以黑色、银色、米色做出了分层和颜色；外观设计上特意在体现海洋元素，涟漪的出风口，波浪形状的侧窗出风口和下侧音响形状，鱼鳍形状的开门把手都还是有一点小心思；扶手箱下边有个置物挂钩，估计好多人都没发现，平时挂个东西还是挺方便的；缺点:中控台上边这个波浪形状的大坑设计，真的理解不了，落灰倒是方便😡 配置:中规中矩，这个价位，安全气囊、气帘、360、定速巡航该有的都有，语音控制反应及时，基本的功能都有。中控屏幕反应迅速，毕竟是新车嘛，起步转向联动360的设计，还是很方便，在一些狭窄的行车空间可以及早发现死角，避免磕碰。 空间:中控屏幕下的两个置物架放置随手拿取的东西很方便，扶手箱、后备箱、四个门板上的储物空间也中规中矩，但是中控扶手箱（槽？？）的设计就有点反人类了，既不方便放东西也不方便取，还容易吃灰！ 续航:官方420的续航，因为我最多开到只剩下20公里，没有跑到宕机。低速路段基本上是实表，有时候还能多一点，经济能耗应该是在是40-90，跑高速只跑了两次，都没有超过200公里，续航基本上能达到六折左右，因为能在单位充电，也就没特别在意过能耗的高低，都是安全第一的情况下随意驾驶。 智能化:这个价位也不奢求，语音控制及时、基本的音乐、导航、空调都能实现语音控制，有效提升了行车安全感。 乘坐感受:我对这车的定位就是居家代步，下班闲逛好停车、周末带着媳妇、儿子周边转转，网友说的悬架软、高速过弯支撑不足，我到没有很在意，毕竟有了家庭，舒适出行，安全第一。 【不满意】 送的贴膜没得选，只有一种还是特别黑的那种，贴膜的拼命推销升级；说好送记录仪，我以为为是原装的，结果送的是插点烟器的、挂在后视镜上老掉牙的淘汰款式，线路外漏，分辨率低，我直接就取了扔在后备箱。 最后贴图:老白小黄，白色老本田只能出远门的时候再启用你了

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.93分“良好”

颜值不错，老婆一眼相中。 内饰只能说一般般，这个价格中算中上吧。 配置不错，比20多万的油车功能都多，而且你好小迪解决百分之九十以上的问题。 空间中规中矩。 续航市区八五折左右，没仔细算过，350肯定可以跑到。 【最不满意】 高架跑到100有点飘，感觉底盘调教不算太好。 【驾驶感受】 运动模式下提速真的快，比我那油车快多了。 【提车价格】 裸车9.1w 贷五年利息0.78w 加保险上牌10w出点头落地很香

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.79分“良好”

3月底就计划着换一辆电车，预算10万左右，对比了很多车，最终选择了23款自由版的海豚，价格上优惠了1.5万，免了上牌费，送了行车记录仪，两年免息，感觉可以接受了。第一次开电车，最大的感受就是松油门后没有油车挂空挡滑行的顺畅，开起来像个玩具车，内饰比较简单，皮质的座椅挺舒服的，这车放了有三个多月，买回来没什么气味了，外型看多了也能接受，后排空间挺大的，动力在市区挺够的，超车很顺滑。 缺点呢，一是中控台弯弯曲曲的造型不好安装手机支架，二是中控前面的洞洞造型常常会映在前挡风玻璃上，干扰视线，三是感觉电掉的有点快，不知道是不是我的脚法问题，刚开里程破百，百公里电耗是13度多。暂时就这些体会，后续有新的发现再来分享。

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.71分“良好”

【购车经历】 预算10万左右，所以只对比了海豚和埃安Y的低配。埃安的空间真的非常大，但是对于我来说家里边儿已经有一个大车，所以不要求空间。再加上同样都是低配海豚，除了空间小点，各项配置高于埃安，所以选海豚。 【驾驶感受】 海豚和我家的另外一台油车，驾驶操控可以说是啥也没有，海豚能稍微好一些，方向盘轻，车身也小，但是转弯儿太晃了。 【最满意】 用车成本低，配置高，智能化方面比我之前的油车好多了。 【最不满意】 其他都挺好的，外观，内饰，智能化配置也都够用，总感觉这个车不值11万，八九万还可以。 续航有点短，0度左右续航基本接近四折，估计最冷的时候续航在三折。 开了两个月，4000km。气温20度以上，能耗大约在12 13。气温10度左右，能耗大约在15。气温零度大约就在18。 【续航】 分季节，冬天四折，秋天7折，春天，夏天没经历过。高速秋天五折，冬天估计三折吧。 请海豚圈主推荐。

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.86分“良好”

【购车经历】 关注了一段时间，比亚迪冲击年度 300 万量目标，为国产贡献自己的一份力量，符合心里预期。 【乘坐体验】 空间确实够宽敞，绝对够用，本人 1.9 不局促！ 【空间表现】 够大，够用！ 【续航】 感觉续航不错，如果这个小车能提升到 500 以上的续航就好了 【驾驶感受】 挺灵巧，没啥声音，一个缺点就是容易犯困，哈哈，用脚开的自行车！ 【最不满意】 小迪语音系统还是有好多识别不了的地方，有很大的提升空间。终身质保感觉门道也挺多的！ 总体来说，国产车进步很大，比亚迪的进步也是挺大的，放在几年前真的是不敢想象！海豚是个不错的车，希望多多重视智能化的发展，提升车机系统，让国货之光更上一个台阶！请海豚圈主推荐

点评车型: 2023款海豚 自由版

4.5分“优秀”

最喜欢的就是支持苹果NFC解锁了，配合apple watch非常方便，有了科技互联的感觉，还有胎压显示也是我喜欢的。 充电目前只充过一次，续航还剩100公里左右时候去比亚迪4s店那边快充薅羊毛的，实测1小时左右充满了，最多就到96%停止充电了，此时表显404km。后面再使用再看看再来评价。 续航方面，目前表显和我实际开的公里数相差无几，不存在虚标严重，这点还是靠谱的，不过现在春天往夏天过，等冬天才是考验电车的时候。我上下班通勤大约50公里不到，差不多每次减下来也50km左右。 最后，我的理解是这个价位的纯电车型海豚没有竞品，家里有一辆油车了，所以增购选的是纯电车。海豚定位城市通勤车辆，也不指望上高速开长途，回老家我还是开油车的。